[ezdok3]

Доброго дня. Подскажите пожалуйста, в каком случае надо отключать антипробуксовочную систему TCR, где находится кнопка да и надо ли это делать? Я так понимаю по умолчанию она включена?

[parbor]

А вот как раз при перспективе забуксовать её и надо бы вырубить. После может не помочь это действие. Одно ограничение-работает отключение на прямом (или около того) руле. Сама отключится выше 50 км. На такой скорости уже не буксуют... На 4й серии находится над магнитолой рядом с индикаторами ремней.

[ezdok3]

Цитата: (parbor @ 9.2.2020, 17:22) А вот как раз при перспективе забуксовать её и надо бы вырубить. После может не помочь это действие. Одно ограничение-работает отключение на прямом (или около того) руле. Сама отключится выше 50 км. На такой скорости уже не буксуют... На 4й серии находится над магнитолой рядом с индикаторами ремней.

Спасибо. Реально помогает? Еще бы знать когда перспектива забуксовать наступит...

[parbor]

"Перспектива" зимой очевидна-светофор на подъёме, например. Моноприводные накатывают до блеску в попытке тронуться на снегу со льдом. Самое время нажать кнопку и замкнуть муфту полного привода-при наличии. Про лужу в чернозёме не буду-банально...

[юра555]

Что за система? TCR.

[алекс раф]

Цитата: (parbor @ 9.2.2020, 20:05) "Перспектива" зимой очевидна-светофор на подъёме, например. Моноприводные накатывают до блеску в попытке тронуться на снегу со льдом. Самое время нажать кнопку и замкнуть муфту полного привода-при наличии. Про лужу в чернозёме не буду-банально...

что то вы путаете кнопку включения полного привода с кнопкой отключения антибукса,это две разные системы.

[parbor]

Ещё раз, раздельно-отключить кнопкой систему антибукса-это раз. И не ждать срабатывания полного привода-а включить блокировку муфты сразу. Это два. Чего я напутал ? Разве что буквы сэкономил в сообщении. Надеюсь , что сейчас их хватило ?

[Term0706]

а чего VSC не отключаете?

[parbor]

Для чего отключаем, или для чего не отключаем ? Отключаем, чтобы тягу не обрубало при буксующем колесе. Эта система в сугробах и грязях мешает аыбраться. Поэтому ввели возможность отключения. Я правильно Вас понял ?

[Akturu]

RAVом владею чуть больше месяца. Так и не понял как работают все эти "фенички".
Предыдущий владелец коротко объяснил лишь порядок отключения этих систем:
Короткое нажатие на кнопку отключает TCR (на дисплее загорается информативное табло, что TCR отключена или что-то типа того). Длительное удержание этой кнопки вроде как отключает TCR и "антиюз", действительно на панели загорается соответственно индикация с "виляющим авто".
Муфта блокируется с отдельной кнопки, загорается соответствующая индикация на панели приборов. Еще он говорил, что пользоваться этими кнопками можно лишь на стоячем авто и блокировка муфты автоматически сама отключается на скорости 40 км в час.

А теперь вопросы:
1. Что именно отключает первая кнопка (TCR) и отключает/подключает ли она все это в движении или обязательно нужно останавливаться?
2. Можно ли пользоваться блокировкой муфты без отключения системы TCR?
3. Включаются ли автоматически остальные вспомогательные системы (антибукс, антиюз) при достижении скорости 40 км/ч?

[Akturu]

И, да, система правильно пишется TRC , я тоже написал не правильно, глядя на тему. Отредактировать свое сообщение уже не могу.

[parbor]

Начну с последнего вопроса-отключаются. Ибо достигнув такой скорости-машина явно не буксует, а едет. Насчёт порога отключения на 40-где то мелькало, что на равах он=50. Ещё видел инфу, что отключение работает лишь при среднем положении руля или в околонулевой зоне. Вывернутые колёса и букс система понимает как занос в повороте и активируется. Блокировка муфты-независимо, на ходу, перед проблемным участком дороги. И обсуждаемая система так же-с учётом ограничений по скорости и положению руля.