Простые решения: проверить разъем, подкинуть трамблер. Кстати, ставить его на место не обязательно. Донор можно просто подключить, на ВВ провод с катушки обязательно поставить разрядник или свечу с хорошим контактом резьбы с массой иначе может сгореть катушка. Покрутить вал трамблера-донора в руках. Должны появится искра и сработать форсунки. Остальные варианты неисправности только к диагносту.

Цитата: (юра555 @ 11.4.2022, 13:51) Скорее всего дешевле вам предлагают мотор с японца 1 аз фСе.Теоретически если его установить в комплекте с косой и мозгами то работать должен.Но цена может оказаться не меньше чем у 1 аз фе.

И потом на долго стать членом клуба потерпевших от 1AZ-FSE, успокаивая себя тем, что это прогресс. Держать про запас ТНВД и заискивающе заглядывать в глаза черствым продавцам запчастями. Бесконечно быть в поисках волшебных присадок в бензин, чтобы продлить жизнь насосу. Конечно, можно но полезнее, для нервной системы, не связываться с FSE.

Там особо ремонтировать нечего: подшипник (если есть биение вала), катушка датчика (не слышал чтобы сама горела, только если помогут). Неплохо увидеть сигналы на осциллограмме, видно биение и неисправность ДПКВ. Тут давал ссылку на проверку сигналов и синхронизации ДПКВ и ДПРВ https://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Oshibka-r0336-t52692 Сообщение #4, без этой осциллограммы браковать трамблер бы не стал. Конечно, если есть вариант подкинуть с другой машины, проверить будет легко. Если все же замена трамблера, лучше найти б/у. Поменять подшипник, резинки, жить спокойно и счастливо.

Цитата: (MIRON00 @ 16.12.2021, 8:54) доброе время суток ... не знаю поверите или нет ?

Просто программный ресет без пропайки? Не верю. Неисправность в монтаже блока есть и она связана с составом припоя. Еще лет восемь назад клиенты дурили голову, этими волшебными сбросами памяти. Рано или поздно все возвращались с той же проблемой. Денег не брал так как было самому интересно, а результат тогда был неизвестен. Паяйте, господа.

Цитата: (Frank Drebin @ 29.1.2022, 19:02) Знаю приличное кол-во машин где есть 2 и 3 радиореле Pandora 101-е. Всё работают отлично, никто не возвращался.

У меня, обычно, была другая задача. Вернуть автомобилю работоспособность в сложной для владельца ситуации. Установщикам сигнализаций благодарен, это кормильцы.

По опыту, с тремя радиореле, проблемы возникают у владельцев гораздо раньше, чем у угонщиков. Особенно, если хозяин сам не в зуб ногой, а авто 200 км от ближайшего приличного сервиса.

Цитата: (Ляксандр @ 28.1.2022, 21:56) А при чём тут диодный мост? Я же только устанавливал и зажигание не включал.

Возможный вариант, плюс моста идет непосредственно на аккумулятор. Проверить зарядку вольтметром дело не хитрое.

Цитата: (Ляксандр @ 28.1.2022, 12:07) Здравствуйте! Помогите! Я перепутал полярность когда ставил после зарядки. 2 раза щёлкнуло и всё. Потом поставил правильно. Машина завелась со стартера, и фары работают. Больше абсолютно ничего не работает. С чего начать проверять машину? Равчик первого поколения

Предохранители, питание неработающих блоков, наличие зарядки (генератор). Дальше, по факту выявления неисправностей