[Andi89]

На сегодняшний день катаюсь на Focus'е 2-литровом и являюсь ждуном Rav4
На Focus'e стоит PedalBuster, ни разу не пожалел о том, что поставил.
После тестдрайва на Rav4 сразу полез на равовский форум и стал искать тему про педальбустер, не может быть, чтобы никого не интересовала эта тема.
Уж очень поведение тестдрайвовского Рафика похоже на поведение моего Форда с отключенным педальбустером.
Нашел одну закрытую тему, неужели никто не пользуется сим девайсом?
Планирую ставить Jetter на новый Рафик сразу после получения машинки.

[s.e.r.g.]

Я так понимаю под бустером Вы понимаете Устройство, делающее педальку газа более "короткой".Если так, то оно в РАВе с вариатором уже есть - после нажатия кнопки "Спорт".

[Andi89]

М.б., покатаюсь - посмотрю...
На Форде педальбустер, кроме "короткой" педали газа, еще минимизирует задержку отклика движка на нажатие педали.
Т.е., если верить форумчанам, то необходимости в подобном девайсе нет никакой?

[Lost Viking]

Цитата: (Andi89 @ 9.8.2010, 13:02) На сегодняшний день катаюсь на Focus'е 2-литровом и являюсь ждуном Rav4 На Focus'e стоит PedalBuster, ни разу не пожалел о том, что поставил. После тестдрайва на Rav4 сразу полез на равовский форум и стал искать тему про педальбустер, не может быть, чтобы никого не интересовала эта тема. Уж очень поведение тестдрайвовского Рафика похоже на поведение моего Форда с отключенным педальбустером. Нашел одну закрытую тему, неужели никто не пользуется сим девайсом? Планирую ставить Jetter на новый Рафик сразу после получения машинки.

А не поделишься ли более детальной инфой по поводу бустера для форда? У меня Фокус-3 с 1.8 и задушен экологами... :-( 125 л.с., а разгоняется крайне неторопливо, как 1.6... Много ли переделок? Где купить? Какая цена?

[Andi89]

Покупал в ссылка, ставил сам: снял педальку, сдернул разъём, вставил бустер вместо разъёма, вставил разъём в бустер, поставил педальку на место. Больше всего времени ушло на снятие педальки в первый раз (Фордик тогда еще новый был). А, да, еще дырдочку в удобном месте под кнопочку переключения режимов сделал. У них же потом прочиповал Форда под ЕВРО-3.
Кстати есть сайт ссылка, там много полезной инфы по фордам. По аналогии я пришел на этот форум.

[Lost Viking]

Цитата: (Andi89 @ 9.8.2010, 23:22) Покупал в ссылка, ставил сам: снял педальку, сдернул разъём, вставил бустер вместо разъёма, вставил разъём в бустер, поставил педальку на место. Больше всего времени ушло на снятие педальки в первый раз (Фордик тогда еще новый был). А, да, еще дырдочку в удобном месте под кнопочку переключения режимов сделал. У них же потом прочиповал Форда под ЕВРО-3. Кстати есть сайт ссылка, там много полезной инфы по фордам. По аналогии я пришел на этот форум.

Спасибо за инфу и ссылки!!! ;-)

Сорри за ещё один оффтоп(всё же о РАВах тут ;-)))) , но зачем чиповал под Евро-3? И что даёт?

[Andi89]

Основная причина чипования моего Фордика - были какие-то непонятные глюки в виде тупления движка после после длинных (~300км) пробежек по трассе на высоких оборотах. Лечились скидыванием клеммы, поэтому предположил, что глюки программные. Глюк после прошивки практически пропал. Ну и плюс к этому приподняли обороты холостого хода до 920, ХХ стал намного ровнее, отключили вторую лямбду (лишние затыки в работе движка, особенно на высоких оборотах), отключили программно систему подачи отрботанных газов во впускной коллектор (дроссель стал намного чище), бензин можно типа лить 92-й (лил и до того и после 98ULT) Ну и чисто визуально - движок стал эластичнее, можно позже переключаться на пониженную, трогаться со второй без проблем (коробка - ручка)
Жаль, что Равовскую прошивку никто не расковырял, до ЕВРО3 понизить точно было бы не лишне. Но это уже совсем другая история

[KoFe]

http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7288 Джеттер вместо чип тюнинга

[Andi89]

Для всех интересующихся: узнал в ссылка, делают они педальбустеры и для Тойоты, и для Субару, для Мерсов и т.д. На сайте у них, правда, инфы про все поддерживаемые марки нет, но в личной беседе с инженером мне подтвердили, что всё есть в наличии, подъезжайте, поставим. Если кто сомневается - машинку получу, поставлю - отпишусь.
Кстати, Jetter не имеет переключения режимов работы, есть только возможность сделать ON/OFF. ПедальБустер имеет режимы OFF/1/2, режим 2 - это для старта со светофора с повизгиванием. Для повседневной езды на Форде пользуюсь режимом 1.

[Master98]

Цитата: (Andi89 @ 18.8.2010, 16:16) Для всех интересующихся: узнал в ссылка, делают они педальбустеры и для Тойоты, и для Субару, для Мерсов и т.д. На сайте у них, правда, инфы про все поддерживаемые марки нет, но в личной беседе с инженером мне подтвердили, что всё есть в наличии, подъезжайте, поставим. Если кто сомневается - машинку получу, поставлю - отпишусь. Кстати, Jetter не имеет переключения режимов работы, есть только возможность сделать ON/OFF. ПедальБустер имеет режимы OFF/1/2, режим 2 - это для старта со светофора с повизгиванием. Для повседневной езды на Форде пользуюсь режимом 1.

а по цене что выйдет? на тросиковый газ реально поставить?

[Andi89]

Цитата: (Master98 @ 18.8.2010, 16:27) а по цене что выйдет? на тросиковый газ реально поставить?

6000р.
А на тросиковый зачем? Там нет проблемы с запаздыванием отклика на нажатие педали, прямая связь заслонка - педаль.
Вообще это электронный блочёк, ставится в разъём электронной педали газа.

[Master98]

Цитата: (Andi89 @ 18.8.2010, 16:37) 6000р. А на тросиковый зачем? Там нет проблемы с запаздыванием отклика на нажатие педали, прямая связь заслонка - педаль. Вообще это электронный блочёк, ставится в разъём электронной педали газа.

ну тада нам на дорестайл не пойдёт

[Serano]

Цитата: (Andi89 @ 18.8.2010, 16:37) А на тросиковый зачем?

Его просто заворожила ваша цитата: "....для старта со светофора с повизгиванием."

[Andi89]

Отписываюсь, как и обещал.
Поставил себе ПедальБустер, две недели откатался с ним. Впечатления только положительные. Очень даже рекомендую.
Пробовал переключаться в стоковый режим - скучно становится.

Не реклама (ничего с этого не имею)

[MrDims]

расскажи подробнее что за модель
какая конечная цена, были ли заморочки с установкой

можно в личку

[Andi89]

Модель - ПедальБустер под тойотовскую педальку. Цена, как и обещали, 6 тр. Собственно сама установка на педальку - 3 минуты. Установка кнопки на удобное место - минут 15-20.

[Andi89]

Единственный момент - когда позвонил в сам Б-Тюнинг и спросил про ПедальБустер для Тойоты, то мне ответили, что не занимаются такими (Б-Тюнинг специализируется на Фордах и околофордовских марках Мазда, Вольво) Тогда позвонил непосредственно инженеру, с которым коннектился ещё по Форду (у него я и узнавал про Тойоту) и который этими ПедальБустерами и занимается и договорился с ним о встрече.

[dlukmanov]

Интересно что еще можно сделать на тросик,чтобы визжал как поросенок? уж больно ватно...

[Andi89]

Дык может, если ДЗ и педаль соединены тросиком, просто тросик подтянуть?

[dlukmanov]

Цитата: (Andi89 @ 17.11.2010, 17:03) Дык может, если ДЗ и педаль соединены тросиком, просто тросик подтянуть?

да, когда сам сажусь 900-950 подтягиваю