[LeonidT34]

Товаристчи!
Задумал в новогодние праздники поменять передние стойки. Залез в Екзист, и не знаю что выбрать. Разница: от 717 руб за стойку SCT до 12000 за каябовскую "Ultra-SR"...
Переплачивать не хоцца, но и переделывать, если стойка через неделю "засопливит" желания нет.
Поделитесь опытом, кто что ставил в переднюю и заднюю (на перспективу ) подвески?

[OhotNIK]

[OhotNIK]

[LeonidT34]

Спасибо! Я уж думал, никто не ответит...

[Faust]

Я тоже на Ходу ЦР-В ставил Коябу - был доволен, сейчас на РАВ буду брать передние стойки - тоже Коябу.

[TRD]

На сколько я знаю на все тоёты с завода ставят Коябу только лычки тоёта лепят, ну и наценка соответственно, так что если найди номер Равовских стоек у Коябы то можно сэкономить. ИМХО

[Poor_yorick]

Ставил Каябы и сейчас стоят они-же.
Хватает года на три примерно.

[Semen]

Однозначно KYB[color=red][/color]

[Venta]

[Lost Viking]

[autor59]

LeonidT34 привет. стойки бывают разные по высоте. где-то на дроме видет тему с кодами, счас найти попробую
ссылка

Сообщение отредактировал autor59 - 14.12.2008, 10:45

[LeonidT34]

ага, понятно, спасибо за подсказку!

[LeonidT34]

Буду брать длинные, люблю по грязи поползать!

[keksm]

Передние стойки у RAV4 (1) "в стандарте" стоят с длиной 600 мм (для колес 215/70R16).

Стойки для понижения клиренса с длиной 545 мм ставились на отдельные комплектации машины с двигателем 3S-GE (заряженые версии) и на машины после рестайлинга (идушие с завода на колесах 235/60R16).

В каталогах Kayaba разница в передних стойках указана по их длине.

У других производителей разница в длине указывается следующим образом:
а) если есть указание что стойка для колес с размером 235/60R16 то это стойка 545 мм.
б) если указано что стойка не для колес с размером 235/60R16 то это стойка 600 мм.
(изучая каталоги других производителей я сам сделал вывод)


Оригинальные номера передних стоек на RAV4 (1) стандартной длины (600 мм):
правые
48510-49016 (газо-масляная)
48510-49026 (масляная)

левые
48520-49016 (газо-масляная)
48520-49026 (масляная)

сейчас эти номера заменены на номера (оригинал)
газо-маслянной стойки
48510-49017 (правая)
48520-49027 (левая)


Если брать Kayaba то номера "длинных" стоек следующие:
1) левая 334242 (600 мм стандарт)
2) правая 334241 (600 мм стандарт)
Обе стойки газо-маслянные.

Однако у некоторых до рестайловых машин передние стойки были разборными и в них можно было поменять только вставной картридж.
Kayaba 365093

Я сам лично предпочитаю амортизаторы марки Kayaba.

Ниже фото картриджа от каябы для RAV4 (1)

Прикрепленные файлы

 ________.JPG ( 80,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 200

 

[LeonidT34]

Ты хочешь сказать, что на рестайле стойки неразборные? И патрон отдельно не поменять?

[keksm]

немного информации по этому вопросу я указывал здесь...
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=568

Также есть различия в длине и задних амортизаторов.
Если для передка есть два варианта длины (600 мм и 545 мм), то для кормы их три варианта:
1) 535 мм (эти в комплект к передним стойкам длиной 545 мм.)
2) 595 мм
3) 620 мм

Для задних амортизаторов длиной 595 мм старый оригинальный номер 48531-49127. Теперь новый номер 48531-49128.

Для задних амортизаторов длиной 620 мм старый оригинальный номер 48531-49076. Теперь новый номер 48531-49275.

Я себе потора месяца назад менял задние амортизаторы и поставил задние длиной 620 мм Kayaba 343272.

[-=DOC=-]

что то я запутался, объясните какие сейчас номера у "ДЛИННЫХ" Kayab'овских амортов и стоек!

[keksm]

Ребята прошу не удивлятся.
В моих предыдущих ответах длина амортизатора (либо стойки) указывается в максимальной длине при полностью раздвинутом амортизаторе. Учитывая (в "идеальных" условиях) средняя (тобишь "нулевая") точка хода амортизатора (при стоянии машины на ровной поверхности) находится в середине хода амортизатора.

Соответственно разница в максимальной длине передних стоек (между 600 мм и 545 мм) составляет 55 мм, т.е. более "короткие" стойки расчитаны на понижение клиренса примерно на 25 мм.

На этом форуме я уже писал, что RAV4 (1), на которые с завода устанавливались колеса размера 235/60R16 (с пластиковыми расширителями колесных арок и литыми дисками с большим вылетом 35), ставились более короткие стойки и пружины. Это всё снижало клиренс на 2-2,5 см. и делало подвеску более "упругой" для более комфортного движения на больших скоростях по "автобанам".

На стандартных машинах, выпускаемых с завода на резине 215/70R16 (без расширителей колесных арок и со штамповаными или литыми дисками с меньшим вылетом 45) ставились более длинные амортизаторы и пружины. Соответственно при длинных амортизаторах и пружинах ходы подвески увеличивались. Также я думаю пружины с большей длиной имели более мягкие характеристики для более комфортного пережвижения "вне дорог".

Аналогичная ситуация и с задними амортизаторами.

Установка более длинных передних стоек с короткими пружинами клиренс не изменится. Так как высота расположения кузова над "землей" определяется пружинами, а не амортизаторами.

[keksm]

Kayaba - "длинные" передние стойки следующие:
1) левая 334242 (600 мм стандарт)
2) правая 334241 (600 мм стандарт)
Обе стойки газо-маслянные.

Kayaba - "короткие" передние стойки следующие:
1) левая 334252 (545 мм стандарт)
2) правая 334251 (545 мм стандарт)
Обе стойки газо-маслянные.

[keksm]

Задние амортизаторы симетричные (правый и левый одинаковый).

1) Kayaba 343314 (длина 535 мм)
2) Kayaba 343313 (длина 595 мм)
3) Kayaba 343272 (длина 620 мм)