Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику Vican75. Поблагодарили: 11 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
27.12.2014, 16:42 вариатор Multidrive S
Всем здрасте. Извиняюсь за долгое отсутствие.
Неделю назад друг накатал на своем RAV4(4) 52485 км. Решили менять масло не только в двигателе но и CVT.
Сняли масленый поддон коробки. Тем самым слили масло. Масло уже пахла гарью но не сильно. Магниты в поддоне были грязноваты.
Самое интересное по вину, фильтра в коробке нет. А он есть из гупчетого материала. И как я понимаю он должен меняться.
Масло было куплено toyota CVTF TC 4 литра, как было указано в инструкции. И посмотрев по темам, 4 литра должно хватить. Но когда слили масло его оказалось больше. Установили поддон на коробку, стали заливать масло пока не потекло с отверстия снизу. Масло примерно ушло около 3 литров, завернули пробочку. Подключили сканер J2534 в программа Techstream ver9.10.037. Завели машину долили остаток. Разогрели масло в коробке до 46 градусов. В программе смотрели в Data List ищем A/T Oil Temperature 1.
На заведенном двигателе отвернули пробку поддона, масло не течет. Но и масло у нас нет, все залили.
Когда приобрели масло долили еще около 1-1.5 литра.
После всей процедуры замена масло, машину ставим на ровную поверхность. В программе заходим утилиты с начало стираем память коробке, потом калибруем датчик ускорения и калибруем давление масло CVT.


ALEXXM,
2.10.2014, 10:52 вариатор Multidrive S
Цитата:
Должны менять варик по гарантии, если гикнется, или нет?

Клуб владельцев TOYOTA RAV4 / ТОЙОТА РАВ 4 - http://4rav.ru/forums/index.php?http://4ra...&st=20&


Сразу вам не кто не поменяет, с начало будут искать виновных. Естественно попытаются списать на Вас (потому что стоимость ремонта упадет на сервис не детская). Потом будете Вы бегать по судам доказывать, что и кто виноват. А потом куда кривая выведет. Конечно бывают случаи что меняют но очень редко.
Прочитайте мой первое сообщение, бегает еще, и не чего не доказал пока.
Не чего личного, бизнес.

Цитата:
В любом случае дешевле купить вариатор на разборе,ну,или у жуликов

Клуб владельцев TOYOTA RAV4 / ТОЙОТА РАВ 4 - http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=35328&st=20


Соглашусь наверно, если знать сколько пробежал варик.

Про наши дела.
Нашел сканер для тойоты сказали что дадут по пользоваться. Как буду менять жижу отпишусь с фотками.
ALEXXM, Peter msk, rammerses,
1.10.2014, 14:04 вариатор Multidrive S
Чуть не забыл, посмотрите просто так, для информации:Рабы прогресса
ALEXXM, kubur, rammerses, Юрий П,
1.10.2014, 9:51 вариатор Multidrive S
Вот ссылка на интересную статью:http://autodata.ru/article/all/zamena_masl...trail_i_murano/
И да, соглашусь, что менять масло нужно в вариаторе раз в 60 000 км (не реже), и знаю что ребята с клубного сервиса ( http://service.4rav.ru ) уже сталкивались с ремонтом этих вариаторов именно по причине большого пробега и старого масла
Павел161,
1.10.2014, 9:36 вариатор Multidrive S
Цитата:
Может и подвеску начнем шприцевать?

Клуб владельцев TOYOTA RAV4 / ТОЙОТА РАВ 4 - http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=...mp;#entry744070

Кстати раньше подвеска шприцевалась и ходи долго. На своем личном опыте L200 2003г. вся передняя подвеска шприцевалась первую шаровою поменял ближе 200 000.

Цитата:
можно на масло глянуть, капнуть на белую салфетку, понюхать, потереть пальцами... если чистое

Клуб владельцев TOYOTA RAV4 / ТОЙОТА РАВ 4 - http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=...mp;#entry744070


Если вы увидите на салфетке хоть что нибудь или не такой запах масло, менять масло уже будет позно.

Мне кажется что человечество еще не выдумала такое масло которое не подвергается к окислению, температурных режимов, потеря вязкости и т.д. т.п.
Многие дилеры говорят что масло менять не надо, оно на весь срок службы агрегата. Зачем тогда они меняют масло в двигателе? В CVT масло подвергается таким же воздействием если не больше. Температура бывает больше чем в двигателе, давления масло на х.х. 8-12 атм при резком нажатие на педаль газа доходит до 60 атм и многое чего другого.

Мое мнение что масло менять надо, только как правильно, вот в этом весь секрет.

ALEXXM, damask73,

Текстовая версия Сейчас: 22.7.2024, 10:06