[Людмила 79]

Вопрос состоит вот в чем....
При трогании с места, слышно звон клапанов, как на сбитом зажигании, и еще когда нажимаешь на педаль газа сначала этот звон слышится, но потом пропадает и еще заметила, что после замены форсунок иногда в салоне пахнет бензином, что это может быть?

[chan]

Цитата: (Людмила 79 @ 23.8.2010, 13:15) Вопрос состоит вот в чем.... При трогании с места, слышно звон клапанов, как на сбитом зажигании, и еще когда нажимаешь на педаль газа сначала этот звон слышится, но потом пропадает и еще заметила, что после замены форсунок иногда в салоне пахнет бензином, что это может быть?

Клапана - это детонация... Либо плохой бензин, либо раннее зажигание Для начала попробуй залить хороший 98й и понаблюдай.
Ремень ГРМ не меняли случайно??? Дым из глушака не черный в момент трогания или ускорения???

Запах бензина в салоне??? Нужно смотреть в подкапотном пространстве... может где-то подтекает, что-то не затянули... Даже малейшее испарение бензина на соединении будет вызывать сильный запах в салоне... да и опасно это

[Людмила 79]

Цитата: (chan @ 23.8.2010, 14:32) Клапана - это детонация... Либо плохой бензин, либо раннее зажигание Для начала попробуй залить хороший 98й и понаблюдай. Ремень ГРМ не меняли случайно??? Дым из глушака не черный в момент трогания или ускорения??? Запах бензина в салоне??? Нужно смотреть в подкапотном пространстве... может где-то подтекает, что-то не затянули... Даже малейшее испарение бензина на соединении будет вызывать сильный запах в салоне... да и опасно это

Бензин лью попеременно или 92 или 95. 98 не пробовала заливать.
Ремень ГРМ меняла сразу как приобрела машину (полтора года назад) отъездила примерно 25тыс. км. Дыма из выхлопной трубы нет

Смотрели при заведенной машине на наличие подтекания бензина в подкапотном пространстве, вроде нет.... но надо еще будет тщательнее посмотреть...

[chan]

Цитата: (Людмила 79 @ 23.8.2010, 13:41) Бензин лью попеременно или 92 или 95. 98 не пробовала заливать. Ремень ГРМ меняла сразу как приобрела машину (полтора года назад) отъездила примерно 25тыс. км. Дыма из выхлопной трубы нет Смотрели при заведенной машине на наличие подтекания бензина в подкапотном пространстве, вроде нет.... но надо еще будет тщательнее посмотреть...

Клапана давно стучат? Может последний раз плохого чего-то залила?

[Волк в овечьей ш...]

Вот 98 я бы не советовал заливать.Наша машина не совсем всеядна...

[Людмила 79]

Цитата: (chan @ 23.8.2010, 14:47) Клапана давно стучат? Может последний раз плохого чего-то залила?

где то с полгода точно стучат....

[chan]

Цитата: (Волк в овечьей шкуре @ 23.8.2010, 13:53) Вот 98 я бы не советовал заливать.Наша машина не совсем всеядна...

98 ест нормально Написано же: Не ниже 95го

Цитата: (Людмила 79 @ 23.8.2010, 13:53) где то с полгода точно стучат....

Скорее всего нужно зажигание смотреть... к сожалению не силен в конкретной модели... там трамблер? или как?

А еще вот что может быть... калильное зажигание!!! У тебя ведь форсунки старые заливали цилиндры? свечи черные были?
Значит и на поршнях и на клапанах на крышках цилиндров куча нагара, он накаляется и воспламеняет смесь раньше положенного...получается как-бы раннее зажигание, хотя все системы отрегулированы в норме

[Людмила 79]

Цитата: (chan @ 23.8.2010, 15:02) Скорее всего нужно зажигание смотреть... к сожалению не силен в конкретной модели... там трамблер? или как? А еще вот что может быть... калильное зажигание!!! У тебя ведь форсунки старые заливали цилиндры? свечи черные были? Значит и на поршнях и на клапанах на крышках цилиндров куча нагара, он накаляется и воспламеняет смесь раньше положенного...получается как-бы раннее зажигание, хотя все системы отрегулированы в норме

Да, трамблер есть. Меняла крышку трамблера, старая была непригодна.
Старые форсунки заливали бензином свечи, теперь норма. форсунки другие, свечи почистили, теперь сухие, проверяли свечные колодцы, тоже в норме.
Чувствую опять туда надо лезть все смотреть заново....

[keksm]

может раскоксовку цилиндров сделать.... лишний нагар уберете и возможно избавитесь от калильного зажигания.
А когда крышку трамблера меняли сам трамблер двигали? если сдвигали, то могли изменить угол зажигания.

[chan]

Цитата: (Людмила 79 @ 23.8.2010, 14:10) Да, трамблер есть. Меняла крышку трамблера, старая была непригодна. Старые форсунки заливали бензином свечи, теперь норма. форсунки другие, свечи почистили, теперь сухие, проверяли свечные колодцы, тоже в норме. Чувствую опять туда надо лезть все смотреть заново....

Людмилка, а может на диагностику съездить??? Пусть на оборудовании все посмотрят..
Нагар в цилиндрах есть по-любому, если раньше свечи были постоянно черными... Есть какие-то жидкости, которые заливают в цилиндры для удаления, но я мало про это знаю... Иногда при постоянной езде по городу рекомендуется "дать просраться" машине....т.е. прогнать по трассе на высоких оборотах, нагар сгорает и вылетает в трубу...

[chan]

Цитата: (keksm @ 23.8.2010, 14:20) может раскоксовку цилиндров сделать.... лишний нагар уберете и возможно избавитесь от калильного зажигания. А когда крышку трамблера меняли сам трамблер двигали? если сдвигали, то могли изменить угол зажигания.

+1
Надо смотреть угол зажигания... ну проверить для начала.

[Людмила 79]

Цитата: (keksm @ 23.8.2010, 15:20) может раскоксовку цилиндров сделать.... лишний нагар уберете и возможно избавитесь от калильного зажигания. А когда крышку трамблера меняли сам трамблер двигали? если сдвигали, то могли изменить угол зажигания.

Хм.... крышку трамблера меняли в сервисе, когда чистили дроссельную заслонку, поэтому незнаю, могли и сдвинуть.
Как определить сдвинут трамблер или нет?

[Людмила 79]

Цитата: (chan @ 23.8.2010, 15:25) Людмилка, а может на диагностику съездить??? Пусть на оборудовании все посмотрят..

Что то я уже сервисам не очень доверяю....

Цитата: Иногда при постоянной езде по городу рекомендуется "дать просраться" машине....т.е. прогнать по трассе на высоких оборотах, нагар сгорает и вылетает в трубу...

Каждые выходные в среднем по 700 км "даю жару" машине на трассе.... до Тамбова и обратно.... Уже думаю нагар должен весь сгореть....

Р.S. Видимо все таки придется ехать на диагностику...

[chan]

Цитата: (Людмила 79 @ 23.8.2010, 14:57) ...Каждые выходные в среднем по 700 км "даю жару" машине на трассе.... до Тамбова и обратно.... ...

Жесть. Дорогие огурчики выходят

[Людмила 79]

Цитата: (chan @ 23.8.2010, 16:16) Жесть. Дорогие огурчики выходят

там просто ребенок отдыхал, вот и я туда.... и от Москвы по-дальше

[chan]

Ну пусть глянут топливную и систему зажигания...

[Людмила 79]

Цитата: (chan @ 23.8.2010, 16:20) Ну пусть глянут топливную и систему зажигания...

спасибо

[chan]

Ну реально, за компьютерную диагностику много не берут, зато, если мастер грамотный, то скажет все что нужно сделать...

PS Тут на днях сестричка заехала на своей Реношке на диагностику... мастер ей и сказал что нужно, а она, как цены узнала, чуть в обморок не упала... Но у нас же не Рено

[Людмила 79]

Цитата: (chan @ 23.8.2010, 16:29) Ну реально, за компьютерную диагностику много не берут, зато, если мастер грамотный, то скажет все что нужно сделать...

Да, главное действительно что бы грамотный мастер попался.

Цитата: PS Тут на днях сестричка заехала на своей Реношке на диагностику... мастер ей и сказал что нужно, а она, как цены узнала, чуть в обморок не упала... Но у нас же не Рено

мне на это в сервисе говорят:.... " Ну у вас же Тойота! Джип".... что вы хотели.... и стоимость работ соответственно как на внедорожник....

[chan]

Цитата: (Людмила 79 @ 23.8.2010, 15:41) ... мне на это в сервисе говорят:.... " Ну у вас же Тойота! Джип".... что вы хотели.... и стоимость работ соответственно как на внедорожник....

Вот не понимаю, чем комп. диагностика джипа отличается от диагностики не джипа??? Рихтовка и покраска Жигулей от Мерседеса??? Замена колодок микроавтобуса и Таврии???
А расценки то разные