Решетку радиатора не менял, как и лобовое. Досталось от старого хозяина. Коробка автомат. Машина продана.

Продаю автомобиль. В связи с покупкой нового. Так бы еще ездил и ездил. Куплен не в кредит. Полный комплект ключей и документов. Своевременно обслуживался. Все системы работают исправно. Масло менял своевременно. Заменил масло в АКПП, рулевую рейку, все сальники где масло подтекало. В общем состояние не с салона, но достаточно хорошее. Оригинальный ПТС. Имеются трещины на лобовом стекле. При вождении не мешают. На фото видно.Не участвовал в ДТП. В салоне не курили. Фары и противотуманки ксенон. В салоне телевизоры на подголовниках для просмотра видео на заднем сидении. Обмен возможен на более новую по предварительной договоренности. Возможен торг при осмотре.

Модель:
Toyota RAV4
Модификация:
2.0
Год вып:
2007
Пробег:
180000 км
КПП:
Автомат
Привод:
Полный
Тип двигателя:
2000/ 152 л.с. / Бензин р
Руль:
Левый
Тип кузова:
Внедорожник 5d
Цвет:
Серебристый
VIN:
JTMBH31V905034745
Кол-во хозяев по ПТС:
Я третий хозяин

Комплектация:

* Антиблокировочная система (ABS)
* Антипробуксовочная система
* Бортовой компьютер
* Кондиционер (климат 1-зонный)
* Легкосплавные диски
* Мультимедиа (CD,DVD)
* Обогрев зеркал
* Обогрев передних сидений
* Омыватель фар
* Охранная система
* Подушки безопасности (фронтальные)
* Рег-ка сиденья водителя (по высоте)
* Регулировка руля (в 1 пл.)
* Салон (ткань)
* Система курсовой стабилизации
* Тонированные стекла задние
* Усилитель рулевого управления (электро)
* Цвет салона (темный)
* Центральный замок
* Электрозеркала
* Электростеклоподъемники (все)

Дополнительная информация:

Двигатель: отлично
АКПП: отлично
Ходовая: хорошо
(необходимо заменить тормозные накладки)
ЛКП: хорошо
(Есть сколы по кузову от камушков, и небольшая потертость на задней левой двери)
Машина на летней резине.
Машинка на сигнализации Starline с авто и дистанционным запуском.

Информация по ТО:

Месяц назад сделано: Замена стоек стабилизатора, рулевых наконечников, сайлентблоков задних продольных тяг.

Цена: 700 000 р
Согласен на любую диагностику и проверку !!!

Возможен обмен на другое авто - выслушаю все предложения.

Контактная информация:

Контактное лицо:
Денис
Город:
Наро-Фоминск
Телефон:

* +7 (977)362 15 77
Если не отвечу сразу, перезвоню.

Цитата: (Ден13отб @ 7.8.2019, 14:56) Добрый день! Как и все столкнулся с "омерзительной" тройкой на табло (проверьте двигатель, 4 WD,VSC). Скажу сразу прочитал форум от 1 до 24 страницы. Проблема как правило у всех с катализаторами и т.п., но у меня какой то свой глюк. Сначала заехал на диагностику. Выдало кучу ошибок от кондиционера до потери связи с блоком управления. Была дождливая погода. Несколько раз залетел в большие лужи. Подумал, ну может вода куда не туда попала. Ошибки скинули, но история повторилась. Греша все же на лужи скинул клемму и потихоньку без заезда в лужи поехал. Все повторилось километров через 30. Заехал опять к диагносту. В итоге из всех предыдущих ошибок осталась только одна. Р2770 - цепь электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора: высокий уровень сигнала. Подскажите, сталкивался кто-нибудь с такой проблемой?

Прошел месяц. Я проехал около 7000 км. Никаких особых изменений в работе АКПП я не заметил, но в связи с предполагаемой продажей авто решил все таки разобраться с проблемой до конца. В итоге заменил клапан DSL АКПП на б/у и езжу дальше. Встало мне это в 16 т.р. вместе с диагностикой. И это еще дешево. Если бы ставил новый клапан, то вышло бы на 7 т.р. больше. Надеюсь мой опыт поможет кому-нибудь.

Цитата: (MrDims @ 7.8.2019, 15:01) Ден13отб http://4rav.ru/manual/rm01n0ru/repair2/htm...001but005x.html

Спасибо за ссылку! Подскажите, если знаете, насколько вредно продолжать ездить с данной ошибкой? Просто вынужден передвигаться на большие расстояния (в общем около 5000 км) в сжатые сроки. И ремонт могу осуществить только после этого.

Добрый день!
Как и все столкнулся с "омерзительной" тройкой на табло (проверьте двигатель, 4 WD,VSC).
Скажу сразу прочитал форум от 1 до 24 страницы. Проблема как правило у всех с катализаторами и т.п., но у меня какой то свой глюк.
Сначала заехал на диагностику. Выдало кучу ошибок от кондиционера до потери связи с блоком управления.
Была дождливая погода. Несколько раз залетел в большие лужи. Подумал, ну может вода куда не туда попала. Ошибки скинули, но история повторилась. Греша все же на лужи скинул клемму и потихоньку без заезда в лужи поехал. Все повторилось километров через 30. Заехал опять к диагносту. В итоге из всех предыдущих ошибок осталась только одна.

Р2770 - цепь электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора: высокий уровень сигнала.
Подскажите, сталкивался кто-нибудь с такой проблемой?