Цитата: (Shuha @ 18.4.2016, 20:09) Через 3 тыс. очередное ТО-5. В январе делал ТО-4 в Тойоте центр Красноярск обошлось в 12 тык. Сказали что при следующем ТО нужно будет поменять колодки и диски тормозные. Про диски что то мне не понятно зачем на 50 тыс менять?

Будете менять тормозные диски, оригинальные хоть не устанавливайте. А то опять через 50 поменяете

235/60/18 одни плюсы

Цитата: (sam83095 @ 6.4.2016, 12:47) Покрышки забортовал, отбалансировал, но не одеваю, жду тепла, скорее всего после 15 апреля буду переобуваться, т.к. настроится погода и установиться + температура. PS Сейчас на машине липучка, так что за шипы не переживаю и с переобувкой не тороплюсь

Перекинул колёса. Эмоции только положительные. Резина мягкая, тихая. 235/60/18 tigаr SUV summer для тех, кто хочет поменять штатные покрышки на недорогую качественную резину от мишлена. Проехал 300 км. Протектор 9 мм гребет в лесу нормально. При полном вывороте руля от арки до колеса остается 12 мм Почти впритык. И цена очень меня порадовала. 5200 рублей за отличную покрышку и дешевле пластмассового Китая. Теперь остался тест на аквапланирование и износостойкость.

6 мая заканчивается и у моего Рава гарантия.пробег 75000 км Что сказать... Огромное спасибо ОД г Нижнего Тагила за ТО по 2000 рублей, за возможность установки своих расходников и масла,за замену без всяких претензий и уговоров щетки с поводком, задних рычагов. Тойота - мечта идиота.
Следующий авто (лет через дцать кризис будь он не ладен) будет именно этой марки.
Подготовился к ОСАГО прошёл техосмотр за 498 рублей. Попался дотошный мужчина, все проверил, покрутил. Выдал на руки тех карту. Теперь к страховщикам! Насчитали 5220 рублей. В том году 3180 рублей, однако...
Всем удачи и здоровья вашим железным коням!!!

Цитата: (sam83095 @ 8.4.2016, 10:53) Иногда ногу с газа лучше не убирать...

Цитата: (Вася Фуфайкин @ 8.4.2016, 20:59) у вас просто нет внедорожного опыта, лужу как ваша, я даже не воспринимаю как проблему, проехал бы и даже не заметил. Ваша проблема, что вы не понимаете как на Раве проходить препятствия ходом. Я сразу понял что у вас случилось. Вы решили поберечь машину и сбросили газ, после этого произошёл снос.

Что и требовалось доказать. На новых и любимых машинах мы делаем это интуитивно.

Цитата: (Вася Фуфайкин @ 7.4.2016, 0:54) У нас в Украине регламент замены масла 15 тыс.

Японцы считают Це Европа

Цитата: (sam83095 @ 17.3.2015, 16:06) В тему замены масла каждые 5000 км ( многим моё заявление пришлось не по душе) спешу рассказать, что вовремя прикупил еще 2 шт Shibato номер S02.204.20 Фильтр воздушный 211,09 руб за штуку. Теперь цена подскочила до 470 руб. P.S. Ах да, воздушный фильтр тоже меняю каждые 5000 км.

Цитата: (олег2571 @ 17.3.2015, 17:01) Воздухан каждую 5 ку менять бред.Это надо каждый день в пылищи ездить,с утра до вечера.

Цитата: (adik @ 17.3.2015, 18:06) Приезжайте в Нижний Тагил или Магнитогорск всё поймете сами..

Вот воздушный фильтр после 5000 км и 3 месяцев эксплуатации

Цитата: (vitanina @ 17.3.2016, 23:55) Вот чехлы из эк. Кожи через 3 месяца

Автопилотовским чехлам почти 3 года. Как новые. Руль тоже в идеале.
Страсти какие-то

Цитата: (Ledex @ 15.3.2016, 21:21) Всем добрый вечер, форумчане!Мучает один вопрос, поиск юзал, темы похожие читал, ответа не видел, в похожих темах очень много оффтопа, и срача на несколько страниц, из-за чего профильная тема растягивается неимоверно, устанешь читать...Поэтому сорри, если не увидел и создал снова.. 1. Вопрос - переключать на нейтраль на непродолжительных остановках вредно или нет вариатору?Пример - подъехал, ремонт моста, светофор красным еще секунд 20-30 будет гореть. Или светофор работает в трех режимах, а ты ток подъехал на красный, я в таких случаях на нейтраль перехожу, а как Вы, уважаемые?Не вредно это вариатору?Или стоять ждать с нажатой педалью тормоза?При переходе на нейтраль чувствуется, как разгружается коробка -двигатель, мне кажется, так легче вариатору...Хотя читал где то, тут вроде, как чел доэкономился, на спусках с горки вариатор на нейтраль переключал, после механики думал это гуд, итог - вариатор умер рано, 40к вроде...Ваше мнение, камрады? 2. Еще - захожу в поворот на трассе, он немного крутоват, скорость 80-90, например, и немного скользковато, понимаю, что подтормаживать опасно, может занос спровоцировать, перехожу на ручное управление вариком, втыкаю пониже передачу, как бы на механике торможу двигателем..Вопрос, это не вредно вариатору часто делать например?Ладно бы раз-два..А часто?Ваше мнение?

1 нет необходимости
2 лучше тормозить перед поворотом, а в поворот входить на ровном газе

Бесогон форум.
Люди создают сообщества, чтобы дружить, а мы тут сремся. Хватит, товарищи равоводы.

Цитата: (MYRZIK @ 11.3.2016, 23:41) Вы, наверное, имеете ввиду эту тему: http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-vozdushnyy-filtr-t34203 но в ней в основном обсуждались фильтры салона.

http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-vozdushn...tr-t34203-st100
Почитай тут мои посты. Все фильтра нормальные, TSN на 5000 км, не более.

Цитата: (RUS89 @ 8.3.2016, 11:12) Где то уже выкладывал здесь свои покатушки на рыбалку,но и сам найти не могу ,выложу для тех,у кого сомнения по поводу проходимости РАВа ППП. По поводу ПП,то народ его берет не думая,что придется специально преодолевать такое месиво,им это не нужно.Живи я в мегаполисе,то выбрал бы наверно ПП.

Без штурмана тут никак

Цитата: (Piotr @ 3.3.2016, 9:19) Добрый день, Планирую сделать частичную замену масла в АКП. Масло уже коричневотого цвета (пробег около 85000 км). Подскажите, пожалуйста, сколько сливается масла через сливную пробку в поддоне? Есть ли у нас в коробке фильтр и, если есть, то нужно ли его менять при таком пробеге? Заливная пробка для масла с левой стороны АКП (со стороны левого колеса)? Судя по мануалу, необходимо использовать масло WS. Какой у него каталожный номер? Кто какое масло заливал? На сайте Тойота рекомендуется масло в литровых жестяных канистрах с номером 08886-80807. На экзисте предлагается множество различных вариантов этого масла под брендлом Тойота. И есть ли смысл делать полную замену масла через аппарат? Как уровень масла выставляется? На коробке же нет щупа? Прошу прощения за много вопросов и спасибо заранее за советы.

При таком пробеге лучше полная замена. Вот
http://akpphelp.ru/rav4_zamena_masla_akpp.html

вот отработка масла, на котором катаюсь.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/21938-u...l-posle-7000km/

Цитата: (evgeniy59 @ 1.2.2016, 19:12) масло и масляный фильтр покупаю у дилера,а салонный и воздушный считаю необязательно оригинал покупать.

Нет смысла, т.к. выходит дороже, например фильтр салона TSN 9797 стоит 150-170 рублей и ждать 2-3 недели не надо
фильтр воздушный Ashika 20-02-261 тоже в районе 200 рублей.
PS производство китай, но качество вроде нормальное, сам использую эти фильтра

За 500 заберу грязные

Цитата: (MYRZIK @ 26.1.2016, 20:10) Видел такой тюнинг на Toyota RAV-4 третьего поколения. Никто не знает, где можно посмотреть и прицениться на нечто подобное для четвёртого поколения?[attachment=130141:post_24_1238262359.jpg][attachment=130140:post_24_1238596096. jpg]

Скорее всего в любом городе есть тюнинг глушителей

Заказал прокладки сливных пробок раздатки и редуктора.
По номеру 1215710010 это оригинал. И заменитель AGA501 цена в 2 раза дешевле оригинала.
По качеству претензий нет. Форумчанам на заметку.

Цитата: (Mugel @ 17.1.2016, 11:48) Всего знать нельзя.

http://www.zr.ru/content/articles/604006-s...mobilya/?part=1

Цитата: (SPb @ 17.1.2016, 0:33) Действительно. Спасибо, даже не заметил очепятку. Японский язык не прост, да и читаем мы по началу и концу слов. Известный факт. Он никогда не зарядится полностью! Не нужно вводить остальных в заблуждение своим некомпетентным мнением. Всему есть предел. Всё должно быть сбалансированно. Аккум с большей ёмкостью будет недозаряжаться (а/м же не постоянно заведён), с меньшим будет кипеть от перезаряда. Не нужно лениться. Можно поискать и почитать основы.

Я всегда считал вас продвинутым в плане электрики и электронике. Увы, всего знать нельзя...
При зарядке постоянным напряжением от генератора излишним токам просто неоткуда взяться, а следовательно, среднее время заряда также не изменится, оно определяется степенью разряженности батареи, а не значениями на корпусе акума. И если аккумулятор потерял при пуске 3 А·ч, то генератор должен вернуть обратно точно такой же заряд. И время подзарядки от емкости, конечно же, не зависит. Другое дело, что повышенным напряжением не зарядить акум до конца (такой вид зарядки использует генератор авто), т.е. будет примерно 85-95% заряда. На 100% акум зарядить можно большим током (обычный дедовский зарядник, у меня остался от деда 1974 года ) или современными зарядными устройствами, комбинирующие заряд, есть различные программы по восстановлению акб и т.д.

Цитата: (MrDims @ 17.1.2016, 11:30) изготовить печать стоит меньше 1000р

А в базу кто машину занесет?

Хочу Прадо и все тут. давайте выпьем, чтобы мечты сбывались!!!
Всех с наступающим старым Новым Годом!!!

Цитата: (shamd @ 13.1.2016, 18:14) а ты с этого форума выходишь куда-нибудь,чтоб отвечать за владельцев с 2.5? в инете и жизни таких случаев полно,совсем недавно девушка отписалась на айрон хорс ,что вынесла эту трубень и уже не первый раз.сам неоднократно ширкал ее то бордюры,то коллеи,так ,что не выступай,как всезнайка,тебе это не идет,петя а варик твой крайне сомнительный узел,не знаешь когда встанет...в снег лучше не лезь, и из города ни ни,эвакуатор нынче не дешев,и если ОД признает не отказ,а именно порчу твоего узла,то придется тебе чо-нить продать,что б его купить...будь аккуратен...

Не смешите мои тапки!

Цитата: (NaviDen @ 12.1.2016, 14:57) Так и не известно чем закончилась история земляка из Нижнетага /sam83095, но покурив инет и данную ветку решил залить в свой дизель данное чудо, пока особых изменений нет да и рано говорить о чем то. Пробег на данный момент 14000. Причины по которым решил залить: 1. Основной трафик составляет из дома на работу с работы домой, в обоих случаях начало пути из подземного паркинга, времени на прогрев почти нет везде стоят датчики угарного газа и они начинают сильно матерится если долго греешь, а на выезде ещё и горка, хоть и стараюсь не давать более 2000 оборотов, все равно чувствую насилие над движком. 2. Стал обращать внимание на вибрацию которая передаётся на руль от движка, вроде и не сильная а вроде и не было такой раньше. 3. Слегка кушаем маслице (4 мм щупа на 4000 пробега) (может зависит от стиля вождения, люблю давануть тапку). В общем по результатам выше описанных проблем отпишусь после профилактики. Ну и хотелось бы все таки узнать чем закончилось у земляка /sam83095.

Приветствую земляка. Что сказать. Часто слежу за опытами других на ютубе, у кого-то ничего, у кого приход. За себя отвечу, что, когда делал обработку, заметил разницу между режимами эко и "просто". режим спорт не люблю, он какой-то рваный что-ли... после 2х смен масла субъективно так-же... Я считаю, что на свежем авто не так заметна разница. Скорее всего больше заливать в масло ничего не буду. Меняю масло каждые 5000 км подсел на Лукойл из-за цены (600 рублей 4 литра) и разницы не вижу (слышу) с тойотой 5w-30 SN. После обработки так и не получилось замерить компрессию, да и Бог с ней. Двигатель шепчет на холостых, отлично тянет при полной загрузке авто т.е. состав не ухудшил ничего, как многие говорили.

Цитата: (kantima @ 12.1.2016, 15:16) Чуда и залегших колец к 20-ке пробега

Да ладно, бред то не пишите

Цитата: (qwerrav4 @ 7.1.2016, 23:27) Бонжур комрады Рафик машинка маленькая тесная, а пузо отрастил ого-го - и теперь проблема застегивать ремень безопасности. Уж слишком глубоко расположен замок. Плюс места сбоку до подлокотника крайне мало и в зимней одежде проблема особенно актуальна. Подумал, может быть можно купить ОЕМ замок с кронштейном - но длиннее стокового. От того же прадика или лохуса какого нибудь? Иногда пользуюсь таким девайсом как удлиннителем, но сынуля ругает. Китайщине доверять нельзя. Но в плане удобства выстегивания все лучше становится. ПС Прадик купить - не предлагать. Ппс ветка тюнинга конечно супер смешная. Вспомнил молодость на ЛОЛе. Если кто помнит курилку лола - привет вам.

Спортом надо заниматься!

Цитата: (Smerg @ 11.1.2016, 9:36) Насчет гарантии на авто... ТО у дилера не прохожу, масла и расходники меняю у частника. Ничего не ломается, но хочу продлить гарантию, на всякий случай. Кто знает, сколько это стоит?

У нашего ОД доп год 19500 рублей, продление только в гарантийный период.А при покупке нового авто можно дисконтом 50% от этой суммы

А мне подарили на НГ воздушные клаксончики. Установил в сервисе, т.к. теплого бокса и гаража нет и ждать лета не хотелось. Звук УРАГАН. Работают в купе со штатным сигналом, но его почти не слышно.
Немного не качественных фото

Цитата: (vaydor @ 21.6.2015, 18:02) я думаю тут совет типо Универсален для любой акпп перед нагрузкой нужно прогреть.... вопрос как...))) зимой имхо дост угасания синей лампочки+ медленное равномерное движение 2-5 мин без ускорений.

Жидкость в вариаторе греется от двигателя через теплообменник, когда синяя лампа потухнет жидкость в варике уже нагрета до примерно 30-40 градусов, еще через пять минут ею можно обжечься. После того как пройдете процедуру замены жижы в CVT, многие вопросы отпадут сами собой.

Пустая трата топлива, заряда АКБ, и увеличение нагара в камере сгорания. Лучше неделю не трогать машину, чем так издеваться!

Цитата: (sam83095 @ 7.9.2015, 16:28) Диски NIPPARTS N3302164 TOYOTA RAV 4 Колодки PN1530 NIBK

Такой бюджетный комплект могу смело рекомендовать. Во-первых, торможение ничем не отличается от стандартных текстаров. Во-вторых, за 7000 км толщина тормозного диска не изменилась (28 мм) колодки стерлись на 0,5 мм (10,5 мм)
В-третьих, нет скрипа!!!

Цитата: (Сергей Н. @ 8.1.2016, 13:14) Это не опечатка? В черноземье таких низких цен у ОД не встречал. Хочу на Урал!

Приезжайте!

Цитата: (ALEXXM @ 8.1.2016, 15:57) Kantima увидит этот ценнег на обслуживание у ОД и потеряет покой и сон .

Цитата: (MYRZIK @ 8.1.2016, 18:51) Явно чёйто напутал. ТО-1 мне стоило 4070р. + 402р. набор смазок и очистителей.; ТО-2 – 6090руб.; - это цены только за работы, без стоимости масел, прокладок и фильтров.

Да ничего не напутал - вот фотка!
[attachment=129085:IMG_2016...8_211712.jpg]

Что было сделано: Хорошая мойка кузова, всех ковриков, двигателя
Проверка, всех лампочек ( но это так, отмазка) проверка АКБ прибором (92% заряда) смазка клемм акб синей фигней, смазка направляющих тормозов (смазка моя см фото код 1902 в экзисте 50 рублей) подтянули ручник, замена масла в двс, проверил фильтр воздушный двс (поменял сам за 2 минуты до заезда к ОД), и в заключении набрызгал полироли на все пластиковые части под капотом. вроде усе!
[attachment=129086:IMG_2016...8_212616.jpg]
[attachment=129087:15.jpg]
[attachment=129088:121.jpg]
[attachment=129089:1607.jpg]

Цитата: (стас птз 78 @ 8.1.2016, 0:53) Я не буду спорить со знатоками авторезины скажу только одно не смог ездить на штатной йоке шумная и дубовая с давлениями играть пытался разницы большой не увидел в итоге поменял на мишлен латитьюде кросс жена и то сразу сказала ничего себе какая разница, так вот я очень доволен сменой штатной йоки, на мишлен, йоку продал тут на форуме, и много уже от кого слышал, именно от тойотовладельцев что резину меняли, наверноое все таки говорит что она не очень, например гиславед нф 100 зимний шипованны был тише на асфальте нежели йка, поэтому ну ее нафиг. Это мое имхо никому не навязываю.

Стас, тут все понятно. Просто такая ситуация сложилась-кризис. Вот ищу золотую середину.
Вот такой вариант ещё в уме держу Nokian Rotiiva HT

Цитата: (Smerg @ 4.1.2016, 13:22) Позвольте доложить свои впечатления по Полартеку 0w40: пробежал на нем чуть больше 5000 км. На улице -25-26 по утрам. Заводится легко, как будто только что заглушил. Ничем не утепляю, просто завел, включил оба подогрева сидушек на полную, подогрев дворников и все...Как только исчезла синяя лампочка, еще две-три минуты и поехал. Короче, масло - норма для зимы. )

Отчёт по использованию масла Лукойл люкс 5w-30. Меня масло тоже порадовало. Морозы не такие сильные, как в прошлом году, но НГ каникулы -20..-28 на запуск двигателя никак отрицательно не влияют. Масло пробежало. 4900 км пора на замену. Общий пробег 69800 км из них почти 10000 км на Лучке.До этого Тойота 5w-30 sn жестебанка. Разницы не заметил.

Цитата: (RedRav @ 31.12.2015, 15:19) Штатный ксенон довольно надёжен. Ни разу не слышал, чтобы лампы меньше 50 тысяч ходили, хотя, это от производителя ламп больше зависит. Блоки поджига, как и любая японская автоэлектроника, если сразу не сломается, то ходить будет долго. Мои лампы свои 100 тысяч честно отходили и светили отлично до последнего. Купил в Эксисте Osram 66440 D4S по 2500р. Светят отлично, с китайскими не сравнить. Посмотрим, сколько проходят. Вообще, штатный ксенон был одним из основных требований, при покупке авто и до сих пор только радует. По моему, хороший свет стоит своих денег, особенно если приходится много ездить ночами по неосвещённым дорогам. P. S. : На аватарке отличные крылья, но почему чёрные? Ответ можно в личку.

Вот хорошее видео. Понятно, что цоколь у ксенона у нас D4S, но есть полезная информация

Цитата: (leo2611 @ 21.10.2015, 21:48) Конечно в каробасе маслу намного комфортней чем в запечатаной канистре

5 лет это гарантийный срок. Сколько продержится в реале одному Богу известно, но точно более.

Цитата: (suvorov @ 20.10.2015, 19:58) это же вроде как смазка для противоскрипных пластин а вы ступицу намазали

И что? Эта смазка содержит медь. В следующий раз не будет танцев по съёму торм диска.

Ну поменял 2000 км назад. Сейчас пишу отчёт. Все в идеале. Не скрипят. Тормозят отлично. Посмотрим на пробег. Замена штатных на 63000 км пробега.
Кто в теме диски купил ниппартс колодки нибк все сказал смазкой вмпавто

Залил вторую партию ЛУКойла. Пробежал уже 5000 км на масле люкс.
На просвет темноватое
[attachment=124259:IMG_2015...5_141546.jpg]
Свеженькое по 149 рублей за литр
[attachment=124260:IMG_2015...5_143943.jpg]
Smerg Вы когда планируете заменить люкс?

Цитата: (leo2611 @ 18.9.2015, 18:39) Да вот думаю, сегодня глянул на них не какой не идеал и вылет на 45 что скажите? Просят 3500 за диск

Да ну его нафиг етот оригинал.
Вот купил такие на 18 дюймов!

Жизнь... Сюжет гавно, НО графика - ох#& тельная!
Вчера хотел купить авто. Ищу себе свою красотку ВАЗ 2103. Но найти не могу. Либо гниль, либо дорого....

Цитата: (Sakura-San @ 9.9.2015, 9:11) Андрей, нет фактов и тестов (может где-то и есть?), но не однократно читал на форумах, что "игра" с маслами не идёт на пользу двигателю. Правда, без всяких объяснений. p.s. Самому хотелось бы знать аргументы и факты.

Есть маленький любительский тест, который показывает, что современные масла замечательно перемешиваются. Нет, я никого не призываю так делать, НО при смешивании ТАКОГО разнообразия не появляется ни осадков, ни шлама и никаких хлопьев. А на форумах (не про наш ), в основном, сидят бездари лишь бы ляпать языком как бабки у подьезда.
У него на канале можно интересное видео посмотреть.

Цитата: (filat82 @ 9.9.2015, 8:43) Сколько стоит такой комплект?

Диски NIPPARTS N3302164 TOYOTA RAV 4 296*28 за шт 2 141 руб комплект 2 диска 4 282,00 руб
Колодки PN1530 NIBK 1 615 руб
VMPAUTO Смазка для суппортов 50 гр 289,00 руб
Итого 6186 рублей
Но цены дико скачут из-за неустойчивой экономситуации и привязанности к баксу.

Цитата: (Sakura-San @ 8.9.2015, 18:51) частая смена производителя масла не идёт на пользу ДВС.

Цитата: (adik @ 7.9.2015, 16:52) Остается пожелать, чтобы отходили минимум тыс 130 Никаких логотипов, цифр и букв на на самих дисках случаем нет?

Вот это?
[attachment=121260:IMG_2015...71039_01.jpg]

Цитата: (adik @ 31.8.2015, 14:43) Сказал бы 50 на 50 "Корпорация TRW Inc., изготавливающая ряд продуктов под маркой "Lucas", конструирует, производит и поставляет автомобильным и аэрокосмическим предприятиям всего мира системы, изделия и услуги на основе передовых технологий. Имея производственные мощности в 20 странах мира и дистрибутерскую сеть в более чем 120 странах мира, она входит в мировую первую пятёрку с годовым оборотом в 17 млрд. долларов США. Отдел послепродажных операций "TRW Automotive" является ведущим поставщиком запасных частей, услуг, технической и диагностической поддержки как производителям автомобилей, так и на независимый мировой рынок послепродажного обслуживания, отвечающих самым жёстким требованиям мировых стандартов. Особой надёжностью отличаются тормозные системы, устанавливаемые на большинстве Европейских автомобилей уже при сборке на конвейере - колодки, суппорты, АБС, диски и шланги. Тормозной узел системы "Колетт", разработанный компанией, пользуется большой популярностью и установлен на более 300 млн. автомобилей. Электрооборудование, электронные устройства и системы марки Lucas полностью удовлетворяют повышенным требованиям к обеспечению управления современным автомобилем и экономии топлива при одновременном увеличении мощности автомобиля, позволяют улучшить технические характеристики и комфортабельность автомобиля. Качество продукции выше среднего. Неплохое соотношение цены/качества." Компания NIPPARTS была основана в Нидерландах в 1982 г. группой японских производителей для оперативного снабжения Европейского рынка высококачественными оригинальными автозапчастями. В настоящий момент NIPPARTS занимает первое место по объемам продаж (90 млн. долларов в год) на Европейском рынке автозапчастей для автомобилей японского производства. Партнерами компании являются ведущие японские производители, поставляющие свою продукцию на сборочные конвейеры производителей (KASHIYAMA, MICRO, 555, ASAHI, KOYO и др.). В частности, согласно данных статистики, на 80% процентов продаж "неоригинальных" запчастей приходится 20% продаж "оригинальных", поскольку на Европейском рынке потребители хорошо представляют очевидность выгоды от установки на автомобиль запчастей, поставляемых на сборочные конвейеры, но по ценам в два, а то и в три раза дешевле, чем запчасти О.Е. Качество продукции от среднего до очень хорошего, в зависимости от того - продукция какого именно производителя упакована под логотипом NIPPARTS."

Андрей, все-таки купил диски NIPPARTS
[attachment=121252:IMG_2015...7_165750.jpg]
[attachment=121253:IMG_2015...7_170930.jpg]
[attachment=121254:IMG_2015...7_171039.jpg]
Смазка для суппортов
[attachment=121255:IMG_2015...7_170601.jpg]
[attachment=121256:IMG_2015...7_170747.jpg]
Вот такой получился комплект
[attachment=121257:IMG_2015...7_170831.jpg]
[attachment=121258:IMG_2015...7_170539.jpg]
Если кому-то нужно сделаю фото отчёт.

Цитата: (Smerg @ 7.9.2015, 14:05) Залил сегодня 4 л. ЛУКОЙЛа синтетика 5w40, на вид светлое, и жидкое почти как Тойота 0w20. За снятие щитка 200 р. + 300 масляный фильтр, итого 500 р. Воздушный совсем без пыли оказался, его продули и поставили на место. Со слов работника сервиса, клиенты часто стали этот Лукойл синтетику лить в свои иномарки. Из Тойот - Камри, короллы, но РАВ мой первый. Главное, говорит, берите на центральных АЗС Лукойла. Из субъективных впечатлений ничего особо не изменилось, ну может показалось, что мотор стал как то мягче работать...)

Поздравляю, вы не брендозависимый человек, который может принять собственное решение и не идти на поводу маркетологов.
В нашем полку прибыло 1000 км на Луке полёт нормальный! Только вязкость у меня 30 ка

Цитата: (Питер-рулит @ 28.8.2015, 9:53) 1-всем спасибо за информацию по выбору дисков и колодок, с учетом отзывов взял на замену Brembo. И колодки 1844 руб за комплект на переднюю ось) и диски (2516 руб за штуку). Итого полная замена 6800. Результат (впечатления от поездок) потом напишу. 2- ответ на вопрос: у меня пробег 40.000 износ дисков до 24,5 мм. Износ колодок - остаток 2 мм ( это уже вторые колодки после покупки авто). Дилер сказал что на 1000 км еще хватит, а потом менять. Но т.к. диски уже свое отработали, то буду колодки стирать на "0" - посмотрю на сколько еще хватит. 3- а теперь вопрос: если толщина новых дисков 28 мм, предельный рекомендуемый износ 25 мм и он достигается на 30.000 км, то получается что за 10.000 км стираем 1 мм диска. Видел чье-то сообщение, что диски стер до 23,5 мм. Значит мне до "рекорда" (с 24,5 до 23,5) можно пройти еще 10.000 км? Главный вопрос - у кого был износ диска больше рекомендуемого (пусть даже не новом RAV4) - какая минимальная толщина?. Понятно, что с тормозами шутить не нужно, но где предел? А то уж больно большой запас закладывает производитель, а дилер толкает на ускоренную замену ....

На максимальном износе у меня на прошлом авто диск был цвета хамелеон сине-зеленый и весь потрескался. После 24 мм кататься опасно.

Наткнулся на вот такой сайт. Сижу читаю отзывы. Может баян, извиняйте.
http://www.brakepads.ru/brand/

Цитата: (sam83095 @ 23.8.2015, 14:40) В данную минуту сижу в клиентской зоне ОД города Нижний Тагил. То-60000 км оценили в 3775 рублей с моим моторным маслом и воздушными фильтрами. Довольный пью кофе, пока моется авто. Пойду в ремзору ноздри замочить

Ну что сказать, все чисто и опрятно. Механик разговорчивый попался-поболтали. Приговорил передние торм диски. 24 мм водительский и 24.8 мм пассажирский. Тоже видно, что левая сторона больше подверглась износу. За масло Лукойл механик уверен , но был удивлен
Что сказать... Скорее всего у меня осталось последнее ТО и прощай красивый сервис, привет дяде Васе