Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (третьего поколения 2006-) _ RAV4(III)., Длинная или короткая база?
Автор: FSA 19.4.2010, 11:35
|
Длинная база лучше?Чем?Поделитесь пожалуйста.
Есть мысли поменять свой 2006г.в. на новый,длинный..
Автор: 147 19.4.2010, 12:30
У меня был RAV4 2007г.в. V-2000,последняя комплектация,меня в нем все устраивало.Хотелось взять машину с 0, В Крепости ОД,посоветовали прокатиться на удлиненном, Да, разницу почувствовал сразу,во первых дв.2.4 добавляет резвости,я сразу поехал там где лежат полицаи,я был удивлен как Равчик проглатывает этих полицаев,т.е.про бои в задних стойках исчезли,идет намного мягче,разницу ощущаешь сразу,расход по бензину-на литр больше,сейчас показывает 12,зимой со всеми прогрева ми дошло до 14.5,штатного прогрева нет,залил на зиму 0w40 и пережил морозы в -35.Багажник подлиннее,теперь у меня горные лыжи ложатся в нем без проблем,вот уже экономия поперла "багажник сверху ненужно....На дороге себя ведет так же уверенно,тем более база немного шире и подлиньше,со стороны практически невидно,но когда за рулем сидишь чувствуешь всю разницу.Машиной доволен так же как и прежней...
Автор: Danon 12.3.2011, 20:58
Дорогие друзия, прошу помощи в выборе РАВа, не могу определиться между коротким и длинным исполнениями.
В длинном нравится все кроме старой морды, в коротким не устраивает маленький багажник (мало места для вещей в автопутешествия, для рыбалок, перевозки детской коляски... возможно заблуждаюсь). По деньгам не принцыписально, по двигателю тоже. Хотелось бы услышать ваши отзывы из практики особенно владельцев длинного авто.
Заранее спасибо всем ответившим!
Автор: Славик 12.3.2011, 22:03
Danon
я б наоборот смотрел что на длиной базе остается провереный двигатель и да,да устаревший но НАДЕЖНЫЙ 4 СТУПЕН. АКПП
если тебе нужна рыбалка то на вариаторе я б забыл(это в короткой), значит длинная!
Автор: Бонифаций 12.3.2011, 23:28
|
Да уж, автомат могли бы 5 ступку сделать
Автор: 147 13.3.2011, 4:46
[attachment=39491:Izobrawenie_002.jpg] [attachment=39492:Izobrawenie_004.jpg]
[attachment=39493:30_января_2011_63.JPG] [attachment=39494:30_января_2011_66.JPG]
На вкус и цвет товарищей нет...
Автор: kastett 15.4.2011, 21:32
Зачем покупать машину со старой мордой, если можно с новой?
Автор: Alibaba 16.4.2011, 8:59
так в том то и дело, что новая морда смотрится как какая то смесь королы, камри и рава, как говорится смесь бульдога с носорогом, а здесь морда не старая, там же бампер сосвем другой и смотрится серьезно, как настоящий джип.............. не в обиду обладателям машин с новой мордой
Автор: Silver arrow 16.4.2011, 21:21
"Морда" - на вкус и цвет товарища нет, но рестайл под Кэмри выглядит современнее, а длинный Рав со "старым" передком на беглый взгляд трудно отличим от короткого Рава со старым передком - тем самым скрывая чуть ли не 400 тыр своей стоимости.
Для рыбалки лучше наверно взять длинный - и места больше и проходимей чуть-чуть... Хотя не понял, тут писали, почему вариатор хуже 4-АКПП на бездорожье? Вот муфта 4wd отключится при перегреве - это факт - и это у обоих Равов - может лучше взять джип с "настоящим" полным приводом?
Про динамику не согласен - несмотря на ТТХ на сайте, считаю, что "короткий" 2л CVT разгоняется быстрее, чем "длинный" 2,4л на 4-АКПП.
А вообще, если деньги и двигатель не важны - то лучший выбор - это новый Крузер Прадо (!) 2,7л 4 АТ. Разница в цене по отношению к Рав 2,4=Рав 2,4 - Рав 2,0. И получаем серьезный во всех отношениях (кроме скорости) джип.
Автор: Roman Cooper 17.4.2011, 6:46
|
Alibaba, без обид, на мой взгляд внешний вид - унылое г@вно. А-ля начало "нулевых", так сказать.
Образ, приевшийся, простите, до тошноты.
Надо хоть чуточку идти в ногу со временем...
Автор: 147 17.4.2011, 8:33
Короткая база - Длинная база
Габаритная длина (мм) 4445 - 4625
Габаритная ширина (мм) 1815 - 1855
Габаритная высота (мм) 1685 - 1720
Колесная база (мм) 2560 - 2660
Длина салона (мм ) 1820 - 1865
Объем багажника (л) 410 - 540
Коробка передач Вариатор - АКП
Топливо АИ-95 и выше- АИ-91 и выше
Вот по этим критериям, люди выбирают разные автомобили...
Автор: skybelka 17.4.2011, 9:14
Бери длинную!!! А морда у него хорошая, классическая, сразу видно что РАВ!!! С новым обликом он терятся среди толп авто...но каждому своё! И АКП, хоть и старое, но надёжное!!!!
Автор: Roman Cooper 17.4.2011, 10:46
|
Расход топлива (л/100 км) 9,6 - 12,6
Немаловажный критерий, между прочим...
Автор: Alibaba 17.4.2011, 10:51
|
................ну может и так. может и приелась старая мрда, но по мне она лучше смотрится чем новая, новая морда тойоте ну совсем не удалась.........
Автор: Alibaba 17.4.2011, 10:53
|
да и еще один не маловажный фактор, это стоимость бензина 95 и 92, так что если все просчитать, то может даже и больший расход окажется выгодней большой цены за литр бензина
Автор: Roman Cooper 17.4.2011, 10:56
|
Я уже считал. Экономия на вариаторе минимум 0,8-1 руб. на километр. Фактически же еще больше.
Автор: Alibaba 17.4.2011, 11:03
|
да нет, это ты многовато посчитал, по нашим ценам получается на 100км. на автомате больше на 55 р. но ведь мотор то мощнее
Автор: Fantom1977 17.4.2011, 11:05
вот только ни кто еще не наездил на варике достатьчно много счтоб сказать что он не развалится на 50000 или после пары буксовок в снегу или грязи... вон Х-трэйловоды мучаются с воющим вариатором, да и на Аутлэндерах ломаются они...
Автор: Roman Cooper 17.4.2011, 12:04
|
Вот ведь Фома-неверующий!
Считаем:
Длинная база 13,6 л/100 км х 24,27 руб./л = 3,30 руб./км
Короткая база 9,6 л/100 км х 25,97 руб./л = 2,49 руб./км
Итого 0,81 руб. в пользу вариатора. На 100 тыс. пробега это 81 тыс. руб. И это при паспортном расходе! Фактический же, повторяю, будет еще больше.
Мощность же выше всего на 7%. Это, имхо, совсем не много.
ПыСы. Цены на топливо взяты с официального сайта Лукойла:
http://www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=1822
Fantom1977, "обсирают" вариатор в другой теме. Но эта тема "сдулась", не успев начаться...
Автор: 147 17.4.2011, 12:05
|
у меня расход топлива по трассе зимой 9.1 9.2- фото где то скидывал, по городу на сегодняшний день 11.2 11.5,завтра скину....
Автор: Alibaba 17.4.2011, 12:13
|
я же сказал по нашим ценам, а у нас 92 стоит 23.9р за литр
Автор: Roman Cooper 17.4.2011, 12:18
|
Сколько стоит 95?
Автор: Alibaba 17.4.2011, 12:35
|
25.75р
Автор: Roman Cooper 17.4.2011, 12:47
Alibaba
Я так понял, цены на 92 приведены на АЗС "Ашот и сыновья", а на 95 на АЗС BP, да и тот "ультимейт"?
Ты ссылку на сайт дай, как я дал, а то пока разговор ни о чем происходит.
На крайняк можешь сфоткать свой РАВ на фоне ценника АЗС, только брендового, пожалуйста, а не на фоне цистерны на горном серпантине.
Автор: Alibaba 17.4.2011, 12:52
да без проблем, как будет время, а вот таких заправок как "Ашот и сыновья" у нас нет к счастью...
Автор: Roman Cooper 17.4.2011, 12:55
Alibaba
Договорились!
Автор: Fantom1977 17.4.2011, 14:20
|
а я не обсираю, я говорю реальности... да и заявленый расход ни когда не соответствует реальностям...
Автор: Roman Cooper 17.4.2011, 14:45
|
Жалоб на работу CVT Тойоты на форуме нет. Вот и вся реальность.
|
Согласен, что не соответствует. Обычно он больше. И тем больше в деньгах будет разница в расходах на эксплуатацию между CVT и классическим АКПП. Причем, не трудно догадаться в чью пользу...
Автор: Fantom1977 17.4.2011, 15:05
нет не жалоб, а еще нет набега ... на митсубах и ниссанах тоже в первые пол года не было нареканий... потом много чего повылазили... ну а уж об выездах за пределы асфальта на варике я вообще хочу умолчать...
Автор: reshofer 17.4.2011, 16:00
|
Можно подумать на автомате намного дальше уедешь
А вообще не по теме у вас тут дискуссия
Автор: Alibaba 17.4.2011, 16:11
Roman Cooper, ну вот смотри "фома неверующий" , пока мы с тобой здесь разбирлись цены выросли на немного на одной заправке 92 стоит 24р. а 95 стоит 26р. а проехав на Лукойл где и заправился 92 стал стоить 23.99р а 95 стоит 25.79р. смотри фото, но мне кажется и на лукойле скоро поднимут цены, на этих заправках у нас самый дорогой бензин
|
|
Автор: bez59 17.4.2011, 16:45
|
Надо бы поспрашивать владельцев Авенсисов, ведь они ездят на таком же вариаторе Мультидрайв-S, и уже, если не ошибаюсь, не один год. Вариатор моего равика почему то не воет, в отличие от Х-трйлводов
Автор: Roman Cooper 17.4.2011, 17:16
|
Спор ради спора?
Считаем:
Длинная база 13,6 л/100 км х 23,99 руб./л = 3,26 руб./км
Короткая база 9,6 л/100 км х 25,79 руб./л = 2,48 руб./км
Итого 0,78 руб. в пользу вариатора. На 100 тыс. пробега это 78 тыс. руб.
Теперь-то доказал?
|
Пробеги некоторых Авенсисов уже перевалили за сотню. Внимательно слежу за их форумом - паники не наблюдаю.
http://www.avensis-club.ru/forum/
Автор: Alibaba 17.4.2011, 17:22
а спора как такового и не было, ты просто сомневался в ценах, так я тебе их выложил и на той же самой заправке - Лукойл,
Автор: ALEXEY II 17.4.2011, 17:28
Жонин 
РАВ4 2,4л 4АКПП сентябрь 2010г. long - пробег 7,5ткм - 
полёт нормальный (т.т.т...) - пересела с Короллы июль 2008г. 1,6 5МКПП - (теперь я на ней).
Ни разу не пожалел о покупке РАВа. Расход зимой по компу-12,9л, по подсчетам-13,6л(комп не подвирает - он просто не считает прогревы и простои в пробках). Задача стояла поменять 18-ти летнюю Карину II с огромным лифтбэковским багажником на более-менее проходимую машину с достаточным по объёму внутренним пространством. В отношении марки авто вопрос как-то сам отпал - в семье и ближайшем окружении 80% - тойотоводы, РАВоводы и японоводы. Прадик отпал по причине финансовой (ну, можно было ещё пол-годика, год перекантоваться) и, как я сам себе надумал - дизайнерской - ну не нравится мне этот дуб-ясень и ... васин в салоне плюс спорный дизайн задних стопов предидущего поколения Прадо. В новой редакции с дизайном почти всё, на мой взгляд, утряслось, но, зачем-то к бензиновому 4-х литровому 249-ти сильному движку прилепили несколько лошадок и потеряли множество потенциальных клиентов в России. Если кто считает, что если есть деньги на "такую машину", то и на налог деньги не жалко - то ошибаетесь - просто деньги потому и есть, что просто так не разбрасываются. В общем, по причине вместимости длинный РАВ по сравнению с коротким новым на моём конкурсе выиграл.
По трассе идёт очень уверенно - колёсная база длиннее на 10 см. Сегодня разгонял до 150 по волнистой колхозной двухполосной дороге с латками - по моим ощущениям - как на Королле, только выше сидишь. По грязюке ползёт без замечаний - не ленитесь втыкать блокировку и L, и не топите машину специально - выбирайте разумный маршрут и трезво оценивайте свои и РАВовы возможности.
Для THULE, купленного на Короллу, заказал поперечины на рейлинги - увидел "модные" плоские в пазы на тойота.ком - но приехала, почему-то одна палка - где заказывал, извинились, сказали - вторая в пути. Поставил пока одну - супер - не видно, не слышно, снимать не надо. Вот фаркоп ставить надо - пока не решил какой - хотса, чтоб и свес задний не сильно уменьшился, и чтоб розетка не пахала землю, и чтоб с электрикой заморочек поменьше - стопы ведь СВЕТОДИОДНЫЕ на машине. Отпуск забил на август - поеду на РАВе с полной нагрузкой - боксом и прицепом - уверен, доеду и проеду. С вариатором сто раз подумал бы в горку с такими килограммами лезть - 4АКПП рулит.
Королле летом 3 года стукнет - пора думать о продаже и замене. Но последнее время стали посещать странные мысли - а на кой мне ентот Прадик с расходом и налогом для 99% перевозки собственной задницы по городу. Понты, они, конечно , дороже денег, но если реально посмотреть на все расклады, то может стОит дождаться РАВ4 лонг ДУАЛ ВВТ АЙ 2,5 литра 179 л.с - у пендосов 2,4л уже заменили на него - и не лохматить бабушку - пусть в семье ДВА РАВа будет. РАВ - ОЧЕНЬ ПОДХОДЯЩАЯ МАШИНА ДЛЯ ГОРОДА - и бордюры, и сугробчики, и по обочине можно позволить себе и жигануть слегка. За город - пожалуйста, в говна(без фанатизма) - да ради бога, но лучше всё-таки вариатор оставить на испытание соседу, а самому на дремучем но неломучем автомате. Виртуальная выгода от эксплуатации варика обнулится с вопросом :" ...А у Вас гидротрансформатор или вариатор..." при продаже авто или при его, не дай бог починке.Тем более , что варик на Тойоте при поломке ТОЛЬКО МЕНЯТЬ.
Автор: reshofer 17.4.2011, 17:30
|
Почему-то думаю, что будет совсем наоборот
Автор: Roman Cooper 17.4.2011, 17:52
|
Ну раз Вы так громко крикнули, то потрудитесь объяснить, в чем проблема поменять вариатор?
(Напомню, что первые три года это будет делаться по гарантии).
|
Alibaba, осмелюсь тебе напомнить, что именно ты усомнился в своих расчетах. Я же тебе очередной раз доказал, что разница в цене бензина не сильно скажется на экономической эффективности вариатора (будь это в Москве или на Северном Кавказе).
Автор: ALEXEY II 17.4.2011, 18:29
[quote name='Roman Cooper' date='17.4.2011, 19:52' post='316125']
Ну раз Вы так громко крикнули, то потрудитесь объяснить, в чем проблема поменять вариатор?
(Напомню, что первые три года это будет делаться по гарантии).
Вы правы на гарантии НОУ ПРОБЛЕМ, проблема поменять вариатор будет у того, кому счастье выпадет после гарантии попасть на 1.5 сотни килорублей, если в ценнике не ошибся.
Хотя по сегодняшней ситуации по японским з.ч. и по гарантии месяцок на 11 нумере придется .
При моей манере езды мне бы и вариатор сгодился - городской цикл в основном. Но иногда приходится поднагружать авто. Да и объём багажника и салона в моих предпочтениях играет одну из основных ролей. Общаюсь с авторемонтниками(друзья, брат, товарищи) - они сказали - на фиг варик, на фиг 5-ти, 6-ти ступки, на фиг кожа, на фиг кнопка, на фиг навигация, на фиг электросидушка, на фиг дизель малого объёма - оно тебе ничего не нужно. Всё свелось к тому,Что Тойота мне не оставила выбора - кофорт плюс длинный 2,4 автомат - меня всё это сейчас абсолютно устраивает, кроме непонятного алгоритма работы датчика дождя и маленького бака.
Автор: Roman Cooper 17.4.2011, 18:37
|
Дык, это случится не раннее, чем через два с половиной года. Кто возьмется на такие сроки прогнозы делать?
Автор: 128 17.4.2011, 18:39
|
Хватит гнать на вариатор! Я три года отъездил на вариаторе, считаю эту коробку самой экономичной, резвой и надёжной!
Вариаторы на современных авто при правильной эксплуатации и своевременной замене жижи (масла) рассчитаны на весь период службы автомобиля!
Предрассудки по поводу ненадёжности вариатора пошли после того, как в Россию начали гнать японцев на вариаторах со скрученным пробегом, а также после ацких отжигов и дрифтов по Японии.
Так что пожалуйста если не в теме, то не надо говорить...
Я лично специально хотел РАВ4 именно на ВАРИАТОРЕ. Очень нравится...
На 4-х ступенчатой АКПП я ездил в 2006-2007 гг., знаю что это такое... тупая она по сравнению с вариком...
Автор: ALEXEY II 17.4.2011, 18:40
Ещё чуток: ну , ладно после гарантии АКПП поломалась, если не чинить, по срочному - вместо неё можно контрактную воткнуть, новую опять же, а поломатую в зачёт возьмут после диагнозтики. А варик в металлолом только возьмут...
Почему-то вариаторы не ставят на более мощные моторы. Вот у америкосов новый движок на РАВах 2,5 и тоже с 4АКПП ???
Автор: Roman Cooper 17.4.2011, 18:41
128, подпишусь под твоими словами!
Полгода изучал эту тему и пришел точно к таким же выводам...
Автор: 128 17.4.2011, 19:05
|
ALEXEY II
Пилять...
варик - это тот же АКПП, её тоже ремонтируют, её тоже можно купить контрактную, её также можно продать...
|
ALEXEY II
Ну почему же... вот к примеру есть такая машина Nissan Murano (Z50), V 3,5 л, 237 л/с и на неё ставят ВАРИАТОР, а не АКПП...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8949918-5fc4.html
Или это не достаточно мощный мотор?
Может хватит уже смотреть однобоко?
Автор: Alibaba 17.4.2011, 19:13
|
Изначально разговор был такой, в твоем же сообщении 13, расход 2.0 литрового – 9.6л на 100 км. и на 2.4л. расход -12.6л, так? так. А производишь расчет, почему-то как 13.6л на 100 км.
Теперь считаем:
12.6/100 х 23.99= 3.02рубля
9.6/100 х 25.79=2.47рубля
3.02-2.47=0.55рубля
Твоих 0.81руб. нету………
давай эти расчеты закончим, это не столь важно и по мне мотор 2.4л считаю лучшим чем 2.0л
Автор: ALEXEY II 17.4.2011, 19:20
Вариаторы ремонтируют, но не у нас И НЕ СЕЙЧАС. Щас спецом звонил - спросил вариатор ремонтопригоден? Ответ - смотря чей. Ауди, например можно, т.к. запчасти можно заказать. а вот тойотовский и многие другие - видно что поломатое, сделать можно - быстро, просто. НО! НЕТ запчастей Вообще - поставки только в сборе!
Р.S. И хватит "ПИЛЯКАТЬ", САМ УМЕЮ
Автор: Roman Cooper 17.4.2011, 19:32
Alibaba, извини, я ошибся на литр. Поверь, не нарочно!
Но в любом случае варик экономически выгоднее.
Лично мое имхо - длинный РАВ всем хорош, кроме внешнего вида. Если бы его заменили - взял бы его.
А твой выбор уважаю!
Автор: 128 17.4.2011, 19:39
ALEXEY II
Ну что ж... ну и ездите на древнем 4-х ступенчатом автомате, раз религия не позволяет поверить, что есть коробки лучше! 
Удачи на дорогах!
Автор: Oksi 17.4.2011, 20:12
Время вас рассудит... Подождём 2 года
Автор: Славик 17.4.2011, 20:34
война войной
а мне аватарка Oksi очень нравится!
Автор: ALEXEY II 17.4.2011, 20:54
Вот Вам длинный РАВ с новой мордочкой - давно уже делают япы для себя - http://toyota.drom.ru/vanguard/
Автор: Roman Cooper 17.4.2011, 21:23
|
Хорошая аватарка.
Но Комарову Ларису Ивановну я всегда хотел.
Oksi , может вернете прежний облик?
|
Ну ведь красава?
Автор: ALEXEY II 17.4.2011, 21:35
Ну да посовременней будет(Вангуард).
А Ларису Ивановну я тоже больше хочу, чем аниме японскую
Наша какая-то живая была - вздыхала так чувственно - а эта кукла не дышит - померла может ...
Автор: snyxel 17.4.2011, 21:40
|
ну вот у jedi http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=15433&pid=316098&st=0&#
при средней скорости 36 км/ч получилось 8,9 л на 2.0, у меня 10,4 при 39 км/ч на 2.4
Итого на 100 тыс пробега 20 тыр в пользу вариатора.
Ну и ... с ним.
Жаль дизельные официально не завозят.
Автор: Roman Cooper 18.4.2011, 7:10
|
snyxel, Вы тоже не обнуляли показания расхода топлива с момента покупки?
Я, как и jedi, не обнулял с момента покупки и расход на сегодняшний день составляет 10,1 л/100 км.
При этом 80% пробега - московские пробки.
В данном случае средняя скорость совсем не при чем - Вы можете ехать 39 км/ч без остановок по трассе, а можете полпути стоять в глухой пробке.
Так что, имхо, возьмем за основу паспортные данные, а не конкретный расход, иначе я Вам приведу в пример людей, у которых на 2,4 расход получался под 18 л...
Автор: snyxel 18.4.2011, 9:55
|
счетчик не обнулял
но 10,4 - это и по счетчику и по кассовым чекам заправок ( в ветке про большой расход есть отчет)
так что ИМХО средний расход по счетчику учитывает и прогревы и пробки.
поэтому думаю , что средняя скорость очень даже при чем.
т.е. если средняя скорость примерно одинакова, то машины эксплуатируются примерно в одинаковых условиях трафика.
есть тут конечно нюансы, связанные с тем, что выше 100-110 км/ч расход начинает опять расти.
но долго на 160 не поедешь, да и расходом интересуются вобщем то не шумахеры.
даже спорить не буду что 2,4 литра бензина скушает больше чем 2.0
но для случая 80% загород, 20 % московские пробки, у 2.4 расход не смертельный, а салон просторнее,
что для меня лично критичнее, поскольку минимум 50% времени я вожу не только свое тело.
а паспортные данные представляют сугубо теоретический интерес.
Автор: Alibaba 18.4.2011, 11:57
|
.........да ладно уж, проехали, а так спасибо...но как я и говорил у нас бензин подняли цену 92 стал стоить 24р. а 95 стоит 26р. так что еще меньше разница, ну это так к слову уже.......
Автор: 147 18.4.2011, 13:23
|
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=9161&st=60 расход по трассе
|
|
Для меня расход это не главное, главное размер, спор не о чем,вы еще жену мне посоветуй те....
Автор: Roman Cooper 18.4.2011, 14:25
|
В таком случае отучаемся говорить за всех:
|
Автор: 147 18.4.2011, 15:37
Тот кто знает истину и спорит - глупец - поскольку он отдает истину, неизвестно каким трудом заработанную.
Тот, кто не знает и спорит - хитрец - поскольку он получает истину, до которой возможно никогда бы сам не дошел.. 
Автор: Roman Cooper 18.4.2011, 15:53
Щедрость цитирования чужих мыслей прямо пропорциональна скудости собственных. © Стас Янковский
Автор: Fantom1977 18.4.2011, 16:00
от блин где все философы собрались то
а по теме варик экономичней но нежнее, автомат проверен временем и беспроблемней... каждому свое...
Автор: Roman Cooper 19.4.2011, 10:08
Случайно обнаружил еще одно преимущество длинного РАВа. Это дорожный просвет!
На длинном 190 мм, на коротком 180 мм:
http://www.toyotacenter.ru/cars/new_cars/rav4/specs1.aspx
Очень удивило, т.к. совсем недавно на официальном сайте эти параметры были одинаковыми...
Автор: advocat13 19.4.2011, 11:18
А я выбрал с вариком, потому что морда интереснее у нового РАВа. И длинный он все-таки уже "какой-то не такой" РАВик... И еще он дороже к тому же
Но если бы был выбор гибридного движка - взял бы не задумываясь, даже со старой рожей!
Автор: Fantom1977 19.4.2011, 11:46
|
а почему на аватарке зад длинного рава?
Автор: advocat13 19.4.2011, 13:56
А почему на автарке у Oksi мультяшка?
Это же не фото. Просто цвет такой же как у меня...
|
Взято отсюда:
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7746&%68%69ghlight=%E2%E0%F0%E8%E0%F2%EE%F0%2A#
Автор: Roman Cooper 19.4.2011, 15:56
|
А как Вы это определили?
Автор: Milord 19.4.2011, 16:17
|
http://avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7746&postdays=0&postorder=asc&%68%69ghlight=%E2%E0%F0%E8%E0%F2%EE%F0&start=120#:
=====
Итак, привожу аргументы по всем типам АКПП:
1. Гидромеханическая АКПП (PowerShift):
Преимущества: комфорт при переключении, отсутствие разрыва потока крутящего момента, возможности передачи высокого крутящего момента, отработанность конструкции.
Недостатки: сложность конструкции, высокий вес, низкий КПД в режиме трансформатора, высокое выделение тепла, дороговизна ремонта.
2. Вариатор (CVT):
Преимущества: Плавное изменение передаваемого момента.
Недостатки: невозможность передачи высоких (выше 350 Нм) крутящих моментов, нетерпимость резко возрастающим нагрузкам (буксование, преодоление бордюров и т.п.), высокая стоимость ремонта.
3. Автоматизированная механика (AMT, DSG)
Преимущества: низкая себестоимость, возможность адаптивного алгоритма переключения, высокая скорость переключения (для DSG).
Недостатки: "дерганность" при переключениях, повышенный износ дисков сцепления, невнятный алгоритм работы при движении в плотном потоке.
Вот такое краткое эсце. Сорри за оффтоп.
====
В чем тут ошибка ? И где беспроблемней АКПП ?
Вариаторы стояли на многих праворульных машинах из Тойот: Wish, Opa, Mark X Zio и многие имею 5-6 лет эксплуаатции. а Хондах многих стоит ваиратор, и они не 3-х летки, а больше уже. При регулярной замене масла (оригинальным) и не агресивной манере езды. вариатор проживет, столько-же сколько обычная АКПП.
Автор: Fantom1977 20.4.2011, 4:21
|
ну на длиннобазном туманка одна и стоит на двери а в бампере узкие катафоты
|
|
Автор: white 20.4.2011, 12:15
|
Есть менее спорный афоризм от А.Подводного: "Мыслитель не говорит ничего нового: он несколько по-иному расставляет акценты."
Против Янковского - нет возражений, если аудитория совсем наивная и малограмотная.
Опять же, комплимент шизофреникам.
Да?
ОнТопик:
У короткого RAV-a нельзя спрятать багажную сетку в подпол багажника. Только шторку, как я ни пытался.
Автор: skybelka 20.4.2011, 16:15
Бери длинную!! Катался сегодня у товарища на такой, очень понравилось! Вес чуть больше и двигло чуть мошнее, показалось покруче!! ))) Мож конечно с непривычки...
Автор: Alibaba 21.4.2011, 6:58
|
..по сравнению с 2.0 двигателем. 2.4 по мне намного круче и по ускорению и по тяговитости
Автор: MrDims 21.4.2011, 9:46
а мне самый первый вариант морды нравится больше всего
Автор: Fantom1977 21.4.2011, 10:17
|
+1000000
Автор: 147 23.4.2011, 9:52
|
+221 км расход,по горду на прежнем уровне...
|
Автор: Dizzy78 23.4.2011, 12:56
Кстати, я так понимаю что в Японии Toyota Vanguard (тот что у нас как RAV4 Long идет) обновился
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=ja&tl=ru&u=http%3A%2F%2Ftoyota.jp%2Fvanguard%2Findex.html%3Fpadid%3Dag001_i_carlineup_top
http://toyota.jp/vanguard/001_p_004/spec/spec/4wd/ - характеристики
Если брать полноприводную версию, то там среди прочего есть:
- с двигателем 2GR-FE DOHC V-6 280 л.с. и трансмиссия 5 Super ECT автомат
- с двигателем 2AZ-FE 2.362 170 л.с. и трансмиссия Super CVT-i, т.е. с вариатором.
Интересно, светит-ли нам обновление в обозримом будущем....
Автор: koral 23.4.2011, 18:42
|
Думаю, что это будет обновление для РАФ4 4 поколение в 12 году(или 13 если у них не нормализуется)
Там и третий ряд сидений на фотках, интересно нам третий ряд светит?
Я бы выбрал 2,4 +вариатор + 3 ряд сидений
Автор: agoG 23.4.2011, 18:44
|
Очень хотелось бы литрика 3.5 движок у нас
Автор: Dizzy78 23.4.2011, 18:52
|
Ага, семиместная версия и с тем и с другим движком есть, но это видимо для миниатюрных японцев только годится
Автор: Alibaba 23.4.2011, 18:59
|
.... ну видимо для совсем, уж маленьких японцев........................
Автор: Alibaba 25.4.2011, 16:13
сегодня посмотрел на арки колес и обнаружил, что в задней правой арке нет пластмассового локера, или как его называют подкрыльника, что ли, это в передней части, в левой арке есть подкрыльники, вообще то они интересные какие то, весь подкрыльник состоит из двух частей, передней и задней переходящей в брызговик. так вот в левой арке оба стоят, а в правой только задний стоит, а переднего нет, это так должно быть, или как?
по моему я где то читал про такое, только вот не помню где...
извините если не в тему...
Автор: 128 25.4.2011, 20:33
|
я тоже читал на форуме что так у всех... прикол такой у РАВа...
Автор: skybelka 25.4.2011, 22:23
Слева идёт трубопровод с горловины бака и ещё что-то, а пластмасса типа защиты...так мне сказал один знаток..и по логике подходит...
Автор: Alibaba 26.4.2011, 6:09
во блин дают..............на форуме камри читал, что там меняют родные фетровые подкрылки на пластиковые есть такие, а вот на равик есть что нибудь подобное, они там этот подкрылок обклеевают шумкой и ставят, и убирается лишний шум...
Автор: MrDims 27.4.2011, 5:52
|
так и должно быть
чтобы уменьшить шум можно сделать жидкие подкрылки прямо на арки
достаточно эффективно, если лень делать нормальную шумку
Автор: BearSerge 27.4.2011, 14:41
|
У меня после 20 тыс пробега (2.4 long) тоже стал меньше кушать. Сейчас по московским пробкам не более 13.3 с кондеем
Автор: Alibaba 27.4.2011, 15:51
|
если не трудно дай ссылку............на них
Автор: MrDims 27.4.2011, 15:56
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/verna/verna/silverchaos/journal/288230376151854729/
Автор: MrDims 27.4.2011, 15:57
Автор: Alibaba 28.4.2011, 10:38
кто подскажет, у кого длиная база. Что за отверстия находятся по бокам на потолка багажнике?, ни что на ум не идет, для чего они нужны?
|
Автор: ALEXEY II 28.4.2011, 11:02
|
Это места крепления "собачника" - сетки-перегородки для перевозки домашних питомцев
http://tcr.toyotabc.ru/img/RAV0243_09.jpg
Автор: 128 28.4.2011, 11:35
|
у короткой базы тоже крепления такие есть...
значит я правильно догадался, что это крепления для сетки...
Автор: Alibaba 28.4.2011, 12:05
|
не-е-е-е я своего мопса только на сидении возить буду, в багажнике он не сможет сидеть
Автор: Roman Cooper 28.4.2011, 12:22
Alibaba
128
Нет, я конечно понимаю, что форум - источник знаний (с), но не проще ли, прежде чем размещать фотки и задавать подобные вопросы, открыть букварь на стр. 454 и почитать про "фиксирующий крюк разделительной сетки"?
Увы, так уж устроен русский человек, что читает инструкции лишь тогда, когда сильно припрет. Хотя, 650 страниц не каждому дано осилить...
ПыСы 128, сейчас у тебя есть уникальная возможность стать сотым, кто скажет мне спасибо! 
Автор: Alibaba 28.4.2011, 13:01
[/quote] форум - источник знаний (с), [/quote]
во-во, эт ты правильно сказал,
[/quote] Хотя, 650 страниц не каждому дано осилить...[/quote]
и эт ты тоже правильно сказал, я когда взял в руки эту книженцию, посмотрел ееч немного, и сказал, да ну тебя в баню, что не ясно спрошу, а когда припрет, то и прочитаю... ну лень.......................
Автор: MrDims 28.4.2011, 13:43
|
Roman Cooper
с юбилейным тебя
Автор: Roman Cooper 28.4.2011, 13:49
Гы!
MrDims, спасибо за спасибо!
128 опоздал!
Автор: Alibaba 28.4.2011, 14:20
задав вопрос на американском форуме, вы получаете точный и понятный ответ на свой вопрос
задав вопрос на еврейском форуме, вы получаете в ответ - "ви с какой целью интересуетесь?"
задав вопрос на русском форуме, вы сразу же узнаёте какой вы му$ак
эт точно,прямо как у нас....................
Автор: 128 28.4.2011, 14:29
Нее книжки читать не люблю...
Проще форум почитать... а ещё проще задать вопрос...
Автор: snyxel 28.4.2011, 18:36
|
тем более что тойтовский собачник на длинную базу не встает
Автор: Roman Cooper 28.4.2011, 19:26
|
Если тойотовский не встает, то тогда какой?
Автор: Alibaba 28.4.2011, 19:29
|
а зачем тогда эти дырки?
Автор: snyxel 1.5.2011, 18:17
|
пришлось решетку от trixie брать.
значительно дешевле
только с ковром неудобство.
зато снимаются и ставятся быстрее.
Автор: blacknight 4.5.2011, 13:01
Скажу так на варике никогда не ездил плохого говорить не буду просто дадим чуток времени и проверим надежность! Сам ежу на 2.4 лонг на 4акпп вобщемто доволен и изначально хотел 2.4(налоги налогами, расход расходом но машины меньше 1.8-2.0 вобще просто не воспринимаю)
Единственно что расход по приблизительным расщетам(компа нет) 14.5-15 по городу. трасса 10-10.5 незнаю как уменьшить. вот подумываю на 92 перейти хоть както экономить ато растет зараза.
Автор: Roman Cooper 4.5.2011, 13:27
|
Так ведь 92 разрешен для этого двигателя. Давно бы уже и перешли...
Автор: Alibaba 4.5.2011, 16:08
|
почитай инструкцию, там же ясно написано заливать топливо не ниже 91.......... я то в принципе знаю этот двигатель, у меня камрюха была с таким же двигателем, ни одного дня не заливал 95. и все отлично, к сожалению в россии в чистом виде 95 не выгоняется, и это октаное число повышается путем добавления присадок, я и на мазде лил 92, но я у нас в регионе запрявляюсь только на лукойле, там бензин соответствует заявленному октановому числу, но это у нас, как у вас я не знаю........
Автор: MrDims 4.5.2011, 16:15
не надо по опыту своего региона говорить о всей стране
настоящего 95-го в европейской части страны - полно
Автор: blacknight 4.5.2011, 16:18
Ну у меня в небольшом мануале(норм инстр нету) написано 95 и выше(движ 2ка), но одно время у нас хороший белорусский 92 на заправках ОККО лил и все было норм, потом только фиговый и Лукойл у нас не ахти какой поэтому в основном лил 95 евро(на заправках Shell, OKKO WOG) а это 1.3$ за литр, 92 кстате тож не очень дешевый.
Автор: Dube 16.1.2012, 19:23
Американец,2,4 лонг. 2007г. Расход по городу 12,5-13л с прогревами. Езжу третий месяц,пока без замечаний.
Автор: влад11 15.2.2012, 21:29
|
Да, ребята, "лонг" хорошая тачка-места в задней части больше,но расход12-13литров... у меня "коротыш" 90% времени один за рулем расход 10.5-11л-разница ощутима!
Автор: КАИст 16.2.2012, 3:05
Я на РАВа вообще обратил свое внимание, только после того, как появился Лонг 2,4 л.
Это уже серьезная машина именно того класса, который мне нужен.
А брать Соренто, Туссана, Иикса, Спортейджа, Икстрейла и т.д. ну очень не хотелось.
Автор: OldUzbek 6.6.2012, 21:51
Ну вот, сегодня забрал в салоне своего нового длинного РАВа и впервые проехал на нем (до сегодняшнего дня ездил на коротком, вернее не коротком - трехдверном, а стандартном - пятидверном).
Выводы делать рано, проехал только километров 30-40, но в целом понравилось.
Двигатель несколько пошустрее, все-таки 2,4 литра, машина идет плавнее, рулевое колесо не настолько чувствительное, но в то же время не затянутое, самое то. Да, и еще, педаль газа менее чувствительная
В целом лучше. Но повторяю, еще нет серьезной базы для сравнения этих двух агрегатов.
Автор: Триовало 7.6.2012, 11:38
|
ПоздРАВляю
Автор: Dube 7.6.2012, 18:13
Мои поздравления и зеленой улицы.
Автор: OldUzbek 18.6.2012, 19:45
Ну что, проехался я на новом Лонге до Питера и обратно, около 2800. Впечатления от поведения машины ТОЛЬКО положительные. Плавно идет, не скачет, небольшие дырки на дороге глотает как удав, вальяжно и тихо.
Некоторое время в пути давал руль жене, она тоже с восторгом оценила преимущества лонга перед стандартной базой.
Реально, придраться совершенно не к чему.
Вот теперь уже могу уверенно сказать, что не зря переплатил сотку-другую тысяч рублей и купил именно длинную базу.
Вот зато по салону есть замечания: мало ящиков, всяких полочек и прочхх пыле-хламонакопителей. Реально мало. Да, и еще, пепельница в виде небольшого стаканчика мне лично не удобна, старое доброе корыто гораздо роднее. При этом салон значительно просторнее, как в длину, ну это и понятно, так и в ширину.
Очень понравился датчик дождя, удобно. Датчик света, с учетом постоянно включенного ближнего света, никакой функции не исполняет.
Расход по трассе 9,4, лью только 92. Через пару недель поедем на нем в Германию, там наверное по их дорогам вообще песня будет.
В общем всем кто выбирает между длиной и короткой базой могу сказать уверенно, только длиная, никаких сомнений. Это мнение человека, вернее двух (мое и жены) которые из двери в дверь пересели с короткой на длиную.
Автор: влад11 18.6.2012, 19:53
Ждем очередной отчет с Германии!
Автор: zed 18.6.2012, 21:52
|
Для начала, насколько я могу понять, Ваши сравнения очень НЕ корректны, ибо Вы сравниваете какой-то короткий НЕ третий РАВ с длинным третим. Я на длинном не ездил, но на втором и третьем пятидверных ездил. Это УЖЕ разница четкая. Единственно, что длинный автомобиль по трассе идет чем длиннее, тем лучше. Тут без вариантов.
Автор: OldUzbek 19.6.2012, 6:27
Ну да, для полной корректности мне нужно было повладеть еще и третьим РАВом 2012 года, но... судьба не сделала такого подарка. В конце-концов и цели такой не ставлю: сделать обзор двух машин отличающихся пепельницей, просто сравниваю короткую и длинную базу. А полная, абсолютная чистота эксперимента нужна только в узких научных целях, тема же в которой мы пишем называется "Длинная или короткая база".
Автор: zed 19.6.2012, 7:04
|
Не для полной, а скажем так, для хоть какой-то корректности. А то по Вашему, получается, можно сравнивать и Ваш RAV4 и Мерседес пульман не поминая то, что сравниваются разные машины.
|
Тема вообще-то находится в разделе III RAV4.
Автор: sergynq 19.6.2012, 7:15
Мне на коротком RAV-4 c обьемом 2,4 очень нравится и на обгон приемисто идет, думаю 2.0 литровые не так(утверждать не буду не пробовал), но есть с чем сравнить до этого был 2.0 литровый нисан. Мне очень нравится и расход до 12 литров при спокойной езде.
Автор: zed 19.6.2012, 7:40
|
Если на том, который "2,4" стоит старый тоетовский автомат, то про приемистый обгон по сравнению 2.0 на вариаторе со спортрежимом и ручным управлением скорее всего говорить не приходится
. На ручке, конечно, литры скажут свое слово, но если архаичный автомат, то он угробит разгон.Автор: sergynq 19.6.2012, 9:04
|
так у меня вариатор, а не автомат
Автор: i4rav 19.6.2012, 19:13
|
Судя по Вашим корректировкам корректности, решил, что Вы просто защищаете свой выбор короткого Рав4.
OldUzbek написал свои ощущения и рекомендации - он не обзор писал... хотя, да, в разделе III RAV4
Каждый выбирает свое - кто короткий, а кто длинный, но это тот же РАВ4
Автор: zed 19.6.2012, 19:18
|
Нет, речь велась только о том, по некоторым параметрам сравнивать некорректно, поскольку это отличие поколений, а не длинны базы.
Автор: i4rav 19.6.2012, 19:29
|
это понятно, но он реально описал свои ощущения от владения (короткий до рестайлинга и новый лонг), а не тестовое сравнение.
ессно, короткий сильно изменился (дизай, экономичность, эл. прибамбасы и много чего еще)...
Автор: zed 19.6.2012, 19:47
|
Да в том-то и дело, что не дорестайл, а ВТОРОЙ
и ТРЕТИЙ лонг. По крайней мере я так понял, что второй, спросил и вроде опровержения не получил.
Автор: OldUzbek 20.6.2012, 6:25
Да, извиняюсь забыл сказать. На этой машине автомат - 2,4 литра.
1. Про автомат: на прежней машине были зазоры между переключением передач, до 3-й незаметные, а на 4-ю всё-таки чувствовалось. На новой этого нет вообще, как будто вариатор, плавно переключает, хотя я точно знаю, что это именно автомат.
2. Обгон. На трассе сами понимаете, без этого ну никак, фуры ползут, либо идут около 90, приходится обгонять. Приемистость у 2,4 не идет ни в какое сравнение с 2,0. Совершенно незаметно ускоряешься, а когда по окончании маневра бросаешь взгляд на спидометр, то видишь, что за длину фуры набрал 140-150, которые совершенно не чувствуются, вообще.
Автор: BearSerge 20.6.2012, 11:20
Я хочу добавить, что обгонять на 2.4 можно и он не такой уж тупой. Лично ставлю на ступень ниже (с 4 на 3, а иногда и с 3 на 2)
Автор: BearSerge 20.6.2012, 11:25
|
Вот, а то тут не верят, что такое возможно. У меня при поездке в Питер было 9.6. Но гонял иногда (под 140 шел), да и в пробках постоял.
Кстати 120 - оптимальный режим, особенно на круизе. Замечено, что если выше, то расход потихоньку растет.
Автор: OldUzbek 21.6.2012, 6:16
|
По моим наблюдениям, расход расти начинает от 110 и выше.
Кстати, это моя первая машина с круиз контролем, на трассе оценил удобство этой приблуды, прелесть, ноги хоть под себя поджимай, отдых а не вождние. Правда в городе она не нужна вообще.
Прежняя машина - второй, уже рестайлинговый РАВ. Хотя, по моим сведениям автоматы у них одинаковые (могу ошибаться), но с движком 2,4 он ведет себя совершенно иначе, совершенно плавный и тупым его нельзя назвать даже придираясь.
Автор: zed 21.6.2012, 9:25
|
Расход явно растет после 60-70. Проверялось специально от нечего делать на одном и тоже свежеотремонированном пустом участке дороги на дистанции 11 Км. RAV4.2010
Автор: Bobr 24.6.2012, 23:05
|
Сегодня был в салоне , с женой. Выбирали машину. Менегер сказал что на лонг только 95.
У кого лонг? Что льем?
Пи. Си. Думаю через недельку буду клубнем:)
Автор: OldUzbek 25.6.2012, 7:37
У лонгов степень сжатия ниже 10, так что 92. Сам лью только 92, за исключением заграницы, там такого просто нет, бегает отлично, разницы с 95, даже реальным европейским, нет никакой.
Автор: Roman Cooper 25.6.2012, 8:31
|
Посоветуйте манагеру почитать Руководство для владельца и он откроет много нового для себя.
Автор: blacknight 25.6.2012, 10:24
В мануале у лонга А92 и выше, лил все время 92 и иногда 95 супер сейчас лью 95 евро(не экто) просто разница у нас между хорошим 92 и 95 небольшая почемуто, а как проверял неоднократно на 95 чуток больше проезжаю. Сейчас 95 ваще упал почти как 92, а так лей 92 и не парься. Лонг действительно пошустрей будет, и по трассе если гдето 100-115км\ч то расход реально 9.6-10л, а вот по городу не радует на короткие дистанции с небольшими пробками 14.5-15.5(с кондером).
Автор: m001ax 23.12.2014, 13:05
всем привет, подниму пожалуй темку...
в городе увидал рав 4 удиненную версию, походил посмотрел-понравилась...но морда у неё старая годов 09
сейчас интересует есть ли такие авто в рестайлинеге 2011-2012 годов выпуска...
интересует коробка механника и полный привод
Автор: VASAV74 23.12.2014, 13:22
|
Не было рестайлинга для длинной базы.
Автор: подсолнух 23.12.2014, 13:34
|
У американцев лонг морда как у европейцев коротких
Автор: Рафаил4 23.12.2014, 13:55
|
Если бы длиннобазные имели морду как у рестайла коротыша, то именно они улетали бы как горячие пирожки...но увы и ах
Автор: MrDims 23.12.2014, 16:03
вообще такие были, но к нам не поставлялись
к нам шёл только один вариант - морда 2009г, движок 2,4л (2AZ) + 4АКПП
Автор: 128 23.12.2014, 17:02
|
Toyota Vanguard
Автор: MrDims 23.12.2014, 17:35
их нет с ЛР
Автор: 128 24.12.2014, 19:01
в запросе не было требования по расположению руля
Автор: ЭДИК 1976 24.12.2014, 19:07
|
дахоть как у дорестайла бы...с боку стремная морда у лонга
Автор: MrDims 25.12.2014, 6:57
какой смысл обсуждать то, что уже не изменить?
Автор: skybelka 26.12.2014, 22:02
Именно так! Берите 4 поколение, размеры похожи..но по мне, это уже не та тойота, теперь как все, без изюминки...
Автор: MrDims 27.12.2014, 7:33
4-е поколение это 3-е long
шасси одинаковое практически
Автор: mitya2810 28.12.2014, 12:58
Насколько мне известно Vanguard 2,4л нет на механике и только вариатор, есть варианты передний привод и 4WD. А вот на версии 3,5л стоит автомат.
Автор: Graf-Kuwalda 3.7.2015, 14:31
Подскажите, какая цена, на Ваш взгляд, является адекватной за лонг 2010 года, из под одного хозяина с пробегом в 100т. км.?
Автор: 128 3.7.2015, 15:52
|
примерно 900, ну а там в зависимости от состояния...
Автор: Andrxx 12.9.2015, 8:49
|
Круиз ничего не убавляет, в плане расхода. Непонятно откуда этот миф взялся. Оптимальная скорость для уменьшения расхода 90 -110. Выше стадесяти расход начинает расходовать. Выше статридцати превращается в катастрофу (13 -15 л/100). У нас третий двухлитровый на вариаторе.
По Европе (по автобанам) выходит тоскливо. При стоимости бензина 100 руб/литр, рысачить не хочется. Ехать 110, когда все едут 130 , тоже не очень. А в турции (под два евро литр) хочется застрелиться на заправке.
Лучше всего в Польше. Там по дорогам особо не полихачишь, там компьютер выдаёт 8,5 на сотню. Но ехать так все 3000км, погибнешь нафик!:)))
Автор: Confucius 23.11.2015, 5:46
Товарищи помогите разобраться какая версия базы (лонг или обычная)? Машина 2008г, 2.4, 4-х АКПП, кожа, кнопка
|
|
Автор: MrDims 23.11.2015, 5:53
обычная
Автор: OldUzbek 24.11.2015, 12:01
Это обычная версия. На лонге, остекление (на кузове) сзади задней двери (над лючком бензобака) имеет совершенно другую форму. У тебя именно треугольник, а на лонге здоровенная трапеция. Вот картинка для сравнения: http://www.motorstown.com/images/toyota-rav4-long-02.jpg
Автор: NAM 24.11.2015, 16:27
Судя по номеру, машина зарегистрирована на юр.лицо. Пробег скорее всего огого, не говоря уж об эксплуатации:(((
Автор: MrDims 24.11.2015, 16:31
у меня тоже на юрлицо
а пробег совсем не ого-го
Автор: NAM 24.11.2015, 16:33
Всегда могут быть исключения.
Автор: MrDims 24.11.2015, 16:35
ты просто не высасывай из пальца правила
мы не в развитом СССР, когда принадлежность авто определённо указывала на режим эксплуатации
сейчас иметь авто на своём ЮЛ очень выгодно, чем умные люди и пользуются
Автор: NAM 24.11.2015, 16:37
А машина какого года? В Татарстане и сейчас не всё так просто, как near Moscow.
Автор: MrDims 24.11.2015, 16:42
чья?
Автор: NAM 24.11.2015, 16:47
На фото. Примерно 2008.
Просто для интереса попросил "пробить" номер по базе. Пробег, на мой взгляд, 350-400 тыс.км.
Автор: MrDims 24.11.2015, 16:51
в стандартной базе с 2,4 они для нас выпускались в 2006-2008г
Автор: mitya2810 25.11.2015, 11:49
|
Поделитесь знаниями, как определяете по гос. номеру принадлежность к юр. или физ. лицу???
Автор: Сергей Ч 25.11.2015, 12:34
|
В чём выгода? Как по мне так ни какой.
Кроме возврата НДС при покупке. Или возможность лизинга.
Всё.
Автор: MrDims 25.11.2015, 13:01
Это уже очень много!
У меня был лизинг под 6,7%
попробуй найди такой автокредит
+ льготная каско
+ списание гсм и запчастей
и всё это по безналу!
т.Е не надо серой обналичкой ещё заниматься
в итоге - почти на треть дешевле получается
и ещё плюс - штрафы по камерам не вешаются на водителя
Автор: NAM 25.11.2015, 14:27
|
В Татарстане серии "в" и "р" при коде региона "16" - юр. лица (никому не передавайте
)
Автор: MrDims 25.11.2015, 14:40
Разве что первый собственник
Автор: Confucius 25.11.2015, 14:49
|
Как ты пробег по фото определяешь? 0_О
Машина 2008 года. На Юр лице. Пробег был 150. Подтверждено книжкой от од. По состоянию очень даже хороше. Все вовремя меняли. Брал через знакомых 600 тыщ.
Автор: Confucius 25.11.2015, 14:52
|
Брали её в лизинг собственник один. А как можно НДС вернуть знаете? ))
Автор: MrDims 25.11.2015, 16:02
контора ставит НДС к возврату и следующий начисленный НДС не платит
другие варианты для среднестатической конторы малореальны
физик же ндс не вернёт никак
Автор: Confucius 25.11.2015, 16:45
|
Физик точно не вернёт. Думал через контору прогнать. Но чёт геморно это все.
Автор: raul53 11.2.2017, 12:29
Подскажите в exite говоря что у меня длинная база а там рейлинги только для короткой.Хочу рейлинги поставить.У меня Rav 4 3 2007 2литра автомат какая всетаки у меня база. Long длинная база помойму 2.4 литра движок
Автор: raul53 11.2.2017, 12:36
И еще вот рейлинги TOYOTA 63401-42050-C0 Рейлинги для установки поперечин верхнего багажника для 2007 2литра авт. рав подойдут? Они к короткой базе
Автор: любитель 2 12.2.2017, 5:01
|
Двигатель два литра на третьем поколении - всегда стандартная (короткая) база.
Автор: MrDims 12.2.2017, 5:22
Короткой базы на 3-м поколении не было!
Уж сколько говорить то можно
только стандартная (STD) и длинная (LWB)
в 2007г у нас официально продавали только стандартную базу с движками 2л и 2,4л
Автор: любитель 2 12.2.2017, 15:45
|
Раз есть длинная, значит должна быть и короткая!
На этот момент можно даже не обращать внимания.
Автор: raul53 12.2.2017, 16:04
Почему не обращать внимание .Рейлинги есть только к короткой базе к лонгу нет.Вот это мне и хотелось знать
Автор: любитель 2 12.2.2017, 17:28
|
Не обращать внимания на неправильную терминологию.По рейлингам. Они на лонге штатное оборудование. На стандартной базе как доп.
На экзисте их можно купить и к стандартной, и к длинной базе.
Автор: любитель 2 13.2.2017, 2:46
raul53, вот рейлинги на твой автомобиль 2007г. 2 литра;
63460-42040-B1 и 63470-42040-B1 - серебро.
63460-42040-C0 и 63470-42040-C0 - чёрные.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)