Цитата: (RaiderAF @ 18.6.2013, 22:59) Ребята, накатал 8000км, сетку не ставил. Перечитал предыдущие посты и решил заняться этим вопросом. Скажите перед установкой сетки радиатор моется и как, или на мойке просто собъют сверху грязь и все?

Попросить на мойке пусть помоют. У них должна быть химия специальная, которая пульвером наносится, активно действует, и через несколько минут смывается (только не сильной струей). Можно повторить, если сильно набилось. А то эта биомасса там прикипает неслабо.

Цитата: (44-й @ 18.6.2013, 23:49) Косвенно подтверждаешь мои слова- сделано для вани/дэбила.

Только не для Вани, а для Ivana.

Цитата: (Alexxx80 @ 15.6.2013, 0:58) доброй ночи! хотел бы тоже присоединиться ... флешку тоже не читает, советовали пробовать флешки разных производителей, пробовал и форматил FAT32, и на 2Гб пробовал - не работает, и телефон не заряжает, но при пуске, если флешка вставлена в разьем, она моргнет пару раз и все. престиж + думаю может мафон выковырить и посмотреть чего там?

У меня тоже телефон не заряжает. Индикация есть, а зарядки нет. Но флешку читает. Там просто недостаточное питание. Где-то читал про эту проблему - припаивают к разьему usb дополнительный провод, и сразу всё читает. Погугли на эту тему.

Цитата: (kupin431 @ 13.6.2013, 18:39) а где вторая розетка? предохранителей два? а розетка одна!!!!! или мне не по глазам! сегодня мучался с предохранителем прикуривателя выташил из 8 места перегоревший и из 17 места поставил нормальный? так где вторая розетка?

чуть пониже и левее первой.

Уложился.

Цитата: (Shikolad @ 10.6.2013, 20:08) ... даже изредко появляющееся дребезжание стекла багажника меня не смущает(появляется когда ездию по ямкам).

Это как?

Цитата: (doc68 @ 29.5.2013, 19:48) А педали хода хватает, при таком "пироге", не цепляет? Может проще тогда что-то вроде этого поискать: http://ty3.ru/shop/kovrik/item_8350/brand_51/model_434/

Хода хватает. На ссылке да, видел в магазине такие, нормальные. Но у меня только на водительском такое.

Бесплатный совет форумчанам, тем, кто переживает по поводу низких бортиков на ковриках:
Много воды скапливается зимой, когда кто-то не отряхивает ноги от снега (обычно девушки). Если вытаскивать коврик с водой (чтобы её вылить), запросто можно расплескать её в салон, да и руки испачкать. Я делаю проще - леплю снежный комок (какими дети кидаются) и кладу его в самую лужу на коврике. Вся вода всасывается сама в этот комок, как в губку (даже лучше). Потом комок просто выкидывается.
P.S.: В личной машине у меня, и зимой и летом, на водительский резиновый коврик сверху постелен текстильный. Зимой нет воды, а летом пыли, которая скапливается при трении подошвы о педали.

Цитата: (paveld1967 @ 26.5.2013, 14:43) А как правильно???

Правильно закрывать капот - сантиметров 30 до замка и просто отпускаешь резко, он захлопывается.

Цитата: (Sega_zar @ 25.5.2013, 20:33) Доброго времени суток всем! Ответьте пожайлуста на вопрос:почему, когда я глушу двигатель, вынимаю ключ из замка зажигания, в районе часов начинает моргать "машинка в замке" красного цвета?

Мне кажется - просто срабатывает иммобилайзер. Проблемы-то нет.

Цитата: (Fax @ 20.5.2013, 11:52) Поездил в дождь, недоволен что правая щетка сгребает воду и оставляет прямо по линии зрения водителя до обратного хода левой щетки (рис 1). Как добиться уменьшения хода правой щетки (чтобы она останавливалась правее и вода не мешала обзору, рис 2)?

Да тут многие дворниками недовольны. Не парься, ничего не сделаешь. Ни замена щёток, ни стекла, особо не помогают.

Цитата: (Maxxxx71 @ 15.5.2013, 9:33) У меня сверчок снаружи Когда еду на небольшой скорости в левом ряду около высокого сплошного отбойника, с открытым окном, то слышу цыкающий отраженный от отбойника звук, как будто что то намоталось на колесо и стучит по асфальту или крылу. Только сейчас осенило, может камушек в протекторе застрял и цокает. Хотя звук металлический какой то.

Выверни колесо левое и смотри, прокатываясь вперёд, может саморез. ттт.

Цитата: (влад11 @ 12.5.2013, 9:13) На РАВчиках тоже с аккумуляторами есть проблемки. Я свой хваленный Фурукава выбросил спустя примерно 1,5 года после покупки авто , так как после установки Вебасто оказалось что он очень дохлый у меня , выдерживал не более 20 мин.работы подогревателя и после с большим трудом прокручивал стартер выбросил от греха подальше и поставил БОШ , оставшуюся зиму проездил с твердой уверенностью в хорошем аккумуляторе.

Скорей всего зимой ездил на короткие расстояния (дом-работа) с включенными потребителями (фары, музыка, печка, обогревы). Аккум просто не успевал подзарядиться. Как следствие - постоянный недозаряд.

Цитата: (Duglas68 @ 8.5.2013, 0:30) "да... гуано..." Простите, если кого-то обидел. Ежели сильно нравится, можно наверное и взять. Но я бы при прочих равных выбрал бы РАВ, Вензу, Хай. Но только не мурано. ИМХО,

Ложка мёда:
Шеф прокатился на Мурано, на пассажирском сидении (у самого Лексус RX). Спрашиваю ну как? Он говорит - Как в лексусе.

Цитата: (MichPal @ 7.5.2013, 23:59) Господа, кому-то горб в багажник, а кому-то и LED блок в фарах не подключили Вот какая проблема - у вас в передних блоках фар есть прямоугольник с белыми LED диодами, которые, как я мог понять, являются вместе с оранжевыми (коричневыми) ДХО. У канадцев тоже есть такой блок в фарах, и диоды 4 шт видны, НО эта часть фары закрыта внутри ЗАГЛУШКОЙ и никаких проводов к ней не идет т.е. она не светит. Эта проблема на англоязычных форумах давно обсуждается. Ну не пойму я, неужели так трудно ее запитать одним-двумя проводками, чтобы она тоже была ДХО НЕТ, ОД говорит мы не можем ничем помочь. БРЕД какой-то. Однако, ОД прав, у нас в мануалах на общей схеме оптики эти верхние прямоугольнички ВООБЩЕ не обозначены!!!!!!! Более того, и топовые комплектации тоже без него (что логично т.к. он не должен светить вместе с противотуманками). Буду архи признателен за копию страницы мануала с описанием этого белого LED блочка из 4-х диодиков. Я прав, что он работает в паре с другим блоком как ДХО??? Других вариантов не могу предложить.

Так у нас нет оранжевых ДХО. Только эти белые диоды.

Цитата: (Vadya2707 @ 7.5.2013, 14:47) Мне предложили поменять всю акустику -как первый шаг. (машинку всю проклеил.) Для начала установим трёхкомпонентную акустику спереди. Дорогую. Ибо она в последующих метаморфозах не пострадает. Она будет краеугольным камнем! Первая задача: выяснить, что можно выжать из ГУ (головного устройства)??? И стоит ли менять ГУ (сдаётся мне, что стоит).

Мне кажется, что с вас хотят поиметь бабла. На ШГУ трёхкомпонентную акустику, без внешнего усилка, можно даже и не пробовать, ИМХО.)

Цитата: (realist33 @ 18.4.2013, 10:14) Да дилер, скорей всего. Нам тоже что-то такое предлагали (спрашивали девушка будет ездить? видимо речь про каблуки шла), мы отказались. Думаю на выходных купить плёнки прозрачной да наклеить. Делов-то: полчаса и 100 рублей.

Вот сегодня наклеил на пороги пленку, потому что уже сильные царапки.

Цитата: (KOTlin @ 27.4.2013, 15:55) На кнопку обогрева стекла завязаны: заднее стекло, боковые зеркала и зона дворников переднего стекла?

Кроме зоны дворников. Она в районе розеток.

Цитата: (Евстигнеич @ 26.4.2013, 7:52) Коллеги!!!Завязывайте мудрить.С магнитолами и навигаторами, с багажником еще можно мудрить и колхозить- а тут -ходовая.Прикиньте,какие усилия там при скоростях под 150 км\час.Любая кочка и вылетел с трассы.О каких кольца и прокладках\накладках может идти речь?

Вот тоже инфа:
http://www.autosecret.net/tuning/tuning-po...ja-vyleta-diska
В конце очень интересно.

Цитата: (Shikolad @ 25.4.2013, 16:46) Интересно, а у Раф 4 клуба встречи бывают?)

Вряд ли. Дабы избежать мордобития. :-D

Цитата: (Bassman @ 24.4.2013, 21:59) Ну раз уж заговорили про глюки, напишу и я. На второй день владения, при проезде небольшой ямки у меня открылась правая задняя дверь. Ни кто с этим не сталкивался?

Скорей всего она была не до конца закрыта.

Цитата: (Rav17 @ 24.4.2013, 9:47) Люди, мотористы. Объясните мне одну вещь. На что влияёт объём мотора, при одинаковых лошадиных силах? Например на моём стареньком понтиаке 3.4L - 185 лошадей. На Раве будет 2.5 L - 180 лошадей. Почти то же самое. Понятно технологии продвинулись, научились больше мощности добиваться. (Хотя на второй моей машине гольф - те же 2.5 литра и почти теже 170 лошадей). Есть какой-то плюс у большего объёма при одинаковой мощности?

Я хоть и не моторист, но я думаю больший по объему мотор, при одинаковой мощности, прослужит дольше без ремонта. т.е. разница в ресурсе.

Цитата: (adik @ 24.4.2013, 10:35) Не понятно что можно увидеть сзади... Речь вообще идет о "спереди" при движке 2.5

:-) Да всё понятно. Ему лишь бы потроллить.

Цитата: (andrey24 @ 15.4.2013, 20:50) Проходил ТО у ОД и решил познакомиться с новым РАВом. Снаружи выглядит симпатичнее, чем на фото. Рядом стояли два РАВа белого цвета (один 2 литра, второй- 2,5 литра, почему-то второй показался мне выше). Салон мне не понравился. Какой-то он не уютный для глаза. Вертикально расположенные кнопки слева и справа (к тем, что справа нужно тянуться). Выступающее рыло, обтянутое "дермантином", открытый перчаточный ящик. Сиденье мне показалось более удобным, чем у третьего поколения, да и сам салон попросторнее. Открыл багажник - "звезда в шоке". Это не багажник - это урод. Навскидку погрузочная высота выше, чем у моей сантиметров на 30. Открыл подполье, запаска лежит на куске пенопласта - еще один удар!!! Извините меня, но после знакомства воочию с новым РАВом, даже тест-драйва не захотелось. Минусы перевесили плюсы нового поколения. Видимо четвертное поколение не для меня. Я высказал свое мнение. Каждый подбирает машину под себя. Удачи всем, кто приобрел четвертого РАВика.

Открытый перчаточный ящик.
Чем он, многим, так не нравится? Что тут непонятно? У меня пассажир телефон кладет. И там резиновый коврик, ничего не летает!

Tyre information
TOYOTA MODELS 2008 - 2013 - TYRES

Цитата: (stepago @ 23.4.2013, 8:17) Эта ссылка из платного раздела?

Нет. Установка доп. оборудования там бесплатно.
Очень полезная ссылка!

Цитата: (KOTlin @ 19.4.2013, 15:42) а тут маленький камушек... Наверное в слабую (критическую) точку попал ...

Попал он в самый верх, в черную полосу.

Цитата: (Rav17 @ 18.4.2013, 9:06) Странно. А у нас спереди две розетки.

Да у нас тоже две. Только многие не замечают. Нас менеджер в салоне знакомил с машиной, так я ему показал вторую розетку, он очень удивился.)

Цитата: (Whisky @ 17.4.2013, 13:55) Но и толку не будет ни от них ни от тех с кем параллельно.

Я пробовал раньше. Мне нравилось.

Цитата: (Rav17 @ 17.4.2013, 8:06) Так что с гарантией? Она пропадёт после таких доработок или нет?

Мне кажется она просто моментально сгорит, даже сварочный шов не успеет остыть.
Это ведь меняет характеристики двигателя.

Цитата: (sergisette @ 11.4.2013, 15:55) точно и подшибники на навесном оборудовании и сальники коленвала дольше прослужат

Ну про это первый раз слышу. Может быть.
А не знаю как на Раве, но на одной иномарке, причину раннего прогорания гофры назвал мастер - из-за защиты перегревалась.
А самый сильный аргумент для меня против защиты - безопасность, про которую мало кто думает, когда принимает решение ставить ЕЁ.
Я сомневаюсь, что в штатах или той же Японии ставят такой девайс.
При лобовом столкновении движка должна падать вниз. А при установленной защите, двигатель ложится на этот поддон, съедая звезды.
З.Ы.: Эту инфу я узнал не из инета.(

Цитата: (Z2012 @ 11.4.2013, 11:57) ФОТО ЖЕНСКОГО АВТО: [attachment=71664:mazda_cx...llery_12.jpg]

А мне показалось, или там за рулём женщина?

Цитата: (pigon2003 @ 10.4.2013, 22:57) может кто уже нашел в интернете? где-то читал, что подходит от предыдущего рава.

Нам ОД ставил от старого.
Моя бы воля, я её вообще не ставил.

Цитата: (airfind @ 8.4.2013, 13:10) Вот если сугубо по цене и динамике, то конкуренты у Рава - Колеос 2.5 (171лс) на МКПП, полный привод, клиренс 206мм - 929т, 9.3с до сотни Seat Altea Freetrack 211лс, DSG. полный привод, клиренс 185мм - 1189т, 7.6 с. до сотни

Вот да... Если только по цене и динамике.
Красавцы

Открыл авто.ру.
Посмотрел разницу цен на полный и передний привод. Сделал выборку по 3-му раву 08-09 г.г с автоматом по всем регионам.
Может что-то сделал неправильно, но результат удивил - нисколько не ниже цена переднего привода.

Цитата: (KoFe @ 3.4.2013, 22:22) Вы имеете ввиду под блокировкой передка электронную имитацию межосевого дифа?

Нет. Он имеет ввиду электронную имитацию межколесного диффа.

Цитата: (Trigor @ 3.4.2013, 12:07) Скажите, а поворотники при легком нажатии 3 раза моргают? Или тепрь это уже нормой на всех автостало? В салоне это никак не проверить, а тестдрайв я еще не проводил А любопытство разбирает Спасибо

Всё так - 3 раза при лёгком нажатии.

И ещё представил, если на Раве переднеприводном зимой застрять рядом с моноприводом. Стыдно наверно будет.

Я неделю назад попал в ловушку на переднем приводе. Спустился с горочки, зная что можно выехать с другой стороны, но "с другой стороны" не получилось. Целый час я её штурмовал(на GoogYearUltraGrip шипы) и передом и задом(стаж 15 лет), пока мне не принесли песка два ведра, и сзади втроём помогали. А потом видел как без проблем по этой же горке поднялись Субару и ML. Если бы это было ночью, не знаю чтобы делал там на своём переднем приводе со своей хорошей резиной.

Цитата: (Marat 14rus @ 2.4.2013, 4:13) у меня было также. Просто поменял флешку на другую, дело даже не в формате было.

Как вариант, на первом фото круглая с железной окантовкой будет работать, а на втором с плоским разъёмом не будет. У них там по питанию какие-то нехватки. У меня так на телевизоре было.

Цитата: (Bender_ @ 1.4.2013, 19:39) Капот реально прогибается, вибрация на ходу заметна ((

Это скорее он просто не отрегулирован. На других машинах это лечится так: на открытом капоте выкручиваются резиновые упоры.

Цитата: (Maxxxx71 @ 1.4.2013, 8:08) Подскажите пожалуйста, а получается если положить какой нибудь груз в багажник, который будет там елозить, то есть риск того, что при открытии двери всё вывалится на асфальт (землю и т.п.)??? Ведь получается нет защитного бортика на задней части? А вот это как получается? http://www.jeeptuning.ru/?r=catalog&part=4584 Или это на машины с докаткой?

Мне кажется риск есть, особенно на подъёме)... но небольшой.
А коврик на фотке классный. С ним проблема багажника превращается в достоинство. имхо.

Ну я понимаю:
под панелью приборов на управление 7,5А;
в моторном отсеке под крышкой тип В на сам моторчик 30А.
И вопрос - если пред вытащить, авто не будет считать это неисправностью?

Цитата: (Sergey75 @ 30.3.2013, 9:34) Прогрев, как таковой, современным инжекторным машинам не нужен! Разве что в сильный мороз, пару минут, для личного успокоения.

Это придумали в угоду экологичности, чтобы как можно меньше выхлопных газов попадало в атмосферу.
Прогревать надо.

Предостережение для тех, кому не понравится штатный звук. От простой замены динамиков на "помощнее" луучше не станет.

Цитата: (Shikolad @ 26.3.2013, 18:12) Народ меня поражает.. "у конкурентов же не лучше","хотите шумку вам к немцам". Епрст.. реально с логика прям фонтанирует у многих. Реально 2013, цены на машину поднимаются, качество нет.

Блин, и с хлебом такая же фигня.

Rav4(4)

Ну может хватит, в самом деле, про Вензу?
Ну действительно же - другой совсем автомобиль.
А в Раве не нравится: ДХО (слишком бедные) и передние поворотники (тоже самое)
А багажник нравится, всегда пустой, все убрано. (я не грибник и не дачник)