Цитата: (Smerg @ 28.11.2022, 12:28) Да, вот представьте, прекрасно работает, блять…

Не ведись на провокации.

Yuriklih Декабрь 21. От 0W16 до 5W30.

Странно читать про отсутствие инженеров Toyota.
Не забываем, что в России до недавнего времени работал завод Toyota, большинство владельцев Равиков 5го поколения ездят на автомобилях произведённых этим заводом. Более того, рекомендации в мануале не появляются с потолка, без согласования с головным офисом. Различные рекомендации для разных рынков и регионов - это нормальная практика и не только для Toyota. Гарантийные обязательства производителя распространяются или распространялись на класс продуктов указанных в мануале.
Не нужно слушать «дядь Вась» из интернета, необходимо использовать моторное масло рекомендованное мануалом производителя для конкретного региона. Всё остальное страшилки и домыслы.

Цитата: (grey55 @ 16.11.2022, 17:58) при подборе акб для RAV4(5), у разных производителей разные размеры корпуса например 242x175x190 и 278x175x190 на пластине крепления не увидел какого то элемента регулировки для установки акб большего размера я что-то не вижу?

На сколько помню, там несколько крепёжных отверстий для крепления прижимной пластины. Посмотрите повнимательнее.

Цитата: (Николай 3 @ 4.11.2022, 21:31) Поискал. Попробую подкупить к весне, буду обновлять попробую. Марка: Toyota Модель: RAV 4 Оригинальный номер: 47230-20140 За точность номера не поручусь.

Можно приобрести универсальный набор крышек с уже с врезанными штуцерами. Стоит около 3х рублей, пригодится практически для любого автомобиля.
Не маловажный момент. Нагнетаемый воздух должен пройти через фильтр-осушитель компрессора или крышки должны иметь эластичную мембрану которая исключает контакт нагнетаемого воздуха с тормозной жидкостью. Конденсат штука не желательная для данного метода.

Цитата: (Speed511 @ 24.10.2022, 20:06) Не знаю даже в какую тему написать.. Да будет тут ) При замене резины (2 сезона пробег 49 тыс. км) обнаружил износ внутренних колес левой стороны не до корда конечно, но износ заметно не равномерный. Так как резина нынче не копейку стоит сразу махнул на стенд развал-схождения. Подняли машинку - все перетрясли сначала - косяков, люфтов, неплотностей, движений сайлетблоков не обнаружилось. Шаровые, подшипники как новые. стенд показал минус в схождении от нормы спереди на 0,1 гр. зад 0,07 градусов. Машинку никуда не вело. Задние колеса показали предельный по допуску развал. Так и не нашли, как регулируется развал задка. Эксцентриковых болтов на рычагах не нашли. Мастер СТО - рассказал, что недавно был относительно свежий рав 4-4 с аналогичным пробегом и примерно той-же болячкой по схождению. При осмотре обнаружили в задней подвески два левых рычага )). Я грешу на парочку хороших ям, которые поймал в отпуске на хорошем ходу левой стороной и, так как градус не большой, возможно небольшое смещение сайлентблоков. Всем удачи на дорогах...

Регулировка развала задней оси на XA50 делается этими болтами с эксцентриковой шайбой (см. фото). Как «мастер» мог этого не заметить, загадка.
Вообще регулировку сход-развала необходимо проверять даже на новом автомобиле, если вы не делали этого, то естественно износ резины будет не равномерным.

Цитата: (sbm56 @ 17.10.2022, 18:51) Ну а что, всё-таки насчет специального режима RECOND для аккумулятора РАВ? Встречал рекомендацию, что для аккумуляторов АГМ этот режим не подходит. Но ведь на РАВе не АГМ? И в инструкции на СТЕК об исключении для аккумуляторов АГМ ничего не написано.

В Раве не AGM. Слишком жирно для Рава.
Во многих BMW штатно стоит AGM, никаких ограничений по фирменной зарядке нет. А З/у BMW - это и есть СТЕК.

Цитата: (alexbx13 @ 14.10.2022, 15:17) Не нагнетаю, просто живу в реалиях) Если внимательно читали, я не мешал в кучу ремонт по КАСКО и гарантийный ремонт, а привел пример по разным ситуациям. Лишь дополню предыдущий пост, если наступит гарантийный случай по серьезному узлу (двигатель, коробка...), то пользоваться гарантией будет очень проблематично и это мягко сказано.

Если у вас лично произойдёт гарантийный случай по «серьёзному узлу» (не дай бог конечно), тогда и напишите, как оно в реалии. Это будет ценный опыт и отзыв для всех. А так - это только разговоры про друга, свата, брата,… страшилки и только.

Да. Можно и в ручном режиме производить заряд или восстановление. Это вопрос наличия свободного времени для этих процедур и количества техники с аккумуляторами в пользовании. Если один автомобиль, то оно в охоточку сделать собственными руками всё по феншую. А если в хозяйстве штук 6 аккумов и к каждому нужен индивидуальный подход, то ну его на фиг, пусть автомат трудится.

Цитата: (Joyman @ 10.10.2022, 7:32) Народ, прошу проверить и написать как у вас работает обдув стекла при включении кнопки Front. Недавно в дожди включал его когда припотевало стекло, все ок стекло быстро очищалось и дальше кнопку выключал. Но за 2-3 минуты работы в этом режиме воздух шел реально горячий (на холодном движке) и + с запахом нагретого металла. Кмк до ремонта по дтп с лосем такого не помню - дуло сильно, быстро стекло сохло, но горячего воздуха и запаха не припоминаю. А как у вас после 3 минут или более с включенной кнопкой Front?

Осень дождливая, кнопкой Front часто пользуюсь. Кондиционер включается, воздух идёт прохладный. Что-бы горячий воздух шёл, такого не замечал, запаха никакого нет.

Цитата: (John Wein @ 8.10.2022, 21:05) Что из вашего поста я должен понять?)

Всё просто. Вам сказали, что автороизводитель на конвеере «шлак» устанавливает. Если фирма производитель данных колодок поставляет свою продукцию для Toyota - это хоть какя-то надежда на качество.

EvaSmart. Вы конечно молодцы в продвижении своей продукции. Спокойные аргументированные ответы на негатив отлично работают! Это или спланированная pr компания, или точный расчёт после изучения пишущей аудитории форума)
Судя по вашим омывателям камер и этот продукт найдёт своего покупателя обязательно. Тем более достойной конкуренции в этой нише нет, только «колхоз».
Раширяйте ассортимент, продукция нужна.

Цитата: (Oleg46 @ 17.9.2022, 12:35) Совершенно согласен. Более вязкое масло по-идее за счет худшей прокачиваемости должно больше испытывать перегрузок. Но есть еще и фактор разбавления его бензином.

По идее мы так до многого можем дообсуждаться) Масло должно испытывая нагрузки детали двс защищать в первую очередь
Коксование происходит не от применения более вязкого масла, от способности масла сохранять в регламентные моточасы своих характеристик, моющих в том числе. От применяемых присадок и базы это зависит, не от разницы в вязкости W20 или W30.
Нет смысла что-то додумывать. Нужно просто использовать рекомендуемые производителем диапазоны вязкости с поправкой на регион эксплуатации и не заливать поддельные жидкости.
Статистика штука хорошая, но нет такой статистики, что автомобиль X прозжает на W20 полляма км., а на W30 на сотку меньше. Да и не будет такой статистики.
К тому-же образование отложений - кокса, не только от применяемого масла зависит, от режимов эксплуатации, термонагруженности двс и исправности системы охлаждения и вкт, регламента замены.
Я больше чем уверен, что некая статистика по коксу у нас только в головах и на словах.

Цитата: (lasso1951 @ 14.9.2022, 18:44) Сегодня был на последнем предоплаченным ТО у дилера. Залили вот такое масло Установили масляный фильтр Смазали пальцы тормозных приводов ТО провели по полной программе с заменой фильтров воздушного и салонного (не стоит полностью описывать). Хотелось бы узнать у форума отношение к залитому маслу и масляному фильтру.

Всё нормально. Для Rav 4(5) спецификация от SL и выше.

Цитата: (Строй @ 13.9.2022, 4:21) Всё правильно. Надо увеличить (поднять) угол фар и всё станет норм. Ехал ночью на юг, дальний вообще не включал, даже на пустом участке трассы. А вот про лампы в противотуманки интересно. Поделитесь названием модели.

Такие поставил. Белые то-же есть.
https://electro-kot.ru/svetodiodnie-lampi-m...-h11-3000k.html

Цитата: (Speed511 @ 12.9.2022, 20:39) Доброго времени суток! Стало темно по вечерам и опять всплыл вопрос о плохом освещении дороги на ближнем. В общем и дальний не фонтан. На просторах необъятного нашел пару видео, Но что-то все не о чем. Подскажите пожалуйста коллеги - кто как боролся с настройками? Куда обращались? Отзывы, впечатления? Есть вообще вариант поигравшись с настройками улучшить головной лед?

У вас ведь линзованные фары на 2.5 должны стоять, если не ошибаюсь на всех комплектациях с мотором 2.5 линзы. К линзованному Led особых претензий нет, но с завода быват, что заводская регулировка фар низковата. У меня так-же было. На нулевом ТО попросил отрегулировать, после регулировки освещение дороги гораздо лучше. Плюс можно использовать противотуманки если маловато кажется. Это понятно, что родные противотуманки очень плохой помошник в освещении дороги, там лампы всего 35Вт. Противотуманные фары можно заменить на Led, или поставить хорошие Led лампы в родные противотуманки. Я пошёл по второму варианту, света стало значительно больше, светотеневая граница чёткая.
Использую их редко, только при сильном ночном дожде на не освещённой дороге.

Большое спасибо Дмитрию (dogina67). Всегда приятно пообщаться с компетентным человеком. Пороги Rival отличного качества и смотрятся на машине органично.
По просьбе Дмитрия выкладываю фото порогов. Думаю реальные фото помогут фуромчанам при выборе моделей.

Цитата: (naoumov @ 25.8.2022, 18:44) Добрый день коллеги. Прошу поделиться какой Аккумулятор максимально подходит по размерам к оригиналу и максимально надежный. Был в магазине и несколько примеряли. То больше то меньше(по высоте)... в общем ничего не взял. Хочется купить поставить и не колхозить ничего. Оригинал в 25 тысяч очень сильно кусается.

На прошлой неделе сдавал по гарантии TopLa проработавший 1.5 года, пришлось поехать в испытательную лабораторию, без её заключения (врутреннее замыкание 3,4 банки) не принимали. Спросил в лаборатории у мастера, что взять в замен? Ответ: Ничего, ну может Титан ещё более-менее. Самый надёжный аккумулятор тот, что на заводе установлен, они делаются по «ГОСТ» остальные по ТУ.
Платить за оригинал 25 ох как не хочется. Купил YUASA ECO.R (EFB технология), то-же дорого, но уже приемлемо.
Знаю этого производителя по мото-аккумуляторам, они одни из самых долгоиграющих.
Не рекомендую, просто делюсь своим случаем.

Господа Равоводы. Вам мини-лабораторию нужно в мотор встраивать с таким подходом. Давайте ещё учитывать кто сколько весит и что возит и направление ветра) Штатного счётчика времени работы двс и средней скорости вполне достаточно что-бы понимать когда нужно заменить масло.

Цитата: (Smerg @ 25.8.2022, 5:50) «Пройденное время» - это время работы двигателя, в независимости от пробега. Например на фото выше - 99 часов 30 минут работал двигатель после обнуления. Но, цифры обнуляются дойдя до показателя 99,9, потом опять 00.00 показывают. Таким образом, если, НАПРИМЕР, нужны 300 часов работы двигателя, дабы масло в нем менять, нужно 3 раза обнулиться. Можно запутаться, или забыть сколько раз это произошло. Учитывая незаметно подкрадывающуюся деменцию, я, например, смотрю ещё и по пробегу.

Пройденное время с момента запуска двс = моточасы.
Ответ был на вопрос где на раве моточасы?
Они считаются и есть. Да, не удобно, что обнуляются. Против деменции можно на торпедо зарубки ставить)))

Цитата: (соло22 @ 25.8.2022, 5:21) Здравствуйте! Подскажите передние и задние одинаковой толщины ставили? Спасибо.

Ставил не на Рав, но автомобили со схожей конфигурацией подвески - перед макферсон, зад многорычажка. Проставки ставились для компенсации просадки пружин, перед всегда меньше чем зад.

Цитата: (urs @ 24.8.2022, 13:58) Привет Всем! Подскажите кто знает сервис в Москве или юге Московской области, где могут грамотно приподнять машину на 3-4 см, и заранее благодарю тех , кто не будет задавать вопросы типа: А зачем? и т.д.

https://autodvc.ru/cars/toyota/rav4/vxa50/offroad5
Ставил проставки этого производителя. Претензий к качеству нет.
При выборе высоты проставок нужно учесть, что опорный элемент пружины находится ближе к середине рычага подвески. То-есть при установке проставок высотой 20мм автомобиль поднимется на 30мм.
Проставки высотой больше 20мм устанавливать не рекомендуется - это повлечёт дополнительные изменения в конструкции подвески и возможно потребует замену аммортизаторов на более длинные.
Всё от планируемого бюджета зависит.

Цитата: (GASCHE @ 18.8.2022, 19:36) Смешно, 1000 человек, нет работы, сидят на попе ровно и ждут когда как в СССР им работа в деревню приедет

Спорить бесполезно. Это менталитет такой, ждут манны небесной, всегда кто-то что-то им должен, всё вокруг ужасно плохо. Жопа - одним словом. Так ведь удобнее идти по жизни оправдывая своё не желание что либо изменить в своих взглядах, возможностях, отношения к окружающему миру. Всегда это было и будет вне зависимости от президентов или ген. секретарей)
Хорошо не все вокруг с таким мировоззрением, вот это полная жопа, оказаться в окружении только таких людей.

[quote name='Евген ПЖ' date='18.8.2022, 11:01' post='1243791


Концовка неверная!
Не может быть отношения к событиям без событий.
Могут быть события, но разные отношения к событиям.

[/quote]
С философами Древней Греции сложно поспорить. Если вы за это берётесь - снимаю шляпу!

Цитата: (Евген ПЖ @ 18.8.2022, 9:32) А вам ничего не видно "от Сахалина до Калининграда" - бла-бла-бла... Моими фразами не повторяйте, дядя Хрюша. Какой коллега, что рассказал? Зачем мне всё читать!? Можете не отвечать. Да, жить хочется лучше, а приходится веселее Здесь тема про **йну, но здесь про всю **йню... И так везде можно) Ленинград — Нет **йне! https://youtu.be/35Mz088lkhM

))) Удачи вам, хорошего настроения, расширения кругозора!
И отделяйте зёрна от плевел черпая информацию из массмедиа, ютуба и инсты, за вас это никто не сделает.
Фраза-выражение «Люди видят, то, что хотят видеть…» извините не ваша и не моя.
По теме можно ещё одну добавить:
«Наша жизнь состоит не из событий, а из нашего отношения к событиям.»

Цитата: (Евген ПЖ @ 16.8.2022, 22:49) А нужно путешествовать больше по своей стране. И язык не будет забываться: "казнить нельзя помиловать". А люди замечают... https://www.instagram.com/p/ChO5tXqOwNf/?igshid=MDJmNzVkMjY= Разные эти люди...

Так вы внимательнее читайте. Я много лет в командировках по своей стране) Раз в месяц минимум и регионы разные, от Сахалина до Калининграда..
Россию посмотрите не через ютуб и инсту. Страна большая интересная.

Цитата: (Евген ПЖ @ 16.8.2022, 14:11) Так Вы видите, что хотите видеть!

Зачем мне этого хотеть? У меня нет целей и желания найти побольше негатива там и поменьше здесь или наоборот)
Вы плучаете информацию, дальшу уже ваше право рассматривать её в интересующем вас ключе.

Цитата: (kubur @ 15.8.2022, 22:25) Зато количество бомжей разное! И это уже не словоблудие! [attachment=189169:бедность_в_сша.jpg] Города бездомных в США видел? А более благополучные" городки из кемперов? [attachment=189170:америка_при_путине.jpg]

Вот серъёзно, без ура патриотизма. Два раза был в USA не ,как турист, в командировке, видел собственными глазами картонные городки бомжей даже в преуспевающем LA. А запах!) Жить в старом кемпере так-же там норма.
Европу проехал вдоль и поперёк, бедных районов очень много, преступность в них высокая.
Вы с этим не столкнётесь практически побывав в туристических поездках. Париж и юг Италии вообще отдельная тема, но это уже эмиграционная политика играет большую роль.
В то-же время часто езжу по России, раз в месяц или чаще, есть что и с чем сравнить. Не говорю, что у нас идеально, конечно есть бедные регионы и города, но в последнее десятилетие тенденция на улучшение качества жизни очень заметна. Пили-бы и пропивали-бы меньше. Всё от самого человека зависит! Даже в неблагополучных регионах есть люди с головой и желанием работать изменяя свою жизнь к лучшему. И возможности для этого есть всегда!
Зачем всё хаять и ныть???! Просто делай! И не думай, что государство или кто-то тебе чем-то обязан. Всё в твоих руках.
Понимаю, что сейсас появяться комменты. Это не так, заблуждение, враньё, хорошо вам там,… Посмотрите вокруг не через перископ, обращайте внимание не только на то, что плохо. Жить в агрессивной депрессии ужасно скучно)

Цитата: (kubur @ 15.8.2022, 14:24) Это понимание, что у нас совсем не жопа мира, как кажется некоторым... [attachment=189162:нищие_в_РФ.jpg]

Молодец! Полностью поддерживаю.
Не плохая статья из психологии и психиатрии: https://psihomed-com.turbopages.org/turbo/p...d.com/s/nyitik/

Цитата: (Andr_M_78 @ 11.8.2022, 13:08) ОК. Однако непонятно, разве на днище авто с завода нет защитного грунта и полной двухсторонней гальванической оцинковки ? Оцинковка кузова Toyota Rav4 4 поколение

Дополнительный антикор и заводские покрытия несколько разные вещи. Необходимость защитить автомобиль антикором зависит от региона эксплуатации и условий хранения. где-то, в Краснодаре например, необходимости в дополнительной обработке нет, где-то первые очаги корозии появляются через 5-6 лет эксплуатации.
У вас уже покрытие нанесено, где оно отслаивается под ним остаётся влага плюс реагенты ( если они есть на ваших дорогах). Баня такая получается. Поэтому заводские покрытия не панацея.
Вообще не знаю, как 4й Рав сопротивляется коррозии, последние лет 10 Тойоты не блещут в этой дисциплине. Неделю назад сам смотрел на подъёмнике 200ку с отслаивающимся антикором. Пугать не хочу, но дыры сквозные у задних арок.
Посему свой 5й Рав обработал с мойкой-сушкой и обезжириванием поверхностей.

Цитата: (Antarh @ 9.8.2022, 19:06) Доброго времени суток. Кто ставил демпферы замков, есть в них толк, эффект и т.д.?

Поставил. Эффект минимальный. От шумки дверей эффекта гораздо больше.

Цитата: (Smerg @ 9.8.2022, 6:21) Предположу, что истина, как и всегда - где-то посередине.. «Опять игра, опять, кино, снова выход на бис, Плетёт судьбу веретено за чертою кулис…»

Верно. Выбирайте вязкостной диапазон в зависимости от ваших условий эксплуатации, в рамках спецификаций изложенных в мануале.

Цитата: (zhdk-73zh @ 29.7.2022, 23:24) Блин, что делать-то??!! Какое масло брать? У меня уже когнитивный диссонанс от всего этого! Жить прям не хочется! В жопу всё. Пойду, возьму свой табельный и..... Соседа застрелю нахрен, у него БЭХА

Не надо) С Бехами ещё мудрёнее)

Цитата: (MIRON00 @ 29.7.2022, 6:02) доброе время суток ! забыл написать коробка АКПП по прямой на D и R сам едет бодро ,как не в чем не бывало . А ЧТО-то кроме коробки может быть ?

Stall test АКПП : https://yandex.ru/search/touch/?clid=190659...F&lr=117099

Цитата: (nikto.16 @ 28.7.2022, 6:52) Легко проверить на подъемнике, покрутив руками заднее колесо. На самоблоке колеса крутятся в одном направлении. На обычном дифференциале второе колесо крутится в противоположном направлении.

Вы ошибаетесь. Указанный способ проверки подходит только для простых механических блокировок, да и то не всех.

Цитата: (zoofield @ 25.7.2022, 9:23) Звуков нет, но эти толчки с рождения. Пробег уже 45. Сегодня вообще удар словил, скорее всего от коробки - после торможения и проезда неровности нажал на половину газ - и через пару сек отпустил, по время переключения сильный удар был, первый раз такое. Неприятно. Это было явно в момент переключения передачи . Руль немного повернут был на затяжном плавном повороте.

При указанных условиях такое иногда бывает на каждой АКПП. Плавнее с газом после торможения.

Часто беру Шелл на Озоне, выбираю не по цене, а по продавцу. За 3 года ещё никогда не нарывался на контрафакт.
Офф. сайт дилера Shell:

Цитата: (jan777 @ 9.7.2022, 13:48) Первый раз с таким сталкиваюсь,

Всё когда-то бывает в первый раз. А кто-то и не замечает этого, греша на плохие колодки, диски, супорта,…большой расход топлива.
Нужно всего лишь проверить, как колодки ходят по направляющим, не должны болтаться, не должны перемещаться с большим усилием и подкусывать.

Цитата: (jan777 @ 9.7.2022, 5:20) Обслуживаю сам, все эти 3 заменяет один слипкот 220. Ничего никогда не скрипит. Тут другая беда привалила. При обслуживании смотрю задние колодки по направляющим совсем не ходят, застряли напрочь. Стал разбираться, оказалось скобы так заржавели (авто 2013г.) что давят на направляющие пластины и клинят колодки. [attachment=188722:IMG_2022...2_153019.jpg] [attachment=188723:IMG_2022...2_153826.jpg] Снял пластины зачистил скобы, смазал слипкотом 220. [attachment=188725:IMG_2022...2_160034.jpg] Вопрос решен колодки свободно передвигаются по направляющим.

Ржавчина давящая на направляющие скобы стандартная болячка любых тормозов. Чистка +защитная смазка под скобами необходима при каждом то тормозных механизмов.

Цитата: (Judge @ 8.7.2022, 8:53) Небольшое дополнение. Проехал на комплекте Нишимбо-Нишимбо до Крыма 2000 км. Тормозят на серпантинах и т.д супер даже в жару. Пылят средне. Но этот скрип!! Пока на отдыхе трогать ничего не буду, по приезду надо попробовать смазку. Ребят, посоветуйте какую..

Лучшее что подобрал при многолетнем самостоятельном обслуживании тормозов.
1.Для направляющих пальцев супорта. Дорогая, но окупает себя долгим сроком службы и не закисающими направляющими.
2.Антискрипная паста для не рабочей стороны колодки. Снижает вибрации колодки, высокочастотные вибрации - это и есть скрип колодки.
3.Медная паста, для направляющих колодки.
Важно. Для устранения скрипа пары колодка-диск нужно комплексное обслуживание супорта. Чистка и смазка пальцев, направляющих, применение «антискрипа», проверка работы поршня супорта.

Цитата: (Smerg @ 27.6.2022, 20:06) Все вернётся на круги своя, реалии все время новые, а основы существования определенных правил незыблемы. Касаемо применяемых масел. РАВ 4/5 выпускается с 2018 года, и за 4 года эксплуатации их по миру, в нашей стране, в частности, судя по имеющейся и находимой в интернете информации, в двигатели льют что под руку подвернётся. Самое интересное, что по вязкости не выходят за предписанные рамки, согласно мануалов. Пробеги встречаются очень большие.

Здесь не конкретно про масло двс обсуждение.
Про обслуживание в целом. Ещё много необходимо качественных расходников и з/ч для этого. Плюс компетентность и заинтересованность персонала играет важную составляющую.
Всё наладится и будет хорошо - это безусловно.
Но, что показывают нам прошлые «кризисы» относительно дилеров.
Работы у них становится значительно меньше, квалифицированный персонал разбегается где может заработать. Многие из них организуют свои сервисы или уходят в другие. Качество обслуживания значительно падает. Есть период «серого времени» до стабилизации процесса, не месяц или два, год минимум. В данном кризисе добавляется логистика с з/ч и использования дилером не оригинальных з/ч и материалов. Общее качество обслуживания падает в разы. ОД либо выживают, либо перепрофилируются, либо завершают работу.
Это всё личный опыт обслуживания.
Конечно, Тоyota пройдёт гарантийный срок на любом г..не, дальше остаточный ресурс неизвестен.
В это время лучше сто раз перепроверить, что тебе рекомендовали сделать, какие материалы применяются. Безоговорочно доверять дилеру нельзя! Отказаться от услуг ОД возможно будет правильным решением.
Я вот репу чешу) Есть 3 предоплаченных ТО при покупке машины, жалко на них поставить крест. Обычно ТО самостоятельно делаю. Промежуточное втихаря сделал поставив оригинальный масляный фильтр)

Цитата: (Marfey177 @ 27.6.2022, 14:51) Вы меня удивляете))) ОД Диллер делает ТО, заливает регламентированные жидкости, а вы спорите и утверждаете что жидкости не такие. Вы видимо действительно больше знаете, чем ОД.

Вы слишком хорошо думаете о дилере. Там то-же работают люди, кормят свои семьи, в условиях нарушения логистики поставок они делают всё что-бы не остаться без работы.
Не большой пример:
Мне вчера звонил од Кунцево, предлагал пройти у них то1. Я ещё не проехал 10ткм, но спросил:
-Какое масло двс сейчас в наличии?
- 0W40 для Тойоты.
- Простите, но 0W40 нет в рекомендациях для Рав4(5) и я не знаю оригинального масла с такой вязкостью.
- Где это написано, что не рекомендовано?
- В руководстве по эксплуатации для Рав4 нет 0W40, максимум 5W30
- А, ну да. Масло не Тойотовское, но для Тойоты подходит.
- Рекомендованное когда будет?
- Подвозят иногда.
Вот собственно вся история. Не стоит петь дифирамбы дилеру,сейчас только владелец заинтересован в качественном обслуживании своего движемого имущества.
И так не только Тойота.

Первый раз такое встречаю) Ехал с приоткрытым окном, пошёл дождь, на дисплее появилась надпись: Закрыть окна? Да. Нет. Выбрал Да, окно закрылось)

На постоянку конечно не стоит. А для в путешествии в тёплые края, что-бы домочадцы не садились в раскалённый салон нормальный вариант.
Да, знаю, климат, кондиционер, но не всем это подходит. У меня пока дети мелкие были после кондея простуда.
Или машина белая должна быть, реально разница большая.

Цитата: (dogina67 @ 1.6.2022, 19:01) Учитывая, что это масло одной фирмы...

Не слушай никого. Всё правильно сделал. Твоя машина даже не заметит.
Покупать ещё, если есть остаток из прошлой канистры, даже другой вязкости, в наше время роскошь.
И повод для форумных споров)))

Вообще, если это оригинальный торможной диск, плохо, что Toyota ставит такие компоненты на автомобиль.
Уважающие себя и клиента автопроизводители комплектуют дисками «с покрытием», есть несколько технологий для предотвращения образования поверхностной коррозии. Так-же некоторые производители з/ч производят такую обработку на премиальной линейке, Brembo например.
Защита держится десятилетиями даже в условиях эксплуатации с реагентами.

Цитата: (Andr_M_78 @ 1.6.2022, 10:10) Всем привет. У меня стала бросаться в глаза ржавчина как на фото. Кто нибудь убирал ее самостоятельно и какими средствами ?[attachment=188312:IMG_2022...1_134431.jpg]

Самое надёжное. Снять тормозной диск, зачистить, покрасить термостойкой краской предварительно закрыв малярной лентой не требующие окраски поверхности и обезжирив окрашиваемую поверхность.
Термостойкая краска есть даже в балончиках в Леруа.
Все методы с использованием преобразователя ржавчины дают не долгий эффект если не защитить поверхность той-же краской.

Цитата: (zhdk-73zh @ 28.5.2022, 22:02) Грета Тумберг не Ваша дочь?

К счастью нет. Она дитя всего автопрома направленного на ужесточение экологических норм.
И они сами этому не рады) Так, что в вашем приколе есть логика)
Но вы так-же будете не рады если при включении печки на вашем автомобиле расход горючки будет увеличиваться на литр)))

У вас задняя полу- торсионная подвеска. У меня не было Verso, но был другой автомобиль с торсионной подвеской. Очень надёжная штука, но если появились отклонения по геометрии - это геморой. Вот ваша схема https://atcars.ru/toyota-corolla-verso-3-za...strukcii-144078. Сход-развал не регулируется, за эти показания отвечают сайлентблоки, если они изношены требуется замена. Визуально износ сайлентблоков можно определить по трещинам резины, деформации резины, отслоение резины от внешней или внутренней обоймы. Для вашего года 90 процентов они требуют замены. Так-же возможно нарушение геометрии балки в следствии дтп или сильного удара. Иногда бывает поломка нижнего витка пружины подвески. Это всё нужно проверить.
Подшипники ступицы вряд-ли являются причиной. При критичном износе подшипника вы будете слышать гул во время движения, если машина оборудована ABC и ESP при люфте в подшипнике ступице на панели приборов будут гореть ошибки по этим системам..
Если вы с техникой не на «ты» вам лучше найти не сход-развал «общей практики», а местный клуб по вашей модели или специализированный сервис. Сайлентблоки я бы поменял в любом случае.

Те кто пересел с мкпп на акпп в основном быстро переучиваются, понимают принцип акпп включил - забыл.
Тем более для пробок в 5м Раве с акпп предусмотрена удобная функция Hold.