Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и Эксплуатация 4 _ Удары в передней подвеске
Автор: 6771 8.5.2013, 2:47
Перенес-в-отдельную тему. Обратил внимание, что на скорости порядка 40 и больше при проезде по длинным (в пол пятна колеса) ямкам глубиной см.15 с острым крутым краем выезда из нее получаю удар по корпусу как метал по металлу. Что с левой, что в правой стороны передних колес. У кого так пробивало?
Автор: ivvan 8.5.2013, 4:06
15 см всеже глубокая ямка для скорости 40км/ч.
Эксперементировать не буду. При скорости 1-5 км/ч ни каких прблем с подобными выбоинами нет.
Автор: Евстигнеич 8.5.2013, 4:29
6771 Ждем от Вас сообщение об оборванном переднем мосте!(Это закономерный результат езды на таких скоростях по таким ямам).Надежные,крепкие машины,все-таки делают Японцы.
Автор: Fax 8.5.2013, 5:09
У меня один раз было такое, на скорости км 20, подумал что камнем прилетело в днище.
Автор: Maxxxx71 8.5.2013, 6:07
Я предполагаю, что тема надуманная.
Любая машина в яме с острыми краями получит нехилый удар.
Аккуратнее надо водить и все.
Уверен что это никак не связано с конструкцией подвески РАВ4.
Автор: 6771 8.5.2013, 10:48
Может скорость была и поменьше. Со светофора на другой стороне улицы, которую переезжал следом за другой машиной.
Очень похоже на то, как это ощущение передал Fax - удар камня по днищу. Но это точно не камень.
Автор: 6771 8.5.2013, 10:50
И по этим ямкам я ездил на Клюгере (Хайлендере) без каких либо последствий. Поэтому и был даже напуган. Думал, что чего-то оторвалось.
Автор: Bassman 8.5.2013, 22:46
Тоже есть подобные стуки. Конечно, не на ямах в 15 см., но на разного рода неровностях и проявляются не всегда. У меня этот звук где-то слева, спереди, такой как, или стук по днищу мелким камнем или, когда пластиковая бутылка нагревается и от расширения щёлкает.
Автор: Bassman 25.5.2013, 11:08
| Цитата: | | | | | (Bassman @ 9.5.2013, 0:46) | | | | | | | | Тоже есть подобные стуки. Конечно, не на ямах в 15 см., но на разного рода неровностях и проявляются не всегда. У меня этот звук где-то слева, спереди, такой как, или стук по днищу мелким камнем или, когда пластиковая бутылка нагревается и от расширения щёлкает. | | | | | |
Процитирую сам себя. Я свою проблему решил.Оказалось, что под водителем на днище есть пластиковая защита, прикрывающая какие-то трубки, так вот она выглядит, как чаша и в эту чашу набились камни с дороги. Они-то и стучали у меня.
Автор: Змий 26.5.2013, 17:03
Тоже сегодня ощутил стуки в передней подвеске, у меня проявляются когда едешь по полевой дороге и на кочках при работе на разжатие, что то долбит в передке... чет как то печально.
Автор: V_Diavol 28.5.2013, 12:02
Ловлю регулярно на грунтовой дороге с большими колдобинами. Скорость 20-25. При том то слева, по справа. Жду 0 ТО, поеду показывать.
Автор: oiga.boris 30.5.2013, 16:45
Ну вот еще и подвеска стучит,нет машины лучше в мире.....
Автор: vileta 31.5.2013, 16:28
Кончайте бабские разборки!
Автор: vileta 31.5.2013, 18:03
За уважаемую - спасибо, но Вы не правы...
Автор: sam83095 31.5.2013, 19:31
Сегодня подвозил приятеля (владельца рав4 3 дорест.) сказал что новый едет плавнее и чуть мягче. ИМХО после фокуса подвеска рава для асфальта, клиренс для бордюров (поребриков)
Автор: Maxxxx71 1.6.2013, 21:20
Сегодня ехали по бетонке с разными типами ям, километров 10. Как не уворачивались, все равно в ямы попадаешь. Скорость от 5 до 80 км/ч.
Такой своеобразный тест драйв.
Пробоев передней подвески не было, как впрочем задней тоже.
Да, иногда сзади неприятно стучит, но не столько критично, что бы паниковать.
Автор: bugski 3.6.2013, 12:32
В течении 400 километров получил 2 сильных удара спереди. Честно говоря - офигел. На 3 раве такого не было за 90000 пробега. Первый удар был на яме+ торможение, второй - просто на яме. Теперь думаю, как созать условия для демонстрации проблемы гарантийщикам, т.к. пробивает не на всех ямах. Задняя подвеска - один в один , как у третьего рава до замены рычагов с прорезями на рычаги без прорезей.
Автор: 6771 3.6.2013, 14:33
Продемонстрировать просто. Торможение на скорости 30 км на любой ямке.
Автор: V_Diavol 4.6.2013, 2:57
Завтра записался на 0 ТО. Все рассказал про удары в подвеске. Озвучили время 2-2,5 часа на ТО. Получу, отпишусь
Автор: oiga.boris 4.6.2013, 4:07
Выходит ,что у 3его пробивало сзади,а 4ого и спереди и сзади?Скорее всего это не поломка,а конструкция подвески.
Автор: KOTlin 4.6.2013, 7:09
| | | | У меня так же на 2,0 особо страшных пробоев нет. По идее подвеска то одинакова, что на дизеле, что на бензине. Может развесовка по осям (насколько помню дизельный двигатель потяжелее 2,0 бензинового),как то влияет? | | | | | |
Про развесовку (правильное распределение массы автомобиля по осям и по колесам) я тоже подумывал, ведь подвеска то одинаковая (детали, узлы и т.д.), а разница между переднеприводной версией и дизелем около 150 кг... Интересно, а пробои подвески у каких машин чаще встречаются: 2.0, 2.2, 2.5???
Автор: bdnk 4.6.2013, 10:13
2,5 пробои есть.
Автор: oiga.boris 4.6.2013, 11:33
Секта крикните кто -нибудь ,у кого на механике пробои есть ,буду признателен.
Автор: 6771 6.6.2013, 13:50
Сегодня продавец авто по гарантии протянул моему раву переднюю подвеску. Тянется легко на треть оборота.
Поездим-посмотрим-послушаем.
Автор: 6771 7.6.2013, 2:01
Первый день - полет нормальный.
Автор: 6771 8.6.2013, 7:38
День второй - полет нормальный.
Автор: 6771 8.6.2013, 13:27
Сегодня были разные ситуации. Специально и до протяжки не создавал ситуации для пробоя. Жалко и страшно :о) Но теперь смелее торможу там, где это нужно. И по гравийке катался с "поребриком". Ударов нет.
Автор: KOTlin 8.6.2013, 15:47
Абсолютно не удивлюсь, что дело может быть в обыкновенной протяжке ... Погуглив, не один раз встречал такие ситуации, когда на новых авто, в том числе и других марок, удары, стуки, что в передней, что в задней подвесках убирались после обтяжки подрамников, элементов подвески и ходовой... Хотя может и ошибаюсь...
Автор: 6771 11.6.2013, 16:08
Который день? - полет нормальный!
Автор: 6771 17.6.2013, 7:21
Полет нормальный. Ни одного удара.
Делайте выводы сами.
Автор: KOTlin 17.6.2013, 7:59
| Цитата: | | | | | | | | | | Полет нормальный. Ни одного удара. Делайте выводы сами. | | | | | |
Всё может быть... Погуглив про удары в передней подвеске, нашёл аналогичную ситуацию... Человеку, поменяли чуть-ли не полпередка, а удары не пропадали, в итоге, один автослесарь проехал лично и сделал вывод:
"У Вас не затянут подрамник и передняя подвеска". Протянул и все удары улетучились... Лично я буду самостоятельно всё протягивать, начиная с винтика заканчивая болтами, так уж я привык относиться к любой технике: "Доверяй, но проверяй".
6771, а что с пробоями задней?
Автор: Дмитрий П. 17.6.2013, 11:54
Езжу аккуратно, стараюсь объезжать ямы или тормозить, но недавно наехал на небольшую яму, ничего особенного, обычная городская яма, каких у нас много на центральных улицах, скорость была небольшая и впервые услышал этот звук. Удар был очень сильный, такое ощущение что что-то оторвалось или серьезно повредилось, хотя разумом понимаю, что неотчего, потому что ни яма, ни скорость ничего особенного из себя не представляли, но звук был очень страшный. Хорошо вспомнил эту тему и сильно не переживал, точно знаю, что на всех машинах, на которых ездил до этого, включая тойоты этот наезд почти не заметил бы, максимум небольшой удар, но сорее всего не пробило бы до железа. Еду на ТО-0 на днях, буду требовать решения проблемы.
Автор: 6771 17.6.2013, 12:10
Для KOTlin
Задняя по-прежнему стучит. Написал заявление дилеру. Скорее всего ответ будет - нет, пока от Тойоты не будет указаний.
Автор: 6771 17.6.2013, 12:12
Для Sviloga
Сам удивлен. В "сверчках" пишут о недокрученных винтиках.
Но, проехал уже 4200. Нравится. Особенно спаринг коробки и двигателя. Это "песня".
Автор: rash66 17.6.2013, 15:25
здравствуйте.сегодня получил именно такой металический удар со стороны правого переднего колеса.думал лопнуло колесо и ударился диском.включил аварийку пошел смотреть.все цело.скорость 30-40 км. и ямка не сильно большая,я уже попадал в гораздо хуже.видимо пробой получается в определеных условиях .печально.какой-то системный косяк.посмотрим повторится или нет
Автор: dmage 17.6.2013, 17:37
Кстати по поводу ударов. На проспекте возле работы есть лежачий полицай. Ежедневно проезжаю его на разных скоростях, на разных авто. Так вот, на рав4 пробивает подвеску не всегда. Иногда на 40 км может и плавно проехать. Иногда пробивает, но когда пробивает, то именно пассажирскую сторону.
На своём стареньком с-мах и крузаке этот полицай на 40 км проезжался всегда плавно, а вот у рава бывают пробои.
Автор: Змий 17.6.2013, 19:46
| Цитата: | | | | | | | | | dmage Кстати по поводу ударов. На проспекте возле работы есть лежачий полицай. Ежедневно проезжаю его на разных скоростях, на разных авто. Так вот, на рав4 пробивает подвеску не всегда. Иногда на 40 км может и плавно проехать. Иногда пробивает, но когда пробивает, то именно пассажирскую сторону. На своём стареньком с-мах и крузаке этот полицай на 40 км проезжался всегда плавно, а вот у рава бывают пробои. | | | | | |
| Цитата: | | | | | | | | | Дмитрий П. У меня то же самое, если бы не читал эту тему, тоже пошел бы смотреть лопнувшее колесо, но взял себя в руки и поехал дальше. | | | | | |
Вам все показалось ребята, вон в соседней теме тойотопоклонники уверяют, что у РАВа не может быть никаких стуков, советуют ухи проверить всем
Автор: Marat 14rus 18.6.2013, 6:47
.
Автор: Евстигнеич 26.6.2013, 4:44
Сегодня,точно так же как описали коллеги, думал что мост вырвал передний......Машину точно Япы собирали?
Автор: V_Diavol 26.6.2013, 5:36
На "0" ТО сообщил о стуке. Поехали с менеджером слушать. Специально не смог добиться такого удара. Приехали, проблему в заявке удалили.
Получил машину, поехал на дачу, поймал ямку услышал удар. Что делать незнаю
Автор: Евстигнеич 26.6.2013, 9:01
Ну если сам Дъявол не знает как покарать нерадивых манагеров из Тойоты.........
Автор: 6771 26.6.2013, 9:08
V_Diavol едте обратно и требуйте продажи подрамника передней подвески.
Автор: 6771 26.6.2013, 9:09
Ыыы. Не продажи, а протяжки.
Автор: Дмитрий П. 26.6.2013, 11:30
Как его требовать-то? Я сам лично присутствовал на ТО-0 и рассказал об этом и тому, кто принимал и парням, которые все делают, сам рядом с ними стоял и все смотрел. Ответы были вежливые, но насмешливо-высокомерные, говорю не я один такой, это явно что-то системное, не в лесу же живем- сотни людей общаются на форумах, многие говорят, что у них так же. В ответ фыркают- ну на форумах такого понапишут, там такие писатели сидят, типа все это чушь и верить ничему нельзя. Про подрамник сказали, что все нормально, все протянуто и вообще все хорошо, сделали все, что положено, проблем нет. Подвеска якобы не изменилась и нечему там стучать, а так да- жесткая она, главный ответ на все вопросы, я говорю понимаю разницу между жесткостью и этими явно не имеющими отношения к жесткости ударам, как всегда я первый конечно же, кто такое говорит, ни у кого претензий нет, все довольны, и вообще у них друг ездит на такой машине- бла-бла-бла, ну как обычно. В общем говорю ждите, скоро этот вопрос встанет перед вами во весь рост, придется разбираться.
Не знаю- или эти диллеры на самом деле такие неквалифицированные и самоуверенные и не хотят ничего знать кроме официальных инструкций от производителя или делают вид. Надеюсь скоро с этими ударами прояснится и будет какое-то решение от Тойоты, а пока официального протокола нет будут дурковать.
Автор: V_Diavol 26.6.2013, 12:06
Мне вообще сказал, что это стойка на разрыв работает, вот и звук. На мои вопросы, что так и оторвется промолчал.
Автор: 6771 26.6.2013, 13:18
Мне нечего добавить. Я уже все сказал. С тех пор, как протянули подрамник - ни одного удара. Как-то стал спокойно, не страшно, что вот сейчас долбанет на какой-нибудь пустячной ямке.
Автор: 6771 26.6.2013, 13:19
Если не жалко денег, протяните на любом автосервисе, которому доверяете. ОД этого и не заметит, а вам - кайф от управления неплохим авто.
Автор: Дмитрий П. 26.6.2013, 16:35
А что же тогда они сами делали на ТО или они не знают что такое подрамник и как его протягивать? Сказали, что все протянуто и с подрамником всё нормально, может и протянулось чего-то там и тоже не будет бить, проверять специально я не собираюсь.
Речь не об этом, а о том, что есть системная проблема, у которой есть причина, которую надо найти и понять, но диллеры ничего слышать не хотят и от всего отнекиваются до тех пор, пока не получат официальный протокол от Тойоты о наличии проблемы и путях её решения.
Автор: vid102 26.6.2013, 17:05
| Цитата: | | | | | (Дмитрий П. @ 26.6.2013, 13:30) | | | | | | | | Как его требовать-то? Я сам лично присутствовал на ТО-0 и рассказал об этом и тому, кто принимал и парням, которые все делают, сам рядом с ними стоял и все смотрел. Ответы были вежливые, но насмешливо-высокомерные, говорю не я один такой, это явно что-то системное, не в лесу же живем- сотни людей общаются на форумах, многие говорят, что у них так же. В ответ фыркают- ну на форумах такого понапишут, там такие писатели сидят, типа все это чушь и верить ничему нельзя. Про подрамник сказали, что все нормально, все протянуто и вообще все хорошо, сделали все, что положено, проблем нет. Подвеска якобы не изменилась и нечему там стучать, а так да- жесткая она, главный ответ на все вопросы, я говорю понимаю разницу между жесткостью и этими явно не имеющими отношения к жесткости ударам, как всегда я первый конечно же, кто такое говорит, ни у кого претензий нет, все довольны, и вообще у них друг ездит на такой машине- бла-бла-бла, ну как обычно. В общем говорю ждите, скоро этот вопрос встанет перед вами во весь рост, придется разбираться. Не знаю- или эти диллеры на самом деле такие неквалифицированные и самоуверенные и не хотят ничего знать кроме официальных инструкций от производителя или делают вид. Надеюсь скоро с этими ударами прояснится и будет какое-то решение от Тойоты, а пока официального протокола нет будут дурковать. | | | | | |
Меня менеджер прокатил на аутлендере- тест драйвовском, типа послушай как передок стучит,покатнулся и пришёл в тихий ужас
-я, вот где стучит так стучит, на дизельном рав 4(4) тест драйв- катался там тоже передок стучит
, но в сравнении с ними 2 тойотами, у меня тишина и спокойствие
, как на кладбище, вот я и думаю
, от чего может этот стук зависеть
, даже самому интересно - толи отсборки, толи от протяжки- затяжки, возможно от веса движка или нет, это про передок - но зад всё таки пробивает, инженер по гарантии сказал:
- Смотри сам хочешь приезжай поменяем, задние рычаги, но мало вероятно, что что- то изменится, короче думай сам, как-то так.
Автор: Евстигнеич 27.6.2013, 4:32
Да....команда футболистов г.Кургана много потеряла,что такие ребята не у них,а в Тойота Центре.....
Автор: oiga.boris 30.6.2013, 17:08
Врядли пробои связаны с ослаблением болтов на подрамке,скорее как они говорят конструктивная особенность автомобиля.Но если они продают авто с открученной подвеской ,тогда о какой надежности и качестве сборки тоеты может идти речь.
Автор: Дмитрий П. 1.7.2013, 4:55
Да всё там закручено, именно конструктивная особенность, что-то обо что-то задевает в каких-то случаях, например при торможении.
Автор: oiga.boris 1.7.2013, 7:31
| Цитата: | | | | | (Дмитрий П. @ 1.7.2013, 6:55) | | | | | | | | Да всё там закручено, именно конструктивная особенность, что-то обо что-то задевает в каких-то случаях, например при торможении. | | | | | |
Не хочу быть предвзятым ,но по-моему это пробел в работе инженеров тоеты.И почему у одних бьет ,а у других нет.На третьем било в зад,но там решалось заменой рычагов,а здесь пока причина не ясна,и самое интересное,что не ищут ни владельцы ,ни ОД.Ведь езда с боем в подвеске на новом авто никуда не годится.
Автор: Maxxxx71 1.7.2013, 19:25
| Цитата: | | | | | (Механик ЭКГ @ 1.7.2013, 21:17) | | | | | | | | Да этож смерть для тормозных дисков, тормозить нужно перед ямой! | | | | | |
Вот-вот, я уже об этом писал, что тормозить надо не на яме а перед ней, конечно кроме аварийных случаев.
Смерть не только для тормозных дисков, а и для подвески тоже.
У нас вокруг дома делают ямочный ремонт асфальта, специально погонял по этим ямкам со скоростью 20-50 км/час, высота бортика ямы милиметров 20-30, с прямым углом, я не услышал ужасных звуков в передней подвеске.
Автор: Змий 1.7.2013, 19:43
| Цитата: | | | | | | | | | Maxxxx71 У нас вокруг дома делают ямочный ремонт асфальта, специально погонял по этим ямкам со скоростью 20-50 км/час, высота бортика ямы милиметров 20-30, с прямым углом, я не услышал ужасных звуков в передней подвеске. | | | | | |
не на таких ямках у меня только заднюю пробивало (славо богу уже забыл про это), в передней у меня были эти удары пару раз, но проявлялись они при работе подвески на разжатие, когда едешь по полевой дороге и попадаются такие бугорки на которых как бы немного подпрыгиваешь, вот на них и были эти удары, такое ощущение как пружина стреляет, меня это особо не напрягает, так как было только пару раз, но тем не менее интересно узнать причину.
Автор: oiga.boris 1.7.2013, 20:59
Есть предполдожение ,что лупит стойка,на новье больше не чему.Возможно длинна штока не сопоставима с высотой пружины,и при отбое пружина выкидывает шток ,а он упирается в ограничитель и происходит удар.А потом , стойка работает в обе стороны,не должна бешенно отдавать шток на выброс ,что стойки бракованные?Скорее недоработаны.
Автор: realist33 1.7.2013, 21:32
У меня в такой ситуации случился удар.
Если бы перед этим форум не читал, испугался бы за машину.
Автор: 6771 2.7.2013, 6:03
Люди добрые, не поленитесь, перечитайте ветку. Протяжка подрамника решает проблему этого стука металла по металлу.
Уже сколько времени прошло после того, как на моей машине был протянут подрамник по гарантии, и ни одного удара с тех пор.
Хотя стиль езды не изменился.
Автор: kubur 11.7.2013, 11:51
6000 км Мурманск-Брест и обратно, дороги и скорость полного ассортимента. Пробоев спереди/сзади не было. Ощущения от авто в "дальняке" только положительные.
Автор: a.stupin 11.7.2013, 21:03
У меня сегодня случился пробой (такой звонкий звук где-то спереди), вспомнил про эту тему. Поеду к ОД, подскажите, пожалуйста, что ему надо говорить и какие ньюансы есть? Уверен, что скажут, если все протянуто, тогда работы за ваш счет. А если не протянуто? Как я узнаю*? Вообщем очень интересует данный вопрос, расскажите, пожалуйста, что говорили и как действовали!?
Автор: Дмитрий П. 13.7.2013, 6:52
Не вижу смысла к ним ездить, все там протянуто. Это какой-то конструктивный дефект, нужно ждать когда проблема будет всеми понята, изучена, занесена в анналы и будет готово решение.
Можете конечно спросить у своих, может они уже сталкивались, что-то знают и нашли решение, если нет, то и ехать нет смысла. Наши только мычат, как телята- ничего не знают, ничего не ведают, все проблемы только у меня, все остальные довольны.
Автор: TinKOF 13.7.2013, 18:13
Сегодня на ТО-10 000 попросил протянуть переднюю подвеску - все было закручено как положено, сам видел в ремонтной зоне.
Думаю это не системное решение - протянуть подвеску.
Автор: Klev 14.7.2013, 11:13
спереди всё норм, сзади уже лучше, было хуже
Автор: V_Diavol 15.7.2013, 2:59
Съездил специально дополнительно. Прокатились с манагером. Поймал ямку, зафиксировал стук. Ответ - это нормально, работает ограничитель .
Автор: 6771 15.7.2013, 9:01
Ни хрена себе, а на моей авто, значит, этот ограничитель "сломали", когда протягивали подрамник :о) Теперь не стучит - это ж не нормально !!!
Автор: novserg 18.7.2013, 14:10
Пробег 3000 км, сзади сильно колотило поначалу, счас вроде прошло, помягче намного стало... А вот спереди были пробои конкретные за это время 3 раза, не услышать нельзя, сильный металлический удар, торможение на ямке, скорость 30-40. Сегодня был на ТО-0, поездили с инженером по гарантии, естественно, удар спереди не проявился ни разу... Сказали задние рычаги менять не будем, ибо по старой модели была тойотовская инструкция, а по новой пока ничего нет... По передку вообще сказали "никто не жаловался", все у вас протянуто нормально, проверили... И вот ведь как назло - выехал из тойота центра, через километр на скорости 30 опять спереди бахнуло не по детски... Думаю, будет все-таки от тойоты какое-нибудь решение, ненормально это... Наверное, сейчас бесполезно доказывать - скажут так и надо :-) Гарантия, впринципе, действует... Но неприятно, конечно... На королле 3 года откатал, ни разу такого безобразия не слышал.
Автор: Eromasko 18.7.2013, 14:34
Привет всем , прочитав данную тему , я был рад что я не один , как ни печально это звучит.
Но может чем то помогу , своей историей
16.07.2013 преобрел новый rav с вариатором 2.0
И еду я счастливый дарить его жене , вдруг на моем пути ямка 20 см на 10 см и глубиной 5-8 см
УДАР !!!! Я узнал где почки у меня находятся .
Это я , жене погремушку купил ?!
Разочарование ... На сл день история повторилась.
Звоню в ОД тойота и начинаю долго расказывать свою проблему, но менеджер меня опережает и говорит:
Да , данная проблема не еденична , есть понацея !!! Приезжайте к нам мы протянем переднюю подвеску , и про данную проблему вы забудите, обычно мы даем месяц до ТО -0 чтобы машинка прошла обкатку и все саленблоки утряслись и встали на свои места .
Но я месяц ездить не хочу с такими жудкими ощущениями -говорю я.
Про заднюю подвеску он сказал что машины после. Июня месяца идут с доработанными рычагами , не знаю насколько есть разница с недоработанными , но у меня пробивает и довольно жостковатая .
Вот через день записан , сделают напишу обязательно наеду на ту же ямку напишу!
Автор: Змий 18.7.2013, 14:53
| Цитата: | | | | | | | | | novserg Наверное, сейчас бесполезно доказывать - скажут так и надо :-) | | | | | |
Не в обиду никому, но не могу сдержаться, все проблемы в России наверное из за такой позиции граждан, которые готовы терпеть, что угодно... что на выборы ходить, все равно ничего не изменить... что претензию писать, все равно ниче не докажешь, так буду ездить...
Блин, да почему бесполезно то, есть проблема так пишите претензию и доказывайте, по задним рычагам мне заменили хотя нет инструкций, просто потому, что нужно стоять на своем. Извиняюсь если кого то задел.
Автор: V_Diavol 19.7.2013, 8:35
Ну нашел я ямку, загнал туда с манагером, услышали. Говорит ну до громковато, но это в норме. Далее, если поставить на протяжку и осмотр то это все за дополнительные деньги.
Автор: Eromasko 20.7.2013, 21:08
Как обещал пишу ....
После покупки прошло 6 дней .
Сегодня мне протянули перееданий подрамник . Посмотрели и проконтролировали заднюю подвеску , как выяснилось был не полностью затянут подрамник. В этом и причина этого жудкого удара .
Менеджеры очень любезно все рассказали про данную процедуру ,
: к сожалению на заводе не возможно полностью исключить люфт , без езды по неровностям и ямкам , обычно после месяца эксплуатации к ТО -0 все устаканивается и можно подтягивать
Ощущения стали намного приятнее , как ни пробовал повторить данный удар пока не удавалось !!!
Процедура данная -гарантийная- БЕСПЛАТНАЯ!!!
Требуйте у ОД , до ТО -0 , мне месяц было бы неприятно ездить и ждать когда бахнет !!!
Всем удачи !
Автор: KOTlin 21.7.2013, 16:18
Когда ставил защиту, попытался подтянуть хоть один болт, расположенный под днищем, к радости или сожалению, ни один не поддался, всё затянуто.
Автор: Eromasko 21.7.2013, 20:32
Езжу второй день с под тянутым подрамником ,
Передняя подвеску реально не бьет !!! Дорога на дачу не подарок проверяли не желтел наезжал на разного рода неровности пока нормально....
Перехожу ко второму этапу доработку собственного авто ...
Сегодня позвонил в салон ОД на счет замены задних рычагов со сплошными саленблоками . Менеджер был любезен и небыл удивлен ,на мою просьбу о замене. "... Да конечно приезжайте , сделаем диагностику и просмотр задних рычагов и закажем , через пару дней они придут и мы вам поменяем - вся процедура по гарантии ... БЕСПЛАТНО
Автор: Eromasko 22.7.2013, 15:38
Да не секрет... Тверь Тойота -центр более того на замену задних рычагов с сплошными сален блоками записали . Без всяких письменных претензий...
Автор: Азат И. 2.8.2013, 11:44
Тема создана в связи с реальными вопросами к ходовой. Так в первый день покупки своего авто, обнаружил что при аккуратном проезде пробоин в асфальте и ж/д путей с выступающими рельсами, при попадании (на сколько мне показалось) правого колеса на самый жесткий элемент данного препятствия услышал звук, как-будто удар по правой стойке, сразу решил что пробил покрышку на выстрел при наезде на что-то острое (арматура и т.п.). Остановился, вышел с колесами всё в поряде, стало понятно что так повела себя ходовка, точнее её правая сторона. Думаю причины лежат в жесткой подвеске нашего авто, ну и на ТО данный вопрос рассмотрю)
Автор: Азат И. 2.8.2013, 12:14
Завтра еду к ОД обещали разобраться, о результатах отпишусь)
Автор: Азат И. 3.8.2013, 15:35
| Цитата: | | | | | (Азат И. @ 2.8.2013, 15:14) | | | | | | | | Завтра еду к ОД обещали разобраться, о результатах отпишусь) | | | | | |
Как обещал сообщаю о поездке к ОД) Приехал объяснил весь вопрос, посоветовал что следует обратить внимание на подрамник, ОД выслушал спокойно сообщил, что с новым равином это первое обращение и на мой вопрос уверил что осмотр и протяжка будут бесплатными так как по гарантии, моему авто 3 недели. Забрали авто обещали час работы, пришлось 2,5 часа торчать в салоне, слава богу бесплатный wifi скоротил время. Позвали к приемщику, тот мне сообщил, что никакой причины для стука нет, они просто подняли машину на подьемнике и убедились что подрамник затянут и больше нечего не делали(какого хера меня тогда 2 часа держали), тем самым мое сообщение о стуке не подтвердилась и случай негарантийный, то я должен оплатить осмотр машины) Я просто оху...я от такого дебилизма и наглости, высказал что о них думаю и предложил прокатиться совместно со мной, дабы подтвердить что я от них хотел. После чего со мной в авто катался сотрудник сервиса и к своему удивлению проезжая необходимые для стуков участки дороги, пробоин не обнаружил, как будто их и не было) я спросил слесаря что наверно они все таки тянули подрамник на что он неуверенно отнекевался. После обрадовавшись что не все так плохо и моя проблема решена, поблагодарил работягу и спросил о цене услуги, на что он опять к моему удивлению сообщил что все бесплатно по гарантии, мне стало понятно что в автосалоне со стороны приемщиков был просто развод. В автосалоне выдали акт с нулевой ценой- работы по гарантии, специалист вел себя как будто ничего не происходило, все спокойно, улыбчиво) После специалист передал около автосалона мне авто, мы еще с ним немного поболтали о предстоящих ТО, все было очень здорово, цивилизованно и высокопрофессионально. Уехал я с радостными мыслями о возможном решенной моей проблеме и недоумением об эпизоде с неожиданным требованием оплаты осмотра. Сегодня катался, пока тьфу-тьфу тихо, подозреваю что все таки протянули подрамник, а мне так в надежде срубить хоть немного, прогнали " в багажнике запаска стучит, балоник и т.п." Вот что хотел сообщить о своем пробое спереди)
Автор: Змий 3.8.2013, 17:57
Азат И.
Дилер дилеру рознь, что за дешевые разводы, вроде Тойота, у меня дилер тьфу тьфу пока без претензий, к РАВу у меня было и есть масса претензий, но к дилеру нет, работают четко. Даже сегодня был на ТО, попросил приподнять форсунки омывателя (немного низковато брызгают), оказалось что не могут, так как они идут не регулируемые, но тут же предложили заказать регулируемые и поменять мне по гарантии.
Автор: oiga.boris 3.8.2013, 18:37
| Цитата: | | | | | | | | | | Азат И. Дилер дилеру рознь, что за дешевые разводы, вроде Тойота, у меня дилер тьфу тьфу пока без претензий, к РАВу у меня было и есть масса претензий, но к дилеру нет, работают четко. Даже сегодня был на ТО, попросил приподнять форсунки омывателя (немного низковато брызгают), оказалось что не могут, так как они идут не регулируемые, но тут же предложили заказать регулируемые и поменять мне по гарантии. | | | | | |
Аж не верится....Неужели так бывает?
Автор: Азат И. 3.8.2013, 18:38
| Цитата: | | | | | | | | | | Азат И. Дилер дилеру рознь, что за дешевые разводы, вроде Тойота, у меня дилер тьфу тьфу пока без претензий, к РАВу у меня было и есть масса претензий, но к дилеру нет, работают четко. Даже сегодня был на ТО, попросил приподнять форсунки омывателя (немного низковато брызгают), оказалось что не могут, так как они идут не регулируемые, но тут же предложили заказать регулируемые и поменять мне по гарантии. | | | | | |
Да я и не сужу всего ОД, по одному специалисту весь холдинг, где работают десятки профессионалов, не судят) у нас тоже все мило, 2 салона в двух шагах, кофе, тв, инет только радует) а на происки молодых специалистов- проходимцев мы не ведёмся, в детстве таких отлюбили:)
Автор: sergmed46 8.8.2013, 21:00
за 3000 пробега 2 раза были пробои! первый раз на рельсах при скорости около 40 км/ч и торможении, было дело ночью, думал что рельсами пробило днище. долго обхаживал авто и смотрел на момент пробоя картера(защита пока не стоит). и буквально 2 дня назад на каширке на ремонтируемом участке дороги, услышал такой же звук при торможении, и подумал, что все-таки дело в недоработки передних стоек, вот поеду на 0 ТО там все озвучу! 20 июля машину в салоне получал!
Автор: tem-on33rus 13.8.2013, 7:29
Прочитал всю тему) проблему понял) задолбал этот стук при отскоке.. И с задней стороны и так же с передней... Правда ТО0 я уже пропустил) щас пробег уже 5000 тыщ) сделаю ТО1 отпишусь)
Автор: sergmed46 26.8.2013, 18:52
Приехал на 0 ТО, указал проблему, на меня вытаращил глазаза приемщик и начал доказывать что это так стойки срабатывают на выходе, но я просто так не сдался, ведь это у меня не первая машина и знаю как стойки на выходе стучат. Ну со словами "мастера посмотрят", забрали. на выдаче автомобиля, сказал приемщик, что действительно по такой проблеме уже обращались и протянули всю подвеску с подрамником, проехал около 1000 км, пока пробоев не было таких!
Автор: llirik 28.8.2013, 7:47
sergmed46, подскажите в каком дилерском сервисе обслуживались?
Автор: times 24.9.2013, 16:58
Никогда никому не верю. Всегда всё делаю сам. Любую купленную машину всегда протягиваю сам хорошими ключами. Почитал и подумалось- разбаловала вас тойота....давно ваз после покупки не протягивали по 2 раза... Обычная процедура после конвейера, а точнее после усадки машины, течи резьбовых срединения итп..
Автор: oiga.boris 24.9.2013, 18:39
Сегодня ехал рядом в водителем на 2.5 автомат,ну не одного удара не услышал.В клочья рубленный асфальт ,щебень -ни фига не стучит.Хозяин говорит ничего не протягивал и вообще ничего не делал.3000 бега.Странно,непорядочек.
Автор: realist33 24.9.2013, 18:48
Было два раза на первых тысячах. Сейчас 18000 км. - совсем забыл про переднюю подвеску.
Автор: KitCtrl 25.9.2013, 2:29
| Цитата: | | | | | (oiga.boris @ 25.9.2013, 0:39) | | | | | | | | Сегодня ехал рядом в водителем на 2.5 автомат,ну не одного удара не услышал.В клочья рубленный асфальт ,щебень -ни фига не стучит.Хозяин говорит ничего не протягивал и вообще ничего не делал.3000 бега.Странно,непорядочек. | | | | | |
Так же ни в передней, ни в задней подвеске, слава Богу, ударов нет. Даже стыдно перед Sviloga, нечем его порадовать
. Может в комплектациях собака зарыта? А, нет, багажник бУхал после проезда леж.полицейского!
Автор: KOTlin 25.9.2013, 8:44
| Цитата: | | | | | (KitCtrl @ 25.9.2013, 4:29) | | | | | | | | Так же ни в передней, ни в задней подвеске, слава Богу, ударов нет. Даже стыдно перед Sviloga, нечем его порадовать | | | | | |
Пробег 10300 км., аналогичная ситуация, поеду к официалам, буду жаловаться
... Почему у кого-то есть пробои, а у меня нет, не порядок!
Автор: begunok 25.9.2013, 16:54
Решил смягчить подвеску своего рафика!
Устанавливать будем нулевые межвитковые подушки ТТС (без лифта)...
На обе оси тк зад ещё больше долбит чем перед (не привыкли к такому поведению машины) Хочется комфорта....
Думатеся что это отдельная тема должна быть поправьте меня если что и куда потом отчёт писать
Автор: suvorov 3.3.2014, 17:23
сегодня был у ОД. посмотрели подвеску выдали диагноз втулки стабилизатора на замену сфоткали запотевшие фары жду звонка. заменят втулки отпишусь
Автор: торист 4.3.2014, 19:29
Сегодня тоже впервые услышал непонятные даже не знаю как обозвать типа хлопков или легких стуков только при торможении на ровной дороге.Надо к друзьям-слесарям заехать пусть посмотрят.Пробег около 5000 т.
Автор: suvorov 7.3.2014, 14:31
Сегодня поступил звонок от ОД и сказали что товарищи по гарантии опротестовали замену втулок стабилизатора не могут они за 4000 км заболеть предложили подъехать еще раз на диагностику вынесли очередной вердикт левая стоика
Автор: XaKu 7.3.2014, 15:03
Мля что то застукало спереди справа((( похоже на стойку( к од что то очкую ехать, денег за диагностику стрясут и скажут что все впорядке
Автор: K888mp68rus 23.3.2014, 6:35
Пришла весна и асфальт сошел вместе со снегом... 5 раз пробило так, что даже остановился посмотреть не оторвало ли колесо . Печалька конечно, буду теребить ОД.
Автор: mishut 23.3.2014, 9:46
Есть проблема на четвертом поколении как и сзади так и спереди. Задние рычаги поменяли по гарантии - пробои пропали. но зато теперь стал замечать пробои передние. Причем еще похлеще чем задние. Скорость вообще маленькая, примерно 20-40 км/ч. Бахает частенько на раздолбаных трамвайных переездах. Еще бахнуло один раз при съезде с маленького бордюрчика (10 см примерно) на грунтовку, чем я был очень удивлен. Так же бахает на некоторых ямах именно на маленькой скорости (20-40). Думал что это я краб, пока эту тему не увидел. Вот была у меня камри 2006 года с пробегом 170 тысяч когда ее купил, там вообще на никаких ямах ничего не стучало а тем более не бахало.
Автор: realist33 27.3.2014, 11:59
И при таких морозах желательно их прогревать - сначала медленно ехать.
Автор: suvorov 21.4.2014, 16:29
сегодня поменяли стоику наконец то стук пропал ура и фары тоже поменяли осталось дворник заменить
Автор: motorkhans 21.4.2014, 16:37
Уже пришли детали? А вы переживали.
Автор: motorkhans 21.4.2014, 16:42
Говорить и предполагать они могут,что угодно.Вообще не эксплуатировал я мол в морозы и все,выше- 20гр не езжу,детали качественней пусть делают .
Автор: suvorov 22.4.2014, 5:41
перевернул резинку не дворнике и красота незнаю надолго ли
Автор: suvorov 22.4.2014, 5:41
перевернул резинку не дворнике и красота незнаю надолго ли
Автор: kurakov 22.4.2014, 8:09
А ОД вообще как сможет понять причину выхода из строя стойки. Сейчас приходится по 200 кг. а то и более стройматериала перевозить. Допустим стойка не дай Бог потекла. Я приезжаю к ОД и говорю о своей проблеме. Они что мне могут в отказ сказать?
Автор: Smerg 22.4.2014, 12:20
Вчера дал товарищу проехаться на РАВе, а сам уселся сбоку...Он ездит быстро. На одной поперечной рытвине (совсем неглубокой и узкой) в асфальте передок почему то поймал пробой слева. Стукнуло так, что сердце ёкнуло. Он сам ездит на Ниве Шевроле, но удивился такому стуку на такой небольшой рытвинке. Когда я за рулем РАВа, то ни одного пробоя не было ни разу, ни спереди ни сзади. Вывод - нехрен давать руль посторонним.)))
Автор: студентт 22.4.2014, 16:25
На ТО 10тыс. у ОД обозначил проблему; сильные стуки спереди слева и справа одновременно при проезде широких лежачих полицейских (со скоростью прим 30 км.ч.)
. Причём такое ощущение чт стук появляется в момент разжатия пружин и стоек. Ездили с мастером-приёмщиком
по территории по нехилым колдобинам, стуков не было. Но не было на тесте и лежачих полицейских. Механик на подъёмнике действительно внимательно смотрел весь
передок (я присутствовал) , дефектов не нашёл. Я попросил попробовать протянуть, на что механик ответил, что если бы надо было что либо пртягивать
было бы видно. Вердикт ОД такой - "Надо аккуратнее ездить. Так отрабатывают стойки". Астуки как были так и остались...
Сменил не одну машину, но именно таких глухих сильных металлических звуков (после того как прозеваеш лежачего полицейского) не было никогда.
Автор: motorkhans 22.4.2014, 17:56
| Цитата: | | | | | (студентт @ 22.4.2014, 18:25) | | | | | | | | На ТО 10тыс. у ОД обозначил проблему; сильные стуки спереди слева и справа одновременно при проезде широких лежачих полицейских (со скоростью прим 30 км.ч.) . Причём такое ощущение чт стук появляется в момент разжатия пружин и стоек. Ездили с мастером-приёмщиком по территории по нехилым колдобинам, стуков не было. Но не было на тесте и лежачих полицейских. Механик на подъёмнике действительно внимательно смотрел весь передок (я присутствовал) , дефектов не нашёл. Я попросил попробовать протянуть, на что механик ответил, что если бы надо было что либо пртягивать было бы видно. Вердикт ОД такой - "Надо аккуратнее ездить. Так отрабатывают стойки". Астуки как были так и остались... Сменил не одну машину, но именно таких глухих сильных металлических звуков (после того как прозеваеш лежачего полицейского) не было никогда. | | | | | |
Короткий ход стоек,недоработка инженеров тоеты,и авто предназначено для ровных дорог ,те легковое.А потом ,что значит прозеваешь ,дорога то перед глазами,притормозил -проехал,а если лететь на полицая,то долбанет на любом кроссе.
Кстати на некоторых кроссах от отбоя рвало резинки аммортизаторов (нижние),типа салентов,они там влитые.
Автор: 313 22.4.2014, 20:37
Не знаю народ, как вы ездите, но у меня нет ни пробоев ни лязгов, хотя не скажу что прям аккуратно езжу, в меру... щас тем более на р19, авто доволен,
Автор: kubur 22.4.2014, 23:22
| Цитата: | | | | | (Smerg @ 22.4.2014, 14:20) | | | | | | | | Вчера дал товарищу проехаться на РАВе, а сам уселся сбоку...Он ездит быстро. На одной поперечной рытвине (совсем неглубокой и узкой) в асфальте передок почему то поймал пробой слева. Стукнуло так, что сердце ёкнуло. Он сам ездит на Ниве Шевроле, но удивился такому стуку на такой небольшой рытвинке. Когда я за рулем РАВа, то ни одного пробоя не было ни разу, ни спереди ни сзади. Вывод - нехрен давать руль посторонним.))) | | | | | |
Насколько помню
один раз и очень крепко, как рельсой по днищу, но без последствий, ударило у многих. А потом тема как-то затухла. Может ОД стали что-то протягивать во время предпродажной проверки. Поищи в начале темы
Автор: 6771 5.5.2014, 4:44
Протяните сами, если ОД не хочет, или в любом сервисе, и будет счастье. На моей мафыне протягивала болты, которые вертикально вверх притягивает разные железки в передней подвеске 18000 км назад. Больше я ударов не слышал. Об этом писал в начале темы.
Автор: XaKu 14.5.2014, 18:42
Поменяли правую переднюю стойку по гарантии, теперь тишина в подвеске.
Автор: AGRomashov 15.5.2014, 7:12
| Цитата: | | | | | | | | | | Стучала) начала на пробеге 8000 | | | | | |
Съездил на ТО-2, сообщил, что стук в передней подвеске. Потом проехался вместе с менеджером ОД по плохой дорожке (он послушал). сказал обязательно посмотрим. по окончанию ТО сообщили, что действительно у Вас "вспотели" передние стойки (обе две). сказали, что сейчас их в наличии нет, но через 2-3 недели будут. и действительно, через 10 дней позвонили, сказали, что можно приезжать на замену. Поменяли по гарантии, соответственно - бесплатно. сейчас езжу, тьфу-тьфу - без проблем.
Автор: oiga.boris 15.5.2014, 7:33
Из постов поменявших стойки видно,что они проживают в холодных регионах ,отсюда вывод:аммортизаторы на раве боятся морозов.
Автор: oiga.boris 15.5.2014, 11:56
Опять отлегло,прямо бальзам на душу.На третьем после второй зимы задние здорово запылились,считай потекли,температура не ниже вашей.Передние стучали,все под замену.
Автор: Змий 15.5.2014, 15:38
| Цитата: | | | | | | | | | oiga.boris Опять отлегло,прямо бальзам на душу.На третьем после второй зимы задние здорово запылились,считай потекли,температура не ниже вашей.Передние стучали,все под замену. | | | | | |
На каком пробеге посыпались? Чет читаю и фигею, что за машины такие, что стойки сыпятся при таких небольших пробегах, ни на одной из бывших у меня новых машинах, не было проблем со стойками до 60-80 т.км., да и на РАВе нет щас, работают нормально, пробег 25 тыр, надеюсь еще тыр 50 проходят без проблем. Это при том, что ездок я не самый аккуратный водитель, притормаживаю только на ямах глубже чем клиренс машины
Автор: oiga.boris 15.5.2014, 15:48
| Цитата: | | | | | (Змий @ 15.5.2014, 17:38) | | | | | | | | На каком пробеге посыпались? Чет читаю и фигею, что за машины такие, что стойки сыпятся при таких небольших пробегах, ни на одной из бывших у меня новых машинах, не было проблем со стойками до 60-80 т.км., да и на РАВе нет щас, работают нормально, пробег 25 тыр, надеюсь еще тыр 50 проходят без проблем. Это при том, что ездок я не самый аккуратный водитель, притормаживаю только на ямах глубже чем клиренс машины | | | | | |
На пробеге 36 тыс заменили все 4шт,почему,да г...о они вот и все.И авто(рав4-3) я не гробил,представляю ,чтоб с ними было если иначе эксплуатировал . Здесь ведь еще должно быть понятие о исправных стойках,у них капает с них( не обязательно),но говорят ,что все у меня в норме,то бишь быть грамотным в этом отношении .Почему люди кидают денег на коней и фоксов?Да,потому ,что амморты на раве (и не только) отстой,вы это хотели услышать? Менял в Казани ТТС-Казань в июле 2013г ,можете проверить ,мол покупаете эту машину и хотите уточнить ,менялись ли стойки на ней,могу в личку скинуть свои данные. Вам запросто.Был зказ-наряд отдал с авто.
Автор: Змий 15.5.2014, 20:09
| Цитата: | | | | | | | | | oiga.boris На пробеге 36 тыс заменили все 4шт,почему,да г...о они вот и все.И авто(рав4-3) я не гробил,представляю ,чтоб с ними было если иначе эксплуатировал . Здесь ведь еще должно быть понятие о исправных стойках,у них капает с них( не обязательно),но говорят ,что все у меня в норме,то бишь быть грамотным в этом отношении .Почему люди кидают денег на коней и фоксов?Да,потому ,что амморты на раве (и не только) отстой,вы это хотели услышать? | | | | | |
Да ниче я не хотел услышать, я конечно не великий механик, и не лезу смотреть потеет у меня стойка или нет, я просто ориентируюсь на свои ощущения, когда плохо держит стойка, это заметно. Кстати ща посмотрел, на пежо 308 я оказывается менял задние амортизаторы на 60000, а передние стойки отходили свое до продажи (100000 км). Поэтому считаю, что стойки не должны рассыпаться на таких небольших пробегах.
Автор: oiga.boris 15.5.2014, 20:22
| Цитата: | | | | | (Змий @ 15.5.2014, 22:09) | | | | | | | | Да ниче я не хотел услышать, я конечно не великий механик, и не лезу смотреть потеет у меня стойка или нет, я просто ориентируюсь на свои ощущения, когда плохо держит стойка, это заметно. Кстати ща посмотрел, на пежо 308 я оказывается менял задние амортизаторы на 60000, а передние стойки отходили свое до продажи (100000 км). Поэтому считаю, что стойки не должны рассыпаться на таких небольших пробегах. | | | | | |
Они не рассыпаются,начинают в жару булькать и авто не так уверенно стоит на дороге,это не каждому дано услышать и почувствовать,без обид.А так кататься можно до упора,пока штоки днище не пробьют у стоек.Да и невсегда мертвая стойка течет,если верхние уплотнительные резинки живы.Амморты не самые лучшие на наших авто,но и надо учесть ,что дорожные условия отвратительные,какие вообще выдержат ?!У нас в регионе окончательно совесть потеряли,куда деньги тратят,дорог ноль.В этом году за три авто 20ку отдай,а из них только УАЗик и справляется с полотном,и то ......
Автор: карп51 21.5.2014, 12:39
Заметил на не больших ямках удары передка..Это что? уже капец что ли? Пробег 2000 км. С Питера гнал машину идиально..чуть обкатался и на тебе пробои пошли.Как то не нравится мне это все. Давление попробывать скинуть? 2.2 по кругу..бюлетеней там нет ни каких? Может модернизированные стабы ставят?
Автор: realist33 21.5.2014, 17:59
Пробег 39000. Правая передняя стойка, по-ходу, прикончилась.
Автор: Smerg 21.5.2014, 18:06
Пробег 4600. С самого начала решил что на ТО к ОД ездить не буду...Теперь думаю, мож не жмотится и проходить ТО у них? А то потекшие стойки могут бесплатно не поменять...Так, уважаемые?
Автор: 6771 22.5.2014, 4:42
oiga.boris не вводите человека в заблуждение.
карп51 не поленитесь, почитайте всю тему.
Автор: MrDims 22.5.2014, 5:08
Любая гидравлика не любит морозов
и не только морозов
Автор: карп51 23.5.2014, 6:59
Двигался по городу на перекрестке на лево, скорость эбаут 40 км.ч. Комрады, я заехал чуток в небольшую ямочку...Но удар получил такой...Что думал колесо оторвало к хрендям. Остановился посмотрел все наместе. Прокатил машинку по ямам..Не стучит, все держит,на трассу впендорил под 100 км.ч...Как парусник плывает. Что за херь с этой жесткостью? Звонил диллеру коли задние рычаги пришли на смену...буду выносить мозг с передней подвеской.
Автор: 6771 23.5.2014, 8:17
Как будто кто-то долбанул кувалдой по железке?
Автор: realist33 23.5.2014, 9:05
У меня тоже было такое два раза год назад, на первых тыщах. После ни разу не слышал. (ничего не протягивал)
Автор: Grizzly192 23.5.2014, 9:17
Тут нужно и в передней и в задней амортизаторы менять, видимо. Что опытные равоводы скажут? Было ли такое на 3-м поколении? Как боролись?
Автор: Smerg 23.5.2014, 9:18
Такие удары бывают когда тормознули на ямке, даже если слегка это сделали...ps: я не опытный РАВовод, однако опыт был...)))
Автор: 6771 23.5.2014, 9:21
Grizzly192 почитайте тему с самого начала.
Автор: студентт 23.5.2014, 10:32
| Цитата: | | | | | (6771 @ 23.5.2014, 10:17) | | | | | | | | Как будто кто-то долбанул кувалдой по железке? | | | | | |
Мой диллер на это сказал, что так отрабатывают стойки,и протягивать там нечего, надо аккуратнее ездить.
Но почему тогда у кого-то есть стуки а у кого-то их нет ?
Тойота ставит разные амортизаторы, или люди по разному ездят что и стуков нет?
Проезжаю на других авто по этим же колдобинам и прим. с такой же скоростью - таких ударов нет.
Успокаивает то что ещё есть 2 года гарантии. А с такими ударами стойки явно долго не проживут.
Автор: 6771 23.5.2014, 10:54
Это не стойки.
Автор: Grizzly192 23.5.2014, 11:32
От всех ям не застрахуешься.
Сейчас могу сравнить имевшийся Туссан 2006 и Rav4.4. У Туссана проблем с пробоями не было, очень мягкая подвеска. Зато он жутко кренился в поворотах (сваливаешься с сиденья) и раскачивался при переезде через неровности. Подвеска Туссана мне больше нравится, когда проезжаю по грунтовке, зато в городе радуюсь подвеске Рава.
Автор: suvorov 23.5.2014, 12:23
замена левой стоики проблему решила хотя она была сухая стук был на жел.дор. переезде. Началось все с одного удара как кувалдой в мороз от небольшой я мки
Автор: студентт 23.5.2014, 13:10
| Цитата: | | | | | (suvorov @ 23.5.2014, 14:23) | | | | | | | | замена левой стоики проблему решила хотя она была сухая стук был на жел.дор. переезде. Началось все с одного удара как кувалдой в мороз от небольшой я мки | | | | | |
Всё дело в том, что удары, у меня например, начались с первых сотен км. эксплуатации РАВа.
И сразу с двух сторон.
Ведь не могли же быть неисправны сразу обе передние стойки.
А задние то стойки отрабатывают всё нормально. Короткоходные ведь они наверное тоже.
Автор: oiga.boris 23.5.2014, 13:57
| Цитата: | | | | | (студентт @ 23.5.2014, 15:10) | | | | | | | | Всё дело в том, что удары, у меня например, начались с первых сотен км. эксплуатации РАВа. И сразу с двух сторон. Ведь не могли же быть неисправны сразу обе передние стойки. А задние то стойки отрабатывают всё нормально. Короткоходные ведь они наверное тоже. | | | | | |
Штока на аммортах короткие,факт,но чтоб произошел отбой нужна яма см 10 ,а тут говорят на небольших неровностях лупит,загадка.
Если сама стойка(механизм),то после таких ударов,как пишут,она должна боты кинуть и потом долбить на неровной поверхности постоянно.
Автор: 6771 23.5.2014, 14:06
Повторюсь.
Люди добрые, не поленитесь, перечитайте ветку. Протяжка "подрамника" решает проблему этого стука металла по металлу. При этой процедуре присутствовал и смотрел, что протягивали. Уже сколько времени прошло после того, как на моей машине был протянут подрамник по гарантии, и ни одного удара с тех пор.
Забыл про опасения получить удар кувалдой по передней подвеске. Стиль езды после 19700 км стал более агрессивным.
Автор: oiga.boris 23.5.2014, 16:48
Здесь где-то человек писал,что именно подрамник протягивали(на чем ходовка висит) ,и вроде как особых слабостей он не заметил,а удары прошли.И какая разница, кто будет его тянуть,од или вася,ключи же у всех одинаковые . А потом ,если нет ударов, какого туда вообще лезть?
Автор: юрa 1905 25.5.2014, 22:13
Вот и у меня застучало ... Задние заказал , через недельку запишусь на замену и за одним буду предъявлять по передку ... Кстати в первый раз заказать задние с ходу не удалось , инженер без фиксации ударов отказывался заказывать новые , и уговаривал вообще не делать этого ... На нулевом т.о. смена инженера была другая , и тот даже не вышел ко мне , только передал , что закажем и созвонимся ... Вот , дозвонились уже ... только я немного занят пока ...
Автор: Smerg 25.5.2014, 22:33
| Цитата: | | | | | (oiga.boris @ 23.5.2014, 18:48) | | | | | | | | Здесь где-то человек писал,что именно подрамник протягивали(на чем ходовка висит) ,и вроде как особых слабостей он не заметил,а удары прошли.И какая разница, кто будет его тянуть,од или вася,ключи же у всех одинаковые . А потом ,если нет ударов, какого туда вообще лезть? | | | | | |
Протянуть не помешает, да и посмотреть что там да как завсегда полезно бывает...И ОД за протяжку денег больше возьмет, нежели Василий Али-Бабаевич. На хрена платить больше, если разницы нет.
Автор: oiga.boris 25.5.2014, 22:39
| Цитата: | | | | | (Smerg @ 26.5.2014, 0:33) | | | | | | | | Протянуть не помешает, да и посмотреть что там да как завсегда полезно бывает...И ОД за протяжку денег больше возьмет, нежели Василий Али-Бабаевич. На хрена платить больше, если разницы нет. | | | | | |
Если читать правильно ,то про васю именно так я и написал,или сумерки затмили экран инета?И потом,тянуть затянутое ? По данному пробегу можно сказать ,что у вашей машины все в порядке ,если есть недотяжки они всплывают в самом начале эксплуатации.Хозяин барин.......На то10тыс можно заострить у од их внимание на протяжке ходовки,но если нет конкретных скрипов и стуков,они протянут глазами или только рядом стоять.
Автор: oiga.boris 26.5.2014, 6:57
| Цитата: | | | | | (Smerg @ 26.5.2014, 8:48) | | | | | | | | На днях хочу поехать в Краснодар, интересно а там ОД примет на ТО-0? Я конечно же сошлюсь на приглашение на ТО-0 волгоградским ОД...Хай эти лампочки и жижи посмотрят. И попрошу протяжку, на всякий на случай. Всё таки больше месяца прошло с приобретения машины и пробег за 4700. "Очкую я чота..." | | | | | |
В любом ДЦ пройдете ,а то ,что пробег за 4тыс,то как вы там говорили:дехканин не знал однако про нулевое то,да,все что угодно,забыл,некогда было,сделают без осложнений.
Автор: oiga.boris 26.5.2014, 15:19
Вот и моя приехала расстроенная,говорит по-моему диск сломался по ощущениям ,хотя ямка была см5-7,справа перед.Пойду гляну на чудо епосской матери.
Автор: oiga.boris 26.5.2014, 19:03
| Цитата: | | | | | (oiga.boris @ 26.5.2014, 17:19) | | | | | | | | Вот и моя приехала расстроенная,говорит по-моему диск сломался по ощущениям ,хотя ямка была см5-7,справа перед.Пойду гляну на чудо епосской матери. | | | | | |
Доехал до мастерской ,все гайки болты снизу проверили,мертво,визуально все нормально.Показал мастерам фото ямы ,посидели, пованговали,вообщем мнение экспертов такое:сильный удар спереди связан скорее всего со стойкой(в момент резкого выпада и возврата штока ) ,тк удар в ноги не отдает,это когда говорили про подрамник,(он привернут к кузову).Либо опора так реагирует на резкий выпад стойки сопровождающийся усилием пружины.Сам проехал несколько раз по этой колдобине ,от 40-до 50км\ч тихо,60-70км\ч удар как кувалдой ,но быстро двойной.Если до 10тыс не развалится,на ТО заострю, так скать их вялое внимание на эту досадную "мелочь"
.
Автор: RUS89 26.5.2014, 21:21
| Цитата: | | | | | (oiga.boris @ 26.5.2014, 21:03) | | | | | | | | Доехал до мастерской ,все гайки болты снизу проверили,мертво,визуально все нормально.Показал мастерам фото ямы ,посидели, пованговали,вообщем мнение экспертов такое:сильный удар спереди связан скорее всего со стойкой(в момент резкого выпада и возврата штока ) ,тк удар в ноги не отдает,это когда говорили про подрамник,(он привернут к кузову).Либо опора так реагирует на резкий выпад стойки сопровождающийся усилием пружины.Сам проехал несколько раз по этой колдобине ,от 40-до 50км\ч тихо,60-70км\ч удар как кувалдой ,но быстро двойной.Если до 10тыс не развалится,на ТО заострю, так скать их вялое внимание на эту досадную "мелочь". | | | | | |
Продай машину пока в хлам не раздолбал и наступит покой на форуме
Автор: oiga.boris 26.5.2014, 21:26
Мне советы не нужны,я сам спрашиваю,когда это необходимо и только у тех,у кого считаю нужным.
Автор: 6771 27.5.2014, 0:07
oiga.boris чем проверяли степень затяжки? Нужен большой рычаг, см 100. Я уже писал неоднократно. Жалко, что и вы меня не слышите. Удар происходит при вылете колеса из ямки. Особенно хорошо он ощущается при оттормаживании на таких ямках. Т.е. по-моему сайлент-блок какой-то сжимается продольно, не на скручивание, а на болту сидит он с люфтом, и при разжимании удар сайлента по болту крепления из-за люфта. Или до ближайшего окружающего сайлен металла корпуса слишком маленькое расстояние, что бьется сайлент о корпус. После протяжки на моем авто эта проблема РЕШИЛАСЬ раз и навсегда. 20000 км.
Автор: oiga.boris 27.5.2014, 0:47
6771.Ну там не первокласники,конечно хорошей трубой тянули,при чем все болты и гайки до скрипа,если б вы пояснили, что конкретно протянуть ,другое дело, а так только предполагать.Реалист33 пишет било вначале,ничего не протягивал,само пропало пробег около 40тыс,и не он один. Да ,до сегодняшнего такого не было.
Автор: oiga.boris 27.5.2014, 7:22
| Цитата: | | | | | | | | | | oiga.boris чем проверяли степень затяжки? Нужен большой рычаг, см 100. Я уже писал неоднократно. Жалко, что и вы меня не слышите. Удар происходит при вылете колеса из ямки. Особенно хорошо он ощущается при оттормаживании на таких ямках. Т.е. по-моему сайлент-блок какой-то сжимается продольно, не на скручивание, а на болту сидит он с люфтом, и при разжимании удар сайлента по болту крепления из-за люфта. Или до ближайшего окружающего сайлен металла корпуса слишком маленькое расстояние, что бьется сайлент о корпус. После протяжки на моем авто эта проблема РЕШИЛАСЬ раз и навсегда. 20000 км. | | | | | |
Если здесь действительно салент ,а там их немного,это крепление подрамка и подвижных рычагов ,то их вчера тянули ,чуть трубу не согнули и не один не был прослаблен.Посмотрим ,как будет дальше,если будет бить то к ОД,мож они и знают уже выход из этой ситуации.Да,пробег 7 тыс.
Автор: molikir 27.5.2014, 7:51
Аккустика странная, конечно, на RAV4. Одна только тема задних рычагов чего стоит!
При попадании в "большую" яму передним колесом (было 2 раза - на 40...60 и 80...100 км/ч, яма после зимы, когда снег сошел вместе с асфальтом)был металлический стук, жесткий. Думал - до диска, и диску - "ку-ку". Ан, нет. Грыжи на шине нет, диск ровный, даже без следов... Переставлял колеса - едет также. Подвеска в порядке - на шоссе слегка ведет вправо на своей полосе (под уклон поперечного профиля дороги), пошел на обгон по встречной - ровно также ведет влево. Сравнил (примерно) продольный наклон осей поворота колес - в пределах допуска: +\- 25'. В общем - без последствий.
Теперь - что думаю.
Прежде всего пробой подвески - соприкосновение эмементов ограничителя хода, и ничто иное! Т.е. вряд ли это у вас "пробой", это не на шоссейных выбоинках бывает, а на пересеченной местности.
Надо с конструкцией амортизатора разобраться. Если это "кроссовер", амортизаторы которого работают с большими ходами, то я предполагаю наличие клапана, предохраняющего дроссельные диски от деформаций (при резком ходе штока на большую величину), он и может работать с металлическим стуком. Кто найдет устройство амортизатора ? Дайте ссылочку.
Автор: oiga.boris 27.5.2014, 7:59
| Цитата: | | | | | (molikir @ 27.5.2014, 9:51) | | | | | | | | Аккустика странная, конечно, на RAV4. Одна только тема задних рычагов чего стоит! При попадании в "большую" яму передним колесом (было 2 раза - на 40...60 и 80...100 км/ч, яма после зимы, когда снег сошел вместе с асфальтом)был металлический стук, жесткий. Думал - до диска, и диску - "ку-ку". Ан, нет. Грыжи на шине нет, диск ровный, даже без следов... Переставлял колеса - едет также. Подвеска в порядке - на шоссе слегка ведет вправо на своей полосе (под уклон поперечного профиля дороги), пошел на обгон по встречной - ровно также ведет влево. Сравнил (примерно) продольный наклон осей поворота колес - в пределах допуска: +\- 25'. В общем - без последствий. Теперь - что думаю. Прежде всего пробой подвески - соприкосновение эмементов ограничителя хода, и ничто иное! Т.е. вряд ли это у вас "пробой", это не на шоссейных выбоинках бывает, а на пересеченной местности. Надо с конструкцией амортизатора разобраться. Если это "кроссовер", амортизаторы которого работают с большими ходами, то я предполагаю наличие клапана, предохраняющего дроссельные диски от деформаций (при резком ходе штока на большую величину), он и может работать с металлическим стуком. Кто найдет устройство амортизатора ? Дайте ссылочку. | | | | | |
Принято,только если ограничитель стоит в самой стойке,то ее надолго не хватит,тк после таких ударов она погибнет.
Автор: realist33 27.5.2014, 9:07
| Цитата: | | | | | (molikir @ 27.5.2014, 9:51) | | | | | | | | Аккустика странная, конечно, на RAV4. Одна только тема задних рычагов чего стоит! При попадании в "большую" яму передним колесом (было 2 раза - на 40...60 и 80...100 км/ч, яма после зимы, когда снег сошел вместе с асфальтом)был металлический стук, жесткий. Думал - до диска, и диску - "ку-ку". Ан, нет. Грыжи на шине нет, диск ровный, даже без следов... Переставлял колеса - едет также. Подвеска в порядке - на шоссе слегка ведет вправо на своей полосе (под уклон поперечного профиля дороги), пошел на обгон по встречной - ровно также ведет влево. Сравнил (примерно) продольный наклон осей поворота колес - в пределах допуска: +\- 25'. В общем - без последствий. Теперь - что думаю. Прежде всего пробой подвески - соприкосновение эмементов ограничителя хода, и ничто иное! Т.е. вряд ли это у вас "пробой", это не на шоссейных выбоинках бывает, а на пересеченной местности. Надо с конструкцией амортизатора разобраться. Если это "кроссовер", амортизаторы которого работают с большими ходами, то я предполагаю наличие клапана, предохраняющего дроссельные диски от деформаций (при резком ходе штока на большую величину), он и может работать с металлическим стуком. Кто найдет устройство амортизатора ? Дайте ссылочку. | | | | | |
Вот, давайте разберёмся. Это Токико. Спереди у нас SUSPENSION STRUT. Сзади TWIN TUBE SHOCK ABSORBER.
http://www.t%6f%6bico.biz/t%6f%6bico_product/function_structure/index.html
Автор: 6771 27.5.2014, 9:14
И еще раз повторюсь. Стойки тут НЕ ПРИЧЕМ!!!!
Автор: igorich 27.5.2014, 20:10
Привет всем. При проезде неглубоких ям услышал стук передней подвески. Решил посмотреть в чем дело. Облазил все, при простукивании нижней части бампера услышал этот звук. Бампер гремучий оказался. Посмотрите на своих авто , может тоже услышите этот звук.
Автор: molikir 28.5.2014, 9:33
Стойки тут как раз и "причем"
http://www.t%6f%6bico.biz/t%6f%6bico_product/function_structure/index.html
картинка малоинформативная, но судя по описанию переднего амортизатора,
есть особенности конструкции клапанных узлов.
Нужна подробная
Автор: студентт 28.5.2014, 10:35
| Цитата: | | | | | (molikir @ 28.5.2014, 11:33) | | | | | | | | Стойки тут как раз и "причем" http://www.t%6f%6bico.biz/t%6f%6bico_product/function_structure/index.html картинка малоинформативная, но судя по описанию переднего амортизатора, есть особенности конструкции клапанных узлов. Нужна подробная | | | | | |
А Вы обращались к диллерам в Москве. Что говорят? И можно ли считать эти стуки конструктивной особенностью
РАВа. Мне напримр мой диллер сказал - чтобы не было стуков надо аккуратнее ездить. Что на это ответить- не знаю.
Признали же проблему с задними рычагами, нашли причину,начали исправлять.
Теперь ждёт своего решения и передняя подвеска.
Автор: oiga.boris 28.5.2014, 16:08
Как рычаги они признали всем известно,и кто сказал ,что они будут решать проблему с передком?Да правильно,они так и будут говорить: ездить надо аккуратней,а лучше не ездить вообще.Когда долбануло звонил в од и разговаривал с инженером по поводу этих ударов,так ничего внятного он ответить не смог,и конечно он первый раз об этом слышит.Еще раз долбанет придется услышать второй раз ,но особенность конструкции они поменять не смогут технически.Здесь кто-то писал,что после такого удара через невремя потекла стойка,могут поменять и это все ,что они могут.На третьем такого и впомине не было,прогресс однако!
Автор: Nicopol 29.5.2014, 15:09
Уже достаточно долго почитываю тему про подвеску и её пробои на нашем авто. Даже при покупке авто были сомнения из-за этого. Но, опыт владения уже за 6 месяцев, посему пишу свое субъективное имхо
Немного порассуждаю. Ни для кого не секрет, что совокупность баланса между жесткостью подвески, длинной её хода, а также изрядная доля конструктивных особенностей кинематики и динамики работы подвески определяют общее поведение автомобиля, а соответственно и уровень комфорта в разных дорожных и бездорожных ситуациях: управляемость на хорошем асфальте, на поворотах при скорости 120 км/ч, преодоление естественных и искуственных, например лежачих полицейских на скорости 40 км/ч, неровностей. Продолжим от общего к частному.
Рав 4 - высокий, широкий, длинный, тяжелый автомобиль. Производитель хотел сделать Рав 4 по управляемости идентичным Тигуану. Кто ездил, думаю согласится, что Тигуан очень достойно рулится. Вот только в габарит Тигуана Рав 4 "немного" не вписался. Длина в 4570 мм против 4433 мм у Тигуана. Соответственно, чтобы сохранить управляемость Рав 4 на уровне Тигуана Тойоте пришлось "зажать" подвеску и пойти на какие-то известные только им ухищрения - типа разрезных сайлентблоков задних продольных рычагов.
В общем подводя итог, скажу, что убежден во взвешенном, продуманном, высчитанном до малейших нюансов решении Тойота моторс сделать подвеску Рав 4 такой, какой они её сделали. Лучше быть просто не может. Точнее может, но на другой платформе.
Сам проезжаю лежачие полицейские на скорости не выше 20 км/ч. Периодически езжу на дачу по достаточно убитой дороге с ямами, но стараюсь их объезжать. Пробоев ниразу не замечал. Шум работы жесткой подвески, с некоторым металическим оттенком - замечал, но ни в коем случае не отношу его к пробою подвески.
Тем у кого периодически "пробивает" рекомендую заглянуть под днище и обратить внимание на место контакта отбойника стоек с кузовом. Если увидите там стертую краску и деформации - значит либо я не прав и у некоторых автомобилей действительно есть проблема, либо, к сожалению, водитель сам убивает автомобиль проездом по чудовищным ямам на внушительных скоростях. Тут и стойки потекут быстро.
зы : Про замену сайлентблоков на цельные не разрезные - считаю тратой своего времени и нервов. Динамику поведения подвески вряд ли это кардинально изменит, а вот последствия такой замены могут быть вплоть до снижения ресурса подвески.
Автор: motorkhans 29.5.2014, 17:35
| Цитата: | | | | | (Nicopol @ 29.5.2014, 17:09) | | | | | | | | Уже достаточно долго почитываю тему про подвеску и её пробои на нашем авто. Даже при покупке авто были сомнения из-за этого. Но, опыт владения уже за 6 месяцев, посему пишу свое субъективное имхо Немного порассуждаю. Ни для кого не секрет, что совокупность баланса между жесткостью подвески, длинной её хода, а также изрядная доля конструктивных особенностей кинематики и динамики работы подвески определяют общее поведение автомобиля, а соответственно и уровень комфорта в разных дорожных и бездорожных ситуациях: управляемость на хорошем асфальте, на поворотах при скорости 120 км/ч, преодоление естественных и искуственных, например лежачих полицейских на скорости 40 км/ч, неровностей. Продолжим от общего к частному. Рав 4 - высокий, широкий, длинный, тяжелый автомобиль. Производитель хотел сделать Рав 4 по управляемости идентичным Тигуану. Кто ездил, думаю согласится, что Тигуан очень достойно рулится. Вот только в габарит Тигуана Рав 4 "немного" не вписался. Длина в 4570 мм против 4433 мм у Тигуана. Соответственно, чтобы сохранить управляемость Рав 4 на уровне Тигуана Тойоте пришлось "зажать" подвеску и пойти на какие-то известные только им ухищрения - типа разрезных сайлентблоков задних продольных рычагов.
В общем подводя итог, скажу, что убежден во взвешенном, продуманном, высчитанном до малейших нюансов решении Тойота моторс сделать подвеску Рав 4 такой, какой они её сделали. Лучше быть просто не может. Точнее может, но на другой платформе.
Сам проезжаю лежачие полицейские на скорости не выше 20 км/ч. Периодически езжу на дачу по достаточно убитой дороге с ямами, но стараюсь их объезжать. Пробоев ниразу не замечал. Шум работы жесткой подвески, с некоторым металическим оттенком - замечал, но ни в коем случае не отношу его к пробою подвески.
Тем у кого периодически "пробивает" рекомендую заглянуть под днище и обратить внимание на место контакта отбойника стоек с кузовом. Если увидите там стертую краску и деформации - значит либо я не прав и у некоторых автомобилей действительно есть проблема, либо, к сожалению, водитель сам убивает автомобиль проездом по чудовищным ямам на внушительных скоростях. Тут и стойки потекут быстро. зы : Про замену сайлентблоков на цельные не разрезные - считаю тратой своего времени и нервов. Динамику поведения подвески вряд ли это кардинально изменит, а вот последствия такой замены могут быть вплоть до снижения ресурса подвески. | | | | | |
Не подскажите,на каком авто вы до этого ездили,не секрет если конечно.
Автор: Klev 29.5.2014, 18:03
все же поболее пяти человек)
Автор: motorkhans 29.5.2014, 18:25
Тема здесь про удары в передке,да,ну ладно.Начну издалека:в свое время ,когда владлел 8,9,99 моделями жиг(в 90е_),я сразу после покупки менял такие элементы ходовки:саленты(асоми) в зад.балку,стойки либо газ монрое,либо коней,ну на что хватало,опоры стоек (асоми),пружины (асоми) и после этого машина становилась упруже и устойчивей,ну вообщем другая.Так я к чему,замена задних рычагов делает зад рава упруже и чувствительней,что мне абсолютно по душе,люблю сбитые авто,тем более пропадают жуткие удары подвески,а это еще один и главный плюс.Жена первое время сравнивала новую подвеску с мячиком,но через невремя говорит,толи привыкла ,толи обмякли,а вообщем тоже довольна.
Автор: kubur 29.5.2014, 20:41
| Цитата: | | | | | (Змий @ 29.5.2014, 19:06) | | | | | | | | Считать вы можете как угодно, но факты говорят об обратном, у многих на форуме просто пропало "буханье" сзади после замены рычагов, а это знаете ли кардинальное изменение | | | | | |
О второй части есть что сказать?
| Цитата: | | | | | (Nicopol @ 29.5.2014, 17:09) | | | | | | | | ...а вот последствия такой замены могут быть вплоть до снижения ресурса подвески. | | | | | |
Змий, без обид, но есть мнение, что поменявшие, не просто делают авто лучше, а выбирают из двух зол. В плюс - отсутствие пробоев, в минус, возможно, то, на что намекал
Nicopol. В его рассуждениях что-то не так? Не, приятно чувствовать себя умнее инженеров ТМП - это понятно...
Автор: motorkhans 29.5.2014, 20:50
Тоета бюллетень выпустила для всех ,но женщины не очень чувствительны к ударам подвески,т.е. не разбираются(не все конечно),поэтому кого-то устраивает,кто-то просто не видит криминала в пробоях ,вообщем тут не все так гладко,как оказывается.
Автор: Змий 29.5.2014, 22:01
| Цитата: | | | | | | | | | kubur Змий, без обид, но есть мнение, что поменявшие, не просто делают авто лучше, а выбирают из двух зол. В плюс - отсутствие пробоев, в минус, возможно, то, на что намекал Nicopol. | | | | | |
Какие обиды, я не знаю, возможно я выбрал меньшее из зол (но другого выбора у меня и не было), и возможно я уменьшил ресурс подвески, я этого не знаю, я не теоретик, поездим посмотрим, в любом случае обещаю, что вы об этом узнаете
| Цитата: | | | | | | | | | kubur Не, приятно чувствовать себя умнее инженеров ТМП - это понятно... | | | | | |
Апче ни разу не чувствовал себя умнее инженеров, да еще и Тойоты, я и вовсе как технарь чайник. Правда иногда удивляюсь инженерам японским, например почему на одном из заводов производящем дизельные двигатели для РАВа внесены изменения в производство и двигатели этого завода не потребляют масла, а на втором заводе до сих пор нет, наверное это какой то хитрый план.
Автор: motorkhans 29.5.2014, 22:59
| Цитата: | | | | | (kubur @ 30.5.2014, 0:56) | | | | | | | | Глаже некуда: проще, выгоднее и умнее по-этому, ставить на конвеере разрезные, а для отдельных случаев выпустить бюллютень. Было бы наоборот - ставили бы сплошные, а для отдельных случаев, опять же, выпустили бы бюллютень. Что не так? | | | | | |
Российские дороги-вот он отдельный случай,или ты с европпами забыл ,как они у нас и у вас выглядят,по-моему я фото твоих уже выкладывал.
Автор: kubur 29.5.2014, 23:07
| Цитата: | | | | | (motorkhans @ 30.5.2014, 0:59) | | | | | | | | Российские дороги-вот он отдельный случай,или ты с европпами забыл ,как они у нас и у вас выглядят,по-моему я фото твоих уже выкладывал. | | | | | |
Ты был в Европах? Там всякое есть, просто поверь. Иностранец, проехавшийся в автобусе по МКАД, тоже будет усираться, доказывая, что дороги в РФ прекрасны! В следующий заезд, если не поленюсь, спешил фо ю поснимаю дороги там. Еще раз - РАВ-ы там берут не для автобанов! Какие у него плюсы для гейропейца на автобане? Полагаю, ты всё это понимаешь, тока дуркуешь.
Автор: motorkhans 29.5.2014, 23:14
| Цитата: | | | | | (kubur @ 30.5.2014, 1:07) | | | | | | | | Ты был в Европах? Там всякое есть, просто поверь. Иностранец, проехавшийся в автобусе по МКАД, тоже будет усираться, доказывая, что дороги в РФ прекрасны! В следующий заезд, если не поленюсь, спешил фо ю поснимаю дороги там. Еще раз - РАВ-ы там берут не для автобанов! Какие у него плюсы для гейропейца на автобане? Полагаю, ты всё это понимаешь, тока дуркуешь. | | | | | |
Там плохо в некоторых местах,а у нас везде.Да и больше,чем уверен,что и там у кого-то бьет,и такой же моторханс уже поставил,а такой же кубур все разговоры разговаривает.А мож дилеры ему мозги полоскают,мол жестко будет и тд.
Автор: стас птз 78 29.5.2014, 23:44
Глюк
Автор: стас птз 78 29.5.2014, 23:45
Хрен знает мужики у меня тоже ничего не пробивает, хотя другие косяки есть и как многие поняли я бы написал если бы било, про плохие дороги в Европах, я как то по гармину в такую опу заехал в финке, хуторок один с женой искали ее подругу к нам в гости забрать она там замуж вышла, что тоже показалось, что я в окрестностях Петрозаводска, я в плане подвеска пока пожаловаться не могу, не перед не зад, после замены йока на мишку стало помягче и потише.
Автор: Змий 30.5.2014, 0:20
| Цитата: | | | | | | | | | kubur А вообще: восток - дело тонкое© | | | | | |
Эт, точно)))
| Цитата: | | | | | | | | | kubur Ты был в Европах? Там всякое есть, просто поверь. Иностранец, проехавшийся в автобусе по МКАД, тоже будет усираться, доказывая, что дороги в РФ прекрасны! В следующий заезд, если не поленюсь, спешил фо ю поснимаю дороги там. Еще раз - РАВ-ы там берут не для автобанов! | | | | | |
В Европе вообще кроссоверов намного меньше чем у нас, берут их там так же как и у нас не для плохих дорог в большинстве, например в Австрии и Германии реально дофига видел вольво хс90 ездит, вот сильно сомневаюсь что все они куплены, чтоб в задницу заехать какую нибудь, как и у нас 90% "джипов" с асфальта съезжает пару раз в год)))
Автор: NEW-89 30.5.2014, 1:50
| Цитата: | | | | | | | | | | oiga.boris чем проверяли степень затяжки? Нужен большой рычаг, см 100. Я уже писал неоднократно. Жалко, что и вы меня не слышите. Удар происходит при вылете колеса из ямки. Особенно хорошо он ощущается при оттормаживании на таких ямках. Т.е. по-моему сайлент-блок какой-то сжимается продольно, не на скручивание, а на болту сидит он с люфтом, и при разжимании удар сайлента по болту крепления из-за люфта. Или до ближайшего окружающего сайлен металла корпуса слишком маленькое расстояние, что бьется сайлент о корпус. После протяжки на моем авто эта проблема РЕШИЛАСЬ раз и навсегда. 20000 км. | | | | | |
А что именно тянули, болты сайлент-блоков что ли, балка проверили все затянуто от души но стуки как были так и есть, долбит спереди стойки сухие не текут.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)