Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
22.4.2024, 17:51 |
Масло в рав пятого поколения |
Sakura-San, | ||||||||||||||||||||||||
22.4.2024, 10:39 |
Масло в рав пятого поколения |
Если посмотреть анализы отработок, то в них нет износа при использовании 0-20, так же как и в 5-30. |
Sakura-San, | |||||||||||||||||||||||
21.4.2024, 20:25 |
Аккумулятор |
Само собой, со временем всё деградирует. А особенно соли кальция, они не восстанавливаются. Поэтому кто сказал, что ЕФБ не боится глубокого разряда, его только гибрид опасается. А если гибрид сделан как ЕФБ, с усилиными пластинами, то это мой следующий АКБ. ( уже писал Курский). А пока меня стал радовать Мутлу. 2 недели после обслуживания, 11дней простоя авто: SOH=95%, 12,4в. После 2ч поездки с остановками, через 3ч после поездки: SOH=100%, 12,7в и др. ТХХ улутшились: R=5,03, EN=548A. Плотность 1,25 везде, при +14°. |
Oleg46, | |||||||||||||||||||||||
21.4.2024, 1:33 |
Аккумулятор |
aleks576, igorkzn, YuginZ, | ||||||||||||||||||||||||
18.4.2024, 18:56 |
Замена масла в акпп ub80 8-ми ступенчатая АКПП с двигателем 2,5 литра |
parbor, | ||||||||||||||||||||||||
16.4.2024, 9:23 |
Аккумулятор |
Да полный нуль он во всём. Нахватался вершков в интернете. Тут были ему конкретные вопросы, не на один он не смог ответить правильно и пытается сразу перейти к столь удобной ему пурге. Самый обычный троль, которых банят на др. форумах. |
Smerg, zhdk-73zh, | |||||||||||||||||||||||
15.4.2024, 5:16 |
Ремонт и обслуживание своими руками |
Кому вопрос задаёте, он же способен только пургу гнать, там мозгов нет совсем. А если по теме, то клапана открыты, клапан абс срабатывает всего на 2с(из рук-ва) для создания давления. По этому прокачивать с заведенным нельзя, может клапан сгореть. Отвернуться на 2с, завернуть сложно. Посмотрите на сервисах в Тойотах прокачивают по старинке. Из рук-ва: начинать с дальней магистрали. А далее порядок не определён. Если посмотреть схему тормозной системы, то из гл. цилиндра выходит 2 контура, но идут они на блок абс, а от туда 4 магистрали к колёсами. А был бы блок абс закрыт, то прокачать не могли бы не сервисмены, не самотёком в выложенном мной видео не получилось бы. Если я не прав, рад буду если кто-то поправит. ( к выскочке из 6 палаты не относится) |
aleks576, | |||||||||||||||||||||||
13.4.2024, 21:03 |
Ремонт и обслуживание своими руками |
https://www.wildberries.ru/catalog/59285660...px?targetUrl=EX |
Roman Cooper, | |||||||||||||||||||||||
11.4.2024, 18:02 |
Датчики давления в шинах тойота рав 4 (5) Способы установок датчиков давления в шинах Тойота РАВ 4 (5) |
Ещё осенью обратил внимание на показания датчиков колёс через ELM, при выставления давления в зимних шинах. Все датчики завышают на +- 0,3 по сравнению с компрессором электронным, механическим, на АЗС проверял и чуть позже у ОД манометр. В зимних стоит оригинал Тойота. Проверил сейчас при переобувке на лето, стоят немецкие датчики. То-же самое на 0,3 выше чем на компрессоре с электронным таблом. Т.е. накачивая на компресоре 2,3 имеем 2,45-2,6, на холодную, а после прогрева резины в движении + ещё 0,2. Выставляю по датчикам, чтобы избежать перекаченных колёс. То что датчики показывают правильно, подтверждает и 2 комплекта, и личные ощущения. Всем удачи, может кому-то и полезно будет. |
Oleg46, parbor, | |||||||||||||||||||||||
7.4.2024, 13:17 |
Замена масла в акпп ub80 8-ми ступенчатая АКПП с двигателем 2,5 литра |
Такую фото с канистрой видел. Но на днях меняя резину, специально посмотрел пробку. Даже диск перекрывает прямой обзор, а колесо и подавно + надо открутить 2×10 пыльник, закрывающие пробку. Снять колесо не долго, а удобство на лицо. |
parbor, | |||||||||||||||||||||||
6.4.2024, 19:10 |
Аккумулятор |
aleks576, | ||||||||||||||||||||||||
5.4.2024, 12:53 |
Масло в рав пятого поколения |
Smerg, | ||||||||||||||||||||||||
5.4.2024, 12:49 |
Замена масла в акпп ub80 8-ми ступенчатая АКПП с двигателем 2,5 литра |
Извиняюсь, думал что нет разницы моторное или для кпп, по производству. |
igorkzn, | |||||||||||||||||||||||
1.4.2024, 13:24 |
Аккумулятор |
Чтоб реже менять. А то как в анекдоте: пепельница забилась и новый авто. Не какого мудоханья, занимаюсь делами на даче, а в перекурах см. на АКБ. Я же не динамомашину кручу. Всё с минимальными трудозатратами. До заряда тестер писал, необходимо дозарядить. Сейчас: пишет хорошая. Вот плотность подниму и успокоюсь. |
aleks576, | |||||||||||||||||||||||
29.3.2024, 10:33 |
Аккумулятор |
Прошло полгода после обслуживания АКБ, зиму пережили, с редкими поездками. Заметил, что быстрее стал разряжаться, до 12,1в за 3дня. И подзаряжался за поездку 1-1,5ч до 12,45в, до этого до 12,55в. Выдался отпуск и на даче решил обслужить АКБ так же, как по осени, проверенным способом.(здесь описывал). Сначала проверил утечку( потребление): на разбуженной 0.7А, на закрытой, но с ключём рядом падает до 0,16А, с унесённым в дом, за 10м так же, пришлось спрятать в железный холодильник, и 0,04-0,07А, отлично. Напряжение через сутки после поездки при +6° 12,3в. Плотность 1,25 , в 3-й банке 1,255 и в 6-й("-") 1,23(проблемная с осени). Сканер показал R=6,54om, EN=422A. SOH=81%. Подключил БережокV1 , пока в авторежиме. |
igorkzn, | |||||||||||||||||||||||
24.3.2024, 19:20 |
Аккумулятор |
Зачем сразу корректировать плотность? Надо сначала зарядить и плотность должна вырасти, если с АКБ всё нормально. |
Roman Cooper, Sakura-San, Smerg, | |||||||||||||||||||||||
22.3.2024, 13:07 |
Замена масла в акпп ub80 8-ми ступенчатая АКПП с двигателем 2,5 литра |
smira, | ||||||||||||||||||||||||
14.3.2024, 12:29 |
Масло в рав пятого поколения |
Это не везение, а подтверждённый факт. А срок год замены-это маркетинговый ход. Производитель масла заявляет 5лет срок годности, так почему оно должно в картере за год испортиться. Скажут окисление, так вот из-за него и происходит на 10-20% снижение срока, но не более, это тоже подтверждено опытами: оставляли масло в открытой и закрытой таре, имитировали картер, а затем через полгода делали анализ.( в интернете можно найти). |
Sakura-San, | |||||||||||||||||||||||
14.3.2024, 10:09 |
Масло в рав пятого поколения |
Пожалуй добавлю. Уже много лет меняю ориентируясь на м/ч через 10т км, но у меня и средняя скорость 45-50км/ч, а на 5 поколение смотрю и на мото/ч на приборке, замена последний раз на 188м/ч и 9800ткм. Всегда ориентировался на ресурс масла по анализам отработак по м/ч, у масла Тойота он составляет 220-240м/ч. О замене раз в год. Попалась инфа, что и 1,5г и 2г выдерживает масло при малых пробегах. Видел и соответствующие анализы, факт стареет за год на 10-20%. Но я Фома неверующий и осенью сделал анализ своей отработки на 8т.км и 160м/ч, маслу было 1г3месяца и свой ресурс оно не выработало( анализ здесь выложен). |
parbor, | |||||||||||||||||||||||
12.3.2024, 19:15 |
Масло в рав пятого поколения |
igorkzn, | ||||||||||||||||||||||||
10.3.2024, 9:09 |
Масло в рав пятого поколения |
🤣 вот подумал, а если на американском форуме написать, что у нас льют ОД 5-30, у них случится коллапс мозга. Задорнова вспомнил: тупые американцы...🤣 |
Roman Cooper, | |||||||||||||||||||||||
10.3.2024, 8:31 |
Масло в рав пятого поколения |
Гуталинщики, а как вам такое: · 10 мая 2023 г. Привет, я искал здесь, а также на некоторых других форумах и все еще не уверен. Я только что получил нашу Corolla LE 23-го года выпуска в прошлом месяце. В руководстве пользователя и под капотом в спецификациях моторного масла указано 0w-8. В руководстве фактически указано, что можно использовать 0w-16, но при следующей замене масла следует использовать 0w-8. Кто-нибудь здесь действительно использует масло 0w-8 в своей Corolla?(обсуждение на форуме сша) А ещё, какой ужас, там ОД на ТО лили из бочек 0-20! А 0-16 только из бутылок(канистр) |
igorkzn, | |||||||||||||||||||||||
9.3.2024, 20:29 |
Масло в рав пятого поколения |
Царапки у тебя в мозгах, вместо извилин. |
Roman Cooper, | |||||||||||||||||||||||
9.3.2024, 5:25 |
Масло в рав пятого поколения |
Ты б лучше молчал, за умного сошёл бы. Опростоволосился ещё на самолёте. Не на один конкретный вопрос не ответил. Твердиж как дятел: два уровня и не греть, а ещё о 0-16, не понимая о маслах ничего (можно лить любое- твои слова, главное чтоб 0-16). Ты своей бестолковостью достал. Шёл бы на х.. отсели. |
Roman Cooper, | |||||||||||||||||||||||
9.3.2024, 5:11 |
Масло в рав пятого поколения |
Коль я не заслужил, то и отвечать идиоту не стану. Способному только бред писать и показания выкладывать не с нашего Российского Рав . |
Roman Cooper, | |||||||||||||||||||||||
3.3.2024, 19:10 |
Вариатор aisin k120 (на новом rav-4) тех.детали |
Верно, излишки давления стравлевает мех. регулятор насоса. То что показывает сканер( в ссылке выше нисан), не понятно в какой момент времени они сняты, в момент скидывания излишек или нет, соответственно давление будет разное и определить дельту на старом или свежем масле трудно. А ещё там на сканер разная Т° масла, какую погрешность даст, не понятно. А клапана в гидроблоке регулируют поток открытием и закрытием по разным каналам. Там есть датчики давления, но они не регулируют его, а с читывают. И по показаниям напряжения с них передают на ЭБУ. А от него к электроклапанам, которые и регулируют поток. В вариаторе к120 нашёл только один датчик давления, первичного давления после насоса.( Может есть и вторичного, после гидроблока, но я не нашёл. На др. вариаторах он есть. Это в двух словах принцип работы. Пока я не нашёл подтверждения коррекции давления масла из-за деградации. Поэтому считаю, что счётчик деградации только информативным, как счётчик моточасов или одометр. Рекомендация его сброса на некоторых АКПП и CVT, при частичной замене не нужна, т.к. у нас полный объём 8,6л, а меняется макс.4л, менее 50%. В руководстве по обслуживанию нашего к120 нет указания по сбросу и калибровке. |
sadovnik, | |||||||||||||||||||||||
3.3.2024, 5:35 |
Вариатор aisin k120 (на новом rav-4) тех.детали |
Ещё раз. Почитайте форум, др. источники по КПП. Да будет Вам известно: ДВС Ан2 запускается на ХХ 700-800, далее прогрев на 1200, далее на 1600 до 100° и только потом 2500, НЕ ДЛЯ ПРОГРЕВА как Вы пишите, а потому что проверяют работу всех систем самолёта. Причём при минусовых Т°, используя аэродромный подогреватель до разогрева ДВС до 30°С.( Вы явно не в свою область залезли, привет из МАИ). Два уровня это из области фантастики, если и льёт-это уже неисправность форсунок. На форуме есть анализ моей отработки( с прогревами). По всем Вашим сообщениям видно одно: нахватались верхов, не внекая в тех. суть. "Я не чего не сломал"- это не аргумент. У меня за 500т км пробега на личных и 1500т км на служебных авто не одна коробка по моей причине и не один двигатель не умер. На чём откланиваюсь. Потому что с Вами не интересно. P.s. про давление АКПП в нисане хотелось бы почитать про этот опыт, как он проводился. И про счётчик старения так же информацию из первоисточника плиз. |
Judgeru, | |||||||||||||||||||||||
27.2.2024, 5:22 |
Повышается уровень масла в двигателе |
Чтобы уровень на 1см вырос, наверно да. Бензин у нас у всех попадает( особенность двс), но не в таком количестве. На 2-3 мм уровень повышался у меня за 8000км, при этом уровень топлива в масле 2,4% по анализу. До 5% встречал анализы в наших движках. Судя по анализу 0-20 разбавляется, но не ниже 0-16 вязкость становится. Встречал один отзыв, там антифриз был. Не помню на форуме или на Драйв2. 1см уровня-это 1л топлива( если топлива?)- это 25% в масле- это очень много. |
sbm56, smira, | |||||||||||||||||||||||
26.2.2024, 20:41 |
Масло в рав пятого поколения |
https://www.oil-club.ru/forum/topic/78297-l...-0w-20-svezhee/ https://oil-club.de/index.php?thread/6076-l...l-tec-aa-0w-20/ |
grey55, | |||||||||||||||||||||||
16.2.2024, 13:12 |
Аккумулятор |
Как мне нравится механик! Сам пишет, сам отвечает,сам прикалывается и сам смеётся. Клиника! |
parbor, Sakura-San, | |||||||||||||||||||||||
13.2.2024, 5:21 |
8-ми ступенчатый автомат rav4 пятого поколения Наблюдения, впечатления, косяки |
Я так понял лишний 1л, для выставления уровня? Тогда не чего не успеет вспениться, так рекомендуют заливать, когда сливают с охладителя для большей замены. А ездить с лишним 1л точно не надо. |
ZAlexandrV, | |||||||||||||||||||||||
12.2.2024, 11:58 |
Аккумулятор |
Конечно не успевает заряжаться, только восстанавливает потраченное на запуск. За 3 недели сядет в ноль, если оставить с зарядом 12,1в. Перед отпуском зарядить по полной, тогда протянет 3 недели. |
igorkzn, | |||||||||||||||||||||||
12.2.2024, 9:21 |
Аккумулятор |
parbor, | ||||||||||||||||||||||||
11.2.2024, 21:40 |
Аккумулятор |
Да, глонасс воткнутый нам ещё та медвежья услуга. |
Roman Cooper, | |||||||||||||||||||||||
7.2.2024, 15:53 |
Запотевает лобовое стекло |
parbor, | ||||||||||||||||||||||||
6.2.2024, 17:32 |
Аккумулятор |
А сегодня при -3°, ночью -4° было. 290А. Не думаю, что разница в 2 раза из-за слабого понижения Т°. Вспоминаю кривой стартер: иногда хрен провернёшь, если в верхнюю мёртвую точку попал. Оба раза на АКБ было до пуска 12,15в и 12,0в. |
parbor, | |||||||||||||||||||||||
5.2.2024, 21:48 |
8-ми ступенчатый автомат rav4 пятого поколения Наблюдения, впечатления, косяки |
Толковый дядька. Можно все его видео смотреть. Но думая! Например он рекомендует менять масло в кпп каждые 30т.км( сервисмен, чем чаще приедут тем ему лучше), а глава производства Aisin говорит, что если хотите чтобы кпп прослужила 300т.км меняйте масло 20-30т.км при тяжёлых условиях эксплуатации, а так 50-60т.км. А дилеры Тойоты в США раз в 96т.км( для акпп и cvt), а у нас на весь срок службы (cvt, акпп не помню). Этот дядька рекомендует в своём видео проверять уровень после поездки, а там 80-90° может быть! Во-первых обожгёт, во вторых уровень покажет выше нормы!!! Для всех кпп Тойоты уровень проверяется 30-50°, взависимости от кпп и масла в ней. Слушаем дядьку, но смотрим в руководство по замене! |
parbor, | |||||||||||||||||||||||
2.2.2024, 20:51 |
Аккумулятор |
parbor, | ||||||||||||||||||||||||
2.2.2024, 16:30 |
Аккумулятор |
Померил при 0° пусковой ток стартёра на холодной машине, 142А. |
parbor, | |||||||||||||||||||||||
31.1.2024, 17:01 |
Вариатор aisin k120 (на новом rav-4) тех.детали |
Вот на драйв2 поглядел, почти полная замена масла(87%) без аппарата: "Noah41 Я езжу на Toyota RAV4 (5G) Вот есть такая инструкция по замене масла. С юмором немного По ней уже не однократно сам менял масло и удивлён был когда приехал к ОД менять *ну мне самому лень было просто), он сказал, что мы меняем так же. Аппарат типа есть, но им его лень запускать, + 4 литра масла необходимо для его обеспечения работы (а это как понятно ща счёт клиента). Обязательно нужен помощник (чтоб был не тупой и не глухой), его нужно сразу научить и объяснить, чтоб он был готов глушить авто примерно 5-10 секунд, и не лез в телефонон в надежде, что сливаться будет 10 минут. Ну и сам громко орешь из ямы с заведенным авто, глухой помошник скажет: я нихера не слышал твоего шёпота… А в это время все 7 литров чистого (даже 11, вместе с грязным) масла будут уже плескаться на полу ямы. Всё предельно просто, авто на яме или подъёмнике. Освобождаем доступ слевого колеса к заливной пробке (снимаем защитный пластик и если мешает колесо). Смотрим, что написано НА ПРОБКЕ и сверяем, ТО ЛИ МАСЛО КУПЛЕНО для заливки. Нужно для этого 8 литров. На прогретом и заглушенном авто откручиваем пробку сливную, вытаскиваем трубку и сливаем столько сколько сольется масла (это примерно 4 литра), пробка ставится на место (если есть необходимость то с заменой прокладки). Заливаем через заливную пробку примерно 5-6 ЛИТРОВ свежего масла, наживляем заливную пробку на место. Снимаем шланг обратки с теплообменника (со стороны вариатора) и суём его в чистую прозрачную емкость. Орём помошнику — ЗАВОДИ! Из этого шланга выйдет достаточно быстро (буквально 5-10 секунд) ещё примерно 3 литра грязного старого масла, которое было в кишках и бублике варика и вытеснением начнет выходить чистое (это уже примерно 4 литра). ОРЕШЬ — ГЛУШИ! После чего шланг ставится на место, заливаем остаток в вариатор. Заводим, контролируем прогрев масла вариатора до 35-40 градусов (elm327 или шнурком), откручиваем сливную пробку (трубку не трогаем) и сливаем остаток масла из вариатора (для выставления уровня), как основной поток перестал идти и идут просто брызги, ставим пробку на место. После проверить что закручены все пробки (сливная и заливная) и прикручиваем весь пластик наместо. Всё. На данную процедуру 8 литров масла достаточно. Проверял лично." И дополнение от другого, я так понял, что 3 раза заводил. "Удлинял шланг и все делал один. Три раза по литру слил в 8 уложился с выставлением уровня. Реальнорабочий вариант ! А на установке минимум12 прогнать нудно будет, ценник не гуманный получится!" |
shurmanovv, | |||||||||||||||||||||||
30.1.2024, 23:16 |
А мужики то и не знают...) Баги, фичи, недокументированные возможности... |
YuginZ, | ||||||||||||||||||||||||
26.1.2024, 22:39 |
Аккумулятор |
Со снятой клеммой- это саморазряд акб. Они потребляют, а из АКБ утекает- отсюда утечка. Засыпает, только ключи надо унести и замок капота закрыть. |
Roman Cooper, | |||||||||||||||||||||||
25.1.2024, 8:57 |
Аккумулятор |
При цене 25тр не готов за раз столько выложить, даже 15тр не готов отдать за АГМ. Причина- поломка, о чём написал выше. Пока работает Мутлу и был куплен бустер. Но цена на бустер 9тр, верно как на хороший АКБ. Лучше иметь 2 устройства, чем одно. Опять же бустер взять с собой и поехать без авто помочь кому-то или использовать как зарядное для гаджетов. Моё мнение лучше купить на наш Рав хороший гибрид( чистый кислотник сейчас уже не найти). Японский FB отработал 10лет на Рав4(3) и уже 10,5 на Рав4(4), оба без обслуживания, но это были Pb. Коллега только что поменял на Кио-спортаж корейский АКБ, отработал 11,5 лет, но он его иногда подзаряжал. Ca/CA нам противопоказано. Так вот считаем: гибрид 8тр за 15лет( срок Лития, опять же если отработает) 2шт= 16т.р+ 9т.р. за бустер =25т.р. цена одного Лития. Знаю 3случая: БМВ 7, с завода Литий, год простоя авто после покупки, скорей всего АКБ не подзаряжали, хотя по документам обслуживались, в итоге заменены после эксплуатации в срок от 2х недель до 6месяцев. Цена одного 35тр. Каждый выбирает сам, что ему ближе. |
parbor, | |||||||||||||||||||||||
24.1.2024, 15:50 |
Аккумулятор |
parbor, Smerg, | ||||||||||||||||||||||||
22.1.2024, 16:03 |
Аккумулятор |
Первые 2 зимы так же на месяц хватало. Но к концу прошлой зимы уже 3 недели, а простояв месяц прикуривал и купил тогда портативный пускач. Так и лежит всегда в авто. А что за странный АКБ, марка? |
Sakura-San, | |||||||||||||||||||||||
22.1.2024, 10:59 |
Аккумулятор |
parbor, | ||||||||||||||||||||||||
21.1.2024, 16:06 |
8-ми ступенчатый автомат rav4 пятого поколения Наблюдения, впечатления, косяки |
igorkzn, | ||||||||||||||||||||||||
19.1.2024, 19:39 |
8-ми ступенчатый автомат rav4 пятого поколения Наблюдения, впечатления, косяки |
Диаметр заливного отверстия 22мм, влезает шланг 20мм. |
ZAlexandrV, | |||||||||||||||||||||||
19.1.2024, 12:17 |
8-ми ступенчатый автомат rav4 пятого поколения Наблюдения, впечатления, косяки |
Скрепка нужна чтобы на приборке D сигнализировала рабочую Т°. А если есть сканер, то можно и по нему смотреть. |
igorkzn, ZAlexandrV, | |||||||||||||||||||||||
16.1.2024, 20:29 |
То у неофициалов Клубные сервисы и проверенные тех.центры |
Был там один раз, больше не ногой туда. |
Ivanych_msk, | |||||||||||||||||||||||
|