Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и Эксплуатация 4 _ Дизель Перестал Тянуть
Автор: Евгения20189 16.5.2016, 16:51
Доброго времени суток ! Подскажите, в чем может быть причина поведения машины! При разгоне скорость нормально не набирает, как будто вот ей очень тяжело!!!!! До 60 км и все, дальше не едет! Ошибок нет, заводится нормально! Солярка тож вроде норм!
Автор: Mugel 16.5.2016, 17:10
|
Без диагностики вряд ли вам кто-то что-то толковое скажет. Если на гарантии - к дилеру.
Автор: Semen 16.5.2016, 17:19
У меня недавно было тоже самое после ТО, при замене топливного фильтра попал воздух в систему, авто тоже дизель, хоть и другой марки.
Автор: access013 16.5.2016, 21:11
А ручник не забыли? 
Автор: golosoff 16.5.2016, 21:14
|
В такие моменты я убеждаюсь в собственной силе воли. Хотел задать тот же вопрос, но промолчал.
Если серрьёзно, присоединяюсь к первому ответу, причин вагон и маленькая тележка может быть, только доктору машину показывать.
Автор: Сергей Николаев 18.5.2016, 4:58
|
Какого года машина, сколько пробег и на каких АЗС заправлялись, как давно меняли воздушный фильтр?
Автор: Евгения20189 18.5.2016, 5:34
|
Ребят, я конечно блондинка;))) но ручник не забыла! То было 7000 назад! Машина 1
13 года, пробег 87 тыс! Азс трасса премиум дизель! Ехала нормально, а потом бах..... И динамика пропала......
Автор: MAPAT 18.5.2016, 6:55
|
Надо к дилеру ехать !!! На форуме прадо есть аналогичная тема, как мощность пропала и никаких ошибок, а в итоге прогар и замена горшков, хорошо если по гарантии. Но лучше не гадать на форуме а ехать к мастерам.
Автор: access013 18.5.2016, 8:08
|
А ты до сих пор на ней 60км/ч ездишь?
Автор: Сергей Николаев 18.5.2016, 12:31
|
Есть две причины по чему не едет автомобиль,.
1.Не включается турбина.
2.От хорошего ДТ забило либо топливный фильтр либо форсунки.
Нужно делать диагностику там всё покажет в чём причина, а ещё проверьте воздушный фильтр, может там что нибудь забыли при замене фильтра (тряпку или пакет от фильтра).
Автор: PKW 18.5.2016, 14:56
Необходимо ехать к официальному дилеру, т.к. машина на гарантии и, ввозможно, по поводу вашей проблемы вышел бюллетень.
Язык: RU
Публикация: Технический сервисный бюллетень
Дата: 17/05/2016
Модель: Auris, Avensis, Corolla, RAV4, Verso
Код модели: ADE150, ADE157, ADE186, ADT270, ADT271, ALA30, ALA35, ALA40, ALA41, ALA49, AUR20, AUR21
Краткое описание: Потеря мощности двигателя и включение лампы MIL вследствие неисправности топливной форсунки — Регистрация DTC P062D, включение лампы MIL
Ссылка: http://www.toyota-tech.eu/tsb/549f3f9cab0e41559170a365c129efbb
Автор: Mugel 18.5.2016, 17:31
|
Нужна подписка, чтобы просмотреть данный бюллетень.
Автор: Сергей Николаев 19.5.2016, 5:03
|
Вот здесь и заканчиваются плюсы дизеля, сначало форсы накрываются, через какое то время ТНВД,а через 150 000 -180 000 км. турбина.
Автор: Mugel 19.5.2016, 6:08
|
Вот вы и неправы. У моего свояка Ниссан Наварра с пробегом 350 000 и ничего не было за всю историю владения авто, кроме подшипника генератора и один раз замерз зимой.
Автор: MrDims 19.5.2016, 6:15
PKW
супернадёжный дизель 2AD, да? 
Автор: PKW 19.5.2016, 6:19
|
Лучше, чем 2AZ для меня однозначно. Оба в наличии, а также 3ZR-FAE. Название бюллетеня, который я выложил, это не значит что эта неисправность проявляется на всех 2AD, у меня никаких проблем нет.
Автор: PKW 19.5.2016, 6:27
|
Если у вас такие выводы!
Тогда зачем покупали дизель? 
Автор: фолд 19.5.2016, 7:19
|
Было один раз похожее, остановился погазовал раз пять и все как рукой сняло. Первые пару раз был сильный дым, потом все нормализовалось. Дилеры сказали, что все нормально.
Автор: Сергей Николаев 19.5.2016, 15:33
|
Дизель более мне по душе чем бензиновые двигатели, да конечно же не у всех подряд вылетают форсы и тнвд, но ресурс у них есть у всех, тем более с нашим г...ным топливом.
Ещё одна причина туповатости автомобиля, возможно что на машине запустилась регенерация сажевого фильтра, по этому она и не едет, при регенерации как раз автомобиль разгоняется до 60 км., почитайте мануал там всё описано, после запуска регенерации авто лучше не глушить пока не закончиться сам процесс очистки фильтра...
Автор: Mugel 19.5.2016, 17:05
|
В каком мануале и на какой странице это написано?
Автор: Mugel 19.5.2016, 17:05
|
В каком мануале и на какой странице это написано? Вы прочтите внимательно седьмое сообщение автора данной темы, которое Вам же и адресовано. На дорестайле НЕТ сажевого фильтра, поэтому не стоит советовать не разобравшись.
Автор: Сергей Николаев 20.5.2016, 6:06
|
Автомобиль 2013 г. идёт уже рестаил, DPF фильтр установлен или нет узнать можно только в мануале на стр. 721 по коду автомобиля , про регенерацию написано на стр. 662, да по регенерации дал не точную информацию, DPF фильтр сам в процессе эксплуатации очищается, если конечно постоянно не ездить в городе.
Автор: access013 20.5.2016, 6:25
|
Рестайл пошел с конца 2015 года...
Нет в 2013 никакого сажевого фильтра!
Автор: PKW 20.5.2016, 6:36
|
Тщательнее изучать надо вопрос! До конца 2015 года машины официально поставляемые в Россию были дорестайлинговые без сажевого фильтра DPF! http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Kakoe-maslo-zalivaete-v-dizelnyy-RAV4-s-2AD-FTV-t35598-st140
Автор: adik 20.5.2016, 8:14
Во-Во, открой капот и посмотри какой двигатель, а здесь уже поясняли где есть сажевый фильтр
Автор: Евгения20189 22.5.2016, 10:45
всем доброжелателям спасибо!!!! Ребят проблема была в топливном фильтре! На сервисе мальчишки сняли, все поменяли, машина просто летит!!!! И кстати хомут на турбину немного разболтался, подтянули, плюс ещё и воздушник поменяли!!!! Все нормально, еду и радуюсь;)))))
Автор: PKW 22.5.2016, 11:08
Ну, вот, замечательно как. 
А то некоторые считают, 
что с дизелем может быть только "головная боль и геморрой".
Автор: access013 22.5.2016, 11:35
Поздравы!!! 
Автор: Mugel 22.5.2016, 11:44
|
А как часто вы меняете топливный фильтр и воздушный?
Автор: Евгения20189 22.5.2016, 13:12
|
Каждые 10 тысяч, зимой стараюсь через 6-7!!! Опять же накладненько;))))
Автор: PKW 22.5.2016, 13:29
Зачем так часто (6-7) в Москве? На какой заправке заправляетесь? Я на Лукойл и после 20000 км смотрел топливный фильтр, он вполне ещё 10000 км мог прослужить без проблем. Дрянь и воду можно сливать из отстойника, но мне это никогда не понадобилось.
Автор: Mugel 22.5.2016, 15:10
Точнее на какой заправке заправлялись последние пару тысяч км? Фильтры сами покупаете, если да то какие или ставят там где меняют?
Автор: golosoff 22.5.2016, 16:25
|
Поздравляю с решением проблемы, однако фильтры просто так не загаживаются, тем более, что Вы их меняете маниакально часто. Хорошо бы старый фильтр трепанировать и изучить содержимое, ибо забитый фильтр с огромной вероятностью следствие, а не причина. Либо какой-то сильно бодяжной солярки машинка нахлебалась, либо в баке некая дрянь присутствует.
Автор: Mugel 22.5.2016, 18:47
|
Либо брак фильтра, такое тоже может быть, либо писали, что фильтр меняли, по факту нет (надо требовать чтобы оставляли замененные детали, если Вы их сами приобретаете и знаете что у Вас установлено, в противном случае могут подсунуть все что угодно)
Автор: Евгения20189 22.5.2016, 20:15
|
Подсунуть не могут, я меняю у своих ребят! Все делают просто при мне!!!!! На самом деле была говносаляра;((((
Автор: golosoff 22.5.2016, 21:04
|
Из чего такой вывод?
Автор: access013 22.5.2016, 21:18
|
Свои ребята сказали!
ЗЫ: Только почему то мы на форум вопросы задавать зарегились,а не к ребятам сразу рванули...странно1
Автор: Евгения20189 22.5.2016, 21:20
|
Ну понеслась;))))) даже не сомневалась;)))))) вот просто интересно мнение других было услышать!!!!!!!
Автор: Евгения20189 22.5.2016, 21:21
|
Она сразу после заправки ехать нормально не хотела
Автор: Евгения20189 22.5.2016, 21:21
|
Уважаемый, а вы всегда так к людям относитесь ????
Автор: access013 22.5.2016, 21:27
|
А заправка то какая была? Название?
|
Как?
Автор: НовоКаин 22.5.2016, 21:39
Дизель не экономит, он дает взаймы
Автор: PKW 22.5.2016, 21:44
Сколько и на каких условиях? Сколько у вас было дизелей?Лично мне не даёт взаймы, а существенно сокращает эксплуатационные расходы.
Автор: access013 22.5.2016, 21:50
|
Завидуй молча!
Автор: golosoff 22.5.2016, 21:55
|
Евгения, Вы меня простите, конечно, но в первом посте Вы написали, цитирую "Солярка тож вроде норм!" Как-то это не клеится со "сразу после заправки ехать нормально не хотела". Подозреваю, что коллега access13 прав в том смысле, что Вам так сервисмены сказали, а Вы и поверили. Причина же по-прежнему неизвестна, и это самое печальное. Для Вас, поскольку до устранения причины проблема может повториться, а то и усугубиться.
Если хотите, чтобы форум помог найти причину, пишите уж как есть.
Автор: golosoff 22.5.2016, 21:59
|
Ну блин! Мне теперь кошмары будут сниться, как все дизели являются по ночам и требуют возврата денег.
Если без смеха, согласен в том смысле, что покупать дизельную легковую машину только ради экономии глупо. Только тема ни о чём. Переубедить трактористов сложно, спорить с фактом, что дизельных легковушек с каждым годом всё больше, ещё сложнее.
Автор: MrDims 23.5.2016, 6:32
дизельных легковушек теперь всё меньше как раз
дизельгейтные скандалы сделали своё дело
а вообще дизель действительно оправдан на тяжёлых машинах, начиная примерно с прадика
рав4 же - как раз точка преломления очевидности, но т.к. 2AD сам по себе получился не очень удачным изначально, то большую нишу такая модификация не займёт, продажи дизельных рав4 падают в процентах от всех продаж, и не только у нас
Автор: PKW 23.5.2016, 6:40
Чем же он оправдан на тяжёлых машинах? Скажите это владельцам LX570. QX95. Patrol. Tundra. Sequoia и т.д., и они посмеются над вами. Про расход топлива забудте. Был бы RAV4 электромобилем или гибридом Plug-in взял-бы только эту модель, но никак не бензин.
P.S. Огласите пожалуйста статистику (официальные данные, а не ваши домыслы) продаж RAV4 по моделям (2.0; 2.2; 2.5) и тогда сразу будет понятна динамика продаж D-4D.
Автор: Peter msk 23.5.2016, 7:36
|
Ездил в Испании 2 недели на дизельном Пежо 207, механика. Супер машинка!) Бака хватает более чем на 1000км., расход при скорости 130, 3,5л. на сотню. Трогается почти без газа, не требует частых переключений передач.... а моторчик всего 1,4 литра.
И примерно такое же время катался на Пежо 208, "суперсовременный" бензиновый трёхцилиндровый двигатель... разница небо и земля в пользу дизеля.
Автор: MrDims 23.5.2016, 7:58
Peter msk
"не путай туризм с эмиграцией"
PKW
"владельцы LX570. QX95. Patrol. Tundra. Sequoia" и т.д. могут себе позволить оплачивать такой расход бензина, поэтому им дизель нафиг и не нужен, т.е. на главное его достоинство им наплевать, а по остальным остальным параметрам он бензиновым проигрывает
Автор: PKW 23.5.2016, 8:06
Ну, вот Вы сами дали ответ какое главное достоинство дизеля и если много ездить, то бензин рядом не стоит с дизелем. Остальные это какие? и где статистика продаж RAV4 по моделям? Уверен, что её у Вас нет! Зато как громко было сказано.
P.S. У меня все друзья, которые живут постоянно или наездами в Европе имеют только дизельные машины и VW Lupo, и MB S350D 2015 года выпуска, т.е. деньги не проблема.
Автор: MrDims 23.5.2016, 8:10
PKW
много ездят магистральные грузовики и коммивояжёры на корпоративных фокусах, но никак не Пежо208 в Испании или РАВ4 в Москве
+ не забываем про вечные проблемы с повышенными выбросами окислов азота на дизелях
мало вам сажевого фильтра, сейчас ещё и AdBlue вам принудительно вкрячат, у которого температура замеразания всего -11,5С
а максимальная температура нагрева +35С, после чего она необратимо превращается в г...
и будете не только масло непаленое искать, а и её тоже, вот http://www.zr.ru/content/articles/747205-test-z%68%69dkostej-adblue-dlya-turbodizelej-po-zavetam-vasiliya-alibabaevicha/ результаты весьма плачевные...
Автор: PKW 23.5.2016, 8:15
|
На корпоративной машине VW Caravelle за 2 года уже 240000 км (машина разгонная), это мало? И вы мало знаете как в Германии некоторые люди каждый день едут на работу за 50-100 км в один конец и в России из Подмосковья в Москву.
На то что вы перечислили мне и большинству автомобилистов наплевать и растереть. Вот когда наступят проблемы, вот тогда и будем об этом говорить, а пока не надо говорить в сослагательном наклонении. Если бы, да кабы.
Автор: MrDims 23.5.2016, 8:21
PKW
я сам на работу ездил по 130 в день, это не много, это обычная эксплуатация
Автор: PKW 23.5.2016, 8:28
|
Надо Вам было обязательно купить новый бензиновый RAV4 с мотором 3.5 литра и в полной мере прочувствовали всю прелесть бензинового мотора.
Автор: MrDims 23.5.2016, 8:30
PKW
я бы с удовольствием, но вот не продают гады
Автор: kantima 23.5.2016, 8:34
|
Езжу летом с дачи на работу часто, туда-обратно 130-140 км. 2 литра бенз, расход средний 9 литров
Автор: PKW 23.5.2016, 8:36
Highlander может заменить RAV4, даже у него класс выше.
Kantima, а у меня средний 7.5 литра, а рекорд среднего самого низкого расхода 6.2 л/100 км .
Автор: MrDims 23.5.2016, 8:37
если бы мне нужен был горец, я бы его и купил тогда
Автор: PKW 23.5.2016, 8:42
Я её раз УТВЕРЖДАЮ, что RAV4 с дизельным мотором меньше тратит денег на топливо, чем любой бензиновый мотор на тоже пройденное расстояние.
Автор: MrDims 23.5.2016, 8:45
PKW
а мы говорили не за топливо, а за общее содержание машины, включая цену покупки и ликвидность на вторичном рынке
а так же расходы на более частые замены масла и фильтров
а так же присадки в ДТ зимой, ибо не все живут в москве и питере
чуть меньший расход ДТ по сравнению с 2,5л бензинкой - это единственный плюс 2AD, других я особо не вижу
а уже 2л бензинке он уступает в стоимости затрат на топливо или равен, при этом сохраняя все дизельные недостатки
Автор: Mugel 23.5.2016, 8:47
Давайте по теме, писями мериться есть другие ветки.
Евгения, все-же вопрос про солярку остается открытым, где заправлялись, что не так с топливом по словам ваших знакомых? Сливали ли они эту плохую солярку?
Автор: RUS89 23.5.2016, 8:47
Стоимость соляры сопоставима с 92 бензином(в нашем регионе),расход по кругу на литр меньше,при городской эксплуатации в зимних условиях двигатель выйдет на рабочий режим (температуру) только к обеду и начинаются проблемы с масложором. Замена поршневой,блоков(если верить владельцам на данном форуме) благо все делалось по гарантии,а после ее 
. И где экономия??? Согласен,южнее приполярного круга,работа по найму и мотания по месторождениям,такси, выбор дизеля оправдан,но для поездок по магазинам и на работу при температурах доходящих до -50 в нашем регионе,очень дорогое удовольствие.Имхо
Автор: Mugel 23.5.2016, 8:50
Друзья призываю вести разговоры по теме и не засирать топик.
Повторю вопрос, дабы он не затерялся в разговорах ниочем :
Евгения, все-же вопрос про солярку остается открытым, где заправлялись, что не так с топливом по словам ваших знакомых? Сливали ли они эту плохую солярку?
Автор: MrDims 23.5.2016, 8:50
в некоторых регионах, особенно осенью и весной, ДТ стоит даже больше 95-го
Автор: Mugel 23.5.2016, 8:52
|
Призываю Вас как модератора, дабы установить истину данной темы, послужить личным примером для окружающих и перестать флудить.
Автор: PKW 23.5.2016, 8:55
|
Стоимость моей машины была даже дешевле на 10000 рублей от Престиж+ 2.5. О ликвидности не вам говорить, какие частые замены масла??? точно такие же как и на бензине, единственное замена топливного фильтра, но его можно не менять так часто, если заправляться хорошим топливом. Присадками вообще никакими не пользуюсь и знаю, что многие этого не делают Короче, ездите на бензине мне всё равно, у меня в семье есть также и бензиновые машины и я знаю их достоинства, и недостатки. Зато у Вас никогда не было дизелей, вы - интернетный "специалист-теоретик".
Автор: RUS89 23.5.2016, 9:00
|
Да решил уже автор свои проблемы,она ею поделилась,а ее еще и обвиняют.Пора закрывать тему.
Автор: MrDims 23.5.2016, 9:00
|
опять передёргиваем?
сравнивать надо машины в одинаковых комплектациях, но с разными двигателями
если в дизеле менять масло как в бензинке, то у него ресурс цпг будет неизбежно ниже, что опять же неизбежно ведёт к резкому падению ликвидности при продаже, разве что удастся найти лоха, не понявшего масляной копоти из глушителя...
|
прекрасный подход - что нам не нравится, просто выкидываем из уравнения
Автор: Mugel 23.5.2016, 9:08
|
Просвятите, откуда такие данные? Что на бенз что на дизель 10000 км. тойота говорит.
Автор: MrDims 23.5.2016, 9:12
Mugel
тойота определяет срок службы двигателей в 100000км
его то они пройдут конечно
Автор: Mugel 23.5.2016, 9:14
|
Нужны не аргументы, а факты, где это утверждено документально?
Автор: RUS89 23.5.2016, 9:22
|
Гарантийный букварь откройте. 100000 т.км. или три года,что наступит раньше,а потом это ваши проблемы
Автор: MrDims 23.5.2016, 9:22
Mugel
открой условия гарантии на свою машину
посмотри какой там пробег указан
потом посмотри в мануале, какой допускается расход масла в этот период... ну тут я подскажу - 1л/1000км!
дальше понятно?
надёжность и ресурс давно переставили быть конкурентными факторами - посмотри например, как бмв измывается над своими покупателями, "однако ж ничего, берут!"
производителю в идеале надо, чтобы на 100001 км пробега твоя машина развалилась на запчасти, а ты побежал в салон за новой
поэтому если ты хочешь минимизировать до адекватных расходы на содержание машины и при этом продать её за нормальные деньги, отсрочив капиталку для хотя бы следующего владельца - то надо вдумчиво подходить и к выбору двигателя и к выбору масла и к срокам его замены
и вот с учётом всех этих факторов, а не как PRW берёт только то, что ему выгодно, про остальное тихо опуская, получается, что для типичной эксплуатации РАВ4 как городского автомобиля этот дизель (2AD) смысла никакого не имеет
Автор: golosoff 23.5.2016, 9:24
Фигасе нафлудили.
Евгения, боюсь, не ответит, а жаль. Думаю, многим было бы интересно узнать причину внезапной кончины фильтра.
ЗЫ. Интересно, почему флуд бензин-дизель непременно сводится к экономии. Для экономии есть машины попроще. Мне дизель нравится запасом хода и тем, как едет. В случае с РАВом дизель вообще взят только потому, что 2.0 не едет, а у 2.5 пресловутая труба внизу. Не будь этой трубы, может быть и бензинка была бы. По большому счёту мне всё равно, дизельное оно или бензиновое, у того и другого есть свои недостатки. Один фиг ДВС на автомобилях уходят в прошлое, думаю, уже достаточно скоро останется только электротяга.
Автор: RUS89 23.5.2016, 9:30
|
России это не грозит
Автор: Mugel 23.5.2016, 9:30
Срок службы двигателя и гарантийный период - две большие разницы. Начните читать буквари сами, господа, желательно начать с букваря.
На бытовую технику дают срок службы 7 либо 5 лет, гарантия 1 либо 3 года.
Автор: MrDims 23.5.2016, 9:33
golosoff
пока не изобретут нового химического или ядрёного источника тока, не будет везде электротяги...
в мире нет таких генерирующих мощностей просто
и даже за 10 лет их не построить
в SHELL несколько лет назад посчитали, что для перехода на электротягу на каждой ныне существующей АЗС вместо топлива надо раздавать примерно 2МВт/ч
Автор: Mugel 23.5.2016, 9:35
|
С каких это пор мы перешли на ТЫ? Я Вас голым в бане не видел, не братался с Вами, даже водку из одного стакана не пил.
Автор: MrDims 23.5.2016, 9:38
Mugel
привыкай
в инете так принято ещё с фидошных времён
обращение на «вы» - это не уважение, а на «ты» - уважение
а в древней руси вообще посчитали бы, что ты умом тронулся, если обращаешься к одному человеку во множественном числе
Автор: Mugel 23.5.2016, 9:43
Ну до Вас я опускаться не буду, т.к. я живу по принципам и законам цивилизованного мира.
Приведу в опровержение вашему утверждению про 100 000 км. или три года следующий факт, Вы можете официально продлить гарантию на свой автомобиль. Исходя из ваших утверждений, Вы можете продлить ресурс вашего двигателя...
Автор: RUS89 23.5.2016, 9:46
|
Вы не в Эльдорадо случаем работаете,это они так лохов разводят.А по дизелю,каждый сам вправе выбирать на чем ездить и ни кто не в праве его осуждать,главное,что бы машина доставляла удовольствие от ее эксплуатации.На этом откланиваюсь,тема для меня закрыта,Всем удачи на дорогах.
Автор: MrDims 23.5.2016, 9:51
Mugel
открываем, https://www.toyota.ru/service-and-accessories/service-Toyota/post-warranty
Услуга начинает действовать после истечения заводской гарантии и распространяется на срок равный 12 месяцам, или до достижения автомобилем пробега 130 000 км (в зависимости от того, что наступит ранее).
т.е. добавляют всего 30000км и то только на 4-й год владения
а потом - шиш с маслом
Автор: Janis 23.5.2016, 9:55
|
Подтверждаю!
У меня 5 лет без ограничения пробега.
Авто у нас всех пока что одинаковое - японская сборка. Отличаются только качество дорог и топлива.
Автор: Mugel 23.5.2016, 9:55
|
Получается Вы были не правы, написав про 100 000 км.
Янис, сейчас еще и Вас заклюют.
Автор: PKW 23.5.2016, 9:57
MrDims Не представил никаких доказательств, одно словоблудие! ЕЩЁ РАЗ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ПРЕДСТАВЬТЕ по поводу ресурса цпг!
А я и сравниваю машины в одной комплектации. Позвиздеть любой может, а доказать единицы. С вами всё ясно.
Автор: MrDims 23.5.2016, 9:57
Mugel
это инициатива российского отделения тойоты, а не самой тойоты
сама тойота у нас в такую лотерею не играет
Автор: kantima 23.5.2016, 9:59
|
Езжу не экономлю, трасса 160.
Автор: Gorod312 23.5.2016, 10:00
|
MrDims, люблю читать твои посты. Эрудированный ты парень и юморной. Но вот любишь ты свою точку зрения навязывать. И, что хуже, народ стебать.
PKW, Mugel, ребята-дизелисты! Ну не докажите вы ему ничего, расслабтесь. Да и нужно ли?
Я например, своим выбором полностью доволен и ничего никому не собираюсь доказывать.
Давайте лучше, как автор темы, делиться проблемами эксплуатации и способами их устранения.
Автор: Mugel 23.5.2016, 10:00
|
Повторюсь, но это всего лишь Ваш аргумент, не подкрепленный ничем.
Автор: PKW 23.5.2016, 10:02
|
Ха, Ха, Ха...
Когда мне надо, я езжу 185 км/ч, штрафов за превышение скорости уже оплатил на 96000 рублей.
Автор: Mugel 23.5.2016, 10:03
|
Я и не хотел ему ничего доказывать. Мне гораздо интереснее проблема, с которой столкнулась Евгения. Но, как мне кажется, истину мы теперь вряд ли найдем, после всего мусора, что было написано и мной в том числе.
Автор: PKW 23.5.2016, 10:07
Потому что "специалисты-теоретики" влезают не имея опыта эксплуатации машин на тяжёлом топливе и хотят навязать своё ошибочное мнение другим!
Автор: MrDims 23.5.2016, 10:09
PKW
вот как некрасиво такому старому бойцу заниматься такими дешёвыми провокациями
или он и сам не знает условия в дизеле?
ну так рассказываю...
1. СЖ в дизеле в примерно 1,5-1,9 раза больше, чем у бензинки
2. нагрузки на поверхности тоже сильно отличаются: от 8-10 кг/см2 на бензине до 22 кг/см2 на дизеле
3. ДТ горит хуже и медленней, отсюда вечные проблемы с ограничением по оборотам, образованию сажи и окислов азота
4. ввиду вышеперечисленного моторное масло "изнашивается" быстрее, а при потере им своих свойств износ, в первую очередь цпг, протекает интенсивнее, чем у бензинки
5. аргумент "а вот раньше дизеля ходили хрен знает сколько и т.п..." сейчас не катит - они тогда были малообористыми атмосферниками, а рассматриваемый в теме 2AD - это турбированный движок с рабочим диапазоном оборотов ненамного ниже своих "коллег" 3ZR и 2AR - а дизелю из-за высокой СЖ обороты гораздо вреднее
6. наличие турбины ещё быстрее старит масло и предъявляет к нему ещё более высокие требования
п.с.
наличие косяков по ЦПГ и турбине на совсем свежих машинах и связанные с этим бюллетени как раз подтверждают то, что запас по ресурсу даже на уровне конструкции там совсем маленький
Автор: golosoff 23.5.2016, 10:13
|
Шеллу хочется, чтобы так было, по понятным причинам. Можно ведь иначе посчитать. Если проезжать на Тесле 2000 километров в месяц, средний зарядный ток будет 500 Ватт. Такое легко переживёт даже квартира в современном доме и весь дом в сборе не развалится, и подстанция сдюжит. У себя на работе прикинул, что если все сотрудники пересядут с ДВС на Теслы и будут заряжаться только на работе, общий расход электричества изменится на единицы процентов — кондиционеры больше жрут.
В масштабах страны наверняка где-то не будет хватать электричества. Ну так процесс не единомоментный, инфраструктура подтянется, никуда не денется.
Что касается доли дизельных легковушек, в Москве за последние 10 лет она явно увеличилась. Легковой дизель перестал быть чем-то удивительным. По крайней мере это так в моей реальности. В начале века во дворе не было ни одной дизельной машины, сейчас где-то пятая часть. Пять лет назад только один коллега ездил на дизеле, сейчас половина. На дорогах, стоит открыть окно, обязательно рядом окажется трактор. Куча народу, однажды попробовав дизель, перестаёт его бояться.
С чем согласен, так это с тем, что при обычной эксплуатации разница в её стоимости будет тем меньше, чем меньше машина. Ну так дизель покупают совершенно необязательно для экономии. Мне нравится ровная тяга и больший запас хода. И звук.
При этом буквально на днях отговорил знакомого покупать дизельную машину. В этой конкретной модели дизель уж больно чахоточный. Ну как отговорил, нарисовал на бумажке, что он получит и что потеряет по сравнению с бензинкой. Человек почесал репу и отказался от трактора, хотя хотел.Зачем возводить выбор типа топлива в ранг религии, не понимаю. Машину надо выбирать, исходя из реалий, в том числе потребительских свойств конкретных моделей и комплектаций. Будет она работать на бензине/солярке/дровах/электричестве, вопрос сам по себе последний.
Автор: Mugel 23.5.2016, 10:14
|
Повторюсь: регламент замены масла на бензине и дизеле одинаков. Поэтому то что Вы пишите - никому не нужный бред.
Автор: golosoff 23.5.2016, 10:15
|
Рискну предположить, что уважаемая Евгения приехала в сервис, сервис убедился, что дело в фильтре, заменил его на новый, старый выкинул. Если это так, причину теперь уже узнать невозможно. Разве что рецидив случится.
Автор: MrDims 23.5.2016, 10:20
Mugel
регламент замены даже для разного типа масла одинаков в мануале
однако результат анализа отработок этих разных масел рисуют совершенно другую картину, отличную от мануала
если не интересно, сколько масла будет угорать к концу гарантийного пробега и особенно сколько после движок протянет - так дело хозяйское, ты же за свои заблуждения и веру в мануалы своими же деньгами заплатишь
Автор: MrDims 23.5.2016, 10:24
golosoff
|
вопрос давно не в этом, а в том, что у PKW другая религия, кратко я её озвучиваю так:
1. PKW всегда прав
2. если PKW не прав, см. п.1
а когда ему говорят, что он неправ, а контраргументировать он толком не может - то в ход идут дешёвые провокации
Автор: Mugel 23.5.2016, 10:29
|
Я уже рассказывал выше по теме, что у моего свояка Ниссан Наварра. Стоит турбина. Пробег 350 000 км.
Вы свои знания лучше применяйте для зарабатывания денег, чтобы хватало на новые авто. Кстати Вы случаем не на АвтоВазе работаете?
Автор: access013 23.5.2016, 10:32
Ребят вы на личности начинаете скатываться это не есть гуд!
А спорите вы реально как за религию
Например ислам и христианство
Никто никому ничего не докажет,а войну устроить всем слабо!
ЗЫ:Давайте все таки узнаем: название заправки,ее место расположение и что было в фильтре,мне кажется по теме это важнее...
|
Автор: Mugel 23.5.2016, 10:34
|
Присоединяюсь. Уважаемая Евгения мы хотим понять причину Вашей проблемы. Помогите нам, пожалуйста.
Автор: Змий 23.5.2016, 10:36
|
Не знаю как сейчас, но в 2013 году, одинаковые комплектации с дизелем и 2,5 бензинкой, стоили почти одинаково.
Пы Сы Любят же некоторые навязать всем вокруг свой бред. Ребята выбрали РАВ на бензинке, ну ездийте и радуйтесь, нет нужно обязательно попытаться другим доказать, что их выбор неправильный, что дизель это плохо, вот реально аж смешно. Лично для моей эксплуатации, дизельный РАВ оптимальный вариант, а сейчас просто кайфую от дизельного Прадика. И дело вовсе не в экономии))) Единственный минус дизеля именно на РАВе это был масложор, но насколько я понял его уже устранили.
Автор: MrDims 23.5.2016, 10:41
Змий
на прадике и я за дизель
Автор: Змий 23.5.2016, 10:47
|
А я и на РАВе, кроме масложора, полностью меня устраивал. И против бензинок ниче не имею, и писать бред не буду, ни про бензинки, ни про гибриды, каждый ездит на том, на чем считает нужным, а вот обкакивание чужого выбора, выглядит мягко говоря не красиво.
Автор: AndreyV1968 23.5.2016, 16:26
Может быть EGR забился?
Автор: Евгения20189 23.5.2016, 16:34
Заправилась месяц наз на тнк! Доехала до работы, отработала.... Ехать домой, а машина ведёт себя странно, не едет вообщем!!!!! Я все время заправлялась на тнк, все было норм!!!!! Поездила немного, хорошо залила всего на 500 р!! Что то было у них с терминалом, карты не принимал! Потом волей судьбы заправилась на трассе , премиум солярой! Потом вроде машина поехала! Думала это временное помутнение рассудка у малыша, а как оказалось нет!!!! Проехала ещё км 600, солярка закончилась и как водится я на свою тнк!!! Дак теперь то меня угораздило залить по полноц;))))) собственно и больше она не ехала!!!!! Ну а что было дальше вы знаете
Автор: golosoff 23.5.2016, 17:41
|
Евгения, спасибо, что не поленились ответить. Скажите, фильтр вскрывали? Или, может быть, что-то ещё делали, кроме собственно замены фильтра, чтобы установить причину?
Автор: access013 23.5.2016, 17:51
|
Адрес заправки ТНК? Адрес сестра?
ЗЫ: И еще мне кажется,что проблема не решена полностью...
Автор: Евгения20189 23.5.2016, 18:14
|
Киевское шоссе, 300 метров от мкад по направлению в область!!!!! Фильтр вскрыли, на самом датчике налет такой желтый, как сера на спичках, и мастер мне какую то сетку внутри показывал, она была вся забита!!!
Автор: Евгения20189 23.5.2016, 18:28
|
Я написала сюда, не потому что незнаю куда обратиться, а с целью, может у кого была уже проблема аналогичного характера!!!!!
Автор: AndreyV1968 23.5.2016, 20:12
|
Любопытно. Где вы такие трассы находите? На наших дорогах можно в любой момент на дороге кирпич посреди дороги словить или рессору или ящик деревянный. Не страшно?
Автор: Змий 23.5.2016, 20:18
|
Везде у нас можно ездить даже 200 км/час.
Автор: Змий 23.5.2016, 20:18
глюк
Автор: AndreyV1968 23.5.2016, 20:20
|
Понятно. Без комментариев!
Автор: AndreyV1968 23.5.2016, 20:23
|
Заправляюсь только Лукойл вот уже 3 года. Ни разу в других фирмах не заправлялся. Никаких проблем.
Автор: access013 23.5.2016, 20:38
|
Молодец что отписалась!
Это важно,тем более по дизелю,ведь у нас многие его ругают почем зря!
По 4(4) подобных случаев здесь не было,но все в основном избегают заправок ненадежных,в основном доверяют Лукойл и Газпром
В твоем случае надо было насторожиться еще когда первый раз залила на 500р. и поменять заправку,не понимаю как ты месяц получается каталась на машине которая больше 60 не едет,тут вопрос в том,что можно было вообще где нибудь встать!
Автор: 1103sofico 24.5.2016, 5:55
|
ТНК конечно еще та заправка(((. Была у меня Октавия, как то раз пришлось залить 10 л. на ТНК, машина ехать не захотела. После этого объезжаю этот бренд стороной. Стараюсь на Газпроме заправляться.
Автор: PKW 24.5.2016, 6:12
Только Лукойл (собственные, а не по франшизе) более 7 лет и никаких проблем на всех дизельных машинах никогда не было.
http://www.lukoil.ru/new/azslocator/?bounds=54.54025301412218,31.541160234375003,57.07585504147088,43.779929765625006&territoryid=v1 Также можно посмотреть по всей России и даже в Европе есть.
Автор: adik 24.5.2016, 6:52
|
Поддержу! Забавный эпизод вчера: делал скол на лобовом, мастера арендуют боксы на территории роскошной заправки Газпромнефть. Один говорит другому: проеду заправлю машину, типа не теряй меня. Спрашиваю, а здесь почему бы не заправиться? Смотрели молча на меня с минуту, как на инопланетянина... Потом один изрёк: только Лукоил у нас, а здесь не надо..Но не пояснили почему.
Автор: Mugel 24.5.2016, 8:04
Евгения, а топливо с этой заправки все еще в баке или его слили перед заменой фильтра?
Если это действительно топливо, то можете наказать эту заправку.
Автор: kantima 24.5.2016, 8:11
|
Заливал два года назад на номерных Лукойлах, был капец, еле уехал
Автор: PKW 24.5.2016, 8:22
Вот тебе что здесь надо? Тема ПРО ДИЗЕЛЬ! Тем относящихся к бензину полным полно вот там хоть обпишись до тошноты, если никогда не было дизеля лучше помолчать, а не свои "гениальные" выводы навязывать другим владельцам дизелей! 
Автор: kantima 24.5.2016, 8:24
|
Мля, не ори!
Дизелей у нас хватает, что схавает бензиновый двиг, дизелю труба.
Автор: PKW 24.5.2016, 8:31
http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Benzin-25-l-t28316, прекрати здесь людей смешить, "специалист по дизелям". 
Автор: 1103sofico 24.5.2016, 8:32
|
Не буду спорить о всех заправках Газпрома, но в нашем регионе в основном топливо идет на Газпром с Московского НПЗ, качество нормальное.
Автор: kantima 24.5.2016, 9:05
|
Переходи на Роснефть.
Автор: PKW 24.5.2016, 9:39
1103sofico Заливай бензин Роснефть, как тебе сказал "специалист" kantima и всё с твоей машиной будет "замечательно", также как и у него.
Автор: kantima 24.5.2016, 9:47
|
Ха-ха-ха
Лукой л сейчас не тот, сраные, грязные АЗС с таджиками и качеством топлива хер пойми каким, кому как.
В свое время 10 лет лил Лукойл, сейчас есть лучше сетки.
Автор: PKW 24.5.2016, 10:00
Для всех владельцев дизелей. Подумайте почему в таких темах всегда найдутся несколько "специалистов по дизелям" из числа владельцев "зажигалок", которые учат что и как надо делать. Сделайте правильный вывод. 
Автор: kantima 24.5.2016, 10:02
|
Ты не отдупляешь что ли?
Не слушай и не отвечай.
Никто не виноват в твоем беспонтовом выборе авто, самый худший вариант.Вот теперь не ори и других не затыкай
Автор: 1103sofico 24.5.2016, 10:07
|
Нет, спасибо, каждому свое. Я лучше соляру и на проверенной заправке))). Не готов к экспериментам)))
Автор: AndreyV1968 24.5.2016, 10:48
|
Ни одного таджика не видел на заправке. Хватит желчью исходить. Нет денег на дизель и молчи.
Автор: adik 24.5.2016, 11:03
|
Не знаю как у вас в столице, у нас и таджиков там нет, и заправки одни из лучших в регионе, если номерные конечно, и товары сопутствующие есть всякие.
Заправляюсь на них лет 13 и только один раз влетел на какую то бодягу на Королке, с плавающими оборотами но ездил.
Автор: access013 24.5.2016, 11:13
|
Ты его не туда послал!
http://natribu.org/
Автор: adik 24.5.2016, 11:18
|
Я тоже не спорю, просто интересуюсь: есть заправки ГАЗПРОМ, а есть ГАЗПРОМНЕФТЬ. Очень похожи по оформлению, но на заправке ГАЗПРОМа с картой ГАЗПРОМНЕФТИ ( в соседнем регионе) меня "послали лесом", типа это разные заправки. Истину так и не установил. Может вы знаете??
Автор: kantima 24.5.2016, 11:29
|
Газпром к Газпронефти отношения не имеет, лучше стороной объезжать их.
Автор: kantima 24.5.2016, 11:49
|
Иди уровень масла в своем ведре проверь
И коробас древний береги
Автор: 1103sofico 24.5.2016, 11:55
|
Я имел в виду Газпромнефть, прошу прощения, что полностью не назвал)))))
Автор: access013 24.5.2016, 12:07
|
Обиделся походу,своим половником в кастрюле на Московских пробках куда веселее мешать...
ЗЫ:Я вот все думаю,а что мы не ходим в бензиновые ветки срать? И их помойки говном не обливаем? А?
Господа трактористы может объединим усилия? И в каждой их ветки будем домыслы свои излагать?
Автор: adik 24.5.2016, 12:25
! Заговор. Оппозиция. Куда милиция смотрит? А вообще: милости просим! 
Автор: kantima 24.5.2016, 12:28
|
Что же ты домотался до моей механики, была бы комплектуха выше на палке, ее и взял бы.
У меня меганадежная версия, в отличие от твоей
Автор: AndreyV1968 24.5.2016, 12:40
|
Прикольный ты парень. Кто же в 21 веке механику покупает. Ты потом ее на механике попробуй продай. У меня приятель мерседес на ручке 6 месяцев продавал, в результате очень сильно уступил в деньгах только после этого продал. Удачи!
Автор: kantima 24.5.2016, 12:42
|
Т.е. ты мне прелагаешь после 100 тыщ км с чувством "скоро попаду на деньги" катать?
Причем тут продавать, улетит за пять сек. Я покупаю, что нравится.
Я долго на Тойотах езжу.
Автор: access013 24.5.2016, 14:26
|
Я тебе один умный вещь скажу,только ты не обижайся (С):
Мне насрать на тебя,твою механику,и твой тупой 2.0 литровый двигатель!
И на твою меганадежность тоже похеру,живи и радуйся!
А вот то что ты в дизельной ветке постоянно с крокодилом на пару поливаете дизеля это факт!
Зачем?
Мы здесь чтобы разбирать наши,именно наши машины и делиться опытом их эксплуатации!
А ты здесь зачем? Ответь если сможешь!
Автор: kantima 24.5.2016, 14:39
|
Что ты борзый такой?
Успокойся, мне тоже похер на твой худой двиг.
Ты на форуме, общайся и не дерзи.
Борзить вы тут начинаете, будь скромней.
И я сам решаю где мне писать и что, в твоих советах не нуждаюсь.
Автор: access013 24.5.2016, 14:46
|
Советы?
Я просто тебя послал,если ты еще не понял!
Мы может на личности переходить не будем?
Тебе нечего сказать вразумительного по этому мотору и о дизельном РАВ4,тк. у тебя его никогда не было!
А переубеждать нас что мы купили плохие машины,не надо!
Нам они нравятся и мы будем на них ездить и общаться между собой и дружелюбно-настроенными людьми по отношению к нам!
Вопросы?
Автор: kantima 24.5.2016, 14:48
|
Иди сам в зад.
Ты на понял не бери, сброд из 90-х
Автор: access013 24.5.2016, 14:50
|
Где ты слово понял увидел?
Или ты контекст не понимаешь предложения?
Автор: kantima 24.5.2016, 14:51
|
Между строк читаю
Успокойся.
Автор: access013 24.5.2016, 14:52
|
И в машинах,ты так же разбираешься...
Автор: kantima 24.5.2016, 14:53
|
Получше тебя, судя по твоему выбору
Чувства юмора у вас нет, видимо, с дизелем не до этого.
Автор: AndreyV1968 24.5.2016, 17:53
|
О чем разговор. Какие проблемы после 100 тыс. Тут есть люди которые и больше проехали на дизеле и все нормально. Не надо выдумывать. Если на дизель нет денег, мужественно это примите и живете дальше.
Автор: PKW 24.5.2016, 18:49
|
НЕ НАДО ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ НА ТАКИХ НЕАДЕКВАТНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ "ЗАЖИГАЛОК"!!! Это уже было на форуме Прадо клуба. Такие маргиналы имеют серьёзное заболевание - рецидивная паранойя на фоне обострённых комплексов. Таких даже дустом не выведешь, они всегда будут лезть в темы "трактористов", как тараканы. Конечно же, есть среди владельцев бензиновых машин адекватные собеседники, с которым можно подискутировать, выслушать их мнение и может быть согласиться с их аргументами и фактами, или постараться их убедить в том, что эти оппоненты могут ошибаться. adik например, адекватный. замечательный и технически хорошо образованный владелец RAV4. Такие никогда не будут доказывать с пеной у рта что они всё лучше всех знают, они понимают, что есть люди, имеющие более значемый опыт владения автомобилями, в том числе и бензиновыми. Ведь практически все начинали с карбюраторных машин. Но такие как ... (здесь они показали себя неадекватными типами), я на таких не обращаю внимания, пускай болоболят, что взять с убогих.
Автор: 1103sofico 25.5.2016, 5:17
|
Уважаемый одноклубник! Не надо нервничать. У меня, например, 27 лет стажа, всегда были "бензинки", год назад пересел на дизель. И знаешь, почувствовал разницу, обратно на бензин что то уже не хочется. Ты попробуй, а потом уже с пеной у рта доказывай, что лучше))). Каждому свое. Тебе нравится твой выбор, рад за тебя, катайся, наслаждайся.
Автор: PKW 25.5.2016, 5:31
А я могу ежедневно пересаживаться с "зажигалки" на "трактор" и обратно по 100 раз на дню, так как в семье есть и то, и другое. Знаю все достоинства и недостатки этим моторов, но не пытаюсь всем доказать с пеной у рта, что бензиновый мотор отстой. К сожалению, некоторых Господь обделил и не дал им возможность понимать это.
Автор: 1103sofico 25.5.2016, 5:51
|
Согласен полностью. Везде есть плюсы и минусы. И вообще, не зря сказал Генри Форд, "Лучший автомобиль-новый автомобиль".
Автор: MrDims 25.5.2016, 7:02
PKW
не надо удалённо тыкать пальцем, если до сих пор не понял, что 2AD неудачная модель, а не все дизели на свете
видимо и правда у "трактористов" от солярки что-то в мозгах случается
Автор: 1103sofico 25.5.2016, 7:28
|
Да что ж вы ни как не успокоитесь. Давайте дальше лить грязь. Тема не для этого создана. А рассказывать о проблемах "дизеля" "бензиноводам" просто смешно. Лечите свои болячки. А про мозги-грубо, даже в обратную сказать ничего не хочется, видимо у "товарища" проблемы)
Автор: N&K 25.5.2016, 7:42
|
Прежде чем отвечать на неадекватные посты, советую обратить внимание на дату регистрации и количество сообщений оппонента.
В большинстве случаев это срабатывает.
Автор: PKW 25.5.2016, 7:44
|
Ну, вот - Что и требовалось доказать.
Автор: 1103sofico 25.5.2016, 7:47
|
Наверное Вы правы, видимо он самый "мудрый"))))
Автор: Евгения20189 25.5.2016, 7:50
Пфффф;)))) вот это я спросила про свою машинку;))))) давайте теперь спрошу все таки;))))) чем же бензин лучше дизеля то;)))) вот читаю вашу ругань и никак не пойму что вы друг другу доказали то? Весомые причины просто назовите;)))))
Автор: MrDims 25.5.2016, 7:57
я говорил про дизель на равике, а они по привычке свели всё к срачу бензин vs дизель
Автор: 1103sofico 25.5.2016, 7:57
|
Автор: golosoff 25.5.2016, 10:25
|
Вы как маленькая, честное слово. Любой знает, что дизель зимой не заводится, в салоне холодно, на всех заправках, кроме, может быть, парочки, солярка бодяжная и перемерзает (Ваш топик на эту тему будут склонять), дизель всенепременно сломается, а ремонтировать его очень дорого. Конкретно наш 2AD к тому же жрёт масло вёдрами, и турбины в них мрут, стоит за ворота ОД выехать. Тем, у кого всё это пока по непонятным причинам не произошло, просто случайно сказочно повезло.
Автор: 1103sofico 25.5.2016, 11:11
|
Еще и шумка слабая, обслуживание дорогое, капот дрожит, ЛКП слабенькое, ужас да и только)))
Автор: AndreyV1968 25.5.2016, 12:53
|
Вся Европа ездит на D4-D и радуются, а у нас модель неудачная. Это вы не удачная модель.
Автор: adik 25.5.2016, 13:04
|
Вот то ли дело РАВ бензинка: шумка как у Мерса бизнес-класса, капот как влитой сидит, а ЛКП самовосстанавливающееся, вот шик то!!!
Автор: 1103sofico 25.5.2016, 13:21
|
Я к тому же, видимо все проблемы по мнению "бензинок" только у нас))).
Автор: access013 25.5.2016, 15:54
Забыли вписать,что если РАВ4 бензиновый и до кучи на механике,то это просто верх-меганадежности!
Можно топить в море,сбрасывать с небоскреба,а он все едет и ему все похеру!
Еще и потомки до 5 колена на нем будут рассекать,как на раритете!
А по ликвидности: только подаешь объявление о продаже,так за 5 секунд собирается очередь до Пекина,и начинается аукцион кто больше даст!
Иногда доходит до кровавых драк!
Автор: Евгения20189 25.5.2016, 16:45
|
Ну вот;))) что и требовалось доказать;)))) меня в малыши записали;))))).
Автор: Mugel 25.5.2016, 17:17
Да никто Вас туда и не записывал, просто народ со срача на стеб начал переключаться.
Автор: vozhak 25.5.2016, 17:55
Как тут у вас все сложно....Мой первый дизель,до этого 25 лет юзал только бензиновые.Проехал первую 1000км.Все больше и больше нравится.Подскажите нюансы владения дизельных машин.Все делаю как и раньше:сел завел,поехал...может что то не так делаю?
Автор: Aleks6969 25.5.2016, 19:30
|
Не, сразу не заводи, жди когда спиралька потухнет.
Автор: golosoff 25.5.2016, 19:42
|
А вот кстати, на машинах с бесключевым доступом надо ждать потухания спиральки или достаточно тупо ткнуть кнопку, и она сама разберётся, в какой момент стартер включать?
Автор: Змий 25.5.2016, 20:42
|
Надо тупо ткнуть.
Автор: Aleks6969 25.5.2016, 20:46
|
Х.з. у нас ключ, но по ходу задержка должна быть по любому.кмк.
уупс Вот и про кнопку разъяснили.
Автор: golosoff 25.5.2016, 21:19
|
Прекрасно. Подарю жене флакон перекиси, мозги ей больше не нужны.
Автор: vozhak 26.5.2016, 15:32
|
Спасибо!Спиралька почти мгновенно гаснет,ждать не приходится...
Автор: Змий 26.5.2016, 16:05
|
В сильные морозы спиралька несколько секунд горит и только потом заводится авто.
Автор: Алексей.196 11.3.2021, 18:13
Добрый вечер, случилась такая штука, при подъеме в гору пропала тяга и обороты не поднимались выше 2000, загорелся чек, знак опасности, курсовой устойчивости и написал проверьте систему AWD. Поднялся полностью в гору дал поработать и заглушить. Когда завел, все горело тоже самое но машинка поехала толко на переднем приводе. И это уже третий раз.
Первый раз приехал к знакомому в сервис, по ошибкам непонятно та как сервис не по дизелем но сказал что ссылается на турбину, ошибки скинули. Думаю поездить немного и прошло года полтора, а.м. использовалась каждый день и уже забыл про это и недели две опять. Поездил пару дней с ошибками перед поездкой в сервис к знакомому, заехал к нему в сервис а ошибок нет, подключается не стали я уехал. В эти выходные опять, че за хе..., сегодня решил скинуть клеммы с АКБ и вуаля, ошибок нет. Все три раза был с пустым прицепом при подъеме в гору, с полным все норм, н каких проблем. ТО делаю у диллера, по регламенту и всегда присутствую лично.
Может кто сталкивался?
Автор: parbor 11.3.2021, 18:57
Ух ты...а проводка прицепа напрямую подключена или через блок согласования ?
Автор: Aalexik 11.3.2021, 20:24
|
"и прошло года полтора, а.м. использовалась каждый день и уже забыл про это и недели две опять. Поездил пару дней с ошибками перед поездкой в сервис к знакомому, заехал к нему в сервис а ошибок нет, подключается не стали я уехал. В эти выходные опять, че за хе..., сегодня решил скинуть клеммы"
Вы хоть сами поняли о чем и в каком измерении вы писали?
Автор: Алексей.196 12.3.2021, 2:41
|
Точно незнаю, но почти 6 лет все хорошо было.
Автор: parbor 12.3.2021, 7:22
Если электрика фаркопа напрямую включена, а проводка прицепа гнилая с коротышами-глюков будет предостаточно. Не скажу точно по тойоте, но на некоторых корейцах при неработающем стопе автомат может встать в аварийный режим.
Автор: РавДейл 12.3.2021, 8:11
|
поддержу, очень распространенная проблема, тем более 6 лет прошло...
засирается фишка присоединения прицепа, гниет проводка к ней и на самом прицепе, коротят фонари прицепа...
чистка, проверка, замена стопарей прицепа на светодиодные...
Автор: DIESEL_OK 31.3.2021, 9:17
|
У меня такая же проблема, когда выскочила ошибка проверил через OBDшку, выдал ошибку -перенаддув турбины, проверил клапан управления геометрией, собрался сажевик удалять-у меня оказалось его нет, машина 13 года, пробег 200000 почти, голову сломал че за хрень ?
Автор: Сергей Николаев 1.4.2021, 7:59
|
Хрень это называется клинит геометрия турбины из за образовавшиеся сажи и затвердевших смол на поверхности той самой геометрии, помогает химия от компании Wins, либо механическая чистка со снятием полной разборкой геометрии.
Автор: Виктор196 1.4.2021, 17:39
|
Полностью поддерживаю! Брал новым Pathfinder 2.5 дизель автомобиль пробежал солидно за время эксплуатации всё норм и RAV4 2.2 дизель два автомобиля история аналогичная
Автор: NaviDen 13.4.2021, 9:21
|
Всем добра и удачи на дорогах. Борюсь с этой болячкой уже четвёртый месяц. Симптомы аналогичные на затяжном обгоне скорость перед обгоном 110-120 км/ч при завершении обгона двух фур, четырёх авто и т.д. лёгкий толчок гирлянда на панели, двигатель в аварийный режим и больше 60 не едет. Остановка, глушение двигателя. Запуск и дальше всё норм, до очередного зависания.
Проблема называется ошибка Р1251 - перенаддув турбины. Один из вариантов лечения как сказал Сергей чистка геометрии турбины. но судя по мануалу к двигателю это один из шести способов. Ссылка на мануал есть на Драйве. Так что вариантов лечения много. (Сергей мне жижа от Винса не помогла) Мне тоже ОД присудил замену турбины за 300 тыш. Но это ОДэшники, для начала начитавшись инета я тоже поехал к турбистам на чистку геометрии. Мастер, начал проверку подключил вакуумный насос и проверил ход лопаток, покачал и так и этак, сказал что ему конечно пофиг он может мне почистить геомеотрию с заменой расходников и выставкой на стенде за 20 тысяч, но он не заметил закусывания лопаток на всём ходе штока, по этому вначале посоветовал покапать в других местах. И вот я вновь копаю интернет, натыкаюсь на мануал для двигателя серии 2AD. В котором прописаны эти шесть вариантов. Оказывается данный двигатель устанавливается на Авенсисы и там уже давно столкнулись с этой проблемой и думаю по этому Тойёта выпустила рекомендацию по заливу в наш трактор масла с вязкостью 5*30 (замечание про масло это чисто мнение автора)(но это отступление от темы) Описываю по пунктам на сколько я понимаю английский, не кидайтесь тапками пожалуйста. 1. Проверить вакуумные шланги идущие на актюатор и далее вплоть до ЕГР, а также промыть фильтр находящийся в электромагнитном клапане управления актюатором (моется с фэйри сушится и вуаля - это цитата и у 50% проблема уходит судя по отзывам). 2. Проверка цепи ЭБУ клапан управления актюатором. 3. Проверка ЕГР, (что по моему и является решением проблемы, пока не знаю точно будет тепло буду разбирать егорку), проверка в плане закоксованности и проходимости (ещё есть небольшой фильтрик после ЕГР который стоит на вакуумной трубке которая идёт на управление клапана актюатора, говорят что если его помыть фэйри тоже пропадает у некоторых данная проблема). Ну тут уже точно можно целую ветку открывать чистка клапана ЕГР на двигателе 2AD. 4. только четвёртым пунктом идёт проверка турбины, заметьте не замена как лепит ОД а всего лишь проверка и чистка геометрии при необходимости. 5 пункт я не понял, чего то там про замер давления и устранения чегото там. 6 И последний пункт проверка датчика МАР, у некоторых пользователей данного двигателя попадала пылинка в датчик давления из за этого он начинал гнать туфту, кто то промывал, кто то просто менял, но замена дорогая, сам датчик только 6 рублей стоит.
Вот и всё что хотел вам поведать, если надо что то пояснить постараюсь накидать ссылок на источники и зафоткать нужные места когда буду чистить ЕГР, ну и в дальнейшем поделюсь чем всё закончилось. Может и придётся чистить турбину, встречал тут ветку, там всё подробно с фотками описано.
Автор: access013 13.4.2021, 18:15
|
На каком пробеге все это началось?
Автор: NaviDen 14.4.2021, 6:29
|
Добрый день. В том то и обида что на 72 тыще. По этому и грешу на масло, нагару много наверное от угару. меняю в среднем раз в 7 тыщ, но лил 0*30 тоётовское, по акции у ОД, угар составлял в среднем литр от замены до замены. Теперь начитался, веток про масло и прочих советов, хочу перейти на 5*30 ЕСП мобил1.
Автор: access013 14.4.2021, 21:37
|
Да сам заливаю Мобил ЕСП
Думаю вскрытие и чистка будет не лишнее
Фото тоже полезны форуму
Автор: parbor 15.4.2021, 12:30
|
Почитал на свою голову, то же самое масло- пока. И интервал такой же.
Автор: parbor 15.4.2021, 12:33
|
Масло и интервал те же. Но заготовил другое, 12 литров шелл 0/30. Жаль, возни много- для профилактической чистки.
Автор: NaviDen 26.4.2021, 14:47
Всем привет. Наконец то нашлось время вскрыть ЕГР и почистить его. Процедуру вскрытия описывать не буду она есть на дроме в бж паренька из незалежной. Прикладываю фотки. Копоти было немеряно конечно но карбоклинер пылесос и настойчивость всё почистят. Единственное хочу добавить что перед снятием трубок охлаждающего контура, необходимо стравить давление откручиванием крышки на бачке ОЖ (либо фонтан из ОЖ до потолка как у меня)))))) и обратным закрытием (иначе начинает утекать самотёком). Прикладываю фотки.
|
|
Это патрубок до чистки.
|
Это сам клапан ЕГР, слой сажи в миллиметр где то
|
|
Вот такая засада меня ждала в финале.
Всё вычистил вымыл с карбоклинером, собрал обратно промыл фильтр в клапане актюатора, поменял масло и топливный фильтр заодно а то не менял уже тыщ сорок как.
Проехал сто км пытаясь смоделировать возникновение ошибки, ошибка не вылезла. Не знаю вылечил не вылечил. Буду тестить дальше.
При разборе заметил интересную вещь. Мне так думается сделано специально для облегчения диагностики состояния клапана. Патрубок крепится к корпусу ЕГР двумя гайками и одним длинным болтом, так вот болт проходит насквозь весь клапан и вкручивается в колено, причём отверстие с резьбой заканчивается внутри колена. По этому открутив один этот болт можно понять в каком состоянии клапан. Если на торце болта большой налёт сажи значит егорку надо разбирать и чистить. Но это моё мнение иначе смысла в столь сложной процедуре не вижу сделали бы тоже шпильку и прикрутили гайкой и всё. За сим всё что хотел поведал.
Автор: Эд. 26.4.2021, 21:02
[quote name='NaviDen' date='26.4.2021, 14:47' post='1216081']
Всем привет. Наконец то нашлось время вскрыть ЕГР и почистить его.
Ну а теперь почисти еще впускной коллектор и особо тщательно впускные каналы в ГБЦ - чем глубже достанеш тем лучше. Там сажи будет еще больше 200%. Это нужно было все чистить одновременно, есть же тема в профильной ветке. Я как и ты сначала чистил ЕГР, а потом и впускной тракт. Нужно было прислушаться к умным советам и чистить все одновременно.
Автор: NaviDen 27.4.2021, 6:36
Ну а теперь почисти еще впускной коллектор и особо тщательно впускные каналы в ГБЦ - чем глубже достанеш тем лучше. Там сажи будет еще больше 200%. Это нужно было все чистить одновременно, есть же тема в профильной ветке. Я как и ты сначала чистил ЕГР, а потом и впускной тракт. Нужно было прислушаться к умным советам и чистить все одновременно.
[/quote]
Доброго дня. Если не сложно скинь направление по чистке впускного коллектора, перерыл всё поиском, не могу найти ветку профильную, я вроде всё почистил и каналы на сколько хватило палочки достал
Автор: NaviDen 27.4.2021, 8:22
|
Всё нашёл ветку, жесть конечно, тут надо к спецам ехать, у меня нет стоко времени и места, хотя потерю мощности уже ощутил (думал кажется а сейчас почитал, действительно есть)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)