Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Разборка компрессора кондиционера
Автор: Руслан1977 7.11.2009, 12:54
всем привет
идет шум подшипника шкива компрессора кондиционера
хотел снять и заменить
кто нить занимался этим вопросом
что там и как делается на нашем рафике))
Автор: Руслан1977 27.11.2009, 20:27
вот сняли шкив компрессора кодиционера
вот он подшипник маркировка 40bgs35dst2 фирма Nachi размер 40*62*24 мм (внутр диаметр*внешний диаметр*ширина)
вот теперь ждем пока найдут и привезут
а шкив снимался очень хитро)))-фото будут позже)))
Автор: marshal 27.11.2009, 20:45
Ждемс фото отчет...
у меня тоже свистит подшипник, думаю вообще убрать компрессор, т.к. радиатора кондиционера нету...
Автор: Руслан1977 27.11.2009, 22:22
ну так подбери ремень подходящий чтоб прям со шкива на генератор и снимай компрессор
делов то на 4 болта крепления и 2 болта трубки системы)))
Автор: Alex_707 28.11.2009, 6:59
Тоже доводилось разбирать, но фоток нет, разбирается действительно хитро...
Вопрос к автору темы: А ширина внутренней и внешней обойм подшипника одинаковые, или внутренняя шире?
Автор: Руслан1977 6.12.2009, 15:48
Alex_707
ширина внутренней и внешней обоймы одинаковая
Автор: Руслан1977 8.12.2009, 9:57
а вот такая порнография с большим количеством гуано обнаружена при разборе подшипника
как видно на внешней обойме в верхней части по кругу идет темное кольцо
думаю что это перегрев который случился после попадания грязи
мне так кажется что предыдущий хозяин побывал в глубокой грязи и довольно долго там торчал )))
Автор: keksm 8.12.2009, 18:52
| Цитата (Руслан1977 @ 6.12.2009 - 16:48) |
| Alex_707 ширина внутренней и внешней обоймы одинаковая |
так ты выложи полный отчет с фотографиями о снятии и разборе компрессора кондиционера... или ты разобрал не снимая с двигателя?
Автор: Руслан1977 8.12.2009, 21:35
keksm
спокойствие только спокойствие))))
просто когда разбирал компрессор - фотика не было, а компрессор оставил у мастера - пока не найду подшипник.
как пойду с подшипником собирать так все и будет
Автор: Alex_707 9.12.2009, 5:43
Давай ищи скорее подшипник - твой отчёт очень-очень многим поможет!!!
Автор: Руслан1977 22.12.2009, 12:30
привезли подшипник
маркировка такая
WF40620024
вот в такой коробочке
Автор: Руслан1977 22.12.2009, 12:51
затем поставили подшипник на место
думаю не стоит объяснять что да как - ставится как и все подшипники
самое трудное в процессе разбора это снятие магнитной муфты
которая изображена на снимке - как видно там по центру гайка а по кругу внутреннего кольца идет резьба , так вот нужно после откручивании гайки придумать какой нить съемник (типа болта у которого есть небольшая ямка чтобы при начальном этапе вкручивания центральная ось с которой откурутили гайку не упиралась а потом естественно при полном вкручивании центральня ось начинает упираться и муфта стягивается с оси
там далее снимаем стопорное кольцо и снимаем шкив с подшипником после этого снимаем на шкиве еще стопорное кольцо и извлекаем подшипник
так что при наличии инструмента работа по замене подшипника при снятом компрессоре занимает 10 минут
в инструкции которую можно скачать в оотвествующей теме
довольно неплохо показано и рассказано)))
http://slil.ru/28366563
остальные ссылки в теме
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=621&st=30
Автор: witchlord 1.6.2012, 12:44
|
Спасибо огроменное за фотографии и маркировки!!! Угрохал уйму времени, чтоб найти японский подшипник и заказать его по _нормальной_ , а не по _конской_ цене барыг в магазинах!!! Купил в автодоке за 306рублей NSK 40BD219T12DDUCG21. Всё поставили, теперь тишина под капотом! А был гул как от троллейбуса при разгоне!
Да, к сведению- все магазины дружно заряжали от 1200 рублей за этот подшипник, и то качества хрен знает какого!
Автор: fox55rus 3.6.2012, 11:21
400 р красная цена этого подшипника в розницу японскому . на верхней фотографии изделие фирмы асва. себе бы ни за что не поставил его в таком трудно-доступном месте
Автор: dig 3.6.2012, 11:30
fox55rus +1 детали асва поганенького качества, либо Nachi, либо аналог именитых производителей.
http://aut%6f%6buplya.com/forum/thread/forum/1/thread/1074990
Автор: Руслан1977 3.6.2012, 20:23
|
а мне ваще предлагали менять весь шкив в сборе потому как подшипник отдельно в экзисте не идет - а шкив в сборе сейчас стоит 5000 руб , в 2009 вроде даже дороже был
Автор: Imp 5.7.2012, 15:07
Приветствую!
Можно заменить подшипник не снимая компрессора? Много времени занимает?
*собираюсь в скором в дорогу дальнюю, вот и думаю, стоит ли сейчас заморачиваться.
Проясните, пожалуйста: при выключенном кондее - звук из подкапотного нормальный. Как включаю кондей - начинает периодически "рычать". Это как раз этот подшипник?
Автор: Проходимец 5.7.2012, 17:17
|
Как на РАВе не скажу,а вот на митсубиши у меня гудел постоянно,не зависимо от включения муфты!
Автор: Iggi 6.7.2012, 5:50
Кто-нибудь вообще избавлялся от компрессора кондиционера? Поделитесь опытом, ибо предстоит переделка испарителя кондиционера в отопитель, а компрессор думаю ампутировать.
Автор: witchlord 6.7.2012, 7:22
|
выдирай его, да ставь короткий ремень. делов-то. вот тут у людей на форуме есть уже сделанное так.
Автор: Imp 6.7.2012, 7:23
В общем, насколько я понял по букварям, у меня гудит не подшипник муфты, а сам компрессор. Подшипников отдельно по картинкам там не видно, видать - не ремонтируется он. Досадно.
Автор: witchlord 6.7.2012, 9:19
|
как это сам? в компрессоре обычно подшипник и гудит, причём очень сильно. эта тема и создана как раз про то как менять его. всё ремонтируется. если в букваре не нарисован и по кодам тойоты нет- это ещё не значит что не чинится. с кувалдометром в руках- всё чинится!
Автор: Imp 6.7.2012, 9:49
|
Сорри, неправильно выразился: не подшипник муфты, а подшипник/и в самом компрессоре, так как при работающем двигле и выключенном кондее тишина, а как включаю кондей, то периодически начинается шум из-под капота (звук - как-будто палочку приложили к спицам очень быстро вращающегося велосипедного колеса) .
Автор: witchlord 6.7.2012, 11:44
|
там больше нет подшипников, насколько я помню. это уже сама электромуфта чот мозги канифолит. надо проверять вольтметром там уже, а может тупо фреона мало, или грязный очень... сначала мерять без съёма, потом снимать. imho.
Автор: 8891us 7.7.2012, 18:54
А вот предыдущий хозяин моего RAVa, наоборот имея авто без кондея установил его! спасибо Леонид!
Автор: Imp 9.7.2012, 7:24
|
из-за "тупо фреона мало или грязный очень" могут быть "громкие механические звуки"? Про палочку, приложенную к спицам велосипедного колеса - это мягко сказано. Звук очень/достаточно громкий.
Искал в нете подобные симптомы - что-то ничего не обнаружил, или плохо искал.
Что мерять вольтметром? Приходит ли полная напруга на электромуфту?
У меня ощущение, что звук из компрессора... Из того, что начитал: скорее всего помирает компрессор.
Автор: ivan1 11.7.2012, 17:27
А мне мужик который подшипниками торгует вот такой вариант подобрал два вместо одного 295р посмотрим...встали идеально.
|
Автор: keksm 12.7.2012, 7:33
|
Напиши марку и модель подшипника. Маркировку.
Автор: ivan1 12.7.2012, 17:38
|
Написано CRAFT 61908rs был вскрыт и набит смазкой ms-кой.
Автор: Sikambr 1.8.2012, 5:49
|
Вот и у меня примерно так-же, когда включается муфта, тогда и начинается шум.
Насколько я понял, подшипник крутится всегда, а когда включается муфта, то он (подшипник) начинает работать под нагрузкой, так?
Местный мастер послушал, и сказал, что подшипник надо менять. Замена будет стоить 1800руб (9000тенге). Подшипник NSK в близлежащем магазине нашел за 520руб (2600тенге), на заказ можно в половину дешевле найти, но мастер сказал, что лучше со старым подшипником пойти.
Как появится время и деньги, то займусь этим.
К кондеру быстро привыкаешь. Несколько дней уже езжу без кондера. Отрытые окна, в 30 градусную жару, не сильно помогают, да и к тому же, иногда, на парковках забываю окна закрывать.
Автор: Sikambr 10.8.2012, 10:24
|
Подшипник заменили, правда его размеры 30x52x22 (хорошо что заранее не купил 40x62x24).
К сожалению, звук при включении муфты остался. Мастер сказал, что тише уже не будет. Наверное можно было подшипник и не менять.
Автор: david1915 20.9.2012, 7:27
а подскажите пожалуйста диаметр болта этого хитрого для съема чтоб замонрстрячить его, ато замерить нет возможности а поискать надо.
Автор: ivan1 28.9.2012, 19:30
|
Я морчиться не стал,сделал вот такое один держит другой откручивает,муфта с вала скидывается поддевая ее двумя отвертками вставленных в прорези шкива, прорези видно на фото.
|
|
Автор: keksm 21.12.2012, 23:22
|
В последнее время из подкапота стал слышен легкий свист (прерывистый в такт работе двигателя).
Вот тоже думаю либо подшипник в генераторе умирает либо умирает подшипник в электрмуфте шкива компрессора кондиционера.
Как я понимаю, когда кондиционер не включен (не включена электромуфта шкива компрессора кондиционера), подшипник обеспечивает вращение наружной части шкива при не вращающейся оси компрессора кондиционера за счет подшипника,
т.е. подшипник "работает".
При включении кондиционера происходит включение муфты (которая на подобии сцепления смыкается и обеспечивает
передачу вращения от наружная части шкива к оси компрессора кондиционера) и при этом подшипник перестает "работать"
так как вращение шкива и оси компрессора синхронизируется (т.е. ось компрессора начинает вращаться).
Если я делаю правильный вывод, то свист подшипника электромуфты шкива компрессора кондиционера будет только при выключенном кондиционере (при разности скорости вращения наружной обоймы шкива и оси компрессора). Соответствено при включении кондиционера, когда подшипник "не работает", то и свиста не должно быть.
Пока на улице зима, кондиционер не включается (элетроника по специальному датчику температуры не дает включить),
то не получится проверить точно ли свистит подшипник муфты кондиционера.
Если только заехать на теплую парковку какого-нибудь торгового комплекса.
Вот думаю купить прозапас подшипник электрмуфты шкива компрессора кондиционера.
Только из данной темы форума так и не понял какой подшипник нужно покупать?
Этот? NSK 40BD219T12DDUCG21 (он же NSK 40BD219DU, либо SNR ACB40X62X24 )
с размерами 40х62х24 мм (внутр диаметр*внешний диаметр*ширина)
или другой с размерами 30x52x22 (например, NSK 30BD5222, либо SNR ACB30X52X22 )?
Может различие по годам выпуска? дорестайл (1994-1997) или рестайл (1997-2000)?
либо различие по рынкам сбыта? Европа, япония, америка?
Автор: keksm 23.12.2012, 10:39
|
порывшись в каталогах понял, что шкиф в который запресовывается подшипник различается только по годам выпуска
на дорестайловых машинах (1994-1997 года) - 88412-2A010
на рестайловых машинах (1997-2000) - 88412-44010
причем каталожные номера шкива для всех рынков (америки, европы и японии) одинаковые.
В связи с этим у меня вопрос к форумчанам уже менявшим подшипник
какого года машина? и каких размеров подшипник ставили?
Автор: fank50 23.12.2012, 11:12
|
привет я перебрал полностью компрессор делал кап ремонт из двух один + новые расходники машина рестайл 1997 год .номер 88412-2A010 обрати внимание то что почему то машина 1997 года начала и конца отличаются но может из за того что у меня немец
Автор: fank50 23.12.2012, 11:15
может есть у кого убитый хоть в хлам компрессор мне нужны две маленькие направляющие котовые стоят в нутри и желательно шкив
Автор: keksm 23.12.2012, 16:25
|
Всё верно 1997 год был переходный: в начале года шли дорестайловые машины, а во второй половине уже рестайловые.
Просьба к тебе померь наружный диаметр и ширину стоящего подшипника в шкиве электромуфты (если она у тебя ещё до сих пор разобрана). Либо измерь диаметр посадочного места подшипника в шкиве (по сути наружный диаметр подшипника).
И тогда станет понятно какой подшипник идет в шкив с номером 88412-2A010.
Судя по данной теме возможны два варианта внешнего диамера подшипника и его ширины:
(внутр диаметр*внешний диаметр*ширина) - размерами 40х62х24 мм и 30x52x22 мм
Автор: fank50 25.12.2012, 19:43
|
могу дать ответ на твой вопрос если проблема в том как я понял сильный треск и скреж ну че то на подобие этого да?
Автор: Чеширский кот 11.5.2013, 16:58
|
Уважаемый, а можно поставить меньший ремень без снятия компрессора? просто сейчас в дороге нахожусь в Норвегии! Боюсь дорого демонтаж компрессора обойдется(((
Автор: gordiichuk 7.3.2014, 16:41
Добрый день,
кто-то может посоветовать специалистов по замене подшипника в Киеве?
машина - второе поколение, дорестайл.
Спасибо.
Автор: Руслан1977 9.3.2014, 9:01
там особый специалист не нужен)))
единственно если в системе есть фреон и его жалко,то обратись сначала чтоб его выкачали.
Автор: Чернов Юрец 8.8.2014, 23:11
Доброго всем времени суток. Не очень давно заметил "вой" под капотом, заехал к мастерам сказали сначала подшипник генератора,потом померив цешкой сказали электрический гул надо либо делать либо менять генератор. Купил б/у генератор на разборе поменял завёл и ничего не изменилось, потом решил снять ремень и завести и гула не было совсем. Отдал генератор обратно решил отложить на потом, позвонил знакомым кондиционерщикам сказали подшипник поменяем без проблем, но у рафов есть болезнь со шкивом кондёра как выяснилось из разговора. Посоветовали поменять компрессор или поискать шкив. Поехал на разбор походил поспрашал заряжали от 15000 до 30000 тенге (россияне делите на 5) расстроился конечно не ожидал таких ценников, но мне вдруг повезло у паренька нашёл шкив в сборе с муфтой и магнитом обошлось в 5000 тенге и конечно же приобрёл. Приехал довольный домой, позвонил, проконсультировался сказали что на месте снять шкив очень тяжко, можно попробовать но не вариант, решил не заморачиваться и снять весь компрессор, чтоб на столе всё делать, а так как за заправку сказали много не возьмут около 4000 тенге, стравил через заправочный штуцер фреон, поставил тряпочку и давил по немногу на нипель. Потом ослабил и снял генератор и ремень, натяжную салазку генератора тоже убрал, стал возникать вопрос а выйдет ли компрессор вниз или же придётся снимать термостат и тащить вверх. Открутив трубки от компрессора отодвинул их в сторону предварительно замотав целофаном на всякий случай и ещё там фишки отключил которые препятсвовали выниманию. Потом открутил два болта и одну гайку (правда она слишком прикепела и выкрутилась со шпилькой вмете) крепления кондёра к двигателю, освободив его попытался вытащить вниз немного стараний и кручений и он вылез. Крутанув шкив стало ясно что шум был точно от него ну а далее залил гайку ВД-шкой попробовал сам и стопорить и откручивать - никак, и тисков нет, обидно. Пошёл за помощью, ещё две руки мне были крайне необходимы. Получилось так один вставлял плоскую крупную отвёртку в муфту там с краёв есть выемки, а второй крутил гайку, немного стараний и гайка открутилась, потом через прорези в шкиве поддевали муфту отвёрткой она сорвалась и немного покачивпя руками вылезла там ещё под муфтой на валу есть шайбы их лучше не терять. Сам шкив тоже немного покачивая руками снялся довольно легко. Поставил купленый шкив так как подшипник там стоял оригинальный и вообще не шумел, поставил шайбочки и муфту всё собрал и закрутил, завёл и счатье, нету больше поганого гула.
P.S. Фотки сделать не мог потому что делал всё с фонариком и по темникам да и договорённость была с кондёрщиками на заправку на следующей день на утро. Не судите строго может кому и поможет.
Автор: keksm 1.9.2014, 9:23
|
Вопрос форумчанинам.
А возможно ли снять шкиф компрессора кондиционера для замены подшипника в муфте не снимая компрессор с двигателя.
Или это вообще не возможно? Судя по фото при снятии шкива, он упрется в лонжерон и не снимется (нехватит места для сдвиг по оси).
Уж очень не хочется разгермитизировать систему кондиционера (отсоединять трубки от компрессора). Нет у меня уверенности, что потом получится гермитично соединить трубки с компрессором.
Ниже мои фото из под арки переднего правого колеса со снятым пластиковым пыльником (из темы по замене ремня герератора и кондиционера)
|
|
|
|
Автор: 516petr 1.9.2014, 13:36
|
на концах трубок стоят резиновые кольца, им ничего не приходит в принципе, при установке их смазывают маслом. Снимаются и одеваются легко, после снятия трубок образовавшееся отверстие в корпусе компрессора нужно чем то закрыть чтобы пыль и мусор не попали.
Автор: Sancha 2.5.2015, 2:31
Возможна замена подшипника шкива компрессора кондиционера без его полного демонтажа с двигателя!
1. Откручиваем гелевую подушку.
2. Вывешиваем двигатель (правая сторона опускается вниз на 10см, что достаточно для откручивания гайки шкива.
3. Откручиваем гайку шкива ключем на 12, стопорим прижимную пластину чем нибудь как на фото выше у ivan1, снимаем прижимную пластину.
4. Далее нужен съемник, делал из гидравлического фитинга, суть - футорка с наружной резьбой М24х1,5 внутри может быть любая от М6 до М12..16 смотря из чего делать. Вкручиваем съемник в шкив и вторым болтом через футорку стягиваем шкив с оси. Шкив идет и упирается в крыло.
5. Откручиваем три болта крепления компрессора кондиционера (олин вверзу под генератором, два снизу - в мануале есть) открутив компрессор, отводим его влево по направлению движения и окончаетльно снимаем шкив.
6. Сборка в обратном порядке.
Несомненный плюс в том, что система остается под давлением, и не требуется заправка кондиционера!
Желательно иметь съемник стопорных колец, но можно и без него.
Съемник шкива 
Штуцер РВД, исходник съемника - 90р
Съемник стопорных колец 
Автор: Артурартур 20.5.2015, 19:28
Может ли кто нибудь подсказать размеры и шаг резьбы двух болтов и одной шпильки, крепящих компрессор? Или может завалялись у кого? Экзист показывает очень долго и не однозначно (
Автор: Satellit 22.5.2015, 21:06
Любой магазин крепежа тебе в помощь.
Автор: Артурартур 23.5.2015, 5:47
|
Вообще это очень логично. Но хотелось бы идти с размерами. Я не спрашиваю где их взят. Я не знаю как они выглядят.
Автор: Артурартур 1.6.2015, 20:42
Не так то просто найти какую нибудь хреновину с резьбой м24 и шаг полтора. Чтобы поменять подшипник.2 дня катаний по магазинам ни о чем. Придется искать кого то кто трактора ремонтируют, может у них есть подобный штуцер. А может как нибудь еще муфту кто снимал, расскажите.?
Автор: РАВ4 Надежды 2.6.2015, 4:03
|
Тогда уж проще токаря сыскать.
Автор: witchlord 3.6.2015, 12:25
|
Круть нисусветна!!!
Если б у меня не был поменян до этого, я б так и делал!
Автор: Артурартур 3.6.2015, 18:00
|
Пока всех искал 19 градусов вместо 35 стало. Ищется проще.))
Автор: Артурартур 6.6.2015, 3:08
Токарь нашелся ) правда слово с "запасом" принял уж очень буквально ))) снимаем муфту, стопорное кольцо, шкив, все в смазке ) стоял родной начи. Чисто случайно оказался в магазине маде ин юса , судя по старой коробке лежал лет сто у них меня ждал) решил купить хоть и дороговато 800 р. Меняем на пресе. Собираем радуемся )фото есть. Добавлю. Станет понятнее. Кому казанским съемник нужен. Прошу в гости .
|
Автор: РАВ4 Надежды 6.6.2015, 3:10
|
Ну лишнюю резьбу-то несложно отпилить
.Выглядит офигенно, токарь грамотный - фасочки, все дела...
Автор: Артурартур 6.6.2015, 3:12
.
|
|
Автор: Артурартур 6.6.2015, 3:15
.
|
Автор: Артурартур 6.6.2015, 6:04
Новый подшипник.
|
Автор: Sancha 8.6.2015, 17:14
Оо рад, что кому-то пригодился мой опыт.
Автор: Артурартур 8.6.2015, 19:17
|
Это точно, размеры резьб все облегчили, спасибо!
Автор: keksm 10.6.2015, 15:48
|
Артурартур, напиши размеры подшипника, чтобы на замену верный заказать и купить:
Внутрений диаметр
Наружный димаметр
Ширина подшипника
Автор: Артурартур 10.6.2015, 16:46
|
У меня был 40*62*24.у всех таой или нет не знаю. Не все компрессоры подходят от рафа к рафу. Лично я видел два точно. Разные 97 и 98 год.а сколько их вообще для 3сфе можно только догадываться
Автор: Артурартур 10.6.2015, 16:49
Кстати кому надо продам компрессор. Покупал у квеста. Но он мне не подошел.
Автор: Артурартур 10.6.2015, 16:49
Кстати кому надо продам компрессор. Покупал у квеста. Но он мне не подошел.
Автор: alexey1978 25.8.2015, 21:05
Был в теме вопрос
А возможно ли снять шкиф компрессора кондиционера для замены подшипника в муфте не снимая компрессор с двигателя.
Откручиваем компрессор-два болта и шпильку выкручиваем.Смещаем его к выпускному коллектору,место образуется очень много.
|
|
|
А вот мне для снятие приводу съёмник не нужен- в моём случае снимается от руки.
|
А так я болт выкручивал
|
|
Подшипник на шкиве такого компрессора с наружным диаметром 52 мм(внутрений и ширина в теме была)
P.S.После нескольких часов простоя , после снятия компрессора, случилась засада-засопливился антифриз из под крышки помпы.Открутил механизм натяжения генератора,а болт надо было бы закрутить на место.Я это сделал позже,когда понял откуда сопливится-под болт временно подложил гайку М10.
|
Автор: РАВ4 Надежды 3.4.2016, 15:14
Добрый день,
Как там насчет сальника вала самого компрессора?? При снятом шкиве (муфте) его можно поменять? Сложно?? А нужно ли???
Собираюсь менять шкив, т.к. помят, может сразу и сальник стоит махнуть...
Спасибо.
Автор: РАВ4 Надежды 4.4.2016, 18:02
Не ужели сальник компрессора не менял никто? Ну что ж, значит и мне не стоит, ограничимся шкивом.
Автор: kononenok93 17.4.2016, 16:53
Всем привет! У меня после покатушек по пляжу попал песок в подшипник шкива кондиционера, на следующий день поехал в Черкесск в гости (400км в одну сторону). По дороге начал шуметь, в Черкесске пищать, ну думаю приеду домой и поменяю подшипник, ага как же... На пол пути дым из под капота, нагрелся и задымил. Обзвонил магазины местные, хотел найти короткий ремень, говорят не бывает... Сам шкив от перегрева рзвалился на 3 части, пришлось на эвакуаторе до дома ехать, дома уже нашел короткий ремень и на следующий день на коне. Теперь не могу найти шкив, говорят только целиком, не бывает отдельно шкива!!! Может с другого авто подходит кондей, ориджинал 30 твоей, б\у 12, на другие марки за 5 можно найти.
Автор: РАВ4 Надежды 18.4.2016, 16:43
|
У всех "кракозябры", или только у меня??
Автор: jushi 19.4.2016, 8:35
У меня тоже.
Автор: РАВ4 Надежды 23.4.2016, 17:41
Пришлось приобрести б/у компрессор в комплекте со шкивом. Это вышло дешевле ежели покупать новый шкив. Компрессор обошелся в 15000 т. (или 3000 р.). Еще 1000 т. отдал за диагностику и проверку герметичности. Однако выявлены различия между моим компрессором (на фото справа) и купленным (слева). На купленном компрессоре нету какого-то датчика. Предполагаю, что это датчик давления, и отвечает он за включение магнитной муфты, т.к., судя по проводам, магнитная муфта и этот датчик подключены последовательно. Так что, если у кого не включается компрессор, не спешите покупать новую муфту, возможно, подох этот датчик, и судя по проводам - его можно обойти перемычкой.
Вопрос:1. зачем европейцам (про америкосов не знаю) наличие этого датчика? 2. Почему его нет у японцев??
3. Если я вдруг захочу переставить этот датчик, могу ли я открутив четыре болтика переставить крышки компрессоров???
4. Что уплотняет крышку, прокладка или герметик??? Кто-нибудь открывал эту крышку??
|
Автор: kasper2k 24.4.2016, 15:19
|
по мурзилке у нас нет датчика давления на компрессоре, муфта управляется усилителем по датчику высокого-низкого давления в магистрали.
еще один датчик давления стоит в цепи вентилятора обдува .
на компрессоре только герконовый датчик включения (оборотов) муфты.
видел старый компрессор ( начала 80х годов) у которого муфта включалась через датчик температуры самого компрессора.
Автор: РАВ4 Надежды 25.4.2016, 3:21
|
Точняк! Про температуру я не подумал. По давлению на всех системах блокировка есть, а этот дополнительный, возможно, температурный. А если вспомнить что старые наши вентиляторы повышенной мощности, видимо для жаркого климата (GCC - страны Персидского залива), то вполне логично получается.
На днях сниму эту крышку, посмотрю что это за датчик.
Автор: РАВ4 Надежды 5.5.2016, 5:06
Вот фото этого датчика изнутри и еще какого-то сапуна:
|
|
|
|
Хвала тому, кто придумал использовать ключ для фильтра! Разобрал муфту в два счета!!
|
Подшипник. Одна крышка была приоткрыта, пришлось провести профилактику подшипника, промыть и набить смазкой.
|
Хочу предостеречь!! В шлицевом соединении имеется шайбочка, которая выполняет роль проставки. При продувке она выпала, и при сборке шкив цеплял за муфту. Капец, меня тогда озадачило. Посмотрел на старом компрессоре, нашел шайбочку, теперь все ок.
|
Автор: jushi 16.6.2016, 10:54
|
Я нашел такую хреновину! Это втулка гидрокомпенсатора ВАЗ 21214.
Идем в магазин запчастей ВАЗ, покупаем гидрокомпенсатор, а лучше ищем старый у нивоводов в гаражах. Рассверливаем отверстие в донышке. Вкручиваем втулку в муфту. Потом берем съемник шаровых опор и через штатный шток гидрокомпенсатора, или какой-нить болт, или другой подходящий стержень выдавливаем муфту. Просто, как все гениальное
Автор: jushi 16.6.2016, 11:06
|
Между прочим, инструкция предписывает после установки муфты контролировать зазор между муфтой и шкивом с помощью щупа через прорези в шкиве. Я то все думал, зачем они нужны?
Зазор должен быть 0.5+-0.15 мм. В моем случае он получился больше миллиметра - видимо износ поверхности имеет место. Снял сначала одну из двух шайбочек (у меня их было две - тонкая и потолще). Стало мало, поменял на вторую - тогда стало нормально.
Автор: РАВ4 Надежды 17.6.2016, 5:07
|
Иначе муфта не слипнется с должным усилием. При большем зазоре, пластина будет сильнее сопротивляться, ослабляя силу магнитного притяжения. Да и самой пластине хуже работать с такой гигантской амплитудой - переломится через некоторое количество включений отключений.
Кстати, на рестайловых машинах, с малым шкивом компрессора (на дорестайловых шкив больше), шкив удобнее стягивать вкрутив в центр болт с резьбой М8. Резьба в этом месте уже имеется.
|
Шпильку кондиционера выкручивал и закручивал используя специальную головку (благо, грамотный моторист работает по-соседству). Можно, конечно, гайку с гайкой затянуть, но это не наш метод!!
|
Автор: dennisxp77 11.7.2016, 4:24
Несколько раз перечитывал тему (готовлюсь к замене подшибника) разглядывал фото, анализировал вопросы и ответы. Чтобы небыло путанницы после глубокого рытья в каталогах уточняю:
для дорестайловых машин (1994-1997 года) компрессоры с номерами 88320-42010 и 88320-42011
крепление к оси гайкой 94110-40800
шкиф компрессора кондиционера 88403-12030 и имеет больший размер чем на рестайле (большой)
муфта привода компрессора кондиционера 88412-2A010 в которую запрессовывается подшипник 40x62x24 Nsk 40BD219T12DDUCG21
стопорное кольцо 90099-07087
для рестайловых машин (1997-2000) компрессоры с номерами 88320-42050 и 88320-42070
крепление к оси болтом 90099-04349
шкиф компрессора кондиционера 88403-30290 и имеет меньший размер чем на дорестайле (маленький)
муфта привода компрессора кондиционера 88412-44010 в которую запрессовывается подшипник 30x52x22 Nsk 30BD5222T1XDDUM6CG01
стопорное кольцо 90099-07065
Автор: fx_r21 3.7.2017, 7:47
Камрады, вопрос по компрессору следующего свойства. Покупал машину - прежний владелец 6 лет ездил без кондиционера на коротком ремне. Перед покупкой накинул длинный - компрессор стучит, но морозит как дьявол и не отключался. Поехал в спецсервис - померили давление, послушали, сказали - работает почти на вакууме. Поменяли прижимную пластину муфты - кондюк стал отключаться/включаться, а до этого морозил постоянно вне зависимости нажата или отжата кнопка. Попробовали подзалить маслица - говорят, что застучал сильнее (приехал, оставил машину в обед, уехал на работу, вернулся вечером). В общем, сняли. Говорят, что, в принципе, никто их ремонтом не морочается, а сразу меняют.
Вопрос №1 - действительно нет смысла потеть про ремонт? По каталогу вижу, что даже какой-то комплект прокладок для капитального ремонта имеется с номером 88335-2B030. Есть ли у кого опыт ремонта компрессоров?
Вопрос №2 - по вариантам замены. Тихо млею от цен на компрессоры, которые начинаются от 26000 и устремляются аж к 99000. Увидал вот замену части с номером 88320-42050 - компрессор TERMAL 909098IN за сравнительно разумные 13000. Скажите, ставил ли кто этот компрессор? Автомобиль у меня выпуска 09.1998. Пригнан из Германии.
Почему-то на некоторых фотографиях этот компрессор показан без верхней крышки датчика (?) - на ее месте просто заглушка на 4 винтах. Вот как здесь. 
А на некоторых сверху вот такой вот узел с двумя разъемами под шланги.
У меня этот узел есть на снятом компрессора. Подскажите, ставил ли кто это чудо?
Автор: 3g0rk4 16.8.2017, 17:49
хочу отдать, может кому нужен подшипник, взял два разных чтоб наверняка. отдам даром, самавывоз мск.
|
Автор: olswan 5.11.2020, 20:11
Второй раз меняю шкив. Странная болезнь. А гремит так, как таз с гвоздями. Компрессора вечные и пользуемся ими только летом. Грешу на перетяжку ремня. Перетянул - потерял шкив.
Автор: jushi 9.11.2020, 12:34
Хз, насколько он вечный. Подшипник я поменял, конечно, и так то всё работает. Но чет как-то напрягать стал шум, когда включается. В салоне то ещё норм, а на улице возле машины такая тарахтелка стала. Вроде раньше не было такого, надо будет поменять перед летом.
Автор: Ляксандр 23.9.2021, 17:03
|
Здравствуйте! Кто нибудь пробовал вообще выкинуть компрессор и подобрать ремень покороче для генератора? Моему равчику 27 лет и без кондика езжу лет 15. Радиатор кондиционера снят давным давно. Почему хочу снять кондиционер? Да потому что шумит очень сильно на холодный двигатель. На прогретом поменьше. Спасибо большое если поможете советом.
Автор: olswan 25.9.2021, 21:51
|
Пробовал... временно, пока ждал компрессор на замену. Шкив в ремне прокручивался, питание от генератора проседало.
Автор: Ляксандр 25.9.2021, 23:15
|
Жаль. Придётся подшипники подбирать на замену.Или там вообще нет подшипников? Сейчас посмотрел на экзисте и не нашёл. Ремень каких размеров не помните?
Автор: olswan 26.9.2021, 1:12
|
Зачем подбирать подшипник, в этой теме все есть. На предыдущей странице и номера и размеры, все что душа пожелает. Размер ремня не помню..
Автор: Ляксандр 26.9.2021, 8:34
|
Пойду, поищу номер на компрессоре. Так просто не получится. Нашёл сообщение, что кто-то целых 6 лет на коротком ремне ездил.
Автор: olswan 26.9.2021, 14:47
|
Хотелось бы его спросить, как часто он подзаряжал и меня аккумуляторы, а так же, сколько вольт в системе при работающем двигателе. Может у меня только такой негативный опыт..)
Теоретически и практически (в моем случае), когда убирается шкив компрессора, уменьшается площадь сцепления и на горячую ремень может проскальзывать - происходит разрядка аккумулятора. В итоге можно перетянуть ремень, сократить срок службы генератора. Все опытным путем.. удачи. )
Автор: Ляксандр 15.10.2021, 13:17
Нашёл у себя книгу по обслуживанию автомобилей. С картинками. Если кому что интересно, спрашивайте. Фотку по любому скину.
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)