[jvr]

Пока обсуждают поставки первых рав 4 в салоны и цены ,я решил создать тему про подготовку нового рав 4 для езды вне асфальтовых дорог.
Оказывается уже есть лифт комплекты на 2 дьюма и можно увеличить проходимость нового рафика для пересеченной местности.Резина ставиться 245/65R17
Вот некоторые фото преображенного рафика.

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

[RUS89]

Класс!

[zavmag]

Цитата: (RUS89 @ 20.10.2019, 15:44) Класс!

Да, к счастью далеко за трактором идти не придется.

[zavmag]

Цитата: (jvr @ 20.10.2019, 15:42) Пока обсуждают поставки первых рав 4 в салоны и цены ,я решил создать тему про подготовку нового рав 4 для езды вне асфальтовых дорог. Оказывается уже есть лифт комплекты на 2 дьюма и можно увеличить проходимость нового рафика для пересеченной местности.Резина ставиться 245/65R17 Вот некоторые фото преображенного рафика.

На большинстве фото никакой не лифт, а комплектация TRD. Цена - $36,300. Технически не отличается ни чем, кроме экстрапластика.

ссылка

[jvr]

Продажа комплектов для лифтовки там

ссылка

и у нас оказывается тоже уже наверное продают( я не проверял).

ссылка

[zavmag]

Не стоит иметь особых иллюзий на счет каких-то особых внедорожных способностей новой машины.

[Старый Мельник]

Было бы интересно знать какая комплектация нового RAV4 представлена на тесте.

[JIu3a]

Цитата: (zavmag @ 20.10.2019, 18:05) Не стоит иметь особых иллюзий на счет каких-то особых внедорожных способностей новой машины.

Ну в этом тесте Хонда показала себя лучше, хотя ее все ругают

Наверное придётся все таки двигаться в сторону хз

[zavmag]

Цитата: (Старый Мельник @ 20.10.2019, 18:35) Было бы интересно знать какая комплектация нового RAV4 представлена на тесте.

Toyota RAV4 2.0 Dual VVT-iE Direct Shift CVT All Wheel Drive with Active Torque Control (2019)

[the60]

Сегодня был в салоне, смотрел новый рав 4. Смотрел на пятое и четвертое поколение (стояли рядом, примерно одинаковой комплектации с двигателем 2,0). Так вот, с визуальной стороны, просвет по переднему бамперу у пятого поколения рава дорожный просвет существенно ниже, чем четвертого поколения, примерно на 5 см. К сожалению с собой не было рулетки и не смог проверить. По заявленным тех. характеристикам просвет у них должен быть одинаковый+-2мм. Кто-нибудь обращал внимание на данный момент?

[egik]

Цитата: (the60 @ 22.10.2019, 8:30) Сегодня был в салоне, смотрел новый рав 4. Смотрел на пятое и четвертое поколение (стояли рядом, примерно одинаковой комплектации с двигателем 2,0). Так вот, с визуальной стороны, просвет по переднему бамперу у пятого поколения рава дорожный просвет существенно ниже, чем четвертого поколения, примерно на 5 см. К сожалению с собой не было рулетки и не смог проверить. По заявленным тех. характеристикам просвет у них должен быть одинаковый+-2мм. Кто-нибудь обращал внимание на данный момент?

Пишут, что у нового 195 честных + ровное дно, разницы не заметил, хотя сравнивал с новым на 19 дисках, а это + 9мм ещё.

[egik]

Цитата: (zavmag @ 20.10.2019, 22:13) Toyota RAV4 2.0 Dual VVT-iE Direct Shift CVT All Wheel Drive with Active Torque Control (2019)

С вектором тяги бы потестили, а это старый привод.

[jvr]

Тест нового на песчаном грунте с Jeep Wrangler JK ссылка
Имхо Ползет вроде)))

[zavmag]

Цитата: (egik @ 22.10.2019, 8:45) С вектором тяги бы потестили, а это старый привод.

Процентов 60-70 купленных у нас будут именно с таким.

[RUS89]

Еще машины нет,а тут уже ее тюнинг обсуждают.да еще с забугорного форума.

[Kalmaro]

Понты голимые- он и так прекрасно везде едет на мехе с мозгами водителя. Проверено и доказано десятки раз всяким дурачкам.
Ну шноркель наверно нужен, но и он реально понт,так как в РАВе выведен воздухоприёмник в крыло выше чем сам мотор. Волной не накроет, воду хапнуть можно только если по руль засадить. При этом нет отключения вентиляторов охлаждения.Если сесть в броде выше порогов (что мне удавалось сделать) можно с клыльчатками вентиляторов сразу расстаться. Если вентиляторы климата можно сберечь,выключив кондюк,то охлаждение не спасти при перегреве.
Забавно слушать всяких дебилов про рамные внедорожники. Типа оно проходимость увеличивает.Дебилы.... Рама просто позволяет жёстко буксировать машину,не повредим кузов-ВСЁ...и к проходимости это не имеет никакого отношения,бараны.
Что бы увеличить проходимость нужно начинать с резины. А то прикольно, когда дурачки начинают сравнивать возможности автомобиля на трассовой резине и машины на зубастой. Просто дебилы. Но ставить зубастую на рав просто глупо,так как по трассе он сразу потеряет все преимущества устойчивости и рулёжки и комфорт. Его там и так в обрез. Вот в какойнить фортюнер-легко и оправдано. Он везде крокодил.
Вот и получается- все эти приблуды для РАВа-голимые понты. Особенно веселит, когда всё это начинают примерять к вариатору.
ЗЫ- но тут главное-чем бы дитя не тешилось,лишь бы анашу не курило. Это великовозрастное дитё в детстве изоленту на руль великов мотали для тюнинга,да прищепки на спицы вешали. Мозги всё те же остались.

[Александр(Киров)]

Машины появились у нашего дилера, посмотрел , прошло тест драйв , в целом понравился новый RAV4.
Уходя , обратил внимание на клириенс , в моей машине была рулетка , не поленился, сходил сделал замер , тестовый автомобиль стоял на ровном асфальте , без пассажиров
Итого : от Ланжерона под задней дверью до асфальта 185 мм. Откуда взяли 200 мм ?

[jvr]

Запаска назад .Палатка на крыше.Все как положено)))

ссылка

[Chuh]

Всем привет

Вот сравнительный тест по проходимости двух поколений.
ссылка
Я тоже обратил внимание при тест драйве, что как-то новый Рафик низковат, особенно "свесы" переднего и заднего бампера.

[iigor]

Вопрос, знаменитый вариатор с 1-ой механической только вперед или назад тоже?