Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Блокировка диференциала, Как проверить |
26.3.2011, 11:10
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 12.12.2009 Город: Нижний Новгород Поблагодарили: 0 раз(а) |
Машина: 95-й год, европейка, ручка, 5-ти дверка.
Описание проблеммы: есть подозрение, что не включается блокировка, как проверить не знаю, кнопка включается, на приборке показывает, что все включенно, при отключении идет зуммер. Почему возникли сомнения: недавно застрял в сугробе, включил блокировку, друзья со стороны смотрели. говорят что что-то не так, вроде как должны все колеса работать. начало брать сомнение, что и как должно работать. Сделал такой эксперимент на свой страх и риск на небольшой скорости без выжатого сцепления попробовал включить блокировку в надежде услишать какой нибудь звон шестеренок или еще какой металический звук - ничего я не услышал, включил - выключил, все загорелось, что надо , никаких изменений в управляемости не заметил, все как и до этого было. в- общем помогите разобраться, и вообще обьясните как у нас работает блокировка. ссылка
ссылка |
|
26.3.2011, 15:54
Сообщение
#2
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 315 Регистрация: 2.9.2009 Город: Москва Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
Спросите у друзей как крутились колеса?
Жизнь без скорости и адреналина-АД
ссылка |
26.3.2011, 21:40
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1954 раз(а) |
Ведь блокируется центральный (межОСЕВОЙ) дифференциал. А межКОЛЕСНЫЕ дифференциалы ни как не блокируются. Соответственно при включенной блокировке межОСЕВОГО дифференциала вращение равномерно передается и задним и передним колесам, но диференцилы стоящие между колесами (их два: один между передними и второй между задними) позволяют передавать вращение на одно колесо имеющее наименьшее сопративление вращению (буксующее колесо). По этому включенние блокировки межОСЕВОГО ГАРАНТИРОВАНО будет вращаться одно переднее колесо и одно заднее колесо (вне зависисмости с какой стороны). Так при заезде один передним колесом на бордюр (при включенной блокировке) будет буксовать второе переднее колесо (то что не стоит на бордюре) и по диагонали заднее за счет меньшей прижимной силы колеса к поверхности. Неудобство заключается в том, что при преодолении препятствия по диагонали прижимная сила у двух диаголнальных колес ослабевает и они начинают проскальзывать. При этом включение блокировки центрального (межОСЕВОЙ) дифференциала не помогает. Работоспособность я проверяю следующим образом, после нажатия кнопки включения делаю на малой скорости (не более 20 км./ч) поворот на машине (на 90 градусов). После такого маневра блокировка обычно замыкается и в шлицах муфты возникает напряжение за счет разности средних скоростей вращения передних и задних колес. Пишу "средних" потому что в повороте каждое колесо проходит разный путь для этого срабатывают межКОЛЕСНЫЕ дифференциалы, но при этом разность между осями блокировка не дает делать (заблокирован межОСЕВОЙ диференциал). После этого отжимаю кнопку включения блокировки и зумер пикает и не выключается - это свидетельствует, что блокировка включилась и не может выключится т.к. сила напряжения (скручивания) на валах в раздатке существенная. Досточно выровнять руль и проехать назад или в перед 1-2 метра и зумер перестает пищать соообщая о выключении блокировки. Если при выключении зумер пикнул один раз и быстро, то возможно блокировка межОСЕВОГО диффа так и не включилась. Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|||||||||||||||||||
27.3.2011, 8:26
Сообщение
#4
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1697 Регистрация: 2.3.2011 Город: Челябинск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1282 раз(а) |
Я при покупке проверял следующим образом, поддомкратили авто, не важно на домкратах или подъемнике, главное чтоб все колеса оторвались, заводишь включаешь дифф, 2-ю скорость, и отпускаешь сцепления, колеса задние закрутились, жмешь тормоз, ставишь на ручник и опять отпуск сцепы, если авто заглохла -все нормуль. Удачи
С плохими законами и хорошими чиновниками вполне можно править страной. Но если чиновники плохи, не помогут и самые лучшие законы
|
|
|
|
|
|
27.3.2011, 11:33
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 12.12.2009 Город: Нижний Новгород Поблагодарили: 0 раз(а) |
А по какой причине может не включится? Как определить включилась, или нет ? Спасибо за развернутый ответ. ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
27.3.2011, 11:33
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 12.12.2009 Город: Нижний Новгород Поблагодарили: 0 раз(а) |
попробуем-с )) ссылка
ссылка |
|
30.3.2011, 23:13
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1954 раз(а) |
посмотри подробнее вот эту тему по RAV4-1 "Блокировка дифференциала, Неисправность при включении-выключении" ссылка Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|