[suver]

Так много решений появилось, решил поделиться, вдруг кому пригодится,несколько ссылок...
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

[Doc]

Спасибо Дим! Вернусь в Питер буду думать, актуально! Вот эта ссылка понравиласьhttp://www.xenon78.ru/page/?pid=80

[suver]

Цитата: (Doc @ 30.5.2010, 14:52) Спасибо Дим! Вернусь в Питер буду думать, актуально! Вот эта ссылка понравиласьhttp://www.xenon78.ru/page/?pid=80

Да, согласен , там есть отличные варианты. Тока бампер на наших машинках не очень предназначен под это дело, нужно будет очень осторожно подходить к выбору, и установке.
Один раз отмерь, сто отрежь

[suver]

Вот так выглядят фары дневного света хелла.
 191120104431.jpg ( 358,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3753

[MrDims]

в целом дизайн не портят

а откуда у тебя поворотники в зеркалах?
сам ставил?

[suver]

Цитата: (MrDims @ 19.11.2010, 19:32) в целом дизайн не портят а откуда у тебя поворотники в зеркалах? сам ставил?

Да ставил сам, изначально было так ссылка

[dlukmanov]

Цитата: (suver @ 19.11.2010, 20:34) Вот так выглядят фары дневного света хелла.  191120104431.jpg ( 358,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3753

Очень неплохо выглядит, ставил на саморезы или там специальное крепление?

[suver]

Цитата: (dlukmanov @ 20.11.2010, 12:11) Очень неплохо выглядит, ставил на саморезы или там специальное крепление?

 _________________4ae61cf7da263.jpg ( 105,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1420
В комплекте шли специальные крепления для установки снаружи, на бампер, кенгурятник и т.д. Но так как размер фары идеально вписался в нижние прорези решил туда и вкорячить. Устанавливал не лично, в сервисе, они их закрепили на какой-то горячий клей. Около полутора лет катаюсь, пока не отлетели.

[suver]

Нашёл ещё вот такое не маловажное устройство, модуль управления дневным светом, чтобы по взрослому всё было
ссылка - Автоматически включает дневной свет при включении зажигания.
При включении фар модуль автоматически отключает дневной свет.
и вот такой, интереснее как мне кажется ссылка - Автоматически включает дневной свет при включении зажигания
При включении фар модуль автоматически понижает яркость дневного света на 50%

[GET]

Осталось придумать, как их прицепить на машину с штатно включенным ближним, как в Финляндии и теперь в России. При этом ведь и габаритки горят.

[suver]

Цитата: (GET @ 22.11.2010, 14:09) Осталось придумать, как их прицепить на машину с штатно включенным ближним, как в Финляндии и теперь в России. При этом ведь и габаритки горят.

Возможно я чего-то не понял, но предполагал вот что... Поправьте.
Что касается габаритных огней, как передних так и задних, то они живут своей жизнью, как и прежде включаются вручную когда вам это необходимо. А блок управления дневными ходовыми огнями каким-то образом завязывается с ближним светом и зажиганием. И получается вот такая картинка. Включается зажигание, автоматически загораются дневные огни, при этом ближний и габариты выключены, если появилась необходимость в габаритах то просто включаем их и они работают параллельно с дневным светом, ну а при включении ближнего света фар, дневные огни либо выключаются, либо приглушаются на 50%, зависит от того какой блок управления вы выбрали, габариты продолжают работать.
Единственное чего-бы мне хотелось добавить в эту схему, при использовании блока который приглушает свет, так это то, чтобы ещё и при включении противотуманок дневной свет выключался автоматом. Не знаю реально-ли организовать такое!?

[ruthl3ss]

Цитата: (suver @ 22.11.2010, 23:51) Возможно я чего-то не понял, но предполагал вот что... Поправьте. Что касается габаритных огней, как передних так и задних, то они живут своей жизнью, как и прежде включаются вручную когда вам это необходимо. А блок управления дневными ходовыми огнями каким-то образом завязывается с ближним светом и зажиганием. И получается вот такая картинка. Включается зажигание, автоматически загораются дневные огни, при этом ближний и габариты выключены, если появилась необходимость в габаритах то просто включаем их и они работают параллельно с дневным светом, ну а при включении ближнего света фар, дневные огни либо выключаются, либо приглушаются на 50%, зависит от того какой блок управления вы выбрали, габариты продолжают работать. Единственное чего-бы мне хотелось добавить в эту схему, при использовании блока который приглушает свет, так это то, чтобы ещё и при включении противотуманок дневной свет выключался автоматом. Не знаю реально-ли организовать такое!?

А для чего отключался то? 50% они как габариты светить будут, посмотри как сделано на ауди, фольксвагене. Там глушатся они и их почти не видно.

[MrDims]

Цитата: В редакции "Российской газеты" на вопросы читателей отвечал заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин. Днем с фонарем Александр Полковников (Самара) : Что считать дневными ходовыми огнями? Имеются в виду габаритные огни? Это устоявшееся понятие, почему бы так просто и не прописать... Владимир Кузин : "Дневные ходовые огни" к габаритным не имеют отношения. Это новое понятие, которое вводится в правила в связи с тем, что ими стали оборудовать автомобили. Этим термином называют внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. Вы, наверное, видели их на современных автомашинах, в основном европейского производства. Они конструктивно выделяются в фаре. В большинстве случаев это светодиодные лампы. При их использовании не требуется включать дополнительно световые сигналы, то есть противотуманки или ближний свет. Полковников : То есть сам я их не могу поставить? Кузин : Сами - нет. Это уже будет внесение изменения в конструкцию автомобиля. Если у вас отечественная машина, или иномарка, не оборудованная этими огнями, то вам полагается использовать либо ближний свет фар, либо противотуманные фары в дневное время суток. Полковников : Противотуманные фары тоже можно использовать? Кузин : Конечно, в соответствии с пунктом 19.4 Правил.

[ruthl3ss]

опа, а я думал противотуманки нельзя использовать.

Спасибо.

[ruthl3ss]

В принципе, можно колхозить в туманки Светодиодные лампы тогда и ездить, не?

[dlukmanov]

Завидуйте америкосам - у них даже в Равах дневной свет

[ruthl3ss]

Цитата: (dlukmanov @ 24.11.2010, 10:43) Завидуйте америкосам - у них даже в Равах дневной свет

ну что скажешь.... ты прав...

[GET]

Цитата: (suver @ 22.11.2010, 22:51) Возможно я чего-то не понял, но предполагал вот что... Поправьте. Что касается габаритных огней, как передних так и задних, то они живут своей жизнью, как и прежде включаются вручную когда вам это необходимо. А блок управления дневными ходовыми огнями каким-то образом завязывается с ближним светом и зажиганием. И получается вот такая картинка. Включается зажигание, автоматически загораются дневные огни, при этом ближний и габариты выключены, если появилась необходимость в габаритах то просто включаем их и они работают параллельно с дневным светом, ну а при включении ближнего света фар, дневные огни либо выключаются, либо приглушаются на 50%, зависит от того какой блок управления вы выбрали, габариты продолжают работать. Единственное чего-бы мне хотелось добавить в эту схему, при использовании блока который приглушает свет, так это то, чтобы ещё и при включении противотуманок дневной свет выключался автоматом. Не знаю реально-ли организовать такое!?

Не-а, не так все в жизни. Задние габаритки включены всегда. А подсветка приборов включается руками. То есть мне бы просто хотелось это дело оторвать от ближнего света и перекинуть на фары дневного света без влияния на габаритки. Они все равно электричества потребляют почти 0. Ну и при включении фар/габариток штатным выключателем можно гасить фары дневного света. Это очень просто. Берем нормально замкнутое реле, через него подключаем фары дневного света. При включении габариток подается напряжение и на реле, фары дневного света гаснут.

[suver]

Цитата: (GET @ 25.11.2010, 16:45) Не-а, не так все в жизни. Задние габаритки включены всегда. А подсветка приборов включается руками. То есть мне бы просто хотелось это дело оторвать от ближнего света и перекинуть на фары дневного света без влияния на габаритки. Они все равно электричества потребляют почти 0. Ну и при включении фар/габариток штатным выключателем можно гасить фары дневного света. Это очень просто. Берем нормально замкнутое реле, через него подключаем фары дневного света. При включении габариток подается напряжение и на реле, фары дневного света гаснут.

Всё дело в том, что дневной свет может быть завязан только с ближним и зажиганием, габариты должны работать совместно как с ближним, так и с дневным светом, на других авто в штатной комплектации именно так организованно. Приглушение либо отключение нужно для того чтобы ночью не слепить, так как очень ярко диоды горят, ну и в конце концов это-же дневной свет. Ближний-же в любом случае будет работать, и вас будет замечательно видно.

[Fantom1977]

Номерок Хэлловских фар дневного света ни кто не скинет?