Полностью поддерживаю мнение grey55.

Давно существует тема "ТО у официального дилера", но про "неофициалов" почитать негде.
Предлагаю составить список лучших тех.центров Тойота по городам, с личными отзывами.

В Москве рекомендуют Тойота Дубровка и Толекс (тоже на Дубровке - "Лексус на Таганке").

Лично я один раз менял масло в Тойота Дубровка, в наличии не было 0W20 - залили 0W30. Вместе с работой стоило раза в 3 дешевле, чем у официалов. Сделали при мне за час, нареканий нет.

Существуют ли сейчас клубные сервисы, специализирующиеся на обслуживании RAV?

Цитата: (R_Flegg @ 16.9.2022, 21:16) Нашел вопрос на драйве так же без ответа

Похоже, что на вашем фото - магнитола Denso без навигации.
Полагаю, что по центру - разъем для радио-антенны, а разъема для антенны GPS здесь нет.

Фото магнитол с навигацией и JBL:
Panasonic (сверху) и Denso (снизу)
На них присутствует дополнительный антенный разъем черного цвета
[attachment=189599:9729F163...4519ECAC.jpeg]

На выходных поэкспериментировал со штатной магнитолой.
Для понимания, на фронте установлены мидбасы SOaudio SO165-2.8, и в штатных местах в торпеде - широкополосники SO55neo через конденсатор (обрезка до 500 Гц), в тыле - DD audio CC6.5 (как я раньше думал - для "подзвучки"). Забегая вперед скажу, что это изначально была ошибка, т.к. SO165-2.8 имеют импеданс 3 Ома, а DD СС6.5 - 4 Ома, соответственно играют значительно тише. Забегая еще дальше вперед, скажу, что поставить комплект SOaudio на штатное ГУ без процессора (штатного кроссовера под них нет) тоже было ошибкой. Но суть в другом.
Так как последние полгода слушаю только фронт (установил баланс максимально на фронт на штатном ГУ), решил отключить и изъять с целью продажи тыловые мидбасы (кому интересно - пишите в личку, к ним есть полный комплект - твиттеры и кроссовер).

При этом на фронте сделать "псевдо-поканалку" от штатной магнитолы, оставив широколосники на фронтальном канале, а мидбасы подключить к тыльному каналу ШГУ - чтобы балансом регулировать громкость отдельно мидов и отдельно шириков.
После такого подключения пропали низкие частоты, примерно до 100 Гц. Тогда я поменял местами каналы: к переднему подключил мидбасы, к заднему - широкополосники. Басы вернулись, но пропали высокие частоты, примерно от 12 кГц.

ВЫВОД: задний канал штатной тойотовской магнитолы порезан по низким и высоким частотам.

Поэтому ставить в тыл какую-либо приличную акустику (низко-звучащие мидбасы или коаксиалку, которая забирается далеко наверх) и подключать при этом напрямую к штатной магнитоле - якобы для так называемой "подзвучки" - пустая трата денег. Хорошего звука не получите. Обязательно надо менять ШГУ на процессорную или ставить процессор к штатной магнитоле, с которого "раздать" непорезанный фронтальный сигнал всем остальным потребителям.

Тем, кто не хочет менять ШГУ, и не хочет ставить ни процессор, ни усилитель, рекомендую приобрести комплект компонентной акустики для фронта (миды+твиттеры+кроссовер) с сопротивлением 3 Ома (например, Helix F 62C, он имеет достаточно качественное нейтральное звучание без окраса), и подключить к переднему каналу магнитолы в штатные места. На заднем канале оставить штатные динамики задних дверей, и балансом на ШГУ выставить максимум на фронт, чтобы звук с тыла не портил общую картину.

P.S.: без аудиоподготовки дверей и шумоизоляции колёсных арок всё вышеизложенное не имеет смысла.
P.P.S.: слушать mp3 по bluetooth после замены штатных динамиков также не имеет смысла. Только аудиофайлы или потоковое аудио без потери качества (lossless), и желательно по кабелю / с флешки.

R_Flegg
Дружище, не заказывай новую камеру - с Али они все немного кривые...

Oleg46
Я брал рыбий глаз.

Скачивал по этой ссылке в четверг и сегодня - оба раза 1383.

Цитата: (zoofield @ 9.12.2021, 9:00) А прошивку 1383 уже все поставили? Че-то тишина про это... https://streamtechdoc.toyota-motor-europe.c...CA32_Latest.zip

Спасибо за ссылку, вчера поставил прошивку 1383 пока прогревал авто и счищал снег (за 10 минут и бесплатно - это к предыдущему посту )

На мой слух, значительно улучшилось качество звука. Слушаю музыку через CarPlay в формате lossless (сделана полная шумка, стоят динамики SOaudio), разница ощутима. В меню отличий нет. Полагаю, что в новой прошивке может быть улучшенная поддержка новых iOS и Android.

Цитата: (corbanmil @ 16.11.2021, 23:40) привет всем. в Carplay на ШГУ играет музыка и включён Яндекс-навигатор. В навигаторе захожу в настройки, открываю "уровень звука". Голос навигатора повторяет фразу "измените громкость кнопками". При увеличении/уменьшении громкости (на руле или левое колёсико ГУ) изменяется громкость фоновой музыки, но не голоса навигатора. Другими кнопками громкость навигатора тоже не меняется. Кто-нибудь знает как сделать Я-Навигатор тише???

Вроде бы пока никак. Пришлось полностью отключить голосовые уведомления.

Пробовал в поисках ТЭНов запустить быстрый обогрев всеми описанными до бесполезной полемики способами - быстрого нагрева как от фена не получил.
На улице было +6, из отверстия обдува лобового стекла примерно через полминуты дуло воздухом +18, через минуту-две: +28. Измерял ИК-градусником. По ощущениям, это просто нагрев от двигателя, не от ТЭНа.
RAV4 2020, 2.0 149 лс, комфорт, полный привод, Москва.

Только счетчик после 99:59 сбрасывается в 00:00, поэтому надо поглядывать и сопоставлять с пробегом и средней скоростью. Но по сути 250 моточасов по счетчику - это и будет пробег разделенный на среднюю скорость.

Недавно здесь обсуждали крючки в подголовник сидений. Писали, что это не вполне безопасно - можно выколоть глаз.
Заказывал полгода назад на Али 5 видов крючков, пришли только 3. Докладываю:
Фото 1 и 2. Первый и второй вид отличаются только длиной выноса. Крепятся на штырь подголовника, плотно и надёжно. Может вращаться вокруг своей оси, то есть когда не нужен - можно отвернуть и спрятать в пределах кресла - см. фото.
[attachment=184734:IMG_3081.PNG]
[attachment=184735:IMG_3080.PNG]
Фото 3 и 4. Третий вид крючков - надевается на штырь по аналогии с табличкой "не беспокоить" в гостиницах. Плюс: можно быстро надеть/снять. Минус: держится, только если придавить сверху подголовником. Если подголовник поднят, вряд ли будет держаться, хотя под весом пакета может и будет, но выглядит некрасиво.
[attachment=184736:IMG_3083.PNG]
[attachment=184737:IMG_3082.PNG]

Цитата: (Николай 3 @ 14.6.2021, 22:12) Точно, дилеру больше делать нечего, как масло поджигать.. Они, только в прямых своих обязанностях обычно мало компетентны, имхо. Забраковали сразу два кита маслобредовых, без привязки к деталям. Мица то, как раз, один из поставщиков на конвейер и не только Тойоты. Лучше всего, на любое "ля-ля" требовать официальный документ, тогда болтовни меньше слушать придется. А то, теперь можно и иначе интерпретировать, в Тойотах масло начало гореть... А, ещё так могут выглядеть наезды на конкурентов. .

Николай, требовать у представителя дилера официальный документ, подтверждающий то, что было сказано в частной беседе как обмен опытом (были случаи, что Идемицу и Кастрол "подъедались" движком) - всё равно что просить официальный документ у форумчан о каждом их высказывании.

Цитата: (ksvnix @ 14.6.2021, 16:55) А где именно в Москве?

Кунцево

Всё верно - без навигации достаточно kwi-файла весом 650 Мб.
12.3 Гб - это архив со всеми прошивками для всех версий, в том числе необходимая вам. Но здесь отдельно выкладывали файл 650 Мб.

Прошёл ТО-2 у дилера в Москве:
Само ТО было бесплатным (оплатил при покупке авто 2 ТО по акции, третье получил в подарок). Доплатил только за масло OW20 вместо 5W30 (порядка 500 р.).
Дополнительно сделал регулировку фар, обошлась примерно в 650 р. - светили реально низко, мастера сами удивились, почему это не поправили бесплатно на ТО-0.
Также сделал обработку кондиционера путём озонирования (вместе с салоном) - по стоимости вышло как на среднестатистическом дитейлинге - 3500 р.
Порекомендовали сделать профилактику тормозной системы, но решил отложить до ТО-3, т.е. до пробега порядка 25000 км (сейчас 16500 км).
И дополнительно поменяли воздушный фильтр - стоимость со скидкой сопоставима со стоимостью оригинала в онлайн-магазинах - примерно 1750 р.

Продавившуюся полку багажника поменяли по гарантии.
Злополучный водительский дворник летом не оставляет полосы, поэтому менять отказались. У меня он полосит только в холодное время, когда залита незамерзайка и на стекло летит слякоть. Про новую версию щетки не слышали, но базе пробили - доступна только под заказ, в наличии не держат.
Про "европейскую прошивку" вариатора и двигателя тоже не слышали.
По влаге на дверных стеклах после мойки и дождей направили в кузовной цех, но это требует разбора дверей за счет клиента - не стал заморачиваться.

Написал в тему косяков, но на всякий случай продублирую здесь:
Со слов дилера, чтобы не проваливалась крышка на дне багажника, её надо класть пластиком вверх (тканью вниз).

Поменял масло после 8500 км пробега с момента предыдущей замены - на вид было грязноватым. Мастер-приёмщик, тоже владелец Тойоты, меняет масло раз в 5000 км. Последую его примеру.

Дилер в Москве по-умолчанию заливал тойотовское масло 5W30 из бочки. Сказали, что это лучше подходит по климату для средней полосы России. 5W40 заливают в машины с большим пробегом - оно более густое, и не вытекает из старых сальников-пыльников. Про то, что с завода заливают 0W16 у дилера информации нет.

Попросил залить 0W20 - согласились, но предупредили, что это лучше для северных широт, а так "любой каприз за ваши деньги". В наличии было тойотовское масло в канистрах 5 л и 1 л. По регламенту нужно 4.3 л, но на мой взгляд недолив 0.3 л не критичен (тем более что в прошлый раз масло, как выяснилось, сильно перелили). Решил налить 4 л (из четырёх литровых канистр) - на щупе это примерно 2/3 между отметками минимума и максимума.

5 лет назад масло для Тойоты производил Mobil ESSO. Сейчас точно не известно, но скорее всего те же, только теперь их выкупил ENEOS.

Про проваливающуюся полку в багажнике:
В дилерском центре согласовали замену по гарантии, но сказали, чтобы полка не проваливалась, нужно класть её пластиком вверх (тканью вниз) - тогда не провалится.

Цитата: (Sakura-San @ 12.6.2021, 11:20) Не знаю как в 5-м РАВе, но во всех авто в самом низу дверей есть пара вентиляционных отверстий. Вам правильно сказали, Вы их закрыли шумкой. Удалите части шумки закрывающие отверстия.

Так было и до шумки, судя по стеклам, которые не просыхали несколько суток.
Шумка не перекрывает технологические отверстия, иначе там был бы аквариум

На РАВе именно боковые стекла - слабое звено шумоизоляции.
Колесные арки нужно делать снаружи и изнутри обязательно.
Крышу - скорее для меньшего теплообмена (зимой тепло, летом прохладно). В дождь шум будет доставать вас от стекла.
Багажник - я не уверен в необходимости, но другие форумчане рекомендуют.
Пол - я смысла не вижу. Сам сделал в 3 слоя, но теперь думаю, что излишне. Но сделал и сделал
Шумить торпеду смысла не вижу. Сам не шумил, и никаких посторонних шумов со стороны мотора нет, его еле слышно на движке 2.0.
Если любите музыку и меняете динамики - дверям нужно уделить особое внимание, 3-5 слоев.

Сделав полную шумку, через окна начнете слышать свист от боковых зеркал (если их сложить - свист еще громче). Но этот шум можно перебить, установив дефлекторы - шум от дефлекторов начнется уже на 60 км/ч

Боковые стекла тоже проклеивал, но не особо это спасает.
На скорости свыше 80 км/ч начинают свистеть боковые зеркала.
Поставил вставные дефлекторы - от них шум начинается уже на скорости 60 км/ч.
Но в пробках всё отлично

Зашумил авто по методике Клаксона, кузов тихий, но на переднйи план вышли шумы из боковых окон. И если у вас стоят оконные дефлекторы или багажник на крыше, добавятся еще и аэродинамические шумы.

Самостоятельно установил и подключил переднюю камеру с помощью комплекта проводов с штатными разъёмами от Automania27 - большое спасибо Владимиру! Кто не будет читать много слов далее, пишу вкратце - всё работает!

Камеру брал на Али за 1700 р. - модель Sony CCD 180 градусов, которую рекомендовал Владимир, а не дешёвую за 900 р. Кнопку брал фиксируемую, тоже с Али за 800 р.
Комплект проводов брал на Автомании27 без автоматики за 4000 р., успел заказать до снятия с производства. Сейчас думаю, что надо было брать с автоматикой. Доставка из Хабаровска в Москву - примерно 450 р.
Гофра для прокладки кабеля под капотом и клеммники 3M Scotchlok для подключения кнопки - 100 р.
Итого потратил примерно 7100 р. и примерно 7 часов на установку (сейчас бы сделал часа за 3-4 максимум). Почему так долго? Рассказываю:

Прокладку кабеля под капотом, снятие ГУ и панелей в салоне делал по видео с ютьюб-канала Игоря Ковалёва, за что ему низкий поклон. Но некоторые вещи сделал по-своему, что заняло больше времени, однако в будущем при обслуживании это сэкономит гораздо больше, надеюсь. Делал подобную работу впервые, ранее не снимал обшивку в салоне, поэтому тратил какое-то время на просмотр видео, нахождение болтов, точек крепления и т.д. Работал в подземном паркинге, т.к. на улице стоял мороз, а там +10, но освещение не как в автомастерской, и на подсветку фонариком тоже уходило лишнее время. Поэтому всем рекомендую налобный фонарь! Гораздо удобнее работать двумя руками, но я это понял уже когда всё доделывал

От моей камеры идёт один четырёхжильный кабель, длиной порядка полутора метров, с разъёмом на конце - назову его Кабель 1. Ответный разъём на кабеле длиной порядка 25 см, далее какой-то блочок, из него выходит двухжильный кабель питания длиною метр и совсем короткий тюльпан - назову всё это Кабель 2. Мне хотелось, чтобы этот блочок находился со стороны салона, а не под капотом. Промерил расстояния - с натяжкой, но должно было хватить. В итоге не хватило буквально пары сантиметров. Пришлось снимать камеру и поработать кусачками: почему-то выемка под провод в держателе камеры расположена справа, а кабель выводим влево. Сделал аналогичную выемку слева, протянул кабель через неё - этого оказалось достаточно, чтобы все длины сошлись. Соответственно прокол резиновой трубы я делал из салона, закрепив Кабель 2 к проволоке. Блочок у меня в салоне, стык Кабеля 1 и 2 - под капотом в доступном месте, сверху закрою термоусадкой или гофрой 10мм.

Немного тесно было при протяжке тюльпана и питания камеры в пространстве за бардачком к ГУ. Кабели от ГУ к кнопке - без проблем. Удлинитель для тюльпана, который шёл в комплекте с камерой - порядка 5 метров, заменил на провод от старой игровой приставки длиною 1 метр, этого хватило. Кнопка ставится без проблем, скоммутировал её провода с проводами от скрутки к ГУ с помощью компактных одноразовых влагозащищенных клеммников 3M Scotchlok.

После сборки и включения зажигания у меня почему-то перестала работать подсветка салонных кнопок. Разобраться с этой проблемой помог Владимир, посоветовав прозвонить соответствующий предохранитель. Так и казалось - сгорел, поменял (комплект предохранителей стоит порядка 90 р.). Также перестали работать кнопки пропуска треков на руле - с помощью Владимира определил пины, отвечающие за них, вынул-вставил - заработало. Ещё раз благодарю Владимира за поддержку!

В целом результатом доволен, камера включается с кнопки, угол обзора действительно порядка 180 градусов. Видно бампер и верхнюю грань номерного знака, масштаб визуально понятен (примерно как у штатной задней камеры). Помогает при парковке в сугроб или у бордюров, при выезде из арок.

Цитата: (Joyman @ 13.2.2021, 12:56) 3го февраля заказал, сегодня принесли в квартиру прямо омыватель задней камеры. Заказывал тут https://cleancam.ru/omyvateli-kamery-toyota...nego-vida-rav4/ [attachment=182279:IMG_2021...3_133622.jpg] Как писал GP_BlackAngel за такой набор дорого конечно, да + 500р доставка, но деваться особо некуда, а без омывателя камера почти ничего не показывает. Если не забуду, то после установки опишу что она дает, но до тепла думаю не полезу в настывший пластик.

Заказывал данный омыватель на Али, с купоном на скидку в 200 р. вышло 2350 р. с доставкой курьером до двери (в Москву - порядка 4 дней).
Установил самостоятельно в январе, на подземной парковке ТРЦ, там было +10.
Делал всё по видеоинструкции от производителя, ввиду не очень хорошего освещения ушло 2 часа (поэтому берите налобный фонарик). Потребовалась лопатка, торцевой ключ на 10 и маленькая клеммная крестовая отвертка (в видео это перечислено, но не уточняется размер отвертки - взял большую, а нужна маленькая, «часовая»). Лично мне было затруднительно извлечь саму камеру: в итоге просунул к ней плоскогубцы, сжал крепление и вытолкнул вперед. В комплекте идут пластиковые хомуты, но рекомендую взять ещё 2-3 шт., чтобы закрепить шланг в дополнительных точках, но это не обязательно.
Работой омывателя очень доволен, пожалуй это один из самых полезных и точно необходимый улучшайзер!

Отключил аккумулятор, динамические линии пропали. Восстановил через сервисное меню по указанному выше способу.

Скидка почти 50% на андроид-блок под USB:
https://www.aliexpress.ru/item/1005001795824710.html

Не понимаю, чем не устраивает штатное ГУ после прошивки на AA / CarPlay.
Заменил акустику без усилителя, ШГУ справляется, заметно отличие качества стриминговой музыки и FLAC.

По уровню заряда аккумулятора:
Утром на прогретой машине было 13.90 В.
Днём (за день около 60 км) - 14.02 В.
Сейчас машина три часа на парковке - 12.60 В.

Цитата: (zoofield @ 2.12.2020, 7:56) Я не указал, виноват - на скользкой дороге, поворот на 90 градусов, довольно резкий. Но в любом случае у меня ни хнду СРВ так не заносило и сейчас киюРию не заносит.

У меня тоже был небольшой занос при схожих обстоятельствах, но он скорее даже помог войти в поворот

По обогреву лобового: у меня всё работает вместе с обогревом руля, сидений и заднего стекла. Включаю последовательно, с небольшой паузой.

Тоже мою на самомойке. Шампунь привожу с собой, наношу из накачного пульверизатора прямо на пыль, даю постоять с минуту, затем тщательно смываю водой. В конце ополаскиваю осмосом, вытираю воду только на стеклах.

У меня схожая ситуация:
RAV4 Comfort, полный привод, брал в марте 2020.
Летом и в сентябре-октябре расход топлива радовал глаз и карман: по трассе в среднем 6.2, по городу 8.2.
Месяц назад переобулся на нешипованную зиму R18, сделал полную шумоизоляцию (примерно +50 кг массы). За это время достиг 10.000 км пробега, масло менял на 8.000 км.
В ноябре по городу расход возрос примерно до 10. Предполагаю, что зависит ещё и от длительности стояния с заведённым двигателем (сейчас не глушу двигатель, чтобы машина не остывала в ожидании пассажира - до 20 минут).

Пробовал поездить в режиме ECO - по городу очень понравилось, машина стала плавнее, меньше дёргает, но при нажиме на педаль для экстренного разгона реагирует хорошо. Мне даже показалось, что лучше, чем в режиме NORMAL. Спустя неделю посмотрел средний расход и ужаснулся - 11.8!
Эту неделю езжу на NORMAL - расход 9.8.

Цитата: (Joyman @ 17.11.2020, 6:22) Ерунда это или нет каждый для себя решит сам (15 баксов или 10 центов при одинаковом результате). А по замене фильтра можете что сказать, такое расположение-замена салонника или нет?

Да, расположение фильтра такое же

При покупке у дилера поставил сетку на радиатор и плёнку на капот.
Автомобилю 7 месяцев, 9 тысяч пробег, Москва и область: сколов и пробоин нет, но на капоте есть следы от камушков. На дверях были полосы от веток и кустов после езды по сельской местности. По всему ЛКП - паутинки и круги, хотя вытирали после мойки за всё время не более 5 раз, а выглядит кузов как на предыдущем авто после 7 лет эксплуатации.

Царапины заполировали, кузов покрыли жидким стеклом в 2 слоя (после каждого нанесения машина отстаивалась сутки для полимеризации). На передние фары наклеили плёнку. Делал в детейлинг-центре For Leaders в Котельниках, делают качественно, старательно, используя дорогие материалы. Процесс снимают на видео - потом демонстрируют. Рекомендую!

После зимы отпишусь, был ли хорош гидрофобный эффект.

igorkzn
Обычно проставки продаются там же, где и колонки.
Нави даже если нет, среднечастотный динамик всё равно есть. Предположительно, на него же идёт голос оператора ЭРА ГЛОНАСС.
В передние двери 16,5 см. По пищалкам не парьтесь - влезут любые из комплекта с мидами. Рекомендую Helix F62C, там и кроссоверы раздельные на НЧ и ВЧ - удобно при установке.
Бронь изнутри - т.к. применяется плёнка. Снаружи больше шансов её повредить. Это как тонировка, только прозрачная (а можете взять и затемнённую).
Вы сделайте сначала шумку, акустику поменяйте, послушайте. Может и не захотите менять ГУ. Мало ли, что там пишут... Человек поставил себе Morel. Лично мне ни Morel, ни Focal, ни Hertz не понравились - у каждого свой слух, да и предпочтения в музыке.
Для ориентира, шумка на весь автомобиль стоит 35-45 тыс. Замена фронтальных динамиков - порядка 5 тыс. только работа, плюс 1-2 тыс. кольца, комплект Helix F62C - 8 тыс. на Озоне. Китайское ШГУ - порядка 40 тыс., установка - 5 тыс.

Цитата: (igorkzn @ 3.11.2020, 8:54) monkey king а скаолько колонок поменяли? Во всех 4х дверях или только передних? Под лобовым стеклом на торпедо - там тоже 2 колонки находятся ? Это высокочастоники там ? какие размеры колонок в перердних дверях и под лобовым , чтобы встало по-родному безе переделки ?

Поменял во всех 4 дверях, но для начала если ограничен бюджет тыловые мидбасы в задних дверях можно не менять - водителю и переднему пассажиру их всё равно не слышно. В тыл рекомендую ставить мидбасовые динамики, а не коаксиальные. Диаметр: 165 мм, это самые распространенные. Обязательно устанавливайте через проставочные кольца из МДФ.
Под лобовым стеклом - 2 высокочастотных динамика, очень маленьких, но глубоких. Места хватит под любой ВЧ-динамик, даже большинство широкополосных влезут, но нужно подготовить проставку. У правого динамика есть нюанс - в паре с ним установлен дополнительный среднечастотный динамик для голоса навигации. И по проводке кабель к НЧ-динамикам в дверях идёт через родные ВЧ-динамики. Если будете устанавливать в сервис-центре - там всё сделают. Если сами, то по акустике на форуме есть отдельная тема, там написано подробнее и приведены фото.

Себе взял DD Audio CC 6.5a - они лучше отыгрывают тяжеляк. Вместе с ними на стенде в Автохайфай слушал порядка 20 комплектов в бюджете до 15 тыс. - и после DD мне понравились Helix F62C - играют чисто и без прикрас, громкие, лёгкие для раскачки от штатной магнитолы (ШГУ).
Бронь на стёкла ставят изнутри. Шумка улучшается за счет утолщения - родные стёкла достаточно тонкие, особенно это чувствуется на скорости с приоткрытыми стёклами - вибрация стёкол от воздушного потока очень била по ушам.

Прошивали 1257 на RAV4 и Camry - в обоих авто субъективно стал лучше звук

Цитата: (Pradikovod @ 2.11.2020, 18:52) Вопрос к тем кто сделал шумку: - насколько повысился акустический комфорт? - какое состояние крепежей после разбора/сбора салона? - какие косяки по электрике вылезали? (т.к.был опыт не правильно подключали разъемы) - самое основное - стоит ли по соотношению стоимость/ожидания

Сделал полную шумку: потолок, пол, двери (специально для музыки), арки, багажник, пятая дверь, капот.
На холостых оборотах или скорости до 10 км/ч двигатель почти не слышно.
В городе и на трассе стало значительно тише. Если включить музыку на уровень от 25 - будет слышно только музыку.
Сделал неделю назад - пока привыкаю, тишина "давит"

Раньше мёрзли ноги при обдуве менее 23 градусов - даже летом, сейчас норм. Салон быстрее нагревается и дольше остывает. Летом, наоборот - будет быстрее оставить от кондиционера и медленнее нагреваться после его отключения.

По электрике косяков не было никаких. По крепежам - потеряли родные гайки, крепящие обшивку в ногах слева от педали тормоза (скиньте, пожалуйста, фото как они выглядят у вас). Остальное ОК, ничего не скрипит, не вибрирует, новые колонки отлично басят. ШГУ не меняйте - оно у нас не такое плохое, как пишут в соседних темах - отлично справляется с DD Audio CC 6.5a (75 Вт, 4 Ом, 90 дБ). Также рекомендую комплект акустики Helix F62C (60 Вт, 3 Ом, 91 дБ) - на Озоне сейчас по 7900 р.

Также рекомендую забронировать дверные стекла - тоже улучшит звукоизоляцию, плюс безопасность.