Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и Эксплуатация 4 _ Замена масла в редукторе
Автор: lehastom 28.5.2018, 17:30
Сегодня поменял масло в редукторе , на драйве читал что в 20 уже черное , я поменял на 13000 т вот оно какое уже при этом пробеге
. В раздатке вроде до 40000 не темнеет так .
Автор: ланд 11.6.2018, 10:22
Сегодня первый раз за год заглянул под машину, чтобы заменить масло в редукторе. Слилось черное (пробег 20 тык).
Автор: DocFil 11.6.2018, 19:47
Если не секрет! Какое масло залил ? Оригинал в пластике или в жест ?
Автор: LarrySlav 13.6.2018, 7:26
Я так понимаю, первую замену надо сделать пораньше, тыщах на 20-ти? А потом каждые 30?
Автор: MrDims 13.6.2018, 7:29
если лить 75w-90 (тогда это будет крепкая синтетика), то 30 вполне можно ездить
Автор: MrDims 13.6.2018, 7:59
после 40 даже она как минимум серая становится, даже не коричневая...
ну если не в церковь ездить конечно за угол 
Автор: MrDims 13.6.2018, 8:09
пойдёт
Автор: MrDims 13.6.2018, 8:44
adik
у тебя два редуктора?
Автор: LarrySlav 13.6.2018, 14:42
А кто знает какого-нть нормального поставщика масла на Эмексе?
А то 08885-02106 у CPDA нет.
Автор: MrDims 13.6.2018, 15:01
adik
в раздатке судя по темпу старения масла можно и через 80ткм менять
Автор: access013 13.6.2018, 16:59
Это Масло трансмиссионное синтетическое "MOBILUBE 1 SHC 75W-90", 1л
Или это Масло трансмиссионное синтетическое "Mobilube Syn LS 75W-90", 1л
Автор: LarrySlav 14.6.2018, 9:18
 | Цитата: |  | | | | | | | | | Да я бы сказал лучшее из гражданских GL-5 | |  | |  | |
Это оно?
https://www.castrol.com/ru_ru/russia/products/truck-and-bus/axle-and-universal-oils/syntrax-universal-plus-75w-90.html
Автор: rev42 14.6.2018, 12:04
на компьютере лучше сразу все : масло , диф , раздатка, тормозная жидкость
Автор: LarrySlav 15.6.2018, 7:28
А чем заливать? Партнамбер шприца с трубкой может кто посоветовать? Не в аптеку же бежать?
Автор: guff007 6.7.2018, 13:11
господа а сколько масла влезает в раздатку и в редуктор ? по 0.5 ?
Автор: lehastom 6.7.2018, 21:54
Вот мануал
Автор: Николай 3 7.7.2018, 0:25
| Цитата: | | | |  | (Николай 3 @ 6.7.2018, 22:20)  |  | | | | | | | https://www.drive2.ru/l/486506958329741894/
Посмотри, походу вижу два для заливки с разных сторон.. У нас должны раздатки одинаковые быть с третьим поколением. Сам еще не менял, приготовил масло. | | | | | |
http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-RAV4III-Maslo-v-razdatku-i-zadniy-reduktor-t6343-st460
Смотри с поста 478.
Не знаю уж теперь, насколько удобно к ней лезть, но есть она третья....
Автор: MrDims 7.7.2018, 7:03
и так каждую новую страницу они открывали америку.... 
Автор: leo2611 15.7.2018, 4:44
Очередная замена масла в редукторе показала что масло NESTE GL-5 продержалась на порядок лучше оригинала с конвейера, сливалось ну почти чистое, в очередной раз его же и залил.
Автор: MrDims 15.7.2018, 9:32
на заводу синтетику не льют, а что-то дешёвое, вот оно за 40ткм совсем никакое становится
Автор: kantima 15.7.2018, 10:59
Уже все обсосали, сколько можно.
Автор: LarrySlav 16.7.2018, 6:46
Мужики, чем откручиваете наливную пробку? Как туда подобраться? Глушак с крепления сдергиваете?
Автор: leo2611 16.7.2018, 16:52
Главное первым делом заливную сдернуть, а после сливную открутить, а то печально может окончиться 
Автор: cadet 16.7.2018, 17:43
Плюнуть три раза и перекрестится,шайба выдержит
Автор: LarrySlav 21.7.2018, 13:35
Пришла шайба, но почему-то 1 штука. Я думал там горсть их будет.
Охренеть, 75 руб - 1 шт.
Всем по 1 шт. приходит по этому коду: 12157-10010 или только меня опрокинули?
Автор: Николай 3 21.7.2018, 15:23
| Цитата: | | | | | (LarrySlav @ 21.7.2018, 13:35) | | | | | | | | Пришла шайба, но почему-то 1 штука. Я думал там горсть их будет.
Охренеть, 75 руб - 1 шт.
Всем по 1 шт. приходит по этому коду: 12157-10010 или только меня опрокинули? | | | | | |
Видимо речь про одну. Сегодня поменял в редукторе. На заливной оставил старую. Почему то оказалось 3, оставил две новых на раздатку. Думаю, ни чего страшного, можно и старые, только надо поглядеть через некоторое время. Сложностей с откручиванием не возникло, пользовался шестигранником уголком на 10. Посложнее было верхнюю закрутить, т.к. места уже не было. Может, со свежей шайбой, и будет лучше. В гараже не удобно,-уровень не понятен, когда открутил заливную оттуда нихило потекло. Поэтому, поддомкратил на глаз и залил шприцом 500 мл. Посмотрел по остатку в канистре где то 460 осталось!
Так что, я то же неаккуратный и мне то же может литра не хватить.
Автор: Сахалин 25.7.2018, 20:36
https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/1137942/zamiena_masla_na_bugatti_veyron_stoit_bols%68%69e_milliona_rubliei
Автор: LarrySlav 8.8.2018, 19:21
Не смог открутить наливную пробку обычным Г-образным шестигранником. Слизал его. Глушак снимать не стал. Поеду на сервис.
Кто чем откручивал? Есть какой специнструмент, чтоб глушак не сдёргивать?
Автор: LarrySlav 8.8.2018, 19:54
Завтра куплю нормальный шестигранник и карданчики наугад. Пробка пока что не слизана.
Обстукивать побоялся, корпус редуктора маленький и хлипкий какой-то, не лопнет?
Автор: LarrySlav 8.8.2018, 19:55
-
Автор: dig 9.8.2018, 11:19
купите https://favorit-tools.ru/image/cache/data/smalltools/face-heads/nozzles/licota-h4h019-200x200.jpg с шестигранной насадкой 100-200 руб
и http://satamarket.ru/image/cache/data/tov/13906-500x500.jpg сантиметров 10 надо вроде. тогда отлично обычными трещатками отворачивается на полдюйма
Автор: access013 9.8.2018, 11:52
Да просто чуть по резче
Щелк и все
Обычный шестигранник из набора
Слева раздатка справа дифф
Автор: LarrySlav 9.8.2018, 12:14
Поменял. Купил нужную головку и обстучал молотком. Открутилась с полоборота!
Слилось черное (на 17 тыскм, Карл!).
Залилось 650 мл. Никак не 500 и не 450.
http://i-fotki.info/23/894c820d27e3eb8206c9586bba10c3dc5bf36f316469817.jpg.html
Автор: LarrySlav 9.8.2018, 19:12
Николай, уровень был ровный. Я, при сливе, даже поддомкратил правое заднее, но много не вылилось, потом трубкой-шприцом отобрал чуток. Ну максимум все вместе - грамм 10. Не знаю за нагрузку за сальник, но думаю, что заливная пробка - это и контрольная. Кстати, когда открутил наливную, оттуда ничего не закапало, как у многих.
Лео2611, залил Кастрол Супер Лонг Лайф, 75в90, ГЛ5.
ЗЫ. Магнит на пробке - весь в гавне был. 
Автор: dig 10.8.2018, 11:34
у меня на 110 т.км была черной жидкость , но на пробке вообще ничего не было. а вообще такие передачи же притираются долго, вот и чернота.
Автор: LarrySlav 14.8.2018, 6:57
Продолжение моей истории про 650 мл.
Заехал в гараж (где менял жижу) и обалдел, померив уровень пола - левые колеса выше правых см на 10-15. Выставил по уровню (наехав на дощечки) и открутил наливную - вытекло чуть-чуть. Поддомкратил немного - еще чуть-чуть, в итоге грамм 30. Никак не 150-200.
Так что уровень горизонта не сильно влияет на уровень масла в редукторе.
Вопрос с моим редуктором повышенной ёмкости остался открытым. )
Автор: Laurel77 14.9.2018, 20:41
менял в июле на 82 т км. первая!!! замена
в раздатке было чистенькое а вот в редукторе заднем уже темное. не сказать что гуталин , но...
сливная без грязи
Автор: MrDims 15.9.2018, 12:57
с новья льют дешёвую минералку 85W-90
поэтому первая замена так страшно и выглядит
Автор: Dimitry 22.10.2018, 9:28
Ребята!
Не подскажете. Купил ключ шестигранник на 10 с длинной ручкой, к раздатке он подошел к обеим пробкам, а в дифференциал не лезет. В теме читал, что там тоже на 10, но по факту не подошел. Там точно такой размер ключа?
Автор: dig 22.10.2018, 9:39
чисти от грязи , она не дает обычно залезть
Автор: Dimitry 22.10.2018, 10:45
Вот что в мануале (см.рис) за вал, отмеченный красной стрелкой? Кардан?
Автор: dig 22.10.2018, 16:39
это корпус шруса
Автор: Dimitry 30.12.2018, 17:09
Здравствуйте, всех с наступающими праздниками.
Менял сегодня масло в раздатке и заднем диф-ле. Заливал при помощи шпица на 160мл. И вот незадача, когда заливал в диф-л 1 шприц почти полностью вытек, соскочил шток. По моим прикидкам в диф-ле 350мл. Можно ли проехать на таком объёме, и если можно, то сколько?
Автор: Николай 3 30.12.2018, 17:21
| Цитата: | | | | | (Dimitry @ 30.12.2018, 17:09) | | | | | | | | Здравствуйте, всех с наступающими праздниками.
Менял сегодня масло в раздатке и заднем диф-ле. Заливал при помощи шпица на 160мл. И вот незадача, когда заливал в диф-л 1 шприц почти полностью вытек, соскочил шток. По моим прикидкам в диф-ле 350мл. Можно ли проехать на таком объёме, и если можно, то сколько? | | | | | |
Почему бы (было), не долить любым дешевым трансмиссионным маслом до уровня, покатать до покупки нормального масла, промыть тем самым этой смесью дифф. и, не произвести замену более успешно?
Автор: ланд 30.12.2018, 18:23
| Цитата: | | | | | (Dimitry @ 30.12.2018, 18:09) | | | | | | | | Здравствуйте, всех с наступающими праздниками.
Менял сегодня масло в раздатке и заднем диф-ле. Заливал при помощи шпица на 160мл. И вот незадача, когда заливал в диф-л 1 шприц почти полностью вытек, соскочил шток. По моим прикидкам в диф-ле 350мл. Можно ли проехать на таком объёме, и если можно, то сколько? | | | | | |
Если не бороздить в снегах по бампер и постоянно не ускоряться в режиме кик-дауна, не тормозить в пол, то ничего страшного не произойдет, так как при равномерном движении задний дифф крутится вхолостую (не передает крутящий момент, поскольку муфта диффа выключена.) Езжай до магазина и не парься.
Автор: Dimitry 31.12.2018, 11:41
Друзья, спасибо. Вчера заказал интересующее масло в Кемпе, а сегодня с утра разбудили звонком, что есть в наличии и сегодня работают. Съездил в Щёлково и забрал. Сравнил с тем, которое брал в представительстве Castrol - внешне вроде бы похоже. А то в праздники надо много поездок совершить, в т.ч. отца навестить, а я боялся, что нормальные магазины уйдут на каникулы.
Еще раз всех с наступающими НГ и Рождеством Христовым
Автор: RedRav 31.12.2018, 12:36
Не забывайте чистить сапуны на редукторах и КПП!
Летом, после жарких дней обнаружил подтёки по сальникам. Почистил сапуны, с тех пор агрегаты чистые!
Автор: Механик ЭКГ 17.3.2019, 8:54
Всем привет, коллеги!
Подскажите, а чем Вам не угодило рекомендованное масло по SAE 75W-85, там ведь самоблокирующийся дифференциал (повышенные трения, ударные нагрузки и тд). Производитель дал класс масла, по спецификации API GL-5, что вы экспериментируете с такими узлами? Ну не хотите масло Тойота (наверно ошибочно купили автомобиль данной марки))), есть Масло тоже тойота(в жестянке) да куча поставщиков! И Ваш любимый Кастрол, и Мобил, кстати говоря последний и заливается под брендом Тойота в Бельгии! Вообще хоть кто нибудь сравнивал характеристики при подборе масла, например вод эти:
Средние характеристики продукта 75W-85:
класс вязкости по SAE — 75W-85;
кинематическая вязкость — ASTM;
сантистоксов при сорока градусах;
индекс вязкости, ASTM D2270 — ;
температура потери подвижности, °C, ASTM;
температура воспламенения, °C, ASTM;
плотность при пятнадцати градусах, кг/л, ASTM
Или для Вас это темный лес, если так, то зачем все заменители, причем подобранные наугад!???
Там объем в редукторе 0,5 литра, следовательно требования к нему очень высокие!Кто нибудь, из тех кто решил другого класса масло лить, знает какой установлен там дифференциал? Какой Торсен Т1 или Т2, дисковая там блокировка или механическая, ....ну так для примера накидал!
Зачастую масло темнеет из за активности присадок, а вы его списали как "минералка дешевая", это нe ДВС там другая среда! Если любите такой садомазо то хотя бы здесь почитали бы https://www.oil-club.ru/forum/topic/27244-toyota-differential-gear-oil-lt-75w-85-api-gl-5-08885-02506-zhestebanka-svezhee/?page=2
Всем спасибо!
Автор: Николай 3 17.3.2019, 9:12
| Цитата: | | | | | (Механик ЭКГ @ 17.3.2019, 8:54) | | | | | | | | Всем привет, коллеги!
Подскажите, а чем Вам не угодило рекомендованное масло по SAE 85W-90, там ведь самоблокирующийся дифференциал (повышенные трения, ударные нагрузки и тд). Производитель дал класс масла, по спецификации API GL-5, что вы экспериментируете с такими узлами? Ну не хотите масло Тойота (наверно ошибочно купили автомобиль данной марки))), есть куча поставщиков! И Ваш любимый Кастрол, и Мобил, кстати говоря последний и заливается под брендом Тойота. | | | | | |
Где вы нашли самоблок. дифф. в РАВ4(4)? И, кто тут не знает про спецификацию GL-5? Да и с вязкостью большинство 75W-90 выбирает.... Какой то поток сумбур...
Автор: Механик ЭКГ 17.3.2019, 11:14
| Цитата: | | | | | (Николай 3 @ 17.3.2019, 10:12) | | | | | | | | Где вы нашли самоблок. дифф. в РАВ4(4)? И, кто тут не знает про спецификацию GL-5? Да и с вязкостью большинство 75W-90 выбирает.... Какой то поток сумбур... | | | | | |
Пардон, я имел ввиду систему Dynamic Torque Control 4WD, т.е .многодисковая муфта (просто сейчас дорабатываю на ниве ДПВС с преднатягом из головы не выходит).
За сумбур простите, речь о том что полный привод у РАВ4 и так не айс, слабенький, и муфта и АКПП (пишут здесь же глючит), а не которые без разбора масло какое угодно льют!
А вопрос по маслу обращен как раз к большинству, что придерживается 75W-90, начитались или изучали???
Вот вы например, на форуме давно, вы как пришли к тому, чтобы залить 75W-90 и вообще к замене техжидкостей рекомендованных заводом?
Автор: ulver 4.4.2019, 10:55
Менял масло в диффе и редукторе пол года назад. Залил как по мануалу 75w85 (08885-81060). Щас наткнулся на данную тему и тоже возник вопрос, а почему все пишут про 75w90? Потому что оно дешевле? Или из-за каких-то других соображений?
Пы.сы. Менял на 86тыс. второй раз, первый раз на 40 тыс. Мастер сказал, что масло чистое как слеза.
Автор: GET 4.4.2019, 11:30
Я в свою лил 75W80 как в раздатку, так и в редуктор. Машину продал после 160 тысяч без каких-либо проблем. Но вообще, если в раздатке масло было адекватное, то в редукторе оно как будто с водой было всегда перемешано. Мутное совершенно. Если учесть, что стоит оно копейки, то можно и на каждом ТО менять.
Автор: RUS89 4.4.2019, 17:33
Нашел фото на драйве и был в шоке,в мануале одно пишут,а тут совсем другое Что то такой наклейки у себя не видел или плохо смотрел
Автор: Teetotaler 16.12.2019, 10:54
Коллеги, заменил масло. Пробег 120. Масло потемнело основательно и в раздатке и в редукторе.
Масло заливал такое
Для заливки пришлось сконструировать приспособу, от деда в наследство остался шприц винтовой. Приспособил крутить его шуруповертом. В следующий раз приварю штуцер для сжатого воздуха.
Вдруг кому пригодится.
Автор: dig 16.12.2019, 11:09
винтовой наверно нормуль. у меня шприц на 150 мл медицинский пластиковый с широким отвертстием.
недавно им заливал 3,7 л литра атф в коробку типа ваговской)) долго пипец.
Автор: хоботовский 11.3.2020, 15:44
Друзья мои и что же лить ?
в прошлый раз лит вот это TOYOTA 0888581060 Масло трансмиссионное Getriebeoil LT 75W-85
но апексв этот раз говорит в жести нет только пластик
А тут еще вот такой вариант нашел так он по чему то и дешевле TOYOTA 0888502106
Масло трансмиссионное GEAR OIL SUPER 75W-90
И сколько колец брать 2 или 4 ?
Автор: RedRav 11.3.2020, 17:05
| Цитата: | | | | | (хоботовский @ 11.3.2020, 15:44) | | | | | | | | Друзья мои и что же лить ?
в прошлый раз лит вот это TOYOTA 0888581060 Масло трансмиссионное Getriebeoil LT 75W-85
И сколько колец брать 2 или 4 ? | | | | | |
Два раза заливал
Toyota
08885-81060
Масло трансмиссионное "Getriebeoil LT 75W-85", 1л в пластике.
что за кольца? Уплотнения пробок? Не менял ни разу...
Сейчас лью какое-то 75W-90 GL-5. Купил какое дешевле.
Автор: dig 12.3.2020, 5:40
у себя менял в 120 т.км в заднем редукторе. темное было, но считаю нормальным было по смазывающим) менял при замене сальника привода.
а диференциале спереди наверно скоро поменяю, пробег 151 т.км.
Автор: dig 12.3.2020, 8:18
я меняю в машине все по ощушениям)) ну и чищу её энергией)) поэтому разложение намного медленней)
Автор: oleg52rus 1.10.2021, 18:12
Форумвчане подскажите мало в раздатку и редуктор "Масло трансмиссионное CHAMPION NEW ENERGY 75W90 GL 5, 1 л" пойдет ? Был у кого опыт работы с таким маслом. По масло-формумам гуглил, эксперементорвали только с моторным маслом данного бренда. Просто есть возможность взять по 250р за литр.
ОПИСАНИЕ
Это полностью синтетический смазочный материал для широкой сферы применения, созданный на основе тщательно отобранных базовых масел высочайшего качества. Благодаря специальному составу смазочный материал особенно подходит для синхронизированных КПП, а также для испытывающих большие нагрузки дифференциалов.
ПРИМЕНЕНИЯ
Это масло рекомендовано для всех компонентов механических трансмиссий (КПП, раздаточных коробок, дифференциалов и других устройств) грузовиков и полноприводных автомобилей.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Характеристики трения: невероятно плавное переключение передач без намека на вибрацию.
Защита от износа и окислительная устойчивость: надежная защита важных компонентов.
Увеличенный срок службы масла: превосходная тепловая и окислительная устойчивость.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Это трансмиссионное масло высочайшего качества содержит подобранные присадки, которые помогают уменьшить деградацию масла и увеличить срок службы масла и шестерен. Великолепные характеристики трения гарантируют плавное переключение передач.
УРОВЕНЬ СПЕЦИФИКАЦИИ
API: GL-4
API: GL-5
API: MT-1
ARVIN MERITOR: 0-76-N
DAF: GL5/MIL-PRF-2105E
IVECO: MIL-PRF-2105E
MACK: GO-J
MAN: 341 E-3
MAN: 341 Z-2
MAN: 342 M-3
MB: 235.11
MB: 235.8
MIL: PRF-2105E
RENAULT: B0032/3 Annex 3
SAE: J 2360
SCANIA: STO 1
VOLVO: 97312
ZF: TE-ML 05B
ZF: TE-ML 07A
ZF: TE-ML 08
ZF: TE-ML 12B
ZF: TE-ML 12L
ZF: TE-ML 12N
ZF: TE-ML 16F
ZF: TE-ML 17B
ZF: TE-ML 19C
ZF: TE-ML 21B
Автор: kantima 4.10.2021, 14:58
Рекомендую лить оригинал, масла тойота очень хороши.
Автор: ВАДЯНЫЧ 7.10.2021, 19:24
Приветствую.
Скажите, кто нибудь заливал такое масло в раздатку и редуктор?
Автор: parbor 10.10.2021, 16:02
Заменил на 20000 и в раздатке и в редукторе. В нём уже была непрезентабельная жижа и на свету заметен блеск опилок. Ввиду выбранного для замены интервала особо не заморачивался в выборе, залил ZIC 75w90 GL4\GL5. Уверен-его точно достаточно для беспроблемной эксплуатации и стоимость невысокая.
Автор: ВАДЯНЫЧ 10.10.2021, 18:25
Сегодня менял масло в редукторе. Залилось почему- то примерно 700 мл масла, смотрел по меткам на канистре. Заливал до момента, когда начало вытекать из заливного отверстия. Такое может быть? Вроде у нас в редукторе не больше 500 мл должно помещаться? Куда оно тогда делось?
Автор: Захарыч 10.10.2021, 18:40
Вчера поменял масло в раздатке и редукторе, масло Ликви Моли 75w90 1литр за шло примерно по 0,47. Слили и еще шприцом немного откачали, потом залили тоже шприцом. Мало в банке осталось чуть на донышке. КТО ТАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАЛ СЕБЕ КАК ОНО СЕБЯ ПОКАЗАЛО. Опыта использования не было.
Автор: MrDims 10.10.2021, 18:46
ВАДЯНЫЧ
там три дырки
сливная, контрольная и заливная
ты залил по уровню заливной, а не контрольной
Автор: adik 10.10.2021, 19:18
Neste HYPOIDI S 75W-90, одно из лучших масел классификации GL-5. Не очень популярно, поэтому не подделывают.
Крайние тысяч 150 на нем РАВ работает, и не он один. Хорошо морозы терпит. Рекомендую.
Автор: MrDims 11.10.2021, 17:40
в раздатку заливают 0,45л
можно и без уровней такое количество отмерить хотя бы медицинским шприцом
Автор: ВАДЯНЫЧ 14.10.2021, 19:13
В редукторе 2 отверстия, сливное и заливное, оно же контрольное, пробки под шестигранник 10. Заливал я все правильно. Все же решил я перепроверить, и слил масло из дифференциала в мерную чашку. И..... слилось всего около 500 мл Куда делись еще 200 мл, для меня осталось загадкой. Шприц не протекает, шланг на шприце прозрачный силиконовый, как течет масло видно. Короче залил все обратно. Поменял масло в раздатке, там все как положено где-то 400 мл залезло и стало вытекать. Кстати в раздатке масло очень грязное было, серое, а в редукторе как будто вчера залил. После предыдущей замены тысяч 30 пробег.
Автор: Teetotaler 16.2.2022, 10:11
Заменил масло в редукторе и раздатке. Слилось очень грязное особенно из редуктора. В прошлый раз было чище. Может из-за того что зима снежная и полный привод чаще включался. Пробег 160. Масло брал у ОД как и всегда, ценник, конечно, стал негуманным.
Автор: Sharfic 13.3.2022, 15:24
Подходит время менять масло в редукторе.
Екзист мне предложил оригинал 75-85 за 5500р за литр.
75-90 оригинал за 3500р
Ребята, что то нибудь заливал масла типа gt oil? Хоть цены в 1500р адекватные...
Автор: adik 15.3.2022, 7:54
Сорри, 160 на Несте
Автор: Sharfic 15.3.2022, 15:07
Может взять зик за 1300р...
А тот заказ отменить....
Зик вроде как синтетика....
Это надо же....
Автор: Shikolad 27.3.2022, 14:11
Так как была непонятная движуха с ценами, то по старой цене в змен тойотовского взял равенол, в переднею раздатку MTF-1 75W-85 , а в дифференциал задний DGL 75W-85 GL-5 LS , конечно жалко было выбрасывать по пол литра масла, но хранить его два года смысла не видел. Мне было главное что бы не подделка, а у равенол и крышка определенная двусоставная и бьется защитный штрихкод(их два вернее, для продавца и покупателя)
Автор: rapk 27.3.2022, 20:57
Нашел в запасах литр GL5 75-90 Kixx, как раз хватило на замену в раздатке и заднем мосту.
Автор: Николай 3 1.4.2022, 7:05
Так там и нужен литр.
Автор: Whitejon 1.4.2022, 12:31
| Цитата: | | | | | (Shikolad @ 1.4.2022, 10:57) | | | | | | | | Нужен литр если купил Тойотовское , этот литр и делишь аккуратно, а я купил в переднею раздатку Ravenol MTF-1 75W-85 , а в дифференциал задний DGL 75W-85 GL-5 LS
По идее MTF-1 75W-85 универсальное и можно было обойтись одним литром, но я решил в задний дифференциал залить равенол DGL 75W-85 GL-5 LS для гипойдных коробок передач. И как не странно по цене вышло как литр тойотовского и не надо думать хватит или нет , залили шприцом с горочкой, лишнее слилось и закрутили пробку с колечком.
Мне интересно посмотреть потом как масло себя покажет , а в сузуки купил равенол VSG/ | | | | | |
А как оно себя может показать? И как вы вообще планируете почувствовать какую-либо разницу?
Не сарказм, просто интересно.
Автор: Whitejon 6.4.2022, 11:02
| Цитата: | | | | | (Shikolad @ 5.4.2022, 19:11) | | | | | | | | Ощущения от езды, после 20т. км солью и посмотрю цвет, густоту.
До этого масло за два года темнело, но сохраняло свое состояние(заливал у ОД), за полтора года проехал 6т.км (есть вторая машина и рав использовался как по выходным), за полтора года масло сохранило цвет. | | | | | |
Ощущения мне кажется могут быть только в душЕ от свежезалитого масла:) Про потемнение пишут по-разному. У многих, как я понял, в заднем темное, а в переднем как новое. У меня же всё наоборот))) Ну и 6 т.км. конечно не показатель, не тот узел.
Автор: Shikolad 7.4.2022, 10:05
| Цитата: | | | | | (Whitejon @ 6.4.2022, 12:02) | | | | | | | | Ощущения мне кажется могут быть только в душЕ от свежезалитого масла:) Про потемнение пишут по-разному. У многих, как я понял, в заднем темное, а в переднем как новое. У меня же всё наоборот))) Ну и 6 т.км. конечно не показатель, не тот узел. | | | | | |
Ощущения будут если угробить подделкой.)
Хочется платить не за пустые понты ОД, а понимать , что купил нормальное масло и нормальные руки сделают.
Ну так смысл экономить?! Равенол мне за масло в редуктор и дифференциал вышел дешевле чем оригинал у ОД, мне за 4т.р. ехать к ОД покупать масло ?! И еще уж заплатить за замену дороже чем масло стоит.
Мне тут в теме замены масла в акпп начали писать, что у од стоит дешевле экзист, а когда попросил написать какой ОД такой "добренький" то почему то ответа не прилетело.
Равенол хорошее масло, можно заказать напрямую и со скидкой и у частника поменять, мне лично масло 2 банки по 1л. + работа +4 колечка проставочных вышли 5,5 т.р. у ОД 4,5т.р масло 1л. + работа 5,5 т.р.+4 колечка 600р.
Есть еще кастрол лонг лайф, лью его в сузуки, но его не было в наличии.
У частников или экзист литрушку оригинального масла покупать такое себе(на нем защит нет).
Я лично не кого ни к чему не принуждаю у всех своя голова на плечах, но платить ОД в несколько раз дороже, да еще стоять над душой в сервисе меня достало, тем более сейчас у всех персонал посокращали.
Я лучше в частном сервисе постою посмотрю.
Автор: Whitejon 7.4.2022, 15:21
| Цитата: | | | | | (Shikolad @ 7.4.2022, 10:05) | | | | | | | | Ощущения будут если угробить подделкой.)
Хочется платить не за пустые понты ОД, а понимать , что купил нормальное масло и нормальные руки сделают.
Ну так смысл экономить?! Равенол мне за масло в редуктор и дифференциал вышел дешевле чем оригинал у ОД, мне за 4т.р. ехать к ОД покупать масло ?! И еще уж заплатить за замену дороже чем масло стоит.
Мне тут в теме замены масла в акпп начали писать, что у од стоит дешевле экзист, а когда попросил написать какой ОД такой "добренький" то почему то ответа не прилетело.
Равенол хорошее масло, можно заказать напрямую и со скидкой и у частника поменять, мне лично масло 2 банки по 1л. + работа +4 колечка проставочных вышли 5,5 т.р. у ОД 4,5т.р масло 1л. + работа 5,5 т.р.+4 колечка 600р.
Есть еще кастрол лонг лайф, лью его в сузуки, но его не было в наличии.
У частников или экзист литрушку оригинального масла покупать такое себе(на нем защит нет).
Я лично не кого ни к чему не принуждаю у всех своя голова на плечах, но платить ОД в несколько раз дороже, да еще стоять над душой в сервисе меня достало, тем более сейчас у всех персонал посокращали.
Я лучше в частном сервисе постою посмотрю. | | | | | |
Да мы и не говорим что у ОД надо в редукторах менять. Наоборот я это считаю дуростью, не тот узел... Другое дело, что вы писали об ощущениях от замены масла в данном узле - это вот интересным показалось
Автор: Geox 21.4.2022, 14:28
| Цитата: | | | | | (Shikolad @ 7.4.2022, 11:05) | | | | | | | | Ощущения будут если угробить подделкой.)
Хочется платить не за пустые понты ОД, а понимать , что купил нормальное масло и нормальные руки сделают.
Ну так смысл экономить?! Равенол мне за масло в редуктор и дифференциал вышел дешевле чем оригинал у ОД, мне за 4т.р. ехать к ОД покупать масло ?! И еще уж заплатить за замену дороже чем масло стоит.
Мне тут в теме замены масла в акпп начали писать, что у од стоит дешевле экзист, а когда попросил написать какой ОД такой "добренький" то почему то ответа не прилетело.
Равенол хорошее масло, можно заказать напрямую и со скидкой и у частника поменять, мне лично масло 2 банки по 1л. + работа +4 колечка проставочных вышли 5,5 т.р. у ОД 4,5т.р масло 1л. + работа 5,5 т.р.+4 колечка 600р.
Есть еще кастрол лонг лайф, лью его в сузуки, но его не было в наличии.
У частников или экзист литрушку оригинального масла покупать такое себе(на нем защит нет).
Я лично не кого ни к чему не принуждаю у всех своя голова на плечах, но платить ОД в несколько раз дороже, да еще стоять над душой в сервисе меня достало, тем более сейчас у всех персонал посокращали.
Я лучше в частном сервисе постою посмотрю. | | | | | |
Добрый день! если несложно напишите пожалуйста артикулы колечек проставочных. Дизельный раф на 60к менял у ОД сейчас пробег за 110 скоро надо менять
Автор: Grizzly192 30.4.2022, 21:10
Форумчане, подскажите по выбору масла: в руководстве 2014 г. рекомендовано масло для раздаточной коробки и редуктора заднего моста 75w-85 GL-5. Какое качественное масло на замену оригинальному порекомендуете взамен Toyota 75w-85 ? Его цена в магазинах от 4200 руб./л.
Масло 75w-90 GL-5 допустимо заливать вместо 75w-85 GL-5? Это от Тойоты регламент выпущен? Где посмотреть?
Автор: Grizzly192 30.4.2022, 23:47
Такое масло подойдет и в задний мост, и в раздатку?
https://liquimoly.ru/catalog/dlya-mkpp-i-privodnykh-mostov/sinteticheskoe-transmissionnoe-maslo-vollsynthetisches-getriebeoil-75w-90-1646857173/
Автор: Grizzly192 3.5.2022, 15:24
| Цитата: | | | | | (Grizzly192 @ 1.5.2022, 0:47) | | | | | | | | Такое масло подойдет и в задний мост, и в раздатку?
https://liquimoly.ru/catalog/dlya-mkpp-i-privodnykh-mostov/sinteticheskoe-transmissionnoe-maslo-vollsynthetisches-getriebeoil-75w-90-1646857173/ | | | | | |
Сегодня в знакомом сервисе решил поменять масло в раздатке и заднем редукторе. Сначала залили в задний редуктор Liqui Moly, который по ссылке выше. Я приобрел литровую канистру, надеясь, что хватит на оба агрегата.
Фото слитого из редуктора масла на 110 тыс.км,отработало 35 тысяч км.
Но в раздаточную коробку не хватило примерно 150 мл. В итоге, раздатку опустошили и залили масло, какое было в наличии - Shell Spirax S4. Вот такое https://www.shell.com.ru/motorists/smazochnye-materialy/shell-spirax-transmissionnye-masla/shell-spirax-s4-at-75w-90.html
Но это полусинтетика с допусками GL4/5.
Кто-нибудь такое заливал? Сколько на нем можно поездить до замены на рекомендуемое GL-5 ?
Стоит ли беспокоиться, что полусинтетика?
Автор: хоботовский 3.5.2022, 20:24
Друзья а кто где в МСК покупает расходники? а то что то у меня разом все эти экзисты и прочие стерлись из почты
С начало бел икзист потом иннекст потом апекс паралельно был автодок вобще беда в моей голове споможите где вкуснее прайс в москве?
Автор: Geox 5.5.2022, 8:10
Вчера менял масло в переднем редукторе. Залил литр (никакие не 500 грамм) мотюль SAE 75W85 полусинтетика. Думал, что хватит в заднюю раздатку, как многие пишут, что литра хватает и туда и туда
Автор: MrDims 5.5.2022, 8:45
Geox
с дуру можно сам знаешь что и сколько раз
на раздатке три пробки
верхняя заливная, средняя контрольная.
обе открывают и льют через верхнюю, пока из средней не польётся
тогда как раз 0,45л и влезает, как и положено по мануалу
Автор: MrDims 5.5.2022, 16:03
в мануале, в шапке
Автор: MrDims 6.5.2022, 7:26
летом по городу кататься - скорее всего не будет
а если долго топить по автобану под 150км/ч или в сильные морозы без прогрева трансмиссии дать жару - то очень даже может давануть сальники
Автор: MrDims 6.5.2022, 7:39
актуальны, эти агрегаты в 3 и 4 одинаковы
Автор: adik 6.5.2022, 8:21
| Цитата: | | | | | (Grizzly192 @ 6.5.2022, 9:58) | | | | | | | | То есть отдельных контрольных пробок нет, а уровень 0 мм соответствует факту, когда избыток масла начинает выливаться из заливной пробки?
Получается, что перелив масла не возможен, если медленно заливать до слива излишка из заливной горловины? | | | | | |
Написали форумчане русским языком: три пробки-сливная, контрольная, заливная. На рис. изображено 2: сливная и контрольная, через нее просто заливают масло, чтобы не лезть к верхней. Загляни под машину, посмотри внимательно. Средняя пробка=необходимый уровень масла. Перелив зимой в морозы вылезет вместе с сальниками, Дмитрий написал уже.
Автор: LarrySlav 6.5.2022, 8:56
Вот как они инструкции пишут? Как можно убедиться в том, что уровень масла ниже на 0,5 мм контрольного отверстия?
Автор: MrDims 6.5.2022, 9:10
LarrySlav
"механики ОД проходят для этого специальную подготовку" (с)
Автор: adik 6.5.2022, 9:49
Занавес !!!
Автор: Антоха33 13.5.2022, 23:30
Парни, а кто-нибудь лил масло Rowe Hightec Topgear 75W-90 S в мост и раздатку?Почитал на ойл клабе отзывы, пишут что норм, однако смущает его то, что масло не особо известное. Вязкость 75w-90. Или не заморачиваться и купить тойотовское в железной банке 75w-90?
Автор: litol097 27.6.2022, 19:01
Парни, подскажите.
заменил у оф дилера на ТО 40000 масло в раздатке и дифференциале. Залили 85w-90. Уже дома посмотрел, по мануалу должно быть 75W-85. Скажите, кто в теме, на сколько критично такое густое масло, для московского региона?
Автор: parbor 28.6.2022, 11:57
Я бы 85w90 не стал использовать в зиму. В минус 20 почти солидол. А расход горючего выше круглогодично до полного прогрева редуктора. Даже летом это минут 15-20.
Автор: molikir 2.10.2022, 6:30
| Цитата: | | | | | (litol097 @ 27.6.2022, 20:01) | | | | | | | | Парни, подскажите.
заменил у оф дилера на ТО 40000 масло в раздатке и дифференциале. Залили 85w-90. Уже дома посмотрел, по мануалу должно быть 75W-85. Скажите, кто в теме, на сколько критично такое густое масло, для московского региона? | | | | | |
Совсем критично. Требуйте, что эти дебилы поменяли на соответствующее РЭ.
Проблема в том, что трансмиссионное масло под санкциями, а у нас такое не производится. Но, например, 75w-90 , ( Газпром или Лукойл и т п) можно в раздаточную коробку, но для дифференциала вязкость 90 вместо 85 избыточна с т з износа корпуса дифференциала, оси сателлитов и шестерен, т к важно поступление масла в зазоры при работе. В нынешних условиях ни оригиналу, ни параллельному т с импорту я не верю, а масло тотачи-фигачи, думаю это то же что и обувь Карло Пазолини. Нашёл и успел купить Petronas Tutella Multiaxel gl-5 75w-85 2 шт. по 1л из официальной поставки дистрибьютера "Эверест". Так что на ближайшие 80 (или 160, если в раздаточную коробку заливать 75w-90) т.км задача решена. Просто дебилы у ОД леняться жопу оторвать и поискать, или берут только то, что есть у аффилированых с ними корешей , т с ручка ручку моет за счёт клиента, разумецца.
Автор: Петруха на РАВ4 2.10.2022, 8:40
| Цитата: | | | | | (molikir @ 2.10.2022, 6:30) | | | | | | | | Совсем критично. Требуйте, что эти дебилы поменяли на соответствующее РЭ.
Проблема в том, что трансмиссионное масло под санкциями, а у нас такое не производится. Но, например, 75w-90 , ( Газпром или Лукойл и т п) можно в раздаточную коробку, но для дифференциала вязкость 90 вместо 85 избыточна с т з износа корпуса дифференциала, оси сателлитов и шестерен, т к важно поступление масла в зазоры при работе. В нынешних условиях ни оригиналу, ни параллельному т с импорту я не верю, а масло тотачи-фигачи, думаю это то же что и обувь Карло Пазолини. Нашёл и успел купить Petronas Tutella Multiaxel gl-5 75w-85 2 шт. по 1л из официальной поставки дистрибьютера "Эверест". Так что на ближайшие 80 (или 160, если в раздаточную коробку заливать 75w-90) т.км задача решена. Просто дебилы у ОД леняться жопу оторвать и поискать, или берут только то, что есть у аффилированых с ними корешей , т с ручка ручку моет за счёт клиента, разумецца. | | | | | |
Поступление масла в зазоры при работе?
А что есть масляный насос?
Шестеренки плавают в масле.
Износ корпуса дифференциала?
Ну ну.
Во лепит горбатого.
Смех просто душит.
Во мастер.
Автор: MrDims 2.10.2022, 8:49
molikir
эти агрегаты изначально были рассчитаны на вязкость SAE90
открой мануал на 3-е поколение и посмотри
Автор: юра555 2.10.2022, 11:18
В японии минус сорок так же бывает часто как на урале минус 60.
Автор: юра555 2.10.2022, 11:18
Автор: MrDims 3.10.2022, 6:46
molikir
уменьшить гидродинамические потери, экология и все дела
так же, зачем с SAE30 начали новые движки переводить на 20 и 16
Автор: parbor 3.10.2022, 12:22
Только для этого нужно было, как минимум, уменьшить допустимые сборочные зазоры в парах трения-чтобы не получить задиры с менее вязким маслом. Иначе им можно легко прикончить агрегат с большими зазорами.
Автор: kantima 3.10.2022, 14:11
Сегодня купил оригу у дилера 75-85, тот же серый пластик, только made in USA. Цена 2279.
Автор: molikir 5.10.2022, 18:40
| Цитата: | | | | | (adik @ 3.10.2022, 14:27) | | | | | | | | Повторяю, узел один и тот же. Никаких изменений там нет. Первоначально рекомендация в 3-ий была 80w90, из-за выдавливания сальников в морозы, официально заменили на 75w90. Т.е рабочую вязкость оставили прежнюю, как и сейчас у вас ...w90 Изменили "холодную" вязкость масла, для "старта" в морозы. | | | | | |
Видимых внешних изменений?
И у нас, кстати, не 75w-90, а 75w-85.
Автор: molikir 5.10.2022, 19:03
| Цитата: | | | | | (MrDims @ 3.10.2022, 7:46) | | | | | | | | molikir
уменьшить гидродинамические потери, экология и все дела
так же, зачем с SAE30 начали новые движки переводить на 20 и 16 | | | | | |
Гидродинамические потери на барботаж? 0 целых - .... десятых. Какая экология, если редуктор не передаёт мощность на задние колёса практически всегда, кроме разовых случаев бездорожья, и т. п., что составляет три копейки от пробега. Про кратковременную предварительную затяжку муфты в 5 - 15 процентов от максимального крутящего момента на отдельных кратковременных режимах и говорить не стоит. Потери мощности гипоидной пары около 1 проц. от передаваемой мощности, равной максимум 1/2 мощности двигателя, что в эксплуатации рава вообще недостижимо. А вот то, что современная тенденция, когда автомобиль приравнялся к одноразовой бытовой технике, состоит в ( и уже давно) замене материалов на дешёвые, замены дорогой термообработки - цементирования на глубину на поверхностное азотирование и т. п. На металлоемких агрегатах тут экономия существенная. При том, что масло 75w-85
GL -5 подороже и посложнее, у нас его , заметьте, не один Лукойл не поизводит, а стоимость владения - основной конкурентный критерий. Надо бы ещё сравнить каталожные номера как редуктора, так и деталей, но, думаю, что технологию и материал могли сменить и без изменения номера каталога. Так что я бы не игрался. У нас машины служат подольше, а у некоторых ещё и на грязи и проселках.
Автор: MrDims 5.10.2022, 19:06
molikir
в масштабах миллионов машин суммарный эффект будет ощутимый
ну и заодно отчитаться, что фирма тоже в первых рядах борьбы за экологию
про выбросы вулканов традиционно все скромно умалчивают
Автор: RedRav 6.10.2022, 9:38
| Цитата: | | | | | (molikir @ 5.10.2022, 19:03) | | | | | | | | 1. Гидродинамические потери на барботаж? 0 целых - .... десятых.
2. Какая экология, если редуктор не передаёт мощность на задние колёса практически всегда, кроме разовых случаев бездорожья, и т. п., что составляет три копейки от пробега. Про кратковременную предварительную затяжку муфты в 5 - 15 процентов от максимального крутящего момента на отдельных кратковременных режимах и говорить не стоит.
3. При том, что масло 75w-85 GL -5 подороже и посложнее, у нас его , заметьте, не один Лукойл не поизводит, а стоимость владения - основной конкурентный критерий. | | | | | |
1. Причём тут? Барботаж (от фр. barbotage — «перемешивание»), или барботирование, — это процесс пропускания газа или пара через слой жидкости.
2. На вашем дорестайле просто нет отображения работы полного привода. Он включается гораздо чаще, чем кажется. Но потери от него не только когда он работает, а всегда при движении. Полное отключение кардана и редуктора реализовано в дорогих комплектациях Рав4-5 (три муфты).
3. Лейте Лукойл ТМ5 75-90. У него не очень хорошие низкотемпературные свойства по сравнению с конкурентами, но вполне подойдёт для Рав4. Гуще масло, лучше защита от износа.
Автор: molikir 6.10.2022, 10:50
| Цитата: | | | | | (RedRav @ 6.10.2022, 10:38) | | | | | | | | 1. Причём тут? Барботаж (от фр. barbotage — «перемешивание»), или барботирование, — это процесс пропускания газа или пара через слой жидкости.
2. На вашем дорестайле просто нет отображения работы полного привода. Он включается гораздо чаще, чем кажется. Но потери от него не только когда он работает, а всегда при движении. Полное отключение кардана и редуктора реализовано в дорогих комплектациях Рав4-5 (три муфты).
3. Лейте Лукойл ТМ5 75-90. У него не очень хорошие низкотемпературные свойства по сравнению с конкурентами, но вполне подойдёт для Рав4. Гуще масло, лучше защита от износа. | | | | | |
1 В редукторах данного типа барботажная система смазки - разбрызгиванием масла самими шестернями.
2. Я уже ответил, что там и когда включается. И какие "потери".
3. 75w-85 и 75w-90 имеют одинаковые низкотемпературные характеристики. Гуще - лучше? Особенно при работе дифференциала ?(пробуксовке одного колёса) , см выше про заседание масла в зазоры: коробка дифференциала - сателлиты, коробка дифференциала - полуосевые шестерни, коробка дифференциала - ось сателлитов
Автор: нмб 6.10.2022, 12:49
Парни, разговор об 1 литре масла.... Тот же Равенол 75W85 GL5-5+ стоит у Равенол.рус 2300, GL-4 и того дешевле. Ну выиграйте 500 рублей, купив нечто. Оно того стоИт?
Автор: parbor 6.10.2022, 16:00
Ага... 4 для косозубых передач, типа углового редуктора или главной пары в МКПП. А для гипоидных только пятёрка.
Автор: LarrySlav 7.10.2022, 7:20
Так чё щас брать?
Kixx Geartec GL-5 75W-90 (L2962AL1E1)
Это нормуль?
Автор: RedRav 7.10.2022, 9:43
https://www.drive2.ru/b/491555365968674997/
Автор: Николай 3 10.10.2022, 12:55
Взял. Не благодарите.
E1100811L
Автор: Geox 18.10.2022, 10:12
| Цитата: | | | | | (MrDims @ 5.5.2022, 9:45) | | | | | | | | Geox
с дуру можно сам знаешь что и сколько раз
на раздатке три пробки
верхняя заливная, средняя контрольная.
обе открывают и льют через верхнюю, пока из средней не польётся
тогда как раз 0,45л и влезает, как и положено по мануалу | | | | | |
Спустя 10 тысяч пробега приехал делать очередное ТО и увидел, что действительно 3 пробки на переднем дифференциале (над было не лениться и ехать тут же сливать) Как итог - корпус дифференциала в масле, но не капает, течи не было, открутили контрольку вылилось грамм 200-250. Механик все замыл почистил, явных течей нет, но буду смотреть тысячи через 2 заеду колодки задние поменять заодно гляну давит масло или нет. Подскажите какие риски есть? собираюсь ехать из москвы в сочи туда и обратно, переживаю чтобы масло не закончилось в дифференциале. При замене в заднем редукторе (там две пробки ) влезло точно 0,45 л. Есть ли у нас сапуны на переднем дифференциале через которые излишки выдавило либо через сальники?
Автор: molikir 18.10.2022, 17:47
| Цитата: | | | | | (Geox @ 18.10.2022, 11:12) | | | | | | | | Спустя 10 тысяч пробега приехал делать очередное ТО и увидел, что действительно 3 пробки на переднем дифференциале (над было не лениться и ехать тут же сливать) Как итог - корпус дифференциала в масле, но не капает, течи не было, открутили контрольку вылилось грамм 200-250. Механик все замыл почистил, явных течей нет, но буду смотреть тысячи через 2 заеду колодки задние поменять заодно гляну давит масло или нет. Подскажите какие риски есть? собираюсь ехать из москвы в сочи туда и обратно, переживаю чтобы масло не закончилось в дифференциале. При замене в заднем редукторе (там две пробки ) влезло точно 0,45 л. Есть ли у нас сапуны на переднем дифференциале через которые излишки выдавило либо через сальники? | | | | | |
Дифференциал внутри коробки, сапун в корпусе коробки. Не путайте с раздаточной коробкой, у неё свой сапун.
Автор: mixei 20.10.2022, 5:47
Автор: LarrySlav 21.10.2022, 14:03
https://www.wildberries.ru/catalog/90193652/detail.aspx?targetUrl=XS
А вот эта жижа с ЛСД нам не подойдет?
Автор: LarrySlav 16.2.2023, 13:59
Появилось на Озоне масло Polymerium 75W85 GL-5. Антон Воронков что-то про эту отечественную контору вещал.
Как думаете, можно лить? Или ждать тестов на ойл-клабе?
https://www.ozon.ru/product/maslo-transmissionnoe-sinteticheskoe-polymerium-x-trans-lx-75w-85-gl5-fully-synthetic-1l-761809389/?asb=B4blr0pIO4hKUL9outiu1QMIO9n6RzfpiLYCObUuL8E%253D&asb2=1dE565WidTQQkmim9fPbdq6mz7sFD8itDC8RbNfVtBaJb0SAX4l4fUO0Ey7wB1wO&avtc=1&avte=2&avts=1676548451&keywords=75w85+gl-5&sh=RC_fe_fKMg
Автор: LarrySlav 16.2.2023, 14:54
Кстати, Еврол всеми любимый заметно подешевел. На "5 передаче" 2450р. стоит, но Озоне 2660р. Левак пошёл или подешевел?
Автор: Николай 3 17.2.2023, 7:50
| Цитата: | | | | | (molikir @ 17.2.2023, 7:31) | | | | | | | | что сомневаются, будет ли ещё. | | | | | |
Официальными с котрактами и представительствами давно никто не занимается. Это ежу как известно)
Занимаются официальным параллельным ))
А, что Вы там купили у дилера, к сожалению только Вам известно.
То, что я ранее заказывал у дилера нареканий никогда не вызывало .
Автор: adik 17.2.2023, 9:43
| Цитата: | | | | | (molikir @ 17.2.2023, 9:31) | | | | | | | | Вы ОЧЕНЬ сильно заблуждаетесь. Трансмиссионное масло, в отличие от моторного - под санкциями. Что совпадает с тем, что Офф дилер Петронаса распродавал летом последнюю поставку и сказали, что сомневаются, будет ли ещё. А моторный ЛИТРОВЫЙ контрафакт я ещё у ОД в Москве после 14-го года покупал, леваки - не дураки. | | | | | |
Очень много настоящего товара на полках, что попал под санкции. К примеру, у нас можно кока-колу взять, фанту с оригинальной этикеткой.
. Казахстан рядом и иные пути доставки.
Автор: rev42 26.2.2023, 16:33
Что взять ? https://www.valvoline-spb.ru/catalog/valvoline/transmissionnoe/tdl-75w-90?ysclid=lefy5bdpxl878626843
https://eurol-oil.ru/shop/legkovye-avto/sintetica-transmissia/eurol-fultrasyn-75w-90-gl345/?ysclid=lejluwg7ao971701670
https://www.mobil.com/ru-ru/commercial-ve%68%69cle-lube/pds/gl-xx-mobilube-1-shc-75w90
Автор: Николай 3 27.2.2023, 7:01
Я, взял такой довольно прогрессивный состав.
И, он именно GL5.
Приведенные приводятся как универсальные и превосходящие все мыслимые требования. Тут, только личное предпочтение, разбор анализа. Может, найдешь пятно износа и сваривание .
Ну, вот мобил например. Кинематика 15 в жару, получается защита с большим запасом ( но, тут и w90)
Еврол твой, за 16 залез ...
С нашим климатом, всех по-видимому хватит
Мобил конечно слабых продуктов не делает . Смотри.
Автор: Peter msk 27.2.2023, 19:44
Жестбанка из Японии, на ZZAP от 2000р. под заказ 30-40 дней. Вот что мудрить с заменами?
Автор: rev42 7.3.2023, 14:35
Заказал на авось по 1340 , но не прокатило пришла подделка )
Автор: Peter msk 7.3.2023, 17:52
По каким признакам определили: что подделка?
Автор: rev42 7.3.2023, 18:11
| Цитата: | | | | | (Peter msk @ 7.3.2023, 20:52) | | | | | | | | По каким признакам определили: что подделка? | | | | | |
Да там все не так , но кто Мобил в руках не держал не поймет , основной конечно первая фотка qr код левый , в нем только название сайта правильно , остальное лажа точки плоские , размазаны , цифры сплошной печатью должны вязью , сетка печатается поверх ромбиков у подделки наоборот . Вот правильный . Два рубля пока цена ему , будет дорожать этот с синтетикой
Автор: kantima 7.3.2023, 18:13
Только написать хотел qr код знатный 
На кого это рассчитано. Мобил купить ориг очень просто. Его сразу видно.
Автор: Петруха на РАВ4 7.3.2023, 19:29
| Цитата: | | | | | (rev42 @ 7.3.2023, 18:11) | | | | | | | | Да там все не так , но кто Мобил в руках не держал не поймет , основной конечно первая фотка qr код левый , в нем только название сайта правильно , остальное лажа точки плоские , размазаны , цифры сплошной печатью должны вязью , сетка печатается поверх ромбиков у подделки наоборот . Вот правильный . Два рубля пока цена ему , будет дорожать этот с синтетикой
| | | | | |
Да куда уж нам до тебя ,брат.
Мы тут все люди темные зпт. круглее ведра не видели.
На ориге цифры должны быть-вязью!
Вязью!Вязью!!
Во знаток оригинального Мобила сидит такую лажу лепонит.
Автор: ВАДЯНЫЧ 11.3.2023, 14:27
https://www.ozon.ru/product/transmissionnoe-maslo-castrol-transmax-universal-75w-90-1l-322284886/?sh=2jJwda685Q
Как считаете, подойдет такое масло в задний редуктор?
Описание:
Castrol Transmax Universal 75W-90 – универсальное трансмиссионное масло,
предназначенное для синхронизированных механических коробок передач, дифференциалов
и главных передач, где требуется применение смазочных материалов, соответствующих
классификациям API GL-4 или API GL-5.
Применение:
Для синхронизированных
механических коробок передач, дифференциалов и главных передач.
Преимущества:
Один продукт для коробок передач и главных передач, что снижает затраты на
хранение и риск неправильного использования.
Отличная термическая стабильность обеспечивает превосходные эксплуатационные
характеристики и потенциально позволяет увеличить сервисные интервалы.
Плавное переключение передач в широком диапазоне температур благодаря
созданию оптимальных условий работы синхронизаторов.
Превосходная защита от износа способствует увеличению срока службы
компонентов трансмиссии и снижению затрат на обслуживание.
Автор: rev42 11.3.2023, 17:10
ВАДЯНЫЧ , да пойдет наверное , но это походу минералка какая-то
Автор: ВАДЯНЫЧ 11.3.2023, 18:27
| Цитата: | | | | | (rev42 @ 11.3.2023, 18:10) | | | | | | | | ВАДЯНЫЧ , да пойдет наверное , но это походу минералка какая-то | | | | | |
В описании указано синтетика.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТИП МАСЛА
СИНТЕТИЧЕСКОЕ
ВЯЗКОСТЬ SAE
75W-90
СПЕЦИФИКАЦИИ API
GL-4/GL-5
АРТИКУЛ 15D724
Автор: rev42 12.3.2023, 7:26
| Цитата: | | | | | (ВАДЯНЫЧ @ 12.3.2023, 7:58) | | | | | | | | Если бы на 1000, оно зараза в экзисте 7570 р стоит, да и в пластике 3 408 ₽. | | | | | |
Не забывайте , что рекомендуемая вязкость 75w85 там тоже можно посмотреть , сейчас много универсальных , Мобил как на фото выше gl5 и приписка снизу , что и gl4 можно , синтетика 50-60 пао , цена пока еще 2000-2200 , это недорого будет 3500 . Вальвик TDL gl5/gl4 синтетика , цена пока от 1500 можно взять , на озоне официал Val подороже .
Автор: rev42 12.3.2023, 7:31
Консервы вроде не подделывают https://www.ozon.ru/product/maslo-transmissionnoe-toyota-75w90-gear-oil-gl5-1l-556655235/?from=share_ios&sh=VSk_KYusTg&utm_campaign=productpage_link&utm_medium=share_button&utm_source=smm&from=share_ios ,
Автор: rev42 12.3.2023, 7:37
Я Мобил shc , у себя заказал 1850 там еще 300 бонусов списали
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
Называется шприц Жане, до 150 мл бывают.
он испытывает ресурс тойоты, проверяет на прочность. или деньги экономит.
меняли в трансмисии на иномарке.
