Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику mogui. Поблагодарили: 152 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
25.4.2016, 8:14 Подергивание
Подергивание
Цитата:
(Шурик65 @ 22.4.2016, 4:37) *
скажите могут ли влиять датчик давления турбины и расхода воздуха или клапан

клапана на насосе менялись? красный и зеленый? scv
Шурик65,
3.2.2016, 10:09 Тепло в Салоне
как удержать тепло зимой
термостат и пробку радиатора надо новый оригинал взять. Отчего тяга должна соскочить? А термостат, заклинивший в открытом положении не дает прогреться двигателю, так как гоняет жидкость по большому кругу. Либо поможет подогреть двиг, если заклинит в закрытом положении. От заклинившей пробки радиатора может повыситься давление в системе и выдавить антифриз или треснуть радиатор - утечка жидкости-воздух-холодный воздух и перегрев двигателя. Кнопа идле ап помогает быстрее прогреть двиг при холодной температуре повышением холостых оборотов.
Шурик65,
13.11.2015, 17:32 Присадки и добавки в дизельное топливо
2-3 литра на бак. Но это нештатный режим. И неправильное топливо для дизелей. Подогрев нужен еще для текучести, расхода и тд.Новую тачку нужно просто укатывать, пока гарантия. Встала - звонок на горячую линию-эвакуатор-запасная тачка. В морозы естественно закрывается радиатор, шуба на аккуму, утепление дверей и тд. А в идеале взять какую нить старую говнотачку, которая переносит минуса дешево . И гонять в минус на ней. Ибо в мороз ходовки на сезон, кузов и салон трещат и лопаются, пластик вхлам и тд. Хоть на чем.
KDA76,
13.11.2015, 9:16 Присадки и добавки в дизельное топливо
вебасту строго без подключения печки ставить. И она все равно сильно аккуму высаживает. Сепар работать будет после заводки, как и родной фильтр с подогревом. Антигель - это добавка на случай заморозков, а в баке летняя. Налить пока жидкое все. Тогда есть польза. Керосин да, в сильный мороз возить обязательно и сразу долить. Автоодеяло можно на двигатель. Подогрев фильтра - если родного нет. Да и для езды в сильные морозы машина готовится серьезно. Меня керосин спас в -38, когда точка замерзания зимней соляры пошла - на месте работал, на ходу трубки на днище прихватывало. Кастрол тда и прочие профилактики - хуже не будет всяко, кмк. Подливаю себе, работает ровнее и тише.
KDA76,
13.11.2015, 3:52 Присадки и добавки в дизельное топливо
Цитата:
(KDA76 @ 12.11.2015, 14:52) *
Температура воздуха в наших краях начала стремиться к -30 и ниже. Опыта эксплуатации дизеля - ноль. Советы бывалых разделились: одни за антигель в ДТ, другие говорят необязательно. Хоть и заправляюсь на Лукойле, решил все равно подстраховаться - купил Дизельный антигель концентрат Diesel Fliess-Fit K. Буду лить.
ДТ и так за 40р/литр перевалило. И еще присадка +2р/за литр..... )))))


Вебасто ставить обязательно. Либо родную доработать до прогрева с пульта. Сигналку ставить GSM с возможностью запуска вебасты. Антигель имеет смысл, когда топливо еще жидкое и он может там раствориться. По парафину сверху лить смысла нет. Лучше тогда керосина канистру. И в лютый холод долить литра два-три в бак. Плохо, но иного выхода не вижу. Солярка зимняя до -36 держит. Будет -38, будет на ходу примерзать, керосином спасался. Надо по паспорту поглядеть. Фильтра с собой запасные иметь. Очень желательно в сборе с помпочкой. Либо какой нить сепар с подогревом поставить вместо родного.
KDA76,
12.8.2014, 3:33 Снятие генератора
обходился без снятия привода. Выдергивал при вывернутом колесе и вывешенной машине - еле хватило. И вроде тягу рулевую отсоединяли.
w300,
1.7.2014, 9:56 Временно пропадает тяга
Тяга
датчик расхода воздуха = датчик маф. в верхней крышке корпуса воздушного фильтра. Клапана scv заменил, педалька нормально топчется, но чек загорается, сброс давления явно в системе. Но если дует, то шикарно. Судя по всему, чистили впускной, возможно что то заглушили. Пока непонятно.
Шурик65,
26.6.2014, 4:32 Временно пропадает тяга
Тяга
Цитата:
(Капитошка @ 25.6.2014, 19:45) *
Была похожая проблема, но потом сама собой пропала... Сейчас появилась другая, если на 5 передаче при 1800-2000 резко надавить, она захлебывается и загорается чек вместе с еще одной желтой лампочкой, тяга вообще пропадает, нужно остановится, заглушить подождать пару секунд и потом опять завести, чек остается гореть, но машинка уже едет... Проверка на компе результатов не дала... В какую сторону копать я уже не знаю...(((

это передув турбины. Уже изучалась ситуация, у меня было. Промыть клапан vsv, регулирующий подачу воздуха на турбинку, бешенно погонять на оборотах хороших, стараться не допускать данный диапазон оборотов, например втыкать 4 передачу заранее.
Капитошка,
9.6.2014, 4:30 ошибка p1770 после замены АКПП
на американце установили акпп от японца, горит чек
америкос полнопривод? или недопривод? Deferential Lock Solenoid No.1 Circuit Malfunction нерабочий соленоид 1 блокировки дифференциала. По буквам модели акпп совпадает все? по годам? жидкость естественно меняли? декстрон3 с заменой фильтров? http://www.rav4world.com/forums/85-4-1-fau...alfunction.html
вот по этой проблеме. Судя по всему оборвали проводок от соленоида на мозги акпп, например во время транспортировки, сборки-разборки.
veniamin,
9.6.2014, 3:52 электрика
не работает прикуриватель какой предохранитель
Причина в том, что не работает. Либо пред, либо контакт слетел-заржавел.
Быстрее последнее. Отверткой крест выкрутить 1 шуруп, вытянуть на себя панельку.
Преды - с левой стороны кармашек выдернуть на себя и вверх.
Valdemar.72,
21.12.2013, 10:23 Продам UFO фары черные линзы
Цитата:
(Shtora1998 @ 19.12.2013, 15:06) *
Ответил еще раз в личку....

фотки отправил, жду реакции..
SAN,
21.11.2013, 2:31 Доработка штатного догревателя до полноценного автономного в дизельных RAV4
Кстати немало аналогичных GSM сигнализаций, которые спокойно управляются с телефона + запуск вебасты по команде(пандора - собр). Причем есть еще и слейв блоки-которые дополняют штатную систему охраны(собр100)+ GPS блок. Если этот и-рут - просто GSM блок - то зачем он нужен? И насколько хорошо стыкуется с кан-шиной, кнопками запуска и тд? А так то у меня давно стоит GSM сига+вебаста с запуском от сиги. Удобно весьма, но не всегда распознает команды с телефона ( зависит от телефона).
Санчес КРСК,
23.5.2013, 0:44 Багажник
Ступенька в багажнике с полноразмеркой или без ступеньки с докаткой
ttva.ru раздел магазин.
KOTlin,
22.5.2013, 4:50 антилифт
бампер перед есть более дерзкий, с двумя круглыми туманками. И дрыгатель утыкай 2.4, с нагнетателем из штатов , чего уж. По каталогу ТРД еще есть немного интересных вещиц типо ЛСД дифф, спорт колодки, растяжки и тд, помимо стоек с пружинами.
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P257738604.html - клыки ня!
Artm,
2.4.2013, 5:41 Продавать или ремонтировать?
Случился удар в правое крыло и колесо.Терзаюсь где найти мастеров.
в этих ваших москвах с ума сдурели уже, за подобные повреждения по 150 рублей снимать. Привыкли наверно на ремонтах шушлаек по страховкам зарабатывать по скотски. Потому за свои деньги вообще не интересно ремонтировать. А по сути - телевизор купи из владика с доставкой - рублей 15-20 и работа рублей 20-30 и то от души. Да и вообще можно в каком нить ярославле поремонтироваться - подальше от москвы. Рычаги и прочие не принципиальные детали - экзист и у клубников. В разбор еще рано, если конечно лонжероны не кривые в дугу и не гнилое все. http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P255328964.html вот ноускат. http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P255328963.html - цвет даже в цвет.
keksm, Санчес КРСК,
14.3.2013, 5:55 Потеря мощности
Не едет после прогрева
много полезной информации прочитал на английском форуме toyotaownersclub.com в разделе рав4. Там рукастые парни и тут же продают необходимые детальки. Про свой двиг все там читал. Про лечение д-кат там тем тоже много.
Maximuss86,
22.1.2013, 2:28 Мыть или не мыть, вот в чем вопрос...
или мой скромный тест промывочного масла
на всех своих тачках промывку использую один раз - при первой смене масла. Потом только одно и то же масло через 10ткм и качественные фильтра. В инструкциях производителя нигде нет слова про промывку, замены масел расписаны до 250ткм, значит производитель расчитывает, что авто проездит не менее 250тык на стандартном масле. На каждой машине проезжал не менее 70ткм, обычно под 100ткм накатывал. В бензиновые синий шелл полусинт. + оригинал фильтр тоета, в дизельные - дизельный синий шелл + фильтра vic. В рафика - равенол дизельный синтетика, с одобрением для toyota CR+vic через 10ткм. Считаю, что синтетика с моющими добавками промоет лучше.
8891us,
4.1.2013, 9:18 Выбор корпоративного авто
(прошу помощи в выборе)
VW caddy пассажир? должны быть просторны как минимум. Или шаран. Минивены всегда просторны.
i4rav,
21.12.2012, 6:37 Нужно ли прогревать дизель
Цитата:
(Шурик65 @ 21.12.2012, 8:53) *
/Скажите как правильно пользоваться кнопкой-IDLE UP?

как похолодало, так все время нажатая.Как потеплеет, так отжатая. Работать начинает при падении температуры на улице ниже +5. Получается ускоренный прогрев. При падении рабочей температуры двигателя обороты сами повышаются. При нагреве до рабочей обороты падают. Ночевал в тачке на трассе в -25, милое дело, температура не падает особо, да и движка меньше коксуется. При регуляторе тепла выкрученного на полностью горячее - обороты тоже немного поднимаются.
Шурик65,
13.12.2012, 0:45 РАВ-4 2004г в разборе.
Пятидверный, серебристый, мотор 1az.
Цитата:
(break1 @ 2.12.2012, 1:22) *
Так давайте обратимся к мудорецам форума - был ли дорестайл 2005 г. или был ли рестайл без кнопок на руле?

Как-то странно 2 новых темы, фото нет, велика вероятность просто перепродажи.

обратите внимание - что это правый руль. у него климат был и на дорестайле и после. Магнитолка обычная. БК на японцах не было, поэтому и руль без кнопок. На чистых япошках тоетах БК почти нигде не ставится. Только если на джипах. Приблуда для дисков - слева в ногах ставится - классическая приблуда для японского рынка. Климат естественно праворульный - т.е. печка зеркально перевернута. Двигатель не такой, как на европейцах. Переключатели на руле перевернуты зеркально. А все остальное в принципе одинаково. Сам с праворуля забирал ковер в багажник и какие то еще мелочи. Козырьки себе менял, проводов не видел.Мож магнитное какое включение. З.Ы. Очистителя воздуха случайно нет на потолке?
break1,
21.11.2012, 5:35 панель приборов 2003г дизель
На рестайле есть индикация уровня масла? Фильтра ставить только хорошие, для дизеля - принципиальный момент. http://www.toyota-club.net/files/faq/04-04...m_indicator.htm - вот еще индикация.
Возможно фильтр забился и не пропускает. Либо может датчик барахлить-быть оборванным.
Шурик65,
15.11.2012, 9:28 дизель разгоняется рывками
загорается чек при резком ускорении, пропадает тяга
насос, который в рампу накачивает. стоит в самом низу слева, если смотреть на двигатель.
n801,
2.11.2012, 0:35 Зима пришел, однако!
добавки в топливо
антигель держу на всякий случай. И кастрол ТДА иногда. А зимой у нас зимнее вовремя завозят и оно вполне . Тк у нас и в соседнем городе нефтеперерабатывающие стоят. В жесткий мороз подливал по 2-3л керосина на бак, ибо зимнее дт примерзало(до -35), а было -36.
Шурик65,
23.10.2012, 0:33 Сцепление на дизельном RAV4
проблемы...
Цитата:
(RAV4 driver @ 23.10.2012, 5:05) *
Как я понял, там идёт 2 ролика: 13503-27010 и 13505-27010, может один из них и есть тот самый гидронатяжитель?

неа. 13540-27011 - вот номер натяжителя. 13505-27010 ролик рычагом как раз в натяжитель упирается
RAV4 driver,
15.10.2012, 16:24 AVENSIS VERSO 2.0 D4D 2003г
не заводится
в раздел надо дизельных рав4. Там такие движки. Искра и бензонанос = к дизелям никак не относятся
vlad110561,
30.9.2012, 15:57 Сцепление на дизельном RAV4
проблемы...
Цитата:
(RAV4 driver @ 27.9.2012, 23:57) *
Оригинальный двухмассовый маховик заказал в первую очередь и я на 100% уверен, что ему уже конец пришёл. В экзисте видел, что продаётся ремкомплект на главный цилиндр сцепления. Или у него такой износ, что ремкомплект не поможет? Сколько ещё ремней, кроме ГРМ, там?

какой там ремкомплект. Покупается цилиндрик, старый выкидывается, новый ставится. У меня педаль в пол упала изза него и возвращаться не хотела. Ремней еще 2. ГУР + генераторный, кондерный. Оригиналы у меня тыщ 80 прошли. Поменял больше для профилактики. Хорошими заменить можно.Плохие не стоит ставить. Да и менять их на машине не проблема.
RAV4 driver,
26.9.2012, 7:33 Сцепление на дизельном RAV4
проблемы...
Надо уточнить, что для замены грм не требуется снимать движок. Но на снятом движке менять грм - одно удовольствие, можно требовать скидку за экономию времени и удобство.Хотя сервису проще содрать по прайсу. Да и в целом обслуживание-ревизию провести, заглушить клапан ЕГР, заменить клапан регулировки задвижки турбины(VSV или как там его), почистить задвижку на турбине. Сцепление - набор одномассового маховика=корзина сцепления+маховик+болты другие+диск сцепления ( кстати номер можно будет подсказать?) , сальники коленвала, + сальник на коробку спереди + сальник на выходе коробки+сальники приводов. Ревизия-замена пыльников приводов, раз сняты будут. По грм - Ремень ГРМ + два ролика, сальники распредвала и лобовины, помпа. Ремень генератора - стартера - по состоянию.Очень желательно посмотреть состояние муфты компрессора кондера ( я менял для профилактики) + ролики натяжителей генератора, гур, кондиционера. Термостат - конечно, он вроде в наборе идет. По маркам - по грм - все очень желательно оригинал, сальники обязательно оригинал, помпа оригинал или aisin. Можно еще свечи накала сменить для профилактики и стартер поменять на зимний вариант ( от 2С дизеля подходят) если слабый стоит. Антифриз - toyota LLC+ улучшенный, концентрат. Заодно смотрим состояние резинок по подвеске двигателя. Как то так получается. Я поставил сальник лобовины от сузуки эскудо( не заказал родной сдуру, а этот по параметрам подходит кагбы) и в итоге масло потекло ручьем. Попал на повторную замену грм+сальника. Потому внимательно.И кстати стоит поменять цилидрик сцепления рабочий + аккумулятор сцепления.
RAV4 driver, Шурик65,
12.9.2012, 7:00 запах выхлопа в салоне
невозможно дышать,после поездки 3000тыс.км запахло выхлопом,HELP!
значит кольца уплотнительные есть, места соединений труб могут быть с трещинами. Засасывает где то из под капота явно. Если глаза режет дымом. После катализатора и выхлопной трубы уже не так воняет. Нет гофры и нет, соединение все равно какое то есть.
MUXAZEZE,
10.9.2012, 0:46 запах выхлопа в салоне
невозможно дышать,после поездки 3000тыс.км запахло выхлопом,HELP!
К.О. если в салоне воняет газами, значит их засасывает откуда то. Полагаю, что из прогоревшей гофры(подвижная часть ) на выхлопе. Вполне традиционно для тоет тех годов.Возможно выпускной коллектор треснул, кольцо уплотнительное прогорело. Нужно внимательно осмотреть. Место прорыва газов видно по черному налету.
keksm, MUXAZEZE,
5.9.2012, 2:22 замена задних фонарей на американце `04
подойдут от европы или нет?
тогда уж лучше япония б.у. Всяко лучше любых депо.
Dave Serge,
4.9.2012, 3:49 Заклинил Двигатель.
Этих 3s-fe беспробежных - как грязи. Главное отличие - трамблерный(дорестайл) или катушечный(послерестайл). Делов то- со старого на новый перебросить старую систему зажигания - две движки рядом и переставляй все с одного на другой, откуда снял, туда и крути. Или ГБЦ перебросить и то не факт. Блоки одинаковые. На катушечном лишние датчики всяко стоят, заглушить да и все, если катушечный собирать. Потому надо или родной вариант собирать или рестайл - с кабелями от рестайла и мозгами. Ваш рафик - 07.1995 - т.е точно дорейстайл. http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P231388490.html вот например движка в сборе.За продавцов ручаться не смогу, просто пример.
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P235153258.html - от рафика(не знаю трамблер или катушка) http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P235951057.html - сотни их, рублей по 20. Доставка - хз, допустим 10рублей. И далее, проверка- замена ремней-сальников, и установка. Через два три часа можно уезжать.
По буквам двигателя - на тоетах первая буквы- цифры - модель двигателя, через тире - модификация . т.е. 3S - базовая модель, - FE(базовая 135лс), GE(165-180лс, накрученная) , GTE(260-280 лс) модификации. Потому можно легко разозлить тачку. В птс 135 лс, по факту например 320( путем переброса и адаптации), ибо модификацию в документах не учитывают.
TeddyBear, Санчес КРСК,
4.7.2012, 2:54 Ну вот и мою угнали :(
Скажу гадость. Но все таки. Помогите и мне тогда на новую машину, чем я хуже? Машина в каске, уже хорошо. Недоплатят - в суд сразу. Неприятности у всех бывают. Ну и кого не коснулось - дорабатывайте охрану - диагностический разъем, нестандартную сигналку-хитрость какую нить . А то поставили простую сигналку у дилера(установщик уже знает адрес, возможно есть копия ключа-брелка), лишь бы от страховой отмазаться, которая сканируется простым китайским сканером, бросают во дворах, а потом удивляются, что машины укатываются. У нас вообще тачки на потоке укатывали, за выкуп возвращали. А еще бывает, пьяные камазисты приезжают в лексусы новые и сваливают , и воровайки ключи тырят из кармана в супермаркете и машина укатывается без возмещения по каско и детишки с автомоек берут тачки покататься и убивают их вхлам. Почему им всем тоже не помочь? Сумма выплаты - как за бу авто убытки от потери допов-тюнинга . Это разве не логично? и в данном случае призыв собраться -скинуться - доплатить разницу до нового авто - как то гонимо. Помочь в безвыходной ситуации на операцию ребенку - это одно. А доплачивать выпадающий доход - как то совсем другое. А укатили машину - соболезную конечно. Призываю всех, кто заметит подозрительные рафики во дворах - стоянках, без номеров или по которых видно, что долго стоят, писать на форум. Ибо могут перекинуть ГРЗ с двойника какого нить, чтобы машину укатить подальше. Ну и где в гаражах подозрительную активность. Мало ли, вдруг. ИМХО.
alekc, daiterios, Roman Cooper, Semen, Новокузнечанин 7347,
20.6.2012, 0:50 RAV4(III). Разные головные устройства...
и по дизайну и по происхождению...
говнобалалайка из суньки эта роад повер-сони-пионер-приклейте сами. рублей за 5. С интерфейсом компьютера ZX SPECTRUM. Не пойму, почему так упорно тянет купить эти бестолковые какгбы штатные телевизоры( хотя в них ничего штатного), когда за эти же деньги - 25 рублей можно взять очень толковую брендовую голову+нави скрытой установки под нее. Тот же тачскрин+нави, но удобство эксплуатации, качество звука и самого изделия совсем другие.
alekc, sover, влад11,
5.6.2012, 15:28 Какой аккумулятор на РАВ4 дизель?
аккумулятор
105D самое то. вроде 95 А-ч. Атлас корейский. По книжке - вариант для холодных регионов(т.е для РФ).
Шурик65,
20.4.2012, 2:56 Масло в движок, какое заливать?
RAV4-2
спорите, спорите.. на бензинках у вас стоит муфта vvti, которая не любит густые масла, и работает неправильно. Япошки в прульки заливают 5w20, 0w20, специально для ввти. Для европейской тоеты 10w30 5w-30 0w30 общий стандарт. 5w40 уже не то. Тут нельзя руководствоваться подходом, чем больше вторая цифра тем лучше летом. 5w40 для всех старых движков без ввти. Что льют сервисы, это их личное дело. Мож старые запасы распродают.Нормальные оф. дилеры должны лить то, что написано в книжке - т.е. 5w30 тоетовское. Остальное все от хитрости. У нас тоже на всех станциях замены масел льют 5w40 везде. Так другану на короллу120 залили 5w40. Он потом жаловался, говорит, что то двигатель зацокал как то не так. В итоге сказал ему залить 5в20. После заливки движка опять зашелестела. Вывод - масло для ввти должно быть жидким. И летний порог - 30, а не 40.
MrDims, NOSok,
22.3.2012, 12:04 Подскажите номер роликов на двигательD-4D
Прошу помощи
http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?...db-6d4c421cd481 вот вроде генераторный ролик
http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?...D0%B8%D0%B7%202
гидроусилительный. Еле нашел. Замаскировали падлы под крепление двигателя и трансмиссия-трубки усилителя.
Зима,
14.3.2012, 16:47 RAV4(III). Головное устройство. Замена.
Советы по выбору.
удачи конечно. Только не пойму как вяжутся все эти красивые менюшки, листание экранов, интернет, через блеклую матрицу, с малым углом обзора, и управление авто? можно даже игрушки прикрутить, клаву бт, мышь, но это реально нужно в авто? Сколько функций каждый день использует обычный водитель? да эти четкие навороты сможет любой китайский 7" планшетник на андроиде за 5 круб повторить.И выкинуть можно, если заглюкает. Вещь за 25круб психологически тяжелее выкинуть, даже если она ничем не лучше такого планшетника и так же будет висеть. http://www.ebay.com/itm/7-ELSSE-Android-2-...ht_10455wt_1306 вот триста баксов примерно. Тот же андроид, камеры, интернеты, нави и такой же размер. И почему все таки китайские коммуникаторы в коробке, с мордой, имитирующей оригинальное головное устройство тоета, называют "штатным устройством тоета", хотя никогда им не было и не будет? лучше наверно назвать мультимедия устройством plag&play. Полагаю, что в скором времени выпустят коробки скрытой навигации на андроиде. А китайскую имитацию оригинальной головы, даже на андроиде, за штуку баксов брать, как то наверно преждевременно.
udmurtt,
14.3.2012, 11:32 RAV4(III). Головное устройство. Замена.
Советы по выбору.
РР не сказать, что шибко дешевле. 20круб=700уе примерно по минимуму, у дилера 23-25рублей=850уе. минус рамка, плюс тот же адаптер руля, плюс китайская камера зх, минус качество бт, минус качество радиоприема, минус всякие глюки. На альпину китайская камера вешается точно также. В альпине за 2000уе нави уже будет. К штатной тоетовской голове тоже можно прикрутить блок нави скрытой установки и китайскую камеру зх. Либо прицепить тв тюнер абсолют, и через абсолют запустить все сигналы с камер - передней, задней, нави и тд. Можно и мирком какой нить прицепить. Был бы монитор, а изображение на него всяко можно будет подать.На пионере дешевле строить систему и тоже вполне достойный результат. Пионер +мирком+камера зх, бт уже есть, +рамка. Ну и хорошие бренды порвут штатную аккустику при большой громкости, как тузик тряпку. Пионер у меня глюкнул 1 раз за три года - подвис, вылечился нажатием кнопки резет. И больше не было. Тачскрин и экран работал и и показывал в -30, замерзал, но показывал.
airfind, myp3,
13.3.2012, 12:49 После nissan приобрел toyota
Был в шоке
не япошки стараются подать, а клиенты разные, налогообложение разное. В германии есть ндс, в японии нет. Потому пустой рафик в европе стоит дорого(ну и топливо дорогое),немцы жадны в принципе, америкосам( ндс нету) нужно только попу возить на акпп, электростекла и люки, но нафиг не нужен климат, лучше кожа на сидухах и большие движки, ипошкам нравятся навороты различные+приблуды для инвалидов. В каталоге аксессуаров для прульных рафиков много аксессуаров интересных и полезных, но стоят дофига. В общем разные рынки, разные предпочтения. Немцы экономят на ковриках, стеклоподъемниках, акпп, ветровиках, ипошки не экономят, ибо навороченная машина в японии будет стоит меньше такой же пустой в европе. А чистые овощевозы - эт машины коммерческих агентов или колхозницы. Рабочий инструмент, который должен стоить минимум.Откатал и выкинул. Тратиться на навороты фирмам ни к чему. Кстати имел удовольствие сравнить по очереди ниссан овощевоз и тоету овощевоз. Так по количеству и частоте поломок и минимальной стоимости зч тоета выиграла 2-0. И кстати ток на прульке видел заводское ручное управление, сидушки электро, которые сами на улицу выезжали(для стариков). Вот как то так и сложилось народное мнение, что ипошки для себя делают лучше. Просто они привыкли к наворотам и не стесняются их оплачивать. И новинки сначала у себя выпускают, проверяют, потом если пойдет на внешний рынок( по мнению маркетологов), то выкидывают модель на внешний рынок.
deerland,
13.3.2012, 8:15 После nissan приобрел toyota
Был в шоке
если уж интересны комплектации, то я по рав4.2 могу сказать следующее - в японии подавляющее большинство рафиков с автоклиматом были, очень малая часть с крутилками, и то это в основном недоприводы с 1.8 двигой. Бензинки стояли только Д4 на полноприводе и 1.8 на переднем приводе. Мясорубок на прульках не видел ни разу, только электро.Люки были очень редко. Тем более в японии в основном жарко и влажно, потому и проще на климате ездить постоянно, чем открывать доступ влажному воздуху. Козырьки солнечные лучше на прульках, таймер дворников сразу стоит на дорестайле, на паркетниках стоит зеркальце на крыле. Япошки любят всякие аксессуары, акпп, электростекла, ветровики, навигашку, камеры зх+обгонные камеры, палочки габаритки и прочие навороты типо спортверсий заводских .Кожанный салон практически не встречается, подогревы чего нить и 4вд в основном только для северов японии. Дизельные авто в принципе в японии очень редки(грузовики), япошки ушли на гибриды, ибо жесткие экологические нормы. Европейцы любят автобаны и дизельные авто, экономят на комплектации. А сборка рафиков была на японском конвеере. Потому и западные автолюбители привыкли к европейским комплектациям (сзади мясорубки, мкпп, люк, кожа иногда, подогревы сидений-зеркал, маленькие движки) а восточные привыкли к японской комплектации (все электро, ветровики, автоклимат, акпп, нафигашки-мониторы, 4вд на легковушках, минивены-автобусы полноприводы на акпп и всяких электродверях, но нет подогревов или очень редко). Тоет всяких бу, немного новых процентов 70-80. По всяким немцам французам можно сказать, что у нас их мало или очень мало. Причем ипошек привыкли эксплуатировать в режиме укатать за год-три и скидывать, чтобы не менять зч(обычно ипошки проходят без проблем). Немцы всякие ставят в тупик всякими странными мелкими болячками без возможности устранения на месте. На западе наоборот немцев на разборах тьма, и зч стоят копейки по сравнению с ипонскими.Но и ресурс меньше. Немцы еще любят привязывать потребителя к фирменному сервису(ремонт только с помощью спецключей, сервисного компа и тд), ипошки не привязывают так жестко.
ssaamm, КАИст,
11.3.2012, 13:47 RAV 4 (II). Штатная навигация TOYOTA NAVI
вообще то тема есть по альтернативе штатке. По деньгам- смотря какой бюджет. От 6 труб за плохую китайскую голову до 50труб за шикарную музыку+еще за блок нави. А вообще если бабла жалко, проще простой навигатор таскать с собой, накрывая тряпкой. Если не жалко, то вариаций тьма, например что то известное +китайский блок нави или мирком200, либо китайчатина классом выше за 15-20круб, либо тоета нави оригинал за дурное бабло.И кстати напомню в очередной раз, что китайчатина в формате 2дин, широкая морда с фишками под тоету не есть штатное устройство. Это использование тоетовского форм фактора для абсолютно нештатного устройства. На штатных устройствах черным по белому написано на корпусе - тоета, и есть заводской номер.
FATAL1TY,
16.2.2012, 19:00 От: Помощь По Запчастям.
Помогу с автозапчастями, маслами... В наличии и на заказ.
Цитата:
(julik-1 @ 16.2.2012, 4:00) *
Отправил сегодня Грузовозовым!
Номер накладной ХБЦ1042-1/150212
по номеру накладной Отсеживать груз нажми вот сюда!

ок. сенкс.
julik-1,
2.2.2012, 3:50 Вариатор стоит 600тыс.руб.
Цена вариатора: 20тыс $
http://parts.japancar.ru/?code=parts&m...p;cl_model=RAV4
за 30 круб можно взять.Двигатель новый тоже бешенного бабла стоит.
Bezobrazoff,
23.1.2012, 3:15 Нужна помощь по штатной голове 36006 NKCT-D59 (загрузочный диск)
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=20&st=40 вот можно поглядеть. Если интерес есть, пиши в личку, договоримся
Бывший субаровод,
8.12.2011, 0:55 Нужно ли прогревать дизель
500 баксов за 4 шт? дайте два набора. так то у них прайс 300 евро за шт. ну и кроме форсунок надо еще впускной чистить, клапан егр менять на новый. Неприятные эффекты возникают, когда клапан ЕГР начинает подвисать. С заглушенным клапаном масло моторное портится быстрее. Тойота кстати в дизелях коммон рейл не особо сильна, cd-ftv - это первое поколение тоеты коммон рейл, наверняка присутствуют конструкторские ошибки. Плюс особенности эксплуатации. Где то хорошая солярка, а где то только судовая или тракторная. В европе совсем другая песня - можно пару соток накрутить и все будет работать. Ну или на биодизеле укатать движку за 150ткм и скинуть куда нить.
Фермер,
29.11.2011, 14:02 Чери Тигга как донор по запчастям
не подходит. либо вместе со внутренней частью в комплекте
boomerdon,
15.11.2011, 12:43 Миф о надежности тойота.
Миф о надежности тойота.
у меня уже не одна тоета. и если ставить оригинал, то можно смело график замен по пробегу составлять. это разве не стоит денег? тоета не зажигает. но мне нравится то, что если обслужена по графику, то в любое время могу укатить в пробег пару тыщ км по горам и грунтовкам, один и спокойно вернуться. а как рафик4.2 жарит по грунтовке и разбитым дорогам - это вообще песня. а по обслуживанию можно смело график составлять плановых затрат. я так спокойно покупал запчасти с опережением и спокойно их менял. сейчас меня например удивляют ремни навесного - от пробега в 126тык, до сегодня в 220, стоят родные и еще не пищят от растяжения. т.е даже не подтягивал. ну и забыл уточнить - на каждой машинке года за три под 100ткм накатываю, катаюсь много и везде по региону - по морям, по горам, по грязи, пескам и тд. так вот на рав4.2 ходовка очень крепкая, даже для тоеты. про 4.3 не знаю, но не сильно хуже будет. и то, обычно меняют изза подстукиваний, а не по острой необходимости. а так то да, машина скучная. от замены до замены масла привык даже уровень не проверять, все про норме
Триовало,
14.11.2011, 3:26 дизель 2,2 2007 г.в. дымит сизым дымом
дымит
а исходя из теории - DPF фильтр и есть сажевый фильтр. сажа отжигается путем впрыска чистого топлива, и выхлопными газами поджигается. Для правильного отжига нада держать обороты около 3000. это должно быть написано в инструкции об эксплуатации. Сизый дым как раз и есть процесс отжига фильтра. Погуглил и прочитал, что в белоруссии умельцы ставят обманку для компьютера и выбивают катализатор. Насколько эффективно, не знаю.
alfe,
6.11.2011, 11:47 Восстановление расширителя арки
Оторвал
вообще то довольно просто. в каталоге оригинальных зч выбираешь детальку, выпадают варианты по годам и по цвету. смотришь в комменте код цвета и выписываеш нужный номер. разница цвета в букве с цифрой после основного 10 значного кода. типо 12345-67890 J0. в списке пояснение - J0-8M6 blue. а код есть на табличке под капотом.
i4rav,
16.10.2011, 4:33 PC Car система. Пошаговая стратегия.
Windows в RAV4
MrDims,

3 страниц V   1 2 3 >
Текстовая версия Сейчас: 6.2.2023, 14:28