Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
18.10.2009, 8:03 |
особенности выбора РАВ4 первого поколения на что обратить внимание |
Внесу ясность! Включение поворотников возможно 2-мя способами: 1. Полным включением для длительной подачи сигнала 2. Как Вы и описали уважаемый для короткой подачи сигнала |
Vagabund, | ||||
14.10.2009, 9:12 |
AIR HORN Делаем сами |
Ну вот немного видео! |
Gonzalis2002, mz12345, Zorro, Евгений13, | ||||
30.9.2009, 10:50 |
Болезни первого поколения или на что обратить внимание при покупке |
Ни чего мадемуазель... ждите.... и бойтесь.... слышите?????.... это он!!!! Рейкотекун, страшный и коварный.... крадется шурша осенней листвой за вашим РАВчиком... не спите и не ешьте... он идет.... |
leon-5, | ||||
18.9.2009, 8:42 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
Ценник 4000 руб. за комплект, ремонт не более 3000 должен быть + масло поменять 1500. Итого "Десятка Вам Ручечник!!" (с) |
rafarm, | ||||
18.9.2009, 8:39 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
Шестерня МКПП: 33336-12061 Муфта 5-ой передачи: 33395-12021 Подшипник: 90364-28023 Этот перечень вроде бы верный |
rafarm, | ||||
18.9.2009, 7:31 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
Perka Привет, я взял инфу с забугорного сайта, который мы с Кексом переводили... Сам в раздумьях... Еще пока не разбирался думаю победить этот трабл сможем... |
rafarm, | ||||
16.9.2009, 13:14 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
Вот тоже пытаюсь выяснить... |
rafarm, | ||||
27.7.2009, 8:41 |
Сцепление TRD 3S-FE на 3S-FE |
Подходит ли сцепление TRD на обычную корзину? Корзина 31210-SW252 9600 руб. Диск 31250-SW252 7000 руб |
Vladimir71, | ||||
10.6.2009, 13:15 |
Ремонт рабочего цилиндра сцепления Без отключения гидравлики |
Доброго всем дня. Решился на плановый ремонт рабочего цилиндра сцепления, поскольку кажется имелись признаки его заклинивания. Ремкомплект выглядит так: Поршень, пыльник, пружина и наконечник на шкив |
zhoglodey, | ||||
28.5.2009, 9:31 |
Встречи на дорогах кто кого и где видел |
Да минуты 3-4 на светофоре поболтали... неудобно говорить когда одна машина леворульная, а другая праворульная |
Inna79, | ||||
1.3.2009, 9:23 |
Блины |
Приятного аппетита |
Yaroslava, | ||||
4.2.2009, 10:45 |
Хитрые инструменты Или что понадобится для ремонта РАВчига |
Съемник для масляного фильтра. Классная штука! Цена 70 рупей! |
Vsemirnov_yuri, | ||||
4.2.2009, 10:45 |
Хитрые инструменты Или что понадобится для ремонта РАВчига |
Компрессометр бытовой "Друг" для измерения компрессии в камерах! Если кому надо, после собственных измерений дам на прокат! Цена девайса 450 рупей! Прокат халявный! |
виктор РАВ4, | ||||
13.1.2009, 22:19 |
Регулировка ремня генератора |
Слушайте братцы у меня гимор! По другому не скажешь... Суть вопроса после замены ремня генератора к зиме появился снова свист и провис ремень, я думал, что ремень не подходящий поскольку свободного пространства для натяга небыло... По этому купил новый! А с новым такая же фигня... Что я не так сделал? |
Raugaj7, | ||||
13.1.2009, 15:43 |
Чистка дросселя без снятия с двигателя Закусывание педали акселератора |
Такая пшикалка? |
DNRublev, | ||||
13.12.2008, 10:24 |
Хитрые инструменты Или что понадобится для ремонта РАВчига |
Хитрые инструменты, или что понадобится для ремонта РАВчига, но нет в ближайшей аптеке! Сюда давайте выкладывать хитрые приспособления для самостоятельного ремонта РАВчига! Необходима фотка инструмента в действии для решения конкретной задачи |
виктор РАВ4, | ||||
7.12.2008, 9:16 |
Замена масловодов охлаждения МКПП или лучше купите защиту картера |
Затем с коробкой: |
keksm, | ||||
5.12.2008, 10:36 |
Меняем свечи своими силами |
Вынимаем все 4-ре штуки и смотрим на них |
infiniti, | ||||
23.11.2008, 13:45 |
Хруст при переключении передач на горячей машине |
Интересная картинка работы МКПП! |
Вова Лермонтовский, | ||||
19.11.2008, 8:10 |
Не включается 5-я передача Проблема с МКПП |
Эта проблема встречается у первых РАФчигов спустя 200 000 пробега. Причина выход из строя синхронизатора 5 передачи. Если вылетает, то шестерня и муфта. Поправьте меня друзья если что... Варианты решения: 1. Забить и собирать бабло на б/ушну коробку (как я поступил) 2. Купить новую коробку 5000 зелени; 3. Перебор коробки в автосервисе цена сопоставима с б/ушной; 4. Перебрать своими силами отчет тут http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=316 |
Т203МТ, | ||||
16.11.2008, 15:31 |
Замена масловодов охлаждения МКПП или лучше купите защиту картера |
Заказываем деталь: 33491-42011 Маслопровод КПП 1 066,71р. |
keksm, | ||||
16.11.2008, 15:29 |
Замена масловодов охлаждения МКПП или лучше купите защиту картера |
И еще в другом ракурсе |
keksm, | ||||
16.11.2008, 15:26 |
Замена масловодов охлаждения МКПП или лучше купите защиту картера |
Бодрого дня! Очередная тема - описание редкого клинического случая, однако любителям активного отдыха он может вызвать головняк, как например мне!1! Итак Повреждение маслопровода охлаждения МКПП |
keksm, | ||||
5.11.2008, 16:05 |
Установка газового оборудования (Фотоотчет) Подробный фотоотчет |
Нет не выдрать, а пробить! Я тоже думал, что это мало вероятно, пока на заправке не понял, что и это возможно! |
Михаилл64, | ||||
1.11.2008, 12:49 |
Трудность с включением низких передач передач Тяга МКПП |
А это так! Ремонт монстров в домашних условиях! Мой друг из ниссановского оффроад клуба |
zhoglodey, | ||||
19.10.2008, 18:29 |
Замена топливного бака На что обратить внимание |
Внимание! Трубопровод почти у всех машин первого поколения гнилой, б/у не найдете! Не поленитесь заказать лучше заранее! |
nechaev2000, | ||||
19.10.2008, 18:27 |
Замена топливного бака На что обратить внимание |
Итого: Если кто хочет менять бак 1. Покупаем б/ушный за 4000 т.р., родной 11000 2. Трубопровод бензобака родной Тойотовский 4400 (для американских и европейских есть разница) у моего Огурчика код 77201-42081, если из- Арабских Эмиратов, то 2500 и ждать 2 недели Работа не более 2 часов в месте с трубопроводом (ставится элементарно). Фотки есть тока бензобака выложу после 4000+4400+2000(работа)=10400 |
nechaev2000, | ||||
16.9.2008, 10:30 |
Книга по ремонту и эксплуатации RAV-4(1) первого поколения |
|
nik506162, | ||||
16.9.2008, 8:33 |
пособие по рукоделию или Не могу удержаться |
Вот: http://narod.ru/disk/2624268000/rav4.rar.html Серия "Автосервис на дому" Авторские права не нарушал. |
Art'om, doctorml, MegaFish, nikita83, Алексей Т., Серый мастер, | ||||
13.9.2008, 9:45 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
Кстати мне это тоже предстоит.... |
rafarm, | ||||
13.9.2008, 9:42 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
А теперь запчасти (сравнил с каталогом) Шестерня МКПП: 33336-12061 Муфта 5-ой передачи: 33395-12021 Подшипник: 90364-28023 ВСЕ СВЕРЕНО с ЭКЗИСТОМ!!!!! |
rafarm, | ||||
13.9.2008, 9:33 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
Эхо кзери эллиника глосса ден поли кала! В смысле могут быть неточности перевода давайте исправим и дополним |
break1, rafarm, | ||||
13.9.2008, 9:32 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
И в конце у чувака на все ушло 6 часов, а тайота заявила что 11, вощем не стыковочка вышла и они обменялись грубыми фразами |
break1, rafarm, | ||||
13.9.2008, 9:31 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
Ждем пока не высохнет герметик 12 часов (наверное) |
break1, rafarm, | ||||
13.9.2008, 9:29 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
Силиконовая прокладка была убрана от передачи и от покрытия с использованием инструмента Dremel и металлической щеткой. Установлена новая прокладка на крышку. |
rafarm, | ||||
13.9.2008, 9:26 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
Я переместил передачу через механизмы, чтобы удостовериться, что все все еще работало. |
break1, rafarm, | ||||
13.9.2008, 9:21 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
Дальше сложно перевести поскольку идет взаимоотношений деталей, которые я не знаю, но совместно мы это победим... The collar and shifter fork were installed over the hub and the shifter fork bolt reinstalled. The snap ring was started into its groove and then pushed into place with a slip-joint pliars. All the working parts have been replaced. |
break1, rafarm, | ||||
13.9.2008, 9:17 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
Внутренняя часть швала пронизывается (см. фотографию выше). Ресьба - 12-миллиметров в диаметре с подачей 1.5 мм. Я купил 12 мм x 70-миллиметровый болт с надлежащей подачей и использовал 1 1/4", 1/2" заставляют муфту как толкатель нажимать втулку на вал (возможно что тут не так). Большая гайка, которую Вы видите на фотографии, является только распорной деталью. |
rafarm, | ||||
13.9.2008, 9:11 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
Стрелкой на изображении показан фиксатор, который должен быть заменен. A puller was required to remove the hub, so a pusher will be needed to put it back on. I started it on the spline. Make sure that the four synchronizer tangs line up with the holes in the 5th gear (don't ask me how I know). ПОКА НЕМ МОГУ ПЕРЕВЕСТИ СТИЛИСТИКУ!!!! |
break1, rafarm, | ||||
13.9.2008, 9:04 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
Смажьте новую split needle (какая то игла чего то раскалывающая ), поместите две части, опирающиеся на вал, и шестерню нового механизма пятой передачи. |
break1, rafarm, | ||||
13.9.2008, 8:57 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
Снимаем механизм 5-той передачи |
break1, leha1879, rafarm, | ||||
13.9.2008, 8:55 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
Передача синхронизатора от старого втулки до новой была немного хитрой. Я советую Вам пристально смотреть, как это было собрано. Несколько фиксаторов являются немного хитрыми, чтобы возвратиться в место, но отмечу, что у них есть выпячивание, которое должно проскользнуть в отверстия в втулке. Может быть способ использовать тонкий провод или что то подобное, чтобы скрепить все. Мне потребовались приблизительно 30 минут копания, чтобы установить синхронизатор в новой втулке. |
rafarm, | ||||
13.9.2008, 8:51 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
Потянув за фиксатор снимаем втулку |
break1, rafarm, | ||||
13.9.2008, 8:48 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
Изготавливаем вот такой вот экстрактор (хоть бы размеры написал гад!!!) |
break1, rafarm, | ||||
13.9.2008, 8:45 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
Фиксатор в конце вала был удаляется с маленькой отверткой. Улетит если не поймаете. 12mm накидной ключ использовался, чтобы удалить вилку сдвигающего устройства и воротник. |
break1, rafarm, | ||||
13.9.2008, 8:39 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
Снимаем крышку на 10-ти болтах и стараемся не облиться маслом |
break1, rafarm, | ||||
13.9.2008, 8:37 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
Вид после снятия защиты |
break1, rafarm, | ||||
13.9.2008, 8:35 |
Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
После мытья снимаем левое колесо |
break1, rafarm, | ||||
31.7.2008, 20:24 |
Ремонт рейки ГУРа на кухне или на колене |
Братва!!! Лечим течь сальника ГУРа консервативным способом На фото объект вожделения молотков всех обладателей первого покалени - Реука и сальник откуда течетЬ |
Boriz, incedent, JAGUAR57, j_kristy, Kavkaz!, Ник, | ||||
7.7.2008, 7:45 |
РУЧНЫЕ ЛЕБЕДКИ |
Ручные лебедки Если автомобиль завяз в раскисшей колее, далеко не всегда рядом оказываются трактор или недюжинной силы помощники, готовые, перемазавшись по уши в грязи, вытолкать вашу самобеглую коляску на твердую дорогу. В таких случаях полезно иметь в багажнике компактную лебедку. С ее помощью можно не только самостоятельно вытащить застрявший автомобиль, но и сделать множество полезных дел в гараже и на даче. Компактные ручные лебедки грузоподъемностью от 400 до 1000 кг чаще всего бывают двух типов: с рычажным и с червячным механизмом. Лебедку с червячной передачей удобно использовать там, где ее корпус можно неподвижно закрепить на какой-нибудь опоре. В гараже, например, с ее помощью легко вынуть из моторного отсека двигатель для ремонта. Нужно лишь закрепить лебедку на потолочной балке, предварительно убедившись в том, что сама балка выдержит такую нагрузку. Червячные лебедки обычно делают с самостопорящимся механизмом, который не дает тросу произвольно сматываться под нагрузкой. Более удобна лебедка рычажного типа. Ее неплохо иметь в багажнике при любом выезде на природу, даже если машина оборудована стационарной электрической или механической лебедкой. Большинство отечественных лебедок развивает усилие до 500 кг. Иногда в продаже встречаются механизмы на тонну или на две. Но они довольно громоздки, тяжелы, да и смысла большого в них нет. Усилия на тросе в полтонны вполне достаточно для того, чтобы вытащить из грязи даже тяжелый джип, не говоря уже о легковушках. В технических характеристиках многих импортных лебедок указывают тяговое усилие до двух тонн. Размеры их при этом практически те же, что у отечественных, разве что рычаг немного длиннее да трос несколько толще, зато у наших он длиннее. Между тем не стоит забывать о цене: импортные лебедки стоят в 2-3 раза дороже. Несколько лет назад мне попалась отечественная лебедка "Спутник" с обычным рычажным механизмом. Она была закреплена на длинной металлической "ноге" с буром на конце. Лебедка легко вкручивалась в землю и там прекрасно держалась. Единственное неудобство - громоздкость. Впрочем, когда однажды мы застряли на машине в чистом поле, лебедка "Спутник" нас выручила, а про ее большие габариты и вес никто даже не вспомнил. Пользоваться ручной лебедкой несложно, однако есть несколько маленьких хитростей, знать которые не помешает. Прежде всего они касаются троса. Даже самый длинный трос лебедки редко бывает больше 5-7 метров. Часто его не хватает, поэтому полезно иметь в багажнике дополнительный трос, причем лучше всего не металлический, а капроновый. На одном конце троса стоит закрепить надежный металлический крюк, а на другом завязать петлю. Прежде чем прицеплять лебедку к машине, определите направление, в котором ее следует вытягивать. Если выбрать его неправильно, машина может сесть еще глубже, а при вытаскивании из кювета и вовсе перевернуться. Основное правило - передние колеса должны стоять прямо (повернутые колеса создают дополнительное сопротивление, и вытащить машину будет труднее). Чтобы вызволить автомобиль из колеи, нужно срезать лопатой ее края, тогда колеса будут на них вкатываться, а не вползать, нагребая впереди себя грязь. Трос лебедки нужно цеплять за проушину или крюк, расположенные ближе к тому краю колеи, на который вы собираетесь выехать, разумеется, если есть выбор, ведь на многих машинах всего одна буксировочная проушина. Если вы заехали в кювет или глубокую яму, оцените обстановку и цепляйте трос так, чтобы при натяжении лебедки машина не перевернулась. Лучше вытаскивать ее под прямым углом к краю дороги. Чтобы облегчить работу, может понадобиться срыть лопатой верхушку обочины. Если вы застряли на лесной дороге, закрепите лебедку за подходящее дерево. Чтобы не травмировать его, не забудьте вставить между петлей троса и стволом доску или любой другой твердый плоский предмет. Заметим, что чем выше закреплена лебедка, тем легче вызволить машину из грязи. Если деревья вокруг слишком тонкие, придется крепить лебедку около корней или обвязывать тросом несколько деревьев. Можно закрепить лебедку за пень. Очень полезная дополнительная деталь к лебедке - блок. Самый простой блок с одним роликом увеличит тяговое усилие вдвое, а если поставить два блока - втрое. С блоком удается даже "легкой" лебедкой вытащить основательно засевшую машину. Зацепить лебедку можно за бревно, положив его за кусты или вкопав в землю. Если машину нужно приподнять, а блока под руками нет, поможет бревно или толстая жердь. Если у вас не оказалось лебедки, то застрявшую машину можно вытащить при помощи туго натянутого буксирного троса или фала. Прицепите его к проушине, а свободный конец привяжите к дереву как можно выше, предварительно натянув как можно туже. Теперь что есть силы потяните трос за середину перпендикулярно направлению движения или встаньте на него. Машина немножко сдвинется. Еще раз натяните трос и повторите операцию. Механика здесь проста: усилие, приложенное перпендикулярно тросу, вызовет на крюке тяговое усилие, в несколько раз превышающее то, которое вы приложили. Если длины троса хватает, чтобы сложить его вдвое и прицепить к машине и якорю (например, дереву), дело и вовсе упрощается. Вставьте посредине между двумя отрезками троса крепкую палку или монтажную лопатку (монтировку) и закрутите трос. Таким способом удается вытаскивать даже тяжелые машины из самой непролазной грязи. Вместо лебедки можно использовать обычный домкрат. Уприте его "пятку" в надежную опору (камень, корень или вогнанную в землю лопату), а на движущуюся часть накиньте петлю троса. Одного "подъема" хватит на то, чтобы протащить машину 25-30 см. Обычная штыковая лопата, кусок свободно надевающейся на черенок трубы, трос и монтажка - все, что нужно для изготовления простейшей лебедки. Наконец, последнее правило: старайтесь, чтобы механизм лебедки не касался земли, иначе в него забьется грязь. Глина, листья или трава могут забить зубцы храповика, и лебедка в самый неподходящий момент раскрутится. Лебедка может пригодиться не только для автомобиля, но и при строительстве дома, бани, колодца, обустройстве дачного участка. С ее помощью легко натянуть рулонную сетку на забор, подтащить в нужное место тяжелые стройматериалы, выполнить другую работу, требующую больших физических усилий, например при установке телевизионной антенны. У мастерового хозяина лебедка без дела не пропадет. -------------------------------------------------------------------------------- Подготовлено www.g-class.org 03-04-2006 |
*Александр*, | ||||
|