[Алекс950]

Прошу прощения за Вопрос? В руководстве владельцу Рав4 (стр.65) встретил фразу о том, что для ключа с интелектуальной системой входа есть режим переключения ключа в режим экономии энергии. Есть ли в ключе источник энергии (батарейка)? Если есть, то как она заменяется? И на сколько времени хватает энергии? В интернете ответа на этот вопрос не нашел.

[JIu3a]

Цитата: (Алекс950 @ 6.2.2020, 20:58) Прошу прощения за Вопрос? В руководстве владельцу Рав4 (стр.65) встретил фразу о том, что для ключа с интелектуальной системой входа есть режим переключения ключа в режим экономии энергии. Есть ли в ключе источник энергии (батарейка)? Если есть, то как она заменяется? И на сколько времени хватает энергии? В интернете ответа на этот вопрос не нашел.

Батарея есть, меняется легко, мне на три года точно хватает, дальше машина с этой же 2032 переходит к новому хозяину

Ну и в экономичный режим я брелоки ни разу не переводил...

[Алекс950]

Цитата: (JIu3a @ 6.2.2020, 21:00) Батарея есть, меняется легко, мне на три года точно хватает, дальше машина с этой же 2032 переходит к новому хозяину Ну и в экономичный режим я брелоки ни разу не переводил...

А легко меняется, это как? Как в рав4 4 поколения или иначе? Прошу извинить. У меня рав4 5 поколения 2020 года.

[BSOD]

Цитата: (Алекс950 @ 6.2.2020, 20:58) Прошу прощения за Вопрос? В руководстве владельцу Рав4 (стр.65) встретил фразу о том, что для ключа с интелектуальной системой входа есть режим переключения ключа в режим экономии энергии. Есть ли в ключе источник энергии (батарейка)? Если есть, то как она заменяется? И на сколько времени хватает энергии? В интернете ответа на этот вопрос не нашел.

В режим экономии вводим зажатием первой (закр.ЦЗ) кнопки и (не отпуская первую) двукратным нажатием на вторую (откр.ЦЗ). Брелок 4 раза моргнет и встанет в экономию. Но автоматом перестанет работать keyless. Вывод из экономии нажатием любой кнопки.
Батарейка есть, само собой. Вытаскиваем физический ключ, внутри прорезь для плоской отвертки - берем на излом и корпус открыт.
---
Всё есть в инструкции...

[sbm56]

Интересно, переходе в режим экономии нельзя перехватить сигнал с ключа "длинной рукой" или удлинителем? Если так, то тогда можно не ставить сигнализацию - только иммобилайзер и замок капота, ну может ещё сейф на блок управления, так ли это?

[GP_BlackAngel]

Цитата: (sbm56 @ 6.2.2020, 22:51) Интересно, переходе в режим экономии нельзя перехватить сигнал с ключа "длинной рукой" или удлинителем? Если так, то тогда можно не ставить сигнализацию - только иммобилайзер и замок капота, ну может ещё сейф на блок управления, так ли это?

Для этого не обязательно в режим экономии ставить. Со включенным зажиганием, в настройках/автомобиль/выключаем интеллектуальный доступ. Открываться будет только с кнопки и заводится только когда поднесешь ключ к кнопки запуска двигателя.

[sbm56]

Цитата: (GP_BlackAngel @ 6.2.2020, 22:30) Для этого не обязательно в режим экономии ставить. Со включенным зажиганием, в настройках/автомобиль/выключаем интеллектуальный доступ. Открываться будет только с кнопки и заводится только когда поднесешь ключ к кнопки запуска двигателя.

Тогда при нажатии кнопки дешёвым грабером скачают код и проникнут в салон. Не знаю только, пригодится им этот код дальше.
Получается переход в режим экономии после закрытия двери на один уровень защиты безопасности от угона выше.

[GP_BlackAngel]

Цитата: (sbm56 @ 7.2.2020, 2:39) Тогда при нажатии кнопки дешёвым грабером скачают код и проникнут в салон. Не знаю только, пригодится им этот код дальше. Получается переход в режим экономии после закрытия двери на один уровень защиты безопасности от угона выше.

Так в режиме экономии будет то же самое. Для этого, в тех же настройках можно выбрать - открытие двойным нажатием.

[Илюха Выборг]

Из руководства:

[Алекс950]

Цитата: (GP_BlackAngel @ 6.2.2020, 22:30) Для этого не обязательно в режим экономии ставить. Со включенным зажиганием, в настройках/автомобиль/выключаем интеллектуальный доступ. Открываться будет только с кнопки и заводится только когда поднесешь ключ к кнопки запуска двигателя.

Не могли бы указать шаг за шагом, как войти в настройки/автомобиль/выключение интеллектуального доступа.

[GP_BlackAngel]

Цитата: (Алекс950 @ 8.2.2020, 22:42) Не могли бы указать шаг за шагом, как войти в настройки/автомобиль/выключение интеллектуального доступа.

Для этого нужно всего лишь включить зажигание (2 раза без нажатия педали тормоза), либо завести авто. Далее в Setup/Автомобиль/Индивидуальные настройки/ там дальше куча всего, найдете.

[sbm56]

Алгоритм: вышел из машины, закрыл нажатием 2 раза на кнопку на ручке двери, нажатием кнопок ввел ключ в спящий режим - пошёл по делам; подошёл к машине, вывел ключ из спящего режима, открыл дверь, поехал.

Вопрос: это поможет 100% от кодграбера и длинной руки?

[SPb]

Цитата: (Алекс950 @ 6.2.2020, 21:58) Прошу прощения за Вопрос? В руководстве владельцу Рав4 (стр.65) встретил фразу о том, что для ключа с интелектуальной системой входа есть режим переключения ключа в режим экономии энергии. Есть ли в ключе источник энергии (батарейка)? Если есть, то как она заменяется? И на сколько времени хватает энергии? В интернете ответа на этот вопрос не нашел.

Вы, похоже, инструкцию читаете кусками. Там есть все ответы на Ваши вопросы. А когда на приборке появится надпись: "Замените батарейку в ключе", тогда и меняйте.

Цитата: (GP_BlackAngel @ 6.2.2020, 23:30) Для этого не обязательно в режим экономии ставить. Со включенным зажиганием, в настройках/автомобиль/выключаем интеллектуальный доступ. Открываться будет только с кнопки и заводится только когда поднесешь ключ к кнопки запуска двигателя.

Но это же лишает очевидного удобства! Можно было купить а/м с обычным ключом. А бесключевой можно защитить достаточно легко.

Цитата: (sbm56 @ 6.2.2020, 22:51) Интересно, переходе в режим экономии нельзя перехватить сигнал с ключа "длинной рукой" или удлинителем? Если так, то тогда можно не ставить сигнализацию - только иммобилайзер и замок капота, ну может ещё сейф на блок управления, так ли это?

Немного не так. Нет сигналки - нет оповещения в любом случае. Ну, или того же запуска дистанционного. А подпор бесключевого можно организовать как сигналкой, так и иммобилайзером.

[Алекс950]

Вопрос, Господа? При положении кнопки зажигания в положении АСС (двигатель не работает, но пользоваться Медиасистемой возможно) работает ФМ радио и через несколько минут (около 5) питание автоматически выключается и пишется сообщение, что это сделано в целях экономии аккумулятора. На парковке в ожидании и с выключенным двигателем это положение крайне неудобно, т.к. для повторного включения радио надо выключать зажигание и опять включать кнопку в АСС положение. Можно ли убрать этот автоматический режим самостоятельно или надо ехать к оф.дилеру, да и сделают ли они это? Кто знает подскажите. Заранее спасибо.

[GP_BlackAngel]

Цитата: (Алекс950 @ 18.2.2020, 15:33) Вопрос, Господа? При положении кнопки зажигания в положении АСС (двигатель не работает, но пользоваться Медиасистемой возможно) работает ФМ радио и через несколько минут (около 5) питание автоматически выключается

Не 5 а 20 минут.

[Алекс950]

[quote name='GP_BlackAngel' date='18.2.2020, 14:36' post='1178961']
Не 5 а 20 минут.
[/quote
Может конечно и 20 минут, спорить не буду. Но можно ли отключить эту функцию совсем и как это сделать, если знаете.

[SPb]

Цитата: (Алекс950 @ 18.2.2020, 15:45) Может конечно и 20 минут, спорить не буду. Но можно ли отключить эту функцию совсем и как это сделать, если знаете.

Нельзя. Однако, можно включить любую передачу, кроме Р и вуаля.