Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор и покупка РАВ4 пятого(!) поколения (2019 - ...) _ Проблемы с термостатом
Автор: Rafik5 10.4.2021, 23:14
Езжу в основном на короткие расстояния поэтому думал что двигатель просто не успевает прогреваться,но оказалось что и даже на расстоянии 200 км температура не поднялась выше 60 градусов по приборке это вторая палка. Обратился к официалам меня промурыжили пол дня ,сказали что требуется дополнительное время ,оставляйте машину ,завтра будем разбираться ,снимать прозванивать бодик и выяснять почему двигатель не набирает температуру.К боди прицепились так как в нём нашли ошибку u1117 которая мол ставит эбу кузова в аварию а тот в свою очередь понижает температуру в двс и им абсолютно пофиг то что эта ошибка ни как не влияет на это и что она у всех у кого установлен не штатный автозапуск посредством сигнализации .Думаю что таким спецам доверять ремонт мягко говоря глупо поэтому я пошёл по другому пути. Через долгие прения договорились на том что я оплачиваю термостат ,в этом случае его закажут и потом как придёт меняем его .Если я прав мне возвращают деньги и ремонт по гарантии .Если нет то я оплачиваю и замену.Проблема в том что термостата нет даже в европе и ждать более месяца.Интересно то что меня уверяли что таких проблем ни у кого не возникало ,хотя в сети я нашёл обратные свидетельства даже документальные https://www.drive2.ru/l/584353047841365901/?m=585619410358642913&page=0#a585619410358642913
Я бы думал что такая температура это нормально и что с дубаком зимой в машине придётся мирится но у знакомого такой же равчик и на мои жалобы на холод сказал что у него не так. Я сравнил и понял что ошибался.
Может кто тоже такое подозревает ,стоит проверить.
Автор: smira 10.4.2021, 23:34
Rafik5 2,0?
https://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=51798
Автор: Rafik5 11.4.2021, 12:54
Термостат начинает открываться с 55 градусов ,патрубок начинает теплеть . Снял видосик ,хотел тут выложить видео но почему то не разрешено ,выложил в ютуб https://youtu.be/OBiHfI1jyXg
Автор: kvaigon 11.4.2021, 17:38
 | Цитата: |  | | |  | (Rafik5 @ 11.4.2021, 12:54)  |  | | | | | | | Термостат начинает открываться с 55 градусов ,патрубок начинает теплеть . Снял видосик ,хотел тут выложить видео но почему то не разрешено ,выложил в ютуб https://youtu.be/OBiHfI1jyXg | |  | |  | |
Да, интересно, спасибо большое за и информацию. У меня похожее есть наблюдение, тоже короткие поездки, при температуре от -10, когда долго стоишь в пробке, обороты маленькие, температура падает, как только обороты хотя бы 2000, температура растет. Но при положительной температуре окружающей среды,вроде не падала температура двигателя, медленно но росла, правда иногда не доходила на третью ометметку когда стрелка под прямым углом становится. На будущую зиму буду тщательно наблюдать.
Автор: suvorov 11.4.2021, 20:22
Аналогичная фигня у моего дяди на рав 4 2020 дилер приговорил термостат. заказали будут менять но так же сказали в России нет ждать долго
Автор: Smerg 12.4.2021, 7:22
Что-то дофига жалоб на низкую температуру движков. Они не выходят на рабочую температуру.
Что это? Сплошной брак термостатов?
В РАВ 4/4 таких жалоб, если не ошибаюсь, не было...
Автор: PENSIONER-1 17.4.2021, 20:17
доброго всем вечера!
Подскажите пожалуйста старому человеку. ни где не могу найти информацию по градуировке шкалы температуры ож двигателя м20а фкс.
у меня стандарт 2021 года мт. начало делений шкалы -это сколько градусов ? и начало красного сектора сколько градусов? и какая рабочая температура считается нормой? спасибо огромное.
Автор: Smerg 18.4.2021, 17:44
| Цитата: | | | | | (Rafik5 @ 18.4.2021, 16:52) | | | | | | | | Дак посмотрите на другой такой же машине как будет.Я сравнивал свою с другой и тогда понял что у меня недогревает . Первое деление где "С" не засекал температуру ,второе это 60 градусов плюс минус (сейчас так и держит постоянно),третье где то 90 .Около четвёртого винты срабатывать начинают ,малые обороты,температуру в этот момент не засекал. Странно конечно что красная зона только после пятого деления . | | | | | |
Ваши слова меня сейчас очень насторожили...
Я сильно не заморачивался, но, если не ошибаюсь, даже, когда мотор хорошо прогрет, то
у меня стрелка не поднимается выше второго деления. В летнюю жару, под нагрузкой прицепом показывает 2,5 максимум.
Что получается, что постоянно езжу при 60 градусах температуры двигателя?
Автор: Smerg 18.4.2021, 17:52
| Цитата: | | | | | (leo2611 @ 17.4.2021, 20:46) | | | | | | | | На второй шкале рабочая температура, то что на приборной панели указатель температуры по сути просто индикатор, если конкретно то рабочая температура 85-95 гр, в этом интервале все равно будет на второй шкале. Даже более 80-100 гр все равно будет на второй шкале, а так в идеале наш двигатель держить 83-85 гр. | | | | | |
Я пока склоняюсь к Вашей версии нормального температурного режима в показаниях делений...пока склоняюсь.
Что-то не верится в такой недобор температуры, как указывает коллега...
Прошу остальных обратить внимание на показания температуры ваших двигателей. Сколько делений показывает стрелка при нагрузке авто. В движении, на месте и т.д.
Заранее благодарю.
Автор: Rafik5 18.4.2021, 17:52
| Цитата: | | | | | (Smerg @ 18.4.2021, 17:44) | | | | | | | | Ваши слова меня сейчас очень насторожили...
Я сильно не заморачивался, но, если не ошибаюсь, даже, когда мотор хорошо прогрет, то
у меня стрелка не поднимается выше второго деления. В летнюю жару, под нагрузкой прицепом показывает 2,5 максимум.
Что получается, что постоянно езжу при 60 градусах температуры двигателя? | | | | | |
Какого года ваша машина ,интересно ?Заметил жалобы пока только 2020 года и 2 литровые .
К стати вот видосик на нём видно где стрелка лежит.Вот это норма .
https://www.youtube.com/watch?v=0amcPAr7bFw
Автор: Rafik5 18.4.2021, 17:56
| Цитата: | | | | | (Smerg @ 18.4.2021, 17:44) | | | | | | | | Ваши слова меня сейчас очень насторожили...
Я сильно не заморачивался, но, если не ошибаюсь, даже, когда мотор хорошо прогрет, то
у меня стрелка не поднимается выше второго деления. В летнюю жару, под нагрузкой прицепом показывает 2,5 максимум.
Что получается, что постоянно езжу при 60 градусах температуры двигателя? | | | | | |
Так у вас она на фото на третей и лежит .Я же писал начало отсчёта палка с буквой "С" Почему вы первое деление то пропускаете?
Автор: Smerg 18.4.2021, 18:32
| Цитата: | | | | | (Rafik5 @ 18.4.2021, 17:56) | | | | | | | | Так у вас она на фото на третей и лежит .Я же писал начало отсчёта палка с буквой "С" Почему вы первое деление то пропускаете? | | | | | |
Я всегда считал, это «С» - это 0. После которого идёт первое деление..
Разве не так?
Рядом датчик топлива и там «R” тоже считал, что это 0.
Автор: Smerg 18.4.2021, 19:04
| Цитата: | | | | | (Rafik5 @ 18.4.2021, 18:48) | | | | | | | | Вы в праве считать как вам захочется ,но я вам конкретно писал откуда я вел счёт.И так к слову , вы разве не заметили что на холодную стрелка не лежит на вашем так сказать нуле,а находится гораздо левее или выше либо не доходя ,как вы там для себя понимаете я не знаю.Поэтому именно я считаю палку на "С" первым делением.Если кто ведёт отсчёт иначе я не против ,но стоит указать свою точку отсчёта для общего понимания .Не так ли? | | | | | |
Ну, логично же будет это «С» на панели приборов Тойоты, таки считать за начало градации? Как и везде, где имеются визуальные риски-отметины наращивания показателей от меньшего к большему.
Отсюда и исхожу, как среднестатистический обыватель и пользователь автомашин с времён Очакова...
Одно радует - что мое второе деление, и Ваше третье, есть показатель нормальной температуры двигателя.
И я спокоен...
Автор: Smerg 18.4.2021, 19:08
del
Автор: Rafik5 18.4.2021, 22:22
| Цитата: | | | | | (Smerg @ 18.4.2021, 19:04) | | | | | | | | Ну, логично же будет это «С» на панели приборов Тойоты, таки считать за начало градации? Как и везде, где имеются визуальные риски-отметины наращивания показателей от меньшего к большему.
Отсюда и исхожу, как среднестатистический обыватель и пользователь автомашин с времён Очакова...
Одно радует - что мое второе деление, и Ваше третье, есть показатель нормальной температуры двигателя.
И я спокоен... | | | | | |
Чё умничать ?Я ещё раз напишу , что не настаиваю на том что правильно считаю ,но я считаю так и суть в том что я ОБЪЯСНИЛ что счёт вёл от первой ,как вы сами сказали риски ,значит вы признаёте наличие риски первой .Если бы там была только "С" ,то я так бы написал .И вполне логично что можно и от неё считать. А то что вы не внимательно прочли написанное это сами виноваты .Прочтите заново может поймете. Чё выкручиваться?Так трудно признать ?
Автор: Spartak27 19.4.2021, 4:01
| Цитата: | | | | | (Smerg @ 19.4.2021, 1:32) | | | | | | | | Я всегда считал, это «С» - это 0. После которого идёт первое деление..
Разве не так?
Рядом датчик топлива и там «R” тоже считал, что это 0. | | | | | |
Это приборка простой комплектации?
У машины жены вот такая фигня:
Температурная шкала с множеством палочек
Автор: Smerg 19.4.2021, 4:27
| Цитата: | | | | | (Rafik5 @ 18.4.2021, 22:22) | | | | | | | | Чё умничать ?Я ещё раз напишу , что не настаиваю на том что правильно считаю ,но я считаю так и суть в том что я ОБЪЯСНИЛ что счёт вёл от первой ,как вы сами сказали риски ,значит вы признаёте наличие риски первой .Если бы там была только "С" ,то я так бы написал .И вполне логично что можно и от неё считать. А то что вы не внимательно прочли написанное это сами виноваты .Прочтите заново может поймете. Чё выкручиваться?Так трудно признать ? | | | | | |
Подбирайте слова, любезный. Я Вам не умничаю, и это видят все кто читает наш диалог. И сказать что-нибудь жесткое и сверхобидное в отношении Вас, мне не составит никакого затруднения, поверьте на слово. Старожилы это хорошо знают...
Второе, читайте внимательно мои комментарии.
Третье - диалог надо заканчивать, все ясно и понятно. Вы ведёте отсчёт по-своему, с «С», считая его первым делением, я по-своему, считая, что начало градации шкалы есть «0», отмеченный на шкале буквой «С».
В любом случае, опираясь на Ваши же слова, мне понятно, что с температурным режимом моего двигателя, все нормально. А кто и как там считает риски, мне глубоко похуй...
И, да...вид приборных досок у разных комплектаций разный. У меня такой:
Автор: Sakura-San 19.4.2021, 6:53
Smerg
Да, дружище, похоже Вас достали... Спешу внести ясность: при измерении температуры ОЖ через сканер, подключённый к ОВD, имеем следующее: стрелка на
отметке "С" это ОЖ = 50гр, при 90гр. стрелка находится между 2-м и 3-м делениями.
(Это для Вашего указателя температуры).
Автор: egik 19.4.2021, 7:19
Вчера после длительной поездки, т.е. движок полностью прогрет, просканировал OBD, Т=84° что масла, что ОЖ-83°.
Стрелка выше, чем на фото приборки Престижа не подымается ни когда.
Автор: IIK 20.4.2021, 14:26
В Toyоta температура охлаждающей жидкости считается нормальной, если стрелка индикатора стоит посередине шкалы (где строго вертикально, где горизонтально, где на боку под 45 град).
Автор: GP_BlackAngel 22.4.2021, 16:56
https://www.drive2.ru/l/587127665434063050/
Автор: RedRav 23.4.2021, 12:11
Проверил по Carscanner, температура стабильно 87-89, первое деление 45, второе 60, на третьем стрелка не двигается от 80 и до 102. На фото видно, что термостат разборный. Можно повернуть шайбу и вытащить термоэлемент с пружиной. Подобрать от других авто с нужной температурой и заменить, если корпус цел.
Автор: Rafik5 25.4.2021, 17:37
| Цитата: | | | | | (RedRav @ 23.4.2021, 12:11) | | | | | | | | Проверил по Carscanner, температура стабильно 87-89, первое деление 45, второе 60, на третьем стрелка не двигается от 80 и до 102. На фото видно, что термостат разборный. Можно повернуть шайбу и вытащить термоэлемент с пружиной. Подобрать от других авто с нужной температурой и заменить, если корпус цел. | | | | | |
Подобрать ? Кроме температуры открытия сама конструкция должна подходить.Ещё там нагревательный элемент стоит ,его нужно будет колхозить как то. Да и цена оригинального термостата менее 3 тысячи ,находил за 2800 руб,зависит от жадности продавана и сроков поставки.Так вот ,стоит ли чёто колхозить ?Тут другой вопрос ,не понадобится ли его менять после каждых морозов ,у меня к примеру началось это после них.
Автор: kvaigon 26.4.2021, 20:16
Обнаружил закономерность. Температура -10, стрелка прогрева после 20 мин езды вышла на рабочую температуру. Если не включать обогрев салона, температура двигателя не понижается. Но если включить печку, сделать температуру, чтобы дул горячий воздух ну выше +25, не важно в авто режиме или вручную, и прибавить еще мощность вентилятора, то температура двигателя снижается на глазах, стрелка ползет влево. Не знаю должно так быть или нет. Летом у меня будет то-20, буду мучить дилера по этому поводу.
Автор: Rafik5 26.4.2021, 21:41
| Цитата: | | | | | (kvaigon @ 26.4.2021, 20:16) | | | | | | | | Обнаружил закономерность. Температура -10, стрелка прогрева после 20 мин езды вышла на рабочую температуру. Если не включать обогрев салона, температура двигателя не понижается. Но если включить печку, сделать температуру, чтобы дул горячий воздух ну выше +25, не важно в авто режиме или вручную, и прибавить еще мощность вентилятора, то температура двигателя снижается на глазах, стрелка ползет влево. Не знаю должно так быть или нет. Летом у меня будет то-20, буду мучить дилера по этому поводу. | | | | | |
Не надо никого мучить ,это нормально.На обогрев салона много энергии уходит ,тем более в мороз.Вы при хорошей нагрузке на двигатель обогрев салона включите на всю и температура падать не будет. Наш двигатель относительно энергоэффективный + к тому объём ОЖ в малом контуре не большой ,поэтому печка довольно быстро выдувает температуру не успев разогреть салон. На рабочую температуру выходит ,значит всё хорошо.Не паникуйте, болячка не поголовная.
Автор: RedRav 28.4.2021, 17:24
| Цитата: | | | | | (Rafik5 @ 25.4.2021, 17:37) | | | | | | | | Подобрать ? Кроме температуры открытия сама конструкция должна подходить.Ещё там нагревательный элемент стоит ,его нужно будет колхозить как то. Да и цена оригинального термостата менее 3 тысячи ,находил за 2800 руб,зависит от жадности продавана и сроков поставки.Так вот ,стоит ли чёто колхозить ?Тут другой вопрос ,не понадобится ли его менять после каждых морозов ,у меня к примеру началось это после них. | | | | | |
Если устраивают характеристики и надёжность штатного термостата, нет проблем с перегревом или недогревом, то, конечно, берите новый, оригинальный.
| Цитата: | | | | | (kvaigon @ 26.4.2021, 20:16) | | | | | | | | Обнаружил закономерность. Температура -10, стрелка прогрева после 20 мин езды вышла на рабочую температуру. Если не включать обогрев салона, температура двигателя не понижается. Но если включить печку, сделать температуру, чтобы дул горячий воздух ну выше +25, не важно в авто режиме или вручную, и прибавить еще мощность вентилятора, то температура двигателя снижается на глазах, стрелка ползет влево. Не знаю должно так быть или нет. Летом у меня будет то-20, буду мучить дилера по этому поводу. | | | | | |
Если по пробкам или с низкой скоростью ехать, с непрогретым салоном, то так и будет. Если такие проблемы на трассе, то уже есть повод задуматься.
Автор: Rafik5 28.4.2021, 20:04
[quote name='RedRav' date='28.4.2021, 17:24' post='1216192']
Если устраивают характеристики и надёжность штатного термостата, нет проблем с перегревом или недогревом, то, конечно, берите новый, оригинальный.
Теперь уже не уверен в надёжности оригинального ,но всё же его цена не кусачая ,это радует.На Опелях ,Ситроенах ,БМВ и многих других авто такие термостаты давно применяют ,стоимость оригинальных ,даже аналогов много выше и с надёжностью там не лучше ,частенько проблема с обрывом подогрева. А вот чтобы подобрать аналог,вы как себе это представляете?У вас есть бесплатный доступ к термостатам?Чтобы примерять подойдет или нет ,недостаточно увидеть похожее на картинке ,согласитесь.Потом у него внутри есть подключение к нагревательному элементу ,или его вы хотите просто эмитировать чтобы не появилась ошибка и двс не встал в аварию?Может и так ,но без этого "подогрева" есть опасность перегреть движок ,так как уже выяснили что объём ож в двс мал и при хорошей нагрузке да ещё и в жару термостат может не успеть отработать и бульки из пробки тогда. Нет я за новые идеи ,но они должны быть реальными и материально обоснованными.В положительном результате такого эксперимента сильно сомливаюсь,но могу конечно ошибаться.Если есть какие то конкретные обоснованные идеи поделитесь ,да ещё на счёт надежности того который вы захотите воткнуть тоже нужно быть уверенным.
Автор: RedRav 28.4.2021, 21:16
| Цитата: | | | | | (Rafik5 @ 28.4.2021, 20:04) | | | | | | | | Если есть какие то конкретные обоснованные идеи поделитесь ,да ещё на счёт надежности того который вы захотите воткнуть тоже нужно быть уверенным. | | | | | |
Нужно, разобрать, посмотреть, как всё устроено и померить. Буду антифриз менять, залезу в термостат, посмотрю, что к чему. На многих машинах приходилось экспериментировать с термостатами по причинам перегревов, недогревов, ненадёжной конструкции. Был Ситроен с подогревом термостата, там проблему решили по отзывной, установив узел без подогрева. На Рав4-4 у меня установлен термостат от Паджеро на 76 градусов, чтобы не перегревалась. И т д и т п. Почему бы и новую Тойоту не модернизировать? Но пока меня всё устраивает...
Автор: Rafik5 2.5.2021, 11:39
| Цитата: | | | | | (RedRav @ 28.4.2021, 21:16) | | | | | | | | Нужно, разобрать, посмотреть, как всё устроено и померить. Буду антифриз менять, залезу в термостат, посмотрю, что к чему. На многих машинах приходилось экспериментировать с термостатами по причинам перегревов, недогревов, ненадёжной конструкции. Был Ситроен с подогревом термостата, там проблему решили по отзывной, установив узел без подогрева. На Рав4-4 у меня установлен термостат от Паджеро на 76 градусов, чтобы не перегревалась. И т д и т п. Почему бы и новую Тойоту не модернизировать? Но пока меня всё устраивает... | | | | | |
Антифриз менять зачем ?Вашей машине уже более пяти лет или пробег 160 тыс. км.?На Ситроене как решили проблему стем что электроника не стала ругаться на отсутствие подогревателя?Обманку поставили или програмно вырезали подогрев?Очень сомневаюсь что официалы на такое пойдут. Вы поставили на равчик термостат на 76 градусов и что в этом хорошего? Двс работает не в режиме а это износ +расход топлива за этим следует.Если перегревался по какой-то причине то нужно было эту причину устранять а не колхозить .80-84 градуса не с фонаря взято под эту температуру расчитываются все параметры двс. Я часто сталкиваюсь с товарищами которые любят просверлить дырку в пробке расширительного бачка ,чтоб патрубки не рвало и получают подкапотное пространство залитое антифризом .Им не нравится давление но оно там должно быть ,они думают что совершенствуют заводскую недоработку .Но думаю переубеждать бесполезно,главное в свою секту никого не завлекайте
(шутка)
Дело конечно хозяйское но зачем куда-то лазать если всё работает и нет в этом необходимости?
Вчера сменили мне термостат, температура теперь чётко 83 на третьем делении было в районе 60-65 второе деление по приборке ,расход упал машина стала живее.Масло в коробке соответственно тоже теперь по температуре в тех же пределах.
Автор: Rafik5 2.5.2021, 22:20
https://mirsmaz%6f%6b.ru/antifrizy-i-teplonositeli/antifriz-toyota/. Читайте,чё балаболить,наш супер Лонг лайф.5 лет или 160 тыс км эксплуатации не хранения, последующие замены уже срок эксплуатации меньше.
Автор: cooltime 2.5.2021, 23:15
| Цитата: | | | | | (Sakura-San @ 2.5.2021, 23:46) | | | | | | | | Нет, здесь Вы не правы. Заводской антифриз - 160т.км или 10 лет. Потом, если заливаем розовый (SLLС) - 80т.км, если красный (LLC) - 40т.км. | | | | | |
5 лет, даже если вы не ездиете, через пять лет он теряет свои свойства. Надеюсь вы не будете это отрицать! У меня жена за 6 лет накатала всего 52000 км, мы поменяли тормозную жидкость, антифриз, масло по кругу, резину, не по пробегу а по сроку. Также покрышки с виду как новые, но резина уже высохла за 6 лет и пошла мелкими трещинами, и дубовая стала. Масло и жидкости тоже со временем теряют свои свойства.
Там ясно прописано, или такой то пробег, или такой то срок. 160000 пробега, это чтоже тогда, мне при моих пробегах менять антифриз раз в 16 лет??? У всего есть свой срок годности, пользуешься ты этим или нет.
Автор: Rafik5 2.5.2021, 23:58
| Цитата: | | | | | (cooltime @ 2.5.2021, 23:15) | | | | | | | | 5 лет, даже если вы не ездиете, через пять лет он теряет свои свойства. Надеюсь вы не будете это отрицать! У меня жена за 6 лет накатала всего 52000 км, мы поменяли тормозную жидкость, антифриз, масло по кругу, резину, не по пробегу а по сроку. Также покрышки с виду как новые, но резина уже высохла за 6 лет и пошла мелкими трещинами, и дубовая стала. Масло и жидкости тоже со временем теряют свои свойства.
Там ясно прописано, или такой то пробег, или такой то срок. 160000 пробега, это чтоже тогда, мне при моих пробегах менять антифриз раз в 16 лет??? У всего есть свой срок годности, пользуешься ты этим или нет. | | | | | |
О ,смотрю почитали
просветились уже соточку тыс. км.добавили и пару тройку годиков
.Чё сразу погуглить лень было , память то видимо уже подводит
Без гугла в наше время уже никуда.
Автор: rev42 3.5.2021, 13:37
в российском руководстве действительно нет ограничений по сроку , в американском есть
Автор: leo2611 3.5.2021, 18:20
Современные хорошие антифризы способны служить до 10 лет
Автор: Rafik5 4.5.2021, 23:40
| Цитата: | | | | | (rev42 @ 3.5.2021, 13:37) | | | | | | | | в российском руководстве действительно нет ограничений по сроку , в американском есть
| | | | | |
В руководстве автомобиля по сроку нет, по пробегу есть(страница 141).Но в пособии по ремонту точно видел сроки 5 и последующие 3 года ,самого сначала смутило почему разница но потом дошло.По сроку ещё есть в тех.док. производителя антифриза ,в описании у многих продавцов данной жижи срок эксплуатации 5 лет,ну не может он быть бессрочным даже просто срок хранения он имеет наверняка а тут реакции с металлами,кислородом,температура , трение.У пиндосов написали у нас забыли .Х.З кому ,чему доверять чего придерживаться ,насколько я понял в Украине регламент по замене масла 15 тыс у нас 10 .Вот и думай о том кто чё и где понаписал.
Но сейчас это значения не имеет ,многие до этого времени уже избавятся от машин да и так думать рано.
Автор: Krokodil 58 5.5.2021, 4:57
| Цитата: | | | | | | | | | | Верно, что ему будет, если не на крайнем севере, ну потеряет к замерзанию несколько градусов. Сдал свой предыдущий 12летний в трейд ин, дилер и антифриз проверял- всё ок! А ведь не менял, только доливал последние лет 5 по 300гр в год. | | | | | |
Аналогично. РАВ 4 III, 14 лет. В прошлом году при диагностике у дилера проверяли антифриз. Результат -45 гр. Не менял и пока не думаю. Доливал пару раз тоже грамм по 300.
Прообег правда небольшой, меньше 100 тыс.
Автор: Rafik5 5.5.2021, 8:26
| Цитата: | | | | | (Krokodil 58 @ 5.5.2021, 4:57) | | | | | | | | Аналогично. РАВ 4 III, 14 лет. В прошлом году при диагностике у дилера проверяли антифриз. Результат -45 гр. Не менял и пока не думаю. Доливал пару раз тоже грамм по 300.
Прообег правда небольшой, меньше 100 тыс. | | | | | |
Речь идёт о регламенте , рекомендации .Кроме температуры кристаллизации у антифриза есть и другие свойства,не думали?Потом -45 это не есть хорошо, должен быть баланс ,почему концентрат не льют, только только в целях экономии думаете?Масло в двигателе тоже не станете менять если оно светлое будет лет десять и пробег пару тысяч?Дело конечно хозяйское ,каждый в праве сам решать,но рекомендации производителя существуют.
Автор: rev42 5.5.2021, 18:49
| Цитата: | | | | | (Rafik5 @ 5.5.2021, 2:40) | | | | | | | | В руководстве автомобиля по сроку нет, по пробегу есть(страница 141).Но в пособии по ремонту точно видел сроки 5 и последующие 3 года , ....Вот и думай о том кто чё и где понаписал.
Но сейчас это значения не имеет ,многие до этого времени уже избавятся от машин да и так думать рано. | | | | | |
Доверять производителю , пособия должны писаться основываясь на регламент производителя остальное отсебятина , регламент по маслу четко определён и по пробегу , и по срокам , и по тяжелым условиям . Заметьте везде есть и на масло , и на трансмиссионку , и на тормозную , а на антифриз не было по сроку , упущение ? ошибка ? Да ну на ))
Автор: rev42 5.5.2021, 18:56
Чтобы дилер проверял антифриз - чем ? У них нет ничего для этого ) максимум внешний вид и температуру рефрактометром с погрешностью в 5С ) -45С это обычное дело , со временем вода испаряется повышается концентрация гликоля , это не смертельно , хотя действительно теплоемкость и теплоотдача снижаются . В Европе с мягким климатом обычное дело концентрация на -25С (воды больше чем гликоля) , у нас и в штатах 50/50 на 35-37С при необходимости можно понизить добавив концентрат , для Канады пропорция 45/55 на -42С . это все для SLLC
Автор: rev42 5.5.2021, 20:01
Del
Автор: rev42 5.5.2021, 20:04
По поводу требований производителей к ож приведу такой пример , сразу говорю взял из сети , просто для информации -требование Ford, чтобы антифриз на пробегах 160 тыс.км не только оставил в идеальном состоянии систему охлаждения (головку блока и блок цилиндров, помпу, радиатор, патрубки), но и сам сохранил не менее 85% ингибиторов от первоначального , надеюсь у Тойоты требования как минимум не меньше )
Автор: RedRav 6.5.2021, 12:46
| Цитата: | | | | | (Rafik5 @ 2.5.2021, 11:39) | | | | | | | | 1. Антифриз менять зачем ?Вашей машине уже более пяти лет или пробег 160 тыс. км.?
2. На Ситроене как решили проблему стем что электроника не стала ругаться на отсутствие подогревателя?Обманку поставили или програмно вырезали подогрев?Очень сомневаюсь что официалы на такое пойдут.
3. Вы поставили на равчик термостат на 76 градусов и что в этом хорошего? Двс работает не в режиме а это износ +расход топлива за этим следует.Если перегревался по какой-то причине то нужно было эту причину устранять а не колхозить .
4. 80-84 градуса не с фонаря взято под эту температуру расчитываются все параметры двс.
5. Я часто сталкиваюсь с товарищами которые любят просверлить дырку в пробке расширительного бачка ,чтоб патрубки не рвало и получают подкапотное пространство залитое антифризом .Им не нравится давление но оно там должно быть ,они думают что совершенствуют заводскую недоработку .Но думаю переубеждать бесполезно,главное в свою секту никого не завлекайте (шутка)
6. Дело конечно хозяйское но зачем куда-то лазать если всё работает и нет в этом необходимости?
7. Вчера сменили мне термостат, температура теперь чётко 83 на третьем делении было в районе 60-65 второе деление по приборке ,расход упал машина стала живее.Масло в коробке соответственно тоже теперь по температуре в тех же пределах. | | | | | |
1. Сейчас пробег 80, следующим летом будет 160. Нужно будет менять. На прошлом Рав4-4 не менял и на 450 ткм прокладку пробило, может быть, в том числе, как раз из-за старого антифриза.
2. Ни как не решили. Ошибка висит в блоке, но ЧЕК не зажигает. Французов это не волнует.
3. А что в этом плохого? Температура открытия термостата 76 грд не значит, что и температура двигателя будет 76. Это зависит так же от расположения термостата, термоэлемента, жёсткости пружины. Сейчас на моём Рав4-4 стабильно 86грд, меня устраивает. Расход средний 7,8 литра, трасса/город 50/50. Причину перегрева не нашёл, но, у некоторых такие моторы тоже сильно греются (до 96-98 по трассе), может так и рассчитано.
4. 80-84, по моему опыту, это уже маловато. Зимой будет прохладно, хотя ещё терпимо.
5. Не сталкивался.
6. Не зачем, но хочется знать, как это устроено и как это можно модернизировать, при необходимости.
7. Странно, у меня прошлым летом было стабильно 91-93, сейчас посмотрел при +4 87-89. Неужели новые термостаты рассчитаны на меньшую температуру? В каких режимах мерили? Двигатель до конца прогрет? По трассе пробовали двигаться со скоростью 90+?
Автор: egik 6.5.2021, 18:39
| Цитата: | | | | | (RedRav @ 6.5.2021, 13:46) | | | | | | | | 1. Сейчас пробег 80, следующим летом будет 160. Нужно будет менять. На прошлом Рав4-4 не менял и на 450 ткм прокладку пробило, может быть, в том числе, как раз из-за старого антифриза.
2. Ни как не решили. Ошибка висит в блоке, но ЧЕК не зажигает. Французов это не волнует.
3. А что в этом плохого? Температура открытия термостата 76 грд не значит, что и температура двигателя будет 76. Это зависит так же от расположения термостата, термоэлемента, жёсткости пружины. Сейчас на моём Рав4-4 стабильно 86грд, меня устраивает. Расход средний 7,8 литра, трасса/город 50/50. Причину перегрева не нашёл, но, у некоторых такие моторы тоже сильно греются (до 96-98 по трассе), может так и рассчитано.
4. 80-84, по моему опыту, это уже маловато. Зимой будет прохладно, хотя ещё терпимо.
5. Не сталкивался.
6. Не зачем, но хочется знать, как это устроено и как это можно модернизировать, при необходимости.
7. Странно, у меня прошлым летом было стабильно 91-93, сейчас посмотрел при +4 87-89. Неужели новые термостаты рассчитаны на меньшую температуру? В каких режимах мерили? Двигатель до конца прогрет? По трассе пробовали двигаться со скоростью 90+? | | | | | |
7. Вы про какой Рав в этом пункте? Новые движки холодные- это их особенность. На полностью прогретом, после трассы 110 и пробок, всегда 83° и масла так же.
Автор: RedRav 6.5.2021, 20:55
| Цитата: | | | | | | | | | | 7. Вы про какой Рав в этом пункте? Новые движки холодные- это их особенность. На полностью прогретом, после трассы 110 и пробок, всегда 83° и масла так же. | | | | | |
Тема про новый Рав4-5, про него и пишу. Где про старый Рав4-4, указываю дополнительно.
У меня тоже 80-83, пока до скоростной дороги еду около 10 км и салоне прохладно, но термостат закрыт и радиатор холодный. На трассе при скорости 90+ км/ч 87-89грд и жара в салоне. Если пол-часа по трассе проехал, то салон уже прогрет и даже на маленькой скорости температура двигателя не падает. Климат отрегулирован, чтобы тепло из салона не выдувал в режиме "авто".
Ссылка на моё сообщение со скринами данных в -20:
https://4rav.ru/forums/?showtopic=51798&view=findpost&p=1207714
Автор: RedRav 7.5.2021, 10:32
| Цитата: | | | | | | | | | | А без картонки замеряли? | | | | | |
Пробовал. Температуру под нагрузкой ту же держит. Разница в том, что в мороз, при сбросе газа и движении накатом температура сильнее падает, бывало, до 82 грд опускалась кратковременно.
| Цитата: | | | | | (Joyman @ 7.5.2021, 7:12) | | | | | | | | А поясните пожалуйста эту фразу - что значит отрегулирован и как? и почему не нужно выдувать из салона, это ж запотеет все. У меня при -15 в режиме "авто" стоит 21-22, но приходится ставить 24-25 на прогретом и на скорости, а то холодновато в салоне. При +15 за бортом наоборот жарковато в салоне и ставлю 18 или ниже - что это нахер за работа климата  , еще поезжу и буду ОД долбить. Включен обычно "auto" в разных вариантах и "АС", что "dual" что без одинаковый эффект. | | | | | |
Очепятка.
Следует читать: "Климат отрегулирован так, чтобы в режиме "авто" из двигателя в салон тепло не выдувало.
Задача была снизить скорость вентилятора: На панели климат-контроля установил режим ECO. В настройках ГУ отключил эффективную вентиляцию.
Автор: colonel5353 24.11.2021, 22:14
Месяца 3 назад обратил внимание на прогрев машины, т.е. как движется стрелка температуры ОЖ при прогреве. Примерно в течении 2 минут стрелка подходит до 60 гр., до второй риски. Потом идет обратно, вниз до упора и через 1 мин. примерно, поднимается. Вопрос. Присмотритесь у кого как. Сегодня был на ТО, сказали, как обычно они говорят: "...так и должно быть".
Автор: MrDims 24.11.2021, 22:58
так и должно быть, движок то "холодный"
Автор: Rafik5 25.11.2021, 8:58
| Цитата: | | | | | (colonel5353 @ 24.11.2021, 22:14) | | | | | | | | Месяца 3 назад обратил внимание на прогрев машины, т.е. как движется стрелка температуры ОЖ при прогреве. Примерно в течении 2 минут стрелка подходит до 60 гр., до второй риски. Потом идет обратно, вниз до упора и через 1 мин. примерно, поднимается. Вопрос. Присмотритесь у кого как. Сегодня был на ТО, сказали, как обычно они говорят: "...так и должно быть". | | | | | |
Такя-же работа наблюдается и у меня. Клапана стоят на печку и коробку ,они мозгами включаются и отключаются ,это сделано для быстрого прогрева ДВС .чтобы выйти в режим быстрее . Алгоритм доподлинно мне не понятен ,да и особо не вникал.
Автор: colonel5353 25.11.2021, 21:27
ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Успокоили.
Автор: Rafik5 25.11.2021, 22:17
Подскажите пожалуйста люди добрыя ,где-то видел не помню где но тут на форуме, подключение в систему охлаждения подогревателя .Направление потока интересует .
Автор: EDDI 76 8.12.2021, 19:12
новая машина и такой головняк... 
Автор: igorkzn 20.12.2021, 15:52
замена термостата
https://youtu.be/48H-QogsVQg
Автор: kvaigon 10.1.2022, 19:42
Народ, в нашей группе (Rav4 клуб) в контакте, человек под ником Денис Лефорт написал, что у него стрелка температуры двигателя поднимается до 3 значения(прямой угол), а салон авто не прогревается, он поехал к дилеру, приговорили термостат. Получается у него термостат все время в открытом состоянии был. У меня тоже такие подозрения были, пойду наблюдать и щупать патрубки. До этого вроде люди писали у кого термостат по гарантии меняли, что у них стрелка на панели приборов выше 1 деления не поднималась, походу могут разные варианты.
Автор: Art1133 10.1.2022, 20:03
| Цитата: | | | | | (kvaigon @ 10.1.2022, 19:42) | | | | | | | | Народ, в нашей группе (Rav4 клуб) в контакте, человек под ником Денис Лефорт написал, что у него стрелка температуры двигателя поднимается до 3 значения(прямой угол), а салон авто не прогревается, он поехал к дилеру, приговорили термостат. Получается у него термостат все время в открытом состоянии был. У меня тоже такие подозрения были, пойду наблюдать и щупать патрубки. До этого вроде люди писали у кого термостат по гарантии меняли, что у них стрелка на панели приборов выше 1 деления не поднималась, походу могут разные варианты. | | | | | |
да реально уже дофига народу отписалось про сдохшие термостаты
ручки массово дохнут, термосы массово дохнут - легендарная надежность, сразу видно
))
Автор: Rafik5 10.1.2022, 20:55
| Цитата: | | | | | (kvaigon @ 10.1.2022, 19:42) | | | | | | | | Народ, в нашей группе (Rav4 клуб) в контакте, человек под ником Денис Лефорт написал, что у него стрелка температуры двигателя поднимается до 3 значения(прямой угол), а салон авто не прогревается, он поехал к дилеру, приговорили термостат. Получается у него термостат все время в открытом состоянии был. У меня тоже такие подозрения были, пойду наблюдать и щупать патрубки. До этого вроде люди писали у кого термостат по гарантии меняли, что у них стрелка на панели приборов выше 1 деления не поднималась, походу могут разные варианты. | | | | | |
Кто-то чёт-о путает ,если до третьей прогревается и на ходу не начинает падать ,то термостат не причём, третья это 80-90. А лучше не мудрить и не бредить ,а взять и проверить при помощи какого нибудь даже самого простого OBD сканера, ELM например с любой халявной программкой. Прогревать и щупать нижний патрубок радиатора ,как только он начнёт теплеть по сканеру засечь температуру ,у меня на новом термостате стал теплеть на 83 градусах. На прежнем сдохшем теплеть начинал на 55 градусах.
Автор: kvaigon 10.1.2022, 21:31
| Цитата: | | | | | (Rafik5 @ 10.1.2022, 20:55) | | | | | | | | Кто-то чёт-о путает ,если до третьей прогревается и на ходу не начинает падать ,то термостат не причём, третья это 80-90. А лучше не мудрить и не бредить ,а взять и проверить при помощи какого нибудь даже самого простого OBD сканера, ELM например с любой халявной программкой. Прогревать и щупать нижний патрубок радиатора ,как только он начнёт теплеть по сканеру засечь температуру ,у меня на новом термостате стал теплеть на 83 градусах. На прежнем сдохшем теплеть начинал на 55 градусах. | | | | | |
Почему, не может быть, если на третьей риски? Термостат может заклинить и быть постоянно в открытым состоянии, нижний патрубок будет сразу теплеть после завода двигателя, печка будет дуть холодным воздухом, но двигатель при этом прогревается. Что и произошло у товарища из вконтакта.
Автор: ka3uhak 10.1.2022, 22:38
| Цитата: | | | | | (kvaigon @ 10.1.2022, 19:42) | | | | | | | | Народ, в нашей группе (Rav4 клуб) в контакте, человек под ником Денис Лефорт написал, что у него стрелка температуры двигателя поднимается до 3 значения(прямой угол), а салон авто не прогревается, он поехал к дилеру, приговорили термостат. Получается у него термостат все время в открытом состоянии был. У меня тоже такие подозрения были, пойду наблюдать и щупать патрубки. До этого вроде люди писали у кого термостат по гарантии меняли, что у них стрелка на панели приборов выше 1 деления не поднималась, походу могут разные варианты. | | | | | |
Что значит были подозрения ?
У тебя печка не греет? Или что?
У того чувака с вк ты написал проблему?
У тебя что ?
Мусор в темах разводите.
Я там слышал , я там читал. А потом тема на 25 страниц, а полезной информации 3 поста. Задолбали. Один кипишь поднимет, ещё пятеро поддержат, что надо скорее к ОД, двигло дефектовать.
Автор: e938 9.3.2022, 10:24
Авто 2.0 варик, 2021 года.
Этой зимой машина стала остывать в городе и на трассе, температура охл. жидкости не поднимается до второго деления (первое деление - C). Приговорили к замене термостат. Похоже проблема с термостатами носит массовый характер, и на сколько хватит нового термостата - вопрос. 
Автор: e938 17.3.2022, 10:34
Термостат заменили по гарантии, наконец в салоне стало тепло, как раньше.
Запчасти пока есть, да и Тойота заявляла, что не собирается уходить с российского рынка.
Автор: Борода63 14.4.2023, 8:23
Приговорили термостат. Пробег 20000. падала температура то при движении, то на светофорах.
Автор: alexbx13 14.4.2023, 13:22
Даа, судя по теме эта проблема есть в наших авто. Не дожидаясь данной проблемы у себя, приобрел термостат в ЗИП. В его замене ничего сложного нет (40-50 мин). https://www.youtube.com/watch?v=48H-QogsVQg
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
.. Это как??? Если заливаеш туже охлаждающую жидкость то с чего вдруг интервал уменьшился в два раза..??? с какого перепугу то??? А ёрничать будешь когда на утитазе будешь сидеть, остряк.
