Цитата: (GenericSoft @ 31.7.2025, 18:34) Добрый день! Столкнулся с такой проблемой: машина перестала заводиться в режиме паркинг. Получалось запустить только с 3–4 попытки или после 10 минут ожидания. Стартер то делал пол-оборота, то вообще молчал — лишь слышен щелчок реле. Позже заметил, что если перевести коробку в нейтраль через shift-lock, машина заводится с пол-оборота. На этом основании решили, что проблема в селекторе АКПП. Пока это выясняли, успели обслужить стартер — но безрезультатно. Сканер показывает ошибку P0705 Transmission Range Sensor Circuit Malfunction (PRNDL Input) при каждом запуске. В итоге заказал новый селектор и продолжил ездить с этой проблемой ещё несколько дней, на короткие расстояния — из дома в сервис и обратно. Сегодня при попытке очередного выезда машина, как обычно, долго не хотела заводиться. После долгих попыток и переключений всё-таки завелась, но на этот раз выдала целую гирлянду ошибок: Проверьте систему двигателя Проверьте систему VSC Проверьте систему 4WD Кроме того, появился сильный пинок при включении задней передачи. Похоже, щётки в селекторе окончательно развалились, и ЭБУ больше не получает корректный сигнал о положении рычага. При этом, если включать парковку, нейтраль или передние передачи — пинков нет. Собственно, вопрос: Каковы шансы, что, продолжая ездить с этой неисправностью, я повредил ранее абсолютно беспроблемную коробку? Надеюсь, что после замены селектора всё нормализуется — много похожих случаев читал. Если же пинки не исчезнут, поможет ли сброс адаптаций, или лучше этого не делать? RAV4 XA30 2006 152лс 1AZ U140F 245К пробега Спасибо!

Запись для истории: все перечисленные выше проблемы полностью исчезли после замены электропереключателя режимов АКПП (84540-42010). Самое удивительное — пинок при включении задней передачи не просто пропал, а переключения стали ощутимо мягче, чем когда-либо прежде. Ранее при включении задней передачи всегда ощущался небольшой мягкий толчок, теперь всё происходит плавно.

Спасибо!