Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и Эксплуатация 4 _ Вибрация
Автор: NikVei 1.9.2019, 19:51
Здравствуйте. Стала беспокоить очень сильная вибрация (как по гребенке едешь).Появляется когда разгоняешься в натяг на малых оборотах( 1-2 тыс), распространяется по всему авто. Чтоб она ушла или не появлялась приходится переключать передачи в ручную или резво разгоняться (не опускать обороты ниже 2тыс). Двигатель 2.5, акпп u760f. Мб кто-то сталкивался.
Автор: Сергей Николаев 1.9.2019, 20:05
Может подушки двигателя накрылись?
Автор: RAV427RUS 1.9.2019, 22:17
Вы хоть убедитесь что это именно бублик . Масло проверьте и магниты в поддоне как засорены.
Я когда купил машину тоже вибрация была . Короче это была резинка которая фиксирует
корпус воздушного фильтра. У корпуса снизу ножка входит типа в резинку эту. Проверьте корпус не болтается ли
Автор: RUS89 2.9.2019, 9:49
Народ,вы не обижайтесь,но хватит валить все поломки древних машин в профиль РАВ4-4,давайте еще обсудим тут первое поколение. Не предвзятый форумчанин почитает и решит,что РАВ нового поколения ломается и рассыпается прямо из салона. имхо
Автор: NikVei 2.9.2019, 13:05
У меня рав 3 поколения и 4! Вопрос задан по 4!
Автор: RUS89 2.9.2019, 13:12
И звени,но я последним батоном буду,если задам вопрос по эксплуатации своей машины на данном форуме
Автор: NikVei 4.9.2019, 12:39
Был на диагностике. Во время блокировки гидротрансформатора начинается вибрация ....
Автор: kantima 27.9.2019, 9:18
 | Цитата: |  | | | | | | | | | Легко! У Фордов он вообще расходником является. Только его отдельно от всего привода не купить. Трипоид можно купить, а весь узел нет. Появляется выработка в стакане. Машину начинает трясти, как от кривых колес. Обычно это происходит только под нагрузкой (разгов в горку, например) и на скоростях вокруг 80км/ч как раз резонансная частота какая-то для трипоида. После 90 выбрация может пропадать.
А проявляется уже на пробегах 60-70 тысяч (у коллеги на Мондео было так). У меня на Фиесте на 90 тысячах вибрация появилась, пока езжу с ней, сейчас 106. Проблема усугубляется постепенно.
Но если при любом разгоне на небольших скоростях выбрация, то я бы не грешил сразу на привод, а смотрел бы именно в сторону коробки. | |  | |  | |
Какой привод. Тойота не Форд. Была пробла с гидротрансформатором до 2015 года, вот капец фрикционам блокировки. Менять надо быстрее, а то гидроблок и саму коробку ушатает.
Автор: Дмитрий Х 27.9.2019, 9:43
| Цитата: | | | |  | (Николай 3 @ 4.9.2019, 10:51)  |  | | | | | | | Скорее с 13 по 15 год, для РАВ4(4). Вроде, с 15 ставили другой бублик. Бюллютень здесь размещали, там еще пару магнитов добавляли. | | | | | |
У меня на прошлой неделе такие же симптомы возникли. Загнал на диагностику к Оф. диллеру.
Диагноз: подшипник задней электромуфты необходимо заменить!!! Хорошо что я сразу обратился с проблемой, а то мог залететь на замену всей электромуфты в сборе (на 80,0 тыс. руб.)
P.S. авто 2013 года, 2,5 л., пробег 85000 км.
Автор: Optimist18 10.10.2019, 10:36
У моего RAV4(4) 2019г.в пробег 4250, неднлю назад появилась вибрация по всему кузову, думал это от ДВС, но сейчас зашол на фрум и оказалос может быть все, что угодно. Буду срочно звонить ОД.
Автор: Optimist18 10.10.2019, 19:19
Все ОК!!! Заехал сегодня на СТО к знакомым, они посмотрели иии... Оказывается, при установке ВЕБАСТО, патрубок всаса от котла положили между фильтром ДВС и кузовом. И когда остонавливаешся на светофоре или еше где-нибуть, то получалась вибрация от движка передовалась на кузоов. Патрубок убрали и все пучком.
Автор: Nokia60 15.11.2019, 20:44
Всем здрасьте!!! Расскажу про свою вибрацию-какое мнение с чего начать, подскажите пжл!
Рав 2014 г американка 2.5 мотор , пробег 100 000 тыс км. Появилась вибрация недавно.На холодную не вибрирует совсем, потом при разгоне внатяг в районе 40 - 60 км вибрация как по шиферу едет и как-бы чтото притормаживает машину. Стоит газануть сильнее или сбросить газ вибрация пропадает. И это всё происходит не постоянно, т.е. может завибрировать, а бывает едешь и вибрация не появляется. Пинков в коробке нету. Что делать ?????
Автор: Nokia60 16.11.2019, 8:54
Спасибо за подсказки! Начну с шрусов и замены масла в коробке. А как правильно проверяются шрусы? И на какие шрусы обращать больше внимание - на переднии или задние ? Все мастера,что смотрели ходовую говорят всё ок...
Пробег честный-есть карфакс при покупке.
Автор: Nokia60 20.11.2019, 20:14
Начал со смены масла в коробке и редукторах. В переднем редукторе идеальное масло было, в заднем и коробке грязное, но не критичное. Стружка была. Завтра закончат и проверим на вибрацию. Кстати на крышке 4 магнита , а не 3 как на 13 гг. У меня модель 15 г по американским стаедартам.
Автор: Виктор1969 21.11.2019, 8:26
Други! Расскажите алгоритм работы фрикционов блокировки - так, для общего развития. Интересно, каой стиль вождения для них более вреден?
Автор: Matrosov 21.11.2019, 19:33
| Цитата: | | | | | (Виктор1969 @ 21.11.2019, 8:26) | | | | | | | | Други! Расскажите алгоритм работы фрикционов блокировки - так, для общего развития. Интересно, каой стиль вождения для них более вреден? | | | | | |
относительно общего конструктива - никакой не вреден, конусы и гидроблок выйдут быстрее из строя.
В пробках мне лично нравится режим Эко.
Спорт включаю на серпантинах при хорошей загрузке или при внедорожной необходимости.
99% - обычный нормальный режим, все в нем устраивает.
Автор: Николай 3 21.11.2019, 20:36
[quote name='Matrosov' date='21.11.2019, 19:33' post='1169841']
относительно общего конструктива - никакой не вреден, конусы и гидроблок выйдут быстрее из строя.
В пробках мне лично нравится режим Эко.
/quote]
Вопрос был задан для тех кого волнует ресурс агрегатов. Ответ был про коробку и движок, т.к. это связанные узлы. А, что Вам нравится дело личное, к вопросу не относится.
Да и тема конусов для меня сильно параллельная..Так понимаю вопрос был за гидроавтомат.
Автор: Николай 3 21.11.2019, 20:36
.
Автор: Matrosov 22.11.2019, 3:08
Например на ваг авто начинает двигаться со второй на АКПП. В пробке в горку например (при нагрузке) переключается на первую. Или если спорт режим, то тоже стартует с первой.
Автор: Matrosov 22.11.2019, 3:27
| Цитата: | | | | | (Николай 3 @ 22.11.2019, 3:16) | | | | | | | | Индикация передач конечно не помешала бы. Тут, когда люди писали об этом недостатке, слишком уж умные сразу набрасывались на них. | | | | | |
Когда купил РАВ, многих привычных элементарных вещей не хватало, особенно принимая во внимание 2019 год. Первые мысли - модернизировать. Потом подумал объективно - нужно ли мне это на самом деле, кроме "любования цацками",и пришел к выводу, что нет. Вынужден признать, что простота тойоты тщательно продумана.
techstream-ом можно наверное посмотреть актуальные передачи АКПП ради любопытства.
Автор: Term0706 22.11.2019, 7:46
 | Цитата: |  | | |  | (Matrosov @ 22.11.2019, 3:27) |  | | | | | | | Когда купил РАВ, многих привычных элементарных вещей не хватало, особенно принимая во внимание 2019 год. Первые мысли - модернизировать. Потом подумал объективно - нужно ли мне это на самом деле, кроме "любования цацками",и пришел к выводу, что нет. Вынужден признать, что простота тойоты тщательно продумана.
techstream-ом можно наверное посмотреть актуальные передачи АКПП ради любопытства. | |  | |  | |
Сканер ОД показывает текущие передачи акпп. Обращался к ОД, катались с мастером, он мне зачитывал с монитора текущую передачу при переключениях. Иногда переключает по одной передаче последовательно, иногда через одну передачу прыгает. Обратился по той причине, что в вялотекущей пробке акпп бывает иногда передергивает передачи, акпп включил одну потом сразу другую передачу переключает. В момент катания с мастером создать ситуацию не удалось. На видео видно как рав4 дернулся в пробке, потом сразу обратно переключил передачу. ОД проблем не нашел.
| Цитата: | | | | | (Николай 3 @ 22.11.2019, 3:16) | | | | | | | | К сожалению, не слышал такого. Индикация передач конечно не помешала бы. Тут, когда люди писали об этом недостатке, слишком уж умные сразу набрасывались на них. | | | | | |
Надо было в кавычки взять "слишком уж умные".
Помню Голосов выделывался по этой теме, не понимал зачем эта индикация передач водителю. На самом деле это очень важная информация для водителя (текущая передача в акпп). Информация о текущей передаче позволяет ездить более экономично, так как на одной и той же скорости можно ездить на разных передачах, педалью газа можно регулировать текущую передачу. Так же для выявления неисправностей полезна эта индикация. У тойоты был брак по акпп вроде до 2013 года, эта неисправность выявлялась при переключениях со второй на третью передачу, и еще была какая то неисправность при переключениях с пятой на шестую передачу. Но "слишком умным" эта информация не нужна, они задавили эту тему.
Автор: Kalmaro 22.11.2019, 8:59
| Цитата: | | | | | (Matrosov @ 22.11.2019, 0:56) | | | | | | | | Да хоть докторскую. Если ты невежественен, да еще и не отдаешь себе в этом отчет - то это скорее на всю жизнь.
Разбитый трипод дает вибрацию, просто запомни и не смеши народ, "ученый по манипуляторам" | | | | | |
Для дебила ещё раз повторяю третий раз.
| Цитата: | | | | | (Kalmaro @ 16.11.2019, 9:19) | | | | | | | | Внешние при вывернутом руле под нагрузкой стучат.(руль до упора и газку-сразу услышишь) Внутренние вечные-забей. Чтоб он вибрировал-ему под миллион надо пройти-там по конструкции нечему вибрировать и дисбаланс невозможен если работает.
ЗЫ- про форд тут и их внутренние шрусы просто поржал. 2 форда под 200ткм проехали в хвост и в гриву-никаких проблем.От слова вообще. У кента Мондео под 350-аналогично. Все с нуля...понаберут ушатаное бушное гавно из под наездников, потом на марку жалуются.  | | | | | |
| Цитата: | | | | | (Kalmaro @ 21.11.2019, 19:35) | | | | | | | | Чушь полная. Скорее всего вал погнут-он и даёт вибрацию (авария или снизу валун крупный итп) Больше там нечему вибрировать у автора. Чтобы возникла вибрация от внутреннего ШРУСа -он должен люфтить и болтаться как г-но в проруби. Мастера бы сразу нашли. В конструкции нет никаких пружин,выбирающих этот люфт-только стопорное кольцо. Потому-пусть вал проверяет на биение. Элементарно делается. | | | | | |
Особо выделю для тебя фразу
он должен люфтить и болтаться как г-но в проруби. Мастера бы сразу нашли.Иди масло жарь, длбпп.
Автор: Matrosov 22.11.2019, 13:05
не всегда есть люфт у поврежденного трипода. Блин, как же ты опозорился на всю страну. Твой глупый ум и шустрый рот - твои враги.
Автор: Matrosov 22.11.2019, 19:19
Мда, и такие ТП как Кальмар ездят по дорогам общественного пользования без справки...
Хотя, на дороге такие воены обычно тише воды, ниже травы )
Автор: Nokia60 27.11.2019, 22:07
Результат смены масла в Аккп редукторе и заднем мосту - ВИБРАЦИЯ ПРОПАЛА!!! Машина намного резвее стала. Может перестала вибрировать из-зи немного раннего или позднего передключения передач,чем было раньше... Катаемся, время покажет.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
