[Ravchik_001]

Поменял недавно мало в ДВС. Заметил потом, через несколько дней что уровень масла чуть выше верхней точки щупа. Я решил слить его. Подставил тару литра 2. Думал что расслаблю чуть чуть болт слива масла с картера и масло сольётся. Начал расслаблять, не сливается а капает. В итоге гайка упала в тару а вместе с ней и масло льётся. Этой тары, ессна, не хватило, и я быстро начал искать другую. Пока нашёл то чуть потерял масла, грам 500 может пролилось. Потом нащупал болт из под картера в таре с маслом слитым, достал его. Начал закручивать в картер его, а там шайба находилась на конце почти, не ближе к головке болта, а наоборот с низу, где выкручивается. Я натянул шайбу обратно, ближе к головке и закрутил болт на картер. Залил мало. А мало новое, светлое, и не поймёшь сколько его на щупе. Но вроде блестело, и пальцем трогал, щуп в масле вроде был. Завёл, чтобы доехать до гаража. а это метров 20. Подъезжая к нему слышу свист, как будто метал по металлу трётся. Заглушил. Не понял что такое, в страхе за двигатель! Открыл дверь в гараж, завёл, опять шум. Всё таки закатил быстренько в гараж и заглушил.

У меня два предположения что это может быть.

1)Масло мало залил, точно я не знаю сколько в литрах там было, ведь пролилось масло сколько то...

2)На болте картера была не одна шайбочка, а две. Когда она упала в тару с маслом, то я залил масло обратно в ДВС вместе с ней! То есть, эта железная шайба находится в двигателе и рабочие элементы его эту шайбу трут.

Хз, я просто в панике, лучше бы не залазил туда. Не сливал бы масло лучше. Руки из жопы. у меня. Что делать? Разбирать двс? До сервиса она не доедет. Иначе двигу всю испорчу. Вызывать моториста тока на дом чтобы снимал крышку ДВС или что то ещё делал...

[Ravchik_001]

Кстати. Одна или две шайбы на болте слива масла картера?

[Сергей Ч]

Цитата: (Ravchik_001 @ 13.6.2015, 16:10) Кстати. Одна или две шайбы на болте слива масла картера?

Одна. Если думаешь, что вторую шайбу мог "залить" в горловину,
то снимать клапанную крышку однозначно.

[Ravchik_001]

а каковы последствия если максимум три минуты двигатель работал в условиях?:

1)Когда мало масла и сухое трение

2)Когда в ДВС находился посторонний предмет - шайба от болта

Три минуты не больше!

[juran777]

Шайбы второй нет. Если тара была чистая, то всё в порядке.
Двигателю от недостачи 500 гр масла ничего не будет.
Обязательно проверить уровень. На холодном будет хорошо видно. Щуп надо достать, протереть насухо и вновь вставить до упора и достать посмотреть.

[Ravchik_001]

juran777 тара была чистой. Могли только капельки дождя попасть туда. Ливень резко ливанул. Но я накрывал тару с маслом плёнкой. Так что если и попала вода совсем немного. И то врядли

А шум тогда откуда?

[juran777]

Цитата: (Ravchik_001 @ 13.6.2015, 17:36) juran777 тара была чистой. Могли только капельки дождя попасть туда. Ливень резко ливанул. Но я накрывал тару с маслом плёнкой. Так что если и попала вода совсем немного. И то врядли А шум тогда откуда?

Не будем гадать. Надо проверить уровень.

[юра555]

Цитата: (Ravchik_001 @ 13.6.2015, 19:36) juran777 тара была чистой. Могли только капельки дождя попасть туда. Ливень резко ливанул. Но я накрывал тару с маслом плёнкой. Так что если и попала вода совсем немного. И то врядли А шум тогда откуда?

Гидро натяжитель цепи при отсутствии давления не натягивает цепь- вот и шум(цепь болтается.)А если перескочила -если в моторах не очень-ко врачу.

[Ravchik_001]

Проверил уровень щупа на утро - в норме! 1/2 уровня.
Теперь ссылаюсь на посторонний предмет в ДВС. Заводить боюсь. Только разборка двиги?

[juran777]

Цитата: (Ravchik_001 @ 13.6.2015, 22:58) Проверил уровень щупа на утро - в норме! 1/2 уровня. Теперь ссылаюсь на посторонний предмет в ДВС. Заводить боюсь. Только разборка двиги?

Каким образом он мог туда попасть, если емкость была чистой?!
Может всего лишь дождем намочило ролики и ремень и они стали скрипеть?
Уже, наверное, высохло и ничего не скрипит.

[Ravchik_001]

Но ведь я и не видел болта самого в ёмкости с маслом когда слиил, а он упал туда! Масло ведь тёмного (коричневатое). Возможно и вместе с шайбой налил?!

[juran777]

С какой шайбой? Одна, которая на пробке - на месте, а что ещё?
Ну, для успокоения можно открыть клапанную крышку и внимательно осмотреть всё в районе заливного отверстия.

P.S. По своему опыту скажу, что если бы в канистре что-то было, Вы бы это увидели , т.к. масло сливается, а железка остается на дне пока не перевернёшь совсем канистру.

[Ravchik_001]

Цитата: (juran777 @ 14.6.2015, 5:21) С какой шайбой? Одна, которая на пробке - на месте, а что ещё?

Ну ссылаюсь только на то что их было две....

[qera777]

Первый раз кто масло менял?

[Ravchik_001]

Цитата: (qera777 @ 14.6.2015, 5:22) Первый раз кто масло менял?

в сервисе

[Ravchik_001]

Цитата: (juran777 @ 14.6.2015, 5:21) С какой шайбой? Одна, которая на пробке - на месте, а что ещё? Ну, для успокоения можно открыть клапанную крышку и внимательно осмотреть всё в районе заливного отверстия. P.S. По своему опыту скажу, что если бы в канистре что-то было, Вы бы это увидели , т.к. масло сливается, а железка остается на дне пока не перевернёшь совсем канистру.

это была не канистра, а просто ёмкость без горловины. 5 литровую пластиковую бутылку разрезал пополам и наливал туда

[qera777]

Сервис проверенный? мне один раз в редуктор с маслом воды залили. Так что не исключено, что проблема зародилась раньше. То что налили выше уровня уже вызывает вопросы.

[Ravchik_001]

Цитата: (qera777 @ 14.6.2015, 5:43) Сервис проверенный? мне один раз в редуктор с маслом воды залили. Так что не исключено, что проблема зародилась раньше. То что налили выше уровня уже вызывает вопросы.

сирвис да. Проверенный. Они залил 4 литра масла, а надо было бы 3.7 где то, хотя я знаю что картер 4.3 л. Видимо масло не стекло ещё с двс вот и в итоге его больше на щупе показывало.

[qera777]

значит надо еще раз завести авто и послушать внимательно, открыв капот, может дело и не в моторе, а просто совпадение и что то другое наелось, в навесном например, по пробегу очень может быть.

[Vitusstar]

Посмотри может быть чуть масла попало на приводной ремень, вот и свистит, ремень проскальзывает.