[ivarik]

Всем привет!
Помогите разобраться в такой ситуации:
Была небольшая авария, пробило оба радиатора. Их поменяли, с этим вроде проблем не возникло. Меняли в сервисе.
При заливке антифриза, перед тем как лить в радиатор, мастер зачем-то напузырил его аж полный расширительный бачок. И только потом стал лить в радиатор. Видимо он надеялся что он сам из бачка уйдет. А он не ушел. Забирал машину поздно вечером, доехал до дома уже затемно, проверять не стал. Утром заглянул - бачек как был полным так и остался.
Подскажите, как сейчас лучше сделать? Мне в голову приходит лишь манипуляция с большим шприцом или грушей - откачать из бачка до уровня и перелить в радиатор. Или еще как-то можно сделать? Просто сомнения есть в комптентности мастера, причем теперь уже серьезные сомнения. Хотелось бы ехать к нему с претензиями уже подготовленным.

[Wireless]

Цитата: (ivarik @ 19.8.2015, 6:14) Всем привет! Помогите разобраться в такой ситуации: Была небольшая авария, пробило оба радиатора. Их поменяли, с этим вроде проблем не возникло. Меняли в сервисе. При заливке антифриза, перед тем как лить в радиатор, мастер зачем-то напузырил его аж полный расширительный бачок. И только потом стал лить в радиатор. Видимо он надеялся что он сам из бачка уйдет. А он не ушел. Забирал машину поздно вечером, доехал до дома уже затемно, проверять не стал. Утром заглянул - бачек как был полным так и остался. Подскажите, как сейчас лучше сделать? Мне в голову приходит лишь манипуляция с большим шприцом или грушей - откачать из бачка до уровня и перелить в радиатор. Или еще как-то можно сделать? Просто сомнения есть в комптентности мастера, причем теперь уже серьезные сомнения. Хотелось бы ехать к нему с претензиями уже подготовленным.

Бачек можно вынуть, сняв крышку со шланчиком. Просто пошатывая его от себя-на себя и тяни вверх. Сливай спокойно. Он ни к чему не прикручен.

[ivarik]

Цитата: (Wireless @ 19.8.2015, 8:18) Бачек можно вынуть, сняв крышку со шланчиком. Просто пошатывая его от себя-на себя и тяни вверх. Сливай спокойно. Он ни к чему не прикручен.

Нужно вынуть крышку, поднять бачек и вылить из него лишнюю жидкость в радиатор (ну, если влезет, конечно)? Я правильно понял?
А радиатор должен быть наполнен под завязку, т.е. лить пока перестанет проваливаться?

[Новокузнечанин 7...]

Точно так, и на холодную обязательно.

[ivarik]

Всем спасибо!

[Eqilibrium]

Мастер явно накосячил, бачок глухой.
Слить лучше так: купить большой шприц в аптеке и капельницу. Стоит все это копейки. Шланг от капельницы надеть на шприц, удобная приспособа получится, еще пригодится.
Контроль и долив жижи делать через пробку, тут тема есть как менять охлаждающую жидкость.

[ivarik]

Спасибо за советы! Бачок действительно просто снимается. Только оказалось не все так просто))
При аварии много антифриза из радиатора вытекло. И чтобы жена смогла довезти машину до сервиса без опасности перегрева, товарищ, в которого она въехала, долил ей немного своего антифриза, но зеленого. Причем куда он налил (в бак или радиатор) она не видела. В сервисе радиатор-то поменяли, а бачок, видимо, не трогали.
Сегодня, когда я переливал антифриз из бачка в радиатор, я обратил внимание на цвет жидкости. Первые 50 мл (примерно) он был более-менее красным, потом пошел слегка оранжевый. Успел я вылить примерно 150-200 мл, не больше. Потом заглянул в бачек и увидел что на дне дофига зеленого антифриза лежит. Видимо он другой плотности, или еще какая причина, но он не смешался полностью с красным.
Так к чему я это все говорю: как думаете, если у меня в системе сейчас небольшое количество зеленого антифриза водится это не опасно для системы?

[Рохан]

Вот читаешь форум и диву даешься. Да простят меня люди с ограниченными физическими возможностями. Но складывается впечатление, что в сервисах в основном и работают такие люди. Слепые, глухие, безрукие, с протезами для приема пищи вместо головы и т.д.
Не зря говорят - хочешь что то сделать хорошо, сделай это сам.
ivarik почитайте форум, по Вашей проблеме очень много информации имеется. В итоге или сделайте все сам или будете знать, что должен сделать автослесарь, только другой! здоровый, без увечий.
Я бы слил все, промыл систему (расширительный бачок в том числе) и залил новый антифриз, который рекомендуется производителем авто.

[maykl]

Цитата: (ivarik @ 20.8.2015, 7:51) Спасибо за советы! Бачок действительно просто снимается. Только оказалось не все так просто)) При аварии много антифриза из радиатора вытекло. И чтобы жена смогла довезти машину до сервиса без опасности перегрева, товарищ, в которого она въехала, долил ей немного своего антифриза, но зеленого. Причем куда он налил (в бак или радиатор) она не видела. В сервисе радиатор-то поменяли, а бачок, видимо, не трогали. Сегодня, когда я переливал антифриз из бачка в радиатор, я обратил внимание на цвет жидкости. Первые 50 мл (примерно) он был более-менее красным, потом пошел слегка оранжевый. Успел я вылить примерно 150-200 мл, не больше. Потом заглянул в бачек и увидел что на дне дофига зеленого антифриза лежит. Видимо он другой плотности, или еще какая причина, но он не смешался полностью с красным. Так к чему я это все говорю: как думаете, если у меня в системе сейчас небольшое количество зеленого антифриза водится это не опасно для системы?

Антивризы зелёного и красного цвета не совместимы.Поэтому нужно слить всё, промыть систему и залить свежий антифриз.

[ivarik]

Спасибо всем большое! Поменял по инструкции с форума.

[webmac]

Цитата: (maykl @ 20.8.2015, 19:27) Антивризы зелёного и красного цвета не совместимы.Поэтому нужно слить всё, промыть систему и залить свежий антифриз.

Смелое заявление. Цвет антифриза это всего лишь краситель для красоты. Главное совместимость присадок, короче цвет тут совсем не причем.

[adik]

Цитата: (webmac @ 25.8.2015, 9:57) Смелое заявление. Цвет антифриза это всего лишь краситель для красоты. Главное совместимость присадок, короче цвет тут совсем не причем.

Скажу что ОБЫЧНО -- "причем". Вы правы, что сам по себе антифриз бесцветен, а цвет придают красители. Но среди производителей принято в зеленый (желтый, синий) цвет окрашивать антифризы G 11, а G12 от розового до красного. Т.е. очень высока вероятность, что антифризы абсолютно разные и смешивать их крайне не желательно и нельзя. Меняйте, не жадничайте. Дешевле обойдется в итоге.

[webmac]

Цитата: (adik @ 25.8.2015, 13:59) Скажу что ОБЫЧНО -- "причем". Вы правы, что сам по себе антифриз бесцветен, а цвет придают красители. Но среди производителей принято в зеленый (желтый, синий) цвет окрашивать антифризы G 11, а G12 от розового до красного. Т.е. очень высока вероятность, что антифризы абсолютно разные и смешивать их крайне не желательно и нельзя. Меняйте, не жадничайте. Дешевле обойдется в итоге.

В том то и прикол что красный бывает и G11 и G12
Вот даже наспех фотки с инета нагуглил:





Так же и зеленый может отличатся от красного только красителем.
А так да согласен лучше поменять да забыть.

[Sidoy-Nvkz]

Цитата: (webmac @ 25.8.2015, 12:57) Смелое заявление. Цвет антифриза это всего лишь краситель для красоты. Главное совместимость присадок, короче цвет тут совсем не причем.

Для красоты?
Может быть всё-же для различия?

Цитата: (adik @ 25.8.2015, 13:59) Скажу что ОБЫЧНО -- "причем". Вы правы, что сам по себе антифриз бесцветен, а цвет придают красители. Но среди производителей принято в зеленый (желтый, синий) цвет окрашивать антифризы G 11, а G12 от розового до красного. Т.е. очень высока вероятность, что антифризы абсолютно разные и смешивать их крайне не желательно и нельзя. Меняйте, не жадничайте. Дешевле обойдется в итоге.

Совершенно верно, с поправкой что например антифриз марки G11 может быть и зелёным и красным.

Цитата: (webmac @ 25.8.2015, 15:23) В том то и прикол что красный бывает и G11 и G12 Вот даже наспех фотки с инета нагуглил: Так же и зеленый может отличатся от красного только красителем. А так да согласен лучше поменять да забыть.

Зачем производителям раскрашивать один и тот же антифриз в разные цвета?

Почитай, будет полезно: ссылка

[webmac]

Цитата: (Sidoy-Nvkz @ 25.8.2015, 21:58) Для красоты? Может быть всё-же для различия? Зачем производителям раскрашивать один и тот же антифриз в разные цвета? Почитай, будет полезно: ссылка

Зачем разные производители красят по разному это надо у них уточнить.
Простой примерчик из прошлого, был джип. В нем была залита бодяга коричневого цвета, решил глянуть, а чтож туда залить нормального цвета. Глянул две баночки разных производителей, у одного красный - для крайслера либо желтый, у другого - зеленый. Залил зеленый, а то красный надоел - у всех почти такой (ну а желтый какие то ассоциации не те вызывает ).
Могу предположить что какой то из производителей просто для другого рынка красит свой антифриз в другой цвет.
Тема для автора думаю уже давно раскрыта, поумничали да хватит

[Sidoy-Nvkz]

Цитата: (webmac @ 26.8.2015, 7:41) ... поумничали да хватит

Ну_у и хорошо, давайте останемся каждый при своём мнении.