Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор и покупка РАВ4 пятого(!) поколения (2019 - ...) _ Замена масла в муфте и раздатке на рав 4 5 поколения с мотором 2 л.
Автор: Sergey 173 30.12.2020, 8:51
Доброго всем дня! Подскажите пожалуйста какое масло лучше залить и какой объем
Автор: zdorovij 30.12.2020, 22:03
и в раздатку и в задний редуктор
я такое заливал EUROL E1100811L
Автор: RedRav 31.12.2020, 12:08
 | Цитата: |  | | |  | (leo2611 @ 30.12.2020, 21:11)  |  | | | | | | | GL-5 обычный льётся ,не нужно там LS | |  | |  | |
Какие ваши доказательства?
Не знаю, какое устройство редукторов, может быть и не нужно. В инструкции написано масло лить с LSD. Было бы замечательно лить туда обычное GL-5.
| Цитата: | | | | | (lohomanez @ 30.12.2020, 21:43) | | | | | | | | за цену набора шестигранников можно полмашины купить | | | | | |
Сейчас можно за 11500 купить новый набор.
| Цитата: | | | | | (zdorovij @ 30.12.2020, 22:03) | | | | | | | | и в раздатку и в задний редуктор
я такое заливал EUROL E1100811L | | | | | |
Вроде хорошее масло, но почему-то в эксисте, озоне, автодоке таким не торгуют.
Автор: mer45 31.12.2020, 18:05
стр. 748 все написано в книжке. Зачем других убеждать в своих умозаключениях?
Автор: Ravtime 17.2.2021, 3:59
Залил Castrol 75w90 на 20000, масло чёрное, в 40000 буду опять менять.
Автор: smira 22.2.2021, 6:59
Парни, а что рекомендовано для нового полного? Что то а Мурзике не понятно написано...
Автор: dogina67 24.2.2021, 13:20
Поменял в понедельник и в раздатке и в редукторе. В редукторе - черное, в раздатке лучше. Залили LX. Пробег - 9000.
Автор: Фундель 24.2.2021, 13:21
18.02 заказал и сегодня получил масло как на фотке-пост №19.Для 4-5 надо именно такое.
Автор: dogina67 24.2.2021, 15:40
В мае хочу еще раз поменять. Будет понятно - черное из-за специфики редуктора или вымывает заводскую заливку не понятно чем.
У меня второе авто - ЛР, так там на заводе часто 60% масла в раздатку заливали. Выяснялось только после замены. Многие неоф-е сервисы предлагали чуть ли не сразу проверять уровень...
Кстати, надо админа просить структуру форума редактировать... На 4-м удобно было - электрика - там, подвеска - здесь, трансмиссия - сюда и так далее...
Автор: MrDims 24.2.2021, 21:09
на заводе как лили 20 лет назад минералку с минимально допустимым допуском, так и сейчас люьют
именно поэтому при первой замене на 40 ткм все ужасаются, что оттуда сливается, особенно из заднего дифференциала
но продвинутые юзеры меняют заводское масло на 10 ткм, пока оно не начало превращаться в гуталин 
масло для самоблоков лить смысла нет, т.к. самоблока тут нет в принципе, что одна муфта на кардане, что две на приводах конструкцию самого дифференциала принципиально не поменяли.
поэтому сюда надо синтетическое 75W-90 GL-5, например кастрол синтракс лонг лайф.
п.с. чукчей читателей мануала про 75W-85 просьба не беспокоиться
Автор: GP_BlackAngel 24.2.2021, 21:44
| Цитата: | | | | | (MrDims @ 24.2.2021, 22:09) | | | | | | | | на заводе как лили 20 лет назад минералку с минимально допустимым допуском, так и сейчас люьют
именно поэтому при первой замене на 40 ткм все ужасаются, что оттуда сливается, особенно из заднего дифференциала
но продвинутые юзеры меняют заводское масло на 10 ткм, пока оно не начало превращаться в гуталин
масло для самоблоков лить смысла нет, т.к. самоблока тут нет в принципе, что одна муфта на кардане, что две на приводах конструкцию самого дифференциала принципиально не поменяли.
поэтому сюда надо синтетическое 75W-90 GL-5, например кастрол синтракс лонг лайф.
п.с. чукчей читателей мануала про 75W-85 просьба не беспокоиться | | | | | |
Чукча, как известно не читатель а наоборот. Чем плохо то 75-85 по сравнению с 75-90? На Прадо 120й лил в мосты 75-85, вместо рекомендованных 80-90. Машина в морозы ехала бодрее, расход меньше. И это в средней полосе. А уж в Сибири или Владивостоке, за Ваши рекомендации сожгут на костре, если смогут его развести. Прежде чем нажать кнопку в лифте, не плохо бы прочитать перед ним, со скольки лет им можно пользоваться. Иначе дети весом менее 30 кг застревают в нем и выбраться не могут. Начинается паника, истерика и психическое расстройство. Затем эти дети, превратившись во взрослых людей, ходят на 16й этаж пешком, боясь застрять в лифте как тогда, много лет назад.... Так и не прочитав инструкцию перед лифтом. Однако.
Автор: GP_BlackAngel 24.2.2021, 22:02
Далее по 120му... Было несколько вариаций с самоблоком (официально не поставлялись в Россию), на которых была наклейка на заднем мосту LSD, вот в те лили исключительно такую жижу. потом было несколько примеров, когда люди гробили задний мост заливая в него 80-140. Ни разу не было случаев, когда люди заливая в мост низкую вязкость, или в мосты без самоблоков заливали масло для LSD выходов из строя мостов (дифов). Боле того, по тому же Прадо, по мануало в раздатку лилось масло одной вязкости (70-85) а в задний диф другое (80-90). И что Вы думаете? В итоге лили все одну вязкость и в диф и в раздатку и ничего не происходило. К тому же разница в цене настолько не критична для 1-го литра масла для пробега в 40-50 тык, что стоит ли оно того спора? Бутылка самого дешевого виски перекроит все Ваши расходы. С прошедшим всех, мужики.
Автор: colonel5353 24.2.2021, 23:11
"Каждый суслик агроном".
Неужели не будет знаменателя??
Автор: igorkzn 16.4.2021, 17:25
на драйве чел. сообщил: И не скупитесь, меняйте масло в раздатке на новой машине при пробеге 5000 км., оно действительно темное и на пробке алюминиевая стружка.
реально на 5000 надо?
И я не понял из предыдущих обскждений:
- у нас реально LSD есть?
- если все же нет, то можно ли найти такое синт масло 75в85 не для LSD ?
Автор: igorkzn 16.4.2021, 18:26
 | Цитата: |  | | |  | (GP_BlackAngel @ 16.4.2021, 18:37) |  | | | | | | | Конечно существует куча масел под разными брэндами не для LSD. А какую цель преследуете, сэкономить пару сотен рублей? | |  | |  | |
да не...просто если у нас нет дифа повышенного трения/самоблокирующегося , то и не надо LSD вроде как лить? ; а если лить LSD при отсутствии такого дифа , то как бы хуже не было ...
Кстати, посмотрел свою мурзилку:
- если
без системы Vectoring - 0.45л и
LX75w85 GL5 лить надо
- если
с Vectoring - то 0,39л и просто Toyota Geniune
Differential Gear Oil LXт.е. про 75в85 и GL ничего не указано!
Это же отличие касается масла в задний диф.
Какое это масло получается (без GL и цифр)? можно было бы сказать, что одно и тоже масло 75в85 GL5 подразумевалось в обоих случаях...но, зачем
разделить таблицы в мурзилке на
с и без Векторинг ?
https://www.toyota.ru/new-cars/technologies/dtv-awd
тут Тойота про LSD ни гу-гу ...есть только: " или имитировать 100% блокировку заднего межколесного дифференциала при движении на бездорожье".
Имитация = это самоблок ли LSD?
Автор: igorkzn 16.4.2021, 19:30
нашел еще такое:
Новая система Dynamic Torque Vectoring AWD использует механизм векторизации крутящего момента. Проще говоря, она распределяет его на левое и правое задние колеса отдельно, в зависимости от дорожных условий. Система также имеет особый механизм отключения колес от поступающего на них крутящего момента, в котором впервые применяются муфты храпового типа, установленные на передней и задней осях.
Такой подход к распределению крутящего момента по колесам позволяет значительно улучшить внедорожные характеристики кроссовера, причем не только на бумаге, а также заменить или дополнить систему стабилизации автомобиля. Если система стабилизации при заносах подтормаживает заднее колесо, идущее по меньшему радиусу, то Dynamic Torque Vectoring AWD, наоборот, разгоняет внешнее заднее колесо, заводя тем самым автомобиль в вираж. Любое из задних колес нового RAV4 сможет получать на 30% больше крутящего момента, чем другие колеса автомобиля.
Новая система полного привода, вдобавок ко всему, экономит топливо. Благодаря все тем же муфтам храпового типа задний или передний привод за ненадобностью отключается моментально, что снижает потерю энергии и расход топлива. Так, на бездорожье колеса уже не будут буксовать впустую, а на трассе новая система позволит крутящему моменту «блуждать» по колесам, приходя туда, где он больше нужен для уверенной и безопасной езды.
это я к тому, что блокировка тут можно и не нужна и даже вредна? Наоборот - разгон нужен... т.е. на надо LSD?
хотя... по видео https://youtu.be/m9IZ5bM-1cM
вроде как сзади многодисковые муфты...и кулачковая муфта
Автор: diesel38 16.4.2021, 21:44
| Цитата: | | | | | (igorkzn @ 16.4.2021, 20:30) | | | | | | | | нашел еще такое:
Новая система Dynamic Torque Vectoring AWD использует механизм векторизации крутящего момента. Проще говоря, она распределяет его на левое и правое задние колеса отдельно, в зависимости от дорожных условий. Система также имеет особый механизм отключения колес от поступающего на них крутящего момента, в котором впервые применяются муфты храпового типа, установленные на передней и задней осях.
Такой подход к распределению крутящего момента по колесам позволяет значительно улучшить внедорожные характеристики кроссовера, причем не только на бумаге, а также заменить или дополнить систему стабилизации автомобиля. Если система стабилизации при заносах подтормаживает заднее колесо, идущее по меньшему радиусу, то Dynamic Torque Vectoring AWD, наоборот, разгоняет внешнее заднее колесо, заводя тем самым автомобиль в вираж. Любое из задних колес нового RAV4 сможет получать на 30% больше крутящего момента, чем другие колеса автомобиля.
Новая система полного привода, вдобавок ко всему, экономит топливо. Благодаря все тем же муфтам храпового типа задний или передний привод за ненадобностью отключается моментально, что снижает потерю энергии и расход топлива. Так, на бездорожье колеса уже не будут буксовать впустую, а на трассе новая система позволит крутящему моменту «блуждать» по колесам, приходя туда, где он больше нужен для уверенной и безопасной езды.
это я к тому, что блокировка тут можно и не нужна и даже вредна? Наоборот - разгон нужен... т.е. на надо LSD?
хотя... по видео https://youtu.be/m9IZ5bM-1cM
вроде как сзади многодисковые муфты...и кулачковая муфта | | | | | |
Блокировка вредна. Она обычно в кювет уводит новоявленных читателей маркетолуховых брошюр
Автор: igorkzn 16.4.2021, 22:10
| Цитата: | | | | | (diesel38 @ 16.4.2021, 22:44) | | | | | | | | Блокировка вредна. Она обычно в кювет уводит новоявленных читателей маркетолуховых брошюр | | | | | |
возможно, не поняли мысль...
наш привод старается не блокировать колеса, а ускорять нужное
следовательно, для такого случае самоблокирующийся диф не нужен
соответственно, масло не нужно LSD
может поэтому - в мурзилке разные таблицы и по-разному указана инфо про масло в дифы-раздатку "с" и "без" Векторинг ?
Автор: GP_BlackAngel 17.4.2021, 6:18
| Цитата: | | | | | (igorkzn @ 16.4.2021, 19:26) | | | | | | | | да не...просто если у нас нет дифа повышенного трения/самоблокирующегося , то и не надо LSD вроде как лить? ; а если лить LSD при отсутствии такого дифа , то как бы хуже не было ...
Кстати, посмотрел свою мурзилку:
- если без системы Vectoring - 0.45л и LX75w85 GL5 лить надо
- если с Vectoring - то 0,39л и просто Toyota Geniune Differential Gear Oil LX
т.е. про 75в85 и GL ничего не указано!
Это же отличие касается масла в задний диф.
Какое это масло получается (без GL и цифр)?
можно было бы сказать, что одно и тоже масло 75в85 GL5 подразумевалось в обоих случаях...но, зачем разделить таблицы в мурзилке на с и без Векторинг ?
https://www.toyota.ru/new-cars/technologies/dtv-awd
тут Тойота про LSD ни гу-гу ...есть только: " или имитировать 100% блокировку заднего межколесного дифференциала при движении на бездорожье".
Имитация = это самоблок ли LSD? | | | | | |
Ключевое тут LX а не 75в85 GL5, никакого другого LX у Тойоты нет, только 75в85 GL5.
Автор: RedRav 24.5.2021, 18:33
| Цитата: | | | | | (igorkzn @ 17.4.2021, 6:58) | | | | | | | | у меня чуть другая картинка... но по-сути также
думаете, просто издатель мурзилки поленился во второй таблице строчку добавить про 75в85 для тех авто, что с Векторин идут ? | | | | | |
В 2,0 LX, или эквивалент, а в 2,5 только LX.
Только вот что значит "эквивалент", не понятно... Любой GL-5, или обязательно LSD?
Автор: GP_BlackAngel 25.5.2021, 16:44
| Цитата: | | | | | (RedRav @ 24.5.2021, 19:33) | | | | | | | | В 2,0 LX, или эквивалент, а в 2,5 только LX.
Только вот что значит "эквивалент", не понятно... Любой GL-5, или обязательно LSD? | | | | | |
Эквивалент это значит от другого производителя. Масло Тойота LX стандарта GL-5 для мостов LSD. Т.е. в банке с маслом LX уже и LSD и GL-5. Нет никакого разделения, есть масло LX, никакого другого LX нет в природе.
Автор: ZAlexandrV 25.5.2021, 17:02
Валер. Ты -то что разошёлся. Ведь жевано-пережевано и даже масло поменяно уже давно 
Автор: smira 6.6.2021, 9:00
Тоже решил поменять масло. Начал с раздатки и сразу расстроился, судя по состоянию жижи, сюда можно было не лезть еще тысяч 30 (пробег 15). А вот в редукторе реальный мазут...
Автор: dogina67 6.6.2021, 10:03
В предыдущем было то же самое. Я когда с пробегом 5000 приехал - на меня в сервисе криво посмотрели. Зато когда уезжал - гуру. И начали клиентов обзванивать с предложением замены.
Автор: egik 7.6.2021, 16:51
Заменил после обкатки 3000км масла в заднем мосту и раздатке, залил Тойота LX 75W85. С заднего редуктора слилось тёмное, чёрно-серого-фиолетового оттенка и на магните сливной пробки присутствовала металлическая пыль, уровень был в норме, залил 500гр( какой маленький мост стал). В раздатке всё лучше: цвет поменялся с розового на малиновый оттенок, но на магните сливной пробки также мет. пыль, уровень в норме, залил 450гр. Банки 1л хватает, излишек 50гр утекает пока пробки закручиваешь.
Вывод: не зря поменял.
Автор: MrDims 7.6.2021, 19:06
Не зря, на заводе самое дешёвое льют из допуска
Автор: igorkzn 9.6.2021, 16:07
поменять, что ли тоже ?, правда у меня пробег уже 7 тыс
Автор: igorkzn 10.6.2021, 9:55
а на авто 2,5л векторинг - общее количество масла в раздатку...и диф - 1 л. хватит?
Тут в раздатку ... а диф - только задний ? Или у нас и передний есть? :-)
Автор: igorkzn 10.6.2021, 10:12
в переднем дифе - если такой есть - ничего не делается ?
Автор: igorkzn 10.6.2021, 10:27
это фото раздатки
А я про - передний диф... у нас такого нет, как заднего - впереди 9как на серъезных внедорожниках есть) ?
Автор: igorkzn 10.6.2021, 12:18
ну вот... опять :-)
ладно, будем и "диф" называть
Автор: smira 12.6.2021, 17:13
Сегодня выбрасывал перчатки, в которых масло менял, и возник вопрос, чем же пахнет трансмиссионка? Этот запах знаком с молодых ногтей, так пах знаменитый ТАД17И, так же пахнет и дорогущий GL5…
Автор: igorkzn 16.6.2021, 8:13
поехал менять масло к местному ОД...они предложили лить LT !
а я же помню, что про LX тут обсуждали... спросил: "почему не LX ?"
Ответ прост: "всегда так льем" :-)
LX типа - это на лексус
Мануала у них нет на сервисе, чтобы тут же свериться. Начальника сервиса - нет на месте
Я достал с компа эл. мануал , тыкаю им на страничку с LX. "Ну если хотите, зальем", говорят :-)
За все попросили 3600
Пока отказался, т.к. подумал, что на масле разводят, хотя потом перепроверил, оно и стоит 2600, за работу около 1000 руб
Наверное, можно было бы согласиться.
Или самому купить это LX ?
И сделать замену в своем сервисе по-дешевле ?
Автор: RedRav 16.6.2021, 13:46
| Цитата: | | | | | (smira @ 12.6.2021, 17:13) | | | | | | | | Сегодня выбрасывал перчатки, в которых масло менял, и возник вопрос, чем же пахнет трансмиссионка? Этот запах знаком с молодых ногтей, так пах знаменитый ТАД17И, так же пахнет и дорогущий GL5… | | | | | |
Противозадирные присадки, служащие для предотвращения схватывания,— преимущественно органические производные серы, хлора или соединения обоих этих элементов.
Характерный недостаток гиперболоидных передач — повышенное скольжение активных поверхностей зубьев, вызванное смещением осей колес, отсюда сравнительно невысокий к. п. д. и склонность к заеданию такие передачи смазывают специальным противозадирным так называемым гипоидным маслом, содержащим специальные присадки.
| Цитата: | | | | | (smira @ 16.6.2021, 8:21) | | | | | | | | А смысл? Из за 500 рублей копья ломать... | | | | | |
Точно! Купить масло неоригинал и самому поменять. Экономить, так экономить.
Взял на следующую заливку Valvoline Axle Oil 75W-90 LS (866904).
На фото масло с переднего редуктора с пробегом 60000 и новое, для сравнения ( Motul 102686 Gear 300LS 75W-90). На просвет, как новое, но много металлической светлой пудры. С заднего слилось тёмное, с каким-то мелким тёмным порошком. На магнитах немного мелкой стружки.
Главная претензия к этому маслу, это то, что в мороз -25 машина не едет. Прогрел, проехал 500 м медленно на первой передаче и стал потихоньку разгоняться. Еду 40 и понимаю, что Вариатор не переключается и пилит на первой, думал, сломал коробку))).
Автор: GP_BlackAngel 17.6.2021, 6:57
| Цитата: | | | | | (RedRav @ 16.6.2021, 14:46) | | | | | | | | Противозадирные присадки, служащие для предотвращения схватывания,— преимущественно органические производные серы, хлора или соединения обоих этих элементов.
Характерный недостаток гиперболоидных передач — повышенное скольжение активных поверхностей зубьев, вызванное смещением осей колес, отсюда сравнительно невысокий к. п. д. и склонность к заеданию такие передачи смазывают специальным противозадирным так называемым гипоидным маслом, содержащим специальные присадки.
Точно! Купить масло неоригинал и самому поменять. Экономить, так экономить.
Взял на следующую заливку Valvoline Axle Oil 75W-90 LS (866904).
На фото масло с переднего редуктора с пробегом 60000 и новое, для сравнения ( Motul 102686 Gear 300LS 75W-90). На просвет, как новое, но много металлической светлой пудры. С заднего слилось тёмное, с каким-то мелким тёмным порошком. На магнитах немного мелкой стружки.
Главная претензия к этому маслу, это то, что в мороз -25 машина не едет. Прогрел, проехал 500 м медленно на первой передаче и стал потихоньку разгоняться. Еду 40 и понимаю, что Вариатор не переключается и пилит на первой, думал, сломал коробку))). | | | | | |
С этим будет то же самое. В Прадо пока лил 75-90 так же в морозы было, поменял на 75-85 стал заметно легче катиться на холодную.
Автор: grey55 16.10.2021, 20:15
у дилера купил масло, по номеру 08885-81070 везде в тырнете в ж.банке, продали в пластике, differential gear oil lx 75w85 1l
дилер говорит сменили упаковку. подскажите, это то что нужно?
в руководстве LX, на сайте LSD LX
Автор: grey55 16.10.2021, 20:17
у дилера купил масло, по номеру 08885-81070 везде в тырнете в ж.банке, продали в пластике, differential gear oil lx 75w85 1l
дилер говорит сменили упаковку. подскажите, это то что нужно?
в руководстве LX, на сайте LSD LX
Автор: dogina67 16.10.2021, 20:19
08885-81070 Вот этот артикул. В пластике ни разу не видел.
На банке написано LSD LX. Ходил в гараж, смотрел, стоит в запасе... На следующий год хочу опять замену сделать.
Автор: grey55 17.10.2021, 5:56
на пластике написан номер, на фото виден - 08885-81070
Автор: dogina67 17.10.2021, 6:06
Да номер я вижу. Пластика не видел... А чье производство? Цена?
Автор: smira 17.10.2021, 6:52
Очень любопытно
Номер тот же но пластик без LSD.
Купить чтоли в железе, пока есть
Автор: grey55 17.10.2021, 7:32
цена у всех дилеров по России 2789.54 р, минус 7% по клубной карте
https://www.toyota.ru/owners/spare-parts/search
как узнать, чье производство?
на самой банке Бельгия, на дополнительной наклейке с парт номером изготовитель тойота и
адрес производителя, на фото не видно, позже посмотрю
написал письмо в тойота - европа, посмотрю что ответят
Автор: grey55 17.10.2021, 10:19
адрес производителя Tойота-чо Тойота-ши Аичи-кен 471, Япония
Автор: Фундель 17.10.2021, 10:47
Может действительно тару поменяли?
Автор: grey55 17.10.2021, 15:42
Toyota-cho, Toyota City, Aichi Prefecture 471-8571, Japan
то что на банке - юридический адрес тойота в японии
вопрос где разлито масло в пластике, остается открытым
Автор: dogina67 17.10.2021, 15:56
Х.з. У меня по данному партномеру бьется "Масло трансмиссионное Toyota Getriebeoil LSD LX 75W85 1 л". Зачем оно нам без LSD? Может. правда, официалы новую фич придумали...
Автор: grey55 17.10.2021, 16:44
Toyota Genuine Differential Gear Oil LX
75W-85 GL-5
такое на стр 747,748 руководства владельца(2021г), про LSD не упоминается
Автор: grey55 26.10.2021, 17:21
17 октября отослал в toyota eu вопрос как должна выглядеть оригинальная упаковка масла lx, в пластике с маркировкой без lsd,
до сих пор нет ответа
Автор: Alexpz51 8.1.2022, 8:38
Масло трансмиссионное синтетическое MITASU LX GEAR OIL GL-5 75W85 LSD 1л. Вот такое нам не пойдёт?
Автор: Dagal 8.1.2022, 16:35
Если с точки зрения экономии - то какая-то она очень сомнительная, это экономия...
Автор: NIKE68 24.1.2022, 13:46
Менял на 8500 км. Все как у всех - в заднем черное в переднем - мутное. Это чей косяк? Дерьмо залито на заводе или Тойота неверно подобрала масло под условия работы узла? Машина не первая с таким приводом. И этакой фигни раньше не встречал. Наличие на магнитах металлической пудры на таких пробегах явно свидетельствует о том, что не обеспечивается защита узла от износа при применении оригинальной трансмиссионной жидкости.
Автор: Dagal 24.1.2022, 15:45
Тк когда ж стоит менять масло-то? В регламенте ТО замена проводится раз в 40т.км или раз в 48мес.
Имеет ли смысл лазить туда каждые 8500км?
Автор: Dagal 24.1.2022, 16:37
Ёлки зелёные... Секрет чтоль?
Автор: parbor 24.1.2022, 16:54
А масло все разы одно и то же ?
Автор: parbor 24.1.2022, 18:32
Поменял на 20тык. ZIC GFT 75W90. После стёртых в хлам передних дисков за четверть круга пропала уверенность, что Тойота только лучшее рекомендует. Как часто бывает-на стороне есть и не хуже, но нет договоров с производителем. Покатаем...
Автор: Rex8127 25.1.2022, 10:23
Почитал ветку. Меняют довольно часто, вот даже через 4-5 тыс км, при этом в руководстве через 40 тыс км.
Вопрос - а смысл в этом есть? Все же это не моторное масло, где температура, давление, контакт с топливом и воздухом...
Плещется себе в закрытом объеме - что с ним такого может случиться за 4 тыс км?
Просто вопрос
Автор: parbor 25.1.2022, 11:37
Тойота и так сократила вдвое для РФ. Насчёт просто плещется не соглашусь-в некоторые моменты половина крутящего момента передаётся. Так то 30-40 тык против 90-100 у многих других вполне достаточно.
Автор: Rex8127 25.1.2022, 12:25
| Цитата: | | | | | (parbor @ 25.1.2022, 12:37) | | | | | | | | Тойота и так сократила вдвое для РФ. Насчёт просто плещется не соглашусь-в некоторые моменты половина крутящего момента передаётся. Так то 30-40 тык против 90-100 у многих других вполне достаточно. | | | | | |
Ну а что, не плещется что ли? )))
Я в целом по факторам, влияющим на его износ, потерю качеств. Вот что с ним случится? Ну кроме стружки, которая теоретически там может появиться - обкатка и все такое.
Опять же, мой опыт на другой Тойоте - менял по регламенту, мастер сказал что вообще все чисто, но раз надо - поменяли.
Еще раз, это просто желание услышать другую точку зрения.
Автор: parbor 25.1.2022, 13:16
Присадки имеют период полураспада...
Автор: parbor 25.1.2022, 14:04
Вы ведь правильно поняли... , когда от присадок осталась половина (или другая цифра, 2/3 например )- масло в топку. А собственно цифра для конкретного масла уже от пробега и нагрузок зависит. Кто ,когда и как его укатает. Неспешные покатушки на работу у одних и полста рыбалок и охот у других не одно и то же по моменту замены.
Автор: dogina67 25.1.2022, 14:15
Все обсуждения хороши. Но вид масла после замены в редукторах что на 4-м, что на 5-м РАВе после 5000 тысяч пробега наталкивает меня на иные мысли.
А так каждый может обслуживать свое авто как хочет.
У меня в другом семейном авто официалы в Халдексе вообще ни масло ни фильтр не меняют, а там... И кто не хочет в один прекрасный момент оказаться без полного привода меняют расходники в этом механизме через 20-30тысяч. А многие его разбирают и моют 
Автор: parbor 25.1.2022, 15:40
Масло с хорошими моющими свойствами должно потемнеть. А при малом количестве присадок может и светлым остаться.
Автор: parbor 25.1.2022, 17:15
Я не оспариваю данный алгоритм. Просто он немного непонятен ввиду уникальности. Уникальность в том, что нигде больше не встречался. Почему именно так, а не иначе. А непонятное кажется избыточным. Только и всего.
Автор: parbor 25.1.2022, 18:03
Многих дилеров лет 5 назад вынудили по программе импортозамещения заключить договора с российскими производителями масел. Видел лично часть таких документов по РЕНО. И уже тогда слышал про 29 брендов. Рено перевели на Лукойл генезис тогда в части моторов. Вот это и могло быть заводской заливкой. PS-это предположение, а не утверждение.
Автор: parbor 25.1.2022, 18:37
Тогда предположу, что и в агрегатах плещется Лукойл. Плохо смываемый...
Автор: parbor 25.1.2022, 18:48
А кто то сможет доказать обратное ?
Автор: dogina67 25.1.2022, 19:02
| Цитата: | | | | | (parbor @ 25.1.2022, 18:15) | | | | | | | | Я не оспариваю данный алгоритм. Просто он немного непонятен ввиду уникальности. Уникальность в том, что нигде больше не встречался. Почему именно так, а не иначе. А непонятное кажется избыточным. Только и всего. | | | | | |
У Вас же 4-й? В форуме 4-го данная тема обсуждается давно.
Я, может быть, не самый стандартный пользователь марки. Но, с 2005 года в собственности семьи побывали две Короллы (3 и 4 генерации), RX350 и 400, РАВы 3, 4 и 5 генерации. Все авто обслуживались в одном Тойота сервисе, ТО делалось по сроку, а не по пробегу, замена масла и фильтров два раза в год, редукторы и коробки - раз в два года, тормозуха - 3 года, остальное - по регламенту. Авто ни разу не подвели и были проданы по цене +40-50% к рыночной. Все покупатели ездят и счастливы.
Я к тому, что каждый как хочет - так и обслуживает. У меня довольно большой опыт и пока он меня не подводит. То что я вижу при сливе масло из редукторов - одна из позиций. Мне не жалко 3 косаря (по нынешним ценам) отдать за замену масла в редукторах. Авто уже больше 3 с половиной лямов стоит.
Вы, кстати, тему про замену масла в коробке новой посмотрите - очень занятно оказалось с количеством жидкости.
P.S. Очень многие владельцы ЛР считают эту марку ненадежной, обслуживая ее по регламенту официалов. Стоит узнать мнение людей, смотрящих за своим авто с личным пристрастием - все сильно меняется
Автор: parbor 25.1.2022, 19:11
Угловой и задний другие на 5м ? Или чем то помешал , форум с ограниченным доступом ?
Автор: smira 25.1.2022, 19:11
Судя по консистенции, цвету и запаху у меня в переднем редукторе был тойотовский оригинал
Автор: parbor 25.1.2022, 19:39
Дык, я вроде не ошибся дверью. Не лезу вовсе в темы, где совсем не то. Про масло в коробке Вы нехватку уровня имеете ввиду ?
Автор: parbor 25.1.2022, 19:56
Это мне хорошо знакомо, но не на Тойоте. Иногда для поддержания тонуса ковыряюсь в разных авто и вот на корейских 6F24 менял частично масло раз 50. Разумеется с термоконтролем. И всего 2 раза был нужный уровень. В среднем не хватало грамм 200-250. К пробегам 30-40тык при такой недостаче уже можно словить пинок на холоде. Несколько были с поллитровой недостачей-там уже и на прогретой рывки при переключении. 2 экземляра и вовсе угарные-минус 0.9л и 1.1л. Причём ,крайний случай-менеджер из этого салона... Попробовал проехать до вмешательства-чуть голова не улетела. Вот только никак не пойму, как это возможно при заливке автоматом. Если, конечно, оператор заливает-тогда и здесь можно ожидать.
Автор: dogina67 25.1.2022, 20:31
Мне чел - спец по Айсин от ЛР объяснял долго, как правильно на заводе надо заправлять коробку жидкостью. И суть в следующем - чтобы заправить на 100% и правильно надо потратить час. А его нет...
Автор: parbor 25.1.2022, 20:54
Здесь вероятен один момент-при заправке "сухой" коробки. Но она может поступать на конвейер частично заправленной при сборке. За исключением того объёма, который уходит при снятии с авто. И его просто добивают на главном конвейере. По крайней мере именно так специальное масло уже присутствует в компрессоре кондиционера при поставке, а меньшая часть добавляется при заправке . Мне это приходилось делать. Час-большая роскошь. Но ведь как то надо сделать правильно-предполагаю вот такой вариант.
Автор: dogina67 26.1.2022, 4:40
Айсин шлет пустые коробки.
Автор: Dagal 26.1.2022, 6:52
| Цитата: | | | | | (dogina67 @ 25.1.2022, 20:42) | | | | | | | | Да. До этого ни в одной Тойоте такого косяка не было, хотя везде через 5-7 тысяч частично менял, и в вариках тоже. | | | | | |
Посмотрев это видео в 1й раз я тоже как-то "напрягся". Но, пересмотрев второй раз увидел в чем там дело - если чуть раньше закрутить пробку, а время на выставление уровня всего около 3х минут, то жижи конечно же будет будет немного больше. Такой способ выставления уровня, по температуре, не есть по щупу или по объему. На заводе льют в пустую коробку скорее всего просто ровно то количество, которое указано в регламенте. И уж точно не на глазок. Я так думаю.
Автор: KoFe 26.1.2022, 9:14
Извиняюсь что зашёл в тему 5 поколения, но проблема чёрной сливаемой жижи при первой замене после любого пробега была и у нас. Есть у меня предположение, что эту чёрную жижу (в составе которой возможно есть или графит, или молибден, или другая добавка снижающая трение), заливают на заводе. А вымывается она после 2-3 замен.
Пытливые умы, проверьте моё предположение. Если у кого-нибудь машина с минимальным пробегом (2-5 т.км.) - открутите заливную пробку заднего редуктора и окуните туда полоску белой бумаги.
Автор: dogina67 26.1.2022, 16:42
| Цитата: | | | | | (Dagal @ 26.1.2022, 17:15) | | | | | | | | ТК что ж получается, до тысяч до 20-25 не лезть? | | | | | |
Нет. После 3-6 тысяч поменять, потом на 10 и вот потом, может(в зависимости от слитого на 10), забить.
На 4-м забить получилось после 3-й замены. На 5-м пока один раз поменял. Весной на ТО поменяю - отпишусь.
P.S. Очень тяжело, да и наверное неправильно, убеждать людей обслуживать авто не так как рекомендует мануал. Но, к сожалению, последнее время инструкция по обслуживанию авто пишется для желающих проехать гарантийный срок, а потом взять очередной кредит и купить очередное авто. Уже не хочу кого-либо в чем-то убеждать. Это ваше авто, ваши деньги и поступайте с ним, как считаете нужным. Из темы выпадаю, не вижу смысла в пережевывании...
Автор: parbor 29.1.2022, 13:38
Ни разу не видел сравнимое количество ёжиков в исправной коробке и исправном моторе. Обычно их количество на порядок меньше в двигателе.
Автор: parbor 29.1.2022, 16:27
Для ДВС картинка то предсмертная почти...
Автор: Oleg46 11.2.2022, 12:10
Начитавшись ужасов, заказал масло на замену. Подскажите какой инструмент готовить для проведения данной операции?
Автор: Dagal 11.2.2022, 12:20
| Цитата: | | | | | (Oleg46 @ 11.2.2022, 13:10) | | | | | | | | Начитавшись ужасов, заказал масло на замену. Подскажите какой инструмент готовить для проведения данной операции? | | | | | |
https://www.youtube.com/watch?v=yma2KzJs4eo, хех, https://www.youtube.com/watch?v=DUO7OHLubXc затарился))
До 20ти тыщ точно не полезу. Не вижу смысла.
Нужен шестигранник(на 10, кажется), вороток, набор бит/удлинителей, шприц на 50мл с капельницей и кольца уплотнительные, и я б настоятельно рекомендовал динамометром обзавестись.
Автор: MaxNow 21.2.2022, 9:34
Прочитал ветку, пишут про LSD. Поискал как определить это самое LSD в интернете нашел, что если машина на подъёмнике и покрутить заднее колесо и если противоположное покрутится в другую сторону, значит LSD нет.
Значит можно заливать масло gl-5 без LSD. Машина с одной муфтой. Подскажите прав, или нет?
Автор: smira 22.2.2022, 10:14
Совершенно не уверен но может буржуинские рекомендации кого-нибудь убедят...
Автор: parbor 22.2.2022, 17:10
По ВИНу комплектация видна. Есть там самоблок-или нет его. Но никак не марка масла-она запросто завтра может быть другой.
Автор: dogina67 22.2.2022, 18:46
Можно спорить сколько угодно. Все ж спецы. Я когда в сервис первый раз приехал, ввели ВИН в систему и выдали мне список жидкостей, рекомендованных производителем для данного авто. Ребята привыкли, что я со своими приезжаю...
А так каждый владелец может лить в свое авто что хочет. Я в свою масло для комтранспорта лью и доволен
Автор: parbor 22.2.2022, 18:52
Я это вовсе не для споров написал. В дилерской программе для сервиса к комплектации привязаны жидкости (и не только) тех фирм, у которых есть договор с производителем. В данной теме это Тойота. С тем же ВИН кодом в не дилерской программе реально получить ещё и список аналогов.
Автор: dogina67 22.2.2022, 19:42
| Цитата: | | | | | (parbor @ 22.2.2022, 19:52) | | | | | | | | Я это вовсе не для споров написал. В дилерской программе для сервиса к комплектации привязаны жидкости (и не только) тех фирм, у которых есть договор с производителем. В данной теме это Тойота. С тем же ВИН кодом в не дилерской программе реально получить ещё и список аналогов. | | | | | |
Я разве ж спорю? Тема-то про LX/LSD. Все равно до конца не понимаю. Литр - примерно 2-2,5 круб., 4 колечка - ну еще 150, и езди пару лет спокойно... Авто уже чуть ли не 3,7 -3,8 мульта стоит. Да и надежность уже не как в 2000-ных. Конечно, если взял., гарантию откатал - и в трейд-ин, то можно и регламенту следовать
Автор: parbor 22.2.2022, 20:01
Согласен полностью. Всего лишь литр. Можно и аналог-и хоть параллельно с маслом в моторе менять. Всё равно нырять под машину, пара пробок не обессилит...
Автор: parbor 23.2.2022, 11:34
2 узла по 2 пробки-итого 4. Или есть ещё варианты ?
Автор: ZAlexandrV 19.5.2022, 19:17
https://www.drive2.ru/l/618157532837349118/
Автор: aleks576 26.8.2022, 21:33
Сразу оговорюсь, чтобы не плодить тем, опыт замены масла в раздатке и редукторе с мотором 2,5.
https://www.drive2.ru/l/618157532837349118/
Автор: igorkzn 6.12.2022, 13:36
для интреса - это масло нам пойдет ?
http://www.lubricom.ru/products/katalog_9162.html
Mitasu
Масло трансмиссионное 75W85 GL-5 MITASU LX GEAR OIL LSD 4л синтетическое
Там индекс вязкости вроде 202
а сколько у Тойоты ?
Автор: vip001 15.12.2022, 5:21
[quote name='igorkzn' date='6.12.2022, 13:36' post='1249761']
для интреса - это масло нам пойдет ?
http://www.lubricom.ru/products/katalog_9162.html
Mitasu
Масло трансмиссионное 75W85 GL-5 MITASU LX GEAR OIL LSD 4л синтетическое
Там индекс вязкости вроде 202
а сколько у Тойоты ?
[/здравствуйте,а в литровой банке есть такое?
Автор: adik 15.12.2022, 7:38
Какое на хрен оно полностью синтетическое с Т застывания -42С? Берите хорошие брендовые масла если не хотите менять сальники, тем более на севере. Не так часто его меняют и не по 5 л.
Автор: dogina67 15.12.2022, 7:49
| Цитата: | | | | | (dogina67 @ 6.12.2022, 15:42) | | | | | | | | Такое масло кто-то из официалов уже давно льет, не помню кто писал. Мое мнение - лучше подешевле, но чаще в заднем редукторе. Кстати, еще была информация по какому-то Мобилу тоже LX... И тоже дешевле Тойоты)))
Я осенью только в заднем поменял, опять грязное было. Полбанки родного на весну оставили - поменяем, посмотрим... На 4-м РАВе после третьей замены в заднем стало чисто. | | | | | |
Вот еще масло MolyGreen 75W85 GL5 LSD, Mobil Delvac 1 Gear Oil LS 75W-90 GL-5, Rowe Topgear SAE 75W-90 HC-LS, TITAN SINTOPOID LS SAE 75W-90...
Автор: ZAlexandrV 15.12.2022, 8:59
Масло трансмиссионное Mobil Delvac 1 Gear Oil LS 75W-90 https://www.autodoc.ru/man/4085/part/153469?tab=talks
Автор: adik 15.12.2022, 9:14
У вас же не диффы LSD cтоят, зачем вы под них масло подбираете? Или я не прав?
Автор: dogina67 15.12.2022, 9:33
Я не пытаюсь кого-либо убеждать. Весной еще раз заменю в заднем масло и будет понятнее что к чему. Если опять черное будет - одно, если светлое другое.
Некоторые дилеры льют Мицау, некоторые - Мобил (из тех, что упомянуты выше).
Автор: ZAlexandrV 15.12.2022, 9:38
В автодоке закончилось на сегодня
Автор: Ivanych_msk 15.12.2022, 14:33
| Цитата: | | | | | (igorkzn @ 15.12.2022, 9:49) | | | | | | | | это LS! может по Тойоте это совсем другое, чем у них LX ? | | | | | |
По спецификации Тойоты есть масло для дифов и раздаток
LX и
LT. Тойота рекомендует масло
LX лить в машины с динамическим управлением крутящего момента, по сути это жижа предназначена для дифов с
LSD (Limited Slip Differential) - дифференциал повышенного трения, хоть у нас и не та конструкция но Тойота говорит что лить нужно его. На фото выше на банке так и написано
LSD OIL,
выбор производителя масла за нами, кто кому верит , кому больше доверяем - то и льём, к примеру:
08885-81070 Тойота пластик или метал
75W85 GL-5 MITASU
LX GEAR OIL
LSD 4л
MolyGreen
75W85 GL5
LSD,
RAVENOL DGL
75W-85 LS гланое чтобы оно было для
LSD дифов.
как вариант
Mobil Delvac 1 Gear Oil
LS 75W-90 GL-5.
Масло
LX можно лить в обычный диф или раздатку только оно там излишне крутое будет но ничего не испортит, а вот масло
LT лить в дифы
LSD нельзя.
Все эти вопросы уже пройдены на форуме Прадо, объемы заливки правда там совсем иные, по 1,4л. перед и раздатка, 2,65л. задний диф.
Автор: dogina67 15.12.2022, 14:41
| Цитата: | | | | | (Ivanych_msk @ 15.12.2022, 15:33) | | | | | | | | По спецификации Тойоты есть масло для дифов и раздаток LX и LT. Тойота рекомендует масло LX лить в машины с динамическим управлением крутящего момента, по сути это жижа предназначена для дифов с LSD (Limited Slip Differential) - дифференциал повышенного трения, хоть у нас и не та конструкция но Тойота говорит что лить нужно его. На фото выше на банке так и написано LSD OIL, выбор производителя масла за нами, кто кому верит , кому больше доверяем - то и льём, к примеру:
08885-81070 Тойота пластик или метал
75W85 GL-5 MITASU LX GEAR OIL LSD 4л
MolyGreen 75W85 GL5 LSD, гланое чтобы оно было для LSD.
как вариант
Mobil Delvac 1 Gear Oil LS 75W-90 GL-5.
Масло LX можно лить в обычный диф или раздатку только оно там излишне крутое будет но ничего не испортит, а вот масло LT лить в дифы LSD нельзя. | | | | | |
75W85 GL-5 MITASU LX GEAR OIL LSD есть в литрушках жестяных...
Автор: No Name 15.12.2022, 22:35
Rulny Интересно. Почему MITASU так не жалуете? Можете обосновать?
Автор: ksvnix 16.12.2022, 10:20
| Цитата: | | | | | (No Name @ 15.12.2022, 23:35) | | | | | | | | Rulny Интересно. Почему MITASU так не жалуете? Можете обосновать? | | | | | |
Влезу слегка, если позволите.
Может, потому что это хрен знает что в красивой упаковке? То есть вы никогда не узнаете, что внутри сегодня и, может быть, будет завтра. Очередной якобы японский бренд типа тотачи с непонятной родословной.
Дилер на голубом глазу мне пытался это залить под видом оригинала по цене оригинала: слили спереди, вынесли "это" в мерной лейке, я спросил, что это за коктейль цвета чая? Ответили: как что? Оригинальное трансмиссионное тойтовское масло LX для дифф! Я ему показал цвет того, что еще капало из редуктора и сказал, чтоб звали мастера и показывали, что за говно они мне вынесли. После ругани показали красивую упаковку митасу.
Автор: Ivanych_msk 16.12.2022, 11:15
| Цитата: | | | | | (ksvnix @ 16.12.2022, 10:20) | | | | | | | | Влезу слегка, если позволите.
Может, потому что это хрен знает что в красивой упаковке? То есть вы никогда не узнаете, что внутри сегодня и, может быть, будет завтра. Очередной якобы японский бренд типа тотачи с непонятной родословной.
Дилер на голубом глазу мне пытался это залить под видом оригинала по цене оригинала: слили спереди, вынесли "это" в мерной лейке, я спросил, что это за коктейль цвета чая? Ответили: как что? Оригинальное трансмиссионное тойтовское масло LX для дифф! Я ему показал цвет того, что еще капало из редуктора и сказал, чтоб звали мастера и показывали, что за говно они мне вынесли. После ругани показали красивую упаковку митасу. | | | | | |
Дилер льет то, что ему дешевле обходится и на чём можно больше срубить денег, на любом масле все конструктивно доживет до 100тыс. пробега или до 3 лет эксплуатации. Отзывы в инете всем доступны, на оил клубе я не нашел каких либо анализов по этому маслу, по моему субъективному мнению -
я бы его не рассматривал к покупке.
Что
https://motoroilclub.ru/motornye-masla/maslo-mitasu.html ....
Автор: Rulny 16.12.2022, 11:31
| Цитата: | | | | | (No Name @ 15.12.2022, 23:35) | | | | | | | | Rulny Интересно. Почему MITASU так не жалуете? Можете обосновать? | | | | | |
Да, конечно. В данном вопросе ksvnix прав. Это вопрос религиозный, и все бренды-закосы "под Японию", уважения не вызывают. Все эти такаямы, митасу, сакуры... и т.п.. к Японии ни какого отношения не имеют. И дело даже не столько в качестве продукта, вполне возможно что раздатка какое время на таком масле поездит, а в подходе к клиенту. И пользоваться такими брендами.... ну как нюхать нежный цветок сакуры в ГП-7.
Еще раз повторюсь, это дело личное и религиозное. Кто-то ведь льет Синтек и не парится, а кто-то кроме святой Тойоты ни-ни....
))
Автор: No Name 16.12.2022, 11:55
Rulny Абсолютно те-де тексты были лет 15 назад, когда на Российском рынке появилось Idemitsu. Было не дорого и вызывало сомнения. Результат мы все знаем, Idemitsu в линейке лучших продуктов. Пройдёт время, посмотрим. Сейчас - это действительно только вопрос религии.
Автор: adik 16.12.2022, 12:33
Митасу, Такаяма, Рольф и пр. Кое-что преувеличено, про NGN, но в общем всё так и есть
https://automix.su/news/oil-mitasu-totac%68%69-y%6f%6bki-ngn-gt-oil-rolf-takayama
Автор: Rulny 16.12.2022, 13:28
| Цитата: | | | | | (No Name @ 16.12.2022, 12:55) | | | | | | | | Rulny Абсолютно те-де тексты были лет 15 назад, когда на Российском рынке появилось Idemitsu. Было не дорого и вызывало сомнения. Результат мы все знаем, Idemitsu в линейке лучших продуктов. Пройдёт время, посмотрим. Сейчас - это действительно только вопрос религии. | | | | | |
Ну если есть настроение и желание, можно подискурировать на эту тему.
Сравнение с Idemitsu не совсем корректно. Это все-таки изначально чисто японский и известный, как минимум, на японском рынке бренд. С ним все понятно - на каком(их) заводе его делают и из чего его делают. Собственно, и 15 лет назад тоже было понятно. Тогда основным сдерживающим фактором был фактор новизны. Единственная интрига в истории с этим брендом - я бы с удовольствием посмотрел сравнение Idemitsu, который знаем мы, но не знают японцы с APPOLOSTATION, который наоборот, знают японцы, но не знаем мы. Но, это так сказать, гримаса капиталистического изобилия.
Что касается мимикрирующих брендов. Если Такаяму еще как-то понять и простить можно (кто делает, где делают, но и в принципе из чего делают), так как понятно что это за производитель, то Mitasu - это совсем темная лошадка. Кто-то говорит, что это масло разливают в цехе под Владивостоком, где-то в прессе мелькает Сингапур, скоро всплывут факты о заводе в МО.... Имя таким производителям по всему миру - легион. И главное, что я условно знаю только про то, что было залито в тестовой банке, а вот что будет залито в банке, которая понадобится именно мне, я точно знать не буду.
Дай Бог, если как тут пишут в ссылке, некоему Игорю Сегровцу с этим брендом удастся в итоге зарекомендовать себя как надежного производителя масел. Но принимать участие в альфа-тестировании мне лично не хочется. Да и времена сейчас не те, что ставить эксперименты над своими автомобилями. Вот и получается в итоге, что честный Синтек лучше... нет надежнее и стабильнее мутного Митасу. Как-то так..
Автор: No Name 16.12.2022, 16:41
Rulny Не) На своём авто конечно эксперименты ставить не надо)
Я заливал Idemitsu через год как оно появилось. Так-же писали, что разливается во Владивостоке мутными деятелями, так-же, что качество сомнительно, серая лошадка,…и сделано не в Японии. На канистрах у меня была Малазия.
Абсолютно те-же тезисы, что и к Mitasu, как под копирку)))
Из-за этого дежавю стало интересно понаблюдать.
Автор: sbm56 30.12.2022, 22:44
| Цитата: | | | | | (Ivanych_msk @ 15.12.2022, 14:33) | | | | | | | | По спецификации Тойоты есть масло для дифов и раздаток LX и LT. Тойота рекомендует масло LX лить в машины с динамическим управлением крутящего момента, по сути это жижа предназначена для дифов с LSD (Limited Slip Differential) - дифференциал повышенного трения, хоть у нас и не та конструкция но Тойота говорит что лить нужно его. На фото выше на банке так и написано LSD OIL, выбор производителя масла за нами, кто кому верит , кому больше доверяем - то и льём, к примеру:
08885-81070 Тойота пластик или метал
75W85 GL-5 MITASU LX GEAR OIL LSD 4л
MolyGreen 75W85 GL5 LSD,
RAVENOL DGL [b]75W-85 LS[/b]
гланое чтобы оно было для LSD дифов.
как вариант
Mobil Delvac 1 Gear Oil LS 75W-90 GL-5.
Масло LX можно лить в обычный диф или раздатку только оно там излишне крутое будет но ничего не испортит, а вот масло LT лить в дифы LSD нельзя.
Все эти вопросы уже пройдены на форуме Прадо, объемы заливки правда там совсем иные, по 1,4л. перед и раздатка, 2,65л. задний диф. | | | | | |
Масло RAVENOL DGL 75W-85 LS - это LSD? Его можно лить в полный привод с двумя муфтами либо нет?
Автор: dogina67 14.1.2023, 7:57
Обнаружил вот такое масло - ROWE (масло МКПП, дифференциал, раздаточная, мост, cамоблок. Дифференциал синтетика 75W-90 GL-4,GL-5,GL-5 LS 1л.) Партномер - 25004001099. Цена - косарь за литр. Rowe знаю давно, моторкой пользовался, нареканий не было, левака тоже.
Автор: styler186 30.1.2023, 8:44
| Цитата: | | | | | (Ivanych_msk @ 15.12.2022, 16:33) | | | | | | | | По спецификации Тойоты есть масло для дифов и раздаток LX и LT. Тойота рекомендует масло LX лить в машины с динамическим управлением крутящего момента, по сути это жижа предназначена для дифов с LSD (Limited Slip Differential) - дифференциал повышенного трения, хоть у нас и не та конструкция но Тойота говорит что лить нужно его. На фото выше на банке так и написано LSD OIL, выбор производителя масла за нами, кто кому верит , кому больше доверяем - то и льём, к примеру:
08885-81070 Тойота пластик или метал
75W85 GL-5 MITASU LX GEAR OIL LSD 4л
MolyGreen 75W85 GL5 LSD,
RAVENOL DGL 75W-85 LS
гланое чтобы оно было для LSD дифов.
как вариант
Mobil Delvac 1 Gear Oil LS 75W-90 GL-5.
Масло LX можно лить в обычный диф или раздатку только оно там излишне крутое будет но ничего не испортит, а вот масло LT лить в дифы LSD нельзя.
Все эти вопросы уже пройдены на форуме Прадо, объемы заливки правда там совсем иные, по 1,4л. перед и раздатка, 2,65л. задний диф. | | | | | |
Категорически приветствую!
Возник вопрос, RAVENOL DGL 75W-85 LS, заливается в дифференциал и в раздаточную коробку?
По моему мнению, в раздатку не обязательно LS, разъясните пожалуйста.
Автор: Ivanych_msk 30.1.2023, 9:26
| Цитата: | | | | | (styler186 @ 30.1.2023, 8:44) | | | | | | | | Категорически приветствую!
Возник вопрос, RAVENOL DGL 75W-85 LS, заливается в дифференциал и в раздаточную коробку?
По моему мнению, в раздатку не обязательно LS, разъясните пожалуйста. | | | | | |
Всё верно, LS в раздатку лить не обязательно, туда нужно лить LX 75W-85 GL-5, но если будет залито LS - ничего не испортит. Тут вопрос в закупаемом объеме масла, если к слову купили литрушку RAVENOL DGL 75W-85 LS в диф.задний идет грубо 0,5л., в раздатку 0,4л, масло залили и туда и туда и забыли. В другом случае покупаем 2 литрушки, LX 75W-85 GL-5 и RAVENOL DGL 75W-85 LS, используем пол литрушки одного, пол литрушки второго, упаковки вскрыты, производитель масла говорит что гарантирует свойства масла в закрытой упаковке до 5 лет, зачем рисковать испортится не испортится, где то хранить, мне проще залить одну жижу и забыл......., ИМХО конечно, каждый решает сам как ему удобнее.
Автор: aleks576 30.1.2023, 13:48
| Цитата: | | | | | (styler186 @ 30.1.2023, 9:44) | | | | | | | | Категорически приветствую!
Возник вопрос, RAVENOL DGL 75W-85 LS, заливается в дифференциал и в раздаточную коробку?
По моему мнению, в раздатку не обязательно LS, разъясните пожалуйста. | | | | | |
Если полный привод продвинутый (DTV - Dynamic Torque Vectoring) то лить, что в раздатку, что в диф надо LX! И только. И там и там стоят кулачковые муфты. Собственно именно из-за кулачковых муфт и есть это требование. Две муфты установленные на самом дифе никак не связаны с залитой жидкостью.
Как работает кулачковая муфта:
https://youtu.be/-QYgVOvoXmo
https://toyota-club.net/files/faq/19-01-30_faq_dtv_4wd.htm
Автор: igorkzn 10.2.2023, 14:03
https://polymerium.ru/index.php?_route_=transmissionnye-masla/polymerium-xtrans-lx-75w-85
LX...наши производят
Автор: dogina67 10.2.2023, 18:34
Я бы у этого курского блендера не покупал масло в мост/раздатку. Его обратно на Ойл пустили, но он один хрен ничего вменяемого сказать не может, кроме того, что лабы косячат
1800 непонятно за что. Тогда уж лучше Мицау за косарь, или Рове за чуть дороже (если за Мобил трояк жалко)...
Автор: ЕМ46 14.2.2023, 14:03
Это обсуждали? Eurol MTF 75W-85 FE GL5
Автор: sbm56 20.2.2023, 14:12
Куплено в немецком магазине Japan Parts Dealer за €69,95
Автор: Dagal 20.2.2023, 15:10
А кто что знает про https://www.mobil.com/ru-ru/commercial-ve%68%69cle-lube/pds/gl-xx-mobilube-1-shc-75w90 от Mobil??
Автор: andr093 6.3.2023, 20:00
На Ютубе: https://www.youtube.com/watch?v=cF4OBkhnfQs
Что-то тест заморозки RAVENOL DGL 75W-85 LS совсем не радует. Обещанную Температуру застывания 51°C явно не выдерживает.
Может кто посоветует доступную трансмиссионку с хорошей текучестью на морозе для нашего редуктора?
По MolyGreen 75W85 GL5 LSD не нашел характеристик.
Автор: Alexxx12345 14.4.2023, 8:36
Поменял масло в заднем редукторе и раздатке на 23 тыс, это какой то пи…ц, в заднем редукторе масло черное на магните налипло очень много для такого пробега, кто-нибудь менял нам током пробеге ? У всех так или мне повезло, мне кажется что за 20 тыс никакое масло не должно так умереть, что там за дерьмо заливают у нас на заводе
Автор: Alexpz51 14.4.2023, 8:39
Я менял на 40000 в редукторе чернота, на магните не много было.
Автор: dogina67 14.4.2023, 9:53
Менял осенью, год проходило, было черное. 26 апреля весеннее ТО, буду опять менять, специально с сервисом решили посмотреть, что будет через полгода...
Автор: grey55 14.4.2023, 18:26
менял на 2000
в переднем чистое, прозрачное
в заднем черное. очень.
Автор: grey55 15.4.2023, 5:52
точно на 2000.
в двигателе и трансмиссии.
сейчас пробег почти 20000, тоже планирую замену.
Автор: grey55 15.4.2023, 7:19
первая замена в трансмиссии при 2000, вторая замена в трансмиссии через 18000.
нет, не каждые 2000.
в двигателе первая замена на 2000
вторая через 8000
далее каждые 10000
Автор: homsv 17.4.2023, 9:56
приветствую! льете одно и то же в редуктор и раздатку?
смотрел на сайте равенола, они там разное рекомендуют.
P.S. полный привод старого образца
Автор: ЕМ46 17.4.2023, 9:58
В 40 тыс было черное в заднем, в 60 уже нормальное.
Автор: Rulny 22.4.2023, 18:28
Если кто-то в ближайшее время собирается менять, на ОЗОНе распродажа:
https://www.ozon.ru/product/maslo-dlya-differentsialov-toyota-gear-oil-lsd-lx-75w85-gl-5-1l-243494776/?sh=fmG-X-Q0uA
Вполне гуманно по нынешним ценам.
Автор: rev42 22.4.2023, 23:02
Ужас какой то , Ред Лайн на тысячу дешевле , Тойота с ним рядом не стояла , это жесть ( надо выходить из сумрака
Автор: rev42 23.4.2023, 8:44
| Цитата: | | | | | | | | | | Не соглашусь, с Гейропы в пластике были неплохие: и моторки, и трансмиссионные. Конечно есть лучше, спору нет. | | | | | |
А я про моторку и не говорил
, а трансмиссионка вся одинаковая , тем более , что из одной «бочки»
кто lx в пластике брал гляньте где сделана ?
Автор: adik 23.4.2023, 14:12
| Цитата: | | | | | (Алекс950 @ 23.4.2023, 13:21) | | | | | | | | Может быть целесообразно перед заменой залить ыслакакое-нибудь дешевое LS масло и промыть (около 500 км) редуктор и раздатку, а уже затем дорогую и сейчас редкую Тойота LX GL-5? Делал ли кто-нибудь это и насколько это целесообразно? Поделитесь идеями пжлста. | | | | | |
Можете конечно попробовать, но я смысла не вижу. Тойота достаточно надежная машина, меняйте масло во время, по регламенту и будет вам счастье. Всегда менял через 40 ткм и машина прошла уже больше 300 ткм, проблем нет. Лил хорошие синтетические масла: Тойота в период гарантии, затем Кастрол, Несте, Еврол.
Автор: rev42 23.4.2023, 18:41
| Цитата: | | | | | (Алекс950 @ 23.4.2023, 14:21) | | | | | | | | а уже затем дорогую и сейчас редкую Тойота LX GL-5? Делал ли кто-нибудь это и насколько это целесообразно? Поделитесь идеями пжлста. | | | | | |
Вообще нет смысла упираться в дорогую потому , что во первых - оем , во вторых просто мало предложений , образовался дефицитик .
только Мобил делает
всю трансмиссионку для Тойоты и почему то рекомендует оба своих масла и лсд и не лсд на пятое поколение , еще и не в рекомендуемой вязкости ) если машинка гарантийная , лучше лить рекомендуемое или
эквиалент ( это по рекомендации Тойоты , подешевле и получше )
Автор: Алекс950 23.4.2023, 19:00
Я задавал вопрос о целесообразности промывки редуктора, т.к. в предыдущих постах авторы писали, что первый слив дает черное черное масло, второй - дает менее черное, и только третий или четвертый замены дают чистый красный слив. И почему же это так, от чего зависит степень черноты? От длительности приработки или от того что в редуктор на заводе действительно заливают ..... Конечно, мы можем только гадать. Но вдруг кто-нибудь знает ответ.
Автор: kantima_ 24.4.2023, 7:58
С завода масло сменил в 20 тыщ на ориг (слил как с мотора цветом ). Потом в 50 сливал, чистое, теперь через 40 меняю, всегда светлое.
Автор: igorkzn 28.4.2023, 8:58
https://www.drive2.ru/l/645339109543382244/?m=645374568793392320&page=0#a645374568793392320
масло в дифе на 30 тыс...
скорее-всего надло наши условия считать
тяжелыми и реально менять каждые 20 тыс
Автор: dogina67 28.4.2023, 15:12
В среду делал весеннее ТО и, как и планировали, поменяли масло в заднем редукторе. Перед этим меняли осенью, было черное. Слилось вполне вменяемое. Фото не делал. Теперь точно можно пару лет не лезть туда. Очень напоминает историю с 4-м РАВом. Там было тоже самое, нормальным масло стало после 3-й замены.
Автор: igorkzn 29.4.2023, 10:02
какое усилие на затяжку пробок ?
Автор: ZAlexandrV 29.4.2023, 15:23
DEL
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
.
