Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Обкатка нового авто., Период обкатки есть мнения, не стесняться жать на газ. |
29.8.2011, 12:59
Сообщение
#1
|
|
RAV4-III Группа: Пользователи Сообщений: 5216 Регистрация: 1.9.2010 Город: МО-МО Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 680 раз(а) |
Есть такое мнение по поводу обкатки новой тачки.
Отвечая на вопрос, что в период обкатки стоит давать не более 3 тыс оборотов. Все-таки современному высокооборотистому двигателю, особенно в период прикатки (не обкатки в первые 1000-1500 км.) показаны обороты поболее(никакк не ниже 4000- 4500 об/мин. с кратковременными выходами на более высокие бороты, вплоть до отсечки ограничителя.(для МКПП). Для идеального приката двигателя необходим пробег порядка 25000-30000км.К этому пробегу зеркало цилиндров (сетка натурального или искусственного «хона») становится идеальной, кольца прирабатываются, все основные узлы механизмы и узлы (гидротолкатели и натяжители, клапана во втулках седлах, рабочие кромки сальников и т. д. и т.п.) формируют оптимальные рабочие зазоры или поверхности, которые сохраняются на весь активный период работы двигателя. Ваши обороты блихзки к оборотам при изде в натяг. Этот режим не благоприятный для обкатки и приработки. Высокие обороты, достигнутые двигателем, есть результат преодоления силы тяжести и силы трения (уже свершившейся работы и затраченной энергии), когда Вы разогнали автомобиль последовательно на 1-5(6) передачах. Что плохого в этом для двигателя – маховик увлекает коленвал ,перекладывание шатунов обеспечивается, поршни не скребут юбками по стенукам цилиндров, маслонасос создает рабочее давление в системе смазки и все детали, смазываемые под давлением им обеспечены сполна, гидро механизмы наполнены маслом, а его проникновение через рабочие зазоры восполняется постоянно. Система вентиляции отсасывает картерные газы во впускной коллектор в полном объеме. А после прикатки можно ездить как Вам вздумается. Что касается дизелей с их низкими оборотами, то наа дизельных двигателях степень сжатия в 1.6-2.0 раза выше , а рабочее давление газов на днище поршня и того больше. Вот и считайте чему равны нагрузки при 1750 об/мин, а тем более при 3500-4000 об/мин. Да детали тяжелей для прочности - вот и большие моменты инерции. даже на относительно малых оборотах. Зато мы гордо вещаем- у меня момент 32 кгс/м , тянет с низов, влегкую разгоняет на 6-ой. Далее... Тем не менее, для того, что бы обкататься по уму, все детали и механизмы двигателя должны поработать в режиме максимальных оборотов. Особенно это касается цилиндро-поршневой группы. Не секрет, что при малых обкаточных оборотах верхнее компрессионное кольцо не достигает самоой верхней и самой нижней мертвой точек - рабочее зеркало цилиндров формируется не по всему цилиндру. Это происходит именно в результате отсутствия в жизни двигателя иннерционного удлинения/сжатия шатуна. Обкатка носит мнимый характер. Затем после 1-3-5 тыс км. такой обкатки Владелец пришпоривает авто и колцо залетает на не приработанную поверхность в ВМТ или в НМТ не суть важно. В результате- задиры, поломки колец или потеля ими геометрической жесткости. (описано примитивно. последствия от клина до потери компрессии. В легких случаях появляется жор масла. В 50-60-х кодах ставили так называемые дроссельные пломбы - механические ограничители числа оборотов в период обкатки. Первые советские сервисы и механики на автобазах тупо следили за их наличием. А вот после снятия пломб удивлялись необходимости ремонта/переборки неполностью обкатанных моторов. Долго думали, но все таки догадались. Тоже касается и клапанов при оборотах за 4000и выше , в зависимости от количества и жесткости пружин. клапана начинают вращаться, охлаждаясь при этом наиболее интенсивно. Кроме того, при вращении очищаются от нагара их фазки и фазки седел в головках. на низких оборотах этого не происходит - клапана прихватывает во втулках от перегрева, а тарелка клапана с нагаром может прогореть. Борьба с таким явлением ведется - наполненные натрием квыпускные клапана. Однако аварийные условия создают водители, а не производители и конструкторы. Исходя из этого... Двигателю желательно работать на всех диапазонах оборотов особенно в период обкатки:))) Надеюсь инфа важная. Мы попроще, мы из рощи :)
|
|
29.8.2011, 13:03
Сообщение
#2
|
|
злобный крокодил Группа: Модераторы Сообщений: 20812 Регистрация: 2.11.2009 Город: near Moscow Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 4806 раз(а) |
инфа идиотская
|
29.8.2011, 13:32
Сообщение
#3
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3131 Регистрация: 1.2.2010 Город: Москва Поблагодарили: 472 раз(а) |
новые двигатели по холодному обкатывают, по моему мнению стоит ездить в обычном режиме и не париться
|
|
29.8.2011, 14:49
Сообщение
#4
|
|
злобный крокодил Группа: Модераторы Сообщений: 20812 Регистрация: 2.11.2009 Город: near Moscow Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 4806 раз(а) |
оптимальные обороты двигателя как для обкатки, так и всё остальное время - это район его МКМ
там износ меньше всего |
|
|
|
|
29.8.2011, 15:11
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
RAV4-III Группа: Пользователи Сообщений: 5216 Регистрация: 1.9.2010 Город: МО-МО Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 680 раз(а) |
а какие цифры по оборотам этим? Мы попроще, мы из рощи :)
|
|||||||||||||||||||||||
|
29.8.2011, 17:37
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1017 Регистрация: 1.10.2010 Город: Днепропетровск-Харьков Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 182 раз(а) |
Вот за что боролся- на то и напоролся..... МКМ у бензинок от 4-5 тыс. оборотов.... ну плюс-минус.... Терик 2008г. 5-МКПП Full-time 4x4
|
|||||||||||||||||||||||
|
29.8.2011, 20:09
Сообщение
#7
|
|
злобный крокодил Группа: Модераторы Сообщений: 20812 Регистрация: 2.11.2009 Город: near Moscow Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 4806 раз(а) |
у 1AZ-FE МКМ приходится на 4000 об/мин
|
30.8.2011, 6:14
Сообщение
#8
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 695 Регистрация: 1.7.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: другое Поблагодарили: 332 раз(а) |
[quote]МКМ[/quotРазверните аббревиатуру, пожалуйста.
|
|
30.8.2011, 6:36
Сообщение
#9
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4982 Регистрация: 15.3.2011 Город: Рохляндия Авто: RAV4 (3) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 3247 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
30.8.2011, 7:05
Сообщение
#10
|
|
RAV4-III Группа: Пользователи Сообщений: 5216 Регистрация: 1.9.2010 Город: МО-МО Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 680 раз(а) |
Чес гря ранее не обращал внимания.... но тахометр крутит и в красной зоне, к примеру на трассе при обгоне.
Мы попроще, мы из рощи :)
|
|
30.8.2011, 7:17
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 695 Регистрация: 1.7.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: другое Поблагодарили: 332 раз(а) |
И каким образом достичь этого на вариаторе? |
|||||||||||||||||||
|
30.8.2011, 7:20
Сообщение
#12
|
|
злобный крокодил Группа: Модераторы Сообщений: 20812 Регистрация: 2.11.2009 Город: near Moscow Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 4806 раз(а) |
в ручном режиме
а по факту - ничего не надо достигать первые 1000км не крутить движок более 5000об/мин, и этого вполне достаточно |
30.8.2011, 7:24
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
RAV4-III Группа: Пользователи Сообщений: 5216 Регистрация: 1.9.2010 Город: МО-МО Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 680 раз(а) |
могу предположить... передвигайся на ручке повышая передачу после 4 тыр. в режиме автомат.. обороты будут прыгать в зависимости от нажатия педалятора, скорости движения, соответственно кампутер будет втыкать педарачу. у себя я заметил... на третьей в красную зону уходит затем четвертая и на этом представление заканчивается. как то так... я канеш еще тот инженер но всеж...)) Мы попроще, мы из рощи :)
|
|||||||||||||||||||||||
|
30.8.2011, 9:58
Сообщение
#14
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 695 Регистрация: 1.7.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: другое Поблагодарили: 332 раз(а) |
Из мануала РАВ-4 2010г. :
ПЕРИОД ОБКАТКИ АВТОМОБИЛЯ Управляйте автомобилем плавно и избегайте движения на высоких скоростях. Ваш автомобиль не нуждается в сложной обкатке. Однако несколько простых советов о движении на первых 2000км помогут в будущем сделать работу автомобиля более экономичной и увеличат срок его службы: - Не выжимайте полностью педаль газа в начале движения и при движении; - Избегайте превышения нормального числа оборотов двигателя; - Старайтесь избегать резких торможений при движении на первых 300км; - Не следует двигаться медленно на повышенной передаче(автомобили с МКПП); - Не следует долго двигаться на одной и той же скорости, как на низкой, так и на высокой; - Не буксируйте прицеп первые 800км. Как-то так. |
|
30.8.2011, 10:50
Сообщение
#15
|
|
RAV4-III Группа: Пользователи Сообщений: 5216 Регистрация: 1.9.2010 Город: МО-МО Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 680 раз(а) |
Ну так))) в Японии демократия)))) канеш не стоит в первую тыщу рвать машину))) один только запах горелой резины, пластмассы, технической смазки не доставит вам удовольствия от вождения))) Мы попроще, мы из рощи :)
|
|
|
|
|
|
17.10.2011, 13:39
Сообщение
#16
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 16.9.2011 Город: Москва Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
Уважаемые одноклубники, многие из вас недавно приобрели свои авто. Много возникает вопросов в первые сотни километров. Предлагаю делиться особенностями эксплуатации при пробеге первых сотен км.
У меня лично вопросов пока нет. Пробег 750км, средний расход показывает 9-9.4. Стиль езды пока очень спокойный. До 2 тыс думаю ещё будет притираться. А какой расход у вас? Темно-серый СТАНДАРТ 2.0 CVT
|
|
17.10.2011, 14:59
Сообщение
#17
|
|
Старожил Группа: Модераторы Сообщений: 5745 Регистрация: 30.6.2010 Город: Москва Поблагодарили: 2082 раз(а) |
oldem70, почитайте эту тему: ссылка
.
Клубный автосервис по Toyota RAV4 - ссылка Низкая стоимость работ, бесплатная диагностика, запчасти и расходники в наличии У нас теперь 7(!) филиалов клубного сервиса по Москве (рядом со станциями метро): м. Южная, м. Юго-Западная, м. Кунцевская, м. Тушинская, м. Дмитровская, м. ВДНХ, м. Авиамоторная. Звоните! Единый телефон: 8 499 553 07 32 |
|
17.10.2011, 15:56
Сообщение
#18
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 16.9.2011 Город: Москва Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
Уважаемые модераторы, хочу выразить вам большое СПАСИБО, Вы так хорошо реструкторизировали этот форум, что разобраться в нем может только человек стоящий у истоков создания этого форума. Только я создала новую тему, которую не смогла сразу отыскать на вашем форуме, как злобный крокодил отправил меня сюда. А тут пенсионер советует мне отправиться ёщё куда-то. Уважаемые модераторы вы бы лучше нормально создали подразделы, тогда людям не пришлось бы мыкаться по вашим архивам. Только не надо говорить, что ПОИСК рулит, вы им сами-то давно пользовались? Там такая билибирда, что разбираться весь день надо, чтобы отсеить ненужную инфу. ВОБЩЕМ хочу выразить вам благодарность за работу над форумом.
Темно-серый СТАНДАРТ 2.0 CVT
|
|
17.10.2011, 16:14
Сообщение
#19
|
|
Старожил Группа: Модераторы Сообщений: 5745 Регистрация: 30.6.2010 Город: Москва Поблагодарили: 2082 раз(а) |
oldem70, каждому вопросу соответствует определённая тема. Вы спросили про обкатку - Вас переместили в тему про обкатку.
В этой теме Вы интересуетесь какой у владельцев расход, Вам пенсионер подсказывает где об этом 40 страниц исписано. Читайте Форум. Перед созданием своей темы убедитесь в том, что такой темы не существует. Учитесь пользоваться поиском и воспринимать Форум в том виде, в котором он существует много лет. Удачи. .
Клубный автосервис по Toyota RAV4 - ссылка Низкая стоимость работ, бесплатная диагностика, запчасти и расходники в наличии У нас теперь 7(!) филиалов клубного сервиса по Москве (рядом со станциями метро): м. Южная, м. Юго-Западная, м. Кунцевская, м. Тушинская, м. Дмитровская, м. ВДНХ, м. Авиамоторная. Звоните! Единый телефон: 8 499 553 07 32 |
|
17.10.2011, 17:21
Сообщение
#20
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 399 Регистрация: 17.10.2011 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 118 раз(а) |
Наверное возникла необходимость создаль новый раздел "Тойота РАВ-4 (III) рестайл". Тогда девушке не придётся читать 40 стр.
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|