Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Ремонт генератора, Снятие, разбор, ремонт, установка. |
2.9.2016, 13:13
Сообщение
#1
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1727 Регистрация: 30.7.2015 Город: Московская Обл. Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1001 раз(а) |
Наконец произошла первая поломка. Загремел генератор. Первые симптомы проявились на 170 тысячах. Периодически из-под капота раздавался грохот. Глушишь двигатель, заводишь снова – работает тихо. К 195 т.км. шум стал постоянным и появился люфт шкива. Зарядка была хорошая, то есть неисправность чисто механическая.
Разборка генератора показала, что неисправна обгонная муфта шкива и изношены щётки. Передний подшипник тоже был заменён, так как шум был слышен как раз из этого места, хотя снятый подшипник выглядел исправным. Номера для заказа: Генератор 27060-37150 цена 26000 р. - покупать не стал, купил только запчасти: Шкив 27415-0T060, цена 3500 куплен аналог Krauf APN2486 за 1150 р. Щетки 27370-31220, 700 р. куплен аналог Utm HN5607A стоит 108 р. Передний подшипник 90099-10223 стоит 540 р. куплен польский аналог Nsk 6303DDUC3E за 250 р. Ремень 90916-02664, стоит 1700 р. куплен Dayco 6PK1230, за 480 р. Взаимозаменяемость: Подшипники стандартные. Передний 303 (например 63032RS) , задний 202 (например 62022RS), с двухсторонним уплотнением, можно подобрать отечественный аналог. Крепление шкива тоже стандартное, можно подобрать шкив от генератора без обгонной муфты. Посадочный диаметр 17 мм. Для такого шкива понадобится найти гайку крепления с резьбой М14х1,5, а также, возможно, шайбы 17 и 14 мм. Щётки можно перепаять, подобрав от отечественного автомобиля. Снятие генератора: Понадобятся ключи на 14, 12 и 10мм и тонкая отвёртка или нож. Всё делается из-под капота, доступ к генератору свободный. Снимаем отрицательную клемму с батареи. Снимаем разъём с генератора, нажав на фиксирующую защёлку в сторону ремня. Снимаем защитный колпачок с плюсовой клеммы, вставив отвёртку или нож в прорезь. Снимаем плюсовой провод с генератора, открутив гайку на 10. Снимаем жгут проводов с кронштейна на генераторе и отводим его в сторону. Ослабляем нижний болт крепления на 14. Ослабляем верхний болт крепления на 12. Откручиваем болт натяжения ремня на 12 и сдвигаем генератор к двигателю. Снимаем ремень. Выкручиваем до конца верхний болт крепления генератора. Откручиваем болт на 12 крепления натяжной планки к двигателю и снимаем планку. Выкручиваем до конца и вытаскиваем нижний болт крепления генератора на 14. Снимаем генератор. Rav4-4 CVT comfort+ AWD 2.0 01.2014
Rav4-5 CVT comfort AWD 2.0 01.2020 Поблагодарили: 013, 808/125, Aleks6969, ALEXXM, chas97, KoFe, leo2611, MAZURIK, Peter msk, vid102, Андрей_АКА, ВАДЯНЫЧ, ВЛАДИМИР В., Сергей7070, юрa 1905, |
|
2.9.2016, 13:53
Сообщение
#2
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 727 Регистрация: 26.6.2014 Город: Владивосток Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 344 раз(а) |
|
|
2.9.2016, 13:58
Сообщение
#3
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1727 Регистрация: 30.7.2015 Город: Московская Обл. Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1001 раз(а) |
Смотрим внимательно на шкив. Если провернуло наружную часть шкива, относительно внутренней, то можно закрепить их жёстко относительно друг друга с помощью сварки. Тогда разбирать генератор не потребуется. В моём случае наружная часть шкива имела сильный люфт относительно внутренней части и шумел передний подшипник. Также шкив можно заменить на новый, без разборки генератора, используя гайковёрт и шестигранник на 17 мм. В остальных случаях понадобится разборка.
Разборка генератора. Понадобятся тиски, шестигранник на 17мм, ключ на 8мм, крестовая отвёртка, деревянный брусок и молоток. Переворачиваем генератор шкивом вниз. Откручиваем три винта на 8 крепления задней пластмассовой крышки и снимаем её. Снимаем пластмассовый колпачок с плюсовой клеммы. Крестовой отвёрткой откручиваем два винта крепления щёточного узла и снимаем его. Если нужно разобрать щёточный узел, для замены щёток, то снимаем полупрозрачную крышку, отжав три защёлки (сначала заднюю). Выкручиваем и вынимаем четыре длинных винта на 8мм, соединяющих половинки генератора. Снимаем статор с задней крышкой, диодным мостом. Для этого берём одной рукой за статор и заднюю крышку и приподнимаем генератор над верстаком, а по передней крышке постукиваем подходящим деревянным бруском с разных сторон сверху вниз. После того как половинки генератора будут разъединены, снимаем с заднего подшипника пластмассовую крышку и устанавливаем её в заднюю крышку генератора так, чтобы совместить пазы этих деталей. Зажимаем ротор в тиски через деревянные бруски и откручиваем шкив с помощью шестигранника на 17 мм. Выбиваем вал ротора из подшипника, нанося несильные удары по его торцу молотком, через деревянную или медную проставку. Откручиваем четыре винта пластины крепления подшипника и снимаем пластину. Кладём переднюю крышку генератора на ровную поверхность и выбиваем наружный подшипник. Снять с ротора задний подшипник генератора немного сложнее. Понадобится съёмник или можно просто сломать в тисках наружную обойму и стянуть внутреннюю с помощью тисков или пассатиж. На моём генераторе задний подшипник был исправен и менять его я не стал. Rav4-4 CVT comfort+ AWD 2.0 01.2014
Rav4-5 CVT comfort AWD 2.0 01.2020 |
|
2.9.2016, 14:06
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1727 Регистрация: 30.7.2015 Город: Московская Обл. Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1001 раз(а) |
Это точно! Была Мазда БТ-50, так там только на 215 тыс. поменял заднюю крестовину, а генератор служил без проблем до 400 тыс. пока не продал этот грузовик. По сборке генератора позднее сочиню и выложу. Rav4-4 CVT comfort+ AWD 2.0 01.2014
Rav4-5 CVT comfort AWD 2.0 01.2020 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
2.9.2016, 16:45
Сообщение
#5
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 6625 Регистрация: 1.12.2014 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1811 раз(а) |
Ремонт гены на тойоте это редкость.
2.5 Комфорт плюс, черный
|
3.9.2016, 6:28
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3216 Регистрация: 27.5.2015 Город: Казань Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1266 раз(а) |
Общался как то с автоэлектриком по поводу гены на Тойотах, он потвердил что генератор на Тойотах сверхнадежная вещь и отказов до 100 тыс. он не видал. Если жизнь повернулась к тебе задницей, засади ей.
|
|||||||||||||||||||||||
|
3.9.2016, 7:28
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1727 Регистрация: 30.7.2015 Город: Московская Обл. Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1001 раз(а) |
За все Тойоты не скажу, у меня она одна, но пользователи из соседней ветки считают немного иначе: ссылка Возможно, из-за небольших пробегов у четвёртого поколения, эта проблема себя пока не проявила. Rav4-4 CVT comfort+ AWD 2.0 01.2014
Rav4-5 CVT comfort AWD 2.0 01.2020 |
|||||||||||||||||||||||
|
3.9.2016, 8:53
Сообщение
#8
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4042 Регистрация: 23.7.2014 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1523 раз(а) |
|
|
4.9.2016, 8:46
Сообщение
#9
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1727 Регистрация: 30.7.2015 Город: Московская Обл. Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1001 раз(а) |
Сборка генератора.
Сборка в обратной последовательности. Запрессовываем передний подшипник в переднюю крышку, предварительно очистив и смазав сопрягаемые поверхности. Напомню, что давить можно только на наружную обойму подшипника. Прикручиваем стопорную пластину винтами к крышке. Зажимаем ротор в тиски резьбой вверх через деревянные бруски. Устанавливаем переднюю крышку с подшипником на вал ротора, предварительно очистив и смазав поверхности. Крышка должна сесть без особых усилий. Накручиваем новый шкив и затягиваем, используя шестигранник на 17 мм. Далее нужно установить заднюю крышку с обмоткой. Пластиковая крышка заднего подшипника должна быть предварительно установлена в заднюю крышку генератора и смазана. Тщательно очищаем и смазываем сопрягаемые поверхности. При установке нужно следить, чтобы крышка не перекашивалась и крепёжные болты затягивались равномерно. Болты не перетягивать! Когда все четыре болта затянуты, ротор должен свободно вращаться, без заеданий и шумов. Устанавливаем щётки, предварительно зафиксировав их в верхнем положении при помощи скрепки. Устанавливаем заднюю пластиковую крышку. Устанавливаем собранный генератор на автомобиль. В соседней ветке есть номера диодного моста и реле - регулятора. Внешне они очень похожи, но нужно проверять. После ремонта нашёл железный шкив без обгонной муфты от генератора Mitsubishi A003TG1891ZEA. По размером он подходит. В следующий раз буду ставить именно его. К сожалению, не нашёл его номер по каталогу. Rav4-4 CVT comfort+ AWD 2.0 01.2014
Rav4-5 CVT comfort AWD 2.0 01.2020 |
|
|
|
|
|
4.9.2016, 17:54
Сообщение
#10
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 183 Регистрация: 2.6.2014 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 57 раз(а) |
ХВАЛЮ! ГРАМОТНО-доступно .УДАЧИ!
|
|
15.12.2016, 17:16
Сообщение
#11
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 450 Регистрация: 1.6.2015 Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 43 раз(а) |
Спасибо большое
|
|
7.1.2017, 21:18
Сообщение
#12
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 277 Регистрация: 23.9.2010 Город: Арзамас Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
Приветствую вас, а подскажите на сколько ампер гена стоит? Интересуюсь в плане музыки 2 усилка нагружаю на него:-):-):-) |
|
15.1.2017, 17:30
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 28.3.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
а где найти этот номер регулятора напряжения и диодного моста? |
|||||||||||||||||||||||
|
17.10.2018, 7:59
Сообщение
#14
|
|||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 18.5.2011 Город: Алматы (Алма-Ата) Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Всем доброго, помогите нубу, кто в теме - колпачок вижу, прорезь тоже, а снять не могу. Проблема - в бортсети на 0,3В меньше, чем на клемме, наверно подкисло. ПС - может темой ошибся, но наверно колпачок такой же на 1-м РАВе? RAV4 SXA11 (не мой)
|
||||||||||||||||||||||||
17.10.2018, 18:12
Сообщение
#15
|
|||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 18.5.2011 Город: Алматы (Алма-Ата) Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Кратко - поддел отверткой. RAV4 SXA11 (не мой)
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
17.10.2018, 20:48
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 18.5.2011 Город: Алматы (Алма-Ата) Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Подробнее: на клемме акку было 13.6В а на клемме гены 14.2В, разница 0.6В. После зачистки и затяжки разница упала до 0.2В, уже терпимо. RAV4 SXA11 (не мой)
|
|||||||||||||||||||||||
8.1.2020, 17:23
Сообщение
#17
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1727 Регистрация: 30.7.2015 Город: Московская Обл. Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1001 раз(а) |
Снова загремел генератор.
Разобрал, открылась безрадостная картина. (Вся разборка заняла минут 20, вместе со снятием, т.к. все окисленные детали были смазаны при сборке). Изношено одно контактное кольцо. В прошлый раз износ был заметен, но допустим. Сейчас износ около одного мм по диаметру. Щётки сточились до критического уровня. При этом, зарядка была нормальная. Подшипники оба с еле слышными перекатами. Гремели периодически. Больше было похоже на вибрацию ротора с металлическим скрежетом. Муфта заклинила, но от руки стала нормально вращаться. Ремень стёрся, вершины зубьев шкива доставали до канавок ремня. Свистел на холодную, при запуске, пока не прогреется. По итогам: с прошлого ремонта генератор прошёл уже 250 ткм. Общий пробег 445 ткм. Заказал щётки и подшипники. Муфту оставлю старую, или поставлю шкив без муфты. Есть замена ротора за 2500 Krauf и оригинал 7300. Мне кажется, проще поставить Б\У генератор, когда этот совсем крякнет. Rav4-4 CVT comfort+ AWD 2.0 01.2014
Rav4-5 CVT comfort AWD 2.0 01.2020 |
|
8.1.2020, 19:05
Сообщение
#18
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3131 Регистрация: 1.2.2010 Город: Москва Поблагодарили: 472 раз(а) |
наварить меди и проточить)
|
|
8.1.2020, 21:27
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2576 Регистрация: 2.12.2009 Город: Germany Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2014 раз(а) |
Эта медная фигня (кольцо) тоже менятся, но её припаивать надо я в YouTube видел. Но при таком уважительном пробеге можно или пора было бы и б.у. взять. Сколько можно то? |
|||||||||||||||||||||||
|
8.1.2020, 22:11
Сообщение
#20
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3131 Регистрация: 1.2.2010 Город: Москва Поблагодарили: 472 раз(а) |
schatun б.у. деталь несет энергетику другого владельца и машины. Особенно от битых в аварии. А чистить детали не все могут.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|