Цитата: (gordiichuk @ 13.3.2014, 12:49) Замена подшипника ничего не даст? (просто думал ,что начинает тарахтеть - когда под нагрузкой...) насколько понял, лечение - замена копрессора?

Подшипник и без нагрузки будет тарахтеть. Так что катайся пока не заклинит. Мой уже 2 года звуки издает, но работает без нареканий.

Раз звук связан с оборотами двигателя, а не приводных валов, то копайте в направлении двигателя и первичного вала коробки. Люфт в центре вала или возле гранаты? Смотрели на подъемнике?

Цитата: (MIRON00 @ 26.2.2014, 18:06) я думал копать от того что пробивает. почистил спиртом. после проехал 200кл .нет не копоти нет и смолы.

Но на прокладку внимание стоит обратить.

Цитата: (MIRON00 @ 24.2.2014, 13:07) зто точно ? почему то проблема вышла во втором цилиндре. (была катушка треснутая )

Я тебе про счет цилиндров писал. А именно катушка была треснута или наконечник?

Цитата: (MIRON00 @ 21.2.2014, 17:09) ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА .ВЫДАЛА ОШИБКУ Р0301 ! Значить проблема в 1 цилиндре ? кто подскажет счёт цилиндров правильно указано на картинке ?

Да

Цитата: (carapuz64 @ 17.2.2014, 17:53) Левый руль показатель что это не японка,ну а смысл менять FE на GE?Да это и не на сервисе я делаю,у мастера,который прежнему хозяину машину ремонтировал.А где можно конкретно увидеть ,на движке, есть такие метки что это FE или GE?

Купите книжку от машины. 800 руб максимум, это дешевле чем снять бошку просто так.

Или вот http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=621&hl=#

Цитата: (Агент 007 @ 18.2.2014, 20:13) Снять решётку, накладку над бампером и собственно сам бампер. Это не так долго и сложно, как сперва кажется.

Так и есть. Часа за 2 можно управиться.

Блин, там фото именно этих винтов нет. http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=13533&hl=#

Смотри провода к затчику температуры в салоне. Возможно при сборке разборке их зацепили и сдернули разъем.

Все имели. Винвом или лавром. А какие предпосылки к чистке форсунок?

Цитата: (Brother @ 7.2.2014, 18:21) Собственно-радио я не слушаю,а антенна на крыше конкретно мешает. Кто снимал? Неужели нужно из салона снимать?

Снимаешь плафон фонаря в багажнике, откручиваешь сам фонарь, аккуратно приопускаешь потолок (лучше если кто то поможет или снять хотя бы одну боковину, а то можно потолок заломить) и ключиком на 10 откручиваешь 2 гайки крепления. Еще надо будет разъединить 2 разъема.

Цитата: (gdv36 @ 4.2.2014, 21:52) если только слегка потеет, на ремни не закидывает и уровень не уходит - не заморачивайтесь. если летом будет сильнее потеть - нужно будет думать в сторону вытянутых болтов крепления головы, частая проблема моторов AZ. Следите чтобы в масле эмульсии не было, то есть антифриз в масло не пошел. У меня уже несколько лет потеет, не заморачиваюсь. еще проверьте масло, может оно у вас в пластилин превращается на морозе?

При вырывании болтов антифриз на AZ выливается наружу. Либо газы выдавливают его через расширитель.

Проверяй разъемы на боковой панеле слева от ног водителя. Если подтекает лобовое стекло, то будешь постоянно мучаться в дожди. Через 1-2 дня все высыхает и до следующего дождя работает нормально.

Из личного опыта: лечится переклейкой лобового.

Ждем его размеров.

Это 10РА 15 с крепежом на корпусе, датчиком вращения и клапаном на задней крышке.

У меня где то валяются, можно поискать, но тебе проще найти свой компрессор.

Цитата: (scary20001 @ 27.2.2013, 15:27) Вопрос - а что это за отверстие ????? верхние под шланги понятно а это с низу как бы ...

Это отверстие для "LOCK SENSOR", или проще под датчик вращения компрессора.

Комплект прокладок подойдет, но не весь. Те которые под верхними крышками не подойдут. Перемыть лучше разобрав. Соожного ничего нет, нужен стопоросниматель, трехлапый съемник, шестигранник, и придется сделать съемник для шкива.

Нет, не знали. Просто подобрали подходящий по крепежу, а шкив потом у себя подбирали, по выносу. Ремкомплект одинаковый на всю серию 10РА и на 13 и на 15 и на 17. Отличаются они производительностью и крепежом, он может быть на корпусе и на крышках. На Раве если не изменяет память стоит 10РА 17. Попробую поймать соседку и заглянуть.

Цитата: (SnuRk @ 25.2.2013, 9:19) А вот у меня ситуация иная. Я купил в 11 году свой RAV, там стоят культурно две кнопки подогрева для передних сидений, нештатные, но кнопки врезаны грамотно, рядом с прикуривателем, где ручка АКПП. Вот все не могут руки дойти посмотреть чего же они не работают... Вторая зима на исходе, пятая точка мерзнет...

Видимо не сильно мерзнет.

Цитата: (Тамкин @ 26.2.2013, 16:31) Спасибо Satellite. Подключил провод теперь мафон переключается автоматом на камеру при режиме R но звук тоже отключается. Как сделать так чтоб звук не пропадал и музыка играла при переключении на камеру?

Никак, это сделано для того, что бы ты мог писк парковщика слышать. Большинство штатных магнитол позволяют запитать на них еще и парковщик.

Как вариант при включении задней чуть добавь громкость, тогда звук должен остаться.

При снятых распредвалах дунь воздухом в отверстие для свечи: если засвистит в каллектора, то однозначно съем бошки.

Вот на фото видно. Цвета: желтый, светлозеленый, голубой. У тебя он стоит вертикально, в правой колонке сверху вниз: 3-4-5 нога.

Цитата: (Barzha2007 @ 16.2.2013, 21:18) вопрос? а на хрена герметик? там же прокладка!

Под клапанной крышкой - прокладка, а лобовина сидит на герметике.

Цитата: (askutin @ 16.2.2013, 15:15) Сегодня снял наконецто крышку переднюю, цепь вытянута на сантиметр шестирни на распредвалах с большим износом. самое плохоее шестерня цепи грм на коленвале с отломаным одним зубом и тож износ большой. Менять буду все шестерни с мувтой WTi в сборе все есть только шестерню коленвала придется дозаказать. Крушку смог снять только при снятой мувте WTi иначе некак не снмаоась. Не представляю как буду ставить крышку при установленной цепи не реально её туда завести. А если зоводить со снятой мувтой то как наносить герметик на крышку?

Не переживай, все реально. Крышка заводится снизу машины. Только лучше делать это вдвоем.

Это обычный замок, расстегни его при помощи тонкой плоской отвертки или сними со стальной направляющей, кстати она по моему прикручена.

Цитата: (Тамкин @ 8.2.2013, 16:12) Ребята такая проблема возникла. Когда подключил камеру к монитору магнитолы (китайского про-ва) то при включении на R (сигнал на камеру брал из лампы заднего хода) надо включит на мониторе режим камеры вручную. Как сделать так что при переключении на задний ход монитор автоматом перестроился на камеру?

В штатной проводке есть разъем, надо просто подключить управляющий провод от него к голове.

После снятия рейки обнаружилось что можно вставить сайленты с дорестайла. Одна сторона встает без изменений (надо только вычистить остатки резины), а на вторую выточить втулку. На 3-й фотографии видно втулку. На 4-й очищенное от остатков резины второе ухо. Далее берем фэри смазываем им сайленты и запрессовываем.

Цитата: (Сом 73 @ 22.12.2012, 9:36) Что нужно сделать, кроме снятия головки?

Искать нормального токаря, рассверливать головку, брать другие головочные болты и точить под гужоны. Процесс ответственный и трудоемкий. Если пробег за 200 тыс, то заодно и цепь поменять.

Ну я опять завидую. Хорошо когда руки слушаются голову. Молодец.

Цитата: (goldeditionzzz @ 22.5.2012, 11:01) Ясно, спс. На выходных попробую его снять.

Только клемму перед снятием скинь.

Цитата: (VVN52 @ 22.5.2012, 15:24) Так же ищу компрессор б/у (на новые цены кусаются). Каталожный номер 88310-42260, Ид.№ компрессора - 5se12c (каталожный № DENSO - 447260-1257). Двигатель 2.0, 1AZFE. VIN - JTMBH31V505052112. И ещё сразу вопрос - возможна ли замена на компрессор от RAV4 (II) Ид.№ компрессора - 10S15C. З.Ы. Отсутствует демпферная пластина с крышкой (все сорвано), отдельно запчастей не продают.

На втором поколении есть эл. муфта, а на третьем ее нет. Есть опыт такой замены на МВ SPRINTER. Но на RAV не советую. Проще изваять твою пластину. Кстати она по центру накручивается или по краям шестигранниками держится?

Завидую.

Цитата: (Sikambr @ 14.5.2012, 16:06) А чем смазали? Литол подойдет? Для снятия вентилятора, много чего снимать нужно? Вообще, такое ощущение, что шумит воздушный поток. Такое ощущение, как будто вентилятор сильно крутится.

При включении кондея оба вентилятора должны включиться на первую скорость, а при повышении давления до 19 кгс оба должны выйти на вторую скорость. Если один не запускается, то второй будет пытаться компенсировать его отсутствие. Так же не помешает промыть радиаторы.

Где топикстартер со своими доказательствами???

Может водитель РАВа пытался залезть в свое авто и собачкой от молнии поцарапал.

Хундаевод же не загнал свое авто на парковку задом, что бы встать водитеьской дверью к водительской двери РАВа и тем самым добавив места для прохода. Он позаботился только о себе!!! При этом и сам вылезал с трудом. А ведь так просто было развернуть авто и избежать мелких неприятностей.

Сигнал заднего хода есть в разъемах от штатной магнитолы. Я у себя на рестайле его там и нашел.

Цитата: (SnuRk @ 1.5.2012, 21:31) Народ, извините, если не совсем сюда вопрос, но уже запарился искать в какую ветку завадать, а постить новую тему не хочется. Вроде как к стеклоподъемникам относится. Кто подскажет каталожные номера на панельки (левая водительская и правая пассажирская), что под стеклоподъемники идут. Предыдузий хозяин по ходу при разборке двери отломал защелки и мне уже достало слушать бряканье. Двусторонний толстый скотч пробовал, помогло на какое-то время, но зимой мороз опять весь клей по ходу заморозил и опять брякает. Кто-нибудь заказывал эти панельки или может подскажет как эту защелку там приделать, ну или че-нить такое сотворить, чтобы не по-колхозному было...

Вам сюда: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=13531&hl=

Потому, что датчик не даст запуститься если давление ниже 1.2 кг, а если оно выше, то все запустится, только холода не будет ( если газа мало).

Газ должен быть R134а. Для проверки можно глянуть на наклейку на задней крышке компрессора. Но вообще то 12 шел на авто выпущенных до 93 года.

Цитата: (alex150474 @ 10.4.2012, 21:51) там фишка с 5 проводами. На какой из них подать ток?

Это на кнопке5 а на моторе 2.

Цитата: (Coolinar87 @ 3.4.2012, 23:44) здравствуйте.проблема в том что при нажатие кнопки a/c индикатор горит и не мигает, но при этом не начанается работа ни копрессора ни винта, ну и как следствие никакого кондиционирования воздуха. как и что прозвонить и вообще как проидигностировать систему кондея самому, сервис не вариант по этому вопрос заправка понятно к ним но ремонт я сам.

Сними разъем с датчика и перемкни красный и красный с голубой полосой (они напротив). Если все исправно (кроме наличия газа, то компрессор запустится.
Вторая пара контактов отвечает за вентиляторы.

Цитата: (NOSok @ 6.4.2012, 9:43) Уже теперь наблюдаю)

а то сразу в петлю.

Цитата: (NOSok @ 5.4.2012, 10:41) Да я уже особо не растраиваюсь)

Попробуй для начала отмыть это место, а потом посмотришь. Может это масло разлили когла заливали.

Цитата: (влад11 @ 31.3.2012, 14:41) Да, точно С-троник там стоит. ТО что у дизельных, что у бензиновых почти одинаковое 9000р., получается дешевле РАВа). Повторюсь... какая она внутри классная! Ку5

Зайди на ауди клуб и почитай. Вечные проблеммы с электроникой.

По теме: Пассат нынче не тот! Легендарной надежности B3 и B4 нет и в помине. Достойный продукт своего времени.

Может кому пригодится. Можно собрать из подручных материалов найденных на свалке или в углу гаража

Для обслуживания дизель-генераторов которые заботливые строители вмуровали в пол (так, что расстояние между полом и сливной пробкой составило 2 см) пришлось почесать репу и собрать такой девайс.

Для изготовления взяли компрессор от холодильника, баллон от хладогента (R134а), пару кранов, вакууметр, шланг, провод с вилкой, квадратную трубу.

С поставленной задачей справился на ура, главное перед сменой масла прогреть двигатель.

Цитата: (Sera @ 23.3.2012, 15:13) тут у нас еть тема про ролики и подшипники. И еще. подшипник там один... и есть мнение, что новый подшипник там держаться не будет. Так ли это ?

Подшипника там 2. Вот, на досуге упражнялся. Механизм натягивается ключем на 19. Ролик откручивается торксом Т-50, подшипник и на всякий случай размеры на приложенных фото. Перепрессовываются и отлично держатся, главное впрессовывать по наружной обойме, а то новые сразу загудят.

В камри штатная тоже не по середине стоит, и ничего. Стоит один раз посмотреть сколько реально с права и слева остается и все нормально. Голова то вертится, но гольфа об столб я уделал именно потому, что в зеркало его уже невидно было, а из салона еще не видно. Так он мне и сложил бампер, фонарь , крыло и крышку багажника. Понятно что и камера не панацея, но стоит она дешевле чем покраска хотя бы одной кузовной детали. Да и дети летом во дворе шныряют где хотят, можно и незаметить.

Вот как то так.

Цитата: (ixti @ 15.3.2012, 9:10) Дак говорят он завальцованный! Есть опыт снятия? посмотреть бы обратную сторону без шайб.)))

Да опыта навалом. И своего и здесь на форуме. Снимай, меняй и будет тебе счастье.

Цитата: (MrDims @ 16.3.2012, 0:47) а ездить как?

А там все так ездят. Все нормально.

Цитата: (vic946 @ 4.3.2012, 17:49) А кто подскажет какпроверить и восстановить подсветку кнопки подогрева левой сидушки ? Не горит контролька, режимы горят.

Вытащи пепельницу, придави изнутри кнопку и вытащи наружу. Выкрути сбоку патрон вместе с лампочкой, контрольки режимов запаяны внутри кнопки, так что не перепутаешь.

Цепляй сканер, стирай все ошибки, потом прокатись и читай по новой.
Неужели нет вменяемого сервиса под рукой. Своим постоянным клиентам в таких случаях мы сканим ошибки за кофе и пряники.