![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
28.10.2015, 5:38 |
Toyota rav4 2011, Новая! Идеальное сотояние |
hetwers, spectr502, | ||||||||||||||||||||||||
8.7.2011, 6:02 |
Куплю РАВ 4, 2004-2005 г. Москва. 600-650 т.руб. |
Засунуть эндоскоп и посмотреть стенки цилиндров и часть головки поршня - вот и все что они могут). Состояние клапанов они не смогут посмотеть) В общем - дело каждого.Если есть задиры на зеркалах, достаточно померить компрессию и все станет ясно. Не тот класс сервиса, чтоб рубить такие бабки. У меня колодки не прошли и 13 тысяч после замены, а мне в дексе написали, что остаток 30%.Тоже самое и про диски.Т.е. ехать только для того чтобы вставить эндоскоп в двигла за 4 штуки-неразумно.В толексе если попросишь сделают все тоже абсолютно+еще и подшипники ступичные послушает и подвесные, посмотрят люфт крестовин кардана...Они специализируются на этих машинах.Ну да ладно) На самом деле дело вкуса. |
dobermanex, | |||||||||||||||||||||||
26.4.2011, 6:08 |
Колодки тормозные перед + зад |
Народ!.... Удалено, Oksi. |
Niky, | |||||||||||||||||||||||
18.4.2011, 7:15 |
Продам РАВ4 II 2002 год Японец 485 т.р. Совершенно беспроблемный авто |
Народ, налетай!Японское качество) Остатки бskjq роскоши) Дальше пойдут радиоактивные утопленники) UP!!! |
ChudoYudo, | |||||||||||||||||||||||
5.4.2011, 6:51 |
Продам РАВ4 II 2002 год Японец 485 т.р. Совершенно беспроблемный авто |
Земляку надо тему поднять) |
ChudoYudo, | |||||||||||||||||||||||
24.3.2011, 15:48 |
продам RAV4 III 2006г |
Адекватный авто) Удачи в продаже) UP) ![]() ![]() ![]() |
Mikalai, | |||||||||||||||||||||||
10.2.2011, 16:02 |
Подумываю о продаже Rav4-II Собственно... |
pushmast, | ||||||||||||||||||||||||
8.2.2011, 7:30 |
Подумываю о продаже Rav4-II Собственно... |
i4rav, | ||||||||||||||||||||||||
23.9.2010, 6:12 |
VVT-i ремонт |
"работы по замене этого датчика (или клапана) VVT-i стоят 13 тыс? " - скажи будут еще раз так обижать - приедем и дадим по тыкве |
chan, dims65, | |||||||||||||||||||||||
31.8.2010, 11:12 |
Думаю о равике |
Много могу сказать - сам брал себе такой. Если хочешь - набери, расскажу что да как. И про CВ - Моторс в том числе) Номер бросил в личку |
Wild_Klaus, | |||||||||||||||||||||||
14.7.2010, 6:32 |
Прошу помощи! рав не едет =( |
Для начала совет прост: ищи донора. Пусть этим занимается сервис. Принцип сигналки простой - разрыв цепи. А у тебя все заводится да еще и пинается. Я б на твоем месте попробовал поочереди пробывать менять блоки управления движкой, коробкой. Видно будет) |
rav4driver, | |||||||||||||||||||||||
30.4.2010, 13:19 |
Подскажите Номер Молдинга Не нашел в экзисте |
В общем, идея была точно определить 2 части или одна. Итог - покупать то, что есть в экзисте.) Всем спасибо) Вообще молдингов куча, так что тема кому - нидь еще понадобится) |
Master98, | |||||||||||||||||||||||
24.4.2010, 12:21 |
От: Что Сделать С "новым" Равчиком? От темы с ID: 9031 |
Поменяй РАВ на Лексус) |
ИГМАР, | |||||||||||||||||||||||
12.4.2010, 6:37 |
Тормозные Суппорта Замена или ремонт |
Когда я купил свой рав, у него все передние суппорта были закисшие, тормозные диски были красного цвета и аж рассыпались. В сервис я не обращался, а все сделал сам. Да, поршень подубитый был, я его почистил как мог и поставил назад с новой резинкой и пыльником. Топикстартер - пиши в личку расскажу что да как) |
IngEner, | |||||||||||||||||||||||
25.2.2010, 21:26 |
Снег в Москве кто как переезжает??? |
Ну что друзья, купил я себе наконец трос и как раз перед снегопадами. Только купил трос, еду по рублевке - смотрю шаха на боку лежит. Я подъехал решил дернуть. Водила шахи прицепил трос к заднему бамперу (как я потом уже понял) Бампер оторвал я шахе с первого раза. Потом к передку цепанули и вытащили. Еду домой я ,довольный. Звоню другу-а он мне кислым голосом сообщает, что застрял под звенигородом. Я поехал на подмогу. Вау! Столько снега никогда в жизни не видел. Дорога между улицами в деревне, один раз наверное трактор прошел. Я начал тащить вектру друга задом: - он едет задом и я. Примерно после 15 метров меня начало сносить в сугроб, а там как оказалось канава. Потом,когда мы начали лопатить снег и пытаться выскочить из колеи, оказалось что канавы по обе стороны. Кончилось тем, что я оказался на краю канавы - впереди авто товарища в 1 метре, а назад через 3 метра снег глубиной по пояс (канава). Не вырваться, короче...К тому времени часы уже пробили далеко за 23 часа, подмоги было ждать неоткуда. Пошли к другу в дом и заночевали. На следующее утро я пошел искать трактор.Как выяснилось после часа поиска трактора в ближайшие 2 дня найти не получится. И тут один мужик нарисовался и сказал, что у него квадрик есть.Я ухмыльнулся, но мужик был настолько серьезен, что я ему поверил. В общем, никогда не видел, чтобы в квадрике было столько дури! Меня выдернули через час из канавы(все же когда начали меня тащить, в канаву я упал-снег был как оказалось еще глубже - почти по стекло двери) Потом я кое-как развернулся и выехал к сторожке. С машиной друга не выходило ни чего - 1,5 тонны, низкая...Она заваливалась то в одну канаву, то в другую. Ширина дороги была метра 3-4, короче узко - машину не развернуть, а задом ехать - сносить сугробы и падать в канавы. Кстати, квадрик после 3-й попытки порвал трос на 3,5 тонны. Это я так к слову) Хаммер вязнет, квадрик едет. Так что машинка должна быть легкая...Ну вернусь к своему рассказу про мучения. Начали мы вызволять наших коней в 17 часов 21 февраля. В 12 часов 22 февраля РАФ выбрался. Через 2 часа мучений удалось развернуть вектру, после чего квадрик тащил ее волоком порядка километра до трассы. Резюме: без блока дифференциала лучше не становиться героем. И кто бы тут что не говорил - рав это паркет и максимум, где можно на нем проехать там, где тяжело седану. Это я уяснил и запомнил. Но все равно, разницу между седаном и паркетом почуствовал. Не знаю...Вы были когда нибудь в такой ситуации, что вам кажется что сделать ничего нельзя...Реально ничего, по крайней мере ближайшие сутки вы заложник, ведь не бросишь машну в глуши, а ехать тащить не один джип не поедет. А я вот все прочухал на себе. В общем, неописуемый экстрим... |
Culicidae, | |||||||||||||||||||||||
4.1.2010, 10:24 |
РАВ4II - Ответ грекам - российские равоводы) Какой русский не любит быстрой езды) |
Собственно, дело было в новый год, нам хотелось драйва) Выход был найден после недолгих раздумий) Дальше были сами заезды. Было довольно весело. Средняя скорость покатушек доходила до 60 км/ч. Абсолютный рекорд был зафиксирован на скорости 80 км/ч. Больше всего были удивлены местные жители) Так что греки отдыхают) |
ialtunin, Serg75, | |||||||||||||||||||||||
15.10.2009, 14:41 |
Тюнинг салона (накладки, сиденья и т д) примеры.. |
Бабушкина кофта - тоже Тунинг) |
ekish, zimbo, | |||||||||||||||||||||||
16.9.2009, 13:05 |
Ключ зажигания Замена и ремонт ключей RAV4-2 |
На нем наклейка денсо. Да похож он как 2 капли воды - даже уже попробовал чип переставить - все встает ровно. Как протожу лезвие и опробую, сделаю мини фототчет. Кстаити, заказывал я 2 корпуса, а мне по ошибке прислали 1. Я написал ребятам свое "фи" - они обещали 2-ю болванку дослать |
Александр 58, | |||||||||||||||||||||||
8.9.2009, 17:33 |
Не пойму откуда бежит масло Не пойму откуда бежит масло |
Мастеров надо ****хнуть в **адницу! Ненавижу таких! |
Souznik, | |||||||||||||||||||||||
26.8.2009, 10:55 |
Ключ зажигания Замена и ремонт ключей RAV4-2 |
Друзья, тем у кого проблема, схожая с моей не надо отчаиваться) http://smartkeys.ru/category/toyota_keys/ Пробный заказ я уже сделал.Если дело сдвинется с места - дам знать) |
ДимкаДЗ, | |||||||||||||||||||||||
21.4.2009, 6:45 |
Чистка впуска |
Да там они долго падают-не писькуй.Поезди и все встанет на свои места.Дроссель у нас не электронный, так что все путем. А вот как почитсить дроссель грамотно так никто и не отписался |
oleg81, | |||||||||||||||||||||||
17.4.2009, 10:00 |
АКПП и проблемы связанные с ней |
Могу поделиться опытом: имел ска в 35 кузове.Проблемы были такие: при езде загорался АТ CHEK - т.е. капец коробасу. Было предложено много идей: начали с замены соленоидов. Эффект - 0.Потом добрались до блока управление коробкой. Оказалось, что при опросе соленоидов один из них терялся. Система уходила в аварийный режим-переключение скоростей не происходило. Т.е. тупо одна 3-я скорость работала-аварийный вариант для езды только до сервиса. Я почитал весь топик и скорей всего, проблема в TCM - transmission controle Module. Я свой менял на новый. Помогло. Для начала нужно залезть под коробку и отсоединить разьем, который идет к TCM. Затем залезть в авто, снять фишку с TCM. Прозвонить провода на предмет КЗ. Если коса проводов целая, надо мерить сопротивление соленоидов. Можно надеть фишку на коробку и сопротивление мерить прям из машины- втом месте, где коса соединяется с TCM. Сопротивления соленоидов надо искать-есть такие данные. Если дело в соленоиде-менять. Лучше менять весь блок соленоидов если они на одной фишке.Я просто не знаю как на рафиках. У меня на скае было 4 соленоида: А,В, shift. overrun. Все они были на одной фишке. Если же дело все-так в блоке управления, у Вас есть 2 пути: поставить новый или съездить сюда SKYLINE-СЕРВИС. Адрес Москва, Шмитовский пр., д. 39А, стр. 3 Там есть очень умный мужик-Арид. Он шарит по коробкам. Надеюсь,помог Вам... |
Garikl1, | |||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() |