Цитата: (RRR-1 @ 7.7.2021, 6:48) всем привет. прошу срочного совета. открутил до конца шланг со штуцера. но шланг не снимается. уже немного болтается по резьбе но не снимается с резьбы штуцера. еще и старый шланг как назло обрезал чтобы не мешался при откручивании. теперь жидкость чуть капает постоянно. что надо сделать? пробовал дергать вниз. очень крепко чтото держит между штуцером и шлангом.

Все таки проще попытаться придумать приспособу чтобы разобрать злополучное соединение.

Цитата: (RRR-1 @ 7.7.2021, 6:48) всем привет. прошу срочного совета. открутил до конца шланг со штуцера. но шланг не снимается. уже немного болтается по резьбе но не снимается с резьбы штуцера. еще и старый шланг как назло обрезал чтобы не мешался при откручивании. теперь жидкость чуть капает постоянно. что надо сделать? пробовал дергать вниз. очень крепко чтото держит между штуцером и шлангом.

Предположу ,что от чрезмерного усилия при затягивании развальцевало трубку в гайке шланга.Как вариант открутить трубку и вытащить с машины и разобрать узел в удобном для этого дела месте.Чтобы жидкость не текла под крышку расширительного бачка подложить пакет полиэтиленовый.

Цитата: (olkis12 @ 1.5.2021, 0:51) комрады, к своему не удовольствию обнаружил при поездке по трассе , что при достижении скорости 110 км/ч и оборотах 3000 начинается непонятная вибрация по кузову при этом дисбаланс колес отсутствует стуков скрипов и рывков никаких нет . У кого какие мысли или опыт буду признателен если поделитесь...

Думаю вибрации на кузов идут от колёс задней оси или кардан .Как вариант грыжа колеса, подклинивание тормозной системы

Цитата: (alex p @ 18.9.2020, 19:16) Большое спасибо. Снял передний бампер, на проводе к клаксону появляется плюс при нажатии на подушку, но оба клаксона молчали. Снял клаксон и подсоединил напрямую к аккумулятору, клаксон сперва хрипел, но потом засигналил чисто и громко! Подозреваю, что клаксон был забит грязью и окислами. Та же история со вторым клаксоном. И еще, оба крепежных болта были в ржавчине и с трудом отвернулись. Лечение - все ржавые части зачистил, окрасил грунтом по ржавчине, крепежные болты заменил на новые и привенул через пружинную шайбу (гровер). Контакты (мамы и папы) были тоже окислены (зачистил). Теперь клаксоны сигналят как новые. Остался, на будующие, один вопрос - где искать реле сигнала?

Точно не скажу,щелкает у левой ноги водителя лев. руль.

гулировочный(фиксирующий) болт ослабления-натяжки которого просто скоЦкий,
мало того, что подлезать к нему неудобно, но главное - он имеет ооочень узкую(маловыступающую),
ооочень склонную(даже при работе суперинструментом, типа Snap-on) к слизыванию граней, головку(на 14, а сам болт M10 с шагом 1,25)" Открутил закрутил этот регулировочный болт накидным ключем со смещением .Обычная торцевая головка не влезает по длине.Но ведь есть инструмент для более свежих тойот[attachment=179215:WP_20200811_002_1_.jpg] Вот и для наших моторов такой конструкции подошла бы.

я бампер снимал

Цитата: (evgen1975 @ 6.5.2020, 9:34) Мне нужна которая болотом притягивпется

[attachment=177619:WP_20200506_003_1_.jpg] Если эта 23091 на схеме, то номер ее вверху фото. Только ценник на экзисте негуманный совсем.Возможно цена такая за весь топливопровод .

Цитата: (BatrakovSV @ 27.9.2019, 17:44) Как проверить что форсунка не засорилась? Сначала вытекало из под переднего правого колеса, поставили шланг и закрепили хомутом. Стали проверять и стало вытекать уже в районе заднего правого колеса. Надо будет снимать обшивку багажника. Может WD-шкой в форсунку пока побрызгать чтобы потом еще где-нибудь не сорвало? Или можно просто иголкой? [attachment=173025:2019_09_...04.01.55.PNG]

Я иголкой чистил

Цитата: (BatrakovSV @ 24.4.2019, 18:28) Поездил для интереса и на 1,6, и на 1,8 и на 2 bar. На 2 bar не особо почувствовал жесткость. Во всех случаях табуретка чувствовалась одинаково.

Сейчас качаю 1.8 зад 1.9 перед

Цитата: (BatrakovSV @ 17.4.2019, 10:16) А кто-нибудь, знает, появился вот такой скрежет (после эвакуации авто на штраф-стоянку). При повороте руля чуть-чуть уменьшается, но не сильно. [attachment=170466:Скрип_пр...движении.mp3]

Была похожая ситуация .Ехал по проселку потом вдруг скрежет скрип оказалось попал камешек в тормозной суппорт переднего колеса и залез между скобой и тормозным диском .Мое мнение что то попало в суппорт и трет о тормозной диск.

Цитата: (milan-1000 @ 26.11.2018, 20:13) Вы можете достать нам складывающееся зеркало на рав 4.1?

На фарпосте запчасти в Находке висит объявление о продаже складывающихся зеркал на рав4-1.

Цитата: (Coper @ 24.4.2013, 20:53) Может вопрос не в том что каяба короче, а в том что каябу взяли не ту которая должна быть? Точнее не от той модификации рава. Равы были двух вариантов, с 3S-FE резина 215/70 R16 и с 3S-GE резина 235/60 R16. На второй модификации подвеска какраз была занижена и более жесткая. А в автолавках зачастую не парятся над тем от какой модификации запчасти идут, подходят да и ладно.

Немного о каябе. По моему вину(для 215х70) бьются два каябовских номера RK 7537 и RD 5984.Листая каталоги так и не смог понять в чем разница.Понятно что номера разные должно быть отличие.Пришлось задать вопрос производителю пришел ответ.
Отличие пружин KYB RK7537 от RD5984 состоит в применимости к разным версиям Toyota RAV4 - предназначенной для внутрияпонского рынка и для европейского соответственно. Технически, RD5984 имеет увеличенную упругость, по сравнению с RK7537.
Для автомобилей с левым рулём следует использовать только пружины RD5984.
По вопросам приобретения и установки продукции KYB рекомендуем обращаться к нашим официальным дилерам - в Сертифицированные Точки Продаж и Авторизованные СТО KYB. Координаты наших торговых партнеров представлены на интерактивной карте на сайте www.kyb.ru в разделе "где купить" - http://kyb.ru/map.
Благодарим Вас за интерес к продукции KYB!

С уважением,
Дмитрий Ковалёв
Технический специалист
info@kyb.ru
Тел./факс: +7 (495) 771 60 10
www.kyb.ru
KYB Eurasia

Цитата: (KoFe @ 27.12.2018, 19:08) В общем нашёл. Защита для малых аккумуляторов VSK00016584. В Емехе 330 рублей. Размер 250х180х190.

Здравствуйте.Хочу сказать несколько слов о данном изделии. Именно такая термозащита стоит на аккумуляторе моего авто. Была куплена в авто-магазине в феврале 2013 года [attachment=168534:WP_20181230_005.jpg] Новый аккумулятор куплен и поставлен в конце 2011.т.е. одет в термозащиту он уже почти 6 лет.Аккум. еще довольно бодр .бывает что авто стоит недели две (холодный гараж) потом заводится без каких либо манипуляций с аккумулятором.Еще плюсы контакты всегда чистые пыль грязь не попадает. Минус может быть для тех кто любит демонтировать батарею для подзарядки немного сложнее чем с голым аккумулятором это для 1 поколения в 3 может по другому.[attachment=168538:WP_20181230_004.jpg][attachment=168539:WP_20181230_00
2.jpg] Удачи в Новом году.

Если посмотреть на схемы кондиционирования тойота,лексус,дайхатсу номера деталей крепления имеют вид 88718-?????.Вторая цифра показывает видимо индивидуальность детали и принадлежность к определенной модели. К сожалению по схемам сложно определить схожесть нашей клипсы с клипсами от других моделей.Вот несколько вариантов:88718-24060,88718-32220,88718-44080.

Цитата: (jushi @ 7.12.2017, 19:01) Эх дружище. Так тут все и мучаются с этой проблемой. С начала этой темы, никто так и не выложил подробно описание решения с фотографиями. Было только упоминание, что дескать некто поставил уплотнитель от ВАЗ 2108, но без фото. Я тогда повелся на это, купил их, но с установкой дело как-то не задалось. Не подходят они от слова совсем. А родные новые жаба душит покупать. Так и живем. Как осень-зима, вода и мокрый снег, а потом морозец, то через заднюю дверь в салон попадаем. При том, что ключ в замок вставляется, но открыть дверь нельзя.

Ремонт уплотнителей боковых стекол.Скажу сразу дверь была разобрана т.е. обшивка снята,бархотки резинки отмыты.Полил на стекло водички все внутрь двери молдинг не работает.Появилась мысль подвинуть его к стеклу убрать зазор между стеклом и бархоткой[attachment=165159:WP_20180710_001.jpg]Снял молдинг. затем между клипом молдинга и дверью установил мет.подкладки на двухсторонний скотч .Зазор уменьшился но не на столько чтобы не пропускать воду.Вторая попытка внедрение бархоток (скорее всего) от Приоры.[attachment=165160:WP_20180710_002.jpg] Т.к. дверь была разобрана отпустил стекло (открутив два болта на стеклоподъемнике и подложил ветошь под нижнюю часть стекла чтобы не ударилось о металл двери. От резиновой бархотки ваза отрезал немного в нижней ее части и вставил эту деталь в щель молдинга Rava между водосгоном и родной бархоткой.Когда поднял стекло понял что надо зафиксировать новую резинку вклеить.Использовал это[attachment=165161:WP_20180710_012.jpg]Вот результат[attachment=165164:WP_20180711_005.jpg] [attachment=165163:WP_20180711_004.jpg][attachment=165162:WP_20180710_018.jpg] Гонял стекло вверх вниз стоит как влитая лил воду, внутри двери сухо.

Цитата: (Жека 1978 @ 20.12.2017, 21:44) Спасибо .Может свою реанимирую вдруг придумаю чего.

[attachment=165042:WP_20180705_009.jpg] Было сломано крепление задней форсунки.В гараже был найден вот такой шланг вроде от ваза.Диаметр нар.18мм вн.10мм. Кусочек такого шланга очень плотно садится на форсунку на ту часть что внутри двери а подобрав отрезок шланга по длине около 8мм еще и разжимается между штуцером форсунки и металлом двери.Делал так : снимал внутреннюю облицовку, снял трубку подачи жидкости со штуцера форсунки.одел отрезок шланга на трубку подачи соединил трубку с омывателем (снимать и одевать трубку на форсунку удобней снаружи двери).Потом одной рукой снаружи держал омыватель а другой внутри двери напяливал отрезок 8мм на вутреннюю часть омывателя.Садится туго но ничего не ломается.[attachment=165043:WP_20180705_007.jpg]

Цитата: (Андрей АК @ 1.5.2018, 15:53) Делать самому

Шо как горилку.

Цитата: (pvip @ 1.5.2018, 7:59) не понял, на фото снимается шестерня с ведомого вала, нафига ее снимать? вроде меняется же только ведомая шестерня, так как она на подшипнике который тоже меняют?

Мне необходим был доступ к подшипникам и надо было снять фланец поэтому пришлось снимать эту шестерню.На одном валу замечен был люфт вдоль оси поэтому хотелось увидеть состояние подшипников.Подшипники не менял .Только под фланец одного из них установил шайбу чтобы убрать этот люфт.Шайбу вырезал из обычной жестянки. наверно надо какую нибудь специальную но результат есть 5 передача работает уже не один год.

Цитата: (Жека 1978 @ 26.4.2018, 22:57) Начитавшись интернета сложилось мнение что многие ставят медь.

поставил медь

Цитата: (vilen @ 23.4.2018, 14:47) После того как машина постоит( час два) чувствую что тормоза работают лучше , прям чувствуешь как хватают задние тормоза, После нескольких торможения это чувство пропадает. И тормоза становится вялыми. Вот думаю разобрать регулятор помыть может там грязи много. Его сложно разобрать и собрать ? Или после разборки в помойку? Конечно померить бы давление, но нечем. По книжке там разбег между передней и задней осью не большой.

уже не один год прошел как разбирал этот клапан.Тяжело было его демонтировать с перегородки .Обычным рожковым ключом на 10 сумел таки открутить все трубки неудобно но возможно.Разобрали продули комрессором собрали .Грязи не было так вроде налет какой то.Стоит регулятор на авто по сей день.

Цитата: (крестос @ 16.12.2017, 20:22) Сверли Жека , сверли, она золотая , маялся как и ты , две оригинальные форсы коту под хвост, искал разные замены и даже самоделки делал, в итоге по наводке тут , поставил от шевика на верх двери, гемор снял полностью, ничего не забивается, не ломается, льет в разы лучше, производительность улучшилась, расход жижи упал.

Понятно. Тут надо морально подготовиться теперь. И ласточку уговорить чтобы она на спине ну или почти на спине с новой бородавкой бегала и не брыкалась.

https://toyota.afora.ru/gr/rav4/662340/ General countries(GEN) переводится как ОБЩИЕ СТРАНЫ или ДРУГИЕ СТРАНЫ.Это регион поставок.Интересно что для моделей рав 4 2015 года например под графой GEN могут быть модели как с левым так и с правым рулем.

[attachment=158407:IMG_0723.JPG] Зверье

Цитата: (awiator @ 30.8.2017, 10:49) На американцах в бампере установлен фонарь бело-желтый. Где по логике желтый это поворот, ну а белый- габарит.[attachment=155531:322835_bcc49cb1.jpeg] Однако в процессе ремонта после дтп, невольно обратил внимание на лампочки, устройство и предназначение самого фонаря. В белой части стоит двухспиральная лампа и в разъеме 3 контакта. Но она работает как поворотник. Желтая часть как габарит горит. Как это понимать? Че попутано и где? В проводке не ковырялся и электрики не касался.[attachment=155534:14886472..._default.jpg] (фото взято с ресурсов drom раздел запчасти) Большой цоколь и есть 3-х контактный. Мои фотки:[attachment=155536:SDC10201.JPG] [attachment=155537:SDC10202.JPG]

В моем америкосе точно также при включении габаритов загораются малая лампа (желтая часть фонаря) и одна спираль двух контактной желтой лампы(белая часть фонаря).При включении поворота мигает вторая спираль двух контактной желтой лампы.

Цитата: (Nurbachaan @ 29.8.2017, 12:12) Уже два дня не работает блокиратор ЦЗ, при закрытии нет характерного щелчка, а так при открытии щелчок есть. Открывал кожух правой двери,смотрел,побрызгал маслом, вроде все в порядке. Сигналка есть, хотя брелоком не пользуюсь давно, как то привык по старинке ключом. Что может быть?В интернете кто кто писал,что возможно ЦЗ поступает сигнал о том,что не закрыта какая то дверь и он замок отказывается запирать машину.

Буквально вчера похожая ситуация.Решил на сигналку не ставить и запереть авто с ключа не хочет запирать.Сегодня еще несколько попыток тот же результат.Повертел ключик в руках а он американский возможно родной желтенький такой,пользуюсь всегда им .Достал второй сравнил с первым, так вот на нем на первом выработка на ребрах уже от времени.Вставляю второй в скважину ЦЗ работает как положено.Похоже родной ключик пора менять хотя в замке зажигания работает как надо.

Цитата: (Sikambr @ 23.4.2017, 19:39) А код или ссылку не подскажите?

Брал у себя в городе на авторынке.Как подъехал мне их сразу вынесли сказали что для твоей машины подойдут.Кодов не запоминал.Подгоняются по месту с помощью строительного фена.Отчеты здесь на форуме были.

Цитата: (Evgen_rav4 @ 23.4.2017, 13:41) Всем добрый день! У меня 5-дв рав4, 4wd, 3s-fe, АКПП. При трогании с места прямо слышны один либо несколько щелчков, похожих на щелчки шруса. Несколько раз был на СТО- ничего не нашли, в т.ч. шрусы сказали в порядке. Езжу так уже 2 года, как купил машину (проехал 40 тыс км). Звук как мне кажется справа, хотя может это из-за того, что находусь справа. Как правило, если еду медленно, то при сбросе газа, и потом опять при трогании щелчки происходят снова, т.е. как будто где-то есть зазор на приводе или еще где то. Может у кого нибудь была подобная проблема?

Были у меня щелчки сначала с одной стороны потом и с другой тоже думал шрусам хана.Поехал к супермаркету на парковку покрутился вправо влево не услышал.Потом заметил что проявляется больше на неровностях.И при проезде лежачих полицейских тук тук. Заменил опорные подшипники стоек симптомы ушли.

[attachment=151314:IMG_1340.JPG][attachment=151315:IMG_1342.JPG]
Поставить подкрылки от черри тиго с нахлестом на крыло и обработать край герметиком.Песок и грязь туда уже не попадут.

Цитата: (slavyan-t34 @ 16.4.2017, 19:11) Фирма какая? Их там несколько.

API TY8010160-4L00 крыло переднее левое на американца.Выбирать некогда было брал то что могли быстро привезти.Два года стоит рыжиков нет но зазоры не в идеале.

С наступающим Новым годом равоводы.И пусть наши машинки бегают на радость своих хозяев и на зависть окружающим.

Цитата: (Ляксандр @ 4.11.2016, 14:51) Привет! Снял свечи (хотел поменять). они оказались вот такими--------- И передумал менять. Как думаете правильно сделал? Но они стоят не такие как я купил. Купил одноэлектродные.

Стояли у меня при покупке машины одноэлектродные свечи нормально двигатель работал.У двухэлектродной свечи ресурс побольше.

Koyo 3DACF026F17BS подшипник- ступица задней оси для переднеприводного рав 4-1.Два года стоит на моем авто.Немного отличается по внешнему виду от оригинала но встала как родная.Экзист на тот момент выдавал только оригинал, подобрали койо в другом инет магазине.

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 21.9.2016, 14:45) Главное - без фанатизма. Внутрь загерметизированного порога вода все равно попадет. Все равно! А вот как быстро потом она оттуда испарится - вот вопрос. Вдоль порога (по наружней стороне) не все заглушки резиновые, которые плотно сидят. Там есть также пластиковые, со спец. отверстиями. Думаю, для дренажа.

На днях осматривал пороги и с лицевой стороны задней части левого порога в районе последней заглушки обнаружил небольшие выпуклости.Поддел отверткой и под слоем краски на поверхности металла увидел капельки воды.Оказалось в этом месте сквозная коррозия дыра где то 3 на4 см.Когда приобрел авто поездив обнаружил что не хватает последних заглушек на лицевой части обоих порогов.В вазовском магазе подобрал похожие поставил.Теперь задумался здесь может должны быть заглушки с дренажем.И откуда в порог может попадать вода.Конденсат?По хорошему внутреннюю полость надо чем то обработать,но желательно что бы в салоне не шибко воняло.Прогнивший порог только варить наверно теперь.Пока заклеил тканью на краску езжу так.

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 21.10.2016, 14:02) Докладываю: [attachment=143915:DSC_0074.jpg] [attachment=143916:DSC_0075.jpg] [attachment=143917:DSC_0076.jpg] [attachment=143918:DSC_0077.jpg] Походу фары оригинальные: Тойота Ичикон бла-бла-бла... Правда только правые. Левых рестайловых оригинальных нету. Осталась уже одна штука. Зато фар Депо "ну просто завались". Депо продают по 16000 тг.

Огромное вам спасибо.Эх жаль нет комплекта оригинальных фар.Депо у нас чуть подороже но с учетом пересылки на то же и выйдет.А так очень приятно когда человек откликнулся и все узнал.

http://kolesa.kz/a/show/24976104 Продают оригинальные фары.Если кто покупал у них оптику отзовитесь.

Цитата: (Faridd @ 2.10.2016, 23:13) Доброе время суток...в беседе вечером после бани возник вопрос "насколько хватит твоей "машины -ветерана" при хорошей эксплуатации...лет 10 протянет ? ""мы сошлись на этой цифре...у другого собеседника фокус 2008 года....как вы думаете ?

Если не начнутся проблемы с наличием и покупкой запчастей побегают еще наши машинки.Курс доллара тоже не мало важный фактор.

[attachment=143410:WP_20161008_001.jpg]
Вот такие ковры приобрел.Материал ЭВА. Третий день пользую впечатления хорошие. Не скользят вода остается в ячейках.Моются отлично.Есть крепление клипсой в штатное место на ковре водителя.Металлический подпятник по желанию. Делаются по лекалам для модели авто.

Цитата: (pvip @ 15.9.2016, 9:15) хм, а у меня не работает задний правый стеклоподъемник, снимал обшивку как то, и проверил напругу на проводах идущих к кнопке, напруга есть но мотор не движется подключил напрямую к мотору- мотор работает и туда и сюда. пришел к выводу что надо прозванивать провода, что достаточно трудоемко, так как у меня левый руль и звонить в диагональ это надо дом проводники, да и помощь друга. ставил кнопку с левой двери, тоже ничего не заработало, сделал вывод что то с проводами или с водительским блоком.

тоже не работал правый задний.Снимал обшивку подключал 12 в к моторчику все работает.Поехал к знакомому электрику.Правую дверь посмотрел все вроде в норме .Постоял он подумал.Снимай говорит обшивку водительской двери найдешь крупный такой разъем в нем причина.И точно у Разъема этого ослабло крепление папа-мама он как бы до конца не разошелся поэтому все стеклоподъемники работали кроме одного.Смотал его изолентой и все.Разъем этот как мне объяснили автоматических подъемников стекол.

Цитата: (Танкиси @ 15.8.2016, 17:44) Здарова Мужики! Подскажите у меня рафик 1997 года леворукий мкпп трёх дверка (коротышь) ВОПРОСЫ: - Через сколько тысяч км нужно менять масло? - Какое масло? - сколько масло или как измерить(вроди лить по горловину.. хз) - и самое главное как его заменить?(с фотками было бы вообще хорошо) - и когда менять масло в заднем редукторе?(какое,сколько и тп ) ну и по возможности где заливные пробки и "контрольные или проверочные как обазвать точно не знаю" ВЫРУЧАЙТЕ МУЖИКИ

Книга по ремонту и обслуживанию в pdf.
http://yadi.sk/d/MOiIW4c7E5fdM

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг - http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Kniga-po...V-41-t621-st120 хороший мануал все должно быть

Цитата: (SuperJet @ 10.8.2016, 19:55) у меня переднее правое в "-" внутренняя кромка съедена заметно так, пока причин не выяснял, езжу по 3 км в день до рабочей машины)) попец на глаз ровно стоит! Если столкнусь, придется решать этот вопрос! Кто знает какова стоимость решения?

У меня Стошники не смогли отрегулировать сход развал передней оси по причине "прикипания" контрогаек рулевых тяг к рулевому наконечнику.Пробовал их даже греть но правда не много, безрезультатно. что делал съемником отсоединил рулевой наконечник от поворотного кулака ,снял пыльник рулевой тяги, разогнул стопорную шайбу ,ключом на 30 демонтировал рулевую тягу вместе с рулевым наконечником.Далее надсверливал прикипевшие гайки и перерубал зубилом.Но тяги снимал во время ремонта машины ;не было передних рычагов и приводных валов.подлезть было удобно обычным ключом на 30 чуть чуть подпилив его толщину на рожках болгаркой. А так изготавливают спец ключ снимают колесо и откручивают им тягу.

Всем привет.Подскажите кто знает смазка мс 1000 подходит ли для шариковых шрусов кто нибудь закладывал такую или смотреть в сторону импортных смазок.

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 14.7.2016, 14:42) Тем более, что некоторые версии РАВов идут вообще без повторителей на крыльях.

Американец без повторителей в передних крыльях у меня так

Цитата: (maxiimka1612 @ 12.6.2016, 21:20) Поршень сразу возвращается на место как только стравлю давление через штуцер

если копать в сторону регулятора то снять его можно вытряхнуть потроха из него и поставить назад но как потом будет машина вести себя на дороге при торможении опасно все это япы ведь не зря его поставили может попробовать съездить на Сто подключить манометры и проверить его работоспособность.В мануале такая процедура показана.Ограничитель давления он называется стоит на перегородке моторного отсека со стороны двигателя ограничивает тормозные усилия на заднюю ось.

Цитата: (maxiimka1612 @ 12.6.2016, 18:15) Доброго времени суток! Помогите советом! У меня Рафик 1995 года. Без АВС. Клинит правое переднее колесо. Причем заметил, что это происходит только в жаркую погоду. Или когда постоишь в пробке. Скажу сразу: супорт, накладки, и даже диски новые. Переборка главного тормозного цилиндра результатов тоже не дала.... Грешу теперь на регулятор давления. Новый обойдется примерно в 10-13 тысяч:(. И придет он только через пару месяцев. Спасаюсь пока тем, что стравливаю давление в супорте через штуцер. Вопрос : можно ли как-то обойти регулятор? Например поставить просто тройник...

направляющие и тормозной правый цилиндр точно работают не заедает смазка там присутствует

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 4.2.2016, 6:26) Бибикалка при нажатии на застревает, или выбирали материал руля под толщину кожи?? Эх, если используете пульт с креплением на руль, то лучше бы было шов под него запрятать, ИМХО.

Кожа производства Зао Хром в Ярославле.Предназначена не специально для рулевого колеса а для различных изделий из кожи .Сколько прослужит покажет время.Толщина при измерении линейкой 1.8 мм,штангенциркуля под рукой жаль нет.Бибикалка не задевает кожа приклеена на клей зазоров вполне хватает. Если бы делал второй раз, выкройку сначала перенес бы на бумагу обернул бы ей руль где надо еще подрезал и только потом на кожу.Про шов под пульт честно говоря даже не подумал.А если пульта не будет то шов на боку будет смотреться не удачно.

Цитата: (Qwest @ 13.1.2016, 10:16) прикольно, я скоро 5 лет как равом увлечен, а вот с таким столкнулся впервые... у тебя внутренние шрусы свои, не такие как на полноприводном... я больше скажу, у тебя не триподы, а шариковые внутрянние шрусы... аналогов каталоги не дают... левый внутренний 43040-42010. Не представляю от чего подойдет, но что точно должен подойти от какой-то переднеприводной тойоты 90-00 годов - точно... такие шрусы я уже видел на ком-то... левый наружний 43470-49036. Какталоги так же на дают аналогов, но я на 99% уверен, что они такие же как на обычном раве. Надо бы снять и замерить/посчитать зубцы. правый внутренний 43030-42010. Такая же херня как и с левым...только он еще и длинный. Смотреть от калдин/карин и т.д., только от моноприводных... правый наружний 43470-49036. Такой же как и левый наружний... В общем и целом картинка печальная вырисовывается. Но если снять замеры и потратить пару дней, думаю, что можно подобрать. Все-таки тойота это конструктор...для взрослых...

огромное спасибо за инфу .Понял для того чтобы полность разобраться надо снимать валы.Будем ждать теплой погоды.

Три года назад ремонтировал я пятую передачу.Сняв все детали которые принадлежат пятой передаче и визуально их осмотрев не нашел каких либо следов износа,кроме одной шестерня синхронизатора.При заказе привезли такую 3339542012.Машина америкос 1998г.привод передний. Пятая передача работает уже 20000 километров. Износ шестерни думаю следствие а причина вот
взял в этой теме со страницы повыше;
Даже если поменять всю пятую передачу(я два раза туда лазил) , она все равно со временем начнет вылетать под нагрузкой.
Т.к. изношен первичный подшипник самого вала коробки(на него вешаются шестерни) и из за этого вал вод нагрузкой чуть кривится и изнашиваются шестерни. Выхода есть два - снимать коробку и разбирать и менять подшипник. Вариант второй- прошареный механик , сделал мне мет. кольцо (типа прокладки) из мет. банки huh.gif и поставил эту прокладку у фланца коробки на вал. Подробнее описать не могу тк делал механик. И после этого вал стоит ровно даже под нагрузками. Проехал так уже 30тыс. все отлично.



В моем случае если подергать выходной вал пятой передачи то ощущалось перемещение вдоль оси вала 0.5 мм.Убирал этот зазор установив шайбу под задний фланец подшипника кпп.Ну и замена масла кпп.

Формула для определения расхода топлива.
S\R=100\x
где S пройденное расстояние в километрах
R израсходовано топлива в литрах
х искомая величина л\100км
чем больше пройденное расстояние тем точнее результат

Руль в кожу своими руками. Баранка стала выглядеть так,что пришло время с ней поработать.Насмотревшись роликов в инете по обтягиванию руля кожей закралась мыслишка ''а вдруг и у меня получится'' Поразмыслив где бы раздобыть материал позвонил на местный кож завод. Выходив два туда два дня достался мне кусочек лоскут мерный с покр.(бычина легкая ,б\с куски 1.1-1.3 черный) некондиция 47 дм2 103 рубля.В магазине ткани для сшивания капрон обувной375к120м 165 рублей клей резиновый 23 рубля скотч малярный узкий 61 рубль.Шило ,нож канцелярский, толстая игла нашлось дома .Вот и весь бюджет.Самое сложное это снятие выкройки скотч мне показалось не самый лучший материал для этого.Общее время потраченное на работу около 20 часов.[attachment=124923:IMG_1071.JPG][attachment=124922:IMG_1073.JPG][attachmen
t=124921:IMG_1074.JPG][attachment=124919:IMG_1079.JPG][attachment=124920:IMG_1078
.JPG][attachment=124913:IMG_1080.JPG] для первого раза думаю неплохо.

[/quote]
Разгибая ушки вынимал поперечные тяги. Высверливал сверлом по металлу диаметром 13(возможно ошибаюсь с диаметром). Сверлил двумя легкими перфораторами на маленьких оборотах т.к. сильно грелись по очереди.Сверло постоянно приходилось подтачивать на наждаке. Засверливал с двух сторон недосверливая в середине около 5 мм.Вставлял подходящий по диаметру металлический стержень и выбивал . выбивается легко