Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (третьего поколения 2006-) _ RAV4(III). 2011, иллюзия или реальность...
Автор: Oksi 15.2.2010, 19:16
Появилось первое изображение обновленного кроссовера Toyota RAV4.
Компания Toyota опубликовала первое изображение обновленного кроссовера Toyota RAV4, который будет представлен на автосалоне в Женеве. После фейслифтинга у вседорожника появились новые фары головного света и противотуманные фонари, а также другие решетка радиатора и передний бампер.
Кроме того, известно, что у кроссовера будет новый интерьер. А вот о том, что изменилось в шасси и трансмиссии Toyota RAV4, пока не сообщается. Известно лишь, что на японский вседоржник нового поколения будут устанавливаться только двигатели из новой линейки моторов Toyota Optimal Drive.
Кроссовер Toyota RAV4 обновлялся последний раз в июле 2008 года. Тогда рейстайлинг затронул решетку радиатора, передний бампер, противотуманные фары и задние фонари. В моторном отсеке вседорожника новый 2,5-литровый мотор мощностью 179 лошадиных сил сменил старый 2,4-литровый бензиновый двигатель.
Кроме того, в список стандартного оборудования вседорожника были добавлены активные подголовники и иммобилайзер, а в перечень опций – камера заднего вида, которая передает изображение на расположенное в салоне зеркало заднего вида.
Ранее сообщалось, что в ходе Женевского автосалона японский производитель продемонстрирует гибридную версию обновленного хэтчбека Toyota Auris, а также подзаряжаемый от электросети гибрид Toyota Prius. Кроме того, здесь же состоится европейская презентация концепта Toyota FT-86.
http://auto.lenta.ru/news/2010/02/15/rav4/
Автор: Rav4eg 16.2.2010, 10:54
Рестайлинговый RAV4 получил чуть другое оформление передней части, да и салон у машины тоже обещает быть немного иным (хотя пока фотографий внутренностей нет). Не ясна ситуация и с двигателями. Поэтому придется подождать открытия женевского автосалона, когда и будут раскрыты все тайны обновленного RAV4.
auto.mail.ru
ИМХО - фары от Камри
Автор: Alexim 16.2.2010, 12:06
Да ваще, что-то непонятное, если менять то уже совсем менять кузов, а если не менять, то и не надо, он и так неплох... А это ни туда ни сюда.
Автор: vitorg 16.2.2010, 12:12
Изменения ведь не только внешние, новый двигатель, наверняка и новый автомат 5ст воткнут, а то и 6ст 
Автор: chan 16.2.2010, 12:46
Тут бегал, смотрел машинки по салонам... Что-то РАВчик от некоторых конкурентов отстает... Остается говорить только - этож Тоета!!! Но в свете последних событий с отзывом автомобилей + личный негативный опыт с гарантийными заменами... и этот аргумент не очень веский... Может и впрямь этот рестайлинг и изменение моторов, коробок, опций принесут РАВчику лидерство в своей группе??? Посмотрим..
Автор: Ilyxa 16.2.2010, 14:46
а мне почему то кажется что это фотошоп какой то, фары на самом деле от камри, в профиль кузов такой же как и сейчас, да и рано мне кажеться еще его менять
Автор: garik_sun 16.2.2010, 16:03
РАФ от Тигуана уже отстал, если честно...
Смотрел на дизель версию, что для Европы поставляется и думалось мне, а когда же в Раше будет возможность выбора из нескольких вариантов ...
Короче ЗАЗВЕЗДИЛАСЬ Тойота ... не придумают что-нибудь достойного... пересядем на изделия конкурентов, которые не дремлют 
Автор: Gwyn 16.2.2010, 16:14
Все уже видели? 2-ого марта в Женеве премьера...
Вот:
http://news.drom.ru/Toyota-Auris-RAV4-13654.html
И вот:
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/02/16/1526840
Автор: KABKO 16.2.2010, 19:22
Красавец одним словом...Личьно я уже его хочу 
Автор: stalker 16.2.2010, 19:36
Да,хотелось бы прокатиться! Судя по картинке- клиренс больше!Или мне кажется?...
Автор: Rav4eg 16.2.2010, 19:55
Тигуан между прочим есть TSI 1.4 компрессор+турбо 140 л.с. с расходом в 7 литров
а так же 2.0 турбодизель
Автор: stalker 16.2.2010, 21:10
А клыки бампера - это с Ауди срисовали? 
Автор: 242 16.2.2010, 22:16
| Цитата |
| Все уже видели? 2-ого марта в Женеве премьера... |
Видали!
Q5-немного рассердится 
Автор: KABKO 17.2.2010, 7:33
Красавец одним словом, личьно я уже такой хочу
http://autorambler.ru/journal/news/16.02.2010/560957688/
Автор: Новокузнечанин 7347 17.2.2010, 7:49
Посмотрим, пощупаем, понюхаем. (с) Берегись автомобиля.
Автор: Strekoza 17.2.2010, 8:39
Хорошенький...а Глазки то какие красывые 
Автор: aMster 17.2.2010, 10:24
ну по крайней мере он не выглядит таким "круглым" на морду
Автор: Djeeep 17.2.2010, 10:46
"Морда" - чистый ауди ку5, кузов - ФВ Тигуан, только "зад" рафчиговый. Короче - вообще ушли они от "калссики" и духа РАВ 4 - ИМХО
Автор: Oleg-14 17.2.2010, 12:10
Главное, чтобы ошибки учли и если,он стоить будет ,как Ку5 . а салон такой же грым-грым будет,типа доработать по месту... то нафиг это, в таких машинах не в дизайне внешнем сила , а в начинке ( а тут и мотор и подвеска как то не догоняют внешность...)...дизель бы ему до 200 л.с. Главное понимать за что деньги платишь...
Автор: Djeeep 17.2.2010, 12:13
| Цитата (Oleg-14 @ Сегодня в 13:10) |
| Главное, чтобы ошибки учли и если,он стоить будет ,как Ку5 . а салон такой же грым-грым будет,типа доработать по месту... то нафиг это, в таких машинах не в дизайне внешнем сила , а в начинке ( а тут и мотор и подвеска как то не догоняют внешность...)...дизель бы ему до 200 л.с. Главное понимать за что деньги платишь... |
))) ну если дело в начинке - тогда я бы взял уж точно не его... Нет, в такой машине да за такие деньги должна быть полная гармония - и экстерьер, и интерьер, и чем ездить - все на вес золота!
Автор: Anastasiya4WD 17.2.2010, 12:36
На фолькс теперь внешне похож.....имхо. следующая тачка будет точно не рав.
Автор: Ali_Jain 17.2.2010, 13:54
Вряд-ли теперь кто-нибудь скажет, что RAV-4 - женская машина!
Автор: Venta 17.2.2010, 15:23
А мне движок 2,5л нравится
Автор: Djeeep 17.2.2010, 15:42
| Цитата (Venta @ Сегодня в 16:23) |
| А мне движок 2,5л нравится |
Со 179-ю лошадками - прикольно
Автор: Djeeep 17.2.2010, 15:46
Кстати, нашел вот такие фотки, кто-нибудь знает этот "зверь" когда выйдет?
Автор: Djeeep 17.2.2010, 15:46
еще
Автор: s.e.r.g. 17.2.2010, 15:53
| Цитата (Djeeep @ Сегодня в 16:46) |
| кто-нибудь знает этот "зверь" когда выйдет? |
Думаю, сегодня - уже не успеет
Автор: Djeeep 17.2.2010, 16:00
| Цитата (s.e.r.g. @ Сегодня в 16:53) | ||
Думаю, сегодня - уже не успеет |
НУ уж неет!! У них еще час до конца рабочего дня! А если принять во внимание "коммерческий подход"
Автор: Oksi 17.2.2010, 16:07
| Цитата (Djeeep @ Сегодня в 16:46) |
| Кстати, нашел вот такие фотки, кто-нибудь знает этот "зверь" когда выйдет? |
Djeeep, почитай эту тему: http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1645&st=15
Автор: s.e.r.g. 17.2.2010, 16:08
А так со вкусом прорисовано, особенно зад и особенно выхлоп 
Автор: Djeeep 17.2.2010, 16:15
| Цитата (Oksi @ Сегодня в 17:07) | ||
Djeeep, почитай эту тему: http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1645&st=15 |
Спасибо
я не один такой "умный"
Автор: Dим 17.2.2010, 16:39
Придётся отложить в этом году покупку буду ждать обновлённого. Интересно когда появится в продаже?
Автор: Venta 17.2.2010, 18:26
| Цитата (s.e.r.g. @ Сегодня в 17:08) |
| А так со вкусом прорисовано, особенно зад и особенно выхлоп |
Ага... именно "прорисовано"
Автор: Ska 18.2.2010, 11:39
а смысл?)
тока что вышел обновленный рав...
я не понимаю политику тойоты.
а про отстал..да тут не поспоришь...
особенно 4АТ...это ваще умора... 
Автор: ApostoL 22.2.2010, 15:33
| Цитата (Ska @ 18.02.2010 - 12:39) |
| а смысл?) тока что вышел обновленный рав... я не понимаю политику тойоты. |
ни чего, не только что. В 2008, А СЕЙЧАС 2010. Молодцы. А новый рафик просто COOL!!!!
Автор: Александр88 23.2.2010, 17:21
в 2008 его не было
Автор: vitorg 27.2.2010, 9:06
| Цитата (ApostoL @ 22.02.2010 - 16:33) |
| ни чего, не только что. В 2008, А СЕЙЧАС 2010. Молодцы. А новый рафик просто COOL!!!! |
Декабрь 2008 - это уже не совсем "в 2008", а появились они вообще в июне 2009-го.
Новый же
Автор: MrDims 27.2.2010, 10:59
а это точно будет 4-е поколение?
или новую морду на 3-е натянут?
Автор: Serano 27.2.2010, 11:39
| Цитата |
| или новую морду на 3-е натянут? |
скорее всего так и будет....
RAV4-4 ИМХО, будет уже с гибридным движком и другой коробкой, а то что нас сейчас предлагается - небольшой маникюр трешки.
Автор: vitorg 27.2.2010, 23:28
| Цитата (MrDims @ Вчера в 11:59) |
| а это точно будет 4-е поколение? или новую морду на 3-е натянут? |
Звиняйте, это я ошибся, правильнее его называть РАВ4(3)(2010). Поправил.
Автор: Oksi 3.3.2010, 18:08
В Женеве дебютировал обновленный кроссовер Toyota RAV4.
На моторшоу в Женеве компания Toyota представила рестайлинговую версию кроссовера RAV4. Автомобиль получил новую хромированную решетку радиатора, выполненную в том же стиле, что и у моделей Verso и Avensis, другие фары головного света и противотуманные фонари, иной капот, новый передний бампер, светодиодные задние фонари, а также модернизированный интерьер.
http://www.radikal.ru
На европейском рынке новинка станет предлагаться с передним или полным приводом в четырех комплектациях. Для обновленного кроссовера Toyota RAV4 будет предлагаться двухлитровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 158 лошадиных сил, который сможет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или с вариатором Multidrive S. По данным японского производителя, такой автомобиль в версии с "механикой" и приводом на все четыре колеса сможет разогнаться до "сотни" за 10,5 секунды и достичь максимальной скорости 185 километров в час. Для ускорения до ста километров в час машине с бесступенчатой трансмиссией потребуется на пять десятых секунды больше времени.
http://www.radikal.ru
В гамме двигателей обновленного RAV4 в Европе также будут представлены два дизеля объемом 2,2 литра, развивающие 150 (340 Нм) и 180 (400 Нм) лошадиных сил соответственно. Такие моторы станут агрегатироваться либо с шестискоростной "механикой", либо с шестиступенчатым "автоматом".
Ожидается, что продажи этого автомобиля в Европе начнутся сразу же после окончания работы Женевского моторшоу.
http://www.radikal.ru
Стоит отметить, что кроссовер Toyota RAV4 в последний раз обновлялся в июле 2008 года. Тогда у автомобиля изменилась решетка радиатора, передний бампер, противотуманные фары и задние фонари.
http://auto.lenta.ru/news/2010/03/03/toyota/
Автор: Dим 3.3.2010, 18:41
Красавец.
Интересно а в России когда будет?
Автор: Джуана 3.3.2010, 20:35
А где запаска?????? Где это миленькое 5 колесико на "попке" RAVа???? 
Автор: Serano 3.3.2010, 20:37
| Цитата |
| В Женеве дебютировал обновленный кроссовер Toyota RAV4. |
Очередной рестайл третьего поколения.
| Цитата |
| А где запаска?????? Где это миленькое 5 колесико на "попке" RAVа???? user posted image |
Для России прицепят
Автор: stalker 4.3.2010, 8:00
Да и, дизеля,наверное, не увидим!
| Цитата |
| станет предлагаться с передним или полным приводом |
С постоянным-полным?
Автор: Serano 4.3.2010, 8:54
| Цитата (stalker @ Сегодня в 09:00) | ||
Да и, дизеля,наверное, не увидим!
С постоянным-полным? |
Скорее всего на 99% нет.
Автор: Alexim 4.3.2010, 10:25
А шо обновили то? Чуть губы накрасили, поставили ненужный вариатор... Да, исчезают прежние законы Тойоты - рестайлинг один, максимум два раза - потом новый кузов. Теперь могут это делать сколько захотят. Хотя с другой стороны их можно понять - и так продаётся нормально.
В общем, ничего существенного не поменяли, зато будут выпускать ещё года 2-3 как минимум. Можно успокоиться владельцам III поколения, зная что они ездят на всё том же новом авто.
Автор: pavp 4.3.2010, 11:04
Да, вот насчет вариатора вопрос, автомат все ж понадежней и долговечней.
Длиннобазный, обновленный рав, 2,4 двиг, автомат, полный привод - вот что я люблю.
По салону изменений - минимум.
Автор: Serano 4.3.2010, 11:25
| Цитата |
| По салону изменений - минимум. |
ИМХО, их нет вообще
Автор: Alexim 4.3.2010, 11:33
Ну как это - руль другой. 
Автор: Oksi 4.3.2010, 15:01
Ещё фотки нашла...
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Автор: ApostoL 4.3.2010, 17:36
Интересная сложилась ситуация вокруг Toyota RAV4 третьего поколения. Она выпускается уже больше четырёх лет и вполне логично, что модель пережила лёгкую «подтяжку лица». Но коснулось небольшое обновление только некоторых рынков, включая США и Россию. А вот европейцам рестайлинговую машину показали только сейчас, на Женевском автосалоне.
Сильнее всего RAV4 2010 года отличается от дореформенных машин спереди. Массивная, широкая хромированная решётка радиатора в стиле новых Toyota Avensis и Verso, более «мускулистые» крылья, рельефный передний бампер и раскосые фары а-ля Camry придали RAV4 мужественности. Так что теперь в Тойоте вполне могут рассчитывать на то, что RAV4 будет популярным не только у прекрасной половины человечества.
Удачную заднюю часть решили особо не трогать и заменили задние фонары – теперь они светодиодные. Стилистику интерьера также оставили прежней, но улучшили качество материалов. Кроме того, в качестве опции стала доступна комбинированная обивка сидений кожей и алькантарой. Ну и, по традиции, добавили колёсные диски иного дизайна и три новых цвета кузова.
Как и раньше, европейцам будет доступна двухлитровая бензиновая «четвёрка» или турбодизель объёмом 2,2 литра (150 и 177 л.с.). Но дизели в Россию не привезут. Так что нам интереснее другие новости. Во-первых, на нашем рынке появится Toyota RAV4 с передним приводом и «механикой». Она будет дешевле полноприводной модификации (которая сейчас стоит 966 тысяч рублей). Во-вторых, сама коробка передач стала шестиступенчатой.
А двухлитровый бензиновый мотор получил систему Valvematic и развивает 158 л.с. и 198 Н•м (против 152 л.с. и 194 Н•м ранее). Но главное – древний четырёхступенчатый «автомат» наконец-то уступил своё место современному вариатору Valvetronic S! Он имеет ручной режим с семью фиксированными передачами, управлять которыми можно подрулевыми «лепестками». Разгон до «сотни» сократился с 12 до 11 секунд, а максимальная скорость выросла со 175 до 185 км/ч. Переднеприводная версия на «механике» также поехала шустрее (10,2 с против 10,6 в разгоне до 100 км/ч).
Кроме того, Россия станет фактически уникальным рынком. Потому что у нас параллельно будут продаваться и новая «европейская» модификация, и длиннобазная версия, приехавшая к нам из США (2,4 литра, 4-ступенчатый «автомат»). У нас обновлённые RAV4 cо стандартной базой появятся уже летом. А цены и комплектации Toyota сообщит ближе к началу продаж.
Автор: ApostoL 4.3.2010, 18:01
салон
Автор: ApostoL 4.3.2010, 21:14
Рафик
Автор: Джуана 4.3.2010, 22:01
| Цитата (pavp @ Вчера в 14:04) |
| По салону изменений - минимум. |
Что-то разработчики RAVа разочаровали...
Над рулем вообще постебались и всё мол хватит изменений
На дворе давно 21 век, а всё тот же пластик, который будет трещать, шуметь и греметь
Автор: Oksi 4.3.2010, 22:21
А это в каком году будут выпускать? говорили о 2011!
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1645&st=30
http://www.radikal.ru
Автор: Semen 4.3.2010, 22:33
Oksi
| Цитата |
| А это в каком году будут выпускать? говорили о 2011! |
По идее должны в 2012-м...
Автор: Джуана 4.3.2010, 22:35
Oksi
Это были предположения о дизайне салона RAVа (IV)... которые так и не сбылись и это к лучшему
Автор: Semen 4.3.2010, 22:38
Джуана
| Цитата |
| Oksi Это были предположения о дизайне салона RAVа (IV)... которые так и не сбылись и это к лучшему |
К стати, он очень похож на новый Lexus-RX...
Автор: Venta 5.3.2010, 22:09
| Цитата (Semen @ Вчера в 23:38) | ||
Джуана
К стати, он очень похож на новый Lexus-RX... |
и местами на новый Прадо...
Автор: pavp 8.3.2010, 18:32
| Цитата (Джуана @ 3.03.2010 - 21:35) |
| А где запаска?????? Где это миленькое 5 колесико на "попке" RAVа???? |
Либо RunFlat, а скорее всего сделали докатку и положили в пол багажника - это сейчас модно у автопроизводителей.
Судя по фото, которые выложила Venta, там шины Yokohama Geolandar типа GD1 , помоему это не РанФлэт.
Автор: ЛЕШИЙ 8.3.2010, 19:38
Дернул с японского головного сайта:
Автор: Vlad69 8.3.2010, 20:17
Прямо скажем- не фонтан Получается,что по двиглу конкурент сегодняшнему 2,4 только дизель со 180-ю пони под капотом.А всё остальное полное г... да ещё вариатор этот грёбаный воткнули. Короче RAV4 из кроссовера семимильными шагами становится просто минивэном.Первый раз тойотовцы серьёзно обделались лешив его постоянного полного привода и воткнув туда эту говняную муфту.Но этого показалось мало и они решили вонзить туда этот долбаный вариатор. НЕТ RAV4 перестаёт быть привлекательным автомобилем для покупки.Да и с надёжностью тойотовской в последнее время начались,мягко говоря проблеммы. При выборе следующей машины, придётся наверное обратить свой взор в сторону конкурентов. А пока в переди ещё год гарантии,так,что время есть.
Автор: Coper 8.3.2010, 23:04
Чейто он какойто не очень интересный, какаято помесь ежа и ужа. В Обычном третьем раве даже в передней части еще прослеживается черты первого рава, так сказать родственные. А здесь такое ощущение что рав крепко подружил с камри и еще там несколькими зверьками. В общем раньше было лучше.ИМХО
Автор: Ilyxa 8.3.2010, 23:28
вчера вычитал на мэйле что это был рестаилинг для Европы, типа то что сейчас продается в салонах это рестайлинг для Америки и России, а это европейский рестаилинг, весь прикод в том что у нас с лета будет предлагатся и этот вариант тоже, и еще будет Рав передний привод и механика, бюджетный вариант такой, а вот на европейском рестайлинге в салоне кожа с алькантрой сочетается, очень даже не плохо должно быть, сочетание кожи с алькантрой)))
Автор: Gwyn 9.3.2010, 16:51
| Цитата (Ilyxa @ Сегодня в 01:28) |
| ...Вчера вычитал на мэйле что это был рестаилинг для Европы, типа то что сейчас продается в салонах это рестайлинг для Америки и России, а это европейский рестаилинг... |
Это не очень верная информация.
Наш прошлогодний рестайл сейчас продаётся в Европе. То есть и у нас и у европейцев за последние годы проходит два рестайлинга.
Автор: DigitalWizard 10.3.2010, 11:57
Я вот не понимаю почему в моделях 3-го поколения для России постоянно присутствуют смешные "хвостики" по мощности 152 л.с или вот 158 л.с. Странно, другие производители вроде слышали о "национальных особенностях" и "поджимают" мощность согласно сетке целевого рынка. Я вот думаю, что лишние 2е "кобылы" владельцам 3-го поколения погоды не делают - тогда какой в них смысл? Сделали бы уже 150 или явно более мощный движок, что бы уже не жалко. Но Тойоте похоже это пофигу А жаль.
Автор: alex-74 10.3.2010, 12:13
| Цитата (DigitalWizard @ Сегодня в 12:57) |
| Я вот не понимаю почему в моделях 3-го поколения для России постоянно присутствуют смешные "хвостики" по мощности 152 л.с или вот 158 л.с. Странно, другие производители вроде слышали о "национальных особенностях" и "поджимают" мощность согласно сетке целевого рынка. Я вот думаю, что лишние 2е "кобылы" владельцам 3-го поколения погоды не делают - тогда какой в них смысл? Сделали бы уже 150 или явно более мощный движок, что бы уже не жалко. Но Тойоте похоже это пофигу А жаль. |
+100
хорошо, мне добрый дядя зарегистрировал его на 150 кобыл
Автор: Vlad69 10.3.2010, 12:19
Потому,что тойоте насрать на Российский рынок. Они ориентируются на пендосию,как на основную страну сбыта,а уже потом европа и Россия.КОЗЛЫ
Автор: Kil177 10.3.2010, 14:20
Дизеля в россии не будет...запаски не будет на двери. Движки будут такие же 2.0 и 2.4 заказы на новый рав уже принимаются, примерно машины будут выдавать в начале июня. Цен ещё нет. автомат 6ти ступенчатый будет и 7ми ступ. вариатор.
Автор: vitorg 10.3.2010, 14:33
Дизеля в России и не надо, запаску лучше бы сделали опционально, лично мне кажется, что она очень удачно визуально дополняет машину, движков 2.0 и 2.4 вполне хватает, 6ст автомат - вкуснятина, вариатор - не нать.
PS: А откуда дровишки?
Автор: Gwyn 10.3.2010, 15:22
| Цитата (vitorg @ Сегодня в 16:33) |
| PS: А откуда дровишки? |
Действительно интересно, откуда?
Так как все утверждения ошибочные кроме одного - про дизель.
Или это сознательная дезинформация?
Автор: Kil177 10.3.2010, 23:35
vitorg
Gwyn
после прочтения темы сразу же позвонил своему менеджеру в тоёта центр и задал пару вопросов по новому рав. просто я думал поменять в ближайшее время свой рав на Праду 150. Но сейчас как то задумался насчёт нового рава. приглянулся и для москвы на самом деле самый оптимальный вариант. и бордюры преодолеть и запарковаться....места поменьше надо. И ещё один момент! самый важный! лично у меня сложилось не очень положительное мнение при тестировании новой 150ки. ещё раз повторюсь, лично у меня сложилось такое мнение. не понравилось именно динамика и управление. рав как то больше по душе.
Автор: Gwyn 11.3.2010, 9:24
| Цитата (Kil177 @ Сегодня в 01:35) |
| vitorg Gwyn после прочтения темы сразу же позвонил своему менеджеру в тоёта центр и задал пару вопросов по новому рав. просто я думал поменять в ближайшее время свой рав на Праду 150. Но сейчас как то задумался насчёт нового рава. приглянулся и для москвы на самом деле самый оптимальный вариант. и бордюры преодолеть и запарковаться....места поменьше надо. И ещё один момент! самый важный! лично у меня сложилось не очень положительное мнение при тестировании новой 150ки. ещё раз повторюсь, лично у меня сложилось такое мнение. не понравилось именно динамика и управление. рав как то больше по душе. |
А...
Так это менеджер такого наговорил? Интересно, у него откуда "дровишки"?
150-й и РАВ - очень(!) разные машины, точно, ага.
Автор: михохо 12.3.2010, 12:13
И где принимают заявки? тока что звонил- НЕ БЕРУТ!!!
Автор: Джуана 12.3.2010, 12:18
михохо
В лучшем случае в следующем году будут машины и конечно же уже "огроменные" очереди на эти авто
Автор: Dим 12.3.2010, 14:26
| Цитата (Джуана @ Сегодня в 13:18) |
| михохо В лучшем случае в следующем году будут машины и конечно же уже "огроменные" очереди на эти авто |
Позвонил, сказали после мая ожидаем (в этом году).
Автор: mavic1 12.3.2010, 15:27
Только что звонил к одному из менеджеров, с которым уже общался не один раз. Он сказал, что ожидают обновлённые уже к июню- июлю месяцу.
Автор: Джуана 12.3.2010, 19:20
А говорят - в Москве кур доят
Вообщем, поживем увидим, когда "счастье" привезут и когда его в руки будут раздавать... в "мае", "июне-июле"
Без обид
Автор: Kil177 12.3.2010, 23:49
михохо
Тоёта центр каширский. НЕ РЕКЛАМА!!!!
Автор: Top-gun 13.3.2010, 7:41
Мягкий пластик опять забыли поставить
Автор: михохо 14.3.2010, 15:00
они возьмут предоплату! но когда точно машина будет и цена, не знают. (а хотелось бы от них конкретики) так что ждёмс
Автор: suver 17.3.2010, 19:02
Новый равчик в движении. Красавец!
Автор: Oksi 17.3.2010, 19:17
| Цитата (suver @ Сегодня в 20:02) |
| Новый равчик в движении. Красавец! |
Красавчик
по пустым улицам...Автор: ApostoL 17.3.2010, 21:14
Автор: Gwyn 17.3.2010, 21:29
На мой взгляд, очень удачное обновление дизайна.
Автор: Vlad Ygra 18.3.2010, 9:43
Новая тойота РАВ 4 по дизайну и по двигателям ( последнее время и качеству) сильно отстает от конкурентов,ничего путнего на рынок не может выставить - им срочно нужен прорыв , если КРУЗАКУ или ПРАДИКУ с РАНЕРОМ их новый брутальный вид простителен и в чем то интересен ,то новый РАВИК мутант какой то морда от КАМРИ ,а задняя часть старая и без запасного колеса ,которая кстати предавала РАВИКУ внедорожный вид-через год у меня гарантия кончается продам своего РАВА и куплю что нибудь другое -более интересное и надежное -может даже и не ТОЙОТУ
!!!!
Автор: Angelochekvel 18.3.2010, 13:44
| Цитата (Vlad Ygra @ Сегодня в 10:43) |
| а задняя часть старая и без запасного колеса ,которая кстати предавала РАВИКУ внедорожный вид |
Да, по любому в Россию придет версия с запаской. На всех промо-рекламах и прошлых рейстайлингов идет просто вариант без запаски.
Мне нравится, такой брутальный машин получился. В принципе ход, имхо, удачный. Раньше рав терял много потенциальных покупателей мужчин, которые утверждали, что рав из-за плавности линий - женская машинка. Теперь должно все изменится. 6х ступенчатый автомат наконец-то - прогресс!
Надо посмотреть, что там за начинка у конкурентов.
Outlander XL новый пока идет так себе. Двигатели 2 и 2,4. Для Mitsubishi Outlander XL New предлагается передне- и полноприводная трансмиссия, а также моторы мощностью 147 и 170 л.с. автомат 6ти ступенчатый там и на прошлом уже был. Диски 18е воткнули. С виду он похож на новый раф. Порядок цен тоже похож. Кстати, раньше 3х литровый вроде ХL был
Достроенный конкурент в общем. CRV я как конкурента не рассматриваю. Подруга полгода как продала, сказала, еле едет и весь никакой, и рав4 взяла
А с Qashqai бодаться бессмысленно. За прошлый год он вытащил по продажам многих авто-дилеров из опы + они в цене не падали в кризис, маржа выше была по сравнению с другими (ну и что падать, когда и так берут)
Автор: mavic1 18.3.2010, 15:35
А мне нравится. Честно говоря я и раньше то не понимал, отчего РАВ считают дамской машинкой, но думаю , что теперь любители делить автомобили по половому признаку согласятся , что это уже далеко не дамская машинка...
Вот жду когда появятся у дилеров и тогда окончательно определюсь: или Тигуан, или РАВ-4. По мне - так оба хороши по своему, но прежде чем остановится окончательно на чём то , надо всё же дождаться обновлённой Тойоты, что бы потом не кусать локти....
Автор: Dим 18.3.2010, 15:52
| Цитата (mavic1 @ Сегодня в 16:35) |
| А мне нравится. Честно говоря я и раньше то не понимал, отчего РАВ считают дамской машинкой, но думаю , что теперь любители делить автомобили по половому признаку согласятся , что это уже далеко не дамская машинка... Вот жду когда появятся у дилеров и тогда окончательно определюсь: или Тигуан, или РАВ-4. По мне - так оба хороши по своему, но прежде чем остановится окончательно на чём то , надо всё же дождаться обновлённой Тойоты, что бы потом не кусать локти.... |
У тигуана достойного двигателя нет, кроме дизельного, а с ним ценник большой.
Автор: mavic1 18.3.2010, 15:59
Dим
Достойного в каком плане? .
Автор: Dим 18.3.2010, 16:02
Меня турбины смущают. И хотел на механике, а там только 1,4.
Автор: mavic1 18.3.2010, 16:16
Если по правде говоря , то меня немного тоже. Но пока на форуме Фольксвагена по моему нет жалоб на турбированные двигатели Тигуана, поэтому я этим особенно голову себе и не забивал. Тем более мне РАВ ближе по душе и стоит первым в очереди на покупку....
Автор: Dим 18.3.2010, 16:19
| Цитата (mavic1 @ Сегодня в 17:16) |
| Если по правде говоря , то меня немного тоже. Но пока на форуме Фольксвагена по моему нет жалоб на турбированные двигатели Тигуана, поэтому я этим особенно голову себе и не забивал. Тем более мне РАВ ближе по душе и стоит первым в очереди на покупку.... |
Согласен на все сто. Вот и жду как только появится свой сдам и возьму новый. Я даже вычитал они от дроссельного узла избавились совсем.
Автор: mavic1 18.3.2010, 16:26
К сожалению я мало что знаю про обновлённый РАВ, исключительно только по фотографиям и со слов менеджера, да и то те сами мало что знают.Поэтому и остаётся , что ждать появления машин в салонах и надеяться, что она будет никак не хуже нынешней ...
Автор: Gwyn 18.3.2010, 17:11
| Цитата |
| Я даже вычитал они от дроссельного узла избавились совсем. |
Не совсем. Дроссель присутствует, просто его функционал сильно урезан.
На рабочих режимах функцию дросселя выполняют впускные клапаны с помощью системы Valvematic.
Автор: Dим 18.3.2010, 17:16
| Цитата (Gwyn @ Сегодня в 18:11) |
| Не совсем. Дроссель присутствует, просто его функционал сильно урезан. На рабочих режимах функцию дросселя выполняют впускные клапаны с помощью системы Valvematic. |
А по подробней если можно.
Автор: Vlad Ygra 18.3.2010, 19:09
А вы думаете у нового РАВИКА цена будет прежней , вряд ли цена по любому будет начинаться с 1200000 если не больше , а конкуренты ведь не дремлют митсубиси RVR скоро выйдет , я думаю интересный аппарат будет , может и сузуки к концу года выставит новую витару и цены у них должны быть гораздо ниже .
Автор: Venta 18.3.2010, 20:00
Тойоте надо сейчас наверстывать упущенное - потому как авторитет и рейтинг их упал... Им надо завоевывать рынок практически вновь, а то они что-то расслабились: цена растет - качество падает... Если бы не было этих косяков с отзывами...
Посему мудро будет с их стороны цену не задирать - она и сейчас-то задрана...
...Или качество подтянуть - но это другая песня - на фоне упавшего рейтинга - придется им чем-то жертвовать...
Т.о. хочется надеяться, что свой сегмент покупателей (владельцев нынешних РАВов) они от себя не должны бы отпускать/отталкивать/отпугивать...
А то, того, что морда от Камри - это точно...
Все сказанное - абсолютное имхо...
Автор: Славик 18.3.2010, 21:06
Venta
100%
Автор: stalker 19.3.2010, 8:06
| Цитата |
| митсубиси RVR скоро выйдет |
Она конкурент для Кашкайя! Ну маленькая- она!
Автор: Angelochekvel 19.3.2010, 8:26
| Цитата (Vlad Ygra @ Вчера в 20:09) |
| митсубиси RVR скоро выйдет |
Я про него уже писала выше, в продажу он пошел как Outlander XL New (по крайней мере именно то, что было в рекламе RVR вот такой
мне показывали вчера у дилеров, как XL New
(http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/outlander-xl-new/)
| Цитата |
| Outlander XL новый пока идет так себе. Двигатели 2 и 2,4. Для Mitsubishi Outlander XL New предлагается передне- и полноприводная трансмиссия, а также моторы мощностью 147 и 170 л.с. автомат 6ти ступенчатый там и на прошлом уже был. Диски 18е воткнули. С виду он похож на новый раф. Порядок цен тоже похож. Кстати, раньше 3х литровый вроде ХL был unsure.gif Достроенный конкурент в общем. |
На вчера у официалов было не так много продано у нас в городе, но автовоз с новыми уже стоял сбоку от автоцентра.
Смотрела поближе его, на фото симпотнее, ибо на фото морда тянет на Q7. а в реале чуть больше морды лансера 10го.
Автор: Angelochekvel 19.3.2010, 8:37
| Цитата (stalker @ Сегодня в 09:06) | ||
Она конкурент для Кашкайя! Ну маленькая- она! |
С виду вылитый рав4, и по размерам тоже
А у Кашкая нет реальных конкурентов, их разбирают в очень большом кол-ве (и кто эти дикие люди?
)
Автор: Gwyn 19.3.2010, 8:55
| Цитата (Dим @ Вчера в 19:16) | ||
А по подробней если можно. |
Можно.
Система Valvematic - электромеханическая система, изменяющая (в режиме реального времени, плавно и постоянно) высоту подъёма впускных клапанов (в диапазоне от 1 до 12 мм).
В сочетании с системой VVT-i, изменяющей момент открытия клапанов, это позволяет отказаться от дроссельной заслонки в её привычном понимании. Количество воздуха, поступающего в цилиндры регламентируется работой клапанов. "Дроссель" (теперь можно говорить в кавычках) выполняет свою "дроссельную" функцию только на холостых и на прогреве. На рабочих режимах заслонка всегда открыта процентов на 95.
Это, кстати, позволяет существенно снизить потери на впуске, неизбежно возникающие из-за обязательных завихрений вокруг частично открытого дросселя. Кроме того, теперь (с Valvematic'ом) давление во впускном коллекторе всегда практически равно атмосферному, то есть двигателю теперь не надо тратить часть своих "сил" на "засасывание" воздуха. Это называется "снижение насосных потерь".
Э...
В двух словах, как-то так...
Автор: Dим 19.3.2010, 10:18
| Цитата (Vlad Ygra @ Вчера в 20:09) |
| А вы думаете у нового РАВИКА цена будет прежней , вряд ли цена по любому будет начинаться с 1200000 если не больше , а конкуренты ведь не дремлют митсубиси RVR скоро выйдет , я думаю интересный аппарат будет , может и сузуки к концу года выставит новую витару и цены у них должны быть гораздо ниже . |
Я думаю конечно цена будет поменьше, но от ускоглазых всё можно ожидать.
Автор: DigitalWizard 19.3.2010, 16:29
| Цитата (Vlad Ygra @ Вчера в 20:09) |
| мне показывали вчера у дилеров, как XL New (http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/outlander-xl-new/) |
Врут по-моему. RVR -название для домашнего (японского) рынка. В Европе этот "пепелац" будет называться http://www.mitsubishi-motors.ru/news/62/.
По мне - так на настоящий момент это "тельце" больше всего похоже на моего 2-го раффчега. У третьей серии IMHO слишком много жирка наросло.
Автор: Angelochekvel 19.3.2010, 17:30
| Цитата (DigitalWizard @ Сегодня в 17:29) | ||
Врут по-моему. RVR -название для домашнего (японского) рынка. В Европе этот "пепелац" будет называться http://www.mitsubishi-motors.ru/news/62/. |
Хм. У того, что я вчера смотрела и вид и цвет был один в один
Автор: DigitalWizard 19.3.2010, 19:02
| Цитата |
| Хм. У того, что я вчера смотрела и вид и цвет был один в один |
ASX классом ниже. Я так понял что Оутлэндер это конкурент РАВ4 3ей редакции а ASX - кашкаю-тигуану (ну 2му раффчегу). Вот.P.S. Сейчас модерун начнёт ногами бить за оффтопик
Автор: Angelochekvel 19.3.2010, 20:16
| Цитата (DigitalWizard @ Сегодня в 20:02) | ||
Врут врут! OUTLANDER XL NEW и ASX это разные машины. ASX классом ниже. Я так понял что Оутлэндер это конкурент РАВ4 3ей редакции а ASX - кашкаю-тигуану (ну 2му раффчегу). Вот.P.S. Сейчас модерун начнёт ногами бить за оффтопик |
Врага надо знать в лицо
А то мож конкуренты там еще что готовят против наших рафиков Я уточню этот момент на днях.
Автор: Ilyxa 19.3.2010, 22:38
чего уточнять то? RVR меньше Рафика и конкурент кашкаю или тигуану ну и куге еще, а то что вы видели был аутлендер ХЛ, вот он конкурент Рафику, (кстати сидел в нем новом, такое уродство, правда понравилось что даже в самой дешевой комплектации панель и дверная обшивка была кожей обшита, прям как в мерседесе)))
Автор: stalker 20.3.2010, 7:42
| Цитата |
| даже в самой дешевой комплектации панель и дверная обшивка была кожей обшита |
Чего нам так не хватает!!! Ещё бы и подлокотник!
Автор: Славик 20.3.2010, 9:15
stalker
| Цитата |
| автомат 6ти ступенчатый |
нам не хватает!
Автор: Ilyxa 20.3.2010, 9:16
| Цитата (stalker @ Сегодня в 08:42) | ||
Чего нам так не хватает!!! Ещё бы и подлокотник! |
подлокотник вроде тоже, сейчас уже не помню)))
Автор: stalker 20.3.2010, 13:59
| Цитата (Славик @ Сегодня в 10:15) | ||
stalker
нам не хватает! |
Автор: Dим 20.3.2010, 16:14
Японская компания Toyota Motor может отложить выход на рынок в Европе в 2010 году
Auris и Rav4 нового поколения, пока не будут исключены любые дефекты в конструкции и безопасности автомобилей, сообщает Reuters.
По словам президента европейского отделения Toyota Тадаси Арасима, корпорация заинтересована в абсолютной надежности своих автомобилей, поэтому планы на запуск продаж новых моделей могут быть скорректированы.
Напомним, что Toyota Motor была вынуждена в начале нынешнего года отозвать 8,5 млн. автомобилей из-за проблем с дефектом педали газа
Автор: Лютый 3.4.2010, 0:47
Дамы и господа! Как вам новый Рафик?
|
Автор: KABKO 3.4.2010, 10:28
Лично мне он очень нравится, возможно будет мой
NEXT CAR 
Автор: DigitalWizard 5.4.2010, 17:58
|
Вот и пойми, что на картинке - то ли тигуан, то ли раф а то ли туарег
Автор: stalker 5.4.2010, 18:17
|
Ну уж это - перебор!
Автор: MrDims 6.4.2010, 0:10
с таким дизайном мой следующий равик будет уже не равик 
Автор: mogui 6.4.2010, 2:30
это toyota vanguard на левый руль переделали. В япии с 2007 года продается
Автор: Gwyn 6.4.2010, 6:03
|
Ну да. только не просто Vanguard, а рестайлинг Vanguard'а.
Автор: St1m999 6.4.2010, 16:08
|
И сколько такая радость стоит?
Автор: mogui 7.4.2010, 3:21
венгард - 800 до ляма. на дроме есть объявы, не мои
Автор: <Alex> 7.4.2010, 19:08
|
Половина дилеров говорить что будет подорожание, другая часть ничего непоменяется. Но как то неверится... когда обновленный авенсис вышел, цена нанего были ойойоой., может Рав4 будет стоит отляма
Автор: stalker 9.4.2010, 18:03
|
Так он сейчас и стоит от 999 к (без литья,без ПФ,без климата,без склад зеркал)!!!
Автор: <Alex> 9.4.2010, 19:01
|
Ну так будет тогда 1 100 000 .....
Автор: Славик 9.4.2010, 19:37
И ЭТО минималка
а в максималке 1,7
(моё мнение)
Автор: ruthl3ss 9.4.2010, 22:25
|
Они же не до такой степени сошли с ума, наверно!
За 1.7 уже можно мерседес GLK взять!
Автор: Славик 10.4.2010, 8:28
А ЦЕНЫ НА НОВЫЙ ПРАДИК
он замалым не дотянул к ЛК 200
А ЦЕНА 1,7(1,6)- Я ПОЧЕМУ-ТО УВЕРЕН
Автор: Славик 10.4.2010, 8:32
ЛОГИКА В ЧЕМ
СЕЙЧАС РАЗНИЦА МЕЖДУ мин и макс. комплектацией тыс 380 (400)
так добавляем 1,1 + 0,4=1,5 (а знаю нашу действительности=1,6 \1,7)
Автор: mavic1 10.4.2010, 19:29
Всё это гадание на кофейной гуще... Немного осталось подождать и тогда всё узнаем.. Сам вот жду , когда огласят цену и привезут машины в Россию, чтобы определиться окончательно между Тигуаном и РАВ-4.
Мне кажется что цену если и поднимут, то незначительно.Нынешняя цена для паркетника и так не мала, куда же поднимать на сотню- другую. Тем более в настоящее время есть куда взглянуть в сторону от Тойоты
Автор: Славик 10.4.2010, 21:24
|
так оно и есть!
Автор: <Alex> 11.4.2010, 20:20
|
Я с вами согласен, выбор к счастью есть... но хотелось бы Рав!!!!
Автор: Vlad69 11.4.2010, 21:20
|
Неееее,хотелось бы прадо
Автор: Milord 12.4.2010, 8:16
|
Знать бы когда скажут точно цены на новый RAV4, то дилеры сами говорят ничего не знают, когда официально спрашиваешь, когда у них спрашиваешь, но по неофициальным данным они говорят, что цена должна возрасти на 200 т.р. :-(((( для минималки.
Если и правда, минималка будет стоит 1,1 то, я согласен лучше взять Тигуан с 2.0 TDI за 1,3 почти в максималке.
Автор: mavic1 12.4.2010, 13:11
|
Даааа, если так и будет, и с учётом того, что немцы скинули c апреля 2 % на Тигуан, придётся действительно брать немца.
Или брать нынешнюю РАВ... Думаю , что летом ещё будет такая возможность.
Автор: <Alex> 13.4.2010, 20:54
|
Но все же хотелось чтобы если добавять то незначительно. Я все же буду ждать Рав4(4) т.к. немцы механику непредлагают на полном приводе. а японцы обещают.
Автор: Gwyn 14.4.2010, 6:24
|
Ага. Более того, 6-ступка. ;)
Автор: Gaspar 18.4.2010, 19:14
лучшее враг хорошего (с), вариатор - зло, если охлаждение недостаточное, а 7 передач поверьте не самое то что надо, а надо наверно всетаки долговечность, а то что на трассе будет есть на литр больше бенза- так и ладно)))
Автор: MrDims 18.4.2010, 20:57
выбирая немца, готовьтесь к более высоким ценам на запчасти и регулярное посещение сервисов - с надёжностью у них уже давно большие проблемы
Автор: Gwyn 19.4.2010, 6:08
|
У нас же как? Народ думает: "Да ладно, фмг с ним с сервисом, машина на гарантии, всё равно все ремонты бесплатные..."
Но когда надоедает раз в месяц, а то и чаще, ездить на бесплатные ремонты и терять своё время - мнение меняется.
Автор: cat33 20.4.2010, 19:34
|
Сегодня нарисовались цены.
ZSA30L-BWFXPW 16 988 000р. 1 001 000р. 1 020 500р.
ZSA35L-BWFXPW 16 899 000р. 912 000р. 931 500р.
ZSA30L-BWXXPW 16 1 036 000р. 1 049 000р. 1 068 500р.
ZSA30L-BWFGPW A0 1 107 000р. 1 120 000р. 1 139 500р.
ZSA30L-BWXGPW A0 1 155 000р. 1 168 000р. 1 187 500р.
ZSA30L-BWXGPW C0 1 233 000р. 1 246 000р. 1 265 500р.
ZSA30L-BWXGPW C1 1 290 000р. 1 303 000р. 1 322 500р.
ACA33L-ANPGKW 71 1 385 000р. 1 398 000р. 1 417 500р.
ACA33L-ANPGKW 60 1 260 000р. 1 273 000р. 1 292 500р.
Комплектации моделей 2010 года можно посмотреть здесь - http://www.toyota-ua.com/models/rav4/complectation/
Т.е. с вариатором неметаллик будет стоить -> Premium +Navi, 2,0L, CVT -> ZSA30L-BWXGPW C1 -> 1 290 000 р.
В автосалоны завезут к концу мая, продажи стартуют в начале июНя.
Лично я скорее всего буду брать Тигуана.
ЗЫ: ... Если бы в матушку Россию поставляли РАФ4 TDI, тогда наверняка РАФ. Но увы....
ЗЗЗЫ: пРеВеД мАрКиТоЛоГаМ тУйОтЫ
Автор: Milord 21.4.2010, 11:12
Есть вопросы по RAV-4 2010-2011 г.в.:
- где у него запаска и какая она ? По картинкам я так и не понял, она полноразмерная или докатка ? Правильно лия понял, что она находится под днишем ? Или она находится в багажнике ?
- Читая разные статьи про новый RAV-4 пример вот эти:
http://xauto.com.ua/news/2009/01/26/66608.html
http://www.vedomosti.ee/?PublicationId=e1b91e3f-3edb-45d6-adf7-3d6aa48a1a3d
вижу, что RAV-4 стал чисто асфалтовый:
====
Проходимость нового поколения Toyota RAV 4 можно будет почувствовать на относительно ровном полотне дороги, с небольшими «препятствиями». Очень проблемную дорогу кроссоверу будет тяжело преодолеть, хотя вполне реально. Не зря новое поколение Toyota RAV 4 называют «асфальтовым».
====
Вопрос, что и как у него с проходимостью ? Зимой по нечишенным российским городам он проедет или нерекомендуется или нельзя ?
- и еще интересно как себя поведет вариатор, когда на машине не дай бог, съедешь чуть в лес, и там забуксуешь ? Буксовать я как понимаю на вариаторе нельзя.
Автор: cat33 21.4.2010, 16:13
|
Забудьте. Рестайлинговой модели РАФ4, показанной в Женеве, в России НЕ БУДЕТ.
Внешне автомобиль не изменится вообще.
Отличие лишь, что вместо автомата вариатор, и механика станет 6-ступенчатой. Ну и навигатор в модели ZSA30L-BWXGPW C1.
Будет модель 2WD. Цена около 900 000р.
Например, на польском и испанском сайтах тойоты, уже с месяц можно заказать именно рестайлинговый РАФ. Очень большой выбор дополнительных опций.
Но видимо для менеджмента тойоты, Россия страна 2-го сорта. (Если не 3-его).
ЗЫ: пРеВеД мАрКиТоЛоГаМ тУйОтЫ - 2
Автор: Milord 21.4.2010, 16:52
|
Прикольно, и нигде про это ничего не говорят, скажем на www.toyota.ru, ни слова про это.
|
Мне в салоне Тойота говорили, что будет передок как на модели которую показали Женевском автосалоне, но якобы с колесом в зади. Меня это несколько смутило. Или опять они мутят и сами ничего не знают.
|
Это конечно понятно из новостей, но опять официально про это ничего не написали. :-((
Видел вашу ссылку про украинский сайт Тойоты, и нтеерсно почему на российском сайте ничего про это не написали. :-(
Спасибо.
Автор: mavic1 21.4.2010, 18:01
cat33
Не причин вам не верить, но так же нет причин и не верить дилерам, которые обещают все же РАВ с изменениями не только в плане появления вариатора и 6 ступенчатой механики, но и в плане некоторого изменения кузова...
Всё же я надеюсь, что к нам будут поступать обновлённые модели, пусть с тем же колесом сзади, но отличающиеся от нынешних не только коробкой передач, но и внешним видом...
Автор: Gwyn 21.4.2010, 19:25
|
Уважаемый.
Не вводите людей в заблуждение.
Второй рестайлинг для России будет. Именно такой, какой показали в Женеве. Только с запаской на двери (для всех модификаций) и с 17-ми колёсами.
Автор: Milord 21.4.2010, 20:15
|
Всем бы классно, и хорошо, если бы это где-то было подтверждено, а лучше написано на www.toyota.ru
А пока это только слова, не официальные, и ничем не подтвержденные.
Только почему в Эстонии одна модель:
http://www.vedomosti.ee/?PublicationId=e1b91e3f-3edb-45d6-adf7-3d6aa48a1a3d
а у нас будет другая. Этот вопрос меня волнует.
Разные сборочные линии будут для России и остального мира ?
Спасибо.
Автор: cat33 22.4.2010, 8:09
|
Я написал лишь то, что известно на сегодняшний день.
Во всяком случае, сомневавшимся по поводу где будет находиться запаска, и какая она будет вообще, теперь стало понятно, что находиться она будет там, где и была всегда
По поводу "морды" раф4 у меня бАААльшие сомнения. Я как раз уточнял этот момент у ОД, ответ был прост: морда будет как у моделей 2009 года.
В настоящее время модельный ряд раф4 2010 года (выпуск март 2010) для россии находится в финляндии, и о том, что же конкретно нам привезут, знают единицы россиян.
Более точная инфа появится через 2-3 недели, к середине мая.
Автор: leonidl 22.4.2010, 8:23
21 апреля 2010:
"В Тойота Центр Киев "Автосамит на Столичном" уже представлен новый Toyota RAV4 2010 модельного года.
Премьера Toyota RAV4 2010 состоялась на Женевском автосалоне в марте. И вот уже такой автомобиль доступен украинским покупателям в Тойота Центр Киев "Автосамит на Столичном". Обновленный RAV4 претерпел значительный рестайлинг.
Кардинально изменен дизайн передней части. Автомобиль получил радиаторную решетку, выполненную в новом стиле Toyota (как на новом Avensis и обновленной Camry), совершенно новые передние фары и бампер, другой капот. Также небольшие изменения коснулись интерьера..."
А в Россию, значит, будут со "старыми мордами" сливать? Наверное, специальную линию сделают для нас :-)
Автор: mavic1 22.4.2010, 9:05
|
Не знаю, с каким Вы дилерами общались, но мне в разных салонах говорили одно и тоже что при личной беседе, что при общении по телефону: обновлённый дизайн( в основном передняя часть), некоторое изменение в плане коробки передач, наличие запаски сзади и ещё что то по мелочам... Поставки в мае-июне.но видимо всё же в мае.
Автор: mavic1 22.4.2010, 9:49
|
А вы не обратили внимание на дату статьи? Она написана ещё в прошлом году, когда обновлённая РАВ не была представлена в Женеве.
В статье описывается машина с незначительными изменениями 2009 года, которая в данный момент и продаётся в России.
Автор: Gwyn 22.4.2010, 10:06
|
Пожалуйста, не сомневайтесь. Дилер к которому Вы обращались, видимо, преследует какие-то собственные цели.
"Женевская морда" и для России, тоже, наравне со всей Европой.
Автор: fiodor 23.4.2010, 9:34
Странное названое темы rav4-2011 
Это о машине будущего чтоли ?
С вариатором 158л.с/6200, 19,7/4000 уже почти год продаются (морда2009 задок с фонарями лед) . Просто Россию проскочил этот рестайл. Ждите женевский
Автор: Gwyn 23.4.2010, 9:42
|
Не проскочил. Точнее, не весь.
В России в прошлом году рестайлинг'2009, о котором Вы говорите - был. Но только внешний его аспект, так сказать "экстерьерный".
Новый же мотор, вариатор, 6-ступка и обалденский руль нового образца, действительно прошли мимо России. Всё это появится у нас только сейчас, со вторым рестайлингом, тем что показали в Женеве.
Автор: mavic1 24.4.2010, 10:08
Немного о новых ценах и комплектациях обновлённых РАВ 4 : http://www.autocommunity.ru/gallery/users/album/338/#photoWindow.5917
Данные взяты с дружественного сайта .
Автор: Gwyn 25.4.2010, 10:32
|
Интересно, если личность этого Al_Tar'а, публикующего такую информацию, станет известна, его уволят с работы?
Информация-то, явно не для общего пользования. Пока.
Автор: Oksi 25.4.2010, 11:47
Негоже нам по чужим сайтам ходить
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Автор: mavic1 25.4.2010, 11:54
Oksi
Мне стыдно, конечно, но информация всё же стоит позора . А что делать, если у нас на сайте тишина, или прайсы из Незалежной...
Спасибо, что сделали скан на сайте, а то у меня на работе не получилось ... Пришлось дать просто ссылку.
Автор: mavic1 25.4.2010, 11:55
|
Да, информация , судя по всему, для служебного пользования.Но мне кажется что автор, скинувший в инет сей прайс,там не работает, если судить по его сообщениям...Ему видимо просто кто то по знакомству предоставил этот документ...
Автор: adisr 25.4.2010, 17:34
Сегодня заказал Равчик в комплектации А0 именно по цене указанной в предыдущем сообщении.
Теперь я Ждун
Автор: leonidl 25.4.2010, 18:34
|
Поздравляю! У Вас в Ярославле дилеры уже официально принимают заявки на новые Рафики? У нас в Нижнем дилер только прайсы обещает в мае
Автор: <Alex> 25.4.2010, 18:49
мне ектеринбургские дилеры сказали, что заказ можно сделать сейчас, но они незнают, цену и какой будет рав. Но когда будет известно они позовут и договор перепишут, типа покупайте кота в мешке..... все известно будет по их словам в мае...
Автор: adisr 25.4.2010, 19:16
В Ярике Я первый, кто заказал. Цены известны(но могут поменяться),а остальное "кот в мешке". Просто я уже устал думать какую машину заказать. Выбор был RAV-4 и HONDA CR-V, ну и мой выбор Вы теперь знаете.
Автор: AlexanderF 26.4.2010, 19:56
Сегодня звонил в тойота центр Кунцево в Москве, прислали такой же прайс как и на прошлой странице и фотки, которые якобы перед Женевой были.
Цены такие же.
Говорят, что запаска сзади все-таки будет.
Модель будет именно такой, как на фотках, полностью рестайлинговой.
Автор: fiodor 26.4.2010, 21:45
Везёт вам! Я связался с главным поставщиком, сказали что к сентябрю-октябрю завезут. Терпение лопнет ...
Автор: Oleg D. 27.4.2010, 10:18
Почему все-таки в Россию не хотят поставлять дизельные RAV-4? Ведь есть же у ОД комплектации Прадо и LC200 с дизелями.
Автор: vitorg 27.4.2010, 10:42
|
В России нет качественного дизельного топлива, дилеры потом замучаются чинить машины, опять же будет куча споров гарантия/не гарантия, Тойоте это не нужно. Видимо, как раз опыт поставки других моделей с дизелем показывает, что в Россию поставлять дизель не стоит.
Автор: MrDims 27.4.2010, 11:54
если не выезжать за МКАД, то всё с соляркой ок
Автор: mavic1 27.4.2010, 12:42
Собственно по этой вот причине я и отказался от затеи покупать дизель... С бензином как то поспокойнее себя чувствуешь за пределами МКАДа.Хотя и с бензином, конечно, бадяжат, но я пока не сталкивался.
Автор: Oleg-14 27.4.2010, 14:34
|
Вот сейчас на немце катаюсь: Ауди- скукота . все есть все работает. тихо. музыка отличная т.е. доделывать нечего совсем, а РАВ это ж как жигули - почти безграничное поле для тюнинга, начиная от шумки и кончая аудио...
Как вспомню чего только со своим только не делал...
, но жена сейчас радуется...Хотя говорит после ситроена С4 сиденья в нем полное ...овно!
Автор: <Alex> 29.4.2010, 9:40
|
Почему тогда не на ситроене ездите???А на ауди, ездил я на С4 форд фокус2 лучше. хотя это мое мнение...
Автор: Oksi 29.4.2010, 10:22
Ближе к теме, джентльмены, ближе к теме
Ауди и Ситроены сравнивайте в другой ветке...
Автор: Vlad69 29.4.2010, 16:32
|
Вот купит кто нить с форума новый РАВ,мы и посмотрим,что-почём да как.Подумаем-подумаем и не будем покупать больше РАВов.
Автор: lumix 30.4.2010, 13:59
В Киеве начались продажи нового RAV4.
http://www.toyota.com.ua/auto/rav-4/album
Автор: Gwyn 1.5.2010, 14:05
|
Да и в России вот-вот начнутся.
Автор: cat33 1.5.2010, 14:42
|
Вот-вот???
1 июня.
Автор: CJIABuK 1.5.2010, 18:37
1-го июня должны представить модель в европе (мы к ней относимся ). Заказы уже во всю принимаются.
Автор: GET 1.5.2010, 19:14
|
Второй рестайлинг показатель того, что в марте 2011 в США или в сентябре 2011 во Франкфурте покажут полностью новую машину. Второй рестайлинг был за год до новой машины в случае многих других Тойот. Просто не хотят опускать продажи до нуля, ведь машины еще выпускаются, а интерес уже падает. Ну а кто-то новую модель ждет. Рестайлинг - способ подстегнуть продажи. Пусть не до небесного уровня, но хоть немного, чтобы протянуть до новой модели. Так что помяните мое слово, в январе 20112 в Европе, а в марте 2012 в России начнет продаваться новый Рав.
Автор: cat33 2.5.2010, 8:05
|
В европе рестайлинговый раф уже вовсю продаётся.
У меня, в контракте на продажу авто, стоит дата выдачи 2 июня. Известен даже VIN и номер двигателя.
зы: видимо 1-го июня будет презентейшн, и ОД будет не до покупателей...
Автор: fiodor 4.5.2010, 20:46
Передний свес увеличился на 5см. А длина кузова осталась прежней. Как это?
Автор: Gwyn 5.5.2010, 6:10
|
Никак.
По официальным данным, и передний свес и габаритная длина увеличилась равно. На 30 миллиметров.
А вот почему при этом не уменьшился угол въезда, это и есть вопрос. К сожалению, похоже, без ответа...
Автор: fiodor 5.5.2010, 18:45
Похоже,что официальные данные разнятся
По "Киевской" ссылке (на прошлой странице):
Передний свес 910мм против 860мм. Длина 4415мм
Автор: Gwyn 6.5.2010, 6:43
|
Таёта Юкрэйн может писать всё что угодно.
Официальные данные для России (да и для всей Европы тоже): длина с кожухом запаски - 4445 мм, передний свес - 910 мм.
Автор: fiodor 6.5.2010, 23:26
Я и говорю, что не понятно
Гдето писали , что рестайл кузова 2009 в России прошел
Характеристики в России: Передний свес 880мм, Мин. дорожный просвет 190мм, Объем багажного отделения 410л, Угол вьезда 28гр, Угол съезда 24гр
Характеристики в Украине: Передний свес 860мм, Мин. дорожный просвет 180мм, Объем багажного отделения 410л, Угол вьезда ?гр, Угол съезда ?гр
Характеристики в у нас : Передний свес ?мм, Мин. дорожный просвет 180мм, Объем багажного отделения 450л, Угол вьезда 30гр, Угол съезда 30гр
Думал может опечатались наши на сайте, сейчас открыл каталог бумажный - тож самое.
PS: Вобщем хорошая легковушка с равика получится 
Автор: Gwyn 7.5.2010, 6:36
|
Да.
Сейчас (последние недели) в россии продаётся тот же внешний вид что и у вас. Только без вариатора и расширителей. Можно посмотреть на www.toyota.ru.
Автор: cat33 11.5.2010, 16:37
http://www.toyota59.ru/cars/new_cars/rav4/price.aspx
Автор: Oksi 11.5.2010, 16:58
|
А почему некоторые модели 2010 года дешевле моделей 2009-го? Слабая "начинка"?
Автор: Serano 11.5.2010, 17:06
|
Что не пользуется спросом, то и стоит дешевле. Есть возможность уменьшить маржу, значит будут это делать.
Автор: Oksi 11.5.2010, 17:17
Получается, что модели 2010-го года уже не пользуется спросом, а модели 2009-го пользуется?
Автор: cat33 12.5.2010, 16:38
Пошла (полу) и официальная инфа...
http://promo.toyota.ru
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/05/12/1550677 (www.autonews.ru)
Автор: Руслан1977 12.5.2010, 17:41
http://autorambler.ru/journal/events/12.05.2010/560959568/
пишут что стартовала продажа
Автор: Gwyn 12.5.2010, 19:03
|
А мне показалось, пишут что продажи стартуют 1 июня, разве нет?
Да и на официальном промосайте пишут:
|
Автор: Адель 12.5.2010, 20:26
|
...
на рав новом покататься еще нельзя, а запись уже на июль-август. к осени на старой доездить можно уже.
откорректировано, Oksi.
Автор: falcow 13.5.2010, 10:01
1 июня в России стартуют продажи обновленной Toyota RAV4
Компания ООО «Тойота Мотор», сообщает, что официальные продажи обновленной Toyota RAV4, впервые продемонстрированной европейскому потребителю этой весной в Женеве, начнутся на территории Российской Федерации 1 июня 2010 года.
В нашу страну 2011 Toyota RAV4 (производство – Япония) будет поставляться с 4-цилиндровыми бензиновыми моторами рабочим объемом 2,0 и 2,4 литра. 2-литровый мотор – новый агрегат с системой двойного изменения фаз газораспределения Dual VVT-i имеет мощность 158 л.с. 2,4-литровый двигатель будет поставляться в стандартной комплектации для длиннобазовой версии RAV4. Трансмиссии - новая 6-ступенчатая механическая коробка передач, новый бесступенчатый вариатор Multidrive S и 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия (для версии с удлиненной колесной базой).
На выбор покупателя – монопривод (на передние колеса) или подключаемый полный привод. Передний привод доступен в версии с 2,0-литровым двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Новая Toyota RAV4 получила серьезные обновления. Ее внешний облик стал более динамичным и стремительным, даже агрессивным. Рельефный капот и яркая решетка радиатора дополняются узкими и вытянутыми фарами головного света. Выразительные хромированные окантовки противотуманных фар подчеркивают аэродинамическую форму переднего бампера с интегрированным спойлером. Дополняют общую картину легкосплавные диски диаметром 17 дюймов.
Обновленная Toyota RAV4 предлагается в шести комплектациях: «Стандарт», «Комфорт», «Комфорт плюс», «Элеганс», «Престиж» и «Престиж плюс». Кузов автомобиля окрашивается в один из десяти цветов, три из которых новые - жемчужно-белый металлик, темно-серый металлик и красный металлик.
Рекомендованная розничная цена обновленной Toyota RAV4– от 899 000 рублей. На все комплектации действует специальная кредитная программа «Новые возможности» от ЗАО «Тойота Банк».
13 Мая 2010г.
© 5 колесо
А как же моторы на тяжелом топливе???Россия в пролете?
Судя по тексту только для длиннобазовой версии будет мотор 2.4? вкупе со старым автоматом, глупость???
Интересно как будет парочка 2.4 и вариатор....
Автор: Gwyn 13.5.2010, 10:05
|
Никак.
2,4 - только на длинной базе и только с 4-АКП.
Автор: falcow 13.5.2010, 11:05
|
Засада...
Дизеля не будет?
Не понимаю, прадо и крузера нормально продаются с дизелями, почему на равчик нет...
У всех конкурентов есть...
Автор: GET 13.5.2010, 14:40
|
В какой европе? У нас на следующей неделе дилер первые машины привезет.
Автор: cat33 13.5.2010, 17:17
|
Кхм... вы, простите, о чём???
Я вас умоляю, выйдите из танка...
Автор: GET 14.5.2010, 8:38
|
Я вас тоже умоляю о том же. Я в среду был у вполне себе европейского (Финского) дилера, хотел взять новый рав на покатушки. Мне сказали, что на следующей неделе первые машины привезут.
Автор: Славик 14.5.2010, 9:52
не воткнуя ЧТО ЗА БР...
ДУМАЛ новый рафик (да снаружи новый??) но хотелосьбы чтоб внутри новый тоже был??? а двигатель 2.4 с 4акп чтож тогда изменилось ёмоё!?! (это риторический вопрос)
Автор: falcow 14.5.2010, 10:19
|
+100
Автор: Gwyn 14.5.2010, 12:10
|
Ну почему же риторический?
Изменения два.
Во-первых. Длинная база и мотор 2,4 теперь доступны не только в максимальной комплектации, но и "на тряпке".
Во-вторых. В максимальной комплектации (в частности 2,4 длинная база) появилась навигация с жёстким диском.
Автор: Serano 14.5.2010, 16:57
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=9398&st=0
Автор: adik 14.5.2010, 19:20
Обновленные РАВики с ценами:
http://auto.mail.ru/article.html?id=31434
Автор: ser02rav4 15.5.2010, 5:05
вопрос на засыпку, что производство рафиков 2011 модельного года в РФ (Японское или Канадское)?
Автор: cat33 15.5.2010, 5:33
|
Баян.
Читайте тему.
Автор: Gwyn 16.5.2010, 11:46
|
Японское. Только.
Североамериканская сборка поставляется только на североамериканский рынок.
Вся Европа (Россия не исключение) "потребляет" автомобили, собранные в Японии.
Автор: <Alex> 22.5.2010, 17:34
Подскажите пожалуйста что за цвет у машины на 1 странице на фотках???!
Автор: Oksi 22.5.2010, 17:44
|
Цвет 1H2 (глубокий титановый или Стальной перламутр)
Автор: fiodor 22.5.2010, 18:14
Цвет 1H2 у нас обзывают "титан тёмный" . Вчера смотрел прадика в таком цвете. При том освещении автосолона, что-то между чёрным и тёмно синим с вкраплениями зелёными и синими.
После прадика , рав ну ваще не очень внутри, хотя и прадик весь пластмассовый какой-то 
Автор: <Alex> 23.5.2010, 8:42
|
Подскажите еще раз пожалуйста по поводу цвета!!!
На Женевской премьере тоже этот цвет 1Н2??? Благодарю!
Автор: Oksi 23.5.2010, 9:02
|
Да, этот цвет обозначается 1H2. (H - это "аш" h латинская).
Посмотри тут: http://www.toyota.zp.ua/modules.php?name=cars&option=4&id_car=7
В классе RAV4 его нет, видимо пока, а вот в Land Cruiser Prado он есть.
Автор: cat33 23.5.2010, 9:20
|
http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=9056&view=findpost&p=190463
1H2 на RAV4
Автор: Alexim 23.5.2010, 15:41
Вызвал немного недовольства у меня новый Рав. В пятницу ездил к ОД по решению вопроса о замене подушке сиденья по гарантии, и естественно, "обслюнявил" новый Равчик. Честно говоря, из новых введений кроме руля, мне ничего особо не понравилось. Вариатор, на паркетник не особо нужен, а может и не нужен вовсе. Но самое плохое, что, изменив морду, они уменьшили передний свес. Очень заметно, когда и тот, и тот стоят рядом, как и было у ОД. Большой передний свес - один из необходимых параметров паркетника и внедорожника, поэтому теперь новый Рав там где нормально проедет наш, будет цеплять носом, однозначно.
Автор: Oksi 23.5.2010, 16:19
|
А тут: http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=9593&hl= ребята в восторге...
Автор: Alexim 23.5.2010, 18:17
Oksi я думаю, что этот тест был просто хорошим и впечатляющим, поэтому ребята и в восторге, много же разных примочек можно натворить на машинке, мы про это и не знаем. А если ещё и немного обучиться разным экстремальным вождениям, то ваще... Однако свес на передке у нового Рава уменьшили, соответственно уменьшили угол въезда на препятствие, глубокие ямки,кочки и т.п.
Автор: Славик 23.5.2010, 18:23
Alexim
Я С тобой ! но жду фоток от ребят
а то что внутри ничего не изменилось очень обедно (я не вижу смысла менять свой красавчик на тоже самое +0,5милн.)
Автор: s.e.r.g. 23.5.2010, 19:14
|
Немного не согласен, что мы расплылись при виде новой машины.Я к машине отношусь чисто прагматически.Что касается свеса - другого всё-равно не будет, да и не для покорения Эверестов эта машина, а там на тесте цепляли как-раз задними номерами, а передок отдыхал.
Автор: Alexim 24.5.2010, 7:23
Насчёт согласен или нет - у каждого своё. По поводу свеса - часто встречаются такие препятствия, которые требуют именно большой передний свес, высокий нос или большой угол переднего свеса, как хотите. Глубокие ямы, высокие бордюры, крутые подъёмы и т.п. Задняя рамка я согласен, тоже постоянно ей цепляю, она служит как бы своеобразным ограничителем, если её убрать будешь уже цеплять другим. А вот спереди большой свес нужен, даже очень, опять же моё мнение.
Автор: Славик 24.5.2010, 8:42
я думаю Alexim дождемся тест драйва от ребят.
а про свес - должен хватать чтоб называться паркетником(на порепчик или бордюрчик забраться)
Автор: <Alex> 24.5.2010, 9:24
Alexim Так может лучше тогда в другую сторону смотреть! На других производителей?! Сейчас практически на всех паркетниках такой свес. И потом у всех разное мнение. И кто же поедет на Раве в лес? Проще для таких целей купить ниву 3х дв или УАЗик.
Автор: Alexim 24.5.2010, 9:33
|
Про лес, я вроде бы и не говорил, хотя стоит подумать... В сторону других смотреть, а зачем? Мне нравятся Тойоты, в классе Рава ничего более нормального чем он не вижу. Две машины для меня расточительно, да и наверное не нужно, мне нужна одна универсальная. Поверьте Рав может многое, в том числе и на лёгком бездорожье. А то, что свес уменьшили, так это опять же моё мнение, если Вас устраивает такой, то вопросов нет. Мне нравится больше мой "нос".
Автор: <Alex> 25.5.2010, 3:36
Уважаю!!! Мне тоже нравиться!!! Кстати как вы думаете стоит ли сейчас покупать обновленный Рав?? или лучше подождать когда сделают обкатку( я имею в виду комплектации с 6ст механикой и вариатором)?!
Автор: 147 25.5.2010, 5:07
А я негативно отношусь к вариатору,может конечно это ошибочное мнение,но обычно при продаже автомобиля с такой коробкой,ценник падает на 3.000$, это стоимость ремонта или замены КПП,Пока автомобиль новый это конечно хорошо,но придет время продажи авто - это будет первая причина для сбивания ценника с вашего автомобиля....
Автор: Milord 25.5.2010, 7:54
|
Я тоже негативно отношусь к вариатору, но выбора сейчас нет, или ты покупаешь CVT (АКПП) или МКПП.
Тогда по Вашему, почти все японские производители у кого стоит вариатор (CVT) на автомобилях Toyota , Mazda, Nissan, Hyundai, Lexus, Mitsubishi, Honda, Subaru, сразу при продаже будут уценены на 3000$ ??? Но это нен так. Проблема вариатора надуманная, при хорошем уходе они ходят 150 т.км.
Я как понимаю, главное замена масла через 30-40 т.км., это главное. И еще, меня успокаивает только одно, не стали бы умные японцы, ставить быстровыходящий из строя блок или КПП на свои машины.
Ну не одна Тойота ставить вариатор на свои машины, вариатору уже не первый год, чтобы его так пугаться.
P.S: Это я сам себя успокаиваю, т.к. 15 лет отъездил на МКПП, и вот решил (выбора нет у RAV4 с 2.0 л.) взять АКПП (CVT). Понимаю, во сколько выльется ремонт CVT... :-((((
Автор: 147 25.5.2010, 8:34
Понятное дело,что выбора нет,рано или поздно придется брать то что есть,мы же свыклись с тем,что Д.В.С. zz az,одноразовые,и так же не застаиваются двигателя с системой D-4, А про Вариатор вы сами ответили-; ПРИ ХОРОШЕМ УХОДЕ ОНИ ХОДЯТ ( всего лишь) 150т.км,А теперь себя поставьте на место покупателя б/у машины...от куда он знает как вы эксплуатировали свой автомобиль...? а при продаже на вашем спидометре будет,так скажем 70-80т.км, из этого следует,что человеку еще не купившиму машину,нужно готовиться к ремонту и т.д. При покупке машины многие задумываются,что придется ее продавать через 3-4 года,вот от сюда и вопросы и постановка цен...Но приходится надеяться что наши кулибины не спят и что нибудь придумают, а на данный момент вариатор только меняется....
Автор: Milord 25.5.2010, 10:10
|
Ну 150 т.к., это писсимистические мысли, по оптимистическим словам из Тойоты, вариатор ходит и 300 т.р., правда при хорошем уходе, и при обслуживании в сервисном центре Тойоты. Для меня б/у машина с АКПП, будь это вариатор или обычная АКПП, это все равно лотерея.
Еслм машину покупать через сервис центр, как б/у, но якобы Тойота дает гарантию на АКПП, тут безопасно можно продавать и покупать.
Про наших кулибыных, я тоже понимаю, но не сильно на них надеюсь, т.к. вариатор не ремонтируется вроде, он меняется блоком, и мне говорили, что лучше купить новый вариатор.
Как не грустно было, что в новом RAV4 вариатор, но выбора нет, если хочешь АКПП,
И приходится себя тешить надеждой, на надежность японских АКПП (CVT).
Автор: 147 25.5.2010, 10:38
СПЕЦИАЛИСТЫ независимо от модели и компании-производителя вариатора обычно подразделяют все вариаторы на две группы (по типу узла управления) – гидромеханические и электромеханические. Гидравлика применялась, например на моделях “Ford Escort” и “Fiesta” прошлого поколения, “Subaru Justy” и старой “Nissan Micra”, а на “Honda Civic” и “HR-V” она устанавливается и сегодня. Электронные системы (где роль исполнительных элементов выполняют электромагнитные приводы) широко используются на различных “Audi”, “Nissan” и “Mitsubishi”.
Причем на разных автомобилях различия между самими вариаторными узлами (включающими в себя клиновидный ремень и систему разрезных конических шкивов) может и не быть, но блоки управления порой отличаются принципиально. Так, например, бесступенчатая трансмиссия, устанавливаемая на “Mini Cooper”, в точности копирует вариатор (тоже производства компании ZF), применявшийся на модели “Ford Escort”. Но блок его управления на “Эскорте” был гидравлическим, а на “Mini” уже стоит электроника.
В принципе электромеханические системы считаются более современными, но, по словам специалистов, “живут” такие вариаторы существенно меньше “устаревшей” гидравлики. Гидромеханические устройства по сроку службы обычно приближаются к классическим гидротрансформаторным АКПП. Обычно они “ходят” по 150.000-170.000 км, после чего неизбежно требуется сложный и дорогостоящий ремонт. А проблемы с электромеханическими вариаторами, как ни странно, начинаются уже после 80.000-100.000 км пробега. Слабым утешением для владельцев автомобилей с электроуправляемыми трансмиссиями может послужить только то, что ремонт “гидравлики” при прочих равных условиях значительно более трудоемок и соответственно обходится существенно дороже, хотя стоимость запчастей в целом сопоставима.
Официальные сервисные центры с ремонтом вариаторов вообще предпочитают не связываться. Стандартная рекомендация – замена узла в сборе. Ведь сами автопроизводители обычно не изготавливают, а закупают готовые трансмиссии у сторонних поставщиков. Так, например, на “Dodge”, “Mitsubishi” и “Nissan” используются узлы, производимые японской компанией “Jatco”, на “Ford” и “Mini” – немецкой фирмой ZF, а “Multitronic” (от “Audi”) выпускается при участии предприятий группы “Luk”. Возможно, что именно этим объясняется дефицит запасных частей для вариаторов. Готовый узел – пожалуйста, а в поставке отдельных его элементов фирмы-производители просто не заинтересованы. По свидетельству сервисменов, были случаи, когда ожидание заказанных из Японии деталей (от компании “Jatco”) растягивалось до полугода.
Но даже если клиент решается на замену неисправного вариатора на новый, ему все равно придется какое-то время ждать. Этот узел не считается самым востребованным (по крайней мере, ежедневно у дилеров его не спрашивают), и он довольно дорого стоит: от $3.000, например на “Fiat Punto”, до $6.000-8.000 (в зависимости от сроков и условий поставки) на “Nissan Murano”. Поэтому на дилерском складе его скорее всего в наличии не окажется. Кстати, цена самого блока управления вариатором отдельно (если, конечно же, удастся его раздобыть) и в том, и в другом случаях составляет $1.500-2.000.
Поиски исправного “бэушного” вариатора – занятие практически бессмысленное. У разных моделей (и даже модификаций) они не взаимозаменяемы. Конструктивные отличия (порой достаточно существенные) могут быть даже у абсолютно одинаковых автомобилей, выпущенных в разное время. К тому же, покупая узел с “разборки”, нельзя быть уверенным в его работоспособности – это выяснится только после установки на машину. Поэтому в самых “тяжелых” случаях мастера специализированных (неофициальных) сервисов предлагают клиентам заменить неисправный вариатор на классическую АКПП или, что еще дешевле, на “механику” (если, конечно же, существуют аналогичные модели с другими типами трансмиссии). Но не забывайте, что такое решение будет не чем иным, как строго-настрого запрещенным ПДД “несанкционированным вмешательством в конструкцию автомобиля”.
Автор: RES® 26.5.2010, 21:27
Дабы не плодить новую тему....
Нсколько мне удалось "выпытать" у своей "дилерши" , то рестайлинг в полном объеме коснулся только "малыша". Т.е. все улучшения у 2.4 Long*-только в навигации с её примочками+"Синий Зуб"....
Однако машина еще плывет в Ханко и полной уверенности, что это так у неё нет!
Кто нибудь точно знает?
*Муж БМВшник, а это заразно....
Автор: kluvert666 27.5.2010, 18:50
RES®
Буквально только что из салона, посидел уже в новом Рафе на стоянке у дилера, в шоу-рум выставят толь с 1 июня, как и планировалось... Аппарат достойный, мне очень понравился, стремительная внешность, хорошее качество материалов, достаточно нафаршированный салон (даже парктроник в базе с брызговиками, для японцев эта редкость), удобная посадка, отличный багажник со всевозможными нишами, отсеками и лючками, удобно складываются задние кресла из багажника, навигация - Питер, Москва, основные дороги как по РФ, так м по Европе (со слов менеджера).
Насчет длиной версии, все верно, рестайлинг ее не коснулся, даже руль старый остался, весь фейслифт только на короткобазных 2.0.
Автомобиль порадовал!!!
Беру!!!
На следующей недели записался не тест-драйв.
Автор: kluvert666 27.5.2010, 18:51
Да, кстати, новый руль это просто фантастика, в руке лежит как влитой, очень приятен по тактильным ощущениям!
Автор: Gwyn 28.5.2010, 14:39
|
Я знаю точно.
Да, это так.
Автор: cat33 28.5.2010, 14:52
|
Парктроники всё-же есть или нет?
Рядышком в теме, про презентацию рафчика, писали что в новом рафе парктроников нет.
Автор: s.e.r.g. 28.5.2010, 15:57
|
Просто на тех экземплярах, что были на тест-драйве, а они были в "Престиже", парктроников небыло, не знаю -почему
Автор: pecca 28.5.2010, 22:00
У меня престиж. Парктроников нет!
Автор: RES® 29.5.2010, 22:45
|
Вот уроды!! (с)
. Хотя бы руль то поменяли! Ну ничего, думаю можно будет как З/Ч заказать , через некоторое время! 
Автор: Владимир Л. 1.6.2010, 9:42
[quote name='RES®' date='30.5.2010, 6:12' post='203126']
Вот уроды!! (с) . Хотя бы руль то поменяли! Ну ничего, думаю можно будет как З/Ч заказать , через некоторое время!
[/quot
Здравствуйте! Впервые пытаюсь полемизировать на автофоруме......Ребята, здесь очень много написано пожеланий и нареканий в адрес ТОЙОТА РАВ 4 нового поколения, но нового ли??? Сей аппарат выпускается в Японии с августа 2007 года под названием TOYOTA VANGUARD ( источник-ежегодник "Автомобили Мира" за 2009 год,издание "Третий Рим"), на базе третьего поколения РАВИКА, поэтому не думаю, что сей дивайс будет блистать особыми новаторскими разработками. Данный авто, по всей видимости, является ничем иным, как антикризисным вариантом RAV 4 от TOYOTA Motor Corp.
P.S. РАФОВОДЫ, прошу очень строго не судить, т.к. сам являюсь поклонником и владельцем данного авто и менять ее буду только на более свежую модель РАВ 4.
Автор: cat33 1.6.2010, 11:02
Обновился раздел про RAV4 на официальном сайте тойота.ру
Автор: Gwyn 1.6.2010, 12:36
|
Ещё бы.
Официальный старт продаж именно 1 июня.
То что было до сегодняшнего дня, это "pre sales" кампания.
Автор: RES® 1.6.2010, 19:17
|
Ну хоть "кризис" заставил производителей "шевелиться" хотя бы в улучшении базовых комплектаций и допов*, а то у большинства машины стоимостью за 1мл-"барабан" полный были!
* Что не льзя сказать о допах на Long! Очень много "вкусных" вещей( Имеется ввиду оригинал) пока только на коротышей!
Автор: VadimQ 1.6.2010, 19:38
Всем привет, сегодня был в салоне узнавал про парктроники (у меня заказан Престиж), менеджер сказал что задние парктроники будут, просто они идут одтельно и их уже в салоне ставят.
Автор: s.e.r.g. 2.6.2010, 6:51
Хорошо, что колеса хоть прикручивают
Автор: <Alex> 2.6.2010, 6:57
Интересно а двигатель тоже разбирают и собирают, наши умелые ребята????!!!
Автор: s.e.r.g. 2.6.2010, 7:40
|
Не-е, еще не научились, да и лень
Автор: Anti0ff 3.6.2010, 17:27
http://auto.lenta.ru/articles/2010/06/03/toyotarav4/
Автор: ILYA82 4.6.2010, 11:02
Классная машинка, лично видел, неплохо всё!
Сейчас у жены (ну и у меня тоже ) - РАВ 4 2009 г.в., обновленный. Куплен был в январе 2010 года.
Вот посмотрим, может, через годик поменяю свой Авенсис на этот обновленный джипик - правда, хочется в длинной базе и перламутровой окраске (такая опция предлагается тоже помимо металлика, кстати, что порадовало).
Автор: Milord 4.6.2010, 11:41
|
Все в этой статье хорошо и красиво, кроме блин вариатора:
=====
С самой сложной частью маршрута "Рафик" справился на "отлично", поэтому на более пологом спуске захотелось чуть-чуть ускорить машину, прибавив газу. В ответ "Рафик" просто выключил вспомогательную электронику, а затем снова включил, отреагировав на отпущенную педаль акселератора. Да включил так, что машину ощутимо дернуло. А это значит, что в более экстремальных условиях, например, на мокром глинистом косогоре, автомобиль после такой "перезагрузки", скорее всего, заскользил бы вниз.
Почему система работает именно так – понятно. Ремни современных вариаторов плохо переносят торможение двигателем, поэтому RAV4 может притормаживать на склоне только задействовав тормозные контуры ABS. А колодки и диски, видимо, не могут обеспечить требуемой плавности замедления без помощи мотора. Для сравнения, у автомобилей Land Rover подобная система активно задействует еще и торможение двигателем и, видимо, поэтому работает безукоризненно.
=====
Да он экономичен, да он беступенчатый, но оказывается тормозить двигателем на вариаторе нельзя и нерекомендуется. :-((( Как я понял, ремни растягиваются. :-(((( Опять часто и наверно дорого менять тормозные колодки... :-(((
Спасибо.
Автор: MrDims 4.6.2010, 12:08
чушь полная
ремни были на ДАФах в 60-х
а сейчас там стоят пластинчатые цепи
Автор: Milord 4.6.2010, 12:38
|
Я понимаю, что стоят металлические цепи, но меня волнует, как они по растягиваемости ?
И еще, если они металлизируемые цепи, почему нельзя тормозить движком ? Или стоит забыть эти МКППшные замашки на автомате? :-)
И никто не читал или может быт видел или слышал, сколько ходят эти цепи на авриаторе, при нормальной экономичной эксплуатации ?
Что еще не рекомендуется делат на вариаторе ?
P.S: На старых вариаторах, была проблема, что ремни растягивались и буксовала или медленно разгонялась.
Спасибо.
Автор: <Alex> 4.6.2010, 12:59
|
Как мне сказали дилеры перламутр не навсех красках доступен.
Автор: chan 4.6.2010, 14:16
|
Нет не цепи, а именно ремни из специальным образом набранных металлических пластин. Они не растягиваются. Тем более не пробуксовывают никогда. Например на Хонде Фит(Джаз) если комп зафиксирует малейшую пробуксовку ремня, то вариатор под замену, но такие случаи единичны и я лично не слышал о таком... Производитель заявляет срок службы этих ремней на весь период эксплуатации автомобиля. Т.е. это не расходник как ремень ГРМ. Ресурс варика на сегодняшний день оценивается в 150-200т.км., естественно при неграмотной эксплуатации убить можно все и очень быстро...
При этом есть экземпляры вариков (и их много) которые успешно без ремонта разменяли 4ю сотню тысяч километров.
На варике ограничения такие-же как и на автомате, ничего более...
Вы говорите про ремни типа как на Вольвах стояли??? Там даааа, там это расходник. Сейчас даже нечего сравнивать современные вариаторы с теми. совсем другое устройство, но принцип тот-же.
Кстати клиноременный вариатор изобрел Леонардо Давинчи
Автор: lumix 7.6.2010, 7:30
Поскольку вариатор обсуждают в этой теме, то сюда и напишу.
Вчера покатался на тест-драйве на рестайлинговом RAV4. Слегка огорчила задумчивая динамика и несколько вялая педаль газа.
Особенно это было заметно после моей предыдущей машины с трехлитровым движком в 223 л.с.
Но в режиме вариатора "Спорт" положение улучшилось, равчик заметно охотнее откликался на мои просьбы ехать быстрее.
В связи с этим собственно вопрос. Какие особенности эксплуатации вариатора в режиме "Спорт", можно ли использовать этот режим постоянно или его разрешается включать только время от времени, например про обгоне?
Автор: <Alex> 7.6.2010, 19:09
|
Вы кажется много хотите от 2л движка в 158 лошадок. И вы кажется привыкли к 223 л.с, первое время вам будет казаться что машина неедет....
Автор: MrDims 7.6.2010, 19:10
и не забываем про евро-4, в угоду которому движок душат в первую очередь на переходных режимах
Автор: kluvert666 7.6.2010, 20:57
Коллеги, как уже писал в соседней ветке заказал Новый Равчик, Престиж 2.0, собственно вопрос:
Есть жесткий диск, а на этот жесткий диск можно ли закинуть музыку и как если можно? или он предназначен только для хранения карт навигации? Я так понимаю через АУКС мп3шки на винт не скинуть он только предназначен для подсоединения айпода...
Разъясните, плз.
Автор: aMster 7.6.2010, 22:03
|
гы-гы... я поржал... человек включил систему помощи со спуска, после чего отключил ее нажав газ, потом бросил газ - система опять включилась(!) затормозила машину (!) и потом поехала дальше вниз. И при этом человеку непонравилась что машинку дернуло, и из этого он сделал вывод о хреновости вариаторов... это как к примеру хлопнуть проходящую мимо девушку по (юбке), получить сумкой по морде и сказать что современные девушки носят плохие сумки - потому что если хлопнуть мужика по заднему карману - можно и в ухо схлопотать.
Насколько я знаю про пользование такими системами - там надо ее включить и НИЧЕГО не нажимать, только крутить рулем. тогда система сама будет и движком тормозить и колеса прикусывать и поддерживать скорость спуска. а того кто на мокром глинистом косогоре пытается ускориться - ждут... в лучшем случае в больничке.
Автор: Gwyn 8.6.2010, 6:00
|
Ну да.
И эта самая цепь в оригинале называется "metal belt"...
Автор: Gwyn 8.6.2010, 6:05
|
С Вашего позволения, короткими тезисами:
- Хард - 40 Гб.
- Из них 30 Гб под навигационные карты.
- Пользователю доступны 10 Гб для записи музыки.
- Запись музыки на хард происходит с CD-диска.
- MP3 файлы переписывать нельзя.
- Записывать на HDD можно только обычные музыкальные файлы с "как-бы-лицензионного" музыкального CD-диска.
Вот, как-то так.
Автор: Gwyn 8.6.2010, 6:18
|
Поддерживать скорость - да. Но только тормозами.
Таётовская система DAC (Downhill Assist Control) оперирует только тормозными механизмами.
Поэтому, при спуске с задействованием системы, рекомендуется перевести селектор автомата в положение "L" или, при наличии ручного режима на "первую передачу".
Именно для усиления эффекта торможения двигателем.
Автор: MrDims 8.6.2010, 7:41
не рекомендуется, а приходится
иначе система не включается, а пиктограмма на панели мигает
Автор: Milord 8.6.2010, 8:33
|
Я наверно ничего не понимаю. Раньше у меня на АКПП былы позиции 1,2 на ручке переключения АКПП. И видно было на приборной панели, что у меня селектор стоит только на 1-ой передаче АКПП. Как теперь в новом RAV4 2010 с вариатором. Там не видно, что у тебя стоит именно 1-ая передача или 2-ая передача. Или я не внимательно смотрел на приборную панель ? :-(
Пример еду перед крутым съездом в низ, мне вдруг захотелось испытать DAC, как мне CVT переключить только в положение "первая передача" ?
Перевел селектор в положение "D", дальше нужно что-то нажимать ? Лепесток "-" на руле нужно нажимать, чтобы перешла на "первую передачу" ? И что нужно сделать на CVT, чтобы она выше первой за переходила ?
Спасибо.
Автор: Gwyn 8.6.2010, 8:37
|
Как угодно. На RAVе, честно говоря, не помню.
А вот на Prado, к примеру, точно "рекомендуется".
Автор: Gwyn 8.6.2010, 8:40
|
Чтобы не переключалась на повышенную - ничего. По достижении красной зоны, будет переключаться.
А вот чтобы включить "первую", совершенно верно, из любого положения селектора, что из D, что из S - лепестком. На приборной панели отбражается активная "передача".
Автор: s.e.r.g. 8.6.2010, 8:40
Уже писАл : из положения Д селектор переводится влево - это включается режим ручного управления.На левом "циферблате" есть окно - в нем высвечивается номер включенной передачи
Автор: <Alex> 8.6.2010, 9:34
А при переходе на ручное управление с режима Д, сопровождается толчками или стрелка сразу в красной зоне???и какая будет отражаться скорость??
Автор: Doc 16.6.2010, 7:48
наткнулся на такую статейку
http://auto.mail.ru/comments.html?nid=31684
Автор: Arseni.Mo 16.6.2010, 10:16
|
Ну что сказать
Просто красавец 
Автор: 147 16.6.2010, 11:21
Сегодня заезжал к ОД, в выставочном зале стоят 3 РАВчика,черный бронза серебро,Мне очень понравились......Красавцы...
Автор: aalleexxnn 17.6.2010, 5:06
|
и я негативно отношусь к варикам. Думаю и тойота не спешила их ставить, потому-что осторожничала. А насчет 150 000 км при частой замене дорогущщей жижи - очень мало, у меня на короне 94г. к автомату не было НИКАКИХ претензий при пробеге 370тыс.км. и при всего лишь двух частичных замен жижи.
Автор: @ндрей 17.6.2010, 5:37
К тойотовским вариаторам вообще претензий нет, машины типа короны премио с вариаторами с 2002 или3 года бегают, не слышал чтоб ломались, в отличии от ниссановких и чуть реже хондовских вариаторах.
И то по моему мнению ломают их больше по незнанию.
Во всех машинах существует замена определенных деталей при прохождении ТО. При русском менталитете ездим пока не отвалится или гудеть не начнет.
В ниссановких летят в большинстве случаев из-за износа датчика положения дроссельной заслонки, с него идет команда на коробку при увеличении оборотов подымать давление масла в коробке. Как только датчких изнашивается, а он внутри механический, начинает неправильно давать команды на СВТ ну и итог плачевный. Бывают и другие проблемы у них типа серводвигателя но реже.
Плюс ко всему у большинства вариаторов по два фильтра, а меняют в лучшем случае только поддонный.
У тойоты из тех что попадались второй фильтр стоит снаружи коробки поэтому и меняют его люди без проблем.
Автор: Milord 19.6.2010, 11:13
Народ, кто купил новый RAV 2010 скажите пожалуйста какой емкости стоит аккумулятор (АКБ) ? Я вот думаю, стоит ли менять его на более мощный или нет ?
P.S: У нас морозы зимой были до -30 и -33С. На первом RAV4 стоял у меня 62A/ч.,проблем не было. Вот думаю, можно ли нга новый RAV4 поставит такой.
Спасибо.
Автор: stalker 19.6.2010, 12:02
|
Машина 2007 г.в. АКБ заводской - проблем ни разу не было!(тьфу 3 раза!). Морозы за прошедшие зимы доходили до -38*С!!!
Автор: <Alex> 19.6.2010, 14:28
лишь бы заряжен был, и свечи с бензином были!!!Хватит и штатного АКБ.
Автор: Oksi 19.6.2010, 15:22
Обсуждайте АКБ в теме про АКБ.
Не мешайте всё в одной теме!
Автор: Aggressor 21.6.2010, 9:01
Смотрел в салоне новый RAV4, сидел внутри самой дешёвой комплектации 2л,МКП, 899тыр. Новый руль понравился, управление приёмником и магнитолой изменено, не понравилось управление климатом как будто не на своём месте, да и качество низкое. Смотреться выпукло и вычурно, не на месте.
Автор: joker116reg 21.6.2010, 12:31
|
Это был не климат, а кондер! В комплектации стандарт идет кондер и для его управления стоят не кнопки, а крутилки! Это было и до рестайленга!
Автор: Aggressor 21.6.2010, 20:18
|
Как-то сразу не допёр, поглядим другие комплектации. Но "баранка" понравилась в новом исполнении.
Автор: Oksi 25.6.2010, 12:34
Читая прессу возник вопрос: что такое в новом РАВ4(3) багажник и что такое "Электропривод багажника"?
ссылка http://autorambler.ru/cars/Toyota/854141/
Автор: s.e.r.g. 25.6.2010, 12:40
|
Если на клетке с тигром написано: "Буйвол", не верь глазам своим (с)
Автор: Oksi 25.6.2010, 13:07
|
А в цену (1,4 млн.) электропривод заложили
Автор: lumix 3.7.2010, 16:41
Попалась любопытная статейка по тестированию нового равчика.
Может быть кому-то окажется полезной.
http://www.autoclub-kazan.ru/all_test_drive/test-drive/?ID=786
Автор: сереgа 10.7.2010, 21:43
Сегодня наконец-то забрал у ОД свой РАВ обновленный 2010 года, напишу первые впечатления , а для того что бы было понятно немного о той технике которую я в своей жизни эксплуатировал. Сначала был мопед с двигателе Д-6, который я как АК могу наверное даже сейчас собрать и разобрать с закрытыми глазами, потом "Минск" , немного машина у родителей ВАЗ 2108 1989 г. выпуска. После уже своя НЕКСИЯ 2005 г. выпуска, затем Авенсис 2007 г. выпуска 5 МКПП, 1,8 движок, теперь РАВ 4 движок 2,0 л. вариатор , комплектация комфорт. Так вот непосредственно к впечатлениям:
1) Ну во первых как понял я до этого как у всех машина пришла отдельно, датчики парктроника отдельно, полка багажника, сетка багажника, балонныйй ключ, прикуриватель и пепельница, буксировочные проушины еще придут, как обещали через неделю.
2) до этого все машины у меня были на "Ручке" плюс" эксплуатация" мототехники , а как говорится опыт не пропьешь то первые минут сорок- пятьдесят пытался двумя ногами нажимать на педаль тормоза и переключать передачи, но слава богу со мной ехала супруга ( а мне от автосалона до дома ехать порядка 100 км) ,и я ее об этом предупредил , она имеет права, и на мой взгляд довольно-таки неплохо рулит для женщины поэтому сначала всегда звучало , то убери левую ногу с тормоза , то правую руку с селектора.
3) динамика изумительная если на Авенсисе для того, что бы сделать "скоростной обгон" при скорости 90-100 км/час приходилось начинать на 4 передаче в процесе обгона переключаться на 5 передачу. То здесь было просто достаточно чуть порезче притопить педаль газа и машина буквально выпрыгивала.
4)Кнопкой "Спорт" и подрулевым переключателем не пользовался, просто хотел привыкнуть к машине а потом уже лезть во все ньюансы, хотя через 30 минут вождения уже понял что по чувству габарита и маневренности а также вхождению в повороты (хотя по вышеуказаным причинам) шел не больше 130 нечем в принципе не отличается от Авенсиса.
5)Хотя гром задней подвески на выбоинах даже на не самых больших ямах меня сначала "передергивал", потому-что на Авенсисе у меня была резина 205*55 и обычно при таком пробое дело заканчивалось "смертью колеса", кстати за 2,5 года Эксплуатации " убил" 5 колес хотя особо сильно не гоняю и это было одной из причин по которой решил поменять его на РАВ 4.
6) А вообщем пока только положительные впечатления за исключением небольших минусов по ОД.
Р.S. ксати о шуме двигателя при включенной музыке даже на небольшой громкости он там тихо, мирно урчит гдето-то далеко даже при 3500-4500 об/мин. Ну вроде все написал . а теперь пойду на спец страничку знакомиться , принимайте.
Автор: Optimist 13.7.2010, 13:07
Еще небольшой http://avto-pozitiv.ru/OBZOR/RAF4/tr.htm (0,8 мб.)
Автор: stalker 13.7.2010, 20:52
|
Из данного обзора: В комплектации входит: комплект зимней резины(!), коврики салона, набор автомобилиста
Где вы видели такое?
Максимум: ковры - подарок от ОД! А остальное - ОД вам ПРОДАСТ!
Автор: joker116reg 14.7.2010, 13:39
|
В прайсе все машины дороже на 46 000 чем они стоят, за эти деньги может это все и входит!!!
Автор: stalker 14.7.2010, 13:50
|
Ни один новичок-РАФовод(новой модели), не похвалился, что с машиной получил зимн.резину!!! Так что не верь тому,что написано!
Автор: Тамбовскийволк 28.10.2010, 9:14
|
Кстати, так и делаю - ставлю в режим 1-ой передачи (на варике это псевдопередача), нажимаю кнопку DAC, отпускаю педаль тормоза и работаю только рулем - при нажатии на педаль тормоза - система пмощи при спуске автоматически отключается
Автор: Тамбовскийволк 28.10.2010, 9:17
|
пишу наверное Вам поздновато - припереключении вариатора в положение D в окошке компа высвечивается первая передача, коотрую можно перключить правым подрулевым лепестком, кстати, на спске, на легком бездорожье я вкл полный привод
Автор: Тамбовскийволк 28.10.2010, 9:20
|
кстати, я переключением в ручном режиме (лепестками под рулем) практически уже и не пользуюсь - ни к чему - купил АКП - пусть он, вариатор и работает сам. У меня первое авто с АКП и к тому же это вариатор
Автор: vladg 6.11.2010, 19:13
|
+1 Согласен что эти подрулевые лепестки переключения передач чистые понты. Пользуеться ими 1 из десяти тысяч и то для понту. Девушку знакомую подвозил и она заметила и спросила шо это у тя такое. Пришлось обяснять что и как. Её впечатлило
.Рестайлингового Равика взял совсем недавно. До этого были седан и хачбек Chevrolet и Mazda (все новые). Пока машиной доволен. Напрягает жесткая зажняя подвеска. Даже не то что она жесткая а то что на выбоинах бахкает капец.
По динамике не мазда конечно но для таких габаритов хорошая. Да и в полик газ я не езжу пока и кнопкой Спорт пока не пользуюсь. Надо обкатать немного.
PS: у меня машина в средней комплектации (кажа с альконтарой). Ничего дополнительно не заказывал но забрал её с ковриками, полкой и сеткой в багажнике (не как не пойме нафига эти трубы с сеткой нужны, пользоваться не удобно) и сумкой (с аптечкой, тросом, огнетушителем и тд).
Резиновые коврики купил как на модель с 2006 года. Стали как влитые.
Автор: bez59 7.11.2010, 19:00
|
Верно мыслишь, при покупке РАВ-4 на вопрос о подарке ОД ответили что могут подарить СД для чейнджера, за что я им был "весьма признателен"
Автор: stalker 8.11.2010, 14:25
|
Это что?
Просто, Компакт-диск?
Автор: Feniks25 9.11.2010, 21:09
помню тоже, когда покупал свой новый рав, то подумывал, что можно получить в подарок....Оказывается все не так просто...Но, немного хитрости и везения и вот в машине уже и резиновые коврики и набор автомобилиста. А секрет в том, что своему менеджеру назвал имя его начальника и отчество естественно, мол Ваш начальник мне обеща и все такое...бла-бла-бла, если вы унас машину возьмете...менеджер позвонил конечно начальнику, не знаю правда, что он менеджеру сказал. Наверное, сказал, "Да не связывайся ты с ним"...отдай подарок. Он же не помнит кому что обещал, народу то ого-ого сколько бывает.
Вот так получил подарки. Удачи всем.
Автор: MrDims 9.11.2010, 23:44
коврики ещё куда ни шло, но "набор автомобилиста" де-факто можно сразу наполовину выкинуть
Автор: Makito 12.1.2011, 13:53
Заказали обновленный RAV4 в компл. Элеганс цвет темно-серый(в документах), но по факту он почти черный с синемвато-фиолетовым отсветом. Ждем, сейчас в Швеции, будет плыть на пароме так что обещали на следйщей недели подвезти в Питер. До этого долго мучались с выбором - X-trail, tiguan, outlander xl, SGV - в итоге....
Автор: Gwyn 12.1.2011, 14:23
|
Всё вышеперечисленное имеет как плюсы, так и минусы (пожалуй, кроме Outlander'а - у него только минусы).
По совокупности же качеств - RAV, это оптимальный выбор.
Поздравляю.
Автор: Makito 12.1.2011, 14:57
Спасибо:)
Уже почти заказали икса, в последний момент друг насоветовал рафа брать.
А вопросы связанные с установкой/выбором навигации, мультимедийной системы и тп в какой ветке лучше задавать!??
Люди знающие подскажите, если покупаю какое-либо оборудование(на стороне) для своей машины , то могу ли я с ним прийти в ОД и попросить их это установить!??? Как в таком случае обстоят дела с гарантией!?
Автор: stalker 12.1.2011, 17:18
|
Забирая машину из салона, принёс сигналку "Стар-Лайн", попросил установить,получил отказ....Устанавливают своё... Установил в спец центре(по сигнализациям,звуку и т.д.).
Найдите нормальный техцентр(сертефицированный) и устанавливайте ТАМ! С гарантией проблем НЕ БУДЕТ!
Ещё и копеечку съэкономишь!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)