Отчитываюсь по задним развальным рычагам MASUMA MA9416. Прошли 33 тысячи и два года. Сейчас стучат.

Всем привет. Может кому полезна будет информация. Недавно менял развальные рычаги, менял не сам, но при мне, и тут же само собой сход-развал делали. Заказывал неоригинальные запчасти заранее, собственно сами рычаги и развальные болты. И правильно сделал. То что гайка с шаровая у рычага закисла и прокручивает уже знали заранее, покрутив предварительно на яме. Ну и чтоб не рисковать пришлось брать и развальные болты. В конечном итоге пришлось все болгаркой и срезать.
Вот что брал: рычаги MASUMA MA9416, болты ZZVF ZV4344T. У болтов к комплекте только сами болты, поэтому гайку и эксцентриковую шайбу нужно брать от срезанных оригинальных болтов, поэтому срезаем аккуратно. Так все подошло. Дешевле оригинала раза в 3. Сколько проживет - время покажет.
[attachment=178627:IMG_1465.JPG] [attachment=178626:IMG_1462.JPG] [attachment=178625:IMG_1458.JPG] [attachment=178624:IMG_1453.jpg] [attachment=178623:IMG_1448.JPG] [attachment=178622:IMG_1442.JPG] [attachment=178621:IMG_1437.JPG] [attachment=178620:IMG_1434.JPG] [attachment=178619:IMG_1433.JPG]

Сегодня поменял передние сайлентблоки на Masuma RU-480. Сколько походит не знаю, видно будет. На фирменные рычаги 22000 денег нет, кризис, карантин и прочие причины. На пакетиках с сайлентами честно написано Китай. Гарантия 12 месяцев, впрочем какая гарантия..., если ставил сам). Делали с другом на яме, в первы раз. Сами резинки вроде крепкие. Сориентировал прорези как у фирменного сайлентблока. Для удобства запрессовки-выпресовки сразу заказал две оправки той же Masuma ru-37t ru-26t стоят в районе 1000, но от сколького геморроя избавляет... Старый Сайлент невыпревовывался, выдавили тисками внутреннюю обойму, на наружной сделали два пропила ножевкой, затем стало все гораздо проще. Новые вошли достаточно легко, с помощью тисков и молотка, но встали надежно, не вылетят. Для съема-установки кронштейна снимается колесо, амортизаторы не снимали, обошлись одним домкратом гидравлическим, ключи, головки, вороток. Болты не закисли, снимались достаточно свободно. Заодно сменили нижние резинки изоляторы пружин. С ними пришлось помудрить, но с помощью двух ломиков решили проблему). Затянули все уже на колёсах и сразу на развал-схождение. Вроде все получилось). Подвеска стала более крепкой, и чуть пожёстче. Опять же повторяюсь, не знаю сколько походит Масума. Будем посмотреть. Есть вопросы задавайте.[attachment=177450:C0929609...9EC59FAB.jpeg][attachment=177451:35AF971
D...3E0D206A.jpeg][attachment=177453:7624CDAB...4D54A0A5.jpeg][attachment=177454:
1AB4F602...9E6D2008.jpeg][attachment=177455:95E8651F...FE6E046F.jpeg][attachment=
177456:A848C7A1...BB1BF4AD.jpeg]

Цитата: (AlexanderAr @ 19.4.2020, 15:36) Добрый день форумчане! Подскажите какие есть способы измерения температуры для выставления уровня? Пытаюсь настроить программу Туркью, но пока безуспешно. Датчик добавил на рабочий стол, но он не работает, формулу правильно прописал проверял несколько раз. В чем может быть дело? Кто-то может сталкивался с такой проблемой [attachment=177338:Screensh...rquefree.jpg]

По-моем метод "скрепки" самый простой, скрепка есть у всех, никакой настройки не требуется, только заранее потренируйся как войти в режим пока еще масло не слил с коробки. Так же просто померить температуру поддона китайским пирометром. Но его надо сначала купить или у кого-то взять. Вещь стала сейчас модная в условиях карантина. Но у него есть особенности, поверхность , у которой измеряется температура не должна бликовать, иначе будут неточные замеры. Ну а если через смартфон, то есть программа carscaner, там есть температура АКПП, формулы вводить не надо. Но у меня не получилось подключить к айфону китайский модуль ELM через блютуз, получилось через андроид. Программа показывает даже два параметра температуры АКПП. Опытным путем определи какой настоящая.

Уже два года откатался с сигнализацией ZONT-700M. Ставил сам, управление по CAN-шине. есть блокировка. Автозапуск не ставил, в момент установки(весна) он был не актуален, поэтому не стал заморачиваться с обходчиком имо, тем более с бесключевым обходчиком. В более продвинутых моделях сигнализациях бесключевой обходчик уже встроен, но не знаю совместим ли он с нашим автомобилем. В комплекте симка от билайн с тарифом за для мобильных устройств за 100р в месяц. Сигналка нравиться, правда была пара глюков. Достаточно часто садяться батарейки в брелке, но я покупаю самые дешмановские в фикспрайсе, поэтому вожу с собой запасные и отвертку мелкую. Есть бесплатный сервис по отслеживанию координат, треков и параметров (скорость, температура двигателя и тп.). Удобная утилита по настройке, к каждому параметру есть подсказка. Есть приложение для смартфона. В общем я доволен. Есть вопросы- задавайте. У производителя появились новые модели, два года назад сигнала с таким функционалом была раза в два дешевле такой же по функционалу от старлайна, сейчас не знаю. Еще производят автоматику на котлы и сигнализации для дома.

Позавчера менял масло сам на яме. Все по алгоритмам прописанным много раз в теме. С заменой 8 литров(7,5) масла, с снятием поддона, с заменой фильтра, с сливом 2х литров масла с трубки "обратки", колесо не снимал. Уровень выставлял по методу "скрепки". На пробеге 71т.км, масло было темное, на магнитах стружки не было, но были сгустки масла, фильтр был очень черный, хотя возможно это и нормально. При сливе перестраховался: оставил слитое с "обратки"в полторашку отработанное масла, вдруг будет течь прокладка и придется доливать уже грязного из этой полторашки, хотя оставил еще и 300 грамм чистого. Фото не делал, тут фото и так полно. Есть фото только того, что заказывал для замены (номера). Расходники были фирменное от Toyota, масло ТС две канистры по 4 литра, фильтр, прокладка поддона, кольцо на фильтр, шайба на маслосливную пробку. Дополнительно купил шланг 1 метр и воронку, заливал через заливную пробку, не через пробку щупа. На заливной пробке маркировка FE. Ушло на все 4-5 часов с помощью товарища. Работа эта у наших официалов стоит в районе 4 тыр с снятием защиты. Через пару недель проверю все на течь. Изменений в управлением автомобиля не заметил. Есть вопросы- задавайте.
[attachment=177117:IMG_1330.JPG] [attachment=177118:IMG_1329.JPG] [attachment=177119:IMG_1332.JPG] [attachment=177120:IMG_1333.JPG]