Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
22.1.2017, 14:26 |
Управляемость, курсовая устойчивость езда зимой |
У меня точно такая же резина хака8сув, только новая, брал у ОД. Стартует с места без нареканий. Как может не заносить рав4 при агрессивной езде? Выше 40 сносит зад, выше 50 может и переднюю ось снести. Я конеш справляюсь с управлением, но уже привык на прошлом авто, что не надо постоянно подлавливать авто, к хорошему быстро привыкаешь. |
Silver arrow, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.1.2017, 19:36 |
Управляемость, курсовая устойчивость езда зимой |
Да тут целая тема есть такая, не знал, а со мной спорили по этому поводу, не верили мне. Ничего тойота не подкрутила, на чистой дороге на малых кольцах зад сносит уже после 40 км/ч, на прошлой машине на 60 проходил без сноса. Постоянно ощущаю снос зада автомобиля в поворотах, даже плавных, приходится подлавливать рулем, как это делал в прошлом веке на шахе. |
Silver arrow, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18.1.2017, 7:30 |
Проходимость РАВ4 |
а перед дастером не пробовали ехать? для проверки. по чужой колее оно понятно проще ехать. |
Illusionist, realist33, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.1.2017, 17:37 |
RAV4 Российской сборки RAV4 Российской сборки: двигатели, комплектации, цены...? |
maxell, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.1.2017, 20:11 |
Встречаем новый(!) рестайлинговый RAV4 (2015 модельного года) другая внешность, а так же теперь и гибрид(!!!) |
зачем ты из себя вечно дурачка строишь?
Ты почему своими же советами не пользуешься и Талмуд не читаешь? Сегодня уж не побегу до машины, но фотку талмуда тебе сделаю, блондинки то до него явно еще не дошли. Ой как смешно получилось, продолжай нас забавлять, тебе даже плюсики за глупости ставят. Даже не сомневаюсь, что ты опять будешь спорить и выкручиваться, такая у тебя натура, ты же разработчик внедорожников. Заметь, без картинок ты единственный не понимаешь. [attachment=147312:ОЧ.jpg] |
Alexcbr, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29.12.2016, 7:14 |
Эксплуатация нового rav4 Эксплуатация и отзывы о новом rav4. |
Круто когда другие автомобили в этом классе легко справляются с такими препятствиями, а рав4 стоит дороже и ничего не умеет. Даже с простенькой диагоналкой не может справится, стыдобища тойоте. |
Teetotaler, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.12.2016, 14:19 |
Эксплуатация нового rav4 Эксплуатация и отзывы о новом rav4. |
На счет кидания жопы на не чищенных дорогах вроде разобрался, переключился на графическую схему, где показывается какой момент кидается на каждое колесо. При резком нажатии на газ блокируется муфта и момент сразу разбрасывается по всем колесам, где то писали 50 (перед) на 50 (зад), вот жопу и кидает как на заднеприводном авто. На прошлом паркетнике на перед кидало больше момента, поэтому зад не кидало в строну, машина была более устойчива. ИМХО Все равно не могу привыкнуть, на тех маленьких кольцах где раньше зимой спокойно проходил 60 км/ч, на рав4 уже после 40 км/ч начинает сносить заднюю ось. |
cooltime, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.12.2016, 9:56 |
Механика или вариатор |
Пока вывод один "вариатор лучше", предположу, лучше чем олени. |
sheff13_, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.12.2016, 17:24 |
ЛКП, коррозия и методы предотвращения и устранения на RAV4(4) Отзывы по ЛКП и коррозии, и кто, как с этим борется на RAV4(4) |
leo2611, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.11.2016, 7:57 |
Непонятка с электробагажником |
LarrySlav, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27.11.2016, 18:23 |
Слабо дует и греет печка |
Так то я покупал климатконтроль, который все должен делать автоматом. Такие вещи вазикам простительны, но ни как не тойоте. |
cooltime, стас птз 78, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.11.2016, 12:39 |
Что купить после РАВа? Или есть ли жизнь после РАВа (часть вторая) |
в здравом уме на мкпп тоже не купит, без обид. до этого 11 лет отъездил на мкпп, 4 года на акпп, 5 лет на вариаторе, вернулся на акпп. имею право сравнивать эти трансмиссии. |
128, clakson, Judge, Roman Cooper, игорь 73, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.11.2016, 6:41 |
Что купить после РАВа? Или есть ли жизнь после РАВа (часть вторая) |
Сергей Ч, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.10.2016, 11:09 |
"Нежные" стекла RAV 4-4 стекла бьются от малейшего камушка |
Такие стекла на всех японцах. На паркетниках угол наклона стекла меньше, поэтому больше бьются в сравнении с пузотерками. Может уже писали где, неоригинальные стекла есть на рав4(с подогревом и без)? Какие цены и какое брать (бор, китай)? |
карп51, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.10.2016, 9:04 |
Стоковая резина yokohama geolandar g91 на рестайле 2016 Опыт эксплуатации штатной Yokohama geolandar g91 |
Всесезонная резина это которая и летом плохая и зимой никакая. Зимой резина должна быть зимняя, безопасность превыше всего. |
Alexim, ruthl3ss, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.10.2016, 9:53 |
Что купить после РАВа? Или есть ли жизнь после РАВа (часть вторая) |
так любой авто можно перевернуть. |
Roman Cooper, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.10.2016, 12:10 |
вариатор Multidrive S |
это меняется режим работы двигателя. до этой скорости идет торможение двигателем, топливо не подается в цилиндры, потом начинает подавать топливо и происходит легкий толчок. можно заметить по мгновенному расходу топлива. |
lasso1951, smold, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.8.2016, 18:43 |
Что купить после РАВа? Или есть ли жизнь после РАВа (часть вторая) |
я 5 лет отъездил на вариаторе с двигом 2,5 литра, с точки зрения управления автомобилем, просто отличная вещь, нет переключения скоростей, ровная тяга во всем диапазоне скоростей, прогнозируемое торможение двигом как на мкпп. если ездить аккуратно, то будет жить долго, но на наших дорогах у меня спокойно ездить не получается. ремонтировать вариаторы научились, цена ремонта сопоставима с ремонтом акпп. нет нынче надежных автомобилей, сейчас многое делается на одних и тех заводах, только конечная сборка агрегатов в одно целое производится в разных местах. краска на кузове у многих легко царапается (в угоду экологии), лобовые стекла легко трескаются от маленького камня. хотел купить Прадик, там на форуме творится жопа с трехлитровыми дизельными двигами, трескаются поршни у многих ближе к 100 тыс.км. |
128, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26.8.2016, 9:54 |
Что купить после РАВа? Или есть ли жизнь после РАВа (часть вторая) |
у меня был новый Хитрил. нормально там с лояльностью, через 4 года (гарантия закончилась год назад) поменяли вариатор бесплатно. |
jathan, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|