[merbox]

Сегодня ездил на промывку форсунок, и слесарь сказал что у моей машины нет обратки. Как так?

[a.sharikoff]

видимо она в баке, или даже является частью бензонасоса, у меня наверно тоже так, посмотрю как будет возможность.
Ну и как кстати? Помогло?

[Dimosthen]

нет.. все прально, обратка идет обратно в бак от регулятора давления топлива, который стоит на топливной рейке.. струя обратки заставляет перекачиваться топливу из правой части бака в левую, откуда бензонасос качает его к двигателю.. у меня тоже по какой-то причине обратка пересохла, поэтому система перекачки не пашет и переливать бенз из правой части в левую при низком уровне иногда приходится резкими правыми поворотами, сцуко..

[merbox]

Dimosthen дело в том что там и намека нет на обратку. в рампу входит только 1 шланг от фильтра и все.
a.sharikoffот чего должно было помочь? машина также тупит =) и потрескивает от 2000-2600 оборотов. теперь еще и дымит(но думаю это временное пока не кончится вся чистящая жидкость из топливопровода.)

Кстати почему после промывки холостой ход увеличился с 650-700 до 1000 оборотов какой то неожиданный эффект.

[Dimosthen]

регулятор давления находится в правой части рейки (если по ходу движения смотреть, а если к машине спереди подойти, то, соответственно, он слева), ближе к перегородке, к нему еще вакуумный шланг подходит.. если у тебя леворукий мобиль, то лучше аккумулятор снять, тада его лучше видно..

[merbox]

Dimosthen У меня америкос. Регулятор стоит справа если стоять перед машиной, слева заглушка с 2-мя болтами.

[Dimosthen]

ну фиик знает.. проберись из салона к левому лючку бензобака - откроется такая вот картина.. цифрой 2 показан шланг обратки.

Прикрепленные файлы

 обр.jpg ( 23,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 990

 

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (merbox @ 30.4.2010, 19:01) У меня америкос

Может в этом всё дело. На японце (у меня) точно есть.

[Dimosthen]

если логически рассуждать, то регулятор должен излишек давления, создаваемый бензонасосом, отсылать обратно в бак, правильно? это его единственная функция.. соответственно, если он у тебя есть, то, где бы он ни был, от него и должен отходить шланг обратки.. а если нет шланга, то как тогда топливо-то перекачивается из правой части бака в левую при низком уровне (шланг №3 на рисунке)??

[merbox]

Dimosthen Вроде как мастер сказал что обратка в баке =).

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (merbox @ 30.4.2010, 21:18) Вроде как мастер сказал что обратка в баке =).

Как у второго поколения, наверно.

[keksm]

Цитата: (merbox @ 30.4.2010, 18:18) Dimosthen Вроде как мастер сказал что обратка в баке =).

Если изучить каталог Exist, то в последние два года выпуска были машины с регулятором давления, закрепленном прямо на бензонасосе.
У остальных как и у меня регулятор давления установлен на рампе (в районе самой дальной форсунки от топливного фильтра в моторном отсеке.
Не знаю какой вариант лучше с технической стороны. Если регулятор в баке, то не нужен обратный трубопровод (удешевление конструкции).

[a.sharikoff]

Во во, я что и говорю - регулятор прям в баке на америкосах.
Значит не помогло... Попробую сначала раскоксовку.

[merbox]

Цитата: (a.sharikoff @ 30.4.2010, 21:22) Во во, я что и говорю - регулятор прям в баке на америкосах. Значит не помогло... Попробую сначала раскоксовку.

честно говоря стало даже хуже, сегодня ехал по трассе со светофорами(стартовал тапкой в пол), звуки стали только сильнее.

+ появилась такая вещь: при трогании задним ходом "клапана звенят"