[xerox]

ПОМЕНЯЛ АКПП 97 ГОДА, НА 96 ,ЗАВЁЛ ДВИГ, А АКПП НЕ РЕАГИРУЕТ, МАСЛО В РАДИАТОР НЕ ГОНИТ ,УРОВЕНЬ НА МЕСТЕ,ПРИ ВКЛ НА ОБОРОТЫ ПОВЫШАЮТЬСЯ, SOS .

[xerox]

ответы типа - проверить давление в шинах или заменит аАТФ ---- не принимаються

[перчик]

Цитата: (xerox @ 8.12.2013, 23:34) ответы типа - проверить давление в шинах или заменит аАТФ ---- не принимаються

Меняли сами? Бублик снимался?

[xerox]

да сами и бублик снимался ,так как с бубликом не втыкалась коробка, хотя разъединяли с ним

[Артурартур]

бублик надо втыкать четко в пазы в коробке, по другому не садится, чуток выдвинулся и провернулся -все заново выставлять. чую бублик криво сидит, хотя по другому коробка не влезет тоже. как вариант с тросиком еще че нибудь намудрили, мож не до конца сел и вылетел, его там геморно тоже вставлять.

[перчик]

Цитата: (xerox @ 9.12.2013, 6:52) да сами и бублик снимался ,так как с бубликом не втыкалась коробка, хотя разъединяли с ним

Бублик должен войти в коробку на три положения, двое из которых шлицы, третье пазы масл. насоса, если воткнули только два, то коробка воткнется, но не до конца, т.е. останется зазор около 4-5 мм. Дальше если вы начнете затягивать, то раздается щелчек и коробка входит, если у вас было так-же, то вы просто раздавили масл. насос, отсюда нет давления, коробка не работает. Если у вас все так и было, то снимайте АКПП, меняйте масл. насос.

[xerox]

кстати где эт маслянный нах-ся,бублик вроде вставили,а когда коробку втыкали уже с бубликом -зазор оставался где 3см, дальше болтами стягивали, потомучто приснятии бублика, он не охотно выдёргивался c центра двс

[xerox]

Цитата: (Артурартур @ 9.12.2013, 10:22) бублик надо втыкать четко в пазы в коробке, по другому не садится, чуток выдвинулся и провернулся -все заново выставлять. чую бублик криво сидит, хотя по другому коробка не влезет тоже. как вариант с тросиком еще че нибудь намудрили, мож не до конца сел и вылетел, его там геморно тоже вставлять.

вы про какой тросик

[Артурартур]

Про тот что в акпп идет.. но уже понятно что дело не в нем, а в том что вы не правильно поставили бублик..коробка должна была сесть без зазоров..теперь явно понятно , что вы че то поломали с дуру как говорится можно и ... сломать.

[xerox]

[quote name='Артурартур' date='9.12.2013, 18:17' post='633675']
Про тот что в акпп идет.. но уже понятно что дело не в нем, а в том что вы не правильно поставили бублик..коробка должна была сесть без зазоров..теперь явно понятно , что вы че то поломали с дуру как говорится можно и ... сломать.
кстати - не смешно,5 дней из жизни выкинул...

[xerox]

Ещё интересует у меня лев руль 97 гг ,а короб воткнул с правого 96 гг, ато некоторые пишут тут, что мозги разные, типа импульсы открытия клапанов другие и режимы ,электрика влияет или нет на давление

[перчик]

Цитата: (xerox @ 9.12.2013, 17:45) кстати где эт маслянный нах-ся,бублик вроде вставили,а когда коробку втыкали уже с бубликом -зазор оставался где 3см, дальше болтами стягивали, потомучто приснятии бублика, он не охотно выдёргивался c центра двс

При установке АКПП, надо было почистить, ось на бублике, которая вставляется в коленвал. То-что вы стягивали болтами з см, в этом ничего хорошего я не вижу, и это не смешно, какая разница какой карабас левый, правый, насос на АКПП крутится всегда, когда заведен двигатель, т.е давление должно быть полюбому. 99% раздавили масл насос АКПП. При установке гидротрансформатора, надо быть очень внимательным, повторяю бублик должен сесть на три положения на валы АКПП, если только на два, зазор получается около пяти мил., а у вас 3 см. , вы что и во второе положение не попали? Вот масл. насос и бублик.
ссылка

[Inv1se]

Это не самое страшное. Молись, чтоб еще рублей 10-15 на выкинуть на коробу новую, ну или не попасть на поиски насоса, что тоже не есть гуд.

[Артурартур]

не в коем случае не поставил бы смайлы если б не это "вы про какой тросик .gif"

у меня коробас 96 года стоит с праворукой, вместо 97 г. все чики пуки, только вот на валах что в раздатку идут лишний ряд зубчиков, для чего он х/з. можт у япов с кнопки еще че нибудь включалось, анти букс какой нибудь подозреваю

[xerox]

[quote name='перчик' date='10.12.2013, 1:10' post='633898']
При установке АКПП, надо было почистить, ось на бублике, которая вставляется в коленвал. То-что вы стягивали болтами з см, в этом ничего хорошего я не вижу, и это не смешно, какая разница какой карабас левый, правый, насос на АКПП крутится всегда, когда заведен двигатель, т.е давление должно быть полюбому. 99% раздавили масл насос АКПП. При установке гидротрансформатора, надо быть очень внимательным, повторяю бублик должен сесть на три положения на валы АКПП, если только на два, зазор получается около пяти мил., а у вас 3 см. , вы что и во второе положение не попали? Вот масл. насос и бублик.
[url="http://toyotamarket.ru/eu/662210/024/2/3502/1/"]http://toyotamarket.ru/eu/662210/024/2/3502/1да бублик сами с оси коленвала двс еле монтировкой в круговую сняли, у него сзади посадочное прикипело чтоле, поэтому и подумали при монтаже опять туго входить будет, а если его раздавили почему скрежета металла не было при заводке на работающем двс

[перчик]

[url="http://toyotamarket.ru/eu/662210/024/2/3502/1/"]http://toyotamarket.ru/eu/662210/024/2/3502/1да бублик сами с оси коленвала двс еле монтировкой в круговую сняли, у него сзади посадочное прикипело чтоле, поэтому и подумали при монтаже опять туго входить будет, а если его раздавили почему скрежета металла не было при заводке на работающем двс
[/quote]

А скрежета и не будет, в насосике-то достаточно корпус чуть продавить и все давление нет, да и не слышно его за шумом двигателя. Был у меня давно печальный опыт, на моей Соренте, в результате поменял масл насос на б/у, ладно АКПП АЙСИН стояла, нашел быстро насос, где карабасы делают, и сальник поменял. Машина просто стояла, а я чесал репу, не попал бубликом в третье положение масл. насоса, коробас не дошел около пяти мм. дотянул болтами, и тихонечко, так хрусть, ну думаю села, ага!!! Снял все взад, поменял насос.

[xerox]

Цитата: (перчик @ 10.12.2013, 14:29) [url="http://toyotamarket.ru/eu/662210/024/2/3502/1/"]http://toyotamarket.ru/eu/662210/024/2/3502/1да бублик сами с оси коленвала двс еле монтировкой в круговую сняли, у него сзади посадочное прикипело чтоле, поэтому и подумали при монтаже опять туго входить будет, а если его раздавили почему скрежета металла не было при заводке на работающем двс А скрежета и не будет, в насосике-то достаточно корпус чуть продавить и все давление нет, да и не слышно его за шумом двигателя. Был у меня давно печальный опыт, на моей Соренте, в результате поменял масл насос на б/у, ладно АКПП АЙСИН стояла, нашел быстро насос, где карабасы делают, и сальник поменял. Машина просто стояла, а я чесал репу, не попал бубликом в третье положение масл. насоса, коробас не дошел около пяти мм. дотянул болтами, и тихонечко, так хрусть, ну думаю села, ага!!! Снял все взад, поменял насос.

подскажите пожалуйста как его правильно одеть в три положения ,я то его одену на вал, а он вдруг опять со стороны коленвала будет с усилием входить и что мне думать тогда?

[перчик]

Цитата: (xerox @ 10.12.2013, 15:11) подскажите пожалуйста как его правильно одеть в три положения ,я то его одену на вал, а он вдруг опять со стороны коленвала будет с усилием входить и что мне думать тогда?

Посмотрите внимательно на бублик, у него на двух валах шлицы, на коробке тоже видно, одни глубже, другие снаружи, но на бублике есть еше два паза на валу, проточки, это для масл. насоса. Ставите баблик в корбку, на первые шлицы - раз, бублик чуть вошел, чуть покручивая, толкаем его глубже - два, вторые шлицы попали, опять поглубже сел, и последнее надо попасть эти два паза в масл. насос, покручивая бублик потихоньку вокруг своей оси, толкаем дальше - три вошел, еще глубже - ВСЕ. Попали все три положения. Можно стыковать с двигателем. Надеюсь понятно объяснил? Если нужно могу сфоткать завтра шлицы на бублике и пазы под насос, у меня как раз АКПП с раздаткой снята, бублик рядом лежит.

[xerox]

Цитата: (перчик @ 11.12.2013, 1:28) Посмотрите внимательно на бублик, у него на двух валах шлицы, на коробке тоже видно, одни глубже, другие снаружи, но на бублике есть еше два паза на валу, проточки, это для масл. насоса. Ставите баблик в корбку, на первые шлицы - раз, бублик чуть вошел, чуть покручивая, толкаем его глубже - два, вторые шлицы попали, опять поглубже сел, и последнее надо попасть эти два паза в масл. насос, покручивая бублик потихоньку вокруг своей оси, толкаем дальше - три вошел, еще глубже - ВСЕ. Попали все три положения. Можно стыковать с двигателем. Надеюсь понятно объяснил? Если нужно могу сфоткать завтра шлицы на бублике и пазы под насос, у меня как раз АКПП с раздаткой снята, бублик рядом лежит.

СПС не не фоткай

[xerox]

кстати реально ли снять акпп, не снимая двиг с правой подушки, если свесить слева?