[sbm56]

Часто приходится оставлять машину на 4-6 месяцев в неотапливаемом гараже. То, что гараж неотапливаемый, думаю, на юге не имеет большого значения.
На предыдущем РАВ 3 поколения просто снимал клемму, но заметил - аккумуляторы не жили больше 3-х лет.
На РАВ 5 поколения решил озадачиться этим вопросом:

1.Бак - должен быть полным во избежание появления конденсата на стенках бака с последующим попаданием воды в топливную систему.
2.Стояночный тормоз - снять принудительно.
3.Заводить авто на 10 мин раз в 2 месяца - для смазки в двигателе и автоматической коробке.
4.Залить на всякий случай незамерзайку в бачок для омывания стёкол.
5.Аккумулятор - тут самое сложное. Поскольку в машине стоит отдельный недешёвый аккумулятор в Глонас, который может реально доставить головную боль, как здесь обсуждалось, просто снять клемму - не вариант. Хочу попробовать оставить машину с подключённой фирменной автоматической зарядкой СТЭК 5.0. У неё после 10 суток зарядки включается специальный поддерживающий импульсный режим подзарядки №8. Можно оставить при этом включенной сигнализацию, хотя особой надобности в этом нет. Теоретически выглядит красиво, но стрёмно. Всё-таки включенный электроприбор прямо под капотом и без присмотра, скачки напряжения, пожарная безопасность! Кто-нибудь делал так? Стоит ли вообще так делать?

Что ещё можно предпринять? Может поставить машину на опоры, чтобы не проседали пружины? Геморрой, конечно!