Цитата: (СерEGA @ 21.4.2020, 18:16) Цена вопроса?

14 т.р.

[quote name='СерEGA' date='17.4.2020, 7:29' post='1184898']
Здравствуйте! Подскажите, как сделать наоборот, т.е. подключить камеру с Али на штатное гу? Сейчас установлена камера в плафон подсветки номера с выводом изображения на зеркало, но экран зеркала маленький и неяркий днём, планирую купить штатное гу.

Могу предлжожить штатное ГУ с навигацие, так как себе поставил мощную и дорогую с Алика.

Цитата: (sergey52 @ 1.12.2019, 18:00) Обновил сегодня прошивку daisata 10.2 px6 появилось разделение экрана на 2 части!

Поясните плиз. Данная прошивка пригодна для Daisata 10.2 px5 и где её взять?

Большое спасибо всем, кто откликнулся на мои вопросы.
Навител русифицировал через настройки карты, телефонную книгу перекинул на ГУ, антенна GPS работает нормально, код доступа 126 открыл меню загрузки.
Однако появились следующие вопросы:
1. Войдя в Настройки управления, обнаружил, что оно не активно.
2. В информационной вкладке ГУ по топливу нет показаний расхода бензина, и что самое неожиданное отсутствует расход топлива на приборной панели автомобиля!!!
Что делать, где искать?

Получил свою 11ʺ Dasaita на 9-ом Андроиде. Демонтировал свою ШГУ с навигацией и на “соплях”, т.е. проводах повесил китайскую игрушку для определения: необходимости установки внешнего микрофона, подключения/отключения Canbus, наилучшего размещения GPS модуля и сдвоенного USB в разных местах.
Впечатления от сравнения этих двух устройств противоречивое. С одной стороны нравится большой не напрягающий экран, с другой стороны через видеокамеру заднего вида смотришь как сквозь грязное стекло. Очень и очень неприятно! Придется искать камеру с большим разрешением (опять доп.затраты) и сразу же, видимо, брать камеру на перёд. Сенсоры парктроника уходят в прошлое из-за их малой информативности.
Пока не знаю как: русифицировать Навител, перенести телефонную книгу. Возможно, всё уладиться, если залезть в меню загрузки, но не знаю кода доступа. Господа, пожалуйста, подскажите кто знает.

11.11.2019 в день скидок и с учётом подорожания таможных сборов заказал ГУ на Андроиде. Через компьютер сделал перевод Manual. Перевод немного кривой, но надеюсь кому то в том чиле и мне поможет.

Цитата: (ivolga 121 @ 12.10.2019, 14:28) Никак не дружат.

Причина раскрывается здесь https://www.youtube.com/watch?v=ssfoxvOJ1Fg.

Цитата: (tursh59 @ 6.11.2019, 9:15) Цена ШГУ снижена. Блоки навигации 2016, 2017 года в наличии.

Интересует цена и доставка. Версия карты.

Заказал у китайцев блок автоскладывания зеркал. Пришло довольно быстро. Подключил по прилагаемой схеме, однако, автоматического складывания и раскладывания зеркал не происходит. Управление штатной кнопкой функционирует. Где накосячил не пойму. Прошу спецов помочь. Спасибо.

Цитата: (Волгоградец @ 3.12.2017, 8:45) Четыре года эксплуатировал Дастер. Там так же набивается снег в щель и с хрустом ломающегося льда открывается багажник. Так вот никаких проблем в этом как оказалось и нет. Сколов нет. Просто периодически при открытой 5-й двери от туда нужно снег убирать.

Пока бог Вас миловал, но на будущее будьте осторожны при автоматическом открывании задней двери и особенно в "сопливую" (теплую) зиму. Пример смотрите ниже.

Цитата: (КММ @ 29.10.2017, 20:49) Вы проверили сход-развал, меняли местами колеса, но увод авто вправо остался. На мой взгляд, Вам следует проверить наличие ещё одной причины увода от прямолинейного движения, это притормаживание переднего правого колеса. Оно возникает в основном из-за «закисания» (корродирования) поршня тормозного суппорта. При торможении поршень вдвигается из цилиндра, давя на тормозные колодки, но плохо возвращается после снятия давления тормозной жидкости. В результате этого колодки слегка прижаты к тормозному диску и препятствуют его свободному вращению. Кроме того, следует проверить и работу направляющих суппорта, возможно смазка загустела и препятствует свободному перемещению суппорта. Определить или исключить присутствие такого дефекта сравнительно просто. Вам в конце очередной проездке на автомобиле следует постараться остановиться накатом или в режиме слабого (лёгкого) торможения. Затем выйти и на ощупь сравнить температуры передних тормозных дисков. Если правый тормозной диск горячее левого, то суппорт неисправен и его необходимо обслужить в автосервисе или самостоятельно. Для полной уверенности в неисправности суппорта проверку разности температур проделайте при нескольких поездках. Успеха в устранении неприятного дефекта. К предыдущему посту хочу добавить, что неисправность тормозного механизм заднего правого колеса также может приводить к уводу автомобиля вправо. Перечисленные неисправности те же что и для переднего колеса плюс механизм стояночного тормоза (колодки).

Цитата: (writershaker @ 29.10.2017, 16:58) Все привет! Сделал замер между ступицами - 266 с двух сторон. Заехал на сход-развал по близости - сказали, что все в норме выставлено. Но все равно тянет. У нас есть клубный сервис или нет?

Вы проверили сход-развал, меняли местами колеса, но увод авто вправо остался.
На мой взгляд, Вам следует проверить наличие ещё одной причины увода от прямолинейного движения, это притормаживание переднего правого колеса. Оно возникает в основном из-за «закисания» (корродирования) поршня тормозного суппорта. При торможении поршень вдвигается из цилиндра, давя на тормозные колодки, но плохо возвращается после снятия давления тормозной жидкости. В результате этого колодки слегка прижаты к тормозному диску и препятствуют его свободному вращению. Кроме того, следует проверить и работу направляющих суппорта, возможно смазка загустела и препятствует свободному перемещению суппорта.
Определить или исключить присутствие такого дефекта сравнительно просто. Вам в конце очередной проездке на автомобиле следует постараться остановиться накатом или в режиме слабого (лёгкого) торможения. Затем выйти и на ощупь сравнить температуры передних тормозных дисков. Если правый тормозной диск горячее левого, то суппорт неисправен и его необходимо обслужить в автосервисе или самостоятельно. Для полной уверенности в неисправности суппорта проверку разности температур проделайте при нескольких поездках.
Успеха в устранении неприятного дефекта.

Если посмотреть тест-драйв Раф4-4 с вывешиванием на две точки опоры (колеса), то обнаруживается дефект при открывании/закрывании двери багажника. Дверь с электроприводом открывается прерывисто, что свидетельствует о деформации (не жесткости) кузова. Возможно это главная причина столь быстрого роста лучей (трещин) лобового стекла после удара и последующем дальнейшем движении авто!?

Цитата: (Dos_ik @ 3.7.2015, 9:11) А что эти бюллетени дают-то? Ну обозначена в нем неисправность в версии 2.9.4 L/H - Время прибытия на час больше ожидаемого. После установки нового программного обеспечения неисправность неустранена. Я что-то не так делаю?

Престиж+, 2,5 литра, куплен в июне 2014 г. Проходил очередное ТО у ОД в Москве, ТОЙОТА-Коломенская. Предъявил претензию по несоответствию времени прибытия на один час навигатора. Менеджер-приемщик и электронщик ОД заявили, обращений много, но ничем помочь не могут, не знают, как перевести зимне-летнее время. От производителя по запросу разъяснений не поступало. Посетовали также на редкое обновление картографии с небольшими изменениями.
Вывод один, навигатор следует менять или при покупке авто не брать его вообще.