[Teetotaler]

Коллеги, приветствую. Отломилось у меня ухо крепления развального рычага. Точнее сначала сломался болт, видимо я его сильно хотел открутить, а он прикипел в сайленте. Потом уже отломилась одна половина уха со стороны головки болта. Подрамник я нашел б/у, благо стоит недорого, дорогой будет доставка.
Хотел спросить что еще заменить если я уже туда лезу. Кроме развальных рычагов на ум приходят только втулки амортизаторов, если они меняются. Может еще сайленты рычагов.

[Teetotaler]

Блин, 312 просмотров и ни одного совета. Что случилось? Форум сломался?

[RedRav]

Не знаю, как можно сломать подрамник.
Обычно, такие вещи заваривал в ближайшей сварочной мастерской промышленным полуавтоматом.

Подкладки нижние под задние пружины можно посмотреть. Их продавливает.

[механик Я]

Цитата: (Teetotaler @ 27.5.2024, 12:46) Блин, 312 просмотров и ни одного совета. Что случилось? Форум сломался?

Какой тебе совет?
Ржу просто
Подрамник ты заказал б у
Погадать тебе в каком состоянии
Подрамник?
Хочет сам не знает что

[Teetotaler]

Цитата: (RedRav @ 27.5.2024, 14:05) Не знаю, как можно сломать подрамник. Обычно, такие вещи заваривал в ближайшей сварочной мастерской промышленным полуавтоматом. Подкладки нижние под задние пружины можно посмотреть. Их продавливает.

Как сломал написал, подрамник стоит 5000 руб, плюс доставка из москвы. Что бы заварить хорошо его бы снять надо, подлезть там непросто. Менять буду, скорее всего, сам. Поэтому все обойдется бюджетно. В процессе замены заодно и проверю все резинки.

[Teetotaler]

Цитата: (механик Я @ 27.5.2024, 14:46) Какой тебе совет? Ржу просто Подрамник ты заказал б у Погадать тебе в каком состоянии Подрамник? Хочет сам не знает что

По существу вопроса есть что сказать?

[Teetotaler]

В общем поменял я подрамник.
Потратил больше двух дней. Делал на яме, не самое удобное место. Больше всего времени ушло на сборку механизмов ручного тормоза. Если снять ступицы будет проще. Так же непросто прикрутить верх левого амортизатора. Все сайленты были более менее. Рычаги взял масуму. Если кто-то будет еще такое делать начинайте раскручивать не с гаек, они могут быть приварены, а с болтов. У меня так получилось с правым нижним рычагом, у колеса. Оторвал гайку, испортил болт, внутри все прикипело, выбивал кувалдой, потом приваривал гайку обратно. Попутно поменял втулки и стойки стабилизатора. Втулки брал масуму, стойки милес. Стойки дрянь, точнее стойки стойки норм, дрянь резинки и шайбы.



Это нижняя подкладка под пружину, спасибо доброму человеку, подсказал поменять.

Это стойки стаба.
[attachment=195275:20240609_152013.jpg]
[attachment=195274:20240609_152029.jpg]
а это собственно ухо лопнувшее, я его на месте подваривал аргоном, очень там неудобно, но две недели проездил.
Кроме одного болта все открутилось хорошо, ну для 10 летней машины. И надо было купить себе гайковерт пневмо, Точно не помешал бы.
Умилил кардан на 4 шпилечках м6. И проводочки на включение заднего привода тоньше волоса.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Teetotaler]

кто знает можно ли тему переименовать? В задний и передний подрамник или как попасть на деньги.
Полопались у меня пыльники на стойках и под это дело я решил поменять сайленты в передних рычагах.
Сломал вороток на 1/2 на передних болтах. Купил на 3/4 и трубу. Левый открутился, тяжело, долго, но я это сделал. А правый крутился на 1/4 оборота, потом возвращался обратно, т.к. болт закис в сайленте и проворачивался вместе с ним. Т.к. подрамник был уже откручен я решил его снять, благо осталось только открутить рулевую. Вытащил, но так и не смог его стронуть. Болт крутился, но не выходил. Коронкой высверлил отверстие, закладная оторвалась, но осталась в своем стаканчике. По итогу болт заклинил в сайленте так что я не смог его выбить даже кувалдой. Ппилил шляпку, выбивал в обе стороны и грел, и мочил. В общем заказал еще один подрамник
В выходные буду собирать.

[Teetotaler]

Одно могу сказать - металл хороший, толстый. Этот подрамник ставился на много машин, Королла, аурис, в общем есть в чем поковыряться. Цены от 5 до 25 т.р

Пыльники брал масуму. Проставку под пружину сат. Не рекомендую эту фирму. Брал их проставки над задними пружинами. Резина мягкая, диаметром меньше. Не стал ставить ни на перед, ни на зад.

[Iceberg_]

Цитата: (Teetotaler @ 3.7.2024, 11:47) Одно могу сказать - металл хороший, толстый. Этот подрамник ставился на много машин, Королла, аурис, в общем есть в чем поковыряться. Цены от 5 до 25 т.р Пыльники брал масуму. Проставку под пружину сат. Не рекомендую эту фирму. Брал их проставки над задними пружинами. Резина мягкая, диаметром меньше. Не стал ставить ни на перед, ни на зад.

Как устанавливались пружины на стойку? Я когда менял пыльники, то задолбался со штоком, он постоянно уходит на ~1/4 хода. Пришлось вытягивать до в.м.т. и фиксировать нейлоновой стяжкой через кусок резины от камеры.

[Iceberg_]

Цитата: (Teetotaler @ 3.7.2024, 11:45) кто знает можно ли тему переименовать? В задний и передний подрамник или как попасть на деньги. Полопались у меня пыльники на стойках и под это дело я решил поменять сайленты в передних рычагах. Сломал вороток на 1/2 на передних болтах. Купил на 3/4 и трубу. Левый открутился, тяжело, долго, но я это сделал. А правый крутился на 1/4 оборота, потом возвращался обратно, т.к. болт закис в сайленте и проворачивался вместе с ним. Т.к. подрамник был уже откручен я решил его снять, благо осталось только открутить рулевую. Вытащил, но так и не смог его стронуть. Болт крутился, но не выходил. Коронкой высверлил отверстие, закладная оторвалась, но осталась в своем стаканчике. По итогу болт заклинил в сайленте так что я не смог его выбить даже кувалдой. Ппилил шляпку, выбивал в обе стороны и грел, и мочил. В общем заказал еще один подрамник В выходные буду собирать.

ссылка

[Iceberg_]

.

[СерEGA]

Цитата: (Iceberg_ @ 3.7.2024, 13:50) Как устанавливались пружины на стойку? Я когда менял пыльники, то задолбался со штоком, он постоянно уходит на ~1/4 хода. Пришлось вытягивать до в.м.т. и фиксировать нейлоновой стяжкой через кусок резины от камеры.

Кусок разрезаного вдоль шланга и винтовой хомут. Вытягивается шток до верха и затягивается хомут, после сборки полностью раскручивается и снимается шланг.

[Teetotaler]

Цитата: (Iceberg_ @ 3.7.2024, 13:50) Как устанавливались пружины на стойку? Я когда менял пыльники, то задолбался со штоком, он постоянно уходит на ~1/4 хода. Пришлось вытягивать до в.м.т. и фиксировать нейлоновой стяжкой через кусок резины от камеры.

Это был отдельный секс, у меня много струбцин, поэтому было легче. Накручивал гайку, вытягивал, зажимал переставными клещами, скручивал гайку и надевал опорный подшипник.

[Teetotaler]

Цитата: (Iceberg_ @ 3.7.2024, 13:59) ссылка

Я эти видео все пересмотрел. Мне не повезло

[Teetotaler]

ссылка
Вот этот самый быстрый.

[Teetotaler]

Надеюсь что закончилась моя эпопея. Заменил сайленты, все собрал. Намазал все болты и гайки шрусом в надежде потом открутить. Сделали развал. Подвеску вообще перестал слышать, просто кайф, может это кажется из-за количества проделанной работы. Под конец заказал с алика гайковерт и собирал уже им. Малая механизация существенно экономит время и силы.

[РАВЧИК 76]

И на каком пробеге так всё ушатало?

[Teetotaler]

Цитата: (РАВЧИК 76 @ 13.7.2024, 21:24) И на каком пробеге так всё ушатало?

210 тыс. 10 лет.