Цитата: (Санчес КРСК @ 24.12.2015, 14:11) Сейчас наконец то снова пришли холода , правда всего 28 было ....сегодня вообще около 15. Короче не зима в Сибири а пародия ...

не надо на Сибирь наговаривать У нас -38С уже было. ждем -40С.

Цитата: (ALEXXM @ 24.12.2015, 13:48) Да обслуга Субару -далеко не самое страшное .Есть гораздо более геморройный бренды .Вот этот ,например-RR.Ролик конечно уже "старенький " ,но познавательный ,всё осталось по старому .А скажи ребятам -хозяевам RR,за что вы платите такие деньги ?Так они тут же закидают "турецкими помидорами"

Перед покупкой РАВа рассматривал варианты приобретения БУшного РР. Увидел это видео и вычеркнул РР из списка возможных покупок на всю жизнь

Цитата: (access013 @ 24.12.2015, 12:17) Да блин! Понял я это,читал ветку сначала! Еще раз напишу: Алгоритм: 1.Запуск двигателя 2AD-FTV с сигнализации 2.Затем по доп.каналу Шпехер (при необходимости) 3.Если необходимости нет,то Шпехер вообще не включаю!!!

Теперь дошло

Цитата: (Alexim @ 24.12.2015, 7:14) Брат катает бывший супругин XV 2,0 варик, никаких проблем уже 3-ий год, заправка и ТО. Кстати в городе и если для 1-2 человек, гораздо более удобная и юркая машинка чем Рав. Имхо.

XV категории Тигуана ИХМО. У обоих багажник никакой, у XV - особливо
У нас у парня на работе почти три года XV, проблем ни каких. Но тема не об XV

Цитата: (access013 @ 22.12.2015, 20:32) Ткни носом в отчет?

http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Dizel-22-2AD-FTV-t28048
Здесь ищи. Вроде там видел.
Или дождись уточнение автора.
Еще https://www.drive2.ru/l/1281271/#a25774835

Цитата: (access013 @ 22.12.2015, 17:03) А какой стоит подогреватель? Марка и как реализован запуск?

Дык у нас у всех Эбер (Гидроник) стоит. Но он не доработан для суровых зим, т.е. не запускается на "стоячем" двигателе. Для исправления этого недоразумения устанавливается в антифризопровод (о как!) помпа (у меня Вебасто), колхозится пуль управления (у меня Вебасто), который интегрируется с доп. каналом сиги. Вуаля - полноценный ППП.
Появляется возможность запуска ППП с сиги дистанционно и по таймеру - пультом управления.
Делал не сам. Нашел спецов. Но кто то тут на форуме описывал процесс установки ППП на дизеле.

А как такие "электрики" ?

С Праздником, Коллеги-Энергетики!
Удачи во всем!

Сначала МВФ включил юань в список резервных валют http://sia.ru/?section=484&action=show...s&id=315056
Затем МВФ признал суверенным долг Украины перед Россией http://www.interfax.ru/business/485430
Результат: Кристин Лагард предстанет перед судом по делу о компенсациях бизнесмену на €400 млн http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/2538437

Немного истории:
Доминик Стросс-Кан - лоббист диверсификации "корзины" МВФ (бывший глава МВФ) в свое время был обвинен в попытке изнасилования и подал в отставку.
http://relax.wild-mistress.ru/wm/relax.nsf...3257895002a1f2e
Вот как то так

Цитата: (Sergius von B. @ 12.12.2015, 19:15) Как стерлядку нам сварить? Надо повара спросить. Нужно взять одну стерлядку. Всыпать там всё по порядку. Перца, лука и укропа. И ещё кошачью жопу. Два ведра говна с брусникой. А потом хоть HHHH тыкай.

Брусника лишняя. Всю уху испортит

Может кому пригодится - Подбор автомобильного бокса на автомобиль

Цитата: (Serjik @ 7.12.2015, 20:13) Россельхознадзор вернул в Турцию 50 тонн заражённых мандаринов Россельхознадзор вернул в Турцию 50 тонн заражённых мандаринов. Специалисты обнаружили в цитрусовых личинки мух. Заражение подтвердила Краснодарская межобластная ветеринарная лаборатория, сообщает сайт федерального ведомства. Ранее Россельхознадзор запретил к ввозу через порт «Новороссийск» турецкие гранаты. Вес партии составлял 8 т. Во фруктах также нашли личинки средиземноморской плодовой мухи и вернули отправителю. Оригинал новости на РСН: http://rusnovosti.ru/posts/398911

Всегда в таких ситуациях мучил вопрос: до конфликта с страной поставщика продукции все нормально с этой самой продукцией было? Или просто никто не контролировал качество или, не дай Бог, закрывал на опасность товара глаза?

Частенько слышу "VAG, BMW - рулят, Toyota - позапрошлый век и ваще говно". А тем временем Названы самые инновационные автопроизводители в мире

Цитата: В Топ-50 вошли 29 компаний из США, 11 из Европы и 10 из Азии, в том числе три китайские и одна индийская. Абсолютное большинство — 38 фирм (76%) — занимаются нанотехнологиями.

Цитата: (access013 @ 4.12.2015, 13:38) Еще пара вопросов: 1.Как происходит смазка турбины? Откуда масло идет? 2.На нашем авто 2.2D RAV4 2013-2015 есть сажевый фильтр? 3.Кто реализовал ТУРБОТАЙМЕР (сигналка) и пользуется этим? Ваше мнение это нужно? Почему?

1. http://www.toyota-club.net/files/faq/13-01...q_ad-engine.htm
http://4rav.ru/manual/rm01n0ru/repair2/htm...0019s7003x.html
http://4rav.ru/manual/rm01n0ru/repair2/htm...000fv6009x.html
Что есть
2. Нет.
3. Я реализовывал турботаймер, когда по трассе ездил. В городе он не нужен - деактивировал.
http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Turbotay...-rabotat-t35105

Цитата: (БИЗНЕС КАР @ 3.12.2015, 9:23) Так как ГК «БИЗНЕС КАР» представляет сеть официальных дилеров, мы опираемся исключительно на официально разработанные рекомендации. Для того, чтобы вам не нужно было их искать, мы опубликовали часть здесь своими словами.

Уважаемый БИЗНЕС КАР!
Давайте будим исходить из того, что каждый владелец автомобиля, в частности RAV4, при приобретении автомобиля получил Руководство пользователя, в котором описаны параметры моторного масла, рекомендуемого для конкретных типов двигателей. Таким образом, ТМК обязала автовладельца выполнять требования автопроизводителя в части использования расходным материалов во время ТО. В противном случае, при возникновении поломки двигателя, ТМК ограничит свои гарантийные обязательства по ремонту, а так же откажется от гарантий безаварийной работы двигателя в целом. Официальные дилеры ТМК в РФ по неизвестной причине во время проведения ТО используют не рекомендованные (не соответствующие рекомендациям Руководства пользователя) расходники, конкретно – моторные масла без предоставления каких-либо документов (бюллетеней, оф. писем Производителя и т.п.) автовладельцам. Такой подход к техническому обслуживанию автомобилей и отношение к автовладельцам лично для меня неприемлем, т.к. существуют варианты развития событий, при которых я могу пострадать материально.
Недавно был у местного ОД с небольшой проблемой. Заодно задал вопрос относительно масла, заливаемого во время ТО. Менеджер, который принимал автомобиль (девушка, спишем на это ) сказала, что заливается 5w40. На следующий день, когда забирал автомобиль, технолог сообщил, что заливается 0W30. Я попросил подтверждения его слов. Он ответил, что было какое то письмо и он его поищет. Я подождал минут 10 и уехал, не дождавшись письма. Потом он мне перезвонил и сообщил, насколько хорошее масло 0W30 (кто бы сомневался ) . Таким образом для меня так и не существует никаких подтверждающих документов, что в 2AD-FTV можно заливать масла с ACEA, отличными от В1 и С2. Может Вы нас просвятите? - выложите сдесь доки.
Я сам работаю с моторами: газовыми и дизельными. ОД производителя нам всегда высылает оф. рекомендации производителя относительно изменений в регламенте обслуживания. С Тойотой что то так не происходит. А жаль . Можно было бы хотя бы по требованию предоставлять.

Цитата: (access013 @ 3.12.2015, 8:19) Я что смотрю на вентилятор подкидывают те у кого дизеля то и нет! А у некоторых и RAV4 нет! Откуда вам знать? Или просто так мимо шли?

Есть такой контингент. Лишь бы поболтать. Такие и Порш за 11 млн. умудряются обсуждать-обсирать . К примеру - https://www.drive.ru/talk/comments/565d6b88...98a20000ce.html

АЗ по температуре конечно целесообразнее всех остальных АЗ. Климат (печку) обязательно выключайте.
На моей бывшей бензинке стояла сига старлайн. АЗ был при -18С и работа двигателя 20 минут. На машине ездил всегда, в любой мороз.
АЗ активировал как правило при прогнозе температуры -25С и ниже. В остальных случаях АЗ только расход топлива.

Пятничное продолжение

С Пятницей!

Цитата: (Milord @ 23.11.2015, 21:36) Вот сканы мануала для дизельного RAV4 2013-2015 (не рестайлинг). Про себя, еще раз: у диллера масла только 0w30 и 5w40, которые по допускам подходят для нашего движка, поэтому я пока на гарантии, то буду на СТО заливать в двигатель Toyota Original 0w30. После 3-х лет или 100 тыс. км., будет подумать, какое моторное масло применять.

У нас нет сажевого, т.е. наши моторы без PDF и рекомендации для наших моторов на стр. 735-736 мануала, отсканированного Вами.

Попалось на просторах интернета
Дизельные двигатели Toyota серии AD
Познавательная информация

Цитата: (ALEXXM @ 22.11.2015, 17:29) Да мне лично тоже "фиолетово " что думают поклонники дизелей о поклонниках бензиновых двигателей.Но к сожалению ,мы дышим одним воздухом ,т.е за хотелки одних рассчитываются все.

А от чего у Вас такой негатив к дизелям? С чего Вы взяли, что дизельные двигатели отравляют Вас сильнее, чем бензиновые?
Для примера. Содержание СО2 в отработавших газах (г/км, смешанный цикл) моторов РАВ4-4:
2,5л - 200 г/км; 2,2D - 176; 2,0 - 178. Если брать данный параметр выхлопа, дык видно, что дизельный мотор самый "зеленый" в линейке РАВ.
Или у Вас есть информация, не доступная "простым смертным"? Может поделитесь?

Цитата: (Павел161 @ 22.11.2015, 10:53) Впечатляет! Одни названия тем почитать и то мурашки во все стороны. А тем-то больше сотни

Когда выбирал машину, зарегелся на форуме Туарегов. Там не только мурашки, там волосы дыбом от увиденного.
При более внимательном рассмотрении выяснил, что траблы вылезают в основном на авто с пробегами за 150 000 км. Просто внимательнее надо анализировать, внимательнее

МВД предложило на год лишать прав водителей, которые в течение года трижды попались на нарушениях Правил дорожного движения (ПДД).

Соответствующие поправки содержатся в подготовленном министерством законопроекте "О внесении изменений в КоАП РФ в части введения дифференцированного наказания за систематическое нарушение ПДД и эксплуатации транспортного средства", размещенном в среду на портале проектов нормативных правовых актов.

Как пояснили "Интерфаксу" в пресс-центре МВД, за нарушения ПДД предлагается "привлекать водителей, которые были три и более раза в течение года подвергнуты наказанию за данного рода правонарушения, к ответственности в виде лишения права управления транспортными средствами на один год (или в виде штрафа в размере 10 тысяч рублей на лиц, не имеющих права управления транспортными средствами)".

"По опыту ряда зарубежных стран к водителям, систематически допускающим административные правонарушения и злоупотребляющим правом на управление транспортными средствами, применяется повышенная административная ответственность", - сказал сотрудник пресс-центра.

Он отметил, что, по мнению экспертов, введение ответственности за систематические административные правонарушения в области дорожного движения "будет способствовать дисциплинированию водителей и снижению аварийности на дорогах".

По данным полиции, в 2014 году на территории РФ было зарегистрировано более 200 тыс. ДТП, в которых погибло 27,1 тыс. и ранено 252,8 тыс. человек. В ведомстве отмечают, что основной причиной аварий является невыполнение водителями ПДД (почти 87% или 173,9 тыс. от общего числа происшествий).

"При этом почти 40% или 76,9 тыс. ДТП совершено по вине водителей, которые неоднократно привлекались к административной ответственности. Как показывает статистика, неоднократные правонарушения совершает узкая категория граждан - в 2014 году 4,2 тыс. физических и юридических лиц совершили 100 и более нарушений", - сказал представитель МВД.
http://www.interfax.ru/russia/480107
https://mvd.ru/news/item/6790775/
Текст проекта Закона

Цитата: (стас птз 78 @ 18.11.2015, 18:29) На лето снимаете?

Да, летом все зимние прибамбасы (автотепло; изоляция решетки радиатора, кто ставит) убираем.

Цитата: (стас птз 78 @ 18.11.2015, 18:13) короче купил это автотепло сегодня запихал под капот посмотрим как будет, интересно как обещает производитель будет медленней остывать и быстрей прогреваться вот проверим в эту зиму. если кто пользует очень интересно узнать мнение после эксплуатации.

Четвертый сезон использую: 3 сезона на предыдущей, первый сезон на РАВе. У нас вообще эта штука популярна. Сравнивать не с чем, т.к. без автотепла машины не эксплуатировал.
На предыдущей машине был автозапуск двигателя по температуре. Сейчас эбер стоит. И в том и в этом случаях авто тепло не лишнее. Об этом говорит даже то, что снег на капоте не тает при работающем двигателе. Т.е. тепло не так быстро рассеивается в подкапотном пространстве.

Цитата: (leo2611 @ 18.11.2015, 16:33) Такое тоже было на Фордах раньше рекомендовано было 5w30 , и вдруг с 2009 года на тебе 5w20, а движки то те же остались. Ох темнят эти производители

Может это как то с энергосбережением связано? Экология и прочая херня...
Типа вязкость понизили и расход топлива ниже Не?

Цитата: (вован72 @ 18.11.2015, 15:25) Мне вот всегда было интересно, а куда пробитое полноценное колесо деваете.

Туда же где и запаска лежала

Цитата: (EDDI 76 @ 17.11.2015, 20:29) нет доверия маслам Мобил ваше...ибо у нас автобусники многие льют его...но с недавних пор стали происходить стремные вещи...плавание оборотов на холостых или просто херак и в разнос движек(естественно из-за топливной) вскрытие ТНВД показываЕТ,у всех внутри субстанция напоминающая не то битум не то резину...соответственно это тгавномасло забивает рейку,пружины в тнвд...регулятор, будто купали в битуме и это гавно с легкостью снимается слоями...как слепки масло Мобил некоторые у нас берут у оф передставителей,некоторые с разных баз...все стоят в разных местах и закупки производятся в разных местах естественно масло в бочках по 200л теперь скажу следующее...все перевозчики работают на рынке более 15 лет и масло меняют своевременно..и такой косяк только с мобилом

Возможно купили не то и не там. Надо задать вопрос службе закупок АТП, сделать анализы масла.
Сам работаю в энергетике, постоянно закупаем дизельное топлтиво. Лет так пять-шесть назад мы проводили тендер на поставку ДТ по принципу "кто дешевле - тот и победил". При такой системе выбора поставщика мы поимели офигенные проблемы с замерзанием арктического ДТ зимой. Измениили подход к закупкам, проблемы исчезли. Теперь к нам "рога и копыта" на тендер не попадают. Вот и думаю, что поставщик паленку завез и весь сказ.
Все таки весь мобил под одну гребенку - это не совсем правильно.

Цитата: (стас птз 78 @ 17.11.2015, 17:51) Не очень понял про ГУР, эт вы на чем меняли?

Сhevrolet Аveo Т300
Прочитал свое предыдущее сообщение, понял, откуда у Вас недоумение
Это я про бывшую писал

Цитата: (стас птз 78 @ 17.11.2015, 16:04) Я тоже пересел с корейца, вообще проблем не вижу кроме цены теперешней на корейцев, вполне нормальные авто.

У меня так же особых проблем не было. Но все относительно и познается в сравнении.

Цитата: (Alexim @ 17.11.2015, 14:04) Вы так говорите "не могут", почему, только потому что они Корейцы? Тогда вы не правы.

Нет. Я к корейцам отношусь с глубоким уважением. Еще 15 лет назад мы не слышали о корейском автопроме ничего. А сейчас, владея японским авто мы рассматриваем корейцев как альтернатику. Что мы, владельцы туарегов всерьез рассматривают Соренто Прайм. Это прорыв!
Но не дотягивают они пока да японцев по качеству. Дотянут, нехай задирают цену. Я пока не готов платить, я взял японца

Цитата: (Николай 3 @ 17.11.2015, 13:41) Нет, почему то Мазду мало берут.

На самом деле 3-ек и 6-ок полно по дорогам ездит. СХ-5 меньше, чем РАВов. У нас, по крайней мере.
А так... ХЗ, может многие, как и я остались недовольны отсутствием откидывания спинки заднего дивана Но, думаю причины две и обе психологические: 1. СкайЭктив - темная лошадка до сих пор для многих 2. Тойота (Хонда) - неубиваемые. Думаю, как то так

Цитата: (128 @ 17.11.2015, 13:13) так говорили несколько лет назад с началом продаж мазд со скайактивом... или сейчас уже есть объективные массовые проблемы у них? я просто не сильно слежу за форумом мазд и отзывами владельцев... поэтому не в курсе...

Зарегестрировался я перед покупкой машины на форуме СХ-5. Следил за отзывами. Все хорошо с движками, даже в наших суровых краях
Кстати, о Мазда СХ-9, повторюсь Чем не приемник РАВа?
http://www.drive.ru/news/mazda/564adfae95a6566181000315.html

Цитата: (kantima @ 17.11.2015, 13:07) Движки на Мазде - темные лошадки.

Наверно уже нет. Можно уже с уверенностью сказать - нормальные движки. И масло не жрут, как меня пугали в свое время

Цитата: (Николай 3 @ 17.11.2015, 12:52) Что же, тут ни кто на Мазду не клюнул? Экономы с вариаторами, чем вам скайактив то не приглянулся?

Я клюнул Но комфорт здних пассажиров победил - у РАВ спинки откидываются
А так разницы особой не заметил. Следил за форумом CХ-5 пару месяцев, проблем особых не описывают.

Цитата: (kantima @ 17.11.2015, 12:17) Не заметил. Они пытаются подтянуться к уровню... Но цены идут передом

Ага. действительно. В ценах они скоро немцев перегонят

Цитата: (Николай 3 @ 17.11.2015, 12:11) Не убедили, но все имхо. Конечно, менять не собираюсь. Но, если кто то купит не удивлюсь.

Ну дык я не и убеждаю. ИХМО в моем сообщении об этом и говорит
Но я на РАВ пересел с авто корейской сборки, на котором проездил 3 года. И что бы пересесть с японца обратно на корейца у меня должна случиться офигенная финансовая катаклизма (тфу три раза)

С RAV4-4 на Tucson - это регресс ИХМО.
Двигатель (смотрию на дизеля) - да, мощнее на 35 лс, момент посильнее. Но разгон до сотни на 0,5 сек всего быстрее. Багажник на 100 л меньше, сам меньше... Не, не конкурент он РАВу пока

Цитата: (lew90 @ 15.11.2015, 8:10) Ну ,да,тесты это серьезно и неоспаримо,кто денег дал того и полюбили!

А еще в РФ саляра - говно, 95-го и 98-го бензина не бывает, ГБО обязательно взорвется... Много чего бабки на скамейки рассказывают. Но мы же с вами своим умом живем, не так ли?
Надоела уже эта повсеместная паранойя!

Цитата: (lew90 @ 15.11.2015, 7:33) Уж лучше учиться на чужих ошибках.

Совершенно верно. Но данное высказывание не относится к выбору шин ИХМО, т.к. отношение к шинам, а тем более к зимним, ооочень субъективное. Одним шиповки шумные, другие на не нешипованных буксуют, третьи ездят так, что на всех шиповках половина шипов за сезон исчезает, у четвертых... можно до бесконечности перечеслять косяки зимних шин. И, заметьте, все это мнения отдельных водителей, которые и ездить может не умеют или предъявляют шинам чрезмерно высокие требования (типа, у меня крутые шины, а я в кювет улетел ). Так что слушать, наверное, чужие мнения стоит, но принимать решение надо самостоятельно, трезво и взвешенно.

Цитата: (Санчес КРСК @ 15.11.2015, 7:00) Я еще пойму слушать рассказы знакомых , отя это просто пользователи и в е они ездят по разному , на абсолютно разных машинах и следовательно рамерах . При этом не фскт что на родном размере , а это для зимы первейший фактор , ибо давление определяет будет держать шина или нет.

Не знаю, не знаю Когда впервые на первой машине пришлось выбирать зимнюю резину, я начал задавать вопросы коллегам на работе, друзьям, знакомым. И выяснил - все зимние шины, абсолютно все и всех производителей - говно (шумят, шипы вываливаются, не гребут и т.п.)
Плюнул я на такие советы, посмотрел тесты авторитетных по моему мнению изданий и принял решение. И не пожалел. А со слов "бывалых" и, как правильно Вы сказали, на основании отзывов, вообще ничего не купишь.
ЗЫ Меня и от дизеля отговаривали, пожалел, что поделился планами покупки

Цитата: (Milord @ 14.11.2015, 9:19) Я не буду спорит и доказывать, кому-то что-то, для себя я масло выбрал, на нем и эксплуатирую машину. Нафига или не нафига, решает, каждый для себя, считаю, что масло Toyota Original Oil 0w30 для моей машины лучший выбор. Почему не 5w30, у ОД я не видел официальных поставок масел 5w30 в Россию, только в консервной банке, но я его не буду заливать, оно хуже по ТТХ, чем 0w30. Если, что-то случится с двигателем ОД даже не вякнет, что я использую масло не оригинальное. Моторное масло считаю, ключевым при эксплуатации машины и не будут именно на моторном масле экономить, пусть оно будет куплено и залито у ОД. Думал залить Mobil ESP 5w30, но не стал. Мне очень не понравилось, как машина (была прошлый RAV4 c бензиновым движком 3ZR-FAE) себя ведет на 5w40, нет у нее легкости в разгоне, как будто, что-то за хвост держит, а так-же сложнее зимой на этом масле машину эксплуатировать. Про соляру, в России/Белоруссии стараюсь везде заправляться на брендовых заправках и только Евро-5 дизелем, в Европе, если честно, даже не смотрю, Евро-5 или нет, на любой заправляюсь. P.S: Для себя, чисто субъективно, за 40 тыс км, не заметил разницы в поведении машины, от момента покупки.

Возможно Вы меня не правильно поняли. Я не спорю и на спор не вызываю )))
Я выразил недовольство ответом, изложенным в письме Вам от ОД. Никаких подтверждений заводом-изготовителем, никаких рекомендаций и одобрений относительно 5в40. Одна голословщина.
Если субъективно Вам больше подходит "нулевка", дык и тут нечего спорить - одобрена она производителем для Европы. Видимо в Японии считают, что в РФ ДТ медведи выпускают в тайге ))) Ну да Бог им судья.
Обзвонил несколько ОД по поводу проведения ТО и выяснил, что 5в40 (это то, которое они льют) при ТО стоит около 2 700р/6 литров. Я собираюсь на ТО свое масло везти, которое будет стоить не менее 5 000 за тот же объем. Какая уж здесь экономия в отказе заливать ОД-шное масло? )
За 40 тык заметить разницу практически невозможно. Не тот пробег. Но от 0в30 беды быть не должно )

Цитата: (Alex163rus @ 13.11.2015, 9:01) Откуда инфа? Или табличка была прикручена к мотору "какое масло залито"? Насчёт рекомендованного масла - РУКОВОДСТВО для владельца есть! Там всё разжёвано 100 раз! 5-40 самое наше масло. Но и 5-30 и 0-30 подходят, а у нас дилер так вообще 0-20 хотел лить, пока не был послан:)

В каком месте руководства "разжевано", что 5W40 рекомендовано для 2AD-FVT? И про рекомендованные "нулевки" так же хотелось бы узнать (на какой странице рекомендации?).

Цитата: (amega78 @ 13.11.2015, 8:50) Веселюсь и плАчу.... Пообщался сегодня с Парнасом и Приморским. Ну да ладно, хоть Парнас льет 0W30 - если вруть, их беда... Но вот Приморский выдал, что ТМС рекомендует на наш авто лить 5W40... Да дадно, говорю, типа вам лично рекомендует? Очень интересно, особенно после того, как Парнас мне сказал, что ТМС рекомендует лить 0W30, при его отсутствии 5W30. Где же правда?.. P.S. Решил не париться и ехать на Парнас. Благо дело и масло норм, и семейные скидоны позволяют сделать ЗЧ и ТО подешевле процентов на 7... Чё да как - потом напишу

Давай, удачи!
А по поводу не рекомендованных масел, которые ОД льют в моторы РАВ, ОД говорят, что льют масла, рекомендованные производителям МАСЕЛ!!! ))))
Московский офис вообще отморозился:
Вопрос:

Цитата: Добрый день! Я являюсь владельцем Toyota Rav 4 IV 2.2 D4-D 4WD 2015 гв (VIN JTM...........). Автомобиль был приобретен у официального дилера Тойота Центр Екатеринбург Восток в августе 2015г. В ближайшее время подойдет срок проведения ТО-1 (10 000 км). Я позвонил двум дилерам Тойота: Тойота Центр Нижневартовск и Тойота Центр Екатеринбург Восток. В телефонном разговоре я спросил, какое масло будет залито при проведении ТО1? На вопрос я получил ответ, что будет залито оригинальное масло тойота 5W40. Согласно требованиям, обозначенным в руководстве пользователя, выданном мне при покупке автомобиля в двигатели 2AD-FTV при прохождении планового технического обслуживания необходимо заливать масло 5W30. В связи с выше изложенным хотелось бы узнать, есть ли официальное одобрение завода-изготовителя автомобиля Toyota Rav 4 IV 2.2 D4-D 4WD на применение масла вязкостью 5W40 в моторах 2AD-FTV? И какое масло заливается в двигатели 2AD-FTV на заводе-изготовителе?

Ответ:

Цитата: Уважаемый Дмитрий Александрович, Спасибо за Ваше обращение в Службу Клиентской Поддержки Toyota. Рекомендации по выбору эксплуатационных жидкостей представлены в Руководстве для владельца. Соответственно, необходимо следовать представленным рекомендациям, а также по данному вопросу Вы можете проконсультироваться в официальных дилерских центрах Toyota. Полный список официальных дилерских центров и Уполномоченных партнеров Toyota, представлен на сайте www.toyota.ru. Моторное масло Toyota 5W40 обладает широким диапазоном вязкостно-температурных характеристик и может применяться как замена моторным маслам с маркировкой 0W20 и 5W30. Официальные дилеры и партнеры Тойота располагают самой последней технической информацией. Компания ООО "Тойота Мотор" рекомендует своим клиентам учитывать рекомендации дилеров при проведении Технического обслуживания автомобилей. Вы можете воспользоваться услугами Службы Клиентской Поддержки Toyota, позвонив по номеру: 8-800-200-57-75. Ваш звонок переадресуют в любой удобный Вам официальный дилерский центр Toyota. Позвольте еще раз поблагодарить Вас за то, что уделили время, чтобы написать нам. С уважением, Юлия Бекишева Служба Клиентской Поддержки Toyota.

Так что все в наших руках ))) Тойоте в РФ пофигу на все похоже ))))