[Varvara]

Купила я Тайоту.. и все бы хорошо. Но. С начала.
Обороты на холостом ходу, при покупке, были повышены, но не критично. При зажигании держались на 1000. Спустя 2 месяца, постепенно поднимаясь, пришли к 2500. Коробка автомат. Пока машина гудит в холостую - обороты бешеные, но когда переключаюсь на передачу - падают до нормальных. Соответственно переключение с диким толчком. Промыли все что можно. И дроссельную заслонку и сам клапан холостого хода. Толку нет совсем. Была проблема с катализатором и лямбда зондами. Жрала 23 литра на 100 км. Сейчас стоят обманки, расход упал до 8 литров. Пару дней назад навернулся датчик топлива. Вечером поставила на парковку, а уже утром вот что произошло: завелась, обороты на 2500, поработала секунд 30 и обороты грохнули до 0. Пыталась завести опять: обороты на 500 и опять до 0. На этом моя машина закончилась. Сейчас она чихает при заводе, но обороты даже не поднимаются.
Вот так то. Идеи есть, товарищи-мужчины?
За ранее спасибо за ответы, подсказки и соболезнования.

[юра555]

Начать можно с проверки герметичности впускного тракта (на наличие "подсоса воздуха" . Проверить датчик массового расхода воздуха. Проверить давление топлива (может регулятор неисправен-находится в бензобаке). Давление должно быть 3.1 атм.

[Санчес КРСК]

Проверьте как уже сказали впускной коллектор , у вас он из пластика - бывали случаи лопался. Это по чиханию и отсутствию запуска.
Вообще при большом подсосе воздуха когда обороты сильно увеличиваются ЭБУ двигателя регулятором пытается из убавить , если обороты выходят за пределы того что может компенсировать регулятор холостого хода ЭБУ на некоторое время отключает форсунки , со стороны это выглядит как очень сильное плавание оборотов .
У вас прямо загадочный случай... с оборотами 2500

[MR2-JZ]

Цитата: (Varvara @ 17.10.2015, 11:59) Вот так то. Идеи есть, товарищи-мужчины? За ранее спасибо за ответы, подсказки и соболезнования.

Идеи есть конечно, я ремонтом 20 лет занимаюсь. Хочу предложить вам "попробовать" найти своего мастера, человека который разберётся с вашей проблемой. Подключит компьютер, посмотрит данные. Просто информации предоставленной вами не достаточно для точного диагноза. Если я вам подскажу что и где смотреть , вы сами будете в состоянии отремонтировать???

Если да то скажите пожалуйста показания температурного датчика , датчика дроссельной заслонки и какое разряжение во впускном коллекторе.

[Varvara]

Цитата: (юра555 @ 17.10.2015, 11:46) Начать можно с проверки герметичности впускного тракта (на наличие "подсоса воздуха" . Проверить датчик массового расхода воздуха. Проверить давление топлива (может регулятор неисправен-находится в бензобаке). Давление должно быть 3.1 атм.

Подсоса нет. Дядечка на сервисе уже думал об этом и как-то проверил.. и еще дым какой-то пускал..

[Varvara]

Цитата: (Санчес КРСК @ 17.10.2015, 15:50) Проверьте как уже сказали впускной коллектор , у вас он из пластика - бывали случаи лопался. Это по чиханию и отсутствию запуска. Вообще при большом подсосе воздуха когда обороты сильно увеличиваются ЭБУ двигателя регулятором пытается из убавить , если обороты выходят за пределы того что может компенсировать регулятор холостого хода ЭБУ на некоторое время отключает форсунки , со стороны это выглядит как очень сильное плавание оборотов . У вас прямо загадочный случай... с оборотами 2500

Есть идея о том, что это навернулся клапан холостого хода. Но никто не знает как проверить.
Есть предложение найти такую же машину с нормальными оборотами и переставить клапан с отсоединенным аккумулятором. И если обороты упадут - значит закажу себе и все ок. А если не упадут - идей больше нет.

[Varvara]

Цитата: (MR2-JZ @ 17.10.2015, 20:11) Идеи есть конечно, я ремонтом 20 лет занимаюсь. Хочу предложить вам "попробовать" найти своего мастера, человека который разберётся с вашей проблемой. Подключит компьютер, посмотрит данные. Просто информации предоставленной вами не достаточно для точного диагноза. Если я вам подскажу что и где смотреть , вы сами будете в состоянии отремонтировать??? Если да то скажите пожалуйста показания температурного датчика , датчика дроссельной заслонки и какое разряжение во впускном коллекторе.

Конечно нет.. У меня первая машина, еще и такая жопная. Я туда не полезу.
Может на тайота центр съездить??

[Ирбис]

Цитата: (Varvara @ 19.10.2015, 10:17) Конечно нет.. У меня первая машина, еще и такая жопная. Я туда не полезу. Может на тайота центр съездить??

Вас там разденут и раззуют, а вот проблему могут не решить
Попробуйте обратиться в СТО Автомаксимум на Северном - Космонавтов,10/3

[Varvara]

Цитата: (Ирбис @ 19.10.2015, 12:09) Вас там разденут и раззуют, а вот проблему могут не решить Попробуйте обратиться в СТО Автомаксимум на Северном - Космонавтов,10/3

Спасибо! Буду иметь ввиду!