Не, на песца, жена шубу хочет .

Открываем это тему, в которой можно трепаться о чё хош, перескакивая с темы на тему, меняя направление, т.е. начинаем говорить о погоде, а заканчиваем цветом шнурков на папиных ботинках . Вобщем все, что в других темах будет флудом - пишем сюда.
Небольшое замечание, весь флуд в других ветках будет удаляться без объяснения причин и предупреждений, хотите флудит - флудите в это ветке.
Следующий момент, в этой теме, так же как и в других не допускается переход на личности и оскарбления, хотите выяснить отношения - воспльзуйтесь личкой.

Ребята и девчата, есть предложение закрыть данную ветку. Вокруг и так мало позитива, что бы его ещё омрачать подобными фотографиями. Я думаю, что любителям острых ощущений достаточно посмотреть соответствующие передачи на тв, "Дорожный патруль" и так далее, что бы получить свою порцию адреналина.

Вот, наглядная схема регулировки света фар.
В темное время суток поставьте машину на ровную горизонтальную площадку на расстоянии 5 м от экрана — светлой стены здания, гаража и т.п. Можно использовать лист фанеры или оргалита размером 1x2 м. Заправьте автомобиль, положите на штатные места инструмент и запаску, проверьте давление в шинах всех колес. Усадите на водительское сиденье помощника или положите груз массой 75 кг и слегка качните автомобиль сбоку для установки подвесок.

Измерьте расстояние от центров фар до пола, на этой высоте проведите линию на экране (на рисунке — линия 1), а на 65 мм ниже нее — вторую (линия 2). Начертите на экране вертикальную осевую линию О (расстояния от нее до центров левой и правой фары должны быть равны) и линии А и В, соответствующие центрам фар.
Установите ручку электрокорректора фар в положение минимальной загрузки. Одну из фар закройте (куском картона, фанеры и т.п.). Включите ближний свет фар. Винтами с пластмассовыми головками, расположенными на задней стенке блок-фары, отрегулируйте направление световых пучков незакрытой фары. Верхняя граница пятна (горизонталь) должна совпадать с нижней линией, а место излома пучка (точка Е пересечения горизонтального и наклонного участков) — с вертикальной линией центра фары. После этого откройте и отрегулируйте вторую фару, закрыв первую.

И работает этот проходимец на кортофельном спирте .

Да, не упустите момент вырезки отверстий под технологические отверстия .
Ещё:

И ещё :

Ребёнок подходит к отцу и говорит:
- Папа, а ты знаешь, что мама водит круче чем ты ?
Отец:
-Почему?
Ребёнок:
-Ты сказал, что на ручнике не сможешь проехать и 10 метров, а мама проехала 30 км !
По существу вопроса: я не уверен, что на 2-м поколении есть зумер ручника, смотрите чаще на панель приборов, там есть лампочка . А вот что касается зумера непристёгнутого ремня, у меня его тоже нет.

И ещё :

Два дня назад "поймал" вот такого крвсавца :

Предохранители находятся:
1) слева от водителя есть маленький бардачок, открываешь его, вынимаешь и видешь предохранители.
2) открываешь капот, справа увидешь черную крышку, которая прикрывает ещё один блок предохранителей.
Мне кажется, что если дело не в лампочках, то смотри проводку.
И ещё вопрос, у тебя машинка "европейка" или "американка" ?

Значиться так: цена - 3444 руб. в неё вошли : 12м2 Вибропласта М1 и 3м2 Битопласт-5. По поводу запаха, не пахнет абсолютно. Что необходимо: пластиковая лопатка, или что-то подобно, для того что бы аккуратно, не оставляю следов и царапин поддевать пластиковую обшивку(царапины очень легко наносятся, так что будь аккуратней), крестовая отвёртка, накидная головка на 12,ключь на 14, очищающий состав, что бы протирать перед проклейкой шумки внутреннюю часть двери и несколько, в моём случае 4, литров пива . По времени, на все двери, включая заднюю, и одно крыло, у меня ушло, неспеша, 6 часов.
Клеится очень легко и очень надёжно, достаточно, после приклейки, хорошенько разравнять приклеяный лист какой-нибудь тканью намотанной на кулак(я именно так и делал).
Что касается приклейки, старался обклеивать максимально большими кусками материала, полностью проклеил внутреннюю часть двери, а так же часть с технологическими отверстиями. Когда обклеивал эту часть, то просто пригладывал лист материала,вырезал его по контуру двери, приклеивал и потом уже вырезал необходимые отверстия под провода и т.д. Пластиковую обшивку обклеил по всему котуру Битопластом-5.
Что касается количества материала, так как старался проклеивать все участки, то расчётного количества материала мне не хватило на одно заднее крыло. Я бы по количеству брал 14м2 и 4м2 соответственно.
Из нюансов, аккуратней с декоративным кожухом ручки двери когда будешь снимать его и ставить. Сама обшивка снимается очень легко: на передних дверях не забудь сначало снять декоративный треугольник возле зеркала, потом всё просто,приподнимается,обшивка, за верхний край, т.е. тянется вверх и с небольшим усилием на себя - пистоны легко выходят из своих пазов и не ломаются, они многоразовые, но на всякий случай, прикупи штук 5-10, мало что.
Вот пожалуй и всё, если что-то упустил или будут конкретные вопросы, то пожалуйста, спрашивай, обязательно отвечу .

Смысла экономить нет, я просто предложил вариант с наименьшими потерями, моё мнение, начинать надо с компа и если проблема в нём, то лучше взять новый и не экономить на спичках. В 99% случаев выхода из строя коробки, причина в компе, это известная "болезнь" Рафчиков 2001-2003 г.в. Если симптомы остануться(наиболее распространённые это "трамвайный" звук на первой передачи, рывки при переключении передач, сильный толчёк при включении задний передачи), то тогда уже занимайся коробкой. Лезть сразу в коробку,я считаю, смысла нет, т.к. проблемы с ней начинаются именно из-за некоректной работы компа.
P.S. Заплатить денег всегда успеешь.

RAV 4 II , полный привод, АКПП, 5 дверей, 1AZFE, 95 бензин, летняя резина, мксимальный расход в городе(Москва),12л\100км с учётом утренних и вечерних пробок на МКАД,дорога дом-работа-дом составляет 100км. Замеры делаю при каждой заправке,заправляюсь на ВР.

Менял... Встал как "родной"... :-)