Важный вопрос вторичного рынка. Продать китайца будет труднее, чем в 90 лет жениться).

Цитата: (Строй @ 15.9.2023, 8:00) Ездил в салон смотреть Exeed VX PLE. Ух космос. Уже надумал, что буду менять. Но посмотрел на рестайл Эксида и точно решил, что дождусь его. Там не то что Россия отстала, там то, что она вообще никогда не придёт к такому.

Да, конечно. Но тут "весовые" категории с Равом разные. Китайцы на месте не стоят, но у меня складывается такое впечатление, что их автомобили напоминают стеклянные бусы для индейцев). Смущают еще два вопроса - это цена и ОД. Незнаю, как в России, например в Минске у ОД Джили стоянка для гарантийных авто забита по полной, очень трудно что ли бо ОД доказать, с запчастями тоже беда, может у вас по другому, но в сторону китая пока не смотрю. Если чесно, то никуда не смотрю, Равчик меня пока устраивает. Сейчас уже трудно будет, как раньше, гарантийный срок прокатал и поменял машинку, цены не те и выбор не тот.

Цитата: (kavka @ 11.9.2023, 19:09) Всем добрейшего. Являюсь с недавнего владельцем Тойота РАВ-4, 2019гв, 2,5л, американец, с панорамной крышей и люком. Суть вопроса, сверху, между лобовым стеклом и панорамной крышей, есть пластиковая вставка, так как машина с пустыни, пластик со временем выгорел, подскажите как снять эту пластиковую накладку, что бы покрасить, может кто сталкивался и на других моделях авто. За ранее благодарен за ответы.

Есть куча гугла https://www.drive2.ru/l/598360001345487453/ одна из ссылок, думаю найдете похожее для себя.

Цитата: (igorkzn @ 11.9.2023, 15:55) была подобная мысль, когда на работе б.у. Мерс ML и лексус 570 продавали, то купить их, поставить в гараж, а ездить на чем-то проще :-) Но не стал такой вариант реал-ть... Но надо было...не с целью хранить, а с целью перепродать, как ж*па у нас началась...но кто бы знал

Сейчас купить подобные авто еще можно, но как их обслуживать, с запчастями тоже проблемы (по ходу только начинаются), вот здесь ж*па).

Ну и альтернативчики пошли! Рав стоит в гараже ржавеет а Весты по ходу эксплуатиции .

Цитата: (Kar-lson @ 8.9.2023, 14:13) Ну-ну. Тормозя перед препятствием вы силой инерции еще больше снижаете ход подвески. Наоборот, для того что бы разгрузить подвеску, после замедления, непосредственно перед препятсвие6м нужно немного дать тяги. Не газануть не поддать копоти а именно в легкую разгрузить передок. зад редко когда пробивается если нет перегруза.

Какой дать тяги, вы представляете, сколько надо дать этой тяги, что бы разгрузить переднюю подвеску? Вы не поняли. Если непосредственно перед самим препятствием достаточно резко затормозить, а не замедлиться, да, силой инерции снизится ход передней подвески, но отпуская тормоз (перед самим припятствием) этой самой обратной силой инерции передок разгрузится). А на тяге проходить препятствие, занятие такое себе, подвеска убивается не только в результате пробоя (больше газу, меньше ям и подвеска по п...ям ).

Цитата: (Ytro @ 28.8.2023, 13:56) Подскажите пожалуйста что меняется на ТО4 и нужно ли менять тормозную жидкость и жидкость в раздатке? Номера оригинальные этих жидкостей подскажите плиз

Про жидкость в раздатку не подскажу, таковой не имею. Тормозная жидкость DOT-4, производитель на Ваш вкус).

Цитата: (igorkzn @ 23.8.2023, 12:54) кто юзал /видел Cworks B11CR0501 Фильтр масляный как он ?

На оилклубе инфа, что на нашем форуме их уже напилили, неизвестно правда для какого поколения. Думаю, что для наших авто сильно качеством отличаться не будет. Да и сам бренд не хвалят, обычный китайский ширпотреб.

Цитата: (Serg**7 @ 22.8.2023, 23:23) Вопрос назрел после покупки авто из Японии. Рав4 5 поколение двигатель 2.0. Проверил рефрактометром температуру замерзания ож, показатель чуть ниже -20. Кстати всем рекомендую провести такую процедуру, дабы быть уверенным что зимой в 40 градусный мороз жидкость не замёрзнет и станет причиной большой головной боли. Так вот у кого есть опыт поделитесь советом. Интересует объем ож необходимой для замены, путь откуда её слить и если есть нюансы. Откликнувшимся заранее спасибо.

Операция не такая уже и сложная при наличии ямы, эстакады или подъемника. Есть видео замены термостата, там операция замены ОЖ подробно показана и рассказана. Воспользуйтесь гуглом (замена термостата на рав 4 (5) ).

Цитата: (Judgeru @ 17.8.2023, 10:25) Хорошие фильтры Micro, Nitto, Vic, Pitwork. Это честные, проверенные временем бренды, которые покупать можно смело.

Тут не поспоришь. Но вопрос в том что эти честные и проверенные временем бренды очень любят не честные и не проверенные контрафактники, которых становится все больше (пользуясь ситуацией) и которые все качественнее маскируются под бренды, и на счет "покупать можно смело" я бы не был так категоричен).

Цитата: (igorkzn @ 16.8.2023, 10:57) не знай...может S - типа песок\снег ?

Из принципа, пошарил по дебрям интернета и нашел. Так обозначаться может индекс скорости, в нашем случае 180 км.час.

Цитата: (igorkzn @ 15.8.2023, 9:14) будет больше R19 на 2 мм в клиренсе, помню...вдруг из-за этой разницы и зацепит? Если на зиму...то там и скоростей нет...пойдет, наверное ?

Эти 2мм никакой роли не сыграют (за сезон вровень сотрутся ), пойдет конечно. Как говорится на вкус и цвет...

Цитата: (Kar-lson @ 25.7.2023, 13:12) Тормозить непосредственно перед препятствием, не зависимо в верх оно или в низ, это всегда неправильно.

А когда правильно? На самом препятствии или после? И вы удивляетесь, что есть пробои? Тормозить надо непосредственно перед препятствием и отпускать тормоз при его прохождении и если возможно проходить его под углом. Было за все время два пробоя на большой скорости (зеванул).

Хочу тоже поделиться. К топливным присадкам всегда относился скептически, так как видимой пользы от них на предыдущих авто не ощущал. Решил попробовать и на равчике. Пробег почти 40К, решил залить Керопур. Перед этим засек пробег авто на одном баке (без присадки), получилось 630 км. Добавил 40 гр. Керопура на бак, но как то не получилось с замером пробега, залил столько же во второй раз и вот результат - 740 км на баке. Режимы езды похожие (скорость, нагрузка,трасса, город), разница составила более 100 км. Оказывается Керопур работает. Брал присадку на Озоне. Не сочтите за рекламу).

Цитата: (Noah41 @ 8.6.2023, 5:43) Ну и отлично что так все решилось. Наш клоун-дурачок на рав4 4 с горя бухать ушёл видимо. Не по его вышло

Радует, что "косяки" приходится выискивать "под лупой" и не всегда они подтверждаются (хотя есть немного).
P.S. Петя, можешь не коментировать это, а то слишком грубо у тебя получится

Цитата: (Петруха на РАВ4 @ 7.6.2023, 8:17) Получается равчик твой просто развалится на дороге Бу га га

Че ты ржешь, придурок, причина не ясна еще, с любым авто может произойти такая хрень, а ты над человеком потешаешься, недалёкий.
Слушай, Петруха, а ты случаем не брат того таксиста из "Брата-2"?

Цитата: (andr093 @ 7.6.2023, 9:37) Повторю вопрос: является ли этот элемент несущим?

Нет не является, разве что несет крышку капота). Если посмотреть, то этот элемент приварен к кузову (или к лонжерону), он не может быть несущим, несущим элементом является кузов

Цитата: (Петруха на РАВ4 @ 29.5.2023, 21:50) P.S. Рамки дверей приварены очень крутым сварным швом. Причем на разных авто швы разные-это не ржач-это хохма. Лучших ПТУ-шников отбирали со всей России для работы на конвейере у ТОЙОТА Или узбеков.

Не пойму, что это мазохизм такой? Владельцу 4-го сидеть на теме 5-го и обсуждать то, чего нет. Да пока мой Равчик соржавеет, ты про свой давно забудешь).

Цитата: (Петруха на РАВ4 @ 29.5.2023, 14:08) Ни один нормальный человек не покупает Авто новую модель только только с конвейера будь хоть трижды Тойота тем более нашей сборки

Ну да, братан, ты правильно мыслишь. Нормальный человек в твоем понятии это большинство, которое покупает не с конвейера старые модели, ты наверно нормальный. В таком случае мне очень нравится быть не нормальным человеком. Впрочем разницы ты не поймешь), я тоже поржал

Цитата: (Sakura-San @ 26.5.2023, 14:18) 2 Мая залил 5W20 вместо рекомендованного 5W40... Посмотрим, что будет .

Как что? На одного веретенщика больше

Цитата: (igorkzn @ 24.5.2023, 9:15) как вообще нынешнее конструирование строится: движок под масло или масло потом потом под движок подбирается ? Я слышал, что движок под масло (и в отношении 2,5л америкос так сказал )

Правильно слышали, я так и написал).

Цитата: (rev42 @ 23.5.2023, 18:19) Очень грамотное руководство , для обычного двигателя внутреннего сгорания , есть редакции для стран , где экология ставится во главу угла , где приходится вписываться в нормы , чтобы не попасть на штрафы . Считаются выбросы в целом по марке , вот и приходиться в рекомендациях писать , то где обеспечивается максимальная экономия топлива и минимальный уровень выбросов . Ну а по поводу илсаков , надо понимать главное , а главное там это пониженная вязкость и экономия топлива , при прочих требованиях , вот и всё , что нужно знать про рекомендации Тойоты по выбору масла , как два пальца 😉

Очень грамотное, а главное удобное руководство для продаванов широкой линейки моторных масел, оторванное от рекомендаций производителя авто. Если движок сконструирован для энергосберегающих масел, другие масла во благо ему не будут и штрафы здесь ни при чем, вот и всё , что нужно знать про эти рекомендации

Цитата: (Sakura-San @ 23.5.2023, 19:33) Вы думаете присадки для Лукойла делают в Китае? Ошибаетесь - в Белоруссии . https://www.youtube.com/watch?v=qBkOFmyy7cc

О, спасибо за видос). Я здесь работаю. Видел этих товарищей (Движок) месяца два назад у нас были. Но не все так однозначно, далеко не все присадки для них делаем, в особенности для авто очень мало (для масел SL SM), Китая сейчас там тоже хватает.

Цитата: (igorkzn @ 23.5.2023, 8:37) это же в мануалах до 20года , как я понял, после 20го или 21 - такого не было...?

Правильно, потому что хрень написали, потом немного подтерли
Плохо, когда руководство не производитель авто пишет, а юзер .

Цитата: (Roman Cooper @ 22.5.2023, 21:07) Россия выглядит так:

Я бы сказал что выглядит это руководство не грамотно (первая страница, правая колонка) читаем "или всесезонное моторное масло ILSAC 15W40: ..."
Поясняю ILSAC может быть для наших авто ILSAC 5 и выше.
Добавили бы еще и ТАД 17 и это бы скушали .

Цитата: (rev42 @ 23.5.2023, 8:37) Что вы никак не угомонитесь с этим маслом ? , по какому кругу заход уже ? Лить не паль от 0w20 до 10w30 энергосберегающие и мозг не греть . У двадцаток по сравнению с шишнадцатками по физ свойствам разница невелика , много там не наэкономить - ненаэкологить , зато 20 больше выбор и ценник гуманнее . Тридцаток выбор еще больше , пока .

Просто человек новый появился, лень тему ему изучить и понеслось все по новой))

Цитата: (Николай 3 @ 5.5.2023, 11:17) Не все так просто Меньше золы в масле и небольшой пробег творят чудеса!

Достаточно было написать - Все просто. Меньше золы в масле и небольшой пробег творят чудеса!
Хотел лишь сказать, что сравнив рекламу свойств масла и техпаспорт никаких выдающихся технологий там не просматривается, щелочное обычное-8, зольность малая, что свойственно всем низковязким энергосберегающим маслам, никаких чудодейственных моющих свойств из этого не просматривается, индекс - 170 так себе, кинематическая вязкость - 7,1 маловата. Обычное турецкое масло (не будет хороших низкотемпературных свойств). Правильно вы сказали - меняй чаще и можно ездить (где не очень холодно ). Не смотрел по ценам, но по характеристикам есть много масел повкуснее (те же корейские Z...).

Цитата: (Roman Cooper @ 3.5.2023, 10:32) Теперь понятно. Это их «библия», пусть на нее сами и молятся. Я же чту наши «законы».

Технические "Законы" не могут быть нашими или не нашими это просто законы .

Цитата: (egik @ 2.5.2023, 10:23) Улыбайся дальше.

Просто тема хранения масла жуётся уже который раз, опять на новый круг пошла. Сколько того кислорода в воздухе попадет под крышку и с какой площадью масла он будет контактировать (окислять)? По сравнению с работой масла в ДВС в миллионы раз меньше. Ну и подумайте теперь, сколько времени надо, что бы масло окислилось даже в не заполненной банке. БОльшую опасность при длительном хранении представляет расслоение компонентов и выпадение осадка, но в нормально сделанных маслах этого не должно случиться при соблюдении условий хранения. В нете есть примеры и по 19 лет хранения, да и в нашей лаборатории (ребята приносили по 7-10 лет) и ничего с ним не случилось. Срок хранения это обязаловка всех стандартов для изготовителей, ну а дальше каждый сам себе режиссёр, маркетинг одним словом. Вот почему я буду и дальше улыбаться.
Не собирался никого переубеждать, каждый решает сам.

Цитата: (RedRav @ 27.4.2023, 11:53) Если открутить заливную пробку и заглянуть туда с фонариком, можно многое разглядеть. А что это ещё, как не частичная разборка двигателя?

Отвечу вам словами гинеколога - не всегда через "это место" можно диагностировать ангину, но разглядеть можно многое .

Уважаемые форумчане, по моему вы ищите черную кошку в темной комнате. Хорошо еще не в "косяках" обсуждение темы

Цитата: (rev42 @ 18.4.2023, 14:06) Не надо преуменьшать свои способности , и косить за сирого на рав4-5 ) , вы вполне себе за пять минут разобрались как как отличить подделку ))

Ну, спасибо. Только устал я уже отличать эти колодки, фильтра, дворники, ремни, свечи... и это только расходники. Во житуха пошла, раньше как то не так было, наверно приходит старость, а вместе с ней и паранойя .

Даа, судя по теме эта проблема есть в наших авто. Не дожидаясь данной проблемы у себя, приобрел термостат в ЗИП. В его замене ничего сложного нет (40-50 мин). Тыц сюда

Цитата: (Sakura-San @ 23.3.2023, 6:41) Парни, не надо делать из обычного литиевого аккума монстра, платить космические цены за оригинал для ЭРЫ-ГЛОНАСС и ждать его 1-1,5 месяца. Едем в магазин радиодеталей и покупаем литиевый аккум форм-фактор 18650 фирмы Сони, Панасоник, Самсунг (с напряжением 3,7 В с током 1500-2000мА), перепаиваем два провода с разъёмом от старого аккума и всё. Перечисленные аккумуляторы ничуть не хуже Денсовского оригинала, а может и лучше и стоят в районе пятёрки баксов. Только не берите китайские ноу нэйм.

Можно ещё купить такую приблуду тыц вывести куда нибудь наружу и меняй дешевые батарейки хоть каждый день.

Цитата: (sbm56 @ 22.3.2023, 12:21) Почему п.3 исключить? При длительном хранении всё масло стечёт вниз, возможна коррозия.

Есть вторая сторона медали. Если каждый раз на холодную заводить авто и лопотать на холостом ходу, не давая потом нагрузки, это еще вреднее для двигателя (нагар, шлаки, не полноценная смазка, плюс особенность двойного впрыска нашего авто, в результате которой топливо попадает в масло).

Цитата: (rds @ 15.3.2023, 12:48) Никто не подскажет номера резинок от Мазды подходящие на РАВV?

Mazda EG2167333 Резинка щётки стеклоочистителя передняя левая
Mazda EG2267333 Резинка щётки стеклоочистителя передняя правая
Для гибридов.

Цитата: (igorkzn @ 17.2.2023, 13:04) alexbx13 на аллегро есть наши тойоты 009? Оттуда покупаете ?

Не, как то не довелось, я уже нахапался этих фильтров, не знаю, что раньше кончится авто или фильтра .

Цитата: (igorkzn @ 17.2.2023, 8:37) если VIC 118 для лета , то для зимы - какой из альтернатив соответствует стоковому 009 (на конце)? Другие VIC не указано, что соответствуют, поэтому их применять не хочу...что остается из качественных (MANN 6031)?

Да нет сезонных масляных фильтров). Есть оригиналы и официально заявленные аналоги. А то давайте для весны и осени подберем фильтры , да еще новогодний вариант есть .
Сейчас фильтры надо делить на паленые и не паленые.
Мне например, не понятна фраза "оптимально для зимы".

Цитата: (rev42 @ 16.2.2023, 17:05) А что в картинке не так с описанием ?)

Изначально при дискуссии на предмет, когда должно темнеть хорошее масло, вы показали картинку черного масла, написав под ней, что это масло проехало всего 300 км. и оно такое "зашибательское", что так "помыло" двигатель (якобы поменяли на 5W40). На самом же деле (потом вы сами это признали) масло просто вообще не менялось. Получилось описание не соответствует картинке.
П.С. Проехали. Не стоит ломать копья об этот полимериум, с него все началось .

Цитата: (igorkzn @ 16.2.2023, 19:26) а я 3 штуки vic 118 купил :-)

И я). Думаю все нормально будет, именно он у Вика идет заменой оригинала, думаю японцы врать не будут).

Цитата: (efremovlm@mail.ru @ 16.2.2023, 15:03) А можно ссылку на продавца или на сам товар?

Я покупал шнурок не на Али, а по месту. Посмотрел, на Али есть, вот например Посетить мою домашнюю страницу, тут уже для версии течстрима посвежее, у меня 14-я (вроде) есть и другие, за качество не скажу, но у меня синего цвета и цена около 100 у.е., брал полтора года назад.

Цитата: (efremovlm@mail.ru @ 15.2.2023, 9:16) Товариши, добрый день! Киньте пожалуйста ссылку на рабочий шнурок для techstream на али.

Mongoose PRO JLR. У меня работает.

Цитата: (rev42 @ 13.2.2023, 23:17) Что странного ? Это был наглядный ответ на этот пост , с пояснением . Мне кажется тут вы поспешили записывать масло в дерьмо , нет ?

Да. По данному показателю судить трудно, у каждого разное восприятие черное, коричневое, бронзово-золотистое. Но могу сказать одно, это мое субьективное мнение, почитав обсуждения этого масла на Ойле, пришел к выводу, что ну ни как это масло к моему авто подойти не может, хорошее не хорошее это другой вопрос (смотря для чего). Главная причина, не вдаваясь в подробности, это сам подход к его производству (если можно так выразится).

Цитата: (Oleg46 @ 13.2.2023, 13:36) Наше "исконно сермяжное" масло никогда не будет с постоянной рецептурой.

На Ойле в обсуждениях этого полимериума представитель этой фирмы так и говорит это открытым текстом, правда обосновывая это типа улучшениями отдельных характеристик или заменами различных компонентов (которые у китайцев подсмотрели), ну и типа разработка новых пакетов . Короче ребятам надо раскрутиться с минимальной базой и максимальной лоховской аудиторией, вот Ойл для этой задачи сюда подтянули и даже ОД купили .
П.С. Бренды уходят - путя свободна.

Цитата: (RedRav @ 10.2.2023, 15:38) В сети много отзывов и они очень разные. На Ойл их первую неделю обсуждают. До этого запрещали.

Зачем сеть, у нас конкретно в ветке человек поделился опытом использования этого масла на нашем авто, может на других авто оно и прокатит я же не спорю. Ну а насчет "до этого запрещали", а сейчас обсуждают - голод не тетка

Цитата: (adik @ 1.2.2023, 14:05) Я бы смотрел на корейские масла 0w20 ILSAC GF-6 и катал бы их смело 200 м\часов.

Прямо в ЗЕРО

Цитата: (No Name @ 1.2.2023, 13:18) Отзывы в сети на любой продукт есть положительные и отритцательные, если руководствоваться отзывами в интернете - пользоваться нельзя никаким продуктом. Верить нужно своему опыту и покупать продукт у оф. дилера бренда. Пользуюсь Shell Ultra более 6 лет, никаких нареканий не было. Больше всего меня привлекало что Ultra это GTL. Что выпускается или будет выпускаться на заводе в г.Торжок у меня нет информации. Если у вас есть, напишите. Только пожалуйста не домыслы. Где делается масло Teboil не знают даже на брендовых заправках, я заправляюсь на Teboil. Недавно спрашивал в этой ветке про Teboil, ответов так-же нет. На Оилклабе только старые тесты масла Teboil, за последний год линейка этих масел расширилась.

Я подписываюсь под каждым вашим словом. Но в случае с маслом, что такое свой опыт (6 лет и движок не стуканул не считается)? Я считаю что свой опыт - это разобрал ДВС (или хотя бы кл. и карт. крышку снял), если авто подержанный купил, посмотрел степень износа, отложения и т.п., собрал, потом проехал 50000 км. на одной марке масла, опять разобрал ДВС и сравнил состояние движка, как говорится до и после, вот это свой опыт. У вас такой опыт есть? Все остальное домыслы и фантазии.
По остальным вопросам помочь вам не могу, потому что интересуют меня пока только масла бренда тоета, может быть в дальнейшем... тогда воспользуюсь вашей информацией .
П.С. Опыт - это выбор неверных решений, приводящий к верному решению.

Цитата: (Smerg @ 1.2.2023, 11:36) Если первые два можно катать и до 5000, то третье, на ПАО, можно и все 10 тыс. отъездить.

В ваших постах проскакивает мысль, что если масло на ПАО, значит долгоиграющее, это не совсем верно. ПАО больше улучшает качество масла, а не его ресурс. Тут No Name подсказал (я не знал), что в России это масло уже не делают. Судя по инфе в нете, все активы Шелл выкупил Лукойл, значит если и будет выпускаться масло на бывшем шеловском заводе под брендом Teboil, то без ПАО, которые раньше поставляли Нидерланды (может на каком то другом ПАО), но это уже будет другое масло, а переходить на него или нет, решать вам. И боже вас упаси ездить 5000 км. на подделке, как вы здесь допускаете.
П.С. Что бы чему то верить или не верить на оилклубе, надо иметь хотя бы базовые знания в этой области.

Цитата: (igorkzn @ 31.1.2023, 21:28) кто меняет масло по моточасам? Какой диапазон для смены выбрали? Для обычного масла - 200 часов или 250 ?

Залито в декабре родное тоетовское 0W20. На зимний период планирую 200 м.ч. на остальное время 250 м.ч. (если получится так). Для меня в идеале на зиму надо заливать свежее масло и менять его на нижнем интервале 200 м.ч.

Октябрь 19-го колпачки отсутствуют.