Цитата: (Строй @ 9.10.2022, 19:52) не интересно. Я за то, что каждый должен заниматься своим делом. Если вы спроектировали и изготовили, и, явно ставили не один раз, то вы и должны этим заниматься и зарабатывать этим.

В Казани мы поставим Вам за две минуты и денег за работу не возьмём. В другом городе Вам поможет любой сервис. Для этого не требуется особой подготовки. Нужно открутить два винта и закрутить их обратно через заглушку. Накладку зафиксировать нейлоновой стяжкой, поставляемой в комплекте. Во многих городах у нас есть установочные центры, устанавливающие наши омыватели. Они же могут с лёгкостью помочь с установкой накладки педали. В Москве таких центров много. Вот только некоторые из них >>
В Питере можете обратиться в Открытие, Оригинальные Системы, или в АвтоРолс. Последние как раз находятся на Шаумяна 1 и являются сервисом. Первые два оптовые покупатели и могут порекомендовать своих клиентов, закупающих нашу продукцию.

Цитата: (zhdk-73zh @ 8.10.2022, 20:52) Статистика есть по умершим от педали газа в полу?

А есть статистика по умершим от того, что не купил Maybach, а купил Приору? Значит ли это, что первое ничем не лучше второго?

Цитата: (zhdk-73zh @ 8.10.2022, 20:52) ... Если нет, то и нехуй пиздеть

Интересно, а что Вы сделали для RAV4 и предложили публике? Хоть бы и за неприличные деньги.
Это так... чтобы уж и мне не пришла на ум Ваша последняя фраза.

Тот же вопрос уместно было бы задать и некоторым предыдущим ораторам.

Цитата: (Joyman @ 8.10.2022, 6:27) Все классно, но более 30 баксов за накладку и заглушку пластиковую (красивое) - не по-божески , будьте ближе к людям и они к вам потянутся .

Если бы Вы спросили у американского бога, сколько в баксах стоит производство пресс-формы для изготовления только одной детали (а их там две), его ответ Вас бы если не удивил, то наверняка насторожил бы. В рублях сегодня Вы вряд ли уложитесь в один миллион. Совершенно очевидно, что накладке не суждено окупиться и при текущей цене. Её снижение вряд ли вызовет давку в розничных магазинах. Тут вопрос в восприятии. Некоторым подвесная педаль не нужна вовсе. Другие считают её гораздо удобнее и практичнее, пытаются найти подходящую от другого авто или печатают на принтере. Многие приобрели у нас и весьма этим удовлетворены, поскольку от момента получения готового изделия до ввода его в эксплуатацию вполне остаточно шести минут. К тому же этот процесс так же легко и полностью обратим. Тех же шести минут будет достаточно, чтобы подготовиться, скажем, к визиту в дилерский центр.

Цитата: (Noah41 @ 8.10.2022, 8:00) Как всегда задумка интересна (причем не ваша), реализация через жопу. Два ваших инженера даже не смогли умнее ничего придумать, как скопировать прототип педали от ГАЗ. Взяли бы и посмотрели как выглядит педаль у той же Toyota Corolla, которая имеет подвесную конструкцию и смотрится внормально, а не квадратом вырубленным топором.

Накладка педали Toyota Corolla рассчитана на соответсвующий рычаг педали. У RAV4 рычаг иной формы. Мы тестировали разные форматы несколько месяцев совершенствуя эргономические характеристики, добиваясь тех же ощущений, что и со штатной накладкой. Если было бы всё так просто, то пользователь мог бы взять накладку от Кораллы и закрыть вопрос. Заглушка в пол, кстати, может поставляться отдельно.

Сразу оговоримся, что проблема не в конструкции автомобиля, а в том, что мы приходим в салон не в домашних тапочках из детской комнаты. Так или иначе в салон попадает влажная или сухая грязь. Для решения этой проблемы придуман покрывающий пол коврик.

Если что-нибудь "растёт" из пола, коврик вынужден это "что-то" обойти. Он это хорошо умеет, но только если речь не идёт о подвижных элементах. То есть эта панацея — коврик — локально может не работать. Педаль газа может стать проблемой в вопросе соблюдения чистоты.

Проблема:



Каждый решает проблему по-своему



Частичное, но блестящее решение:

В сети описано уже довольно много историй о переоснащении Toyota RAV4 с нижней педали на верхнюю. Особый вклад в это движение внёс kach87 со своей разработкой, которая свободно распространяется в виде 3D-модели. Хочется отметить находчивость, энтузиазм, настойчивость (он разработал, затем и усовершенствовал накладку на педаль), а также альтруизм, с которым Алексей подошёл к решению данной проблемы.

Достаточно обратиться к Алексею за проектом, затем распечатать его на собственном 3D принтере или найти подрядчика. Ещё полгода назад можно было уложиться в 700 рублей. Возможно, ситуация с ценой сегодня изменилась, однако проблема будет частично решена. Останется парочка загвоздок — это "половой вопрос". Дыра в полу от старой педали и коврик водителя с вырезом под педаль из пола.

С недавних пор два наших ведущих инженера, разрабатывающих омыватели камер заднего вида, эксплуатируют RAV4 XA50. Их тоже коснулась данная проблема. В этой связи они попробовали разработку kach87, но в силу собственного перфекционизма посчитали необходимым создать новую геометрию накладки. На протяжении четырёх месяцев тестировали и многократно корректировали её, добиваясь полного соответствия восприятия в сравнении со штатной педалью, за одно усилив накладку в наиболее нагруженных местах.

В итоге была изготовлена пресс-форма для отливки на инжекционно-литьевой машине. То есть ровно так, как изготавливается штатная педаль, да и прочие пластиковые элементы автомобиля. На выходе из которого получается такое изделие:



Этап второй. Дырка в полу.



Следующим шагом стала разработка заглушки в пол. Эта задача оказалась не менее трудоёмкой и отняла довольно много времени, но была весьма изящно решена. Предусмотрена разметка, указывающая направление движения автомобиля, чтобы правильно установить заглушку с первого захода. Колпачки с упругим основанием обеспечат тугую посадку, а прямоугольные выемки позволят поддеть их, если Вы надумаете вернуть штатно педаль, скажем, для посещения дилера.



Следующая часть проблемы — выемка в коврике.



Теперь, когда под педалями ничто не мешает разместить коврик, остается найти подходящий комплект.



Апофеозом этой затеи явилось написание иллюстрированной инструкции по установке.

Пробовали мы другие накладки. Там другая геометрия и есть неприятные особенности. Например, если педаль ниже, чем педаль тормоза, то постоянно цепляешься при переносе с газа на тормоз. Если выше - то будешь цепляться за педаль газа. Ко всему можно привыкнуть, но зачем? К тому же приобретая накладку, рассчитанную на другую модель, под вопросом совместимость и, наверняка, придётся поколхозить, чтобы всё более или менее подошло. Ещё останется дырка в полу. Тут всё выверено и сделано для тех, кому это нужно. Кому не нужно и кто не вникал в суть проблему, тот может сгенерировать сходу массу аргументов против, только непонятно зачем и большой вопрос насколько эти предложения симметричны.

Более подробно расписано ЗДЕСЬ.

Не необходимый, конечно, но в плане чистоты салона определённо улучшайзер:

Товарищи, НЕ ПОКУПАЙТЕ ОМЫВАТЕЛЬ, если сомневаетесь! Сначала разберитесь в том, что это за штука и нужна ли она Вам. Но принимать во внимание лучше мнение тех, кто уже воспользовался данным устройством, нежели теории тех, кто пишет, чтобы просто поучаствовать в обсуждении.

Цитата: (zoofield @ 28.2.2021, 9:31) Больше удивляет, почему производитель авто не в состоянии такое сделать. Или может на всех таётах такого нет? Только начиная с лехуса ставят? )

Нет ни на Лексусах, ни на Тойотах. Первая Тойота, на которой производитель поставил омыватель - это новенький Хайлендер. Остальные машины дооснащаются в дилерских центрах по желанию покупателя нашими омывателями.

Цитата: (cthtuf @ 27.2.2021, 18:42) не смешите.. куда уж повышать то!! устройство и так должно быть как минимум в 2 раза дешевле.. завернули цену за кусок пластмассы как за высокотехнологичный продукт.. кстати а на али экспрессе такие же продают за эти же деньги.. это не одно и тоже изделие?

На Али продаём мы под двумя брендами и наши оптовые покупатели под своими.
Когда наше изделие называют куском пластика, нам становится горько. Очевидно, что те, кто использует такую терминологию, не имеет понятия ни об организации производства, ни о НИОКРах, ни о налогообложении, пенсионных отчислениях, стоимости аренды помещений, кассовом разрыве, стоимости металлических пресс-форм и ещё куче всего. Просто взял и называл уникальную разработку куском пластика и назвал свою цену. Изумляет только то, что этот кусок пластика никто больше не изготовил и не продает в 2 раза дешевле. Да и в 3 раза дороже, впрочем, тоже.

Цитата: (murba @ 19.2.2021, 4:55) а я и не говорю, про копирование Вашего устройства. Речь идет про изготовление для себя. Сам начертил, сам напечатал.

Это дело очень хорошее, творческое. Иногда в телевизоре проскакивают сюжеты, где люди сами конструируют автомобили и даже летательные аппараты. Интересно смотреть, но жалковато положенных на это хобби лет.

Цитата: (Aleksandr.S @ 15.2.2021, 12:23) так это ж продавец тех самых омываек им же надо показать какие они супер-пупер, единственные на планете, делающие эксклюзивный товар, не имеющих аналогов и тд и тп ))

А всем прочим нужно Показать какие они мудрые. Некоторые в своих теориях заходят так далеко, что вводят в заблуд честных граждан. Рассказывают о том, как всё просто и стоить это должно три копейки. Но сами при этом ничего не делают. И лишь пользователи сообщают, что вещь получилась отличная и комфорта от неё гораздо больше, чем затрачено денег.

Цитата: (rev42 @ 27.12.2020, 7:45) Посмотрел на Тигуане штатную действительно не смывает засохшую в противоположной стороне от форсунки, но в принципе все видно, со свежей справляется отлично, а это 90% случаев. ... если на рав так же это было бы здорово

Можно настроить форсунку для большей эффективности. А так, конечно, можно и лобовое стекла так засушить, что щётки стеклоочистителя не справятся. Просто не нужно до этого доводить. Омыватель работает одинаково на всех машинах независимо от модели.

Цитата: (Term0706 @ 26.12.2020, 16:05) Чего хотел сказать то в итоге? Судя по вашим словам, у вас личного опыта нет , чистите эту камеру постоянно тряпочкой в 21 веке, ну идиотизм же полный.

Цитата: (Roman Cooper @ 26.12.2020, 22:09) Ты же нас именно к этому здесь и призываешь.

Term0706, похоже, просто неправильно выразил свои мысли, вот и не был понят. Во всяком случае, как мне кажется, лучше во всём разобраться, чем выкручиваться.

По моему мнению камера без каких-либо дополнительных прибамбасов совершенно непригодна к использованию в сырую и снежную погоду, а также в сильный мороз. Какие есть варианты?

1. Выдвижная камера. Решение - купить себе Мерседес, у которого камера выдвигается при включении задней передачи. Самы лучший вариант, лишенный каких-либо недостатков, кроме цены. Ну, если кому-то не нравится Мерседес или немецкие автомобили в принципе, то и это неудобство.
2. Устройство от "Стрелка-11". Минусы очевидны. Нужно сверлить по живому. Установка должна быть выполнена с высокой точностью, предпочтительно опытным специалистом. Цена, всё же, 5300 без учета установки, которая не так уж проста. Вероятность выхода из строя электро-механических элементов при использовании в неблагоприятной погодных условиях. Эстетически неоднозначное решение. Ну и, если резинкой черпануть бяки, то пока не промыть, будем размазывать её по объективу. Из плюсов - чистая камера, почти как у Мерса, при благоприятных условиях эксплуатации. Гораздо дешевле, чем покупка самого Мерседеса. Поставка полного комплекта с подробной инструкцией. Гарантии производителя.
3. Омыватель штатной камеры. Из минусов - всё-таки не самая низкая цена 2550 (без учета скидок и кэшбэков). Невозможность начисто очистить неделю немытый объектив от засохшей многодневной грязи. Необходимость раз в одну-две недели до или после поездки прибегать к способам очистки, описанным в пунктах 5 и 6, если автомобиль не заезжал на мойку. Из плюсов - штатная, простая и полностью обратимая установка пин-ту-пин. Прекрасная видимость после использования даже в случае сильнозагрязнённого и засохшего объектива, который после высыхания вновь теряет ясность (но ничего не мешает вновь воспользоваться омывателем). Поставка полного комплекта с подробной инструкцией. Разумный ценник, сопоставимый со стоимостью ужина одного непритязательного посетителя в средненьком ресторане. Отсутсвие каких-либо гарантийных разногласий с ОД или страховой. Безусловная поддержка со стороны производителя при установке и на протяжении гарантийного срока эксплуатации. Эстетически безупречное решение.
4. Жигулёвская или иная форсунка. Из минусов - необходимость сверлить элементы кузова. Более сложная установка по сравнению с п.3. Эстетически неоднозначное решение. Гарантии предоставляет установщик или сам себе автолюбитель. Необходимость собирать конструктор самому. Из плюсов - низкая стоимость комплекта. Надёжность.
5. Тряпочка. Из плюсов - ничтожно низкая стоимость. Подвижный образ жизни водителя. Из минусов - необходимость стирать или менять тряпочку на новую, что приводит к дополнительным телодвижениям и затратам, хоть и ничтожно малым. Неудобство использования.
6. Палец водителя. Из плюсов - полное отсутсвие затрат. Подвижный образ жизни водителя. Из минусов - необходимость обтирать палец о тряпочку или об себя. Неудобство использования.

Цитата: (Term0706 @ 25.12.2020, 20:26) Про вас есть хороший анекдот.

Ну и ходите с тряпочкой (читай - согнувшись боком), анекдоты бородатые рассказывайте. Гротескный Вы наш аналитик. Тем временем абсолютно все, кто имеет собственный опыт, говорят об обратном.

Цитата: (moroz1810 @ 19.12.2020, 21:14) для комплектации конфорт подайдет(есть штатная ммс без навигации)? зимой проблем нету? все так же рекомендуете?

Если установлена штатная камера и автомобиль выпущен для нашего рынка, то у нас есть для всех вариантов.

Камера заднего вида — удобная штука. Прибор это оптический, а соответсвенно, как и любая оптика, для нормального использования она должна быть чистой.

С приходом холодов, дождей, слякоти и снегопадов камера постоянно заляпана то грязью, то мокрым снегом. Вроде и камера есть, а парковаться приходится без неё. Не дело. Вопрос решается установкой омывателя камеры заднего вида. Забыть о неудобствах раз и навсегда.

Уже много лет умелые автовладельцы освещают свои труды в этом направлении. Кто уже имеет такой опыт, поделитесь, пожалуйста, логической схемой.

Чаще всего омыватели реализованы простейшим образом и по умолчанию используются по простейшей логической схеме "И", то есть параллельно с омывателем заднего стекла. Если омывателя заднего стекла нет (Toyota Camry), омыватель интегрируется в систему омывателя лобового стекла. Это самая простая и надёжная схема, однако некоторые пользователи ищут способы реализации раздельного управления по логическим схемам "ИЛИ / И" (только омыватель стекла или омыватель стекла вместе с омывателем камеры), а в идеале — "ИЛИ / ИЛИ" (только омыватель стекла или только омыватель камеры). Кто-то дополняет систему отдельным бачком омывателя и дополнительной помпой. Все эти схемы вполне реализуемы, однако общий бюджет реализации самой простой и самой сложной схемы может отличаться в несколько раз.

Хочу предложить для обсуждения схему с использованием реле M4 012-1Z2G (существует много аналогов, таких как HFV4 и др.) Мы говорим о 5-контактном реле (бывают 4-х, 7-ми и более). Если вы посмотрите на реле внимательно, то увидите, что все контакты подписаны. Каждый контакт имеет своё обозначение. 30, 85, 86, 87 и 87А. На рисунке видно где, какой контакт.



Через контакты 85 и 86 подключается индукционная катушка управления внутри реле. Контакт 30 — общий контакт. 87А — нормально-замкнутый контакт. 87 — нормально-разомкнутый контакт.
Если замкнуть 85-й контакт на массу, а 86-й подключить к плюсу фонаря заднего хода, то при включении задней передачи подается напряжение на катушку управления, реле срабатывает и 30-й контакт переключается с 87А на 87. Таким образом, если разорвать провод, питающий щётку стеклоочистителя, подключить его к контакту 87А со стороны щётки стеклоочистителя, 30-й — со стороны питания, а 87-й контакт оставить свободным, то при включении задней передачи подается управляющий сигнал на катушку управления, на электромагнитный клапан и разрывается питание стеклоочистителя. Теперь при включении омывателя штатным рычагом управления вместо омывателя стекла включается омыватель камеры, а щётка стеклоочистителя не трёт стекло посуху.

Принципиальная электрогидравлическая схема
Ниже представлены два почти тождественных варианта схемы реализации системы с реле и двупроходным электромагнитным клапаном. Разница только в том, что в первом случае система будет работать в любом случае, а во втором — только если мы разрываем плюсовую жилу управления стеклоочистителем и подключаем её к контактам 30 и 87А.





Поскольку к фонарю заднего хода нам приходится тянуть элетропровод, то минус на 85-й контакт реле целесообразно взять с того же фонаря заднего хода, а минус на электромагнитный клапан — передать с 85-го контакта реле.
Найти провод, питающий стеклоочиститель лучше всего по схеме, но можно и опытным путём, поочерёдно отключая по одному пину на разъёме мотора стеклоочистителя. Во многих современных автомобилях Toyota первый пин подает напряжение на стеклоочиститель.
Вот ссылка на небольшой ролик, рассказывающий о принципе работы пятиконтактного реле.



Подборка некоторых вариантов электромагнитных клапанов по ссылке. Ссылки могут со временем умирать. Если у кого-то есть опыт использования других ЭМК, поделитесь своим опытом.

Тут ссылка на работу уже реализованной схемы:

Цитата: (Виктор1969 @ 13.5.2020, 5:14) Как говориться - зы: инструкцию вы мне в ссылке даете 2019+ а у меня рестайл 2017 с автоматической крышкой багажника. Закрутить толком не могу узкие кривые железные полоски по бокам двери (в вашей инструкции они называются датчики защемления.

Вот Ваша инструкция: https://evasmart.ru/files/instruction/RAV15-.pdf

Личным сообщением скину номер телефона, по которому можно получить более подробную консультацию.

Цитата: (GP_BlackAngel @ 18.3.2020, 21:47) Вата, через год выкинете, из опыта.

Четвёртый год лежат. Не сказать, что как новые, но замены не требуют. Могу снять фото.

Цитата: (N&K @ 14.3.2020, 14:30) Уважаемый EvaSmart, читал что фирма безвозмездно высылает пострадавшим новые омыватели. Будьте так любезны, вышлите и мне, есть задумка по доводке стойки до необходимого мне размера (а на случай неудачи останется уже установленный).

Спасибо за предоставленную информацию! У нас не было возможности примерить омыватель на автомобиль с круговым обзором. Теперь понятно, что камеры отличаются.
В качестве решения проблемы я предлагаю Вам пока остановиться на установленном варианте, а как только мы разработаем для кругового обзора, мы отправим Вам омыватель именно под Ваш вариант. Колхозить ничего не нужно - это противоречит самой концепции штатной установки омывателя.

Цитата: (BIK_NV @ 13.3.2020, 10:33) Здравствуйте! Подскажите cleancam и evasmart продают одинаковые омыватели? Почему-то условия гарантии на сайтах разные.

Гарантия - несущественное обстоятельство, поскольку пока не было ни одного случая поломки в процессе эксплуатации. Можно сказать срок обозначен от балды. Пока ни одного покупателя не бросили даже если он сам что-то сломал и честно в этом признался.

Цитата: (BIK_NV @ 13.3.2020, 11:18) Изображения омывателей, инструкций также различаются. Поэтому и возник вопрос.

Инструкции поставляются одни и те же. Планировали переработать и выше представлен демонстрационный вариант, который пока не реализован. Это два параллельных проекта одного и того же производства, которые развиваются по различным стратегиям. Добро пожаловать и туда и туда, кому как удобнее =)

Цитата: (shsg @ 13.3.2020, 12:53) Выслали сломанную деталь абсолютно бесплатно, даже почтовые расходы не взяли. На этот раз устанавливал с предельной осторожностью, все получилось. Вещь действительно необходимая, особенно сейчас в сырую грязную погоду, не длинные поездки, частые парковки. Благодарю компанию EvaSmart за доброе отношение к клиентам.

Цитата: (alvik @ 7.3.2020, 11:10) Присохшую грязь не отбивает, испытано на предыдущем РАВ 4-4. Поэтому также в раздумьях.

Ну, если на камере висит грязевая подмётка, то не лишним будет обслужить ей перед выездом, а по ходу движения в сырую погоду за день эксплуатации даже если сильно упустить этот вопрос и образуется засохший налёт. При использовании омывателя этот налёт может смываться не полностью, однако мы получаем вполне ясную картинку, которая при высыхании снова помутнеет. Таким образом здесь и сейчас мы можем полноценно воспользоваться камерой, что нам и требуется. А если периодически пользоваться омывателем заднего стекла, то и грязюку на камере никак не засушить.

Цитата: (access013 @ 19.1.2020, 17:09) Ха ха ха... 2 недели ожидания 2 часа в гараже итог: получен опыт,результата нет! информация для форума бесценна производитель потерял репутацию окончательно высокая цена,фиговый пластик(в поиске),не соблюдение размеров в таком раскладе иглы от капельниц и вазовские форсунки рулят!!!

access013, думаю Ваши выводы немного поспешны. Мы во всём спокойненько разобрались и в результате выяснили, что Guinplen произвел замену камеры заднего вида вместе с кронштейном. Камера была приобретена на зарубежном разборе. Ей комплектовались автомобили, не предназначенные для российского рынка. Габариты и узел фиксации камеры отличается от тех, что установлены на автомобилях, поставляемых на наш рынок, поэтому мы никак не могли предполагать несовместимости. Во всяком случае ни один наш покупатель, оказавшийся в затруднительной ситуации, присел ли слоник на коробку во время пути, ошибся ли он при выборе омывателя, сломал ли штуцер или кронштейн, отклонившись от инструкции по установке, не был оставлен со своими трудностями. И Guinplenа не бросим.

Цитата: (JIu3a @ 15.12.2019, 18:20) Необходимый улучшайзер это ковёр в багажник за адекватную цену, если приоткроете завесу тайны как Камера крепится в ваш омыватель то будет только плюс.

Это не вся инструкция, а только первый лист. Могу пока предложить текущую версию инструкции. Инструкция, представленная на фото, пока в разработке.

Цитата: (GET @ 9.12.2019, 16:56) А 3D модели на нормальном принтере печатаются без особой доработки напильником. Мы и корпуса для телефонов делали, там точность исполнения очень высокая нужна. Н

Плоские детали - конечно, а когда появляются висящие элементы, то для их печати нужно выстраивать поддержки, которые потом приходится удалять. А вообще печать омывателей на принтере себя не оправдала по многим причинам, а развёртывание заводского производства - это весьма и весьма затратный стартап.

Цитата: (GET @ 9.12.2019, 16:56) У меня так сын сейчас не понимает, почему за 50 евро ХВОХ не покупают, который ему достался так дорого (не за его деньги, правда). Ведь такая классная приставка, игры, версия коллекционная и т.д.

И, конечно, работа маркетологов. Ваш сын наверняка не стал бы продавать игровую приставку за $50, если бы её были люди готовы купить за $300. Даю голову на отсечение, что он получил бы все триста, не смотря даже на то, что лично его первоначальные затраты были равны нулю. Так что пример не очень удачный.

Цитата: (ланд @ 9.12.2019, 16:41) Сегодня поставил омыватель на свой РАВ. Этому предшествовали приключения...

Очень приятно, что всё у Вас получилось =)

Цитата: (Aleksandr.S @ 9.12.2019, 17:10) оппа... как так то.. за такие деньги и хрупкий пластик? а что с ним через 2-3-4 года будет

Ничего страшного не будет через годы. А по тонким пластмассовым деталям, имеющим внутренние полости, действительно в морозы лучше с особым усердием не колотить. После установки никакие силы, кроме струи аппарата высокого давления, воздействующие на омыватель, даже и представить трудно. А при диком желании можно что угодно сломать. Александр немного ошибся при установке и ему был бесплатно отправлен дубликат сломанного элемента.

Цитата: (yura270972 @ 9.12.2019, 17:35) А там вообще веер или струя?

Не совсем струя и не в полной мере веер, поскольку распыляется пучком, расширенным шариковым жиклёром. Направление струи регулируется перемещением шарика. Внешне посмотреть можно в любой карточке на примере RX.

Цитата: (GET @ 9.12.2019, 18:00) Если АБС, то он боится ультрафиолета и от солнца сдохнет. Лучше бы банальный полипропилен был.

Не АБС. И вообще не струйный принтер. Пластик хороший. Однако грядёт переход на более прочную технологию, в связи с чем вскоре ожидается некоторое повышение нагрузки на потребительский кармашек. Иначе не будет движения вперёд.

Цитата: (GET @ 6.12.2019, 21:44) Прекрасно понимаю, что штучные изделия могут стоить достаточно много. Так сделайте их не штучными.

Если Вы занимаетесь исследованиями, то наверняка понимаете, что массовое производство интересно при массовом спросе, а пока он только формируется, хоть и динамично растет.

Цитата: (GET @ 6.12.2019, 21:44) А то 3Д принтеры сейчас есть в каждой десятой квартире. Кто-нибудь выложит модель (обязательно найдется такой фрик где-то на земном шаре) и закончится ваш заработок, не успев отбить вложения. Делайте изделия массовыми. Они не сложнее масляного фильтра, который стоит намного дешевле.

Эта технология давно обкатана. Она не оправдала себя. Не буду перечислять весь перечень её недостатков в вопросе производства омывателей, но следует ещё учесть, что к 3D-модели потребуются ещё металлические детали, приличная работа напильником, борьба с подтеканием между слоями пластика. В итоге, если это чудо и заработает, то его внешний вид будет вызывать гордость его создателя и жалость у окружающих. А про эти омыватели обычно говорят, что они выглядят гораздо приличнее штатных тойотовских кронштейнов. Попробуйте пару лет поработать над идеей, вложить в неё инженерную мысль, средства и душу, а потом распродать по цене пластмассы, если, конечно, из этих стараний и вложений вообще хоть что-нибудь кого-то заинтересует. А потом заплатить налоги, зарплаты, в пенсионный фонд и много ещё кому и за что.

Вообще говоря все эти защёлки нужны только лишь, чтобы облегчить работу при установке, поскольку в итоге кронштейн плотно прижимается и фиксируется накладкой, как и у свежего Lexus RX.

Цитата: (Guinplen @ 26.11.2019, 18:22) А где вот эти защелки и направляющие? Как конструкция крепится к кузову?

Для размещения излива с жиклёром и штуцера подключения гидролинии приходится немного потеснить некоторые штатные элементы. Однако предлагаем рынку мы только решив все эти вопросы. В данном случае это было немного сложнее, чем для среднего омывателя, но вопросы фиксации и направления решены. Это видно на фото:



Во всяком случае Вы можете пообщаться с пользователем нашей системы: https://www.drive2.ru/b/543733789776424292/

Есть такой вариант на Камри 50 без необходимости дербанить что-либо. Всё устанавливается в штатные места: