[AlexBV]

Всем привет!
Пол года назад купил б/у рав 4 2013 года - комплектация с электроприводом. В общем и целом все было нормально, зиму-весну отъездил, а в начале лета заметил неприятность. Открывая багажник с кнопки дверь открывается тихо - без рывков, а когда закрывается, то левый привод издаёт специфические звуки, похожие на стуки, как будто что то трёт и одновременно стучит... Звуки достаточно громкие.
Было принято решение искать привод. Нашёл на авито, вроде как даже новый, но столкнулся со следующей проблемой:
Сам электропривод крепится к машине и багажнику через шарнирное соединение, и для установки нового привода необходимо разобрать/разъединить шарниры на старом приводе. На форуме и в интернете информации о том как разобрать и собрать данный узел не нашёл. Форумчане, прошу вашей помощи в данном вопросе.

[AlexBV]

На фото изображено шарнирное соединение которое необходимо разобрать, но вопрос - как это сделать правильно?

[AlexBV]

А на этом, изображена часть привода которую необходимо собрать с ответной частью шарнира

[AlexBV]

Я понимаю, что для полной замены привода необходимо снять обшивку багажника, затем демонтировать электропривод с шарнирными соединениями целиком, а после разбирать собирать новый привод на шарниры, но перед тем как это сделать мне необходимо понять схему разборки и сборки шарниров...
За ранее спасибо!

[Aleksandr.S]

Если не ошибаюсь, то подобные соединения разбираются простым выдергиванием одного из другого.. если посильнее потянуть, не выщелкивается разве?
Ну а новый просто вставляется на место старого

[AlexBV]

Цитата: (Aleksandr.S @ 15.6.2020, 14:42) Если не ошибаюсь, то подобные соединения разбираются простым выдергиванием одного из другого.. если посильнее потянуть, не выщелкивается разве? Ну а новый просто вставляется на место старого

Возможно так и есть, задавая вопрос на форуме я надеялся получить подробности процесса замены электропривода в части разбора шарнирного соединения.
Меня смущает факт наличия стопорного кольца в проушине электропривода(на фото видно), и это вызывает опасения, что возможно нужно сначала вынуть стопор из старого привода и уже после можно будет разобрать узел...
Менять привод планирую в своём гараже и не хочется попасть в ситуацию, что когда я все разберу и полностью демонтирую старый привод, установить новый не получится).

[Term0706]

Цитата: (AlexBV @ 15.6.2020, 14:09) На фото изображено шарнирное соединение которое необходимо разобрать, но вопрос - как это сделать правильно?

Не помню чтобы тут кто эту часть разбирал, тойота не ломается. Не забудь выложить процесс.

[AlexBV]

Цитата: (Term0706 @ 15.6.2020, 20:28) Не помню чтобы тут кто эту часть разбирал, тойота не ломается. Не забудь выложить процесс.

Видимо это так)
Странно конечно, вроде таких машинок с электроприводами много и не все они на гарантии, в любом случае радует, что таких ситуаций как у меня минимум!)
Если не найду ответ на свой вопрос, по решению своей истории отпишусь здесь.

[yura270972]

Цитата: (AlexBV @ 16.6.2020, 14:48) Видимо это так) Странно конечно, вроде таких машинок с электроприводами много и не все они на гарантии, в любом случае радует, что таких ситуаций как у меня минимум!) Если не найду ответ на свой вопрос, по решению своей истории отпишусь здесь.

Новые электропривода идут в сборе с креплением, по этому, видимо никто и не разбирал.

[Николай 3]

Эти штанги направляющие привода чем то смазывают? Уплотнители резинки поскрипывают на них. Думаю силиконовой попшикать. Сильно масляное туда нельзя, пыль грязь налипнет.

[rev42]

Цитата: (Николай 3 @ 17.6.2020, 21:03) Эти штанги направляющие привода чем то смазывают? Уплотнители резинки поскрипывают на них. Думаю силиконовой попшикать. Сильно масляное туда нельзя, пыль грязь налипнет.

Лучше не надо

[Whitejon]

Я не так давно мучался с этим вопросом, т.к. у меня один привод скрипел и заедал. Купил на замену два обычных газовых без кронштейнов с целью переставить кронштейны. В итоге разъеденить этот узел я не смог. Шарнир запрессован на заводе с пластиковой втулкой. При помощи лома и мата разъеденить можно, но вот обратно уже нормально запрессовать не получится. В целом можно было выдрать и у становить газовые, но цель была второй продать. А кому он будет нужен с выдраными кронштейнами? В итоге купил на авито б/у электро за 3000 р. в сборе и всё гуд.

[AlexBV]

Цитата: (yura270972 @ 16.6.2020, 12:53) Новые электропривода идут в сборе с креплением, по этому, видимо никто и не разбирал.

Возможно это так, но вот только я купил новый привод, по вину моей машины номер привода бьется, а вот крепежей в комплекте нет)

[AlexBV]

Цитата: (Николай 3 @ 17.6.2020, 18:03) Эти штанги направляющие привода чем то смазывают? Уплотнители резинки поскрипывают на них. Думаю силиконовой попшикать. Сильно масляное туда нельзя, пыль грязь налипнет.

Мой привод не скрипит, он издаёт какой то адский скрежет, смесь пластика и металла, боюсь смазка резинок для моего привода не панацея.

[AlexBV]

Цитата: (Whitejon @ 17.6.2020, 22:30) Я не так давно мучался с этим вопросом, т.к. у меня один привод скрипел и заедал. Купил на замену два обычных газовых без кронштейнов с целью переставить кронштейны. В итоге разъеденить этот узел я не смог. Шарнир запрессован на заводе с пластиковой втулкой. При помощи лома и мата разъеденить можно, но вот обратно уже нормально запрессовать не получится. В целом можно было выдрать и у становить газовые, но цель была второй продать. А кому он будет нужен с выдраными кронштейнами? В итоге купил на авито б/у электро за 3000 р. в сборе и всё гуд.

Спасибо за информацию!
Смущает один момент, если привод нельзя разобрать без повреждения, то с какой целью продаются привода без крепежей?

[Whitejon]

Цитата: (AlexBV @ 18.6.2020, 7:04) Спасибо за информацию! Смущает один момент, если привод нельзя разобрать без повреждения, то с какой целью продаются привода без крепежей?

Возможно он достается, но желательно это делать аккуратно и в тисках. Голыми руками вряд ли получится

[AlexBV]

Цитата: (Whitejon @ 18.6.2020, 8:28) Возможно он достается, но желательно это делать аккуратно и в тисках. Голыми руками вряд ли получится

Тоже на счёт тисков думал, и запрессовать ими же. Но надеялся, что есть соклубники которые имеют успешный опыт в реализации данного процесса

[Николай 3]

Цитата: (rev42 @ 17.6.2020, 18:39) Лучше не надо

А, чем не подойдет водооталкивающая силиконовая смазка? Протереть от пыли и пшикнуть, думаю самое то для пыльников.

[AlexBV]

Цитата: (Николай 3 @ 18.6.2020, 9:09) А, чем не подойдет водооталкивающая силиконовая смазка? Протереть от пыли и пшикнуть, думаю самое то для пыльников.

На размещённом фото видно, смазка в проушине нового привода уже заложена, с этой смазкой он уже пришёл с магазина.
У меня на машине в этих проушинах вообще сухо, но беспокойства это не доставляет.
Суть вопроса всё равно не в смазке, а в процессе разъединения и соединения шарниров)

[Николай 3]

Цитата: (AlexBV @ 18.6.2020, 10:02) На размещённом фото видно, смазка в проушине нового привода уже заложена, с этой смазкой он уже пришёл с магазина. У меня на машине в этих проушинах вообще сухо, но беспокойства это не доставляет. Суть вопроса всё равно не в смазке, а в процессе разъединения и соединения шарниров)

Да, я понял, мальца не туда в Вашей теме. Просто начитался, стал прислушиваться и услышал скрип этих пыльников по штокам. Это у меня ерудень конечно пока.