[NICKIRBIS]

добрый вечер дорогие форумчане !!! у меня такая проблема с авто он перестал тянуть как надо и вот я заметил такой важный аспект что при резком нажатии на газ в пол пальчики не звенят до этого при нагрузке и при резком нажатии на педаль они часто звинели особенно на 92 бензине !!!! может у меня накрылся датчик детонации а может еще что то !!! на холостом и при разгазовке авто работает отлично !!! подскажите кто сталкивался ????

[fox55rus]

сам не сталкивался, но знаю что датчики эти вечные. и убить его может только что-то извне. например механик с кривыми руками и молотком.
по факту это простой пьезо датчик. там нечему изнашиваться - он просто "слушает" )))

[NICKIRBIS]

Цитата: (fox55rus @ 22.10.2010, 8:29) сам не сталкивался, но знаю что датчики эти вечные. и убить его может только что-то извне. например механик с кривыми руками и молотком. по факту это простой пьезо датчик. там нечему изнашиваться - он просто "слушает" )))

ну хоть кто то подскажите !! сегодня залил 92 бензин на трассе что должен быть очень гадким и при резком нажатии на горке пальчики не звенят но авто тупит при разгоне !!!! что может быть ?

[Санчес КРСК]

Цитата: (NICKIRBIS @ 23.10.2010, 0:56) ну хоть кто то подскажите !! сегодня залил 92 бензин на трассе что должен быть очень гадким и при резком нажатии на горке пальчики не звенят но авто тупит при разгоне !!!! что может быть ?

если снять разьем датчика детонации или он выйдет из строя - получите горение лампы чек , так что он 99.9 рабочий там действительно ломатся нечему
тупить может из-за плохого качества бенза , сталкивался тоже

[NICKIRBIS]

Цитата: (Санчес КРСК @ 23.10.2010, 5:04) если снять разьем датчика детонации или он выйдет из строя - получите горение лампы чек , так что он 99.9 рабочий там действительно ломатся нечему тупить может из-за плохого качества бенза , сталкивался тоже

Извините это не в бензине дело я писал в др теме что помоему проскачил ремент ну реально авто не едет !!! просто в пол нажимаешь а такое ощущенИЕ что в рав 4 30 л.с это точно связанно с зажиганием или перескочил ремень !!! подскажите что конкретнее кроме ремня может быть ? завтра буду снимать крышку ГРМ !!!!!!!!

[Санчес КРСК]

да поймите уже гадать и редполагать на расстоянии моно до потери пульса ,авто надо ремонтировать пощупав его и измерив а не через интернет ( я имею ввиду поиск неисправности , устранять можно и на растоянии ) начни с ремня .

[fox55rus]

элементарно метки проверь грм. и можно поиграть зажиганием. у меня если выставить по книге едет хуже чем если выставить на глазок )))

[NICKIRBIS]

Цитата: (fox55rus @ 23.10.2010, 11:52) элементарно метки проверь грм. и можно поиграть зажиганием. у меня если выставить по книге едет хуже чем если выставить на глазок )))

у меня 2 электронные катушки как они выставляються если я не ошибаюсь то у меня зажигание ни как не выставляться!! что то накрылось а что ?

[Dr.Cox]

Цитата: (NICKIRBIS @ 24.10.2010, 16:09) у меня 2 электронные катушки как они выставляються если я не ошибаюсь то у меня зажигание ни как не выставляться!! что то накрылось а что ?

NICKIRBIS Датчик детонации не причем. Оставь его в покое.

[NICKIRBIS]

Цитата: (Dr.Cox @ 24.10.2010, 19:37) NICKIRBIS Датчик детонации не причем. Оставь его в покое.

так что мне дальше делать ???? метки на месте !!! я подозреваю что то с зажиганием """

[Санчес КРСК]

Цитата: (NICKIRBIS @ 25.10.2010, 0:34) так что мне дальше делать ???? метки на месте !!! я подозреваю что то с зажиганием """

искра должна появлятся вовремя - если есть сомнения в этом - любой диагност должен знать процедуру проверки :нужен стробоскоп и перемычка в диагностическом разьеме , кстати это еще раз проверит правильность меток

[NICKIRBIS]

Цитата: (Санчес КРСК @ 25.10.2010, 3:52) искра должна появлятся вовремя - если есть сомнения в этом - любой диагност должен знать процедуру проверки :нужен стробоскоп и перемычка в диагностическом разьеме , кстати это еще раз проверит правильность меток

СПАСИБО БУДУ СТАРАТЬСЯ ИСКАТЬ ХОрошего диагноста !!!

[keksm]

Цитата: (NICKIRBIS @ 25.10.2010, 1:34) так что мне дальше делать ???? метки на месте !!! я подозреваю что то с зажиганием """

У тебя машина рестайл и движок безтрамблерный. Значит у тебя стоят две катушки и от каждой два провода на свечи. Никто не мог перепутать провода (т.е. снимали провода с катушек)?
Т.к. с одной катушки идут два провода, то каждая катушка выдает на обе свечи искру два раза за один полный круг коленвала, т.е. один раз каждая свеча дает искру в нужный момент, а в второй раз в "холостую". Из-за не верного одевания проводов может быть, что две свечи дают искру не в нужный момент, а две в нужный - вот и движок не дает полной мощности по сути работая на двух цилиндрах.

На холостых оборотах движок "дергается" (т.е. не ровно работает, а как бы с прерываниями)?

[NICKIRBIS]

Цитата: (keksm @ 25.10.2010, 21:08) У тебя машина рестайл и движок безтрамблерный. Значит у тебя стоят две катушки и от каждой два провода на свечи. Никто не мог перепутать провода (т.е. снимали провода с катушек)? Т.к. с одной катушки идут два провода, то каждая катушка выдает на обе свечи искру два раза за один полный круг коленвала, т.е. один раз каждая свеча дает искру в нужный момент, а в второй раз в "холостую". Из-за не верного одевания проводов может быть, что две свечи дают искру не в нужный момент, а две в нужный - вот и движок не дает полной мощности по сути работая на двух цилиндрах. На холостых оборотах движок "дергается" (т.е. не ровно работает, а как бы с прерываниями)?

провода одевал только я и перепутать не мог !! движок в том и суть на холостых не дергаться !!!

[Санчес КРСК]

Цитата: (keksm @ 25.10.2010, 21:08) У тебя машина рестайл и движок безтрамблерный. Значит у тебя стоят две катушки и от каждой два провода на свечи. Никто не мог перепутать провода (т.е. снимали провода с катушек)? Т.к. с одной катушки идут два провода, то каждая катушка выдает на обе свечи искру два раза за один полный круг коленвала, т.е. один раз каждая свеча дает искру в нужный момент, а в второй раз в "холостую". Из-за не верного одевания проводов может быть, что две свечи дают искру не в нужный момент, а две в нужный - вот и движок не дает полной мощности по сути работая на двух цилиндрах. На холостых оборотах движок "дергается" (т.е. не ровно работает, а как бы с прерываниями)?

если перепутать провода - такое начнется )) тут не до езды вообще будет ( имеется ввиду перепутать 1и 2 либо 3и4)

[NICKIRBIS]

Цитата: (Санчес КРСК @ 26.10.2010, 5:04) если перепутать провода - такое начнется )) тут не до езды вообще будет ( имеется ввиду перепутать 1и 2 либо 3и4)

Сейчас АВТО ПОЕХАЛ РЕЗВЕЙ НО САМ И ТОЛЬКО ДО 3000 Т/ОБОРОТОВ я чет не мойму не че !!!!

[Igor`OK]

Такая беда, загорелся чек, код ошибки 52 не работающий левый датчик детонации, так понял что сам по себе он сломаться мог едвали, скорее всего чтото в цепи, кто сталкивался? как добраться до него, как проверить???

[Raugaj7]

 Knock_Sensor.jpg ( 146,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 974
Привет всем!
Датчик детонации(clock sensor) вроде как один на дорестайлах.
Номера для заказа:
89615-32030 - от Toyota
89615-20030 - от Denso
Расположение в прикреплённых.
С ув.,

Прикрепленные файлы

 Knock_Sensor_location_.bmp ( 1,58 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 164

 

[Raugaj7]

Привет всем,
И ещё фото расположения датчика детонации.
Knock sensor его название , а не clock конечно
С ув.,

Прикрепленные файлы

 Knock_Sensor_location_again.JPG ( 210,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 904

 

[zim82]

Привет всем. Была похожая проблема , у меня машина не ехала после трех тысяч оборотов и глохла на ходу . В итоге замена топливного насоса сильно изменило авто в + . Еще отгнил провод от датчика детонации , купил уже новый хотел менять но не пришлось соединили провод и все заработало , диагностика все показывает , глохла из за катушки зажигания заменил обе теперь одна в запасе могу отправить кому надо ,а одна сгорела , пробег 220000 . Прошел месяц поменял 2 насоса , нужен насос .