Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Вариатор К112, нехарактерный звук, что показало вскрытие |
29.1.2015, 15:20
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 29.1.2015 Город: Москва Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Добрый день. Давно читаю ваш форум, про вариаторы много чего написано и толкового и бестолкового ) Решил поделиться своим опытом и бедой по вариатору. Может кому пригодиться.
Машина Рав 4 III , 2.0 л. 2011 года, пробег 110 т.км. Примерно на 95000 появился нехарактерный звук, при наборе скорости небольшое завывание, при сбросе газа усиливающийся гул. Поехал к дилеру, мастер послушал и сказал что все нормально, это особенности вариаторов. Где то после 105 т. км. гул начал усиливаться, в конечном итоге гул стал просто невыносимый и появился скрежет, при сбросе газа машину всю начинало трести. Поехал к дилеру - приговор - замена вариатора, цена вопроса - 450000 рубликов. Начал искать по Москве кто ремонтирует вариаторы, обзвонил кучу мастерских, такие вариаторы негде не ремонтируют. По екзисту нашел новый за 320000 р. Собирался уже покупать там. Один таварищь, дал телефончик, ребята занимаются коробками во владимирской области, позвонил особо не надеясь. Говорят, пригоняйте, сделаем, пригнал перед новым годом. Сняли, разобрали, вердикт, на вторичном валу стоит тонкий подшипник, толщина 5 мм., роликовый, он весь развалился, из-за этого началось биение вторичного вала, как я понимаю при этом появился первый шум, дальше начинает разваливаться задний подшипник вторичного вала, и заканчивается все тем, что ролики попадают в зубья шестерни промежуточного вала и начинают их выламывать, из-за этого появляется вой и вибрация. Когда сливали масло, оно было черное как деготь, ремень так же имел следы износа, конуса особо не пострадали, дилер говорит, что масло в вариаторах не меняется, ребята мне показали официальную документацию, там рекомендуется замена масла и фильтра каждые 30000 км. Возможно что при замене масла такого не случилось бы. Итак во что обошолся ремонт. Были заменены ремень, промежуточный вал, подшипники первичного вала, подшипники вторичного вала, злополучный подшипник, фильтр, масло, прокладка поддона, сальники приводных валов. Цена вопроса с работой - 130000 рублей.
Прикрепленные файлы
|
|
29.1.2015, 15:25
Сообщение
#2
|
|
Виктор я Группа: Пользователи Сообщений: 6641 Регистрация: 12.12.2010 Город: Краснодар Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2310 раз(а) |
Познавательная тема...
Это первый случай на форуме по выходу вариатора из строя на РАВ4(3). Где брали запчасти для ремонта вариатора? Сейчас как себя ведёт машина? Какой стиль езды у Вас был на машине? Что по-Вашему мнению послужило причиной поломки? Про замену масла - мы поняли. Может Вы прицеп таскали или по бездорожью колесили много? |
|
29.1.2015, 15:25
Сообщение
#3
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 414 Регистрация: 24.9.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 58 раз(а) |
Некисло. Думал контракт 50тыс стоит )))
|
|
29.1.2015, 15:37
Сообщение
#4
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 8047 Регистрация: 21.10.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Поблагодарили: 1343 раз(а) |
Меня больше всего вставил в этой истории факт того, что в самом крупном мегаполисе РФ не чинят вариаторы (при куче оф.дилеров..тогда на хрена они нужны) и Тс нашел каких -то рукастых умельцев во Владимире.Вот это песня
Спб,Рав4,2014,варик
|
|
|
|
|
|
29.1.2015, 15:38
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 29.1.2015 Город: Москва Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Стиль езды нормальный, не гарцую, я уже не мальчик, вышел из возраста когда тапок в пол ) Запчасти все брали ребята из сервиса, где они их брали я не знаю, могу сказать только что все новое. Прицепы не таскаю, по говнам не лазию. Основная езда, думаю 80% пробега - Москва. Машина сейчас ведет себя как новая. Проехал после ремонта около 3000 км. По рекомендациям после 500 км. поменял масло. Причина всетаки я думаю в том что не менялось масло, может конечно что подшипник бракованый, но что бы брак проходил почти 100000 слабо верится. К тому же если не менять масло то это как мне сказали пагубно сказывается на ремне и конусах, из за потери свойства в масле происходит больший износ.
Насчет контрактной - возможно она и стоит 50 тыс. но брать кота в мешке что то не хочется. К тому же прибавте сюда снятие/установку, замену масла, фильтра и прокладки поддона. |
|
29.1.2015, 15:39
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 29.1.2015 Город: Москва Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
а вы попробуйте позвонить по москве и скажите что вам надо починить варик К112 |
|
29.1.2015, 15:59
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 8047 Регистрация: 21.10.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Поблагодарили: 1343 раз(а) |
Если в Москве такая херня, то в Питере и подавно смысла нет узнавать. Спб,Рав4,2014,варик
|
|||||||||||||||||||||||
|
29.1.2015, 16:31
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5762 Регистрация: 20.3.2012 Город: ХМАО Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 1577 раз(а) |
Скорее всего вопрос не в мегаполисе. У вариаторов, да как и АКПП, производителем не предусмотрен ремонт. Агрегат меняется полностью. В последствии неисправный гарантийный агрегат отправляется производителю, а вот куда девают не гарантийный, не знаю. Это, что касается официальных сервисных центров Тойота. Конечно же у нас в стране имеются различного рода кулибины, которые в том числе берутся за ремонт этих агрегатов. В мегаполисах они тоже есть, вопрос только в желании их найти. Остаётся только последний вопрос - какова же гарантия того, что карабас отремонтируют качественно и он ещё послужит верой и правдой хозяину. К сожалению фактов отказа работы отремонтированных карабасов после таких ремонтов предостаточно. |
|||||||||||||||||||||||
|
29.1.2015, 17:17
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 8595 Регистрация: 2.6.2010 Город: Москва Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 4069 раз(а) |
Возможно потому, что они просто редко ломаются? В любом случае спасибо за отчет! На мой взгляд это яркий пример, что вариатор ремонтопригоден и стоимость ремонта сравнима с ремонтом классической АКПП. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
29.1.2015, 17:53
Сообщение
#10
|
|
злобный крокодил Группа: Модераторы Сообщений: 20782 Регистрация: 2.11.2009 Город: near Moscow Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 4796 раз(а) |
храни Боже мою тупую U140
|
29.1.2015, 18:12
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
почти местный Группа: Пользователи Сообщений: 19558 Регистрация: 10.11.2009 Город: Магнитогорск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 7656 раз(а) |
Тоже буду просить и мою под опеку взять заодно. AMAT VICTORIA CURAM
|
|||||||||||||||||||||||
29.1.2015, 18:21
Сообщение
#12
|
|
злобный крокодил Группа: Модераторы Сообщений: 20782 Регистрация: 2.11.2009 Город: near Moscow Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 4796 раз(а) |
тут обозначился новый фактор риска...
после инсталляции автоодеяла движок начал заметно быстрее прогреваться, чем АКПП... по приборам уже можно зажигать, но жопа то чувствует, что коробка ещё не дошла до кондиции.... |
29.1.2015, 20:06
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 24.12.2014 Город: Москва Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 76 раз(а) |
Гарантию какую дали? Перед глазами недавно происходила эпопея ремонта одного вариатора, не на тойоте. Я машину однозначно продал бы сейчас. Хотя возможно, это преувеличение, не так все плохо. Дай Бог. |
|||||||||||||||||||||||
|
30.1.2015, 7:11
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Виктор я Группа: Пользователи Сообщений: 6641 Регистрация: 12.12.2010 Город: Краснодар Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2310 раз(а) |
Расскажите пожалуйста подробнее про замену масла... пошагово с кодами расходников. Или если есть - выложите скан заказ-наряда... После технической замены масла что-то настраивали программно? Или просто слили/залили? Пожалуй - нужно вплотную заняться заменой масла в вариаторе... |
|||||||||||||||||||||||
|
30.1.2015, 7:27
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 6753 Регистрация: 10.12.2014 Город: Советский Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 2077 раз(а) |
москва, питер.... в тундре чо делать? если што тфу тфу тфу Жизнь - хорошая штука. и⊥ʎdʞ ин ʞɐʞ
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
30.1.2015, 9:36
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
почти местный Группа: Пользователи Сообщений: 19558 Регистрация: 10.11.2009 Город: Магнитогорск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 7656 раз(а) |
Если што, тьфу конечно, оленей купить. AMAT VICTORIA CURAM
|
|||||||||||||||||||||||
30.1.2015, 10:00
Сообщение
#17
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 29.1.2015 Город: Москва Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Гарантия на работу и запчасти - 30000 км или 6 месяцев.
Масло ТОЙОТА CVT FLUID TC Масло для автомобилей с бесступенчатой (вариаторной) коробкой передач - 4 литровая канистра. для полной замены надо 8 л. для частичной примерно 3.5 л. Прокладка поддона 35168-20010 Фильтр оригинал не поставляется, неоригинал вместе с прокладкой JT485K "JS Asakashi" После замены масла нечего настраивать не надо. Замена масла: Заливная пробка находится с левого торца, лучше снять колесо, удобнее подлезать. На поддоне есть 2 пробки, одна сливная, другая контрольная. Откручиваете сливную, сливаете масло, откручиваете поддон, сливаете остаток масла из поддона, обратите внимание на магниты которые расположены в поддоне, если есть стружка значит где то что то уже на подходе, скорее всего подшипник, ремень или конуса, хотя как говорят конуса ходят сравнительно долго. Меняете фильтр, прокладку, ставите поддон. Не тяните его со всей дурацкой силой, можно прожать прокладку и она потечет. Откручиваете контрольную пробку, сливная соответственно закручена, льете масло пока из контрольной пробки не начнет капать. Закручиваете контрольную пробку и заливную. Заводите, ставите на драйв, потом на паркинк, и так 2-3 раза, на каждой позиции держим секунд по 5. Ставим на паркинг и глушим. Откручиваем контрольку и заливную пробку. Доливаем масла пока не покапает. Закручиваем обе пробки. Заводим и прогреваем масло в коробке. Я грел минут 30. На паркинге при заведенном двигателе откручиваем контрольку, если с нее не капает, то доливаем до тех пор пока не начнет капать. Закручиваем обе пробки, глушим двигатель. ВСЕ. Для интереса позвонил по контрактным. Цены от 65 до 80 т.р., гарантия 2 недели.
Нет не поэтому. Во всех местах куда я звонил, отвечали, что официально на этот вариатор запчасти не поставляются, поэтому они ремонту не подлежат ) И небольшой экскурс для информации, нашел на одном сайте по вариаторам.
Прикрепленные файлы
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.2.2015, 13:04
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 93 Регистрация: 10.1.2013 Город: Уфа Авто: RAV4 (3) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 49 раз(а) |
Всем здравствуйте! Очень больная тема затронута в данной ветке), т.к. у самого варик, только праворукий рав и проехал за 200тыщ.км. уже. Я не выдержал и только что позвонил во Владик посоветоваться на счет данной проблемы и стоимости контрактника. Итак: контрактный стоит в районе 40тыщ.руб., НО он подойдет только для праворуких, т.к. мозги у него для объема 2,4л. На 2л. равчики для внутреннего рынка Японии не делали. Вариант только один, заказать двигатель 2,4 с вариатором, проводкой и установить его вместо 2л. Ценник будет в районе 150тыщ.руб. Двиг объемом 2л. на внутренний рынок ставился только на 2 кузов!!! Товарищ занимается исключительно рав4, вингуард и джимни! 2,4 на вариаторе - это BOMB!!!
|
|||||||||||||||||||||||
|
2.2.2015, 13:24
Сообщение
#19
|
|
злобный крокодил Группа: Модераторы Сообщений: 20782 Регистрация: 2.11.2009 Город: near Moscow Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 4796 раз(а) |
замена 3ZR обратно на 2AZ весьма трудоёмка, это не 1AZ поменять на 2AZ....
|
2.2.2015, 14:52
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 8047 Регистрация: 21.10.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Поблагодарили: 1343 раз(а) |
Вопрос.А сливная пробка где находится? Так как по сути нет никакого регламента производителя Тойота касательно замены жижи в вариаторе, по крайне мере в моем руководстве по эксплуатации я не нашел, то единственно возможной проверкой вижу проверку жижи на цвет. Получается, что необходимо просто чуть чуть слить. Спб,Рав4,2014,варик
|
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|